Pont propvol nu vakantie voorbij is

Dat de schoolvakantie is afgelopen is deze week ook goed te merken op de pont. Het is er een stuk drukker, tot frustratie van een deel van de reizigers. Zij roepen de gemeente op om vaart te maken met een fietsbrug.
Het is vooral tijdens de ochtendspits dringen in Noord. De klep van de pont kan vaak maar met moeite dicht vanwege het vele aantal fietsers. "Het is elke dag hetzelfde. Maar het wordt alleen maar erger", vertelt een reiziger die niet meer op de pont past.
Dat de schoolvakantie is afgelopen is deze week ook goed te merken op de pont. Het is er een stuk drukker, tot frustratie van een deel van de reizigers. Zij roepen de gemeente op om vaart te maken met een fietsbrug.
Het is vooral tijdens de ochtendspits dringen in Noord. De klep van de pont kan vaak maar met moeite dicht vanwege het vele aantal fietsers. "Het is elke dag hetzelfde. Maar het wordt alleen maar erger", vertelt een reiziger die niet meer op de pont past.
Een fietsbrug staat wel op de planning, maar die is niet eerder dan 2034 af en komt dan tussen het Azartplein en de Johan van Hasseltweg. Op de Buiksloterweg verwacht lang niet iedereen er gebruik van te willen maken, mede omdat het vanaf daar zo'n tien minuten fietsen is naar de Johan van Hasseltweg.
"Het is echt van de zotte", zegt een bewoner van Noord. "Het is Amsterdam. De hoofdstad van Nederland. Een van de grootste steden van Europa. Dan gaan ze daar beginnen waar geen huizen zijn. Hier zijn de mensen, dit is al volgebouwd. Brug now!"
'In tien jaar tijd niet zo druk'
Nog een bewoner vertelt dat hij het in tien jaar tijd niet eerder zo druk heeft gezien. De drukte wordt overigens ook door veel reizigers gerelativeerd: op de Buiksloterweg vaart om de paar minuten een nieuwe pont en voor en na de ochtendspits is het minder druk.
Reactie GVB
Een woordvoerder van het GVB bevestigt dat het drukker is geworden op de ponten. "We zien de aantallen ook op onze telcamera's. We merken ook dat het in de hele stad druk is." Hij vermoedt dat naast het einde van de vakantie ook de afsluiting van de A10 Noord een rol speelt bij de toename van het aantal reizigers in het openbaar vervoer.
Het GVB heeft veertien ponten die ingezet worden op het IJ. Inzetten van meer ponten kan niet. Wel verschillen de ponten van grootte. Op zeven ponten is plek voor 400 voetgangers (of 310 fietsers) en op de andere ponten is plek voor 300 voetgangers (of 240 fietsers). Het vervoerbedrijf zet de grote ponten volgens de woordvoerder in op de plekken waar het het drukst is.
Ook wijst een reiziger op de eigen verantwoordelijkheid van reizigers op de pont. "Tussen kwart over acht en kwart over negen is het gewoon vol. Weet je wat mensen zouden kunnen doen? Meer Tetris. Even inschuiven. Even nadenken. Dat."
#amsterdam
❌
❌
❌
AT5 - Echt Amsterdams Nieuws
Abonneer hier op ons youtubekanaal:
/ at5
Tips of opmerkingen?
Whatsapp: [phone]
Telefoon: 020 555 1155
Volg AT5:
www.at5.nl
Instagram: at5.nl
Facebook: at5nl
Twitter: at5

[@jjpdijkstra]

Alle ponten achter elkaar en je hebt vandaag nog een brug

[@sevenprovinces]

"Ik breng de mensen heen, ik breng weer anderen terug Mijn pont is als het ware ongeveer een soort van brug En als de pont zo lang was als de breedte van de stroom Dan kon hij blijven liggen, zei mij laatste een econoom Maar dat zou dan weer lastig zijn voor het rivierverkeer Zodoende is de pont dus kort en gaat hij heen en weer" Drs. P. de Veerpont

[@jeroenkieviet1597]

grappig dat je het zegt. In de Tweede Wereldoorlog werd dit al gedaan op deze plek om schaarse brandstof te besparen.

[@mjokhoe573]

Een tunnel is de beste oplossing. Nooit zal het een hinder zijn voor schepen.

[@jordytalvella]

Ze hadden bij de aanleg van de noorzuidlijn gelijk al een fietstunnel onder het IJ moeten aanleggen

[@markcoelen89]

Zoals de Sint-Annatunnel te Antwerpen (die in 1933 werd opgeleverd, bijna een eeuw geleden intussen...)

[@SpotterCrazyperson]

Daar dachten ze wel aan, maar vanwege de veiligheid wilde Amsterdam geen fietstunnel. (In Rotterdam en elders kan het gewoon)

[@kizanko]

We moeten echt iets doen aan al die vergunningen lobbies en trage discussies. 10 jaar nog? Dat terwijl 10 jaar geleden al een fietsbrug was gevraagd. 20 jaar bezig met wat?

[@RAUWOFFICIAL]

Meer Teeetris 😂😂

[@richard66485]

Vind je het gek dat je als Europa op een gegeven moment de concurrentiestrijd verliest met China. In 2034 klaar? Over 10 jaar? Doen we er hier serieus 10 jaar over om een simpele fietsbrug te bouwen? Als dat het tempo is waarin we hier dingen regelen dan word je inderdaad aan alle kanten voorbijgestreefd.

[@anniepette9795]

Ja duh. Het moet klimaat en stikstof neutraal. Alle "beleid" medewerkers en ambtenaren moeten een zegje en plasje. Vergaderen, teambuilding en reflectie. Niemand die verantwoordelijkheid neemt of kennis van zaken heeft. Zo ongeveer?

[@NexuJin]

@@richard66485 Dingen die ze bouwen in China houden amper 10 jaar vol. Zo is laatst een hele nieuw stuk snelweg weggespoeld, met vele doden als gevolg (de precieze aantal is onduidelijk omdat de slachtoffers in een kolkende rivier zijn gevallen met hun auto). Nederlandse engineering is toch heel stuk beter dan Chinese tofu dreg.

[@mikaild3289]

@@NexuJinklopt niks van. De geografische en meteorologische uitdagingen voor china zijn veel en veel groter. Nl is een simpel plat land om in te bouwen

[@NexuJin]

@@mikaild3289 Kom geen onzin verkopen. Tofu dreg bouwen van China is bekend, vooral omdat ze daar incompetent zijn en corrupt. In Japan is bouwen nog grotere uitdaging met constant aardbevingen als extra factor.

[@tannerhagen3881]

2034 wat een grap. ben blij dat ik dagelijks niet hoef te pendelen op die kutpont

[@tjappiekonjo1097]

Ben blij dat je ons dat mededeelt tannerhagen3881

[@Melissa12877]

Wordt alleen maar erger! Er is alweer 1 woontoren af en het maritiem hotel gaat ook bijna open. Daarnaast worden er zoiezo nog over een half jaar nog 1 of 2 woontorens opgeleverd dus het gaat nog erger worden. Het is niet te doen! De brug moet eerst hier komen en bij de ndsm.

[@aadboudesteijn2394]

Parkeertarieven omhoog, parkeerplaatsen weghalen , auto vrijezones ,dieselauto's in het centrum, alles vol bouwen met appartemwnten en het dan raar vinden dat de pont overvol is😂

[@Patrick-bw7kr]

Net als in Utrecht. Geen verkeer in de stad willen. Maar ondertussen wel de grootste parkeergarage van Europa neerzetten …😂

[@DriesDried]

Ik vermijd altijd drukte voelt niet niet fijn ik kan niet tegen drukte niks voor mij

[@Dutchginger1138]

Leuk he Noord :D

[@Siepstra]

Gewoon die oude grote ponten terug de dienst in. Die kunnen bij wijze van over 1 maand vollebak varen. Die hebben grote kleppen en veel meer ruimte

[@Kadir_1990]

Ik ben blij dat ik niet in Amsterdam woon.

[@erwinschaddelee46]

Ik ook niet ik zou helemaal lijp worden daar 😂

[@Nicholas_V]

De plek waar de brug komt is echt super onlogisch. Voor zeker 80% van de Amsterdam die er overheen moeten betekend dat een enorm stuk omfietsen. Een fietstunnel naast het metrospoor is veel logischer. En als ze een beetje common sense hadden, hadden ze daar al 10 jaar geleden aan gedacht en het gelijk met de metrotunnel gebouwd

[@ijsbrand7946]

Waarom een fietstunnel? Is het goedkoopst, geen hinder voor scheepvaart en zeer grote capaciteit.

[@harrickvharrick3957]

Moeilijk in bestaande infrastructuur in te passen, vooral aan de centrumzijde

[@kitty5022]

Lijkt wel een goed idee maar ik voorzie vooral problemen. Ik zou dus snachts echt niet door zo'n afgesloten tunnel willen fietsen waar je het begin en einde niet van kan zien. Denk ook dat er bij regen flink wat van de buitenslapers zullen bivakeren.

[@ijsbrand7946]

Dat is een kwestie van de tunnel goed inrichten, goed verlichten. Daklozen gaan niet daar zitten, in de omgeving vele andere rustige plekken om te schuilen voor regen. Ken meerdere fietstunnels waar nooit gedoe is. Desnoods een toezichthouder inzetten, net zoals bij fietsenstallingen.

[@SpotterCrazyperson]

​@@kitty5022in Rotterdam kan het gewoon. Ook in de oude Maastunnel

[@NexuJin]

@0:50 "Een van de grootste steden in Europa" Amper, staat niet eens in top 30 grootste steden in Europa. Maar hoe zit het eigenlijk met veiligheid voorschriften als er zoveel passagiers op de pont zijn? Zo had je laatste een pont dat keihard aanmeerde.

[@Melissa12877]

Veilig lijkt het mij ook niet. Als je zo op elkaar staat en inderdaad bots dan lig je allemaal om en daarnaast mocht hij zinken hoe ga je ontsnappen…

[@laroman8166]

Als je los Amsterdam bekijkt misschien niet, maar vaak nemen ze bij dit soort berekeningen ook het gebied mee. Metropool Amsterdam staat 22e plek. Het is ook wel de hoofdstad van NL.

[@NexuJin]

@@laroman8166 Hang vanaf hoe ze dat gaat berekenen. Als ze bv Almere gaat meerekenen dan komen ze idd makkelijk over 1 miljoen dan. Maar dan wordt het beetje belachelijk en heb je niet meer over gemeente Amsterdam, maar over Randstad.

[@SpotterCrazyperson]

Rotterdam had die brug volgend jaar al af gehad

[@shoryuken9520]

Waarom dan geen brug?

[@Snisnasnappie1]

Fijn hè, die kantoortijden!

[@renosbudak5524]

Loonslaaf 9-5 lekker tot je 80ste🤣

[@Snisnasnappie1]

@@renosbudak5524 ik moet er niet aan denken, vreselijk!

[@markschilthuizen]

0:31 Waldemar Torenstra!

[@Beatslager]

Nederland is vol, amsterdam is vol ! Duidelijk toch ! Weer een brug erbij ? !

[@harrickvharrick3957]

Nou wat pontjes er bij en/of met een wat grotere capaciteit zou ook wel mogelijk zijn

[@Niels-x8c]

Misschien een idee om ff naar noorderpark te fietsen en de metro te pakken

[@gorgonzola8084]

Kost geld hè, kunnen ze niet betalen. Ze betalen al 5 ton voor 40 vierkante meter. Pond is graties

[@Applecitylightkiwi]

Ga in noord wonen zeide ze 😂

[@Gerrit65373]

Dan vertrek je maar een halfuurtje eerder van huis. Het kan zo simpel zijn.

[@SpotterCrazyperson]

Want een halfuur eerder is er opeens niemand?

[@timmydon5166]

0:31 hey rinus die je ook altijd op de pont zag bij Grijpstra en de gier

[@mm40249]

Haaaa Joris!

[@NomeCognome-p2o]

Salvini vibes

[@CloudPants8081]

Rotterdam right now 😅

[@mikaild3289]

Is dit nederland😂😂😂 ziet ee derdewereld land achtig uit. In elk ander ontwikkeld land was er allang al een brug of zelfs een tunnel gebouwd daar. Dit ziet er zo droevig uit allemaal

[@erwinschaddelee46]

Sorry maar dit is echt niet normaal dit moet in de toekomst echt anders.

[@renosbudak5524]

Alleen maar erger wen er lekker maar aan!🤣

[@K.A-87]

2034 is er nog weinig van deze wereld over

[@killian.0205]

Wat gezellig

[@FransBlaas1]

IJtunnel alleen voor fietsers? Moeten wel kunnen trappen dan..