POPA al MUELLE / Maniobra puerto - Filicudi, Islas Eolias, Sicilia

[@dacer21]

Que gusto ver las rocas tan cerca.... Bueno, el muelle creo que es este: goo.gl/maps/MipBZZSqBeSLri3Z9. Saludos desde el Cabo de Gata

[@allendelosmaresoficial]

Ostras, muchas gracias Daniel, ya decía yo que no me sonaba cuando estaba haciendo el dibujo encima del mapa... Vaya, mira que lo he repetido 3 veces porque no me cuadraba mi recuerdo del lugar con la imagen del video que mostraba. Gracias por la ubicación, sí es esa que comentas y no el muelle que muestro en el video. Lo he editado justo hoy y se grabó en 2018. Buen apunte. La isla sigue siendo la misma y la información también ;)

[@pelayotranchomeana1867]

Dónde hay patrón no manda marinero, dos patrones hunden un buque. Eres encantadora hasta el los momentos tensos. A parte de una excelente navegadora eres una excelente persona.

[@cachoy3k]

explicas tan bien las cosas y con una calma, que hasta parece fácil!!!!! que cerca de la costa hicisteis la maniobra, eso demuestra la gran seguridad en ti misma y tu equipo. los 7:37 minutos de video mejor aprovechados, gracias Paula!

[@atlantida.skipper]

¡Sin duda! ¡Capitán sólo puede haber uno! Aunque se pueda hacer de otra forma, la duda puede general peores consecuencias que una maniobra más lenta o incorrecta que se puede rectificar posteriormente. Otra cosa es dar algún consejo puntual... Hay que andar atentos con la marea con tan poca profundidad. ¡Enhorabuena por mostrar MANIOBRAS en vivo! Ojalá puedas subir más videos de ellas. Gracias y buena travesía!

[@catalinaduranmckinster9124]

Qué bien explicas todo Paula, haces tus videos muy interesantes. Gracias!

[@MarioTempradoLecha]

Muy bien explicado. No sabia que existian estos amarres gratuitos en las Eolicas, estuve hace unos años y no me enteré. Gracias por la info y por el tuto-video.

[@joseromanelli5807]

Siempre clarísima cuando explicas lo que has hecho o como se debe hacer. Una genia!, siempre disfrutando lo que hacés.

[@franciscosanztrabalon8072]

Hola Paula, así me gusta, con una buena actuación y precisión. Con criterio y tener las decisiones claras. Para eso eres Capitán. Yo te ascendía a Comandante pero no puedo. Solo te puedo felicitar por tu buen hacer. Haces muy bien tu trabajo. Y gracias por que tus vídeos son didácticos e instructivos. Y además te digo. Que el Eterno Sol te ilumine. Que el Amor te rodee y, Que la Luz pura interior guíe tu camino. Sat Nam. Os envío fuerza y energía a la tripulación del Copernico Doblon. Saludos.

[@jairomerchan1710]

⚓⛓️⛵⚖️ siempre plena segura de lo que haces, en esté mundo c/u se siente como la última bebida importada del mundo en el desierto. Ecuanime segura, plena 📚📓📒📙📘🧜‍♀️♥️ feliz viaje ✔️❗❗❗❗❗

[@angelcebrian]

Me ha gustado mucho este vídeo. Gracias Paula.

[@javiersaenz7645]

Siempre sonriendo

[@Abrunito]

Felicidades desde mar del.plata Argentina bellísimos consejopracticos

[@luiscamarda5488]

Buen día Paula tus videos son muy didácticos y entretenidos, saludos cordiales, argentina, patagonia

[@eusebiomartinez9338]

Tienes toda la razon

[@marcorodriguesdoaraujo2663]

Adorei o vídeo. Você esta se tornando uma excelente navegadora. Estou feliz por isso. Ate breve, desligo.

[@miguelveramenendez2894]

PEFECTO PAULA , Esto es muy didactico y muy útil de cara a la gente que empezará a navegar. Yo tardé tres años en amarrar por popa, antes se me ponían los pelos de punta. No entiendo lo de soltar ancla sin parar ... , entiendo que finalmente deberás tensar la cadena un poco para que mantenga alejada la popa del pantalán , no???

[@patriciojaviernavarro3467]

Perfecto Paula tu eres la capitana y tranquila .Te admiro.

[@frmayobre]

Este es el tipo de atraque que se hace también en la mayor parte de Grecia. Lo que ocurre es que es bastante más complicado si amarras entre dos barcos, a babor y a estribor, porque tienes que tener mucho cuidado en no arrojar el ancla sobre la cadena de uno de los barcos vecinos, cosa que sucede muy a menudo. Yo prefiero tensar la cadena cuando he amarrado a tierra, para dar el espacio debido a la pasarela y que quede lo más tensa posible. Un saludo

[@ignacioig6155]

Qué buena explicación!!!

[@ignacioig6155]

¿Cuándo vuelves a las Eolias?

[@juanicovideos7463]

Heres una Makina gracias

[@agv1560]

Al igual que siempre una fantástica explicación. Como dato decir que al "running fender" en español lo llamamos "defensa volante". Que conste que he tenido que abrir el Glénans para mirarlo porque yo tampoco lo recordaba jajaja. Un saludo Paula y buena proa :D

[@javiermdr9946]

Bravo capitana

[@luisbar7951]

Excelente un saludo de Catamarca.

[@fernandourrutia9718]

Saludos desde el estado de méxico Paula buen video

[@robertofratantoni1917]

Felicitaciones, Paula !! Un saludo desde Buenos Aires.

[@Davidflores-qk1bf]

Excelente maniobra y es muy cierto cuándo todos al rededor dan órdenes diferentes. Se puede formar un caos si no sigues las órdenes del capitán 👨‍✈️ . 👍🏻👨‍✈️

[@japreify]

Paula un saludo desde Hermosillo Sonora México felicidades

[@davidnunoruano3283]

En mi opinión el marinero del puerto, a modo de práctico-pilot-, debe dar su opinión sobre todo con fuertes vientos (antes de entrar en puerto y por radio) aunque la última decisión sea del patrón. Pero si no empieza por preguntar si la hélice es dextro o levo, no hay que hacerle ni caso. En la marina mercante el práctico mira siempre el pilot poster para ver las características del barco.

[@josemanuel4456]

Paula, tapaste la salida con escaleras que hay en el muelle para las pequeñas embarcaciones...

[@allendelosmaresoficial]

Sí, Jose Manuel no sé si estuviste en la isla, al menos las veces que fui nunca se usaba esa escalera, antes de ir al muelle estábamos fondeados y preguntamos antes si podíamos dejar los veleros allí, nos dijeron que sí, por eso fuimos a ese lugar, pero sí hay que tenerlo en cuenta

[@OAmarelo]

dificilísimo que es para una mujer tener que lidiar con los hombres que todo lo saben. A mi todavía me saca de concentración la histeria de otras personas en momentos clave. valioso video porque esto sera un tema para hablarlo con el crew.

[@manuelpenunuri4614]

HOLA PAULA. ÁNIMO. SALUDOS DESDE MÉXICO . CUANDO VIENES. ?? ...UN ABRAZO.

[@juanmartintorreano2494]

Hola Paula necesito saber si sin tener ninguna practica y haciendo barcostop ayudando en todo y saliendo desde america al llegar a europa ya me podria comprar un barco y hacer un crucero por el mediterraneo pilotando yo por ejemplo saludos desde la patagonia argentina !!! Contestame por favor !!!

[@jairomerchan1710]

Si si ya había visto esto. Solo se que mi única 🧜‍♀️ sirena circundando todos los mares, dia a dia te veo mas hermosa, preciosa divina........ te deceo qué seas muy feliz 🥂🍾🎄🎇🎆🎉🎊🎈🎈🎈🎁⚠️⚠️⚠️⚠️

[@mon9060]

Un poco peligroso veo ese sitio para amarrar. Poco calado y demasiado pegado a la costa. Un saludo.

[@fcomateosaezrodriguez3730]

Hola Paula,si el fondo es de roca, el ancla como se queda enganchado? Gracias, Felicidades que grande eres 🌹⛵

[@allendelosmaresoficial]

Sí, por eso es bueno saber a qué profundidad fondeas y si serías capaz de bucear a sacar el ancla. Sin duda, no conviene fondear en roca con 20metros de profundidad a no ser que lleves equipo de buceo a bordo

[@fcomateosaezrodriguez3730]

@@allendelosmaresoficial muchas gracias ⛵

[@jhonjaguar5436]

🙏🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🙏😇

[@osvaldofocquaert873]

Si quieren amarrar de popa para mi lo mejor es por lo menos hacer 30 metros marcha atrás con el motor al mínimo antes de empezar a maniobrar. De esa forma el timon funziona porque la velocidad es suficiente y la maniobrabiliad es máxima.

[@alemenlp]

Es bueno una mano en las maniobras complicadas, pero en estas más sencillas y sin viento, muchos opinan y nada jaja Con ese barco es re fácil Muy bueno lo tuyo Paula !!

[@beateroesslerroessler1606]

Y tú qué sabes??

[@pedrobeteta9094]

Muy buen video Paula, sobre todo por dejar claro que no hay que hacer caso al primer mirón sabelotodo que aparezca. Una pregunta, ¿A cuántas esloras del muelle más o menos se empieza a largar cadena, y cuántos metros largas? Un saludo

[@allendelosmaresoficial]

Hola Pedro, primero has de saber de cuántos metros de cadena dispones y cual es la profundidad, esto es lo que determina cuánta cadena echas, más allá del número de esloras. Yo sabía que quería tener la cadena tirante, en diagonal y tenía máximo 50metros en el pozo de anclas. Sabiendo que no había mucha profundidad, haces cálculos aproximados. Si ves que te quedas corto o has echado demasiada cadena lo mejor es volver a empezar y repetir la maniobra

[@michel6771]

Que bueno el consejo de ignorar al que vocifera, si sale mal se da media vuelta y hace mutis por el foro. Al menos si haces lo que crees que tienes que hacer y sale mal pues rectifica y .

[@gabrielruizmedina9608]

Y el que daba voces? Se habrá largado para trabajar de eco!! Buen trabajo!

[@allendelosmaresoficial]

Coincidimos después con él en el bar, ya se olvidó todo con el primer brindis ;)

[@gabrielruizmedina9608]

Allende los Mares Cultura mediterránea lo llaman!! Jajajaja

[@VIDEOSVICEN]

Traduccion en español de la duda surgida ..El niño de la boya...😂😂😂😂

[@elgiusto6056]

👏👏👏👏😁

[@gregoriorodriguez6611]

Pues, me has chafao to los deos contra la piedra y el barco, como bien te acordaras. Uff

[@carlosmartinell5620]

Yo me pondría zapatitos para maniobras, te puedes lastimar, saludos

[@beateroesslerroessler1606]

Para cuando en Onlyfans??

[@J.O.432]

NO hagas CASO A NADIE...ajajajajja es de primero de grumete malo. Si sabes o lo intentas solo debes decirlo diestro o diestra.... chocar.... 2 metros de profundidad...se va marcha a tras....luego marcha delante... bueno, tuviste suerte pirata... Es avante,ciar y calado.

[@gregoriorodriguez6611]

Pues, me has chafao to los deos contra la piedra y el barco, como bien te acordaras. Uff

[@allendelosmaresoficial]

Hola Gregorio, no entiendo tu mensaje, ¿has estado en alguna de las navegaciones?

[@gregoriorodriguez6611]

@@allendelosmaresoficial Perdoname. Era solo una broma. Gracias por tus videos. Me relajan mucho.