POR ESTO ERES MALO EN KARTING | 5 TRUCOS PARA MEJORAR EN KART

[@harrypetillas]

Yo tenía un kart con ABS, porque pisabas el freno y "avese" frena y "avese" no frena. Chistaco de cuñado

[@aureliooriginal1476]

@@harrypetillas entonces era Aiba ese 😂😂😂😂 no ABS jajajajjajajja

[@evangelinacastanon5798]

Ok! Ok! Mil gracias!! A very sí con esto ya le ganó a mi hijo!!!

[@davidfenollos9206]

Si haces un video con consejos de Simracing te sales! Eres un auténtico CRRRAAK! El futuro De La Rosa comentando en F1🤙

[@inakifinalmerillas530]

Buena explicación. Aunq hay q entender que un kart no lleva diferencial, tan solo un eje rígido que une ambas ruedas, que giran solidarias a la misma velocidad siempre. X lo tanto siempre vas deslizando mas o menos. Muy importante lo q has dicho de dejarse llevar x la inercia, y al girar dejar tu cuerpo apoyado en el asiento dejándolo con la inercia que te despide hacia el exterior, para descargar peso en la rueda interior trasera y q cargue mas peso en la exterior trasera. De esa forma el kart gira mas "redondo" y suave. Aunq siempre va a deslizar algo x la ausencia de diferencial, pero sin derrapar (muy diferente)

[@iyasta27]

Si señor, muy muy buenos consejos, se lo acabo de pasar a los amigos, y creo que sólo han llegado a lo de 20 kg más, eso sí lo han abierto 😂😂😂 luego vendrán con lo del kart lento,...

[@papaarruga9958]

Tienes totalmente la razon Roldán, pero faltó la otra decimita que hay cuando ya dominas la frenada, yo en el circuito de Gran Canaria cuando hice el record del circuito, en las 2 curvas mas lentas, como no tenían mucho espacio en la salida, frenaba 2 o 3 metros mas tarde y el inicio de la frenada pulsaba el freno a tope y cuando ya me hacía un mini derrape levantaba freno y aceleraba ( algo leve ) porque ese pequeño derrape, siempre pequeño, te rota el kart y aceleraba antes, también decir que hay muchas curvas que es mejor levantar el gas o girar mucho que frenar, mantiene mas la velocidad o la inercia como bien dices 👏👏

[@MrCocoliso7]

Roldán podrías hacer otro vídeo como este pero para un nivel más avanzado ? Me vendría genial ! Muchas gracias fenómeno

[@ManuelLopez-sb3eo]

Roldán, muy bueno!!! Sería muy interesante que un día hicieses un tutorial de las trazadas en el Jarama. Creo que podemos estar de acuerdo en que es un circuito mítico. De los que ya no se hacen. Gracias y un saludo.

[@mikelaboga]

Hemos podido probar lo que comentas este fin de semana, y es una maravilla como de una manera tan fácil como frenar antes para entrar y acelerar antes al salir de curva, mejoras todos los tiempos automáticamente. La diferencia fue notable desde la vuelta 1. Brutal el vídeo!! Gracias

[@roldanrodriguez1]

Me alegro mucho. Justo este es mi objetivo con este video 💪💪

[@juanluisbarconrojas8950]

Hola,Roldán!! Ya sabía que era malo,pero tanto….. Yo soy ese “animal de bellota”, con denominación de origen,eso si!!! Jajajaja.😊. Muy bien explicado,claro y conciso. Un saludo,maestro.👑 Juan Luis.🐳

[@davidsalinas2102]

Espectacular vídeo! Muchas gracias

[@crscarracesport5464]

Se agradece los consejos Roldán...como le molaría un curso advance de Karts jajaja y no lo hago nada mal jajaja están mis videos pa demostrarlo 😅...un crack Roldán 😊👍

[@berwick82]

Gracias crack !! Lo probaremos, y pediré hoja de reclamación si me toca otra vez el kart malo 😂 Un abrazo

[@javirobresdj]

Muchas gracias por los consejos , gracias a tu ayuda he perfeccionado mi técnica, un abrazo nos vemos en la pista

[@armandolobato455]

Eres un crack! Saludos desde San Diego California USA

[@Maverik777]

Un video muy bueno, aunque no para compartir 😂😂😂. Si puedes hacer otro para prosperar un poco mas en los circuitos sería genial, mil gracias.

[@kolour7611]

Tambien es verdad que yo a veces prefiero divertirme y derrapo una tanda o dos, no seré el más rapido en esas tandas pero si seré el que mejor se lo ha pasado!

[@formula1st726]

Me ha encantado el video Roldán, gracias!

[@pedroc8298]

Buen video! pero a ese rival con el que siempre estoy picado... NOOO se lo paso! 😁

[@joseantu38]

Es cierto todo lo que dices,pero cuando estás en el cart y te pasas es complicado,eso me pasó mucho y siempre quise saber cómo hay que hacer,la teoría después hay que pasarlo a la práctica y no es fácil,muchas gracias por esos cinco puntos,un saludo cordial

[@roldanrodriguez1]

Un error no se enmienda. Se trabaja para no volver a cometerlo. Asi que el objetivo es no pasarte la curva! Saludos

[@joseantu38]

@@roldanrodriguez1 gracias por tu gran sabiduría,eres un crack

[@joseantu38]

@@roldanrodriguez1 Gracias por tu sabiduría,eres un crack

[@pepinoveloz]

Una pregunta, en un Kart de competición sin marchas con una segunda mariposa de admisión la cual sólo se abre a partir de altas revoluciones disparando la potencia del Kart (necesitas muchas revoluciones siempre para tenerla abierta el máximo de tiempo) puede ser positivo entrar derrapando en las curvas acelerando para que no bajen las revoluciones? No hablo de un Kart de alquiler sin potencia sino de uno que llega a cerca de 100. Yo iba lentísimo y el mecánico de 60 años que hacía de guía lo llevaba de lado muchísimo más rápido que yo.

[@gruszkacytryna]

Muy interesante, eres un crack, gracias!

[@roldanrodriguez1]

Gracias, saludos!!

[@davidcabrera4861]

Gracias eres un maquina !!!

[@alejandrocaballero9478]

Roldán, no sé si leerás esto porque han pasado unos meses, pero por si acaso ¿Por qué especificas tanto que no hay que derrapar sobre todo en kartings de alquiler? ¿Con otro tipo de karting el derrape si puede aportar velocidad?

[@jano_160]

Justo lo vi hoy Y la semana que biene , tengo campeonato con alquiler. Lo siento , pero lo compartire despues de la carrera

[@jonathanleonidass5357]

Jajaja q grande amigo.yo soy flaco y gane 6 de 8 y muchos decían esas cosas jajaja me hiciste reír. IVA a fondo me decían jajaja. Desde argentina

[@franknetico]

Ahora falta el video de como conseguir el pastizal que vale ir a los karts 😂 Excelente video Roldán! 👍👍👍

[@puntobarrabajapunto]

Trabajando

[@franknetico]

@@puntobarrabajapunto Que va! Tabajar es de pobres y está muy sobrevalorado, jajajajaja.

[@armandoperez2484]

HOY DESCUBRI QUE NO SOY HUMANO Y MAS BIEN SOY ANIMAL DE BELLOTA (AUNQUE NO SE LO QUE SIGNIFICA ESO, POR LO CUAL ENTIENDO QUE TAMBIEN SOY UN IGNORANTE) 😮 EN FIN. TRATARE DE NO DERRAPAR O MAS BIEN "NO SE DERRAPA, NO SE DERRAPAAAAAAAAAAA" Y SUS CONSEJOS SON UNA BRUTALIDAD MACHO. AUNQUE NO HAGO NADA DE ELLO Y POR ESO SOY EL ULTIMO DEL PELOTÓN. LO QUE REALMENTE ME DEJO IMPACTADO, FASCINADO Y PERPLEJO FUE EL TRAZADO DE LA CURVA 🤔 POR LO CUAL ME ENCANTARIA, SE LO PIDO Ó MAS BIEN LE SUPLICO QUE SI PUDIERA UTILIZAR SU PIZARRA EN OTRO VIDEO. HACER UNA PISTA IMAGINARIA Y HACER UN TRAZADO DE CONDUCCIÓN PROFECIONAL COMO SOLO UN CAMPEON LO PUEDE HACER. ESO NOS FAVORECERÍA DEMACIADO A LOS ANIMALES DE BELLOTA. DICHO ESTO LE COMUNICO, PLATICO E INFORMO QUE TIENE NUEVO SUBSCRITOR, FAN Y HASTA FANATICO DE SUS VIDEOS. PORQUE USTED ES UNA BESTIA DEL MUNDO DEPORTIVO. POR SU ATENCIÓN MIL GRACIAS!

[@gonzalogomez-millandelvill3288]

Buenas Roldan. Yo suelo ir a Karting Sevilla y tengo un amigo que va muy rapido y me.comenta que prácticamente no frena en todo eñ circuito, simplemente deja de acelerar. He visto que un chico ha dejsdo un comentario similar más arriba. Como ves esto? Merece la pena en general dejar de acelerar en lugar de frenar?

[@JuanCruzVCB]

Enhorabuena por el trabajo

[@JHP1963]

Gracias y saludos!!!!!!

[@Franxis_Cns]

Lo bueno es picarte con niños, van super rapidos en recta pero en curvas vas perfeccionando la técnica y le ganas😁

[@josemariacarvajal8722]

Buenos consejos , te falto el de girar el volante lo mínimo y el mínimo tiempo 😂😂 ⏱️

[@djrelly80]

Gracias por los consejos

[@cristinagomez8524]

❤

[@Area-dj2hv]

Fallo en el primer punto en las horquillas (solo he entrado una vez pero para la segunda quiero mejorar mis tiempos).

[@Rayo_McQueen]

Grande Roldán. Esto aplica a conducir en circuito con un coche poco potente? Trasera de 150 CV. Gracias

[@roldanrodriguez1]

Si correcto, aplica igual salvo que vayas en tierra o situaciones poco comunes

[@Rayo_McQueen]

Gracias!

[@Txaber000]

Tengo 11 años estoy ablando de la parte 3:57 yo si la curva no es tan cerrada la hago acelerando y si veo inseguridad dejo de acelerar gracias por el consejo

[@simracingmontseny]

Buen vídeo Roldan!!!

[@lapidovk2]

Ved el vídeo en velocidad x2. Mejora muchísimo

[@maestrochukker]

@@lapidovk2 ojo con derrapar!

[@kikgames2351]

Muy grande!

[@elCayserVk]

El mayor y gran tuco es tener en cuenta que son vehiculos de muy poca potencia, bastante peso y de tracción delantera. Sin amortiguaciones y con frwnos de tambor. Frena en recto suevemente, sé fino en los viajes y no derrapes como vien dices. Tracción delantera, si bloqueas pierdes toda la potencia, lo paras y le cuesta salir retomar velocidad.

[@felixnicol18]

@@elCayserVk los karts son de tracción delantera?

[@rabadakireef]

Estupendo video 👍

[@maiopequeno]

Pero es que derrapar es lo que mola 🤣🤣

[@ClubdelTrader]

Roldan tengo un DD2 esto sería aplicable también para el DD2 o es más para alquiler?

[@roldanrodriguez1]

Igualito!

[@Imanol.]

Portisho ya esta tomando notas...

[@GuitArtChannelNestor]

Todo esto lo aprendí a ostias este año en Iracing😂😂😂😂😂😂 luego ya esas decimas que solo sacan los maestros en saber mantener ess inercia y el grip al limite....Yo creo que nada como Iracing y medirte con todos los frikis del mundo para mejorar...Hay gente que tiene ese paso de curva rapidisimo de nstural.....otros tenemos que entrenarlo a saco jajjaa

[@LuisGarcia-pr9yb]

Yo, que pensaba que iba lento por el peso, que también porque son más de 100 kg. En realidad soy un manta 🤣🤣🤣

[@borjadeaymerich8485]

Ese roldutxo... ✌️

[@ivangarrido9429]

ojo estos consejos son oro , y por lo que dice no solo vale para los karts

[@raib.r8371]

Vale la teoría ya la tenemos... Ahora entiendo que nos harás una demostración práctica on board no???😅😊

[@josemercadofotografo]

Eres un grande

[@eldelcable8730]

Eso de no frenar tarde…. Mmm depende mucho de la curva

[@Jedaem]

Correcto. No Drifting. Slow in, fast out

[@kikgames2351]

Así se saca el tiempo con el mx5 en el sim

[@CarlosSanchez-ol2wg]

¿Tracción delantera? Un kart...😁

[@miguelmunozmunilla]

Viva los RX del circuito de Los Arcos

[@mauroburon9959]

Yo sé que pierdo tiempo derrapando, pero también sé que nunca seré profesional. Y las risas que me echo no se pagan con dinero

[@mauroburon9959]

De hecho en mojado soy más lento pero me lo paso mucho mejor que en seco

[@mauroburon9959]

Dicho con todo el respeto a los obsesos del cronómetro eh? Que cada uno se divierta a su manera mientras no provoque accidentes

[@Lorca48]

Truco 6: En las curvas, no te inclines como si fueras en moto, al contrario, deja el cuerpo "muerto" y apóyate al exterior. 👍😉

[@joanlancia037]

Los consejos son estupendos pero el problema es que no corres solo. No haces tandas de tiempos con el circuito para ti. Por tanto te vas a encontrar a infinidad de personas a los que el kart les va lento en trayectorias distintas con mucho riesgo de colisión

[@puntobarrabajapunto]

Roldán, a mí me han dicho que una forma de ganar tiempo es echar el peso del cuerpo al exterior de la curva. ¿Qué opinas?

[@roldanrodriguez1]

Negativo. Saludos

[@luislitros]

@@roldanrodriguez1 ¿De verdad? ¿No vale la pena dejar que la propia inercia te lleve el cuerpo hacia afuera y así meter más peso en las ruedas de apoyo? Lo he leído en muchos sitios, pero si dices que no ya me dejas con la duda. En cualquier caso enhorabuena por el videazo y mil gracias por los consejos.

[@chechu9946]

No tener relaciones 5 dias antes. No llevar tu propio casco. Te limitan el kart Si el tiempo se gana acelerando no sueltes el acelerador, para eso tienes 2 pies. En las curvas lentas en lugar de poner la mano en el filtro sujeta la rueda interior para que gire mas lenta

[@duduoverburn1777]

derrapar = perder tiempo.

[@Alienmii666]

Me estás llamando malo?

[@guillermoperez3182]

Cocodrilo

[@roldanrodriguez1]

Oleeee

[@asv4597]

Ostia que buenooo. Gracias

[@eduardoseral9750]

Buenos días a todos! Una pregunta Roldán,el peso es muy importante también,no? Me refiero a que es mejor ir centrado en el kart,no poner el peso detrás,es así o me equivoco? Un saludo y espero que me respondas crack! ☺️