¿Por qué cerraron el METRO? | TODO LO QUE TIENES QUE SABER

[@jbrm7674]

Excelente explicación, gracias por poner en blanco y negro la situación actual del Sistema de Transporte Colectivo Metro, desde la perspectiva de la Ingeniería en Transporte. Cabe mencionar que operar líneas de tren sin visualización y control en tiempo real de la posición y circulación de cada tren, es como manejar un automóvil en el periférico con los ojos vendados y depender únicamente de las instrucciones que de te dice el copiloto. Solo espero que no suceda una catástrofe mayor. Saludos y sigue adelante.

[@JoseBecerra-on1ny]

Se requiere que este sistema de transporte se profesionalise. en los 70s. Detenía operaciones el sindicato por qué apoyaban a los que no hacían limpieza. Luego les dio a los conductores a hacer tortuguismo. El trabajador Hera contratado por influyentismo. Los usuarios se desmayaban en los vagones. Todos los ingenieros sabemos que cualquier equipo. Cuenta con diferentes tipos de mantenimiento. Hay muchas empresas que ofrecen. Proyectos, equipos de control y monitoreo, asesores, cursos. Etc. Los transformadores no son la excepción.y cualquier técnico advierte si s e quema

[@JoseBecerra-on1ny]

No es correcto que el usuario pague. Por un transporte de mala calidad. Se sabe que la centralización en este tipo de empresas. Es deficiente. Hay responsables que expliquen cómo van a indemnizar a los usuarios. O de otra forma den sus puestos a profesionales.

[@adrimor1669]

Un riesgo total operar de ese modo 😞