Поршневые кольца Д-245.5S2

[@ОлександрПередерій-ж4м]

Добрий день. А чому вирішили поміняти кільця?

[@LA-A.44-4]

Вот это выточка кольце зачем что оно меняет?

[@denangel7974]

Эта выточка снижает давление сгораемых газов на внутреннюю часть кольца.

[@LA-A.44-4]

@@denangel7974 понятно раньше же такого не было вроде

[@SergiyAgro]

Здраствуйте . Когда будет обзор ангара?

[@denangel7974]

пам'ятаю про вас, вибачте, поки не готов. то погода пасмурна (буде дуже темно), то зайнят іншою справою, то тупо зарядка закінчується. зроблю

[@SergiyAgro]

@@denangel7974 поняв, буду ждать.

[@МиколаБойко-и9ы]

Чому ви їх міняєте? У мене 3 тис мото часов Весной почав сапунить дим і жор масла на 30 часов 1 літр. думаю шо кольца Яка ваша думка

[@denangel7974]

з таким жором масла як Ви одробили сезон? більш за всього причина-кольца.

[@denangel7974]

в мене великий капремонт двс. кольца це навіть не квіточки (можливо пилок), міняю, тому, що розбирав. можливо змонтую відео-покажу все або частково.

[@МиколаБойко-и9ы]

@@denangel7974 доробив (годова нагрузка на цей трактор 300 часов) оце думаю весной чи робить чи ще рік хай ще їздить. В цьому міняв поршневу на старому тракторі (який тіки сіє) так старий брав по 1,5 літри в день на посіві (не сапунить) а вихлопна мокра (тече прЯм масло). Поміняли поршневу то вроді нормально не бере масла!

[@denangel7974]

@@МиколаБойко-и9ы помінять кольца, це вже не так важко, я б поміняв. взимку час є. а при розборці буде видно, чи обмежитись кольцами, чи можливо побачите щось більш важливе, і радітимете, що це сталось саме зараз а не в полі на посівной.

[@Family_farm2000]

так должно быть! верхнее кольцо стальное а все нижние чугун!

[@denangel7974]

вы уверены???

[@Family_farm2000]

@@denangel7974 на всі 100 % . Скільки двигунів переробив (д 240, ямз 238, смд 14, 31, 62 ) то на сіх дизелях верхнє кільце стальне!!!

[@denangel7974]

@@Family_farm2000 я вже відповідав на схоже питання, верхнє компрессійне саме в ЦЬОМУ комплекті ВЧ (не буду стверджувати про інші, але майже впевнений що також), про це свідчить інформація на сайті виробника. Те що воно гнеться, це результат іншої поверхневої обробки. Те, що у Вас великий досвіт це добре, але спочатку теорія а потім практика. Тому подивіться тут www.stapri.ru/node/125 також цитата "Специфика работы верхнего кольца определяет его конструктивные отличия. Чтобы противостоять большим температурным и силовым воздействиям, применяют специальные материалы, чаще всего - легированный никелем, хромом и молибденом высокопрочный чугун с шаровидным графитом. В отличие от обычных серых чугунов он обладает всеми свойствами стали. Его предел прочности 1300 МПа соответствует уровню конструкционной стали, и он не хрупок, то есть при высоких нагрузках пластически деформируется без поломки. Это очень важно в нештатных условиях, когда кольца испытывают пиковые ударные нагрузки (детонация у бензиновых двигателей или «жесткое» сгорание у дизелей). Высокопрочный чугун превосходит многие марки стали по износостойкости, поскольку содержит во много раз больше углерода. Чтобы добиться тех же противоизносных свойств у стали, ее надо легировать большим количеством хрома, при этом изделия получаются заметно дороже чугунных. Применяются они редко, обычно в наиболее форсированных двигателях." це я взяв тут www.spbmotor.ru/serdi/index_id_152.php тому ніколи не можна стверджувати того в чому не розібрався досконально!

[@Family_farm2000]

Den Angel Ну я про це незнав, але воно дійсно схоже на сталь тому у мене така думка і сформувалась по компресійних кільцях! І просто хотів сказати про те як ви на відео гнули це кільце то це так повинно бути з власного досвіду.

[@denangel7974]

@@Family_farm2000 я вас зрозумів, тепер і в мене буде власний досвіт, ). я сам спочатку саме так і подумав, неможливо знать ВСЕ, але якщо я чогось не знаю, то раніше занурювався в книжки, а зараз дуже просто знайти інфу в інеті. стало цікаво, і знайшов. дякую за небайдужість.

[@TANKI24]

На всех дезилях верхнее стальное

[@denangel7974]

в моем примере верхнее кольцо ТОЧНО НЕ СТАЛЬНОЕ. вот описание на офф. сайте www.stapri.ru/node/125 (ВЧ-высокопрочный чугун) также в этой статье avtozapchasti-zaz.uaprom.net/p627236377-koltsa-porshnevye-std.html упоминается материал изготовления (также чугун) еще здесь почитайте maestria.ru/porshnevaya-gruppa/materialyi-dlya-porshnevyih-kolets.html если вы знаете где ставят стальные компрессионные кольца то поделитесь информацией даже стало интересно (если это было сказано не безосновательно)

[@TANKI24]

Не могу

[@TANKI24]

Может и вч но на всех двигателях мтз смд ямз стоит такое кольцо

[@УланбекЭгембердиуулу-г9й]

На Д 240 можна поставит такой три кольцный поршень?

[@denangel7974]

Думаю можно

[@УланбекЭгембердиуулу-г9й]

@@denangel7974 ок спасибо

[@jekrid4707]

какая турбина и тнвд у вас стоит можете подсказать

[@denangel7974]

Турбина ткр-6. Тнвд ,,моторпал,,

[@АбзалДулатович]

Не подскажете как поставит Тндв, после ремонта аппаратуры неперестает черный дым. Непонятно

[@СергійМузика-ъ5и]

у мене такаж фігня з верхнім кольцом , теж здивований ,,

[@ОльгаКатанкова-п9ы]

С выточкай надо в нис

[@ДядькоСашко]

А мой красненький отработал без разборки 10 000 часов так и продал ....

[@denangel7974]

если б все так МТЗ!!! а теперь делают только НЕдо МТЗ!

[@Family_farm2000]

у мене на одном мтз більше 4000 годин, то поршньової нетрогали.

[@МиколаБойко-и9ы]

Ось правильно kzbin.info/www/bejne/rIS7YoeAnbJ4sLs 5,25

[@denangel7974]

тут трошки по іншому. в мене друге компресійне пряме з виточкой, але суть зрозуміло. тут автор теж по бумажці дивиться), як я.

[@ВалентинЦыбулька-я7й]

Кольца шлак полный стапри в марте подкинул кольца через месяц задымел сапун мур кот вещь кольца

[@МиколаБойко-и9ы]

Дно поршня це і є де виямка в поршню.

[@denangel7974]

Це зрозуміло, але про дно поршня нічого не було ж.