Por ESTO GUSTA tanto. ABARTH 595

[@flipdetail]

Un placer grabar y conocerte Nacho. Un video muy top y acertado! Un punto a destacar es que tiene 305Nm no 350Nm como dices, por lo demás perfecto ❤❤

[@Sergio-fy4ge]

Esta reprogramado ha dicho que tiene elecronica.. min. 4:30

[@flipdetail]

@@Sergio-fy4ge Así es, de serie da 230Nm y reprogramado está dando 305Nm😉

[@amaliagonzalezfernandez3082]

@@Sergio-fy4ge pppppppppppppppppppppppp

[@alexmp57]

Lo de la posición de conducción es básicamente porque para que pueda ir gente en las plazas traseras en un coche extremadamente corto, se coloca al conductor como en una furgoneta con las piernas muy flexionadas y yendo bastante alto aprovechando que es un coche alto para ocupar el menor espacio longitudinal posible, al contrario de un Mini que la postura es mucho mejor pero el espacio atrás es igual o peor y eso siendo un coche más largo. En un Abarth dudo que importe el espacio atrás, pero como deriva del 500, que se vende mucho para ir por ciudad y llevar los niños al cole...

[@carlosbenitez317]

Grandisimo video Nacho, que curioso ese Abarth

[@YOEL_44]

Me encanta este coche desde que lo vi por primera vez en Top Gear, por desgracia cuesta mucho como para poder justificarlo, sobre todo teniendo en cuenta que seria mi primer coche y que algun rasponcito y golpecillo acabaria llevandose seguro.

[@YOEL_44]

A ver, yo no es por fliparme ni nada, pero es que al final me he comprado uno, el mas barato de la peninsula, pero que maquina!!!!

[@isaidavidalmontegomez5637]

Sale la cara de Nacho, primera vez que la veo😳

[@ociolibre56]

Cuándo

[@javierduraann]

@@ociolibre56 10:15

[@juanvazquezrodriguez8879]

En otro video se le ve tambien en un reflejo, aunque no tan claro como aqui :)

[@guiforest8553]

Hola Nacho, buen trabajo muchacho.. enhorabuena, ahora una cosa importante, que cantidad se gastó tu amigo en cambiarle el frontal, con perdón por mi indiscreción. Sería una información muy para que otro se lance a realizar esas mejoras. Y las casas de recambios te lo van a tener muy en cuenta. Gracias

[@mauro_mirez]

Conociendo a FIAT, no me sorprende que aun traiga el problema en el termostato, el problema de break switch, el problema del airbag del acompañante en el dash, problemas de arranque por el temp y Manifold sensor y el clasico hill holder issue.

[@pablitomq7815]

Este coche es muy difícil dar una opinión por qué es especialito digamos y no a todo el mundo le gusta , lo primero el precio, menos los primeros de todo son caros en general pero también tiene su lógica solo por díseño retro y demás ya estás pagando un sobreprecio igual k los Mini y Newbeetle , el interior en los primeros es flojo cosa k yo x ejemplo prefiero cuanto menos mierda y peso mejor pero si te gustan cargaditos los modernos tienen de todo ,pantalla , baquets ...en tema rendimiento van muy bien y si pones chuches puedes montar una bestia , la caja de cambios es la c510 de 5 velocidades por qué es la que aguanta es durísima ,la de 6 velocidades rompería , la altura de conducción si que es un fallo grande , para diario está bien pero para darle cera no te deja sentir el coche , poniendo un baquet bien bajo notas todo y llevas el culo x donde quieras, un par de fallos que veo a esa unidad en concreto es esa admisión chupando calor lo ideal el poner admisión baja eliminando los faros inferiores y luego las llantas grandes que son muy bonitas pero pesan y a mayores con el peso de los separadores empeora el comportamiento mucho , con unas 16 ligeritas en circuito se notaría mucho y luego queda el tema de la suspensión que si es la original pues ya estará muerta y trabaja como debe , a mi personalmente me encantan y x lo k se ve tuvo éxito se vendieron mucho pena que la próxima versión ya sea eléctrica

[@Jorgenicolas122]

Yo tengo un 500 X y tambien pone 500 encima de la guantera. Ese modelo es anterior al cambio del 2019 pues no tiene pantalla en el salpicadero. El interior es un poco cutre para ser un Abarth, ahi deberian haber cuidado mas los materiales respecto a un modesto 500 de 72 cv, tal y como ocurre con el 500 X que los materiales estan mucho mas cuidados que un 500 normal, y es que un Abarth es competencia directa de un Mini One, pero este ultimo lleva mejores materiales a casi igualdad de precios. Con el restiling del 2019 hay opciones que antes no se podian poner como los cinturones en amarillo, y la guantera ya lleva tapa de serie, y algunas otras cosas, aun así es un 500 camuflado pero con un motor mil veces mejor.

[@JRMix13]

Esta unidad es de las primeras unidades , hay siguientes unidades con cambios positivos en el interior , y todo depende de lo que te quieras dejar en extras , asientos faros , frenada , escape etc , aunq sea un competicione puedes pedirlo lo más básico, o lo más pepino todo depende , es muy básico si pero tiene sus encantos

[@andrewc3004]

La prima 595 competizione. Aveva una piccola turbina IHI, quindi poco potente rispetto all'attuale, che monta una turbina Garrett 1446 con girante maggiorata, 180 CV e 230 Nm di coppia.

[@ruben9967]

250 Nm in Sport mode

[@ricardojaviermagarin9615]

El Fiat 500 es el mismo chasis que el del Ford K

[@Jherowhel]

Me gusta el auto. Lo más malo es que es muy alto de techo y vas sentado muy altos.

[@matiass6521]

Me encanta ese auto, literal un carrito de supermercado con motor turbo 😅

[@Jorgenicolas122]

Un carrito que corre bastante mas que otros coches mas grandes, pues con 160 cv de carrito tiene poco...y menos de super.

[@josemipiano]

No pillo yo más un Fiat ni regalao ,dos Fiat punto gasolina y los dos al desguace en 4 años y con un dineral en mantenimiento que gaste. Los motores Fiat a los 200000km los gasolina no aguantan . La verdad que he acabado muy quemado con la marca. Me pase a la japonesa honda (accord 2.0 vtec)y subaru (Impreza 2.0 gx sport wagon) y 0 problemas ,pero nada ,su normal mantenimiento y nada más hasta hoy en día. Es curioso que me vale mantenerlos lo mismo que los Fiat porque lo que me gasto de más en gasolina ,me lo ahorro en problemas de fiabilidad.

[@Aidelastur]

Es que directamente eso no es un Abarth 595, es un Abarth 500 (

[@Quemeestascontainer7]

Este coche ni regalado lo siento, el coche de la Barbie por mucho aleron y escape, por lo demas, gran video!!! Saludos

[@Jorgenicolas122]

Tranquilo que no te lo van a regalar.

[@alvaroh3671]

Yo estuve mirándolo para comprarlo pero al final me decante por el opel adam 1.4T 150cv... A mi opinión interior exterior mas bonito...y se ven muchos menos.

[@Jorgenicolas122]

Es que el Adam fue un desastre de ventas para Opel, por eso se ven muy pocos en la calle, pese a que el Adam es mejor coche tanto interior como exterior...para mi gusto, pero el Adam no ofrecia la potencia que Abarth si ofrece, de hecho el maximo en el Opel es el tuyo de 150 cv, mientras que en Abarth llega a los 180 y al ser un coche mas pequeño tambien cambia la forma de conducirlo, pero aun así creo que en Opel no le dieron mucha propaganda al Adam, y encima estuvo poco tiempo en produccion.

[@jcm-su8df]

estaría guapa una comparativa entre este y un i20N

[@ruben9967]

El Abarth es más radical pero el i20N es más fácil de llevar rápido.

[@alexmp57]

Decir que el motor tenía capacidad de sobras para superar los 190cv que tiene el más potente si no recuerdo mal, pero no era viable por la necesidad de refrigeración ya que el espacio es muy limitado

[@flipdetail]

Desgraciadamente las unidades con turbo Hihi están limitados por dicho turbo y no sería factible llegar a los 180cv que tiene la versión con turbo Garret 🥲

[@jordiros3536]

Me gustaba mucho este coche hasta que salió el i20N. Después de probar el de 180 y el Hyundai,me quedé con el coreano

[@Jorgenicolas122]

El coreano es mucho mas coche para utilizarlo dia a dia, y puede pasar por ser coche unico, pero el Abart es un capricho y queda como segundo coche, y no intenta competir con los coreanos N.

[@isaacg.9924]

Pues a mi el coche estéticamente no me gusta mucho. Pero hay que decir que el sonido que tiene me encanta

[@gabrieljordasoler3298]

Yo preferí gastarme 4000euros + , en el Mini S Cooper.

[@martinr3167]

Y qué opinas de el?

[@gabrieljordasoler3298]

@@martinr3167 mas aplomado al suelo y se senación de calidades mejor tb. El Abarth me pareció un juguete.

[@adriancaamanopensado9811]

A mi me parece un cochazo y precioso, ayer vi uno amarillo por 17.000€. El asunto es que es un coche que por filosofía tiene que ser segundo coche, un capricho, y por su rango de precios entra a jugar con algún otro más llamativo y con marca más reconocida. En Italia se ven muchos.

[@Jorgenicolas122]

Es que Italia es la cuna de Fiat, de ahi que en Italia el suv mas vendido sea el 500 X, o que el Lancia Epsilon se venda solo para el mercado italiano, que ademas con un unico modelo Lancia vende mas que toda Alfa Romeo en Europa, y el Epsilon data del 2010 pero se vende como churros, al igual que el 500 normal es el mas vendido en toda Europa como segmento A. Y es que la salvacion de Fiat llegó gracias a la re-edicion del 500 en el 2007, yo lo vi en Roma en ese tiempo y me encantó.

[@JoseF.Gimeno]

12:43 Esperemos que tu amigo revise bien el coche. Si no, se quedará tirado o en una cuneta en el peor de los casos.

[@Danyelcm75]

Es curioso que un coche del 2013 tenga 5 marchas 🤣🤣🤣🤣

[@ociolibre56]

No entiendo quién compra un Fiat 500 abath si con lo que vale te puedes comprar Un COCHE

[@sr.bullet7875]

Se nota ke no tienes uno.

[@Jorgenicolas122]

@@sr.bullet7875 Ni quiere tenerlo. El Abart es mucho mas que un coche...es diversion al volante.

[@danim3147]

Para mi el abarth a comprar es el 124 spider

[@skrwalker8765]

Comprate un miataa mejor anda, corre más ,consume menos , es ms bonito i más fiable

[@adolfoadame2276]

Siempre Ferrari

[@porqueno4063]

Uff. Creo que no te has montado en un abarth, con un reglaje óptimo. Cambiarias opinión totalmente.

[@flipdetail]

Haremos que cambie de opinión 🙈😅

[@edgardsingla1113]

La bandeja,más pequeña,es la del Seat Arosa o Lupo... Yo lo tuve el Arosa,muy pequeña. Tengo hoy día un Abarth 2018, (más "moderno" que el del vídeo). A parte es mi segundo coche,que lo tengo solo por capricho. Es un coche para lo que es, y su conducción es más bien de la "antigua escuela". Para buscar un coche urbano más cómodo,hay otras marcas, (mini etc.), Pero si se busca esa esencia de conducción,(la época de los copa turbo ,Fiat uno Turbo),es el coche de muy similar a aquella conducción,, (los que son me de mi quinta ,, sobre los 70/80,) lo entenderá. Un saludo. P.D.Es un coche delicado y hay que saber un poco manejar.

[@ozzyozzy2556]

Debes ser la unica persona q tiene malos comentarios de este coche. El coche es una maravilla en casi todos los sentidos. Posicion de conduccion alta? Si, y q. Es una tonteria. Maletero pequeño? Si, y q. Comprate un monovolumen

[@Jorgenicolas122]

Es una maravilla y el que se compra este coche no es para llevar niños al colegio ni para utilizar el maletero, de hecho ni utiliza los asientos traseros. Este coche es para disfrutarlo en carreteras reviradas, y el que quiera maletero, bajos consumos, etc., este no es su coche.

[@konadh94]

Yo tengo uno y los puntos negativos los tiene, no puedes decir que todo es perfecto pq no lo es, la posicion de conduccion por ejemplo es una cagada si mides mas de 1.80, no puedes regular en profundidad el volante, los asientos no son regulables en altura, y un sin fin de cosas mas. Eso si, sus puntos buenos los tiene, y es en lo que hay que fijarse y disfrutar👍

[@ozzyozzy2556]

@@konadh94 yo no tengo ese problema mido 1.71 y la posicion me va perfecta los brazos me caen perfectos donde tienen q caer y todo perfecto. La posicion es elevada pero chico…. Haber comprado otro coche a mi me encantan los 500. Comprate un golf R te ira mejor para tu estatura

[@konadh94]

​@@ozzyozzy2556 Estoy hablando de forma constructiva, la posicion es la que es, a ti te ira bien y me alegro, pero a muchos otros no no nos va nada bien, como ya he dicho, siendo un coche actual es un fallo garrafal no poder ajustar la profundidad del volante, y lo mismo puedo decir del asiento sabiendo que la media de altura actual de los hombres esta en mas de 1.75

[@ozzyozzy2556]

@@konadh94 si si claro q te entendi pero yo claro no he tenido el problema. Si q para mi es una posicion rara de conduccion y muy elevada pero a mi me va perfecto y me gusta ir asi. Ya te digo en un golf R es totalmente distinta y actualmente tengo un megane III y un focus rs mk3 entre otros y siendo tan alto como tu estarias mas comodo en otro de estos ya mencionados. Aunque las sensaciones q da el 595 (yo tengo un essesse) son una pasada. Sin pretender ser el mas rapido de los q tengo. Asi q para mi el puesto de conduccion juega a favor y no en contra

[@jss5140]

El 500 abarth es un hypeee, el motor es flojo, el cambio automático es basura , el esquema de suspensión de coche barato, eje torsional.

[@KNDHJFRU]

HabA me lo como yo en Zapata

[@rauliyogalvez99]

el abarth 500 no comparte motor con el mito, el mito lleva el 1.4 multiair como el abarth punto evo, los 500 llevan el 1.4 tjet al igual que el abarth grande punto

[@jorgelorenzo3540]

Hay una versión 1.4 t-jet de 155cv

[@rauliyogalvez99]

@@jorgelorenzo3540 es lo que monta el grande punto..

[@sobesons]

Prefiero tu Celica.