Японка оценивает российские поезда

Всем привет! Давно мы с вами не виделись. Я так соскучилась. Дело в том, что в январе я уезжала на сессию. Раньше, я летала на самолётах. Но сейчас, многие аэропорты закрыты, в том числе в Воронеже. Поэтому я поехала на поезде.
Видео про институт, в котором я учусь - • Как я ездила получать ...
📱 Мой Telegram-канал t.me/yumikonakagawa
☯️ Мой Дзен-канал zen.yandex.ru/yumiko
🎁 Если у вас есть желание и возможность поддержать мой канал денюжкой, то я буду весьма вам благодарна🙇‍♀️
Donatty - donatty.com/yumikonakagawa
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Yahho!
Меня зовут Юмико и я из Японии 🇯🇵
На этом канале я выкладываю видео о том, как я живу в России 🇷🇺
Знакомлюсь с её историей, культурой и обычаями.
Сравниваю её с моей Родиной, а также рассказываю и показываю те моменты из жизни в этой Великой стране,
которые меня удивили и к которым я всё ещё не могу привыкнуть:D
#ЯпонкаЮмико #РЖД #Поезд #Обзор #ЯпонкавРоссии

[@Mihail.86]

Здравствуйте. Я сам через два дня поеду впервые на Сапсане. Как бывший работник РЖД помощник машиниста поезда могу сказать что из за угла крестовины на железных дорогах ( соединение рельс) России нельзя пускать скоростной поезд Сапсан. Он может сойти с рельсов будет авария. На главных и приемо-отправочных железнодорожных путях, по которым происходит движение пассажирских поездов, - не круче 1/11, а перекрестные переводы и одиночные, являющиеся продолжением перекрестных, - не круче 1/9. есть и 1/4,5, 1/6 или 1/8 это для грузовых поездов. Вообщем большая протяженность железных дорог России их обслуживание и погодные условия. Не дают сделать марки крестовин рельсов с пологим углом. Для скоростных поездов. Это очень дорого и не окупится. Извините за сложное объяснение.

[@yumikojapanese]

Вау! Если бы могла лайкнуть два раза комментарий, то так бы и сделала😊 Приятно читать сообщение от знающего человека, хотя и сложновато для меня😅

[@el.padre.]

Ну это понятно, посмотрите на территорию Японии 377 975 км² и России 17 098 246 км²+ новые территории бывшей Украины.

[@user-sp6lo3wp5u]

Дело не только в огромной территории России, но ещё и в том, что она очень мало заселена, особенно в восточной части, в Восточной Сибири, на Дальнем Востоке. В России много территорий, где живёт менее одного человека на квадратный километр и нет вообще никаких дорог - только самолётом или вертолётом можно добираться, ну может по рекам ещё плыть или пешком идти ) Ну то есть при такой низкой плотности населения экономически очень невыгодно делать дорогие дороги. Москва и Санкт-Петербург - крупнейшие города России (Москва и крупнейший город Европы) и они не очень далеко расположены, поэтому там построили скоростную дорогу. Но и то по ней же ездят и обычные, нескоростные поезда, а также товарные поезда. Выделенную дорогу только для скоростных поездов сроить экономически не выгодно. Впрочем, вроде даже в Китае их скоростные дороги при их огромном населении убыточные и субсидируются государством. kzbin.info/www/bejne/gofKY6GVp8eiesk

[@user-lt1rj1td2m]

Недумаю что она что то поняла,а вот мне было интересно😊

[@georg404]

А чего всё ПТЭ не написал? Надо было про высоту контактного провода, или про глубину ползунов ей завернуть)) Что ж вы про пологие крестовины 1/18 умолчали, и про подвижные сердечники крестовин для скоростных участков?

[@tyomaani8166]

Японки такие яркие когда улыбаются 😍

[@yumikojapanese]

Спасибо!😊

[@user-no7ek7jg9r]

Хорошая девушка и говорит по русски тоже не плохо здоровья и хорошей учебы побольше хороших отметок в дневник

[@yumikojapanese]

Спасибо!😊

[@xalekcey]

Объясню почему в России не строят высокоскоростные железные дороги.Во-первых экономический фактор. Это очень дорогой проект и он выгоден и окупаем только в случае большой плотности населения (соотношение плотности и расстояния). В Японии напимер территория в среднем заселена более или менее равномерно с плотностью населения около 350 чел на 1 кВ.км. Большой и стабильный пассажиропоток обеспечен. Во Франции напимер плотность более 100 человек на 1кв.км, что тоже рентабельно. В России около 8 чел.Конечно есть районы с большим потоком где эти проекты рентабельны.Европейская часть страны. Санкт-Петербург - Москва , Казань и Юг России.такие планы были. Но ... Здесь появляется второй фактор.Россия использует железные дороги в основном для грузоперевозок. На железную дорогу ложится основная нагрузка в перемежении грузов.Россия сухопутная страна и является сухопутным транспортным коридором между Западом и Востоком. В то время как в Японии напимер эта функция ложится на морские перевозки. Сейчас в России основные средства направляются именно на расширение железных дорог для перевозки грузов. Это первоочерёдная задача для экономики страны. Железные дороги не справляются с возрастающей нагрузкой и кратным повышением грузоперевозок. Для стран которые ведут свою торговлю в основном морским путём (Япония, Франция, Испания и тд..) нагрузка на железные дороги не такие большие и есть возможность развивать и вкладывать в пассажирские перевозки. В России , это как бутылочное горлышко которое не справляется с потоком. Соотношение плотности населения и объёмы грузовых перевозок, вот основные факторы. Были планы по запуску ВСМ в Казань и на юг России, но появились более важные проекты - расширение БАМа и по сути новая магистраль Европа -Дальний Восток. Может быть потом, когда уже "заняться будет нечем" в России начнут строить ВСМ. Ведь для ВСМ нужны отдельные магистрали от грузовых перевозок. Может быть с развитием Северного морского путинагрузка на железные дороги будет падать и можно на освободившиеся место начать строить ВСМ. Но вряд ли. Китай отдельная История. Там ВСМ строят вопреки экономической целесообразности и рентабельности. Если смотреть статистику, то 80% ВСМ Китая убыточны. Сейчас это не заметно, но вся эта инфраструктура дорогая, висит непомерным грузом на государственном бюджете. Уже сейчас в Китае говорят о том, что с этим нужно что-то делать. Напоминает кадры из Китая, когда сносят целые кварталы с новыми высотными жилыми домами. Их построили за бюджетные деньги и они никому не нужны. Дешевле сломать чем их содержать. Эксперты прогнозируют, что такое количество ВСМ в Китае, с таким пассажиропотоком неизбежно со временем станет фактором разорения и пустых стран бюджета. В России все же подходят к этому с точки зрения экономики. Пока в России золотая середина. Развитая железнодорожная сеть которая пытается справится с грузовыми потоками и комфортные обычные поезда которые по замыслу должны были дополняться самолётами, но на юге появилась Украина и пока этот "треугольник" нарушен. Когнснотв него входит и строительство автомобильных шоссе, которое идёт полным ходом.

[@yumikojapanese]

Спасибо большое за развёрнутое объяснение. Интересно было узнать причину с других точек зрения. А также сравнения с Китаем)

[@user-mw3il5pk6g]

Даже во Франции скоростные дороги убыточны.

[@Munkyn]

@@yumikojapanese кстати скоростные линии требуют дополнительных мер безопасности на железной дороге, а точнее : ее нужно сильнее изолировать от людей, к тому же требуется оборудование всех платформ на пути дополнительными поручнями, чтобы людей не сдувало потоком ветра...

[@user-ok9dc5qt8d]

Я дико извиняюсь........А какого тогда хрена в Саудовской Аравии построили сверхскоростную дорогу Мекка-Джидда ? А ведь там плотность населения ещё меньше.

[@xalekcey]

@@user-ok9dc5qt8d Мекка... это главная мусульманская святыня. Самое посещаемая достопримечательность Мира.Уж где-где, а именно Мекка всегда испытывала транспортный , логистический коллапс и до сих пор испытывает. И в Мекке нет противоречий между пассажиропотоком и грузоперевозками, про что я изначально и написал. И давайте еще сравним остальные факторы в различие от Аравии и России, начиная от климата и заканчивая транзитной функцией касаемые производственных и добывающих мощностей (в том числе и в пересчете на душу населения и кв км..). Совершенно иные функции , условия и диспозиция... Вы бы еще Монако привели в пример..

[@user-ww1sh6cu1h]

Поздравляю со сдачей сессии ! Юмико наливай !

[@yumikojapanese]

Спасибо!😊

[@alexandermedvedev1334]

Здравствуйте ,верхняя боковушка у туалета,да еще и с шумными соседями, это прям совсем классика,сам в своё время много раз ездил на этом "козырном месте"😁 и да у нас разные вагоны начиная от 3 класса до специальных двух местных люксов,а так же бывают отдельные вагоны женские-купе для более комфортной поездки,на сапсане приходилось один раз прокатится тоже очень понравилось.😊

[@yumikojapanese]

С Женским купе знакома, на сайте РЖД можно галочку поставить. А вот на счёт других вагонов с люксом не знала. Спасибо!😊

[@viktorviktorovich1019]

Вы такая милая ❤❤❤. Хорошо говорите👍

[@yumikojapanese]

Спасибо!😊

[@Kirill_Zindermann]

Привет, Юмико. Для Сапсанов нужны специальные дороги, а они стоят дороже самих поездов. Хотя до Екатеринбурга и Казани, а так же на Юг стоило бы сделать.

[@gogaonzhezhora8640]

Будут уже сделаны. Вопрос уже о том от Ебурга тянуть дальше будут или нет.

[@user-is2qp6ls1d]

Поздравляем со сдачей сессии, Юмико! ゆみこさん、セッション達成おめでとう！

[@yumikojapanese]

Спасибо ✨😊

[@alexhill6360]

Красавица, очень приятная девушка

[@yurijisaev6485]

Привет,Юмико!Я тоже очень по тебе соскучился,очень рад тебя видеть!Я на поездах ездил все детство и юность.И в Воронеже был в 2005 году.На свадьбу двоюродной сестры приезжал.Спасибо за видео.Снимай по возможности по чаще!Твой подписчик!

[@yumikojapanese]

Спасибо большое!✨😊

[@andrewvolodin5795]

Привет Юмико! Как сессия? Пусть у тебя будет все хорошо! Ты красавица!

[@yumikojapanese]

Привет! Всё хорошо, спасибо за комплимент 🥰

[@user-wd8xk9oq9q]

Для скоростных поездов нужно поменять рельсы. По всей стране между рельсами температурный зазор есть, а для скоростных это недопустимо.

[@yumikojapanese]

Понятно, спасибо за объяснение😊

[@alexandrsuvorov9016]

@@yumikojapanese ближе к Архангельску тот зазор может и меньше быть, но перепад температур-штука пакостная... в учаге про обходчика одного слышал... тот на тот самый зазор сел очень "вовремя"... потом явно долго мучался с ягодицей по результатам...

[@Gudemon]

нет просто сапсаны не перевозят много народа а расход на них большой ,нерентабельно ,по причине больших расстояний и малого количества пассажиров ,сапсаны строили для бизнеса который может себе позволить стоимость проезда ,и конечно температурные режимы имеют значение, с зазорами проблема решаема

[@zmeyuga9083]

@@alexandrsuvorov9016 Какой пиздёж, учите физику.

[@jarkevaihminen3725]

О, я знаю, как сильно японцы любят чистоту! Это действительно так 😉Мне так нравятся ваши глаза🙂

[@sidrfen]

А русские не любят чистоту, в каждом городе есть знаменитые переулки малой и большой нужны.

[@History_of_T-ara]

Здравствуйте Юмико! Давно не видно было. Спасибо за видео.

[@davidjoker6362]

Молодец Юмико .Умничка. Классный ролик ! Юмико ты на улице еще красивее выглядишь .)🌹

[@yumikojapanese]

Спасибо!!!😊

[@user-hc3bd5xt7r]

Доброго времени!!!

[@yumikojapanese]

Здравствуйте!))

[@XXL10173]

Не бойтесь военной техники. Пусть её боятся наши враги.)

[@JaneJannie]

отличный влог! 👍 очень красивая и милая девушка, которая чудесно говорит по-русски 🥰

[@user-ub6vp9pp6b]

Красивая девушка вы! Надеюсь вам понравилось ваше путешествие в наших поездах❤

[@roman_bastrikov_rzd]

Ура, наконец-то про поезда!!! Я их обожаю. Снимай про поезда почаще

[@yumikojapanese]

Если получится, то хорошо!)))

[@user-ok9dc5qt8d]

Ооооооооо. Железка-это моя страсть.

[@user-wx4er5ef8e]

Привет, Шелдон!

[@roman_bastrikov_rzd]

В плацкарте у тебя вагон был довольно новый, модели 61-4447 Тверского Вагоностроительного завода 2019 года

[@antondedlovskii]

Юмико, я очень рад что ты успешно сдала сессию - так держать!! Не только красивая но ещё и умная🤩😍🥰😇 Я ездил на поезде всего 1 раз летом - и это был настоящий ад!! Ехали мы из Москвы в Анапу, и поехали вечером, было немного прохладно. Но потом наступил день и оказалось что форточка в нашем купе забита её не открыть!! Единственный способ борьбы с жарой это стоять в коридоре и высунуть голову в большое окно (открытое блин) - и всё это время стоя, я провёл весь день там!! когда выходил из поезда еле держался на ногах из-за усталости и из жары!!😄😂🤣😁 Кстати Юмико в Большом Театре работает балерина Марина, она тоже из Японии - живёт в Москве уже 13 лет!! И у неё есть свой канал на Ютубе - Маришка канал. Вы случайно с ней не знакомы?

[@yumikojapanese]

Спасибо за комментарий!😊 Да уж😅 Лично не знакома с ней. Но знаю точно, что она а Большом театре не работает. Японок там нет, только единственный мальчик. А она в гастрольной балетной труппе работает

[@antondedlovskii]

@@yumikojapanese Спасибо за информацию 👍

[@alexandrsuvorov9016]

@@yumikojapanese тоже летом только доводилось... в основном примерно середина вагона получалась, что купе, что плацкарт... через Москву в Архангельск из Риги... нормально выходило, ночь-день в Москве-ночь до места назначения

[@Lion06081979]

Добрый день! С 1990-х интересуюсь японской культурой, смотрю сериалы и кино (разное с 1900-х годов) японское, читаю мангу и аниме (в переводе на нагл и русский). было приятно, что русской культурой и бытом тоже кто-то в Японии интересуется К сожалению, при наличии таких поездов у нас до сих пор нет желеных дорог, на которых они бы могли развивать максимальную скорость до 300 км в час

[@user-sy6rj8fq5z]

Смотрите, скоростные поезда - это дорогостоящий инфраструктурный проект, который предназначен для перевозки людей строго между крупными городами (значительно более миллиона на крайних точках) на расстояние порядка тысячи километров. Можно ближе, дальше особого смысла нет, проще самолётом. Так вот единственное экономически оправданное направление для скоростных поездов в России - это Москва-Питер. Они там есть. Обычный поезд РЖД покрывает около тысячи километров за ночь и там можно комфортно спать, а большинство маршрутов в стране - это более полутора тысяч километров, там скоростной поезд - это просто кусок ненужного геморроя для пассажиров, железнодорожников и всех остальных. Зачем терять восемь часов дневного времени сидя в кресле этого поезда, если можно долететь за три часа или доехать на обычном большей частью во сне? Скоростные поезда нужны там, где города-миллионники друг на друге сидят.

[@yumikojapanese]

Даа, Российские расстояния - это особое мировое явление☝🏻🌍

[@user-tx4xq2by2k]

А почему страшно? Мы наоборот, всегда радовались возможности посмотреть поближе военную технику.

[@yumikojapanese]

😅 Ну просто сейчас такие события происходят, поэтому страшно. А ещё я девочка)))

[@alexandrsuvorov9016]

@@yumikojapanese, бойцов, что на том составе ехали, бояться не надо, они только с виду "страшные и бронированные")

[@enuma__elish]

Сейчас процветание западной демократии, поэтому наоборот - боятся надо если оружия нет.

[@SpaceA.]

Танки без плит брони, тепловизоров, световых фар, инфракрасных и ультрафиолетовых камер и прицелов, антенн, пулемёта, брызговиков, буксирного троса, внешнего топливного бака, комплекса активной защиты, контейнеров динамической защиты. Поезд везёт их на оружейную фабрику для того чтоб провести ремонт, модернизацию, или чтобы переплавить, или разобрать на запасные детали. Это голые корпуса. В таком состоянии эти танки являются тракторами.

[@user-oz2bu3yw7x]

Не смотря на то, что Сапсан круто.... Я бы не хотел бы их по всей России! Вот , такой я ретроград .Люблю я эти спокойные, долгие переезды по матушке-России с её замечательными попутчиками! Не стоит спешить жить!

[@Inferlogist]

Классный обзор, твое мнение интересно . Чаще делай видео пожалуйста.

[@Ivan-gx9xn]

Глаза как бусинки.. прекрасная японочка и такая разумная...

[@user-sv6wy9zp4h]

Не бойтесь солдат ребёнка не обидит мы воины.🤙

[@sergeycostrov1208]

Юмико-чан здравствуйте,как мило что Вы любите путешествовать,а вот я на таких поездах не разу не ездил.

[@yumikojapanese]

Здравствуйте! Да, был интересный опыт для меня 😀

[@user-pt3mu4pf2p]

Всем здоровья. Это специально мы танки к составу подгоняем, когда там иностранцы едут!

[@Alex-tm4ty]

Мы тоже соскучились по вам мадам.Спасибо за ваш позитив

[@neikist]

Ох, вагоны как в первом поезде в видео обожаю. Регулярно езжу Брянск-Москва-Брянск, как и Питер-Москва-Питер. Поезд хоть с сапсаном не сравнится но все равно достаточно быстрый, "бизнес" стоит не сильно дороже обычных мест в том же поезде, но куда дешевле того же эконома в сапсане, но при этом очень комфортно (и даже бизнес в сапсане по мне менее комфортный, если не считать сервиса). В общем при перемещении Питер-Брянск и Брянск-Питер именно дорога между Брянском и Москвой самая комфортная, еще и дешевле раза в два-три.

[@yumikojapanese]

Спасибо за комментарий! Я просто купила билеты в последний момент, поэтому оставались только те, что подороже)

[@LazyPictures]

Спасибо! Интересное видео)

[@yumikojapanese]

И Вам спасибо!😊

[@user-zg4cg8mp1w]

Для Сапсан нужны рельсы усиленные,а это дороговато,если по всей России жд полотно менять

[@user-nt5ey3rv2r]

Желаю тебе успехов во всех твоих начинаниях!

[@user-cw1du3qe9x]

Коннити ва. Спасибо за ролик!

[@yumikojapanese]

Здравствуйте! Спасибо!!!

[@ZELENSKIY-MUDAK]

Привет из Воронежа!🙋‍♂️🙂 Всегда с уважением и любовью отношусь к Японскому народу. Жил раньше на Дальнем Востоке, рядом с Японией.

[@westim100]

Ура ! Наконец то Ваше видео ! Очень мне нравятся Ваши видео !)))

[@user-hs4oi6bc9x]

Очень информативный ролик. Молодец!

[@NowCheckYourSound]

Здравствуйте! А я из воронежа, но последние 7 лет живу и работаю в москве)) в каком-нибудь из своих видео пожалуйста расскажите как вам воронеж, поделитесь впечатлениями от города. вашими любимыми местами.

[@user-mn2vq2xd3w]

Глаза канечно красивые! :)

[@vladimirtomin9291]

Хорошее, интересное видео получилось. Лайк! 🙂

[@yumikojapanese]

Спасибо!😊

[@user-yw6pf8zf6j]

ЮМИКО, ты такая позитивная. Спасибо за видео.

[@user-xp4uv2jq9m]

Здравия всем !!! Спасибо за новый сюжет !!! Очень понравилось !!! Продолжай , ты молодчина !!!

[@yumikojapanese]

Спасибо!😊

[@Kot-ld1jk]

Как железнодорожнику интересно послушать, что думают иностранные граждане о нас

[@toruokada.]

Наша японская красавица Юмико, здравствуй. Юмико, не бойся, военные тебя не обидят, а защитят если что. Пока. Будь здорова.

[@yumikojapanese]

Спасибо 😊

[@olegsv.6910]

Украинцев уже защитили российские военные, если что. А если учесть, что мирного договора с Рашкой у Японии нет и Курилы - исконно японские, то Юмико остерегайся! Т.е. бойся военных российских и не только.

[@user-iq2lg9jm7e]

@@olegsv.6910 ну если учесть что Донецк и Луганск были Украиной, то да , Россия украинцев защищает, от остальной Украины 😏

[@olegsv.6910]

@@user-iq2lg9jm7e Курилы - исконно японские, тоже от Юмико защищаете?

[@toruokada.]

@@olegsv.6910 ты обыкновенное тупое хохляцкое быдло. Конец связи.

[@user-pg5vf6cw1y]

👍👍👍👍🖐️🇰🇬

[@The35954]

Респект Юмико! Сам много поездил в поездах по России и поэтому твоё видео очень понравилось. Спасибо!🤗

[@Vano_damino]

Очень приятная девушка😊

[@user-ik3in4sg7f]

Красотка. Улыбка милейшая. Смотреть и слушать - наслаждение.

[@user-lc7vi6yc7e]

"Сапсан" - урожденный немец "Eurostar" с измененными под российский стандарт колесными парами и автосцепками. Не помню, делался ли "Сапсан" в России вообще или только покупался на импорт. Часто отдыхаю в Казани, поумилялся со знакомых мест. Вагоны для двоих у РЖД существуют, это СВ. Зачастую там есть телевизор, иногда даже работающий. Кстати, двухэтажные вагоны мне не нравятся отсутствием верхних багажных полок. Ну а самые старые и убитые вагоны ставят к нам на север. Поехать на чем-то производства конца 1980-х ничуть не удивительно

[@MaksKirTV1986]

Конишуа Юмико! Ты очень красивая! Ты молодчинка!😉

[@user-jm4vb7cy5q]

Здравствуйте Юмико! Всего вам доброго и удачи, здоровья и всего всего наилучшего!!!!!

[@user-oq4uj9vf6j]

Ну, раз Воронеж упомянут, я - Ваш подписант :) PS. О "Сапсане" -- его по Российскому заказу делала Германия (сделала 16 поездов). Можно сказать, что Россия имеет отношение к электродвигателям "Сименс" (русский изобретатель трамвая, Пироцкий, потом продал патент "Сименсу", а "Сапсан" -- это такой супертрамвай)). Что касается нынешнего времени, то Германия разорвала контракты: США приказали ей присоединиться к западному вредительству против России. Поэтому новых таких поездов пока нет. Но, думаю, будут: у России есть свои наработки высокоскоростных поездов (в т.ч. часть сделана еще при СССР, можно стряхнуть пыль и со старых проектов, и начинать не с нуля). Но есть большая проблема: огромные расстояния, для которых потребуются новые дороги (старые для Сапсанов и им подобных поездов гонды только в некоторых случаях; следовательно, нужны колоссальные инвестиции, иначе будут катастрофы(мы знаем о страшных катастрофах высокоскоростных поездов в З.Европе, когда использовали старые пути, и регулярно происходят катастрофы в США (хоть и на низкоскоростных трассах, но это демонстрирует существенность проблемы). Поэтому, вероятно, быстрого решения ждать придется долго)) И Россия - не СССР и не Китай, где государственная экономика могла решить такие вопросы в приказном порядке, невзирая на окупаемость и другие экономические мелочи (а высокоскоростные дороги как правило не окупаются в обозримой перспективе). Поэтому ставка будет, наверное, просто на скорые поезда (их делают массово, например, "Иволги", и они на старых путях вполне сопоставимы по скорости с Сапсанами: порядка 150 км/ч (на спецпутях Сапсан может разгоняться до 250 км/ч, но это отдельные участки).

[@lisandrolaluna5625]

Да о таких поездах как sunrise express нам только мечтать.

[@medvedev_1978]

Юмико, бедняга, мне тебя так жаль, про твою поездку на поезде 🙏 У нас в России это считается «fail situation” купить боковое место, на верхнем ярусе и ещё возле туалета, да еще и шумная компания впридачу! 🙅‍♂️🤦🏻‍♂️ Удивляет твоё спокойствие и позитивность! Удачи!

[@nouvy1133]

Лайк. Я очень давно не ездил на поездах, последний раз было лет 7 назад..

[@djfoboz]

Доброго дня! 😃Не ездят, так как не позволяет инфраструктура. Сейчас на некоторых направлениях делают дополнительные пути. А то, что сейчас есть используется и для грузовых целей и для пассажирских и на небольшие дистанции (электрички)

[@karppolikarp1990]

Чтобы пустить сапсаны по всей стране, нужно полностью менять полотно, это очень дорого. Советую ещё покататься на "ласточках" и пригородных электричках. РЖД очень сильно отстают от японских железных дорог и скоростных поездов, но в последнее время много положительных изменений, только цены, увы, завышены на билеты, самолетом быстрей и дешевле

[@yumikojapanese]

Спасибо! Да, видно, что РЖД развивается. Это хорошо. А самолётом раньше дешевле было, это точно. Но сейчас такой возможности пока нет)

[@karppolikarp1990]

@@yumikojapanese будем надеяться, что в ближайший год возможность летать снова появится)

[@user-my5kk1if4v]

Первыми иностранцами,которых я увидел были именно японцы.Я их увидел в гор.Горький(ныне Нижний Новгород),в1976году.Они имели чемоданы на колесиках,белые гольфы и номера на обуви.Когда я их увидел у меня отвалилась челюсть.Так я и хожу с тех пор с отваленной челюстью.

[@Pavel.N33]

新しいビデオをありがとうございました、ゆみこさん。おつかれさまでした～！ Ты была в Карелии? Если ещё нет, то запиши в свой план 😁 Многие советуют побывать там осенью, но я был там весной, в мае. Интересный регион! На Ютубе есть много видео о Карелии, посмотри. И это рядом с Питером к тому же 😊

[@user-ri1qu8so8i]

Ты такая милая, Юмико!)

[@user-hk1mo5yd5k]

Я нечего ,не знаю про кристовины и рельсы, но я Хорошо знаю наших чинуш😂😂😂

[@user-hc3bd5xt7r]

Ох соболезную по поводу места в поезде!!! Сам однажды так ездил, и решил для себя что лучше на автобусе сидя, чем в поезде рядом с туалетом!!!

[@silbus8670]

Жиза. У меня ещё дверь постоянно хлопала от чего я просыпался и холод от туда веял дикий. И воняло как из преисподни

[@zmeyuga9083]

А я из Вологды в Питер езжу на фирмовом. Даже у толчка двери на салазках, с доводчиком, не хлопают и чистые битуалеты, не воняет ни чем.

[@user-hc3bd5xt7r]

@@zmeyuga9083 Про фирменный тож был. Запаха конечно нет, Но вот уснуть толком не мог. там био туалет работает всю дорогу каждый раз просыпался от того что кто то туда ходил. Хотя и не у самого туалета был. Эт особенность организма в непривычной обстановке любой мало мальский шум меня будит!!!

[@user-ot4dw9hf1x]

О! Танки Т-72 снимают с консервации и видимо везут на модернизацию.

[@user-ot4dw9hf1x]

@@Tsuki_No_Usagi А может быть и да, Оданго Атама. ЛОЛ.

[@user-ot4dw9hf1x]

@@Tsuki_No_Usagi Голова с Данго. Ну или Круглолицая. Так более понятно. 🤣🤣🤣

[@valver8362]

Хорошенькая девчоночка! Всех благ!

[@val9082]

Музыка классная когда танки в окошке появились.

[@user-bg1bu2yv4h]

Воронежская японка! Чего только не увидишь! Прикольная!

[@user-sj6qf1fg6z]

Старые поезда это не просто пережиток прошлого , это часть культуры нашего народа . Х

[@LimbovitschHaim4Mir]

милашка !

[@yumikojapanese]

Спасибо 😄

[@suo_kibikibishi]

Про "Ку" скажу следующее, там работает японец ( если память не изменяет он открывал это заведение) , который друг моего друга японца из Япони ахаха, он мне рассказывал про это место, но все никак туда не дойду. А ещё у нас в Москве есть идзакая караоке-бар Изуми (泉)там тоже главный повар японец, рекомендую заглянуть 😊

[@olegkonkov5986]

Добрый день . Всё дело в том что по Российским железным дорогам ездят не только пассажирские поезда (они лёгкие) , но и грузовые составы (в которых бывает по 80 вагонов) . Это сильно влияет на рельсы, шпалы, и всё полотно в целом. Поэтому скорость ограничивают.....Не буду писать про поведение метала на морозе это долго.....

[@user-mn5gb2lt3x]

Я учился в казанском госуниверситете. Приветствую коллегу.

[@user-qm8qk5vi3t]

Наши поезда, самые поездатые в мире.

[@Inferlogist]

Наконец то ... 🙂

[@BoBaH_BoBaHoB]

Юмико, вы знакомы с Канон Карита (catballerina4109)? Она тоже работает в Воронеже.

[@user-il8qo1kj1d]

Благодарю! "Сапсан" - это изделие Siemens. Сейчас эта фирма не работает с нами из-за санкций. Сейчас в России разрабатывают проект "Восток" (его называют первым высокоскоростным поездом России). Однако ещё на стыке 20 и 21 века (приблизительно в 2000 году) в России построили скоростной электропоезд "Сокол-250". К сожалению, это проект решили остановить

[@user-uj5fd4ue8u]

Какая умничка.

[@user-op]

А вот ответь пожалуйста Юмико , ты заметила , что по той железной дороге , по которой ты ехала на Сапсане , не прошло ни одного грузового поезда , ни навстречу вам , ни перед вами , ни за вами , вот поэтому и по всей стране и не ходят скоростные Сапсаны , для них нужна отдельная колея . 😁☝️😁☝️😁☝️😁☝️

[@Pilum1000]

Ты забавно выглядишь в теплой куртке. Мило :)

[@yumikojapanese]

Спасибо, я в этом пуховике ощущаю себя роботом Беймакс из Города Героев😂

[@user-cm7ew6wm4f]

РЖД уже догадались сделать капсюльные вагоны, но пока есть только один макет.

[@user-hx6lu3bn2b]

Девушка у тебя чудный акцент.😊Глазенками хлоп хлоп🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@user-is8rb1yd2q]

Скоростные поезда запустить не так то просто. Чтобы поезда следовали с максимальной скоростью нужно переделывать железнодорожный путь, а так же на РЖД много кривых малого радиуса, необходимо выправлять кривые - изменять местоположение ж.д. пути. А ещё движение грузовых поездов мешает скоростному движению.

[@Imprudentman]

уважаемая Юмико , посмотрите на расстояния между Воронежем , Москвой и Казанью и сравните их с японскими . Может быть тогда вам станет немного ясно , почему сеть железных дорог в России не такая разветвленная , как например , в Германии . Хотя , как и вам , мне тоже хотелось бы что бы жд путей в России было больше

[@silbus8670]

Ахаха я тоже ехал в поезде на Москву где моё место было возле туалета, но только поезд был жутко старый и дверь туалета была сломана и от туда веело холодом

[@yumikojapanese]

😳😄

[@user-rf8vk2nl8m]

(6:01) おめでとう😊👏👍

[@user-vx8nc1oi9y]

Очень радует, что Юмико использует все меньше склеек во время своего рассказа. Уровень русского языка растет)

[@JohnSmith-il3ue]

Юмико, откуда эта фраза? :-) - Квартиру Шпака вы брали?! - Шпака? Казань брал, Астрахань брал, Шпака не брал.

[@andrewbashpet6599]

Да, тоже ехал в таком вагоне. Там дороже чем на 1 этаже почти в 2 раза, но оно того стоит. Я пока ехал, вообще не устал, даже неплохо вздремнул, благо кресла откидываются хорошо. Кофе обалденный. А второй поезд, это вообще какая то жуть. Давно таких не встречал. Особенно с такими матрасами. Окна вымерзают?! РЖД расслабились там что ли?

[@user-cl9he1wf6i]

А вы знаете с точки зрения комфорта для пассажира, особенно при длительной поездке, сидячий современный поезд хоть и скоростной будет намного хуже даже обычного плацкарта, в обычном поезде можно отдохнуть , полежать и спокойно попить чаю и туалетов там больше чем в сапсане. По поводу того что почти весь транспорт завязан на Москву то да , во многом это правда , во многом это связано с особенностями пассажиропотока, он основной идёт через москву и связвать специальными поездами различные менее крупные города не столь выгодно , придётся выстраивать графики движения которые финансово будут убыточны и могут мешать другому движению поездов. Добавлю что теоретически есть возможность пересадки из Воронежа до Казани через Нижний Новгород , не уверен что для вас это будет проще чем через Москву но если захотите заодно побывать в Нижнем Новгороде, то можно и так .

[@user-lc6fh8he9c]

Оооу, а, где ваша мама(прости за вопрос)? * я ездила из Москвы в Питер в сидячем вагоне и нам дали всем бумажные шахматы, мы играли с тётушкой попутчицей,.. Но я больше не хочу перемещаться по земле между городами))

[@samuraifisher9764]

Привет, Юмико! У нас поезда конечно хорошие, но плацкарт понаслышке знаю, самый худший поезд. Никакой приватности в нём. И это ты ещё не ездила на пригородных поездах (мы зовём их электричками), вот они самые худшие. Сама езжу на электричках на учёбу, в двух концах поезда не туалет, а прям параша жутко вонючая, нормального туалета нет. Сиденья комфортные, сидеть можно. Люди абсолютно разные встречаются от цивильных людей до бомжей и алкашей. Неприятных случаев много, пара случаев у меня было, один алкаш справлялся в тамбуре вагона, а другой какой-то мужик блевал. И в элеткричках грязно бывает. Сейчас эти электрички делают 1-2 вагонами короче из-за последних событий в нашей стране. Как инженер по качеству скажу: списать бы эти электрички на свалку к чертям и запустить бы более современные. А так потенциал запуска скоростных поездов по всей стране, как в Японии, есть, только нашей компании РЖД не до них,им бы кошельки и кармане набить пожирней

[@user-il7bl8em3v]

❤

[@user-hg9yj7nq3m]

Почему сапсан не еддеет в другие города, а все довольно просто. А, протяжённость и плотность население. Проще, быстрее долететь на самолёте.

[@juriismolinspb8329]

Вы по русски хорошо говорите

[@yumikojapanese]

Спасибо, я продолжаю стараться💪🏻

[@gogaonzhezhora8640]

Уважаемая Юмико, в России исторически сложилась радиальная система дорог. Не только железных. Она не очень удобная. Все основные дороги сходятся со всех сторон в Москву. Поэтому часто очень неудобно ехать. Ничего не поделаешь, страна большая, и построить много новых веток железных дорог не так-то просто. Ведь население Японии не намного меньше населения России, при этом площадь Японии очень мала по сравнению с Российской. Японская сеть железных дорог безусловно самая лучшая в мире, а японские поезда образец для подражания. От маленьких электричек, на которых можно проехать едва ли не до каждой деревни, до суперскоростных поездов соединяющих большие города. Из-за расстояний в России конечно не имеет смысла столь же плотная сеть железных дорог, но я думаю в ближайшем будущем будет развиваться сеть пригородных поездов в самых разных регионах России. Ещё мне всегда казалось, что поезда и железная дорога как организация являются очень хорошим отражением японского менталитета. Ведь там очень важна точность, пунктуальность и ответственное отношение к своей работе, будь ты дорожный рабочий, машинист или проводник. Поэтому наверное железные дороги в Японии так хороши. Привет из Казани. Приезжайте к нам чаще.

[@user-ot4dw9hf1x]

Проблема Сапсана в том. что он может только от Москвы до Ленинграда ездить. И вот когда он проезжает мелкие остановки. Там начинается лютый кошмар. Людей прогоняют подальше от путей. Натягивают ленточки. Сапсан это мрак.

[@juriismolinspb8329]

Вы прикольная,у меня знакомый изучал немецкий язык сложно говорит,немцы панимают его,как японский язык изучать будет