в деревне тишина все дома Юрий репетирует акпп со свистом и ревом !!!
@dalnoboy57rus44 жыл бұрын
начинаю просмотр с лайка!
@user-tt9gq7uk9z3 жыл бұрын
Красавчик Мужик надо пробовать а не то что пошёл купил новую
@Sam-sebe-REMONT4 жыл бұрын
Приветствую Вас, хорошие видео снимаете, много чему учусь от Вас, там чуть чуть, тут чуть чуть и вуаля,получается)) тоже 4 скорость пробуксовывает сейчас у меня, грешу на многие вещи, но дольешь масла в акпп, вроде все исправно работает, немного поездишь, опять букс... Масло как на видео этом, подтекает на стыке... Вот думаю в утере масла букс просыпается, либо что то ещё способствует... Пока не расположен в финансовом плане что либо усуществлять по акпп... Но хотелось бы разобраться, чем под замену акпп... Может просто нормально закрутить поддон, и долить маслеца, и все... Как вариант думаю)
@user-hq4fk9vs5f4 жыл бұрын
Интересное Видео .
@garage27194 жыл бұрын
Ставил на 124 на 102 мотор ( январь ), изумительно работает и едет
@sonaava41633 жыл бұрын
Спасибо заранее
@user-rq1kw1xr7m3 жыл бұрын
Если четвертая передача не включается верхнего гидроблока надо почистить там есть два сеточки забиваюся грязью или от кусочки фрикционов
@user-ht4lr1vy8u4 жыл бұрын
блок клапанов снимать и промывать, плюс прокладку новую на нее же может просто давления не хватает.
@user-qe2hw6xg1e4 жыл бұрын
Это не грязь а пыль от фрикционных дисков 4 передачи скорей всего промывка не поможет
@user-lm2eg4su9y4 жыл бұрын
Может и поможет но не надолго!а то что это не грязь ,а продукты износа 100%
@user-nc5fy2vm6y4 жыл бұрын
Поддон акпп закручивается динамометром 8 ньютон, тогда все будет сухо и плоскость не нарушается.
@user-wv6pt7px1k4 жыл бұрын
Согласен.Такие вещи как поддон двс, акпп и т.п. нужно закручивать с определенном усилием.Исходя из опыта=)))
@user-qe2hw6xg1e4 жыл бұрын
@@user-wv6pt7px1k никогда небыло у меня все закручиваю ключами и воротком и все Гуд если руки не из жопы
@user-wv6pt7px1k4 жыл бұрын
@@user-qe2hw6xg1e Понятно.
@vicontek4 жыл бұрын
Надо было гидроблок скинуть помыть и соленоиды глянуть, там судя по чаче на фильтре все забито. Это не трудно и результат скорее всего будет 75%
@bw58704 жыл бұрын
Юра, привет. В акпп мозг подклинивает. Разбирать. Промывать.
@Shelenberg14 жыл бұрын
Доброго времени суток! Т.е. если коробка только начинает подпинывать то надо поменять масло с промывкой?
@user-iw8bo9co2f4 жыл бұрын
Юра и Ко, ЗНАЕТ толк в старых Мерсах...
@user-df9bb2qv5d4 жыл бұрын
По затягиванию переключения - регулируйте трос! По четвёртой передаче - нужно, как минимум промыть гидроблок, но это скорее всего не поможет, потому что фильтр был забит фрикционной пылью из барабана К1. Другими словами фрики четвёртой передачи осыпались. Обычно первой осыпается задняя, а у Вас четвёртая. Лечится только заменой фрикционных дисков. Хотя могут понадобиться стальные диски и тормозная лента если ваши сильно изношены.
@555034 жыл бұрын
Проще другую найти .
@user-df9bb2qv5d4 жыл бұрын
@@55503 Согласен.
@user-rj8uo5dz8v Жыл бұрын
Нужно было трос смотреть регулировочный и модулятор нормально отрегулировать
@makslupanov70304 жыл бұрын
Этот 124 й хоть чуть чуть ездит сам? или только ремонтируется постоянно
@MrAlexandrsh4 жыл бұрын
А как вы на нем в такси работаете? Это ж в минус работа
@PAVLODAR703 жыл бұрын
Здравствуйте Юрий! Что сделали с четвертой передачой, под скажите пжл, тоже нет 4 ой передача,
@bw58704 жыл бұрын
Трос кикдауна попробуй отсоединить. Без него проедь.
@555034 жыл бұрын
Пробовал
@user-zb1dp6jy5r2 жыл бұрын
Юрий добрый день,сегодня выехал все хорошо,через 200-метров пропали все передачи ниив перед ни на зад,124 мерс акпп.
@555032 жыл бұрын
Приветствую, если признаков жизни нет совсем то скорее всего что то с масляным насосом
@user-zb1dp6jy5r2 жыл бұрын
@@55503 сказали что мог заклинить какой то клапан 58
@user-zb1dp6jy5r2 жыл бұрын
@@55503 если не трудно,посмотри на канале,я сейчас выложил.
@DIY-rh7ig4 жыл бұрын
Юра ты говорил что у тебя есть книга по акпп. насколько я помню то пришел писец заднему пакету фрикционов. если нет книги по полной дефектовке и проблемам по акпп могу скинуть. модулятором ты регулируешь плавность переключения , но не рабочее давление кот. зажимает диски и ленты.
@555034 жыл бұрын
Книга есть и я её смотрел и понял одно что надо разбирать и делать её.
@DIY-rh7ig4 жыл бұрын
@@55503 не надо делать. цена нового ремкомплекта, дисков и лент около 600 долларов. смысл
@Anatoliy.21074 жыл бұрын
👍👍👍🚘🚘🚘🚗🚗🚗
@INFINITY0101014 жыл бұрын
Юрий, снимите, пожалуйста видео о переборке АКПП. Интересно
@user-qe2hw6xg1e4 жыл бұрын
Не имея опыта переборка попросту без смысленна в гоните не мало денег а ехать она не будет, это вам не механическую перебрать и просто начитавшись в интернете инфы не достаточно
@Andrej_19874 жыл бұрын
У нас на 124 Е250 4 передача включается на 75-80 Км в час 100% инфа сам проверял не один раз
@user-qd6kk1mk2i Жыл бұрын
У меня 124 220е тоже так же где то 70-80 4 передача, только пинается когда на 4 переключает
@MrCoroner764 жыл бұрын
Сколь не печально, а коробасу походу хана. Но с другой стороны, ну сколько она может работать? Она была свидетелем восстания Спартака. Помню, как Мурзик вы этот брали. Там в моторе то солидол был, что про коробку говорить.
@555034 жыл бұрын
Это другая коробка .
@MrCoroner764 жыл бұрын
@@55503 Юра, да какая бы не была. Она все равно виды видела. У нас в стране культура пользования АКПП на нуле. Автомат не боится ни грязи, не снега, боится только мудаков за рулём. Я живу в Москве и я никогда не куплю подержанную машину с АКПП. Постоянно в пробках вижу мерцание фонарей заднего хода. При каждой остановке рычаг в паркинг переводят. Минус ресурс. Тормозом лень подержать, про нейтраль никто не знает.
@raptiliuskit75154 жыл бұрын
ЮРИЙ, есть вопрос,подскажите, у меня 124,хочу с 2.0 дизеля поставить 3.0 дизель, что мне надо заменить??? Смотрю вас с Латвии:)
@555034 жыл бұрын
радиатор только .
@user-ur9db7zd4y4 жыл бұрын
Процессор от 3-х литрового движка обязательно
@raptiliuskit75154 жыл бұрын
@@user-ur9db7zd4y стабилизатор передний, редуктор, кардан, стабилизатор сегодня лично менял
@raptiliuskit75154 жыл бұрын
@@55503 выше коментарий оставил
@user-ch4ys2zg1l4 жыл бұрын
остановил видео уверен что даже глушак ты навернул
@Artyom_834 жыл бұрын
Приветствую. А сколько эта коробочка с запчастями стоила?
@555034 жыл бұрын
11 т.р.
@Artyom_834 жыл бұрын
@@55503 понял. Спасибо.
@user-sl5ql6st2q3 жыл бұрын
Этой коробке кердык, саляра и масла добила все пакеты фрикционов и все резиновые сальники. Бамбарбия
@BanderaKochetov3 жыл бұрын
Проблема у меня на акп 722.4 не переключает скорости но какую не включить едит без пека и плав причину не магу найти все начилось после замены стартера
@user-yj8jr7ks9v3 жыл бұрын
У меня одна скорость остальные не включается подскажите коробка спортлайн
@user-mv6iy3it5l4 жыл бұрын
Ставь мкпп и не парься
@555034 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/jJK4hmOeZpyKZ9E
@user-vr8eh6pw5z Жыл бұрын
Нужно было трос отпустить немного на коробку, он бы переключал на меньших оборотах
@user-hv6tj5wf7l4 жыл бұрын
А говорил, что не бомбите на нём!
@555034 жыл бұрын
Я и сейчас скажу что не бомбим .
@maxpein88. Жыл бұрын
На ходу можно втыкать 3 передачу на этом автомате? Если например едешь на 4 передаче
@55503 Жыл бұрын
да можно
@maxpein88. Жыл бұрын
@@55503 получается он сразу скинет на ходу на 3 передачу? Стремно было делать так на ходу. На светофоре только )
@user-iq6ze8fc5u4 жыл бұрын
Юр привет , что с нысой? Удачи вам .
@555034 жыл бұрын
Привет не чего скоро разберём .
@kansler19164 жыл бұрын
Не о чем жаль что нету больше т-40 было интересно
@user-gk5bx1os7j4 жыл бұрын
Это банка с тойоты,а приблуда эта типо вакумника,когда в глушителе большое давление когда топишь педаль то этот актуатор открывает ещё одну заслонку в банке,вам надо было открыть эту крышку с актуатором и выкинуть заслонку потому что врядли она заработает.Разберите нысу поставьте с неё коробку с мотором там нормальный движок стоит не то что эти трактора.
@555034 жыл бұрын
С нысы на другую технику будем ставить.
@successful92294 жыл бұрын
Такой вариант обслуживания, это кошмар! Залить старое масло, наваривать уши...
@sonaava41633 жыл бұрын
Здравствуйте Юрий, подскажите пожалуйста, у меня тоже мерс 124 вроде бы всё было хорошо машина ездила нормально и вдруг перестала переключаться. Ставлю на задний едет вперёд ни нейтральная ни второй ни третий ничего не переключается только вперёд едет на первом передаче. Нажимаю на газ обороты поднимаются до 5 ти до 6.5 только переключается на второй и все, подскажите пожалуйста из чего может быть
@555033 жыл бұрын
Привет, это уже всё , надо делать или менять КПП
@user-mv6iy3it5l4 жыл бұрын
Юра что за стук в двс
@555034 жыл бұрын
гидрики на малых оборотах.
@user-pp5qs6my7b4 жыл бұрын
Мой на автомате 102 мотором в режиме пенсионера всегда трогается со второй. Это норма??? Если дать газ в пол то сначала на секунду вторая потом первая и с пробуксовкой вторая передача далее все нормально это норма или нет????
@555034 жыл бұрын
Да нормально .
@user-pp5qs6my7b4 жыл бұрын
Юрий Рогоцкий спасибо!!! переживал...
@HWSProject4 жыл бұрын
Юра, коробке трындец. Кончилась она. Ищи нормальную БУ, самому перебирать не советую да и смысла в этом нет, нормальную БУ найти тоже проблема. Года года свое у них все же берут.
@user-pm6co4fd3y4 жыл бұрын
Юрок, какой-то ты грустный в конце видео. Походу достала тебя вся эта мерсовская мазута. Снимай видосы, даже если есть похожие. И по третьему и четвёртому разу всё равно смотреть интересно. А что за стучёк появляется на заведённом движке?
@555034 жыл бұрын
гидрики
@leonidmoto57034 жыл бұрын
@@55503 распредвал в постели стучит.
@olegshteker4 жыл бұрын
А кто владеет бежевым w123?
@555034 жыл бұрын
знакомый
@mirzanikabadze79074 жыл бұрын
Юра привет дарагой. У меня мерс.124. 2.5 диз. 1994г. Купил недавно. Ухоженая. Акпп на задном хаду на малих только оборотах иели начинает трогатс если бугарок то не иедит а вперёд ничё так. Но вчера на плпхои дароге в падём не паднялся был запах как на мехеническом кагда сцепленч гарит и буксует. Патом пакатился назад и чут разгоном паднялся. Кск причина?
@555034 жыл бұрын
Привет,фрикционы сгорели ,кпп в ремонт или замена.
@stesxa_34534 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста , акпп 722.424 вперед не едет , назад едет , если дать газу в пол и включить D еле еле заметно глазом как будто пытается поехать , подскажите в чем дело кто знает ?
@user-lo8cr8hk8o3 жыл бұрын
Здорова. Че там решил почему в перед не ехал, у меня сейчас токаеже проблема. Ответь пожалуйста
@stesxa_34533 жыл бұрын
@@user-lo8cr8hk8o машину продал , сервис в помощь .
@user-qh6sk4gk9x2 жыл бұрын
@@user-lo8cr8hk8o вы решили проблему у меня тоже
@bw58704 жыл бұрын
Давление слабое, пробуксовка. По часовой добавляй по полчаса давление. Обороты уж слишком высокие.
@555034 жыл бұрын
крутил
@DEMON-qu9yn4 жыл бұрын
рычит как газель
@ruf534 жыл бұрын
4 буксует, пизда фрикционам и бублику
@user-qe2hw6xg1e4 жыл бұрын
Бублик тут причем?
@user-df9bb2qv5d4 жыл бұрын
У 722.4 бублики вечные.
@ruf534 жыл бұрын
@@user-df9bb2qv5d тогда скажи чем бублик на 722.4 отличается от 722.6 кроме точек крепления и наличия сливной пробки ?
@ruf534 жыл бұрын
@@user-qe2hw6xg1e через бублик, путём его прямой блокировки включается прямая передача, в данном случае 4, учите матчасть
@user-qe2hw6xg1e4 жыл бұрын
@@ruf53 я это знаю! Сам делаю коробки себе, но здесь буксует 4 только потому что фрикционные диски стёрлись полностью метал к металу едет если не газовать только начинает ускорятся естественно метал с металлом зацепа нет вот и буксует бублик здесь впоряде я уверен
@user-qe2hw6xg1e4 жыл бұрын
Нельзя переключать селектор АКПП при движении
@user-df9bb2qv5d4 жыл бұрын
Можно, но только из положения D в положения 3, 2 и обратно.
@user-qe2hw6xg1e4 жыл бұрын
@@user-df9bb2qv5d нет, переключать рискуя коробкой можно только с 2 или 3 на D, короче на ходу тем более на скорости переключать на пониженную передачу это смерть коробки
@alibaster_odessa Жыл бұрын
@@user-qe2hw6xg1e как думаете, зачем метки передач указаны на спидометре?) ну если не в курсе - читайте мануал...
@user-ow6ds9gs4x2 жыл бұрын
Добрый день всем Мерсоводам ребята такой произошол случий по коробке мотор мерс 124 коробка 4ст v8 4 2 бензин пропала в коробке скоростя автомат что может быть за причина двигатель обороты набирает а в коробке как бутто нет передач кто знает подскажите пожалуйста
@555032 жыл бұрын
Насос масленый не качает
@user-ow6ds9gs4x2 жыл бұрын
@@55503 Спасибо большое вам
@user-ow6ds9gs4x2 жыл бұрын
@@55503 такой к вам вопрос как проверить на давления насос что б не снимая коробки где этот штуцер находиться подскажите пожалуйста
@olgapopova82614 жыл бұрын
Гидро плиту надо чистить будет как новая работать проверено
@user-qe2hw6xg1e4 жыл бұрын
Не будет! На 4 передачи фрикционны полностью стёрты 4 передачу скорей всего менять придётся полностью с барабаном
@MrTigold4 жыл бұрын
Пальцы поршневые стучат, видать износ повышенный на пальцах и на втулке шатунов
@user-ch4ys2zg1l4 жыл бұрын
верни хозяйке машину
@leonidmoto57034 жыл бұрын
удивляюсь вашему терпению, сколько вы с ним мучаетесь? первое место по поломкам в мире занимают мерседесы.это не я придумал, это статистика. я свой мерседес год терпел,потом продал.купил японца и началась нормальная жизнь. кошмару был положен конец. чего и вам желаю.
@ezerskiya4 жыл бұрын
Уважаемый статистик, модели, года выпуска, пробеги, сроки владения в студию. А не год и купил японца, это не разговор, а типичный комент яподрочера. Моя статистика МВ 124 200 4МКПП 1985 год выпуска, взят с пробегом 256 тысяч (возможно, цифры на одометре) забран как машина не на ходу без радиатора и типа не заводится (проблема была в двух мембранах первая в карбюраторе вторая в вакуумном регуляторе опережения зажигания), оживление за углом чтобы старый хозяин не видел за 40 минут, радиатор с ближайшей разборки, мембрана в карбюратор и клапан на трамблер были с собой, плюс шприц с ATF в карбюратор кто в теме тот поймет и аккумулятор из ближайшего магазина автозапчастей, проехал на этом моторе еще 234 тысячи за 3,5 года, за эти 234 тысяч только два раза в круг менял подвеску и один раз диск сцепления, что на таких пробегах нормально, эксплуатация самая разная и город, город трасса и чисто трасса. На 490 тысячах!!! начало выбивать третью скорость и на подходе была задняя подвеска, причина выхода из строя коробки это то что она была четырех ступенчатая, третья в ней самая основная, кузов был живой по этому было принято решение поставить новый мотор (условно) 2.3 вместе с пятиступкой был найден донор МВ 190 слегка битый но необходимым мотором и кпп, который простоял три года на улице да еще на куче песка в результате чего от кузова у него ничего не осталось. После обслуживания мотора все было установлено и запущено, мотор был с KE-jetronic на первое время в режиме k-jetronic коса на 190 не совсем подходит на 124 кузов, подать плюс на пусковую форсунку когда прохладно совсем не проблема и коса под мозги тоже в итоге была найдена, самое сложное было найти редуктор 3,27 с машины без ABS, но тоже в итоге был найден и установлен. После всех переделок во время которых эксплуатация практически не прекращалась машины проехала еще 180 тысяч за 2,5 года то есть мой суммарный пробег на машине 414 тысяч, за это время четыре комплекта подвески в круг, два раза сцепление в сборе и один раз замена диска, колодки и тормозные диски я не считаю, два ступичных подшипника передний правый и задний левый оба по причине словленных ям на дороге. Первый мотор был поставлен в еще один мерс 123 купе и тоже проходил очень долго. Машину делал сам в сервисы она заезжала только когда была далеко от родного гаража и по возможности была аренда только подъемника. Так что вот такая статистика 6 лет, 414 тысяч пробега, замена мотора потому, что захотелось чтобы по добрее ехала, все остальные ремонты нормальные для и соответствующие пробегу. И да изюминка к торту впрыск KE-jetronic который просто замечательно настраивается при наличии прямых рук.
@ezerskiya4 жыл бұрын
Да и чтобы не быть голословным у меня были японцы, Toyota Crown 1996 с двигателем 1TR-FPE (ремонт ДВС на пробеге 182 тысячи), Mitsubishi Aspire 1997 года, 4G94 4WD замена АКПП и два порванных кардана, Mitsubishi Legnum 1.8 4G93 4WD ремонт ТНВД и АКПП, Subaru Impreza GC 1997 года мотор EJ201, 4WD МКПП полная переборка мотора на 98 тысячах. Пробеги на все не большие 15-30 тысяч сроки владения до двух лет были как вторые машины в семье.
@leonidmoto57034 жыл бұрын
@@ezerskiya может тебе и блюдечко с голубой каёмочкой в студию.
@ezerskiya4 жыл бұрын
@@leonidmoto5703 То есть сказать нечего... Чего и следовало ожидать. Поставь Свое фото на аватар и полным реальным именем подпишись для начала, как говорится выйти из сумрака. И после этого можно продолжить диалог.
@hondaakordion95694 жыл бұрын
а блок кик дауна рабочий?
@sakhlive94399 ай бұрын
фашисты даже поддон не могут нормальный сделать, еще и на 6 болтах🤣🤣