Японският Мерцедес! Lexus IS 300H F Sport 223 кс

🛑 Сбъднете мечтата си и вземете вашата бъдеща кола от Wincars:
- www.wincars.bg/
- / wincars.bg
🛑 Промо код: ➡️ OCGBEST ⬅️
за 6.44% отстъпка в сайта на BestAuto
- www.bestauto.bg/
🛑 Промо код: ➡️ OCG10 ⬅️
за 10% отстъпка в сайта на ManiaProtect
- maniaprotect.com/
🔥 Инстаграм профил на собственика:
- / s.yordanovvv
⭕️ Последвайте ме:
✅ / stefan.v.andreevv
✅ / ordinary-car-guy-ocg-1...
✅ / ordinary.car.guy
#car #automobile #Lexus #JDM
⭕️ За реклами, партньорства, колаборации или ако имате проектен автомобил, който искате да покажете във видео - пишете ми на
Инстаграм: ➡️ @stefan.v.andreevv или
Имейл: ➡️ [e-mail]

[@OrdinaryCarGuy]

💥Внеси мечтания автомобил от САЩ и Канада с WinCars или СПЕЧЕЛИ Мустанг: - www.wincars.bg/ 💥 BestAuto - Код за отстъпка “OCGBEST“ - www.bestauto.bg/ 💥Mania Protect - Код за отстъпка “OCG10“ - maniaprotect.com/

[@herowars3897]

Да вмъкна няколко неща. Модела е конкуренция и клас на BMW 3 серия, Ауди А4, Мерцедес C клас. Реално кожа почти навсякъде, с алкантара таван и подгрев и обдухване на салона от този клас са доста редки. Като ускорение е 7,9 0-100, което е нормално и без проблем изпреварваш. 223 коня се води общо по книжка. Колата е далече от спорт, но затова има друг мотор 5.0 v8 атмостверен 470коня само на задно със 8 степенна кутия. Там вече е спорт-а, но разхода почва от 20 градско и 15 извън градско.

[@mrproffesorr75]

Мерси за инфото

[@ivandomov5225]

Добре е . То аман от Немци😂 има едно нещо което првполагам че ще се хареса а и би било полезно на някой , когато собствениците разказват за разликите във фейслифтите през годините , слагай по една снимка за това което говрят конкретно и разликите в автомобила от ревюто. Според мен , би било много яко. Поздрави от слънчева Хисаря❤

[@OrdinaryCarGuy]

@@ivandomov5225 Мерси за идеята, ще имам предвид. Поздрави✌🏻

[@mariyanmadanski9463]

Братле, пробвай се да се добереш до някоя Ауди R8ца.. Ще е страшно интересно видео!!! 💯

[@niko5439]

Много съм доволен от моя Лексус NX. Перфектен автомобил за ценители и зрели хора. Ако си "състезател" има голфетки, помпи и газ! Изключително качествена изработка на интериора и страхотни дълготрайни материали. Карал съм GS 300 първа генерация от 1993 г.с легендарния 2JZ от Супра. Разбира се понаправен от Лексус. Колата беше на над 300к км и останах удивен от качеството на интериора. Няма протъркани и не работещи копчета,скърцане,потропване,захабена кожа и педали. Автомобила беше като нов! Вече 10 г карам само тази марка и нямам никакво намерение да я сменям. В момента съм с NX 450h 305 коня и разхода ми е по тахометър 5.1-100 като карам предимно дълги отсечки (магистрала) 200км на ден. Пак казвам че това е автомобил за улегнали хора,без да му липсва мощност. Моят специално е около 5.5 сек 0-100 но все пак е голям SUV 1800kg. Който веднъж пробва Лексус забравя за германските средни класи!

[@airborne1973ff]

добро представяне, но е добре, да се придържате към темата на ревюто. така се вмъкнаха няколко значителни неточности: - "електромобилите са по-тежки". фактите: тесла модел 3: 1600 кг. лексус ис300н: 1700kg. хибридите все пак имат две (редундантни!) системи за задвижване. - тесла модел 3 дуал мотор разпределя усилието към гумите според много фактори. освен това, няма нужда да се тръгва на обороти, т.е. тръгва с 0 оборота, дори при подаване на много "газ". по тази причина гумите се щадят много. За пример: имам летни гуми на 50.000 км с остатъчен профил 5.5мм (нови бяха 7мм, michelin pilot sport 4). - оригиналните гуми имат спецификация Т0, която се изразява в шумоизолация. - и тесла и лексус имат скоростни кутии, но коренно различни. при тесла е фиксирано предавателното число. При ЦВТ (като този лексус) има безкрайно много предавателни числа, поради което не се усеща смяна на скоростите (но тя се случва постоянно).

[@sizif717]

Карах 3-4 години стария модел IS250 2006г. И като го продадох, за малко да взема точно тоя IS300H. Карах два, единият беше Спорт, другият нормален. Определено е по-добре от стария модел във всяко едно отношение, много по-спортно усещане на волана и окачването, в същото време нормалният модел возеше по-меко от стария IS. Яки спирачки. Качество на изработката -страхотно. С електромотора карането в град усещането за много пъргаво и гладко едновременно. Единствено на яки ускорения на по-високи- скорости се усещаше, че това ЦВТ спъва двигателя и не дърпа много ентусиастки. Не съм го карал с перата, де, може играта с оборотите да подобрява нещата. Но Лексус е Класа на Класите като цяло. Който не е имал и карал - си повтаря старата приказка, че това е напудрена Тойота. Имам и Тойота Авенсис дизел комби 2006, което си е едно работно магаре, нищо общо с Лексус.

[@BGNIK]

Стеф, можеш ли да се добереш до някой Chrysler 300c след 2010? Така наречената 2-ра генерация? Мисля, че ще е интересно да има и такова видео след видеото със старото 300c, за да се видят разликите. Поздрави!🎉

[@OrdinaryCarGuy]

@@BGNIK Има заплануван един такъв, следи канала 🔥

[@BGNIK]

@@OrdinaryCarGuy ♥️

[@BorislavF]

Като предишен собственик на такъв Is300h мога да кажа че разхода на хибрида никак не е малък. При мен беше 11-12 градско (за град Варна) като по каталог дават 4,6-5 Единствено извън градско без климатик постига разход от 4,6-5. Което за мен се обезмисля хибрида Кутията е E-Cvt не Cvt - Тромава не е за всеки. Колата е с мощност 223коня. Не е 360! Вмомента съм собственик на такъв чист бензин и смея да твърдя че е в пъти по-добър от хибрида който притежавах, разхода е подобен.

[@OrdinaryCarGuy]

@@BorislavF Явно ти е доста тежък кракът😄 Иначе да, споменахме, че 1+1 не е равно на 2 и колата е 223 коня

[@nikola.ivanovski]

Като собственик на 2016 GS450h (345 к.с.), с климатик на 20 градуса в жегите, разход над 7.5/100 градско и 6.5/100 извън не съм видял. Този висок разход се дължи на няколко неща, агресивно шофиране от ваша страна, заминаваща батерия или грешно ползване на хибридната система. Най-добрия ми разход градско е 5.5/100 при почти 2 тона автомобил си преценете сами. Кутията е eCVT, нищо общо с обясненията на момчето. eCVT се състой от 2 ел. мотора MG1 и MG2 и вериги/ремъци няма, MG1 е и стартер, хибрида не разполага с алтернатор и стартер. Двата ел. мотора работят в комбина или отделно понякога, съответно скоростната кутия е алтернатор, стартер, скоростна кутия и регененира енергията.

[@BorislavF]

@@nikola.ivanovski Съгласен съм, по-тежък ми е кракът, но трябва да караш като пенсионер, за да постигнеш този разход :) (карал съм я и без резки потегляния, като не паднах под 10-10,3). Да, имаше доста неща, с които момчето не беше запознато.

[@borislavaivanova3346]

🙌🏻🙌🏻

[@stfxprandr]

Много интересно как масово се хули тая кола а аз с такива се разминавам 1 път в месеца. Смешно е, разбирам че много си ви харесват немските, но би било уместно да сте по пестеливи в негативните си коментари за коли дето не сте виждали а още по малко карали!

[@wawrinka948]

Това момче ми се види много добро.Нема да се надува с ауди мерцедес и бмв

[@OrdinaryCarGuy]

@@wawrinka948 марката не е толкова определяща

[@puffyto]

Много готин чичомобил бих си взел като мина 55 години подобна машина :)

[@adriang.6687]

Уникален автомобил! Едно питане - при варианта от същата година, който е оборудван само с бензинов двигател 2.5, има ли автоматични кутии, различни от CVT ?

[@sabl91]

да, само хибридните модели са с конкретната скоростна кутия :)

[@georgigergov6859]

Да, другият (200т) е с конвенционална автоматична кутия

[@LyubomirL]

Би било полезно едно видео с повече информация за хибридите. Как най-добре се стопанисва един хибрид? Дали е по-добре 5 годишна кола на 150к км. или 8-10 годишна на 70к. км. Бързи/бавни станции при Plug in, има ли значение за батерията. Като цяло с тези клетки на батериите, обикновено умират 1-2-5, а не всичките наведнъж, защо се случва това? При повечето ли марки, живота на батерията е около 100-130к км и какви са цените за ремонт, 4к лева масов разход ли е?

[@sizif717]

От това, което съм чувал, бързото зареждане чат-пат е ОК, но, ако е много често - скапва батерията много по- бързо от бавното. В къщи ако зареждаш така или иначе ще е на бавно ( и евтино). То, ако не живееш в къща с инсталация - е безмислено да взимаш електричка или плъг-ин хибрид така или иначе. За мен при Тойота-хибридите цената за смяна на батерията с оригинална е много разумна, ако си взел кола за 20-30 бона - да дадеш 3-4 бона за смяна на батерията не е кой-знае какво. Тойота разработват тази технология още от края на 90-те и като цяло са доста надеждни. На колко км. и години ще е - определя цената, ако искаш да дадеш по-малко пари - ще е на повече километри. Но пък винаги може да се смени за не много пари. Остава въпросът за покупка от България - колко реални са тея километри.

[@PETRAKOV1]

Направи ревю на BMW G30 530e ,ще е интересно собственик да разкаже впечетления от първо лице.

[@jivkodelchev9344]

Страхотен автомобил ❤

[@birjo1568]

Добър е автомобила и марката .

[@OrdinaryCarGuy]

@@birjo1568 ✌🏻

[@dilqnpetrov4469]

Не знам нищо за тия коли,но изглеждат много яки!

[@OrdinaryCarGuy]

@@dilqnpetrov4469 японците си знаят работата 😁🔥

[@kristianpetrov697]

Направи клип с Емрах има брутална M5

[@OrdinaryCarGuy]

@@kristianpetrov697 Ще се пробвам😀 не знам дали би се навил🤔

[@ИвайлоГЕОРГИЕВ-з8ь]

Кога ще качваш клипа от американския фест

[@OrdinaryCarGuy]

@@ИвайлоГЕОРГИЕВ-з8ь Следи канала, по план до 2 седмици ще е качен🔥✌🏻

[@superbike9191]

Уникална кола браво😊

[@adamivailov2450]

Lexus gs 3gen plss and rx 2008

[@user-ty2pn9mw3c]

Мерцедес - немският Лексус. Който знае, знае.

[@mladenmikov3220]

Все едно караш Rav4 2016 hybrid. Тромава, нее икономична,слаба изолация и почти няма нищо със спорт.Измама.😢

[@herowars3897]

явно не сте карали Лексус. Като ускорение 7,9 сек 0-100, което е нормално и изпреварваш без проблем. Като изолация е доста по добре от тойота и отделно като екстри. Кажи ми кое ниво на БМВ 3 серия или Мерцедес C класа имат подгрев и обдухване на салона с алкантара таван ? Иначе, ако се търси спорт то IS500 е колата. Само на задно със 5 литров атмостверен мотор и 470коня със 8 степенна кутия. Там има само един минус - трябва да може да караш и разхода почва от 20 градско нагоре и 15 нагоре извънградско.

[@user-tl7yw1zt1f]

Караш кола на нивото на Мерцедес и БМВ,ама не се чупят и стигаш ,за където си тръгнал…..имах първото поколение преди 17 години и го купи човек работещ в шоурум на Мерцедес,защото му казали вземи си Лексус ,за да нямаш грижи….

[@mladenmikov3220]

Карам Lexus LS 450h 2018,но съм карал почти всички модели на тази марка ,както и всекидневна мие Rav 2023 executieve. ТОЙОТА ми харесва ноне и Is model.

[@mladenmikov3220]

Обичам Тoyota и Lexus...

[@KaramanKaradimitrov]

Не знам защо човек би дал 50-60 хиляди за това нещо. Едно е60 е в пъти по красиво и интересно за каране. За жалост много хора съдят колите по годините. 535д с чип за 15 - 20 хиляди си заслужава в пъти повече.

[@valmcrae]

😂😂😂😂😂

[@user-ri1lo1mg6h]

Като се качиш в такъв ще разбереш.

[@stfxprandr]

Ти карал ли си такъв? Или пък някой от 3.5 атмосферните мотори? За красотата няма да коментирам - супер субективно е. На мен тази доста повече ми харесва. Освен това говориш за 535. Съвсем различен клас. Вече с gs би било адекватно сравнението и да 535 с чип и без чип ще се усеща, че върви повече и действително ще е много малко по бърза, но тия до 200+ хиляди сменят само масло в 80% от случаите. БМВ-тата особено тия турбо печки в 80% са абонати на сервиза.. още повече и с чип. Звучиш ми като човек без книжка, гонкаджия който още не е поддържал кола или просто слабо информиран. Тази кола не е за всеки(не откъм финанси а откъм специфика и харизма на колата) и не всеки е редно да я хули/изказва мнение!

[@KaramanKaradimitrov]

Поддържам 535д с хибридни на 430 коня и някак си се чудя този нов премиум автомобил как ще ми даде повече усещане или вървеж. Колата е на реални 360хил и е с оригиналната верига още(272кс). Само масла и филтри вече две години откъм двигател. За мен това че е стара колата е плюс като обръщам огледалата на новите колички направени от пластмаси като тази. Гледат много изненадано.

[@tedfresh67T-Fresh]

@@KaramanKaradimitrov какви огледала обръщаш пък ти с 272 коня бе :) На някоя корса, може :)