PONOMAREFF PREPARATION ALLUMAGE ORIGINE

[@yayafox1817]

jorian si tu voit se comme revien tu nous manque 😔

[@faridallegre2537]

La fraiseuse la fraiseuse et le tour moi ça m'énerve , j'en ai pas chez moi.C'est décidé je déménage près de chez toi.Non sérieux tu es une bible pour moi , continue comme ça gros t'es au top , j'apprend pleins de choses .

[@BoileauA]

A quand le test des kit 70 chinois ? Sinon super Tuto

[@rousseausebastien6467]

Ahhhhh, j’adore ce genre de modification pas chère et efficace, on veut en voir plus 👍🏻

[@yoannandrieux4988]

Juste pour te dire que t'es-tu un ouf sérieux je quiffe, merci monseigneur, je suis tout ce que tu fait jamais de choses hors calque, merci yonet. 😎

[@geoffreycharles9754]

Salut tout d'abord merci a toi pour ta chaîne, déjà j'ai réglé mon aiguille et pofine grâce à toi donc mille merci l'ami, on voit la passion merci

[@hugoplantard6283]

Jorian si tu regardes cette vidéo et les commentaires revient sur KZbin tu nous manques. Likez pour qu'il le voit

[@christobal1055]

Je connaissais cette astuce , je l'avais fait sur mon rocket et en bas j'avais grave d'accélération le scoot levait tout le temps c'était un monstre ! que de souvenirs 😉

[@mickaelmarrou]

Depuis le temps qu'on attendait cette vidéo 👍

[@olivierlecarpentier9942]

Il y en a demain qui vont cramer du piston 😂😂😂

[@johanngallet3502]

graaaaave😂😂😂😂 moi en premier😂😂🙃

[@axiglow6777]

Rien a voir ca c est le squish

[@seb_rcx5973]

@@axiglow6777 nan l'avance peut percer un piston

[@stevenduguey-letellier9270]

@@seb_rcx5973 justement comment éviter que cela arrive ??

[@seb_rcx5973]

@@stevenduguey-letellier9270 évité de mettre trop d'avance et régler sa carburation

[@nicolasmas981]

Bonsoir mon Yonet Très bon vlog comme d’habitude Sur ma bêta j’ai remplacer la clavette par une clavette décalé top performance de mémoire je crois que j’ai une avance de 1,6 et j’ai pris plus de tour en haut régime Configuration am6 factory 70 cc full athena alu racing squich de 0,60 et rapport volu de 16.4 , bac malossi viton pipe malossi cale most 10 mm 5 degrés carburateur 21 phbg 98 gp boîte à air d’origine prépa embrayage Bidalot racing transmission 14X51 Pot yasuni D2 silencieux scr carbone Et marche nickel démarre au quart de tour utilisation en all days Merci pour tous tes conseils et tutoriels mon Yonet continue comme ça ne change rien

[@danilemahle5458]

Euh mec 16,4 de rv en all days ça va pas durer !

[@ahmedsboui5576]

vous etes vraiment un heros et je vous felicite,merci bien ,continuer.

[@yeah08b]

Bonjour, jai une question j'ai changer mon joint spy côté allumage qui lui est dorigine ! Donc j'aimerai savoir si sur un allumage d'origine sans aucune modification faut il faire un réglage ?

[@lucascipoire9096]

Bijour. Les CDI après 2004 . De booster one 2015 par exemple😉 Sont-il bridé ? Merci d'avance

[@dominiquelavoie2045]

Bonjour du Quebec est ce que la modification du plateau pour donner de l'avance peut donner des résultats similaire a une allumage mvt sans les couts exorbitant? Peut ton s'attendre quand même a un bon gain? Merci tes videos sont tres instructif 👍

[@dominiquelavoie2045]

Pour un minarelli horisontal l'avance est ce la meme 1,1.1? Pour moteur racing mk2, 28 mm ,base faite et c16? Merci pour tes réponses👌

[@Lucas-ef5nz]

Bonjour est ce que une clavette décalée porte une grande différence ?

[@pacotrapboy2783]

jaimerais savoir pour un allumage aerox d'origine 12 bobines comment jeffectue le branchement direct au cdi malossi tc unit

[@kekettecarbu]

Super intéressant Les améliorations sur les pièces d'origine on en veut encore Es que tu peux allégé le rotor pour te rapprocher du poids d'un rotor interne ? Combien de poids on peut gagner et qu'elle incidence ça a sur le comportement moteur? Continue comme ça , toujours très agréable de regarder tes vidéos 😍

[@JB-fw4lr]

Voilà un tuto très intéressant de la modification d'origine j'adore merci !!!

[@JB-fw4lr]

@dead gold ça technique est bien plus polyvalent et universelle et tu dois rien acheter !!!

[@chasseursdemonnaies]

Tu est trop fort j'adore mais bon de la tecnique et de la comedie c'est chaud a te suivre mais quel plaisir de regarder tes videos je kiffe gros pouce bleu 😉😉😉👍👍👍

[@Garagedufrancais]

Toujours un plaisir de regarder tes vidéos merci beaucoup gros

[@jo098]

Salut quand je regarde les trous houblon (dans le sens où il l'a fait) je comprends que l'on peu ajouter de l'avance a l'allumage mais par contre en coupant la bande de métal je comprends pas... d'après moi cela ne peut que réduire l'avance ? Si une âme charitable peut m'éclairer merci

[@corailsigan1131]

Super tuto avec plein d’infos!!! Merci Yonet!! Pour ajouter une expérience, allumage origine calé a 1.2 sur cylindre mxs racing ça marchait super sauf que... au bout de 200km d’utilisation étant donné qu’il envoie 12500trs min et bien le volant qui est très lourd comme tu as dit, a fini par se dériveter.... donc gros bruits de casserole .. et retaper les rivets ne fonctionne pas, ça relache au bout de quelques minutes. Donc changer pour allumage MVT DD, plus puissant plus de couple plus léger mais perdu 600 tour minute malgré plusieurs réglages d’avance différents. 😐 merci encore pour tes videos super!! 👍

[@philouphil]

Rajoute une platine d'inertie

[@corailsigan1131]

A philou phil bonne idée, mais Mvt ne fait pas de platine... peut être avec une platine malossi mhr, vais chercher, tu pense que je peux récupérer mes tours min perdu avec ça?

[@abdelmalekachour5226]

Dans mon Booster le diametre de avn allumage 0.97 asq normal ou nn ,? Merci pour cette video

[@raphouu9387]

Bonjour , es ce qu une clavette décalé est conseillé sur petite configue ? Pour 5e ca vaut le coup de teste mais j aimerai pas faire que ça fasse de la merde... C'est un bloc piaggio liquide en 70dr . J'Imagine que c'est mieux de metre le CDI top perf rouge a avance variable mais c'est quand même 100e .

[@leforain8154]

Sympa comme vidéo ! Sur mon 125 dt la platine où est fixé le capteur était assez large pour le décaler la fixation, on a juste repersé la patte de 6mm (avance) et on a pu remonter tout ça et gagner pas mal de couple et c'était assez intéressant sur un mon moteur où malgré la valve elle avait rien en bas malgré la ligne, les clapets, les réglages carbu et valve... C'est un bon compromis et le rapport qualité-prix est top !

[@flgjones414]

Bien jouer 👍 cette modif risque de mettre utile. Sur les booster je connaissais pas cette astuce. Comme quoi en mécanique on en apprend toute ça vie. Cimer gros pour le tuto ☺

[@brunoauboiron1179]

quelle est l'avance à mettre avec un kit 70 ?

[@gskplehhg7909]

merci pour la vidéo repose en paix

[@sebastienohl1580]

Bonjour Je voulais vous demander si j'accélère avec mon scooter à froid il a une bonne reprise à chaud il a pas une bonne reprise ça pourrait être quoi

[@morganghiroldi6615]

Che anticipo consigli con accensione €0 su motore Polini evo 2 ? Grazie

[@vexillexoode5918]

Fais tu des prépas sur des 180cc gilera ??

[@jeanpierrefabre5908]

bonjour l avance est aleatoire d un moteur a l autre sur mes moteur meme le detente a une influence chez mbk cela va de 3.2 a 1.2 suivent model

[@diamparestaya6830]

Au top comme dab! Au fait tu pense quoi du callage du rotor? Sans limer la bande dont tu parle c'est à dire juste en "desaxant" Le volant comme avec une clavette décalée, mais plus qu'une clavette ne le permette. Est ce une technique qui fonctionne si utilisée avec pige de callage? Ta pas que ça a faire mais Je te remercie d'avance pour ta réponse, un oui ou un non me suffisent! Merci Docteur et continue tes vidéos té le best

[@max_diagtarik1898]

J aimerai connaître la différence entre allumage d origine et allumage mvt ou autre pollini...

[@loustik4635]

Salut yonnet, je profite que tu parle d’allumage pour te demander conseil, j’ai acheté un petit QR50 et je n’ai plus d’étincelle à ma bougie. Aurais tu une méthode pour test un cdi ? Est il possible d’adapter un un cdi d’une autre machine ?

[@SCORPION-.]

Salut. Est ce que sur un Mvt Millenium je peux mettre une clavette décaler top perf pour gratter un peu d'avance sans risque ?

[@bardeyaymeric4561]

Salut l’ancien est mettre une clavette décalée top perf Ça donne le même résultat non? Merci pour tes tutoriels c’est bien sympa. À+

[@Finch7Stunt]

L'avance est fixe sur toute la plage ? Ou il y a de la variation avec le régime ? Dans ma jeunesse on avait les rotors internes digitaux / analogiques. Qu'en est-il aujourd'hui ? Le top serait un allumage programmable avec des points d'appui en régime pour peaufiner sur toute la plage.

[@MJ40FR]

salut yonet prend un stator ducati , meme que mbk celle des yamaha tzr ou derbi

[@woeshel]

Est ce que cette astuce marche aussi pour le 4temps

[@benoitfsjouontpartout]

Belle vidéo,pourrait tu faire une comparaisons au banc du 86 most et du 86 top alu ou italkit pour voir la différence ? Sa serai une super vidéo ! Car je voie beaucoup de question la dessus,continue les tuto sa aide beaucoup merci

[@matthieu167]

Salut ! Es ce qu’avec cette modification tu recommandes l’utilisation d’un carburant en particulier ? Les moteurs peuvent tourner au SP95 avec cette avance ?

[@ms77_motors66]

Et sur moteur derbi am6 on peut aussi ? C'est le même principe ?

[@raultdorian8455]

Slt tournois, est ce que sa vaut le coup de modifier l allumage de ma derbi qui est en 50 top ,pot scr corse, carbu 21,pipe gros diamètre, merci continu tes video tu est génial !!!!!!!

[@bryancarpsauvage4370]

Mon moteur tourne a l envers c un Nitro après 2004 ma cloche d allumage est beaucoup trop en avance par apport au capteur que puis-je faire pour y remédier ? Aider moi svp

[@beiinux1866]

Marche aussi pour mecaboite ??

[@dimitricarre3514]

Salut Yonnet je voulais te demander ces a combien de millimètre que je dois couper la bande magnétique car tu dis 5-6 mm et un peu plus loin tu dis 1,5 mm du coup je comprends pas trop. Se serais top si tu me réponds.

[@aimed5993]

Salut @tournoisracing cette astuce fonctionne aussi sur un allumages mvt millénium ? Merci pour t'a réponse et continue comme ça c'est parfait 👌.

[@manirural7910]

Oui j'aimerais sont avies sur cet allumage !

[@kawerenduro6875]

Oui

[@philouphil]

Normal, la combustion dure environ 50 millisecondes indépendament du régime. Même pas tu parle de l'astuce du condensateur sur le fil du capteur permettant d'avoir une avance décroissante linéaire en déphasant le signal

[@Madgamer26]

essayer dexpliquer ca au jeune de nos jour cest comme essayer dexpliquer les delai de livraison chez les web shop, cest simple comme le monde mais ils comprenne pas xD

[@alfaone8309]

Tu peux expliquer plus clairement(trop complique pour moi) j"aimerai bien amélioré mon allumage origine nitro

[@julienhubert8218]

Salut Tu pourrait men dire plus sur histoire du fil du capteur cordialment

[@manirural7910]

Ton avies sur le mvt millénium pour booster ? À toucher ou à laissé stock ?

[@JB-fw4lr]

Limée le volant magnétique c'est pas grave pour l'équilibrage ???

[@tonyoz5556]

Salut! Super video merci ca me rapel quand j'avais 15ans... euh a merde ca fait 20ans déjà😄!! Je suis en train d'installer un moteur de scooter TGB rx50 sur un petit chassis de kart pour mon gamin. Je me suis dis "tiens" je vais limer cette bande sur la cloche de l'allumage comme tu le faisais dans le temps. Le truc c'est que quand j'arrive a la fin de la bande en tournant dans le sens horaire, je piston a déjà passé le PMH et a descendu de 8mm!!! Là je ne comprend pas! En revanche quand je suis au debut de cette bande avec capteur pile poil au centre, là je suis juste avant le PMH... dois-je alors limer 4 ou 5mm au debut pour retarder cette allumage? Merci encore pour tes videos vraiment cool et explicites😉

[@julioalonzo34]

Très bonne vidéo comme d'hab ! Dit moi au passage , je sèche sur un truk allucinant .J'ai un scooter qui démarre parfaitement malgré que le capteur qui commande le tirystore dans le CDI est pas branché . Ces le même stator et capteur que tu a dans ta vidéo . Je sèche vraiment . Ce capteur donne l'info a la bougie pour l'étincelle donc va comprendre pourquoi le scooter démarre . Par contre il monte pas beaucoup dans les tour il bloque dans les 5000 tours je dirait. Bon je vais continuer a chercher d'ou ça viens mais j'avais encore jamais vue ça

[@mouhaeuh1]

il faut caler la burette a l interieur avec de la nouille de piscine ou du tube fendu en mousse pour isoler les tubes en cuivre, tu leur fait une chaussettes avec tubes pvc en 60 plutot que 80 il ne faut pas de jeu entre la burette et enfoui dans la nouille et le tube comme ca elle ne bouge pas ......... ca fonctionne c'est sur contacte moi si je ne suis pas bien expliqué

[@mtkmtk8812]

Lut ! Ba moi aussi sa mais arrivé , je suis tré énerver grrrrrrrr !!!

[@Cabreiro23]

Oui c'est bien vrai au niveau de l'avance change oui et non le comportement du moteur mais je pense que tu as oublier de spécifier quelque chose tout dépend de l'allumage si le point est fix ou variable et se qu' il peut apporter sur le moteur !!

[@lucascipoire9096]

Tu preco quoi sur un 51 av10 d'origine et ensuite avec un 72cc t4 avec bon admission et bon echap ?

[@lemotobecaniste6764]

Sur un av10 d'origine le calage d'origine fonctionne très bien (1,7mm). Sur un 70 je te conseille de mettre 1,5 mm

[@lucascipoire9096]

@@lemotobecaniste6764 merci de ta réponse, c'est le 72 t4 carbu 19 watts avec grosse tulipe pot conti

[@lemotobecaniste6764]

@@lucascipoire9096 après tu peux essayer 1,3 mm. A toi de voir

[@lucascipoire9096]

@@lemotobecaniste6764 autre question qui n'a rien à voir. Un trou dans un piston ça peu être du à quoi ? Moi je pense au réglage carb et aussi à l'avance à l'allumage (trou dans le piston possible l'un sens l'autre) on m'a parler aussi du taux de comp. Moi je pense pas à moi que ça sois du à d'autre chose qui vienne s'aditionner.

[@lemotobecaniste6764]

@@lucascipoire9096 tu as tout résumé. Apres c'est peut-être une bougie trop chaude c'est possible aussi

[@antoninboudin6142]

Modification stators réaliser grâce à tois 😉

[@mikael8029]

Pourquoi ajouter de l'avance avec du régime ? Je pensais l'inverse. Est-ce pour compenser le manque de couple ?

[@dominiquerouzeau7476]

Et sur moteur am6 ca marche

[@arnauddelannoy624]

J'ai une question stp. Sur un moteur am6 kit 50 top performances, carbu 21 pwk, pot scr Corse. Tu mets quoi en mélange essence huile?

[@jonathanhsavoie4040]

Il faut deja savoir ce que tu met comme huile, et je croit bien que un 21 sur un 50 top perf c'est un peu trop🧨☄

[@lecactusBWs]

2,5% motul 800offroad dans les moteurs de courses tournois racing

[@arnauddelannoy624]

@@lecactusBWs merci

[@gagou5126]

Et avance fixe ou variable

[@maxime5785]

Ils sont fort ces livreur 😤

[@paulpainco8917]

Excellent merci beaucoup. Enfin.

[@icyboycow636]

Clavete decale c est pas bien ?

[@stephanecavaille8161]

Dommage que l'on te voit de moins en moins

[@Tyron_bklf]

Bonjour, besoin d’aide sur beta rr enduro 50 de 2012 moteur am6 je vous explique j’ai changé tout l’allumage (allumage 4 bobine d’origine bêta, bobine ht, etc…), et rotor neuf d’origine aussi mais rien ne marche pas une étincelle rien du tout alors qu’avec un rotor euro3 sa fonctionne a 85% ece que quelqu’un peut m’aider, merci.

[@thomasm8331]

Super vidéo 👍👌 Quelqu'un peut m'expliquer ce qu'a Jorian ? Je ne trouve rien sur le net.

[@AdrenalineMoped]

Merci Yonet ;)

[@xfgta9430]

salut est ce que quelqu’un sais combien d’avance environ il faut mettre a un 70 mk prorace 3 avec un allumage malossi selectra merci

[@crimo6054]

c'est ecrit sur la notice :)

[@gerwiz8851]

Ou sur sf

[@thomasm8331]

1.3mm

[@westonfr4166]

c'est possible de percé le volant magnétique pour l’allégé? pour gagner des tour ?

[@azertyph]

WestonFR le mieux reste de faire reprendre le rotor sur un tour

[@herveveve6189]

On voit la touch du gros. Simplement efficace cette vidéo 👍

[@bargeotsteph88]

merci pour le tuto et ça sens la creality pour un prochaine video….

[@odysia8732]

Salut Yonet, j’ai bossé dans un point mondial Relay et je ne peux que te déconseiller de passer par eux pour envoyer du matos fragile, quand tu vois comment les livreurs traitent les colis qui parfois sont déjà éclatés dans le camion franchement c’est flippant !!!

[@jojonitro4289]

le pire c'est qu'il bosse avec la poste

[@lecactusBWs]

C’est partout, vous pensez vraiment que ça existe des livreurs et des tapis roulant dans les centre qui tri qui prennent délicatement les colis😂

[@MecaJO266]

Slt comment je peux brancher l'allumage de mon Ludix sans faisceau j'ai aucun faisceau quelqu'un peut me montrer comment faire un faisceau simplifier je précise allumage d'origine pour avoir de l'allumage merci

[@MrMaximedu76]

Quelqu'un peut me dire si je met une clavette d'allumage décalé sur mon Nitro 70 top perf si je suis obligé de mettre un CDI Racing ? ( J'ai un Nitro de 2016 )

[@Strickwars]

Vidéo au top conseil, Jorian mécanique de galerien :D Possible de faire des trous oblons à la perceuse Nan? Continue comme ça 👍👌

[@mistreatednothing-else-to-9443]

Oui, bien sûr 👌

[@JB-fw4lr]

Tu as vue le nouveau magazine mob&co ? Ça aller cool j'ai le numéro 1 et deux semaines prochaines si c'est bien je m'abonne ....

[@ezatiperen5368]

Je te rassure une clavette d'allumage peut pété 😂 j'ai eu le soucis sur le dirt d'un client du coup trop d'avance et paf moteur en vrac enfin presque

[@TxtExhaust]

Une clavette sur un vilo conique si elle casse c'est par manque de serrage de l'écrou du rotor

[@ezatiperen5368]

Et non c'était simplement une erreur d'usinage de l'emplacement de la clavette, mais ou le plus souvent c'est un manque de serrage comme sur AM6 où il faut usiné l'écrou de vilebrequin côté embrayage pour bien appuyer sur les engrenages si tu change ton vilo.

[@bydenver]

Helllooo, pour un PVL c'est la meme chose ?

[@reywas5608]

Pour les am6 il suffit de mettre un plateau de derbi

[@romainromain2798]

Salut Cetait pour savoir si Cetait possible de remonter ma moto?

[@Systeme..d]

Vidéo intéressante 👌 mvt te remercie 🤣

[@vortex6999]

@@tp4441 Achat d'un allumage racing inutile dans certains cas puisque origine devient réglable.A+

[@jerome91000]

le moteur chauffe t il beaucoup plus et pourquoi le fabricant ne le fait pas d origine alors ?

[@philouphil]

Parce que le fabricant te vend une mob qui doit rouler a 45 kmh

[@florentino1988]

que sa soit la poste tnt ou d'autres boite du genre il jette sa dans les camions pour ne pas perdre de temps

[@sherc0_fast]

Salut je voudrais savoir comment debrider mon allumage de sherco car je suis bridée a 70 km/h avec un pot carbu 17.5 et debrider cdi

[@raultdorian8455]

Slt je vois pas se que tu veux débridé. a par le cdi y a rien d'autre .commence par virer toute tes bride boite a air changer gicleur et regarder si ton pot est bien debrider de partout .j'espère que sa pourra t'aider.

[@sherc0_fast]

@@raultdorian8455 enfaite ma sherco est neuve de cet année je pense c est les nouvelle moto am6 elle sont bridé a l'allumage car le cdi je l'ai debrider car j'etais bridé a 47 km/h (file jaune et vert) et apres j'etais bridé a 70 donc j'ai changer de pot (voca warrior) j'ai mis un carbu 17.5 avec gicleur 110 ma bougie et marron - rouge donc ca va et elle bloque a 70 mais pas le moteur au bout elle fait un bruit d'électronique donc sa me soule

[@raultdorian8455]

@@sherc0_fast tu as 1 fil a couper au niveau du cdi regarde des tuto j ai debrider une beta a un pote y a pas longtemps et y avais un fil a couper et sa beta etait de 2019 et ses les meme moteur mes regarde des tutos lui il monte a 85 sur plas et regarde bien que le fil vert jaune ne touche pas la carcasse donc que tu les bien isolé en mettant du chatterton sur ta coss et puis si tu a un problème avec les flic tu peut le rebrancher dessus et la sa te rebride le moteur a 9000 tr/min je crois

[@raultdorian8455]

@@sherc0_fast kzbin.info/www/bejne/nmG3fHdtasdmfas Regarde la vidéo la ses pas un fil vert jaune mes un fil noir qui faut que tu débranche voila

[@sherc0_fast]

@@raultdorian8455 cela voudrai dire que j'ai deux file a debrancher ?

[@gauthiermoustiercaramello83]

Super taf

[@mistreatednothing-else-to-9443]

Super vidéo. Manque juste la cali life et les chiens fous dans les commentaires. 🙃

[@competition50cc66]

Un bon vlog gros 😉👍👍👍👏👌

[@cristianrestor]

Bonsoir pourquoi pas avec une clavette spéciale pour l'avance...

[@herveveve6189]

Fragile et puis en compétition, il vaut mieux pas un risque de décalage à cause d une clavet...... spécifique. Si tu demontes ton volant et qu elle t échappe (perte) . Tu pourras toujours te dépanner et rester dans la course.

[@cristianrestor]

@@herveveve6189 oui bien sûr mais moi je ne fais pas de compétition c'est un scooter de rue

[@herveveve6189]

@@cristianrestor tu as plus de risques. Quand tu modifies une pièce mobile de tomber en panne. La clavet est là pour éviter une rotation. Même si tu as bien serré ton écrou. Les VIBRATIONS , l inertie du volant magnétique peuvent décaler ton allumage. Une petite pièce qui peut engendrer des heures de recherche de panne à la con.

[@philouphil]

@@herveveve6189 la clavette n'est absolument pas la pour empêcher la rotation L'acier a clavette se n'est que du C45 et vu la faible section, elle ne peut résister a la contrainte de cisaillement. Elle est juste la pour le positionnement angulaire du volant. C'est l'emmanchement conique qui tient le rotor. Si ont réfléchi 2 minutes, il indique qu'il faut chercher au banc le meilleur calage. Donc il faudrait sortir et recaler le volant pour chaque test. Avec les trous oblongs, tu démonte rien, tu tourne dans un sens ou dans l'autre jusqu'à sa marche. Et autres grod avantages, comme le moteur va a un galérien, même s'il démonte l'allumage, avec la clavette, il le recalera comme il faut sans outils

[@to_ss9185]

philou phil j’ai mis une clavette décalée sur mon 70 most et vu que j’avais déjà vachement d’accroche la clavette a casser pendant que je roulais ... heureusement que le vilo a rien

[@explicite4028]

Je ss pressé de voir le résultat sur banc

[@kyamuran2227]

Fait nous un test maintenant pour voir la différence

[@mototech924]

Les inprimantes sûre c'est la ender 3 pro et la cr10. J'ai hésité sur les deux et ai commandé hier la ender 3 pro 😅

[@TOURNOIS.Racing]

Hey non ^^

[@DouennCauchois]

Pourquoi mon rocket roule en marche arriere

[@enzoch1071]

Ta de très belle lunette 😏😉

[@azertyph]

Sympa l’astuce

[@adelio93140]

Salut et voilà un tuto pour celui qui a pas 250 brousoufs a mettre dans un mvt , c sa kc bon ....j'adore,et le jojo y va être content ,imagine stunter avec un scooter dont le moteur est préparé par Monsieut tournois racing , sa pèse....c pas des lol

[@sniperber]

Top 👌👍

[@arnauddelannoy624]

Par avance merci pour les réponses