Ponte de Guaratuba | Nova Maquete (Projeto 3D) - Achei que ficou...

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Créditos dos Projetos 3D / Maquete:
Projeto Maquete da Ponte de Guaratuba Tirado Diretamente do Canal do KZbin do DER PR - Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná
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[@ppphbneves]

Tem muita gente do contra chorando pelos cantos. Apesar de todos os obstáculos criados a ponte está saindo. O povo paranaense agradece a todos os envolvidos na luta para a concretização desse sonho.

[@douglas_avellar]

Isso, pessoalmente eu tenho o sentimento de muita alegria de ver isso acontecendo tão pouco tempo após ter vindo morar no litoral paranaense. Imagino a alegria de quem necessita passar diariamente entre as cidades.

[@Bukalowski]

Apoio doido esse trabalho do governo. E que a oposição sangre ao ver essa obra crescendo a cada dia.

[@adaoferreiracaldas2295]

Verdade mesmo!!!!!

[@elianeguimaraes2201]

Gostaria,como paranaense,obter muito mais informações.

[@marcilioribeirosodresodre9881]

Maravilha, mais uma obra que era um sonho paranaense.

[@douglas_avellar]

🙏

[@SethWill07]

Essa obra é pro povo do Paraná. nós merecemos muito

[@douglas_avellar]

🙏Isso aí...

[@fatimasouza5606]

Uma obra importantíssima p nosso litoral, parabéns !

[@douglas_avellar]

Com certeza🙏🏻

[@user-fw2xo6iq2t]

É preciso que GUARATUBA se modernize rumo a um futuro próspero!!!

[@douglas_avellar]

Isso ai;..;.

[@fatimadesouza9237]

Eu estou amando,pq Guaratuba é minha praia do coração ❤❤❤😊😍😍😍💜🩵💙💯👏👏👏👏🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼❤

[@lucanautix.]

Com ao alargamento da orla,vai melhorar muito sim,sem duvida terá o mesma infraestrutura de Matinhos,terá a mesma revitalização que esta tendo em Matinhos,será feito um novo calçadão,com pista de caminhada,ciclovia,paisagismo e outras coisas mais,vai ficar muito bom,aposto que terá um novo plano diretor para impulsionar a construção civil e atrair novos empreendimentos imobiliários,com certeza vai ser muito bom para todos...(* _ *)

[@joaocostaberone2267]

Não só guaratuba como matinhos, o povo aqui só quer falar de guaratuba.

[@douglas_avellar]

@@joaocostaberone2267 Pois é João, e mesmo abordando que a obra em si contempla os dois municípios, o acesso facilitado ajudará igualmente. O pessoal que fala, aaa, obra aqui ou acolá, etc.. pouco importa em qual município acontecerá a predominância do investimento, o importante é ter a ponte para que as duas cidades se ajudem e se desenvolvam. Gente de cabeça pequena que quer vir aqui dar carteirada como se soubesse alguma coisa kkkk.

[@wallissonreis3391]

Já era tempo desse novo conceito de modernidade! Certamente vai deixar nosso Estado mais encantador!

[@Joao-passo]

Só quem realmente precisa sabe quanto será bem vinda

[@douglas_avellar]

Exatamente. Mesmo eu que dificilmente uso, apoio e sei o quão importante é para os que trabalham e precisa de facilidade de acesso para ambos os lados.

[@marilizribas3028]

Que obra maravilhosa! ❤

[@douglas_avellar]

Em breve será🙏

[@marilizribas3028]

Sim! Em breve será!

[@raphael5200cc]

Ratinho Jr. Esse Governador merece respeito Só quem já ficou a deriva nessa balsa sabe kkk

[@douglas_avellar]

😅😂

[@alexandrotheulen2302]

Cara esse Segundo Projeto e Top

[@MrsElianee]

Maravilhosa essa obra 🙌🏻👏🏻👏🏻 nós paranaenses merecemos essa ponte.

[@douglas_avellar]

Com certeza merecemos...

[@djaciranteriodelucena508]

Ponte linda. Trabalho maravilhoso. Parabéns. Obg.

[@douglas_avellar]

🙏🏻🫡

[@chaveiroxv]

Bom trabalho, bem informativo 👍

[@douglas_avellar]

Obrigado 👍

[@ronaldoduarte1522]

Beleza! Maravilha!

[@douglas_avellar]

👍

[@fatimadesouza9237]

Simplesmente maravilhoso 💋🩷❤️🩵💙💚🤍👏👏👏🙏🏼✍️✍️🙏🏼🙏🏼🙏🏼👏👏👏👏

[@douglas_avellar]

☺🙏

[@plope8922]

Mudou bastante a ponte.

[@douglas_avellar]

tb achei.

[@luizsarneski6693]

Show simplesmente show simples assim

[@douglas_avellar]

🙏🏻

[@ivanildejesusivanil7029]

Parabéns para o nosso, Governador , até que enfim , a ponte vai sair que bom

[@douglas_avellar]

A todos os envolvidos neste projeto. Que continuem com o excelente trabalho.

[@williamtompr]

Ficará top!

[@douglas_avellar]

🙏🏻

[@paulogongora3371]

👍

[@alandanielpenteado6586]

Muinto top o novo projeto,parece que mudaram as vigas para a ponte ficar mais alta.

[@douglas_avellar]

Tb gostei. Mas não vi mudança em termos de altura.

[@clementetimoteomartinstimo349]

Essa ponte é de muita importância para a população de usuário da rodovia vai ser muito importante.

[@douglas_avellar]

Com certeza.

[@NovosDestinosBrasil]

O importante é: Gostem ou não, a ponte, muito importante para a maioria dos brasileiros, será construída.

[@douglas_avellar]

👏👏👏

[@Nunocaioba]

Design parecido com o da ponte Anita Garibaldi em laguna, mas aquela é bem maior, porém é muito bonita, tomara que a nossa se torne uma atração a mais para os turistas, assim como a de Laguna se tornou.

[@douglas_avellar]

Tomara..

[@alexandrotheulen2302]

Parabéns ao Progetista

[@miltonmarques3576]

Vamos torcer também para que haja a engorda da praia de guaratuba.

[@douglas_avellar]

Vamos sim. Mais que necessário também.

[@elizetetoniza4833]

Rumo a futuro

[@douglas_avellar]

🇧🇷

[@fatimadesouza9237]

Ganhou mais uma inscrita 😊❤

[@douglas_avellar]

🙏☺😎

[@claudeterissi7276]

Maravilha as praias do Paraná merecem Guaratuba Caioba Matinhos são lindas adoro parabéns

[@douglas_avellar]

Merecem muito 🙏🏻🙏🏻

[@lucanautix.]

Como vai meu amigo Douglas,é legal ver e acompanhar o inicio de uma obra que ficou no papel durante mais ou menos 40 anos,e agora saindo de vez,isso vai ser muito legal quando essa ponte estiver pronta,daqui a dois anos,porque teremos o prazer de poder passear de uma cidade a outra sem problemas,sem burocracia,mas mesmo assim,eu acho não deveria acabar com o Ferry Boat,podia deixar para passeios turísticos,seria uma atração para o litoral a parte,é só melhorar a infraestrutura do embarque e colocar outros tipos de embarcações de passeios,além do Ferry Boat,fazer um turismo pela baía de Guaratuba´e coisas assim,seria outra opção para atrair as pessoas,seria bem interessante,mas vamos ver qual será o destino do Ferry Boat depois que a ponte ficar pronta,uma abraço meu amigo e até o próximo vídeo..!(* _ *)

[@douglas_avellar]

Opa, boa noite. Pois é.. mas pelo que soube, a promessa é que deixem pra turismo mesmo... o importante é termos ponte.🙏🏻

[@lucanautix.]

@@douglas_avellar Sim,a ponte vai desenvolver muito as duas cidades...

[@douglas_avellar]

É o futuro que queremos ver com as duas cidades se desenvolvendo e tendo novos negócios por conta destas obras.🙏🏻

[@lucanautix.]

@@douglas_avellar 👍👍👍👍👍

[@joaocostaberone2267]

Só acredito vendo que essa ppnte vai ser concuida.

[@douglas_avellar]

Eu também, mas torço para que seja concluída pelo bem das cidades litorâneas e principalmente para quem precisa diariamente atravessar a trabalho.

[@lidiavilela1956]

Show Douglas

[@douglas_avellar]

👍

[@enossousa]

Top😮🎉

[@douglas_avellar]

🌉

[@wsmontesan]

❤❤

[@douglas_avellar]

✌

[@elizetetoniza4833]

O povo do contra é o povo q lucra com o arraso da cidade

[@douglas_avellar]

Com toda certeza.

[@ClaudioSantos-gw5pm]

Gostei.

[@douglas_avellar]

🤝🏻

[@ricktrier9162]

Acabei de se inscrever no seu canal Douglas,acho muito legal e interessante seu trabalho ai para que seja feito melhorias no nosso litoral.Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🇧🇷

[@douglas_avellar]

Muito obrigado

[@Orlando_63s]

🤩

[@douglas_avellar]

☺

[@acirjosevalachi722]

Sou a favor da construção da ponte, e da engorda, bem como da duplicação da avenida Paranaguá. Minha preocupação é o aumento do tráfego pela BR277, a qual já está saturada.

[@douglas_avellar]

A minha também. Apesar de que a promessa é triplicar né, mas isso apenas em 7 anos. Na verdade é aquilo, a noite é sempre mais escura antes do amanhecer. Então, acho que vai piorar até melhorar, pra ser sincero.

[@andreisieradzki6909]

Assim como a Linha Verde em Curitiba e as obras de Matinhos, a ponte também terá a enrolação e um FDP pra incomodar pedindo pra justiça embargar quando estiver no meio da etapa da obra.

[@douglas_avellar]

Se já estão enchendo o saco agora, colocando laranjas pra denunciar mesmo sendo de Colombo e não daqui, inventando um monte de lorotas sobre caminhões e tudo mais como faz aquele infeliz do filho do comedor de mamona, além do irmão dele aquele sem noção lá no TCE, além dos financiadores de ONGs cujo objetivo é tacar pedras nesta obra também, só podemos ter certeza de que vão continuar tentando suspender, embargar, criar problemas ambientais que só existem na cabeça dos malditos que denunciam.. Enfim, é pura guerra onde a população tem que ficar de olho...

[@lucanautix.]

@@douglas_avellar Não podemos deixar meia dúzia de ´´FdP`` comandar o Brasil,o Paraná,o povo tem mais poder,mas não sabe usar esse trunfo,essa corja tem que desaparecer do mapa deixar todos nós em paz e parar de travar o desenvolvimento do estado e dos municípios..!(* _ *)

[@mvini_]

Douglas, vi que estao tentando transformar o projeto de duplicação da rotatória de Matinhos até Pontal em avenida em vez de rodovia, tem alguma informação em que estado está essa discussão? Obrigado

[@douglas_avellar]

Já mencionei isso em alguns vídeos meus. A última informação sobre que eu tive é que o processo está em andamento e que não vai demorar muito pra divulgarem e abrirem licitação para essa duplicação. Já kostrei até a maquete 3D disso aqui no canal já. Espero que façam logo isso também...

[@ChuckNorrisConfusao]

Parece que agora vai.

[@douglas_avellar]

Agora vai...

[@Fernando.0019]

🎉

[@douglas_avellar]

✌

[@marizamary7606]

Boa noite!

[@douglas_avellar]

Boa noite..

[@sandrooliveiramedune3768]

Oi Douglas, estava pensando os caminhões que vem do sul para o porto de paranagua, com certeza irão cortar caminho, ou seja, a ponte será esse desvio, na época de safra não passará carros só caminhão kkkk

[@douglas_avellar]

Posso apostar com quem quiser que isso não vai acontecer, e se tentarem, multa vai ser mato para os espertinhos...

[@sandrooliveiramedune3768]

@@douglas_avellar tem que ter regras, se não realmente vai virar uma bagunça, espero que comecem a pensar desde já para não ocorrer esse problema. Quando vc tiver oportunidade de conversar com alguém , político, aí de guaratuba, toque nesse assunto. Obgdo.

[@douglas_avellar]

Já estão por dentro já. Na verdade, é um acordo do governo estadual com o Ministério Público. Isso tudo foi definido no decorrer da licitação e tudo mais. Assim como a não cobrança de pedágio. E duvido que qualquer político fale comigo, acredito que eles não são se quer apoiadores do conteúdo que eu faço pelas cobranças que as vezes contem nos meus vídeos. Já tentei acesso por aqui em Matinhos mas bateram a porta na minha cara em alto e bom tom...

[@ninapereira5115]

Parece um sonho …. Governador tem meu respeito … todo o trabalho que , ele tem feito no litoral mas ainda acho q a estrada de Pontal do Paraná até Praia de Leste tem q melhorar … duplicação necessária, no mínimo …

[@douglas_avellar]

Certamente, duplicação mais que necessária nesse trecho. Já passou de hora de duplicaram. Claro que sou grato por tudo feito aqui, mas não sempre tenho em mente que votei num empregado que está me dando lucros hoje. Jamais podemos perder o conceito de que político é funcionário do povo, não pessoas que fazem o que quer que seja de melhoria por altruísmo, é um jogo de ganha ganha de quem vota e quem se elege. Votei nele mas jamais esqueço de qual é o lugar de qualquer político na cadeia alimentar, nos que votamos estamos no topo, não na base. 🙏🏻👍🏻

[@nelsongabilan6937]

a segunda ficou mais bonita

[@douglas_avellar]

Também acho

[@t0rneir0]

Concordo

[@douglas_avellar]

👍🏻

[@daluidi5923]

Alguém sabe exatamente onde a obra começa do lado de Matinhos ??? Não está muito claro se haverá uma outra estrada para chegar a cabeceira da ponte.

[@douglas_avellar]

No meio deste vídeo tem um documento que eu mostro que dá pra saber exatamente até onde vai as extensões dos acessos de ambos os lados. kzbin.info/www/bejne/rIOng42cqbpkjpIsi=oiIMRrGeixUJGrhC

[@franciscoalvesdasilva8716]

Boa tarde! Nessa ponte haverá iluminação pública?

[@douglas_avellar]

Sim

[@Tecnicosmacporeginaldo]

Será que vai ter iluminação?

[@douglas_avellar]

Terá sim.

[@eduardoguchtain9091]

É verdade que foi embargada a obra de volta?

[@douglas_avellar]

Mentira. No dia 25/10 o TRF4 liberou as obras, na verdade, mandou continuar né, parado não estava. Era em relação a licença prévia, mas não deu em nada.. Na verdade, sumariamente, o TCE e denunciadores de plantão estão tomando uma lavada, com direito até a chamada de atenção ao Mauricio Requião do TCE. Enfim.. A última é que um sujeito meio alaranjado de Colombo tinha feito uma denúncia falando que focinho de porco não é tomada e que tinha que parar as obras, mas duvido que vá dar em alguma coisa.. as obras estão avançando e não há neste momento nenhuma suspensão.

[@marcelo_ribas]

Pelo que entendi o peso máximo por veículo será de 26 toneladas, ou seja, uma carreta com dois eixos não poderá circular na ponte muito menos os modelos de carreta mais pesados. Pouco eficiente esse projeto. Modelos de carreta Cavalo Mecânico ou caminhão extra-pesado: formado pela cabine, motor e rodas de tração do caminhão com eixo simples, apenas 2 rodas de tração. Em conclusão, pode ser engatado em vários tipos de carretas e semi-reboques para o transporte. Cavalo Mecânico Trucado ou LS: tem o mesmo conceito do cavalo mecânico, mas a diferença é que, nesse caso, há um eixo duplo em seu conjunto, para poder carregar mais peso. Dessa forma, o peso da carga do semi-reboque é distribuída por mais rodas, e a pressão exercida por cada uma no chão é menor. Carreta 2 eixos: utiliza um cavalo mecânico e um semi-reboque com 2 eixos cada. Possui peso bruto máximo de 33 toneladas e comprimento máximo de 18,15 m. Carreta 3 eixos: utiliza um cavalo mecânico simples (2 eixos) e um semi-reboque com 3 eixos. Além disso, possui peso bruto máximo de 41,5 toneladas e comprimento máximo de 18,15 m. Carreta cavalo trucado: utiliza um cavalo mecânico trucado e um semi-reboque, também com 3 eixos. Possui peso bruto máximo de 45 toneladas e comprimento máximo também de 18,15 m. Bitrem ou treminhão: é uma combinação de veículos de carga composta, mas que conta com um total de sete eixos e permite o transporte de um peso bruto total de 57 toneladas. Além disso, os semi-reboques dessa combinação podem ser tracionados por um cavalo-mecânico trucado. Rodotrem: é uma combinação de veículos de carga (2 semi-reboques) composta por um total de 9 eixos que permite o transporte de um peso bruto total de 74 toneladas. No entanto, os dois semi-reboques, nesse caso, são interligados por um veículo intermediário, denominado Dolly. Além disso, essa combinação só pode ser tracionada por um cavalo-mecânico trucado e necessita de um trajeto definido para obter Autorização Especial de Trânsito (AET). Bitrem: conjunto que possui duas articulações: quinta-roda do caminhão e a quinta-roda do semi-reboque dianteiro. Já o rodotrem é um conjunto que possui três articulações: quinta-roda do caminhão, engate dianteiro do dolly e quinta-roda do dolly.

[@douglas_avellar]

A restrição não é por conta do coeficiente de peso das carretas em relação a Ponte e sim em relação a malha asfalta que não é condizente para tal entre os municípios. Lugar de tráfego pesado de veículos é em rodovias próprias pra isso, não por dentro de cidades pequenas que não são preparadas e nem devem ser para tal.

[@lucanautix.]

@@douglas_avellar É fácil de resolver,faça um projeto para balsas maiores levarem de um lado para o outro os caminhões mais pesados,assim não precisa desativar as os Ferry Boat...(* _ *)

[@douglas_avellar]

Essa não é a questão. Acredito que não é a resistência da ponte o problema e sim que, por dentro das cidades de Marinhos e Guaratuba, não há planejamento de tráfego caminhões pesados. Iria arrebentar com as vias municipais. Se a própria revitalização de Matinhos com o tráfego de caminhões que nem são tão pesados assim já arrebentou com nossas vias, imagina caminhões de 70, 80 toneladas. Completamente inviável e sem contar a sujeira, risco de acidentes e poluição sonora que teríamos. Não há a menor possibilidade disso hoje. Se for o caso, que façam outro caminho, preparado e com estrutura para tal, mas de nenhuma forma pelo meio das duas cidades. Sou completamente contra isso.

[@edsonzeni7267]

Altura vai ser suficiente para passar veleiros?

[@douglas_avellar]

Dependendo dos veleiros, sim. Não conheço os veleiros da região.

[@victorpinho4103]

A diferença só foi a diminuição das astias, na primeira tinha duas astias nas ponta já a segunda é no meio das duas pistas, isso só foi pra economizar o material.

[@douglas_avellar]

👏

[@carlosschubert9811]

E o já mencionado eventual problema de altura no vão central para passagem dos veleiros ficou limitado a 17m mesmo?

[@douglas_avellar]

Não saiu nenhuma nova notícia que foi alterado

[@gilmarventura3232]

Essa obra já começou?

[@douglas_avellar]

kzbin.info/www/bejne/bGGvipaFqtGNjdk

[@JoseAugusto-vw8it]

Muito bom para parabéns GUARATUBA só falta mais investimento dó lado dê GUARATUBA, que está abandonado pelo prefeito GUARATUBA .🤷‍♂️🤷‍♂️

[@douglas_avellar]

Bora cobrar pra que outros investimentos sejam feitos, como engorda e revitalização por aí também...

[@MikaelNoche]

Guará tá largada, semáforos sucateados, ruas péssimas, etc etc Lamentável mesmo

[@douglas_avellar]

Isso é muito importante, ano que vem é ano de eleição e quem vota aí tem que fazer valer esta cobrança em alto e bom som. Políticos são nossos empregados, não nossos senhores. Estão na base da cadeia alimentar e nós somos os predadores. Caso eles não prestem, troquem sumariamente sem piedade.

[@ariovaldogarcia4826]

Vai

[@douglas_avellar]

🙄

[@videosdocotidiano2915]

Não terá iluminação?

[@douglas_avellar]

Terá

[@fatimadesouza9237]

​@@douglas_avellar🩷❤️💜👏👏👏

[@douglas_avellar]

🥰

[@lucanautix.]

Já viu ponte sem iluminação...kkkkkk

[@CarlosGuimarães-x5q]

Por que não ciclo via de um lado e do outro para pessoas correr ou simplesmente atravessar a pé

[@douglas_avellar]

Terá ciclovia e vias para pedestres.

[@Fernando.0019]

O problema para o ciclista será chegar até a ponte. Pois do lado de matinhos não cuidam das laterais da pista

[@douglas_avellar]

Verdade, ali é bem perigoso para os ciclistas. Tem que tomar muito cuidado.

[@marcelo_ribas]

Capacidade de carga de acordo com o veículo Veja a seguir a tabela de capacidade de carga ou peso bruto máximo de caminhões: Veículo Urbano de Carga (VUC): 3 toneladas; Truck ou caminhão pesado: 23 toneladas; Toco ou semipesado: 16 toneladas; Bitruck: 29 toneladas; Carreta (2 eixos): 33 toneladas; Carreta (3 eixos): 41,5 toneladas; Carreta cavalo trucado: 45 toneladas; Bitrem: 57 toneladas; Rodotrem: 74 toneladas. É importante ressaltar que essa tabela é resultado de algumas resoluções do CONTRAN: Resolução nº 12/1998 (revogada pela Resolução nº 210/2006); Resolução nº 184/2005 (revogada pela Resolução nº 211/2006); Resolução nº 62/1998 (alterada pela Resolução nº 565/2015).

[@douglas_avellar]

A ponte não deve mesmo se adaptada mesmo para veículos acima de 26T e se tentarem burlar isso, sou a favor de multas que coíbam essa prática. Também sou a favor de que façam uma nova ligação fora dos municípios de Matinhos e Guaratuba para exportação e escoamento do Porto de Paranaguá, mas não deve em nenhuma hipótese ter tráfego de caminhões pesados dentro das cidades como é o caso das vias que temos hoje, se for o caso, que criem algo próprio para tal. Senão, quem vai pagar esta conta são os moradores dos dois municípios...

[@CarlosGuimarães-x5q]

Falta ciclo via e lugar pra atravessar a pé

[@douglas_avellar]

Não, não falta não.

[@intheairtonight6870]

Quem é contra boa gente nao é

[@douglas_avellar]

Kkkk

[@mariohenriquemalaquias9650]

Os cabos estacados no vão central da ponte ficaram mais bonito, pois ficou menos carregado. Menos é mais!

[@douglas_avellar]

Boa observação👍

[@plope8922]

Fui passear em Vitória, Espírito Santo, cidade menor que Maringá, lá é ilha, mas tem 8 pontes, algumas grandes, passa caminhão, ônibus, grande movimento. Toda cidade que precisa de ponte constrói as suas, só nesse Paraná alguns jecas são contra ponte. É o fim do resto.

[@douglas_avellar]

E ainda brigam e reclama da real necessidade, é tão absurdo que parece piada...

[@acirviana8034]

Não adianta ficar só mudando a maquete, tem que mostrar resultado, o início da construção, tirar do papel.

[@douglas_avellar]

🫡

[@veioandre]

Fico curioso em saber como vai ficar o trânsito em Guaratuba, com a quantidade de caminhões que irão passar "por dentro" da cidade.

[@douglas_avellar]

Como é hoje? Inclusive no vídeo eu coloquei legenda, não pode caminhão acima de 26T. Sabe qual é limite de Peso do Ferryboat? 26T.. Tira essa lorota vinda de Requiões da cabeça de que caminhão pesado vai poder passar gente, cansei de responder isso aqui já. Tem um acordo do MP com o Governo estadual, NÃO PODE PASSAR CAMINHÕES QUE JÁ NÃO PODEM PASSAR NA BALSA.

[@veioandre]

@@douglas_avellar ok, más se eu fosse dono de transportadora e tivesse uma carga, digamos 70tn, para o sul, eu dividiria em 3 caminhões de 25tn, e depois em Guaratuba faria o transbordo para uma carreta de 75tn. Seria mais rápido e barato que subir a 277 e descer a 376. Ganha no mínimo 1 dia de viagem. NÃO SEI O QUE O COMEDOR DE MAMONA ESTÁ ALEGANDO.

[@douglas_avellar]

Ai é com cada um, seriam 2 funcionários a mais, 2 caminhões a mais, Diesel a mais.. enfim, eu não sei se é ou não viável fazer isso, mas tenho minhas dúvidas de que seja mais barato. De qualquer forma, as autoridades tem que fiscalizar, se tiver qualquer manobra assim, multa o infeliz e acabou.. Não é pra passar e tem lei que acordo que proíbe, se alguém tentar burlar, faça-o de exemplo, o que não pode é virar uma muvuca de caminhão pra lá e pra cá. Lugar de caminhão pesado é em Rodovia própria pra isso, não no meio de município que não estão preparados para tal. O comedor de mamona filho que está gralhando feito um galize algo bem parecido com o que você está falando, entretanto, não pode e provavelmente terá consequências por parte do MPPR se tentarem burlar..

[@veioandre]

Não acompanho essa nojeira de política, NÃO SOU CONTRA A PONTE, SOU COMPLETAMENTE A FAVOR. Só fiquei curioso, pois trabalhei muito com transportadoras, e é uma saída, dividir uma carga em pequenos caminhões, e, em um entreposto entre Garuva e Guaratuba, fazer o transbordo para uma carreta grande, seguindo para o sul.Seriam ai uns 150km a menos de rodagem. 10 cargas 1.500km a menos. Eu sempre fui a favor de fazer uma estrada Alexandra/Garuva e o Ferry Boat gratuito. É pura curiosidade. @@douglas_avellar

[@douglas_avellar]

Entendi. Mas creio que não poderão. E concordo que deveria ter uma via facilitada para que pudessem passar e escoar produção. Caminhões movimentam o Brasil, mas nos seus devidos limites de trafego, senão, arrebenta com as cidades pelo peso que carregam. Eu vim de uma cidadezinha chamada Abatiá (4,5 mil habitantes). Época de cana de açúcar, meu amigo, a PR lá todo ano vira numa buraqueira que só por Deus..

[@marxsanches]

Qual a altura do vao central?

[@douglas_avellar]

17M

[@renatostrobel3265]

Para sua informaçao,a ponte começa e termina em Guaratuba, tem nada a ver com Matinhos.

[@douglas_avellar]

Kkkkk, e eu falei isso em alguns vídeos já. O projeto tem três quilômetros ao todo, começando em Matinhos e termina em Guaratuba. A ponte em si tem 1.244m, obviamente que dos dois lados é Guaratuba, mas o projeto e obra ao todo pega os dois municípios.. informações essas que estão para todos, infelizmente tem gente que não lê e acaba falando asneira, até em alguns comentários de vídeo no KZbin, acredite se quiser.

[@lucanautix.]

A ponte poderia começar em Matinhos também amigo,essa fama de ponte de Guaratuba,a ponte é das duas cidades,o certo seria ponte Guaratuba/Matinhos ou Matinhos/Guaratuba, e não só Guaratuba...(* _ *)

[@iwansabatella8816]

Ponte de Guaratuba Fácil se extasiar com o óbvio deixando de lado o essencial. A ponte no lugar errado. A transposição da baía de Guaratuba com ponte deveria ser feita evitando por completo a passagem de trafego pelas cidades. Guaratuba vai ser dividida ao meio, Caiobá e Matinhos intensamente interferidas pela nova rodovia que obrigatoriamente terá que passar por dentro delas, com as consequências ambientais e da qualidade das cidades. O projeto correto com ponte é colocá-la com uma cabeceira em Piçarras, conectada à Av. Paraná do lado de Guaratuba, e no Cabaraquara do outro lado, para saída direta à (pseudo) rodovia de Alexandra. A ponte seria uma plataforma baixa sobre pilares, sem as implicações e custo da estrutura como mostra a maquete do projeto presente. Sem túneis, devolvendo Caieiras onde hoje atracam as balsas, e a Prainha no lado oposto, como locais importantes ào moradores e frequentadores. Evitando a completa metamorfose no sentido negativo destas cidades. Este traçado Piçarras Cabaraquara resolve os principais aspectos negativos da passagem no local apresentado até agora. Menos o fato que a rodovia de Alexandra terá que ser repaginada para suportar tráfego pesado, duplicando a pista, acrescentando acostamento, e os acessos às comunidades e bairros que a margeiam. O mesmo tráfego que assolará Guaratuba, Caiobá e Matinhos nos dois sentidos. A colocação da ponte saindo de Piçarras é a solução única para a alternativa com a ponte. Onde presentemente está sendo proposta divide Guaratuba ao meio por dois binários, nome suavizado para a rodovia de duas pistas que cruzará a cidade, e a transformará em beira de rodovia, o mesmo para Caiobá e Matinhos. A questão do investimento se trazido ao valor presente, somando o custo crescente com o tempo do estrondoso impacto ambiental que a ponte onde está planejada trará aos municipios, calculado comparativamente ao da proposta atual, apropriando todos os componentes de custo, a saida por Piçarras ao Cabaraquara seguramente será muito mais econômica financeira e ambientalmente. Avaliar o impacto das consequências de curto e longo prazo da construção da ponte sobre o estreito de Guaratba como antevisto para a passagem, em termos da transformação das cidades de municípios com vocação à qualidade de vida com ênfase à preservação das belezas naturais, em entrepostos de comércio, que será predominantemente dependente da rodovia, que vai depreciar sua natureza atualmente aprazível com o crescimento do tráfego e do turismo de ocasião.

[@douglas_avellar]

Mesmo comentário dos vídeos anteriores. 😴😴😴😴 como se esse achismo fosse se tornar relevante com a repetição... talvez um dia no país das maravilhas dos seus sonhos...

[@eniode-marchienio4454]

Quando concorreu pela primeira vez ao governo do Paraná essa foi a promessa. No segundo mandato desenhou no papel uma maquete, um mês antes de terminar o segundo mandato. Vai colocar a pedra e se elege denovo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 O RATINHO é esperto. Bobo é quem.......

[@douglas_avellar]

Bom, a última vez que eu saí na rua a obra de Revitalização prometida pra Matinhos já estava quase concluída, na minha opinião, merece o benefício da dúvida também para a obra de Guaratuba.. gosto de empregado que cumpre o que promete, não quem come mamona, é canhoto e adora um contrato estranho de pedágio🤭... político é funcionário do povo, se não fizer um bom trabalho, tem que ser demitido sumariamente e cair no ostracismo.

[@vander8596]

Não deveria ter limite pro peso dos caminhões. Décadas esperando uma ponte, agora que saiu merecia uma ponte robusta, sem limites. E libera caminhão pesado de noite, se for o caso.

[@douglas_avellar]

Não deveria não pois as estruturas das malhas asfálticas dos municípios não são preparadas para caminhões pesados. Lugar de tráfego de veículos pesados é em rodovia feita para este fim, não dentro de cidades pequenas como é o caso de Matinhos e Guaratuba. Passar a noite, pior ainda, pois, poluição ambiental não é apenas em relação a flora, é também em relação a som. Sem contar o risco de acidentes que porventura poderia ser acentuado em decorrência deste suposto novo tráfego de caminhões, assim como, a sujeira que estes causariam pela perda e vazamento de suas cargas. Tudo deve ter sim seus devidos limites, e este já foi imposto e sou totalmente contra que mudem. Se necessário for, que façam novas vias por outro local, não que possam passar dentro das cidades. Em pouco tempo de Revitalização da nossa orla de Matinhos e o tráfego de caminhões que nem são tão pesados assim, Matinhos ficou absurdamente com ruas danificadas pelos caminhões carregando terra, pedra e tetrápodes. É um dano terrível para quem vem para a cidade e pior ainda para quem mora aqui tendo que desviar de buracos e desníveis. Respeito sua opinião, mas discordo em número, gênero e grau.

[@vanillima3521]

qual a dificuldade em fazer vias próprias para caminhões pesados? vocês querem o beneficio do progresso mas só para suas necessidades, os caminhoneiros que transportam todo esse progresso também não merecem ser beneficiado por ele?

[@douglas_avellar]

Merecem sim. Mas dois errados não fazem um certo. São municípios pequenos e passar pelo meio das cidades não é correto como Matinhos e Guaratuba não condiz com o progresso que os cidadãos locais precisam. Correto é ter a via projetada para tal. Essa região não condiz em absolutamente nada de correto para tráfego de caminhões pesados, graneleiros ou outros tipos de insumos. Sou totalmente contra, aliás, isso já é voto vencido, o lugar de questionar isso foi nas audiências públicas, eu achar isso ou aquilo não vai resolver nada e muito menos quem apoia erroneamente essa questão. Enfim.

[@ariovaldogarcia4826]

Muita falação pouco conteudo

[@douglas_avellar]

Mimimi

[@Celfer2112]

Dilma fez uma igual a essa em Laguna, SC.Agora com Lula, essa ponte com certeza vai ser iniciada.

[@douglas_avellar]

Com todo respeito amigo, essa é uma obra estadual, não tem absolutamente nada em que este sujeito ladrão, mentiroso e corrupto tenha ajudado nesta obra, pelo contrário, o partido dele está tentando barrar a obra até hoje com tentativas vindas do MP militante e vendido. O problema do Brasil é a falta de leitura, educação e alienação. Deus tenha misericórdia do nosso povo e terra.