POPRAWIAM JAKOŚĆ ASO | POLEROWANIE NIEPORADNIK

Polerowanie maski samochodowej może poprawić jej wygląd, usunąć drobne zarysowania i przywrócić blask lakieru. Oto kilka kroków, które można podjąć podczas polerowania maski samochodowej:
Przygotowanie materiałów: Przed rozpoczęciem polerowania maszki samochodowej, upewnij się, że masz odpowiednie materiały. Będą potrzebne polerka (preferowane są polerki oscylacyjne lub orbitalne), pasty polerskie (dobrej jakości, odpowiednie do lakieru samochodowego), mikrofibry, maska ochronna i rękawiczki.
Oczyszczenie maski: Upewnij się, że maska samochodu jest czysta przed rozpoczęciem polerowania. Dokładnie umyj maskę, używając łagodnego szamponu samochodowego i wody. Staraj się usunąć wszelkie zabrudzenia, kurz i osady.
Ocena stanu maski: Przed polerowaniem dokładnie sprawdź stan maski. Jeśli masz drobne zarysowania lub matowienie, polerowanie może być skuteczne. Jeśli jednak są głębsze uszkodzenia, konieczne może być skorzystanie z profesjonalnych usług naprawy lakieru.
Testowanie pasty polerskiej: Przed nałożeniem pasty polerskiej na całą maskę, zaleca się przetestowanie jej na małym obszarze. Wybierz niewidoczną część maski i zastosuj pastę zgodnie z instrukcjami producenta. Oceń rezultat i zdecyduj, czy jesteś zadowolony z efektów.
Polerowanie: Po przetestowaniu pasty i przygotowaniu maszki możesz rozpocząć polerowanie. Nałóż niewielką ilość pasty polerskiej na polerkę lub na mikrofibrę. Pracuj na niewielkich obszarach maski, wykonując ruchy oscylacyjne lub orbitalne. Stosuj umiarkowaną presję i regularnie sprawdzaj postępy.
Czyszczenie i sprawdzenie: Regularnie czyść polerkę i usuwaj nadmiar pasty polerskiej. Po zakończeniu polerowania oczyść maskę i dokładnie ją obejrzyj, aby upewnić się, że zarysowania zostały zredukowane, a lakier zyskał blask.
Zabezpieczenie: Po polerowaniu maski, zaleca się zabezpieczenie jej warstwą wosku samochodowego lub powłoką ceramiczną. To pomoże utrzymać świeży wygląd i ochronić lakier przed czynnikami atmosferycznymi.
Należy pamiętać, że proces polerowania maski samochodowej może się różnić w zależności od stanu lakieru i używanych materiałów.

[@audiquattro1772]

Ja przy polerkach nigdy nie oklejam lamp błotnikow itd tylko podkładam bańkę 5l pod rygiel zamka żeby stala wysoko z przodu wtedy nic sie nie przetrze i nie przepali. Osoboscie takie cos zaczął bym od trizact 1500,3000 i 6000 na maszynie

[@pureexpanse]

Świetny efekt.Leci łapeczka.

[@MieszczuchNaWsi.MotoQba]

Super efekt 👍

[@kamilooo25]

Wyszlo super :)😊

[@ireneuszorzo5467]

Wielkie dzięki za podpowiedż

[@dreadder11]

Ciekawe jaki efekt bedzie po ~pół roku, jak woski się wypłuczą z rys👍

[@pawegrzeszek4907]

Teraz to ok wyglada ,wiesz ile kasowac za swoja prace bo poziom jest wyzszy niz ASO

[@marcinszmit2634]

Baja

[@yourek590]

Pracowałem w ASO na blacharki to lakiery rozrabiali z wodą

[@niedetailer8385]

Wszystko zależy od ASO czy ma własną blacharnie i lakiernie. Dramat zaczyna się w tedy gdy ASO daje robotę podwykonawca, którzy też muszą na tym zarobić i tną koszta różnymi sposobami a material b bez polerowania c wszystko leci taśmowo, liczy się ilość i ulubione moje hasła " szybko, szybko " " laweta jest już na zakręcie ". Też znam przypadki gdzie ASO gorzej wykonuje robotę niż garażowe chłopaki. Więc nie ma reguły, maska sztos wyszła !

[@ireneuszorzo5467]

Witam pytanie mam jakie gradacje papieru używałeś

[@elmuczii]

2000/2500 i 3000 na maszynie