Японская железная дорога - прагматичная уникальность

  Рет қаралды 431,373

Техно

Техно

2 жыл бұрын

ЕСЛИ ВЫ хотите быстро попасть куда-нибудь в Японию, сверхскоростной пассажирский экспресс вас обеспечит. Это чудо инженерной мысли, созданное после Второй мировой войны, оно перевезло более 10 миллиардов пассажиров со скоростью 320 километров в час и помогло создать третью по величине экономику мира. Но для Японии этого недостаточно, и в настоящее время страна строит самый быстрый пассажирский поезд в мире; система, которая будет двигаться вдвое быстрее, чем современные сверхскоростные поезда, и вдвое сократить время в пути, и все это за счет отказа от одного довольно фундаментального компонента - колес. Используя магнитную левитацию, эти новые поезда будут зависать на высоте десяти сантиметров над землей, устраняя трение, возникающее при контакте с рельсами. Но новая линия вызвала глубокие споры - борьба с задержками, резким ростом затрат на строительство и ожесточенными дебатами по поводу экологических проблем. Сейчас, когда проект приближается к завершению, мир ждет, чтобы увидеть, удастся ли проекту успешно «парить над» своими проблемами и совершить качественный скачок в транспортировке или он окажется слишком далеко.
Япония первой в мире разработала высокоскоростную железную дорогу, построив в 1959 году линию Токайдо Синкансэн между Токио и Осакой.
В то время японцы, да и весь остальной мир, скептически относились к огромным инвестициям страны в железную дорогу - и многие думали, что она скоро устареет в захватывающую новую эпоху авиаперелетов и автомобильных дорог.
Тем не менее в октябре 1964 года открылась первая высокоскоростная линия, готовая к первой Олимпиаде в Токио.
Это сократило время в пути между двумя крупнейшими городами Японии с почти семи часов до чуть менее четырех. Показав мгновенный успех, линия обслужила более 100 миллионов пассажиров менее чем за три года.
Та же самая поездка на современном сверхскоростном экспрессе теперь занимает два с половиной часа. Когда новая линия Тюо Синкансэн будет завершена, это займет 67 минут.
На полной скорости поезда Тюо-синкансэн будут двигаться со скоростью 500 километров в час, хотя тестовый пробег 2015 года установил мировой рекорд в 603 километра в час.
Сейчас уже довольно широко признано, что обычные сверхскоростные поезда не могут достичь таких скоростей - в конечном итоге все они ограничиваются трением, создаваемым их колесами.
Чтобы решить эту проблему, японские инженеры обратились к технологии, которая использовалась с начала 1900-х годов: магнитная левитация, также известная как «маглев».
Фактически, концепции поездов на магнитной подвеске восходят к 60-м годам, а первая в мире (и пока единственная) коммерческая линия на магнитной подвеске работает с 2004 года и проходит между центром Шанхая и его аэропортом.
Компания Централ Джапан Реилвэй, модернизировала эту технологию, используя сверхпроводящие магниты.
Электромагниты охлаждаются до -269 градусов, что позволяет поездам парить выше над путями; но поезда должны двигаться со скоростью, прежде чем в них войдут магниты. Как только поезд разгоняется до 150 километров в час, включается магнитная подвеска, и вагон снимается с резиновых колес. Затем поезд взаимодействует с набором катушек на рельсах, одна из которых используется для левитации своей массы, а другая - для продвижения вперед.
Теперь без колес, кареты могут двигаться с невероятной скоростью. Поезда также полностью автономны - управляются рельсами, а не машинистом - мера, которая, как утверждается, снижает вероятность столкновений или аварий.
Линия Токио - Нагоя строится с 2014 года и, как ожидается, откроется в 2027 году. Следующее расширение, соединяющее Токио с Осакой, начнется сразу же после этого и откроется уже в 2037 году, на десять лет раньше запланированного срока.
В отличие от существующих сверхскоростных поездов, чьи пути проходят вдоль побережья Японии, Тюо Синкансэн будет на 90% находиться под землей, проходя под Южными Альпами.
Из 285-километрового участка 256 километров пройдут в тоннелях. У этого есть две причины: во-первых, поезда на магнитной подвеске работают лучше, когда они едут по самой прямой линии, а копание под горами позволяет избежать более подверженного землетрясениям побережья Японии.
Хотя, применив этот подход, Централ Джапан Реилвэй в конечном итоге выкопал одни из самых глубоких туннелей, которые когда-либо видела Япония. Это вызвало ряд экологических проблем, особенно в префектуре Сидзуока, где прокладка туннелей угрожает бассейну реки Ки, основного источника воды в регионе.
Хотя экологические исследования показали, что риск нарушения бассейна низкий, местные органы власти раскритиковали эти отчеты за то, что они, по их словам, являются «недостаточными и поспешными».
Действующий губернатор Сидзуока даже выступил на платформе, выступающей против железной дороги, успешно победив на выборах в июне 2021 года, где Тюо Синкансэн был ключевым вопросом.

Пікірлер: 716
@user-fp5qc2cw2d
@user-fp5qc2cw2d 2 жыл бұрын
Вот пожалуйста есть страны где деньги налогоплательщиков и народные богатства идут на такие вещи, а где то на строительство дворцов, аквадискотек да кучи бункеров...
@user-qg5wr6lm8b
@user-qg5wr6lm8b 2 жыл бұрын
Масштабы сравните.
@TroyQwert
@TroyQwert 2 жыл бұрын
Те, кто экспериментируют, не всегда выигрывают. А если выигрывают, то по-крупному. Но те, кто не экспериментируют, не выигрывают никогда. Другого пути у прогресса, кроме как постоянно экспериментировать, просто нет. Слава авантюристам и первопроходцам!
@user-cb8li3tq2x
@user-cb8li3tq2x 2 жыл бұрын
111
@timkham5304
@timkham5304 2 жыл бұрын
Как раз-таки, первопроходцам почти никогда не удается поиметь со стартапа профит. Всю сливу снимает обычно ушлый второпроходец.
@TroyQwert
@TroyQwert 2 жыл бұрын
@@timkham5304, возможно. Но без первопроходцев - никак. Слава первым!
@timkham5304
@timkham5304 2 жыл бұрын
@@TroyQwert Слава первым
@user-upriamaya
@user-upriamaya 2 жыл бұрын
Потрясающе. Люди реально озабочены возможными проблемами экологического характера! Обсуждают. Запрещают! Выдвигают альтернативные предложения! Респект японцам
@fxvic
@fxvic 2 жыл бұрын
Лариса, всё обычно не так, как вам представляют СМИ. Очень возможен вариант, что Китай просто подкупил мэров японских префектур, что бы тормознуть конкурентный проект. Зеленые партии на Западе, это не любители природы, а любители денег, в виде экологических налогов и поощрений, за противодействие проектам конкурентов. Да, слова говорятся при этом очень красивые. Чего только стоит новая "зеленая" глава МИД Германии.
@user-upriamaya
@user-upriamaya 2 жыл бұрын
@@fxvic ну конечно, возможно всё. Но осмелюсь заметить, для японцев патриотизм- не пустое слово
@fxvic
@fxvic 2 жыл бұрын
@@user-upriamaya С уважением отношусь к вашему мнению. У меня есть весомое основание считать, что это не совсем правильно, а так же, всё что мы тут слышим и видим про Японию, сильно искаженная и разукрашенная реальность.
@user-rh5cb1yw3s
@user-rh5cb1yw3s Жыл бұрын
С такой территорией как у "японии" и с таким перенаселением на этой территорией не получится не думать об экологии !
@MultiAika1
@MultiAika1 2 жыл бұрын
Это мне напоминает реально будущее, где поезда такие без колёс над землёй будут ездить.
@user-qg5wr6lm8b
@user-qg5wr6lm8b 2 жыл бұрын
Лететь..
@user-jr9ye5jp9f
@user-jr9ye5jp9f 2 жыл бұрын
Браво Японцы.
@plodder9700
@plodder9700 2 жыл бұрын
Вот чем надо гордиться, а не с ракетами и бомбами как в России.
@user-fu5xn6iu1s
@user-fu5xn6iu1s 4 ай бұрын
Так у тебя ни того, ни другого, ни третьего нет, зато амбиций до хера - типа, мы с японцами ого-го какие!
@wozzeck8831
@wozzeck8831 2 жыл бұрын
На Японию упало две атомные бомбы. А на нас - стабильность и процветание...
@lizmitchel8855
@lizmitchel8855 2 жыл бұрын
да есть такая картинка в инете, с надписью угадай где был ядерный взрыв?
@allbirths
@allbirths 2 жыл бұрын
так эти бомбы были каплей в море, там каждый день стирали обычными по 3 города
@user-qr1zg8ru4f
@user-qr1zg8ru4f 2 жыл бұрын
самый тупой коммент)))
@lizmitchel8855
@lizmitchel8855 2 жыл бұрын
@@user-qr1zg8ru4f бот спалился.
@Bendy-rv9fy
@Bendy-rv9fy 2 жыл бұрын
Территории и ресурсы кончатся и хана их стабильности и процветанию
@anatolygolubev6467
@anatolygolubev6467 2 жыл бұрын
После увиденного ощущаю себя первобытным человеком. Наши электрички недалеко ушли от дореволюционных паровозов. Так что ПРОРЫВА в ближайшее столетие не ждём!
@user-em4jc6bl8g
@user-em4jc6bl8g 2 жыл бұрын
Самое главное не скорость а безопасность людей,у японцов голова работает
@bezsobsaki
@bezsobsaki 2 жыл бұрын
Думают, потом делают.И не в коем не наоборот.Переделывать,сложноформатируемый этап.Потому когда переделываешь,это в первую очередь отнимает времямозговой процесс,вернее замедляет,от этого замедляется и развитие!Сказал бы так удачи вам японцы,но нам нужно делать своё.Но в чужом огороде интересней.Поэтому всё так долго здвигается.
@user-mo4nq3py4z
@user-mo4nq3py4z 2 жыл бұрын
Черт возьми,60 года, смотришь на наши электрички с деревянной скамейкой приходишь в уныние. Респект японцы, Рогозина на мыло или с мылом.
@petrpsetr
@petrpsetr Жыл бұрын
блять , а Рогозин тут при чём
@Play-gj8rm
@Play-gj8rm Жыл бұрын
Ахахахахха, какого Рогозина? Причём тут он и поезда?!
@waysoflife5231
@waysoflife5231 4 ай бұрын
А причем тут пригородные электрички? Какая цена на билеты такой и сервис. Можно ехать быстро и с комфортом на сапсане. Но там и цены другие...
@user-pg8el9je9h
@user-pg8el9je9h 2 жыл бұрын
не зря говорят. Япония делает вещи 👍👆они действительно умные в плане технологии
@user-gh8kl1mv7w
@user-gh8kl1mv7w 2 жыл бұрын
Это если не знаешь от куда ноги растут, маглев и даже синкансен помогали внедрять специалисты из германии, а заслуга японии только в том что они это у себя применили
@catcity1989
@catcity1989 2 жыл бұрын
@@user-gh8kl1mv7w завистливый недопат 😂😂😂😂😂 немцы ни что по сравнению с самими Японцами!!!!
@lizmitchel8855
@lizmitchel8855 2 жыл бұрын
@@catcity1989 немцев гитлер сильно уничтожил. и камунисты.
@user-om6vj9oq2i
@user-om6vj9oq2i 2 жыл бұрын
Японцы даже региональный авиалайнер не осилили создать.
@lizmitchel8855
@lizmitchel8855 2 жыл бұрын
@@user-om6vj9oq2i Япония рашке корабли в основном делает и супермашины Каматсу, а самолёты Боинг делает.
@lizmitchel8855
@lizmitchel8855 2 жыл бұрын
За одни светодиоды перевернувшие мир, нужно памятники в каждом городе ставить каждой страны.
@user-from.Russia
@user-from.Russia 2 жыл бұрын
В них есть и минусы
@kubanorozbekov7384
@kubanorozbekov7384 2 жыл бұрын
@@user-from.Russia У всех есть минусы, дело только в том что минусов у них намного меньше чем у нас
@xrom1743
@xrom1743 2 жыл бұрын
А, какое отношение к светодиодам имеют Японцы
@lizmitchel8855
@lizmitchel8855 2 жыл бұрын
@@xrom1743 кремлебот не позорься.
@xrom1743
@xrom1743 2 жыл бұрын
@@lizmitchel8855 Исчерпывающий ответ
@user-kg9ht2nw9z
@user-kg9ht2nw9z 2 жыл бұрын
Япония-низкий поклон...
@Walruss-fc1ff
@Walruss-fc1ff 2 жыл бұрын
Аплодирую лёжа!!!
@user-xd4lk7jc2m
@user-xd4lk7jc2m 2 жыл бұрын
Восхитительно🙏👍Мы отстали и нам уже никого не догнать🤨
@vadim6054
@vadim6054 2 жыл бұрын
А у нас в Краснодаре доисторические трамвайные шпалы кладут уже пол года . 5 остановок 🤷‍♂️🤦🏻‍♂️
@user-upriamaya
@user-upriamaya 2 жыл бұрын
А у нас во Владивостоке трамвайные пути разобрали и продали китайцам на лом! А электричек по сравнению с 80-ми годами меньше раза в 3, а то и в 4.
@MrDarkSimba
@MrDarkSimba 2 жыл бұрын
Приезжал к вам в Краснодар, неплохой город
@bezsobsaki
@bezsobsaki 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/e5a4nZaJaquMnrM
@user-fy5cs2qo5q
@user-fy5cs2qo5q 2 жыл бұрын
Японские авто очень люблю😍 железные дороги увы не видел. ((
@LG0107
@LG0107 2 жыл бұрын
Японцы трудолюбивый народ . Что можно сказать .Молодцы !!!!👌
@user-rz8vs4cx5h
@user-rz8vs4cx5h 2 жыл бұрын
А русские какие?
@user-uj8nj4rg5z
@user-uj8nj4rg5z 2 жыл бұрын
Просто шедевр
@Patrick-hk5nt
@Patrick-hk5nt 2 жыл бұрын
1960 в Японии первая скоростная дорога. 2021 в России ещё даже не думают об этом🤣🤭
@user-qi8ze5dr2s
@user-qi8ze5dr2s 2 жыл бұрын
У нас мосты начали и развязки строить ! Во как ... не прошло 30 лет даже ! А скорсной поезд москва казань всего лиш 30 лет назад обешали построить при ельцине ☝️и москва питер хотели ! Но руки из жоп растут и деньги уходят в дыры ...
@user-om6vj9oq2i
@user-om6vj9oq2i 2 жыл бұрын
И в США ваши американские хозяева об этом не думают .
@dmytrykovalsky9429
@dmytrykovalsky9429 2 жыл бұрын
У нас пол страны срет на улице и газеткой подтирается. Не веришь..отьедь из Москвы хоть в нижегородскую обл.
@user-om6vj9oq2i
@user-om6vj9oq2i 2 жыл бұрын
@@dmytrykovalsky9429 Да был у вас в Днепропетровской области . Все подъезды у вас засраны . А фасады домов зассаны .
@dmytrykovalsky9429
@dmytrykovalsky9429 2 жыл бұрын
@@user-om6vj9oq2i Я не знаю как там у вас в украине вашей..я живу в Германии
@ilesvissiti4945
@ilesvissiti4945 2 жыл бұрын
Молодцы японцы, уважаю их, нынче многие Китай да Китай, а многое, что сегодня делает Китай, японцы прошли первопроходцами в 40 50 лет назад.
@user-lk3oq9we4s
@user-lk3oq9we4s Жыл бұрын
完全正确👍
@user-du4os4lm5d
@user-du4os4lm5d 2 жыл бұрын
Япония. Великолепный транспорт уникальные поезда и машины. Молодцы. Браво. Молодцы...
@user-sw1wu1bd1t
@user-sw1wu1bd1t 2 жыл бұрын
И все благодаря США. Страшно представить что было б если там пришел совок после войны 1945 года.
@user-sb5wr7mo9q
@user-sb5wr7mo9q 2 жыл бұрын
Мой знакомый в начале 2000х придумал магнитную подушку и многое что ещё!!! Но не запатентовал, ибо никто не хочет помогать, ни российское государство, ни чиновники , н кто!! А он бы стал автором 20-30 разных изобретений;!!!! Я в шоке от его головы!!!
@12EC3C0F
@12EC3C0F 2 жыл бұрын
Ещё в советском союзе эксперименты с магнитной подушкой были, так что скорее всего ваш друг просто попытался быть патентным троллем, пытался зарегистрировать уже давно имеющееся Не выгодно это при малом пассажиропотоке Т.к. нужно строить отдельные линии которые не могут использовать товарняки
@Mefest0
@Mefest0 2 жыл бұрын
Вот только магнитную подушку придумали лет 50 назад
@apokalipsx25
@apokalipsx25 2 жыл бұрын
В какой-то момент японцам придёт в голову мысль построить тоннель через всю страну и запустить в нём огромную ракету -поезд. 600 км в час в таком случае уже будет смотреться как черепаший шаг )))
@VideoTvorec
@VideoTvorec 2 жыл бұрын
Это гиперлуп Маска!
@Vladimir_monomax
@Vladimir_monomax 2 жыл бұрын
VideoTvorec в гиперлуке скорость вроде 200 или 250 км ч
@helgagarden8870
@helgagarden8870 2 жыл бұрын
Не думаю.Они писали 20 лет назад,что запустили спутник,чего то за пределы галактики...соберают протуберанцы,типа такого что-то.,значит следующий шаг телепорт.
@Rus901
@Rus901 2 жыл бұрын
@@helgagarden8870 наркоман что ли?
@koss2022
@koss2022 2 жыл бұрын
У Маска должна была быть дозвуковая скорость, то есть немного меньше 1000 км/ч.
@user-nw1bu3qw7l
@user-nw1bu3qw7l 2 жыл бұрын
У них за счёт налогоплательщиков строят дороги. А у нас ОЛИГАРХИ жируют.
@user-mp4wk2qm4e
@user-mp4wk2qm4e 2 жыл бұрын
Неуч...
@ansaraliidrisov5261
@ansaraliidrisov5261 2 жыл бұрын
@@user-mp4wk2qm4e ти
@skyvok
@skyvok 2 жыл бұрын
@@user-mp4wk2qm4e и в чём он не прав?)
@user-mp4wk2qm4e
@user-mp4wk2qm4e 2 жыл бұрын
@@skyvok Во всём! Он НИЧЕГО не знает о тех же Газпром Роснефти и прочих предприятиях. Совсем ничего не знает! Он тупо подхватил фразу "олигархи живут народ нищает" и носится с ней как с писанрй тобой. Тут два варианта: либо он глупец из России , либо умный человек из Украины. Именно украинцы несут эту мантру, что бы внести раскол среди населения, озлобить нас, настроить против власти. Этот неуч не приведёт ни одного примера, дохода. Не подтвердит свои слова ничем! И такие же глупцы его поддержат!
@skyvok
@skyvok 2 жыл бұрын
@@user-mp4wk2qm4e так расскажи нам об этом предприятиях, раз такой умный.) и слова "во всём" аргументам не является. И я тебя удивлю, но такое далеко не украинцы пишут. Более умные наши люди начинают понимать что жизнь в нашей стране далеко не радужная. Очки розовые сняли. Так расскажи же знаток нам об этих предприятиях)
@user-oy2zr3kf3u
@user-oy2zr3kf3u 2 жыл бұрын
500 км. В час?!О,нет!Мы никуда не спешим, нас и 80 устраивает, а лучше 60!
@kanybekkadyrkulov3914
@kanybekkadyrkulov3914 2 жыл бұрын
Иногда 40
@user-nv7dx6yc4s
@user-nv7dx6yc4s 2 жыл бұрын
Ребят, вы чего, лучше вообще пешком идти.
@Freedom_Isnot_Free
@Freedom_Isnot_Free 2 жыл бұрын
Нечего вообще на поездах ездить, лучше налоги плати!
@naemnikn
@naemnikn 2 жыл бұрын
@@Freedom_Isnot_Free а лучше на майдане попрыгать и дальше в мусорном баке рыться
@user-ob1zi1jy6k
@user-ob1zi1jy6k 2 жыл бұрын
В Японии расстояния чересчур длинные, поэтому они и наращивают скорости, а в России можно неспеша выспаться и всех подальше послать.
@xalibtyrsyn1204
@xalibtyrsyn1204 2 жыл бұрын
Для Японии $60 охулярдов на 400 км вместе с поездами дорого. В РФ Крымский мост $3 охулярда за 19 км и $1.5 охулярда за 35 км наполовину построенной в СССР дороги
@user-om6vj9oq2i
@user-om6vj9oq2i 2 жыл бұрын
А для Xalib Tyrsynа заниматься сексом с осликами считается хорошо. И что дальше ?
@dmytrykovalsky9429
@dmytrykovalsky9429 2 жыл бұрын
Ты не сравнивай отсталую страну третьего мира населенную крепостными и боярами и великую ЯПОНИЮ.
@user-om6vj9oq2i
@user-om6vj9oq2i 2 жыл бұрын
@@dmytrykovalsky9429 Ты прав . Какой смысл сравнивать отсталую Украину с высокоразвитой Японией .
@dmytrykovalsky9429
@dmytrykovalsky9429 2 жыл бұрын
@@user-om6vj9oq2i У вас ботов украина головного мозга чтоли ? Есть и другие страны..Эстония..Польша где вас ненавидят. Перепишите уже методички
@user-dv1yn3jf7f
@user-dv1yn3jf7f 2 жыл бұрын
@@dmytrykovalsky9429 потому , что ненависть - это единственно доступное им чувство Остальное - за гранью
@antlapt9620
@antlapt9620 2 жыл бұрын
Вот смотрит это русский политик и понимает сколько можно спереть и нехрена не построить !!
@user-kr2cr1su4r
@user-kr2cr1su4r 2 жыл бұрын
Вот это да, молодцы🇷🇺👍🏻😷🌍
@user-si9xi5iy4g
@user-si9xi5iy4g 2 жыл бұрын
Японский shinkansen оставил у меня очень восторженные воспоминания: ход мягкий и тихий, во время проезда внутри туннеля в окне отражаешся как в зеркале...это был 2000 год.
@SuperCastl
@SuperCastl Жыл бұрын
Откуда у вас деньхи на поездку в японию???туда очень дорого ехать...
@freedoomflame4512
@freedoomflame4512 2 жыл бұрын
Японцы молодцы !
@vadimgarkusa4108
@vadimgarkusa4108 2 жыл бұрын
Японцы создадут будущие технологии!красавцы
@MrArsg13
@MrArsg13 2 жыл бұрын
за японцев немцев всегда лайк
@user-om6vj9oq2i
@user-om6vj9oq2i 2 жыл бұрын
Твой дед им прислуживал. А ты в него.
@MrArsg13
@MrArsg13 2 жыл бұрын
@@user-om6vj9oq2i мой дед не воевал на твой войне молодыми были
@user-uj8nj4rg5z
@user-uj8nj4rg5z 2 жыл бұрын
Это шедевр будущего будет класс
@arturbabayan9201
@arturbabayan9201 2 жыл бұрын
Японцы , крутейшие молодцы во всем .
@vadimtimbaliuc7765
@vadimtimbaliuc7765 2 жыл бұрын
А тем временем у нас шпалы деревянные сгнили)))
@user-fp5qc2cw2d
@user-fp5qc2cw2d 2 жыл бұрын
И заменить нечем, путин весь лес в Китай продал (
@user-om6vj9oq2i
@user-om6vj9oq2i 2 жыл бұрын
Где у вас ? На Украине ? В США ? У нас в России везде бетонка . На бетонку полностью перешли лет так двадцать назад .
@vadimtimbaliuc7765
@vadimtimbaliuc7765 2 жыл бұрын
@@user-om6vj9oq2i Где стоит плеть там бетон ,в стыках дерево....разные тупиковые ветки в перемешку....Да даже если у вас в России везде бетон вам и нам ( не Украина и не США) до магнитных подушек как до Луны раком)))
@user-om6vj9oq2i
@user-om6vj9oq2i 2 жыл бұрын
@@vadimtimbaliuc7765 В каких стыках ?? В России все пути безстыковые . Ну да , тупиковые ветки на деревяшке ещё где то может и можно найти , принадлежащие частникам . . Насчёт магнитных подушек. До поездов на магнитных подушках и самой Японии как до луны пешком . И ещё ни известно у кого скорей такие поезда появятся у Японии или у России . В России сегодня ЖД транспорт да и технологии стремительно развиваются . А в Японии в целом идёт спад.Как в экономике , так и в промышленности и в технологиях. Японское чудо сегодня на закате.
@vadimtimbaliuc7765
@vadimtimbaliuc7765 2 жыл бұрын
@@user-om6vj9oq2i В Японии такие поезда с 90-х годов....В общем не важно....родину любить надо....как в песне ДДТ.)))
@EPA-NOOSPHERE
@EPA-NOOSPHERE 2 жыл бұрын
Хотя-бы просто прокатится на таком поезде и то удовольствие.
@user-uj8nj4rg5z
@user-uj8nj4rg5z 2 жыл бұрын
Класс просто оболдено
@user-ut9kp3fx6u
@user-ut9kp3fx6u 2 жыл бұрын
Процветание каналу!🤗🤗🤗
@user-vv9lk3fy9h
@user-vv9lk3fy9h 2 жыл бұрын
во франции поезд 800 км идет за 4 часа , а в россии поезд МОСКВА- КАЗАНЬ 790 КМ -11 час !!
@dmitriyrambo6251
@dmitriyrambo6251 2 жыл бұрын
Потому что у нас дебилы будут перебегать железку перед поездом. И так идут с наушниками через железку и ничего не видят. Да и всяких других случаев хватает.
@skyvok
@skyvok 2 жыл бұрын
@@dmitriyrambo6251 а у них будто не перебегают). смешная отговорка.
@Bendy-rv9fy
@Bendy-rv9fy 2 жыл бұрын
А зачем нам быстрее? Мы вроде никуда не торопимся
@user-om6vj9oq2i
@user-om6vj9oq2i 2 жыл бұрын
В России поезд 750 км едет 4 часа , Москва-Казань . На Украине на Гиперлупе из Киева до Ирпеня 5 км , месяц езды .
@prodibs2807
@prodibs2807 2 жыл бұрын
республика беларусь, поезд 450км идет 12.5 часов
@cehircat
@cehircat 2 жыл бұрын
Блинннн в какой мы ЖОПЕЕЕЕ!!!!!!
@websperedoz466
@websperedoz466 2 жыл бұрын
С чего бы, у нас сапсан
@kitahov
@kitahov 2 жыл бұрын
@@websperedoz466 а де это? ни разу не видел
@thenightmanager4754
@thenightmanager4754 2 жыл бұрын
@@websperedoz466 Который едит между москвабадом и петербургом,и все,а сделать по все рф слабо,или ума нет,хотя что я говорю рф это дно
@websperedoz466
@websperedoz466 2 жыл бұрын
@@thenightmanager4754 РФ дно потому что пустили сапсан между 2 самыми большими городами? Ты хотя бы немножко бы Россию изнутри поизучал, Россия разная, большинство населения на западе, а внутри западной России все в основном в больших городах.
@websperedoz466
@websperedoz466 2 жыл бұрын
@@thenightmanager4754 по всей рф? С Сибири уезжают в Краснодар.. Значит в будущем эти земли будут малолюдны.
@user-fh5hn8yh3e
@user-fh5hn8yh3e 2 жыл бұрын
В больщенство развитых государствах нагрузка на развитие государства разделена экономика сидит на плечи народа тоист народ сам себя кормит и защищает природу а на на плече управляющих висит благополучие народа это оборона, здравохранение,образование,дорога наука .И государство идет в перёд.
@sharonovserg.6995
@sharonovserg.6995 2 жыл бұрын
Вот куда они все торопятся? То ли дело у нас : Сел в Москве чистый, ухоженный и неспеша, со всеми остановками в другой конец страны чучух- чучух. По пути друзей завёл, женился, развёлся, отсидел , откинулся - романтика! Да, во Владик приехало нЕчто, оборотень, с жёлтыми глазами, длинными когтями, лохматое и вонючее, зато есть что вспомнить!!!!
@websperedoz466
@websperedoz466 2 жыл бұрын
В развитых странах транспорт это услуга, способ перемещения, а не колхоз.
@user-mn7ns6df8u
@user-mn7ns6df8u 2 жыл бұрын
Классный контент!
@shakelhf
@shakelhf 2 жыл бұрын
Спасибо большое, было интересно. Маленькое добавление: "...попасть куда-нибудь в ЯпониИ" (внутри Японии). Зато когда мы летим из другой страны, то попадаем в ЯпониЮ (извне). Приношу извинения за подробности, это с благодарностью и с уважением.
@relaxingmusicforeveryone1648
@relaxingmusicforeveryone1648 2 жыл бұрын
И я присоединяюсь к вашим поправкам автора, и тоже с уважением 😊
@lifesnotices
@lifesnotices Жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень интересно
@user-ug8yn2ex2j
@user-ug8yn2ex2j 2 жыл бұрын
О магнитной левитации и развёрнутых линейных двигателях я впервые услышал учась в институте в 1975 году. Учился в ДИИТе.
@user-dq2yg8es9r
@user-dq2yg8es9r 2 жыл бұрын
Доброго времени суток. Всем народам Японии. Желаю вам здоровья счастья процветания мира и добра Всевышним Аллахом Господом Богом созданным на планете Земля всех земных благ Вам Рита Мелик Магомедовна.
@nikitapanchenko9056
@nikitapanchenko9056 2 жыл бұрын
Действительно хорошо.
@beksiberian5655
@beksiberian5655 2 жыл бұрын
А новости РЖД никому не интересны? 😁😁😁
@user-lq6jo5zl2w
@user-lq6jo5zl2w 2 жыл бұрын
А РЖД причем? новость про другое. Ну и у РЖД своих проектов тоже хватает, если ты об этом.
@TroyQwert
@TroyQwert 2 жыл бұрын
А там есть новости? Запустили новый плацкартный вагон?
@user-ws5nh1lt8n
@user-ws5nh1lt8n 2 жыл бұрын
РЖД старые пути не может содержать в нормальном состоянии, в Забайкалье за полгода 8 аварий произошло из за износа ж.д вкладывать не кто не хочет только нажива!
@user-lq6jo5zl2w
@user-lq6jo5zl2w 2 жыл бұрын
@DOITYR БАМ-2, расширение Транссиба, Северный широтный ход, электрофикация дальнейшая, обновление подвижного состава. ВСМ Москва-Питер. Если в интернете поискать, можно более полную картину показать.
@gaaloks6923
@gaaloks6923 2 жыл бұрын
Нет!
@user-fg5xh1jy1p
@user-fg5xh1jy1p 2 жыл бұрын
Спасибо Япония. 👍👍👍
@viktorchernichkov9148
@viktorchernichkov9148 2 жыл бұрын
А в СССР в конце 70-х проходили испытания поездов на магнитной подушке.Читал и видел фото в "Собеседнике".
@user-zv1fx8tl4m
@user-zv1fx8tl4m 2 жыл бұрын
И что? Союз давно издох. ;)))
@Ananba578
@Ananba578 2 жыл бұрын
Супер нацыя!
@carbonivanov8251
@carbonivanov8251 2 жыл бұрын
У нас тут еще старие електрички поменять немогут, а тут такое...
@websperedoz466
@websperedoz466 2 жыл бұрын
В Москве уже платят лицом в метро
@user-fp5qc2cw2d
@user-fp5qc2cw2d 2 жыл бұрын
@@websperedoz466 ну цифровой гулаг) ничего хорошего
@websperedoz466
@websperedoz466 2 жыл бұрын
@@user-fp5qc2cw2d ну везде значит будет цифровой ГУЛАГ. В будущем и в маршрутках будет face pay
@user-ky5de5tf1o
@user-ky5de5tf1o 2 жыл бұрын
Надо судить о народе по её технике 👍👍👍👍
@user-ve8vd8ye3j
@user-ve8vd8ye3j 2 жыл бұрын
Spasibo!
@user-rd3dz1vy7t
@user-rd3dz1vy7t 2 жыл бұрын
Японцы конеч молодцы, не торопясь дорабатывали систему. Они такие щепетильные в отличие от тех же немцев, которые махнули рукой на маглевы.
@admin_youtube
@admin_youtube 2 жыл бұрын
Япония была 2-й экономикой мира совсем недавно. До аварии на Фукусиме в 2011 году. Потом они решили остановить все свои АЭС, и их экономика просела. Они уступили другим странам только по тому что у них слишком часто природные катастрофы (цунами, летняя жара, мало земли для жизни). Так бы они давно США догнали. Сейчас Китай перехватил инициативу. Если бы японцам дали больше земли без природных катаклизмов, то они бы создали самую лучшую экономику мира. Японские машины самые надежные в США. В США никто не покупает немецкий хлам.
@euroasiakanal
@euroasiakanal 2 жыл бұрын
@@admin_youtube про немецкий хлам вы конечно погорячились. Или конечно же нам жителям стран третьего мира. Этот "немецкий хлам" и есть высшие технологии.
@dmytrykovalsky9429
@dmytrykovalsky9429 2 жыл бұрын
А что не так с немцами..из Дюсселя в Берлин вчера ехал 3 часа. И всего за 24 евро. И так в любой крупный город
@user-xn2jm7sn2k
@user-xn2jm7sn2k 2 жыл бұрын
@@dmytrykovalsky9429 24$ хуясе ценник зарплата за день такая у людей
@dmytrykovalsky9429
@dmytrykovalsky9429 2 жыл бұрын
@@user-xn2jm7sn2k У меня в час стока :)) И это вообщето другой конец страны..3 часа. Из Москвы в нижний к примеру 2000 билет. Это больше
@user-sz5vx8lz9f
@user-sz5vx8lz9f 2 жыл бұрын
"По образу и подобию"/Как и сама Красота
@user-be4yu9ud3c
@user-be4yu9ud3c Жыл бұрын
Мне очень понравилось видио, особенно новейшие разработки и их внедрение, как в стране, так и в целом в природе. Какое бережное и умное отношение в расчетах. Почему бы нам не перенять, что то лучшее от немцев, что то от японцев, китайцев. Если у нас запустить такие красивые скоростные поезда, что бы связывали с Сибирью Дальним Востоком, с Уралом.
@user-be4yu9ud3c
@user-be4yu9ud3c Жыл бұрын
Вы знаете, я училась в техникуме в 1986 году, в городе - Челябинск. Приезжаю в 2019 году к сыну и обомлела , все трухлявые троллейбусы, трамваи ,обшарканные автобусы все еще тех времен. Я в шоке. Как можно так любить страну, обворовывать до без предела ,то один губернатор заворовался, то другой, а сколько по стране??? Нет, глядя на развитые страны поймешь кто истинный патриот и кто по настоящему любит свою страну. Так воровать не только обвинять в воровстве человека, но и в предательстве Родины.
@alexknaus9070
@alexknaus9070 2 жыл бұрын
Super 👍
@igorkuzmin374
@igorkuzmin374 2 жыл бұрын
Ролик озвучивает сведения 50-летней давности, опубликованные в журнале «Техника Молодёжи» в 1977 году.
@worldofalexander3085
@worldofalexander3085 2 жыл бұрын
Моё почтение
@user-pz6qf4bf7f
@user-pz6qf4bf7f 2 жыл бұрын
Мы ещё на 60 лет опаздываем. Как так?
@ivanplotnicov3499
@ivanplotnicov3499 2 жыл бұрын
Поезда будут перемещаться в вакуумной трубе, скорость будет гораздо выше самолёта
@helgagarden8870
@helgagarden8870 2 жыл бұрын
Их в другое измерение не вынесет?))) Прям в Беловодье или на звезду )))
@gornostai4ik_lol
@gornostai4ik_lol 2 жыл бұрын
для телепорта не обязательно отправления в поезде ждать )
@eugeneern6268
@eugeneern6268 2 жыл бұрын
Нет.. воздух никто оттуда не будет откачивать.. обеспечить герметичность на таких масштабах довольно дорогое и почти невозможное удовольствие.. хотя если есть другое инфо и решение проблемы то хорошо.. просто разреженных воздух в трубе более 200 км..какие материалы нужны, чтобы они были 'вечно герметичны'?
@user-or6we5ns6s
@user-or6we5ns6s 2 жыл бұрын
Гиперлуп? 😏
@user-ns2ey2xg3j
@user-ns2ey2xg3j 2 жыл бұрын
@_yoko_ кто ?
@user-sj8mk2jg8w
@user-sj8mk2jg8w 2 жыл бұрын
Поезда сплоченно друг к другу стоят-человек без труда может переходить с поезда в поезд, рядом стоявшый.это хорошо кондукторам и прводникам.
@user-uw6qk9eg3p
@user-uw6qk9eg3p 2 жыл бұрын
Японцы и китайцы,молодцы, нам до них....
@asadbek5681
@asadbek5681 2 жыл бұрын
А тепер прочитаем мнение эксперти
@arabboyakhmadullaev7914
@arabboyakhmadullaev7914 2 жыл бұрын
Ахаха
@thenightmanager4754
@thenightmanager4754 2 жыл бұрын
Особенно с скрепной рф
@user-th5gd5cl9h
@user-th5gd5cl9h 2 жыл бұрын
А мы в 2030 году на старых вонючих поездах со скоростью 70-90км в час
@user-om6vj9oq2i
@user-om6vj9oq2i 2 жыл бұрын
Украинский мир во всей красе. За что скакали !!
@user-xn2jm7sn2k
@user-xn2jm7sn2k 2 жыл бұрын
@Александр Якимов Рашку жаль ресурсов тонна зарплата 12-20к
@olyalaww1521
@olyalaww1521 2 жыл бұрын
Лайк!!!
@marselosalas7862
@marselosalas7862 2 жыл бұрын
а сочи москва 1500 км до си катаетса три дня..120 км час для россий это норма..
@vladimirnizhevyasov8991
@vladimirnizhevyasov8991 2 жыл бұрын
marselo salas Вся Япония в длину 700 км. и все 140 млн японцев живут вдоль этой дороги.
@medvejonokolympic5412
@medvejonokolympic5412 2 жыл бұрын
Какая-то префектура зарубила и увеличила стоимость и так дорогого проекта в несколько раз. У нас бы такое решили быстро. На губернатора бы цыкнули и всё. Хотя чего на них цыкать то, они и так ручные.
@dmytrykovalsky9429
@dmytrykovalsky9429 2 жыл бұрын
А вы знаете сколько эта красота стоит ? Даже с японскими зарплатами это дорого.
@linmarlowe
@linmarlowe 7 ай бұрын
Япония - страна вызывающая у меня восхищение больше чем любая другая страна мира.
@costamac566
@costamac566 2 жыл бұрын
Куда такая скорость . Можно вылететь за границу Японии.
@user-ik5kz7iz5y
@user-ik5kz7iz5y 2 жыл бұрын
Ошибочка вышла - на самолёте из Пекина в Шанхай ~2 часа, а вот на скоростном поезде сейчас действительно 4:30 (это не тайм-код). Исправьте, чтобы не вводить зрителей в заблуждение.
@SARKA.
@SARKA. 2 жыл бұрын
Молодцы японцы и китайцы развивают технологии.
@user-xg9pi9uq3y
@user-xg9pi9uq3y 2 жыл бұрын
Не знаю как в Японии, а вот в Китае билеты на эти скоростные поезда стоят дороже чем на самолёт. Сам ездил и летал. Так, что пыль в глаза миру пускать за счёт не слишком рентабельных проектов глупо и не целесообразно.
@prettymiss86
@prettymiss86 2 жыл бұрын
Қумашы. Қытайлар барлық технологияларды сатып алған жапондардан.
@user-wp8ow3wi1m
@user-wp8ow3wi1m Жыл бұрын
80 процентов населения перемещаются на автобусах которые в 3 раза дешевле поездов, вот это и есть японская прагматичность. Они хоть и зарабатывают нормально но платить 300 баксов за поезду на поезде если можно доехать за 80 на автобусе выбирают второе.
@overbillionviews
@overbillionviews 2 жыл бұрын
*Озвучка Гугл-переводчика?*
@okolesica2472
@okolesica2472 2 жыл бұрын
Ну и как теперь плющить монетки на рельсах?
@user-ym7eh7dy4g
@user-ym7eh7dy4g 2 жыл бұрын
Строить конструкции это хорошо, но на сегодняшний день, не достаточно актуально! Строить здоровые межчеловеческие отношения, сложнее и на сегодняшний день Критически Актуально!
@esenesen6841
@esenesen6841 2 жыл бұрын
Японии отдельно цивилизация
@websperedoz466
@websperedoz466 2 жыл бұрын
Нет.
@lyudmelaarfa132
@lyudmelaarfa132 5 ай бұрын
Скоростной магнитный поезд будет актуален лишь по магнитным линиям Земли?
@aaaaaaa831
@aaaaaaa831 2 жыл бұрын
Куда торопиться.
@user-xm5cr2ld4v
@user-xm5cr2ld4v 2 жыл бұрын
А в россии до сих пор нет скоростных ж.д дорог олигархам они ненужны
@user-om6vj9oq2i
@user-om6vj9oq2i 2 жыл бұрын
Москва-Питер . Скоростная дорога 700 км.
@vladimirvovovan6565
@vladimirvovovan6565 2 жыл бұрын
Красавцы, вот они технологии настоящего. а у нас сортиры деревянные и царь из 70годов 20 века
@user-md6xw7iy9r
@user-md6xw7iy9r 2 жыл бұрын
когда так будут думать россияне
@user-dy7lg3rv4d
@user-dy7lg3rv4d 2 жыл бұрын
Гугл перевод?
@mischamim744
@mischamim744 2 жыл бұрын
Так на магнитах в Германии есть поезд уже лет 20 ездит,от "SIEMENS". Правда он не такой скоростной,но технология та же. Говорят сильно дорого. 285 км. за 70млрд.$!
@lizmitchel8855
@lizmitchel8855 2 жыл бұрын
кремле сми о таком не скажут.
@steppeez
@steppeez 2 жыл бұрын
налоги могут налагаться и на (высокопроизводительные) очистные сооружения и на компостные кучи
@user-se2rh3hl1k
@user-se2rh3hl1k 2 жыл бұрын
А какова энергоемкость этого проекта, а?!
@vitaliyvitaliy190
@vitaliyvitaliy190 2 жыл бұрын
А в России тем временем изобрели двухэтажный поездки, тоже чудо инженерной мысли.
@krekm2852
@krekm2852 2 жыл бұрын
CAN GIVE Music Nama
@user-ev2uo6fq7j
@user-ev2uo6fq7j 2 жыл бұрын
Японці теж молодці, як і Китай
@liudmilasmolskaya9921
@liudmilasmolskaya9921 2 жыл бұрын
Быстро? Сколько той Японии!!!!!
@Alex-pf6df
@Alex-pf6df 2 жыл бұрын
Япония более чем сто лет назад была отсталой страной, пока императором не стал микадо Мэйдзи. Вот тогда-то в Японии началась индустриальная "эпоха Мейдзи".
@homeuser7004
@homeuser7004 2 жыл бұрын
Да без нас без налогоплательщиков никуда
@user-qe1yx8lx1m
@user-qe1yx8lx1m 2 жыл бұрын
У нас тоже есть грандиозные проекты. Сила Сибири. Звучит!
@user-sx3lx8ow3t
@user-sx3lx8ow3t 2 жыл бұрын
Ты что?Как сказал путин мы переде всех, осталось всего нечего Один рывок
@user-lq6jo5zl2w
@user-lq6jo5zl2w 2 жыл бұрын
ещё БАМ-2, Расширение Транссиб, Северный широтный ход. Это, кстати действительно грандиозные проекты, которые имеют для экономики огромное значение. Это что касается чисто ЖД. Прежде, чем паясничать интересоваться нужно. А по поводу Силы Сибири, сторится Сила Сибири-2. Это, кстати открытие новых газовых заводов со всей инфраструктурой, с десятками тысяч рабочих мест.
@user-qe1yx8lx1m
@user-qe1yx8lx1m 2 жыл бұрын
@@user-lq6jo5zl2w Конечно, чтобы торговать недрами грузовой жд транспорт просто необходим. По поводу скоростной дороги... У нас городов-миллионников раз, два и обчелся, радиальные ветки будут работать в одну сторону- в Москву. Самолетом удобнее. А по поводу Силы Сибири, мы и немцам перед войной сталь и сукно продавали, добрые мы... А вообще, конечно завидки берут, какое отношение к квалифицированному персоналу в Японии - скоростным поездом к месту работы...
@user-lq6jo5zl2w
@user-lq6jo5zl2w 2 жыл бұрын
@@user-qe1yx8lx1m Тем же углём сами пользуюмсе. Газифицировать регоны тоже надо. Чтобы газ продавать на экспорт, нужно его ещё переработать, в газе есть куча нужных элементов, которые выделяются на газовых заводах. Тут и ресурсом торгуем и плюс польза для себя дополнительная есть. Ну и если вот так думать. Всё что добывается и производится у нас за границу ни за что не продавать) А по поводу торговли с немцами. Они нам станки продавали на которых танки производили. Так уж мир устроен. Все друг с другом торгуют, потом воюют, а потом опять торгуют.
@gaaloks6923
@gaaloks6923 2 жыл бұрын
Северный поток. Все "грандиозные проекты" только с газом!
@fxvic
@fxvic 2 жыл бұрын
В ближайшие годы мир ждет ядерная война. А у ядерного оружия, один из поражающих факторов, это электромагнитный импульс ЭМИ, который сожгет всю электронику и контроллеры. Помню, в СССР, для такого сценария, был стратегический запас старых, но рабочих паровозов.
@user-iv4fv6ti3z
@user-iv4fv6ti3z 2 жыл бұрын
Люди живут как жили до войны так и живут Едут на скрепучий телеге Тише едешь дальше будешь а завидовать есть кому Кто быстрее доехал.
@user-om6vj9oq2i
@user-om6vj9oq2i 2 жыл бұрын
Это у вас в Узбекистане так ? Что в незалежности второй Саудовской Аравией стать ни получилось ? ХА ХА ХА
@user-bh2ff9pe2g
@user-bh2ff9pe2g 2 жыл бұрын
Не знал что Альпы есть и в Японии
I MADE A CARDBOARD SWING!#asmr
00:40
HAYATAKU はやたく
Рет қаралды 32 МЛН
САМЫЙ БОЛЬШОЙ КАРЬЕР В МИРЕ
9:00
Техно
Рет қаралды 685 М.
Закаспийская ЖД и Транссиб на карте. 2/7
27:07
Просветись
Рет қаралды 455 М.
Первая железная дорога в ОАЭ стоимостью $50 млрд
10:59
Carregando telefone com carregador cortado
1:01
Andcarli
Рет қаралды 1,2 МЛН
Save Work Efficiently on Your Computer 18/05/2024
0:51
UNIQUE PHOTO EDITING
Рет қаралды 307 М.
How about that uh?😎 #sneakers #airpods
0:13
Side Sphere
Рет қаралды 10 МЛН
Apple ХОЧЕТ, чтобы iPhone ЛОМАЛИСЬ чаще?
0:47
ÉЖИ АКСЁНОВ
Рет қаралды 2,1 МЛН
Эффект Карбонаро и бумажный телефон
1:01
История одного вокалиста
Рет қаралды 2,3 МЛН