Pontevedra: a city for people.

Desde hace dos décadas Pontevedra está diseñando sus calles a escala humana. Y el resultado es indiscutible: con menos tráfico, las emisiones y el ruido se han reducido.

[@PedroEnriqueZataPupuche]

Qué ilusión en vivir en una ciudad como esas. ¡Felicidades Pontevedra!

[@veronicaelizabeth2624]

FELICITACIONES PONTEVEDRA! Excelente cambio de vida. En Villa la Angostura (ARGENTINA) hace años que estamos discutiendo para que los vehículos no invadan las VEREDAS PÚBLICAS que son exclusivamente DE USO PEATONAL!!!!!!!!!!!!!!!! En Villa la ANGOSTURA, estamos a millones de años luz de poder cambiar la mentalidad que hay de el NO RESPETO POR EL ESPACIO PÚBLICO, el NO RESPETO POR LAS VEREDAS y especialmente la falta de RESPETO POR LA OPINIÓN de la otra persona. Como SOCIEDAD en Villa la Angostura, estamos peor que hace veinte años. ¡TRISTE! 😭😢

[@M.T.20201]

Las palomitas , 😂las amo ..

[@87GALIZAISNOTSPAIN]

Orgullo de cidade!

[@carminaaguadomadrigal5994]

Ciudad amada desde mi llegada a ella.Ciudad elegida para que mis hij@s la disfrutaran y añoraran.Ciudad el la que mi nieta madrileña pasa todas sus vacaciones ,lo que la convierte en su mejor embajadora antes sus compis. Por algo será.

[@mardialau]

Felicidades Pontevedra por demostrar que sí se puede hacer ciudades para vivirlas. Ojalá Greempeace logre más pronto que tarde demostrar y convencer a polític@s y también ciudadan@s que su modelo de ciudad y propuesta de ZBE y Movilidad para las ciudades es posible. (ZBE = zonas de bajas emisiones) 💚💜

[@lucialopes147]

👏👏👏👏👏👏

[@antjetautkus5506]

👍👍👍👍👍👍

[@suen87]

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[@jaimesabariscores7207]

Lo de adjudicar las obras a las 2 empresas de siempre lo dejamos para otro dia. Aumentar el tejido industrial ¿para qué? Conciliar el uso del coche con la peatonalización para qué? Dejar aparcamientos en el nuevo vial de circunvalación de Montecelo, ¿Para qué? Realizar los reductores de velocidad según la normativa ¿Para qué? Fomentar un ocio diversificado, ¿para qué? Tapeo, tapeo y más tapeo con las terrazas y callejuelas a reventar de mesas y pises. Traer algún concierto musical de calado Internacional jamás. Conseguir que el Lerez no apeste con la marea baja, ¿Para cuándo? Y no es culpa de Ence. Millones y millones de euros gastados en piedra, farolas de diseño y poco más. ¿Qué retorno económico tiene gastar 2.1 M de Euros en la reforma del puente de O Burgo? Pontevedra se está convirtiendo en un gueto de funcionarios, jubilados y bares. Una ciudad tiene y debe crecer en todos los sectores. En el sector ocio y sobre todo en el industrial Pontevedra se ha quedado totalmente rezagada. En este video publicitario hay mucho cuento y se ocultan todas las deficiencias de Pontevedra, entre ellas el deficiente funcionamiento del transporte publico y el fracaso de Vaibici. En lo que sí es número 1 Pontevedra es en publicidad.

[@emliomezcano]

La filosofía de Agenda 2030 con su filosofía No tendrás nada, pero será feliz, ingeniería socia....