¿Por Qué Deberíamos Hacer Gravel con una Bici de Carretera?

[@orlandogonzalez1407]

Hola, creo que las de carretera son nadamas para carretera creo que a alguien que tenga una gama alta le de mucho gusto que todas las piedras le reboten en su cuadro de carbón, las de montaña como su nombre lo dice para montaña, creo qué las gravel más que nada son para viajar o tener rutas largas que incluyan todo tipo de terrenos, saludos desde México.

[@chivitodelaloma]

Hombre!!! Estonces soy un visionario... llevo tiempo haciendo esto por Murcia. Ahora me doy cuenta de que todo este tiempo he querido patentar el agua tibia.

[@pedrorguez]

Tenéis una capacidad de crear contenido de calidad unido a entretenimiento y diversión, los dos juntos, que no se ve en ningún otro canal. Que GCN se ponga las pilas y regreso Óscar, los dos juntos harán de este canal un lujo para todos los amantes del ciclismo. Un abrazo y gracias!

[@oscarcrespo4450]

Cuando salgo fuera de carretera, llevo MTB para mí lo otro es un invento para vender y soy de la idea que un tractor es para trabajar en el campo y una Ferrari para ir fuerte en una pista

[@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER]

jaja habeis reinventado lo que ya hacía yo hace 40 años con la bici de carretera de mi padre, cuando llegaba la bici a casa las ruedas eran un 8 no me metia solo por gravilla, no habia MTB entonces. Eso si, cuando me metia por pistas sencillas o con mucho barro iba mucho mejor que posteriores mtb. Y lo hacia con calapies de los de antes con cinchas y con zapatillas normales.

[@darig25]

Esto era lo que yo pensaba al final del video, en la bici de mi padre, la primera que intente montar aunque era muy alta para mi. El andaba con ella por ruta y caminos de tierra, indistintamente, jamas pensó en cambiar el ancho de la cubierta y mucho menos en usar tubeless. Hoy el mercado nos condiciona a llevar cual o tal cosa, a veces se exagera. Pasaron ya muchos años de aquel potro con calapiés, y me fascinan las innovaciones de la industria, pero a la ruta salgo con una acorde al asfalto y al campo o caminos de tierra con una rígida de aluminio, cubiertas de 2 pulgadas con cámara y horquilla c/suspensión que me permite incluso ir un poco mas lejos off-road. Me considero muy afortunado por tener dos buenas bicis pero nunca olvido la antigua maquina que mi padre llevaba a todos lados. Saludos!

[@delvinquintero9763]

Oscar debe volver es un buen presentador gcn deberia hacer halgo para regresar a oscar ...salud y pedales ...saludos desde panama🇵🇦

[@manuelmane6384]

CLARO QUE SI. DEBE VOLVER OSCAR

[@VerdextremoMTB]

Se puede llevar la de ruta de vez en cuanto, pero la verdad si se maltrata la bici , para eso esta la de Montaña, creo las gravel son pura moda para exprimir el mercado .

[@SebastianRiguero]

Oscar lo mejor, acabo de ver tu carrera de cross andes y el paso de chile a argentina, que placer audio visual hermano, saludos desde Chile!

[@babazorro]

Siempre es una buena opción, optar por un camino de gravel en buen estado cuando vamos con la bicicleta de carretera, evitando carreteras con saturación de tráfico para evitar riesgos innecesarios. Un saludo y buen video.

[@javierchacon7658]

Sebas y Óscar son unos crack's. Gracias. Excelente vídeo. Muy motivador. Saludos desde Bogotá.

[@adrianjoel9357]

Buen vídeo y ese es Mi día a día , no hay limites . Saludos y salud desde Tenerife

[@antoniarredondo3648]

Excelentísimo maestros conductores tanto en bike como youtubers!!!! Saludos los queremos mucho✌️✌️✌️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@joseluismorabernal3909]

Muy agradable ésas salidas, felicitaciones y sigan disfrutando y haciendo más vídeos.

[@LGSARACHO]

Los felicito por el vídeo.Me gustaría que recomendaran los servicios de un Guía para hacer esas rutas ya que la experiencia será aún mejor .Un saludo .

[@moisesroca5011]

Saludos GCN desde Ecuador 🇪🇨

[@AndresLopez-rm2dl]

Para hacer gravel, lo mejor es una buena bicicleta de gravel. Va a revolucionar el ciclismo de aventura

[@eltraveler333]

Hola amigos, gracias por su contenido siempre. Quiero preguntar a cualquiera que desee responder. Qué opinan de la vida y la resistencia de la horquilla de carbono. También me gusta llevar la bici de carretera por terrenos gravel, disfruto mucho la experiencia. Sin embargo siempre me quedo pensando en la resistencia del tenedor de carbono y si aguanta ciertos saltos y el terreno y las rocas. Agradezco cualquier comentario. Saludos desde Bogotá Colombia

[@mariocristobalcolladoavile448]

Que hay de las hibridas para gravel?

[@CesarMalaver]

Comunidad, entre estás dos opciones que prefieren y por qué ? Cuadro en carbón con grupo Tiagra de 10v o cuadro en aluminio con 105 11v. Gracias a todos por sus opiniones.

[@paablojimenez]

Por transmisión me voy sin duda a 105, y por cuadro al carbono.. fíjate en las diferencias de peso, si esta es de 1kg o menos sin duda me iría por el aluminio (tengo una bici de carbono y me encanta pero te hablo con la base de haber usado ambos materiales)

[@raulr.5745]

Yo prefiero un buen cuadro de aluminio a uno malo de carbono. Y con el tema del grupo, los dos funcionan bien.

[@gcam007]

No comentáis la interferencia que tienen las bicis de carretera cuando giras la dirección con la punta de la zapatilla más avanzada en su giro de bielas, no se si en las gravel esta misma cercanía, geometría, se da, en las MTB no, con la de carretera alguna vez me ha puesto en aprieto en un giro pronunciado, no, claro está, en su uso en carretera...

[@DQArranca]

Muy buena observación!!

[@gcam007]

Pues hoy he estrenado una Giant Revolt y he comprobado esa distancia, sin problema! Con las gravel no existe este problema, puedes girar lo que quieras despreocupado del dichoso roce, la geometría es diferente.

[@maverick3269]

Hola, que tipo y tamaño de neumático es recomendable colocar para estos casos, para carretera tengo unos 700x25. Servirá unos 700x30 o debe ser superior. Gracias.

[@mauriciobertanan982]

Hla muchachos yo a mi bici de carretera le puse unos neumáticos tipo gravel y funciona muy bien es caminos se tierra y en asfalto saludos 😊

[@martinvalenzuela1612]

Que hermosa se ve esa Pinarello con sus aerodinámicos y elegantes frenos de zapata !!!. Estoy aburrido de ver tanto disco en carretera !!!.

[@tavajaras]

eso lo hacia yo en los años 90 todos dias y la bicicleta sigue estando en uso, eso si, ahora en un rodillo.

[@Rben_Busta]

Antes no estaba todo asfaltado y las de ruta andaban por todos lados, después se pusieron Fifi

[@ramonrvivas2978]

Reinventar lo ya inventado..

[@Malaguetaenlcsd]

Antes las bicis eran de acero y más resistentes

[@ramonrvivas2978]

@@Malaguetaenlcsd es que antes era de porner patas y alpargatas.. AHORA ES TODO máscara de Lujos..VA DIGO..

[@LuisMora05]

Pues esto mismo he hecho yo pero en senderos cortos he ido al parque con mi bicicleta de montaña y allí hay senderos de asfalto pero también de tierra aunque prácticamente son carreras sin pavimentar como el las que están rodando ustedes y pensaba yo que solo podía meterme en todos los senderos con la bicicleta de montaña y cuando iva con mi bicicleta de carretera solo rodaba por los senderos de asfalto hasta que un día me metí por tierra y miré que no había problema a pesar de que mi bicicleta es 23mm de ancho de neumáticos y creo que si fuera 28 seria mucho mejor pero creo que solo le puedo poner hasta 25mm y estoy en eso y también quiero ponerle neumáticos más angostos a la de montaña tipo grava para hacerla un poco más rápida porque tiene unos 29 ×2.3.que medida son los neumáticos que ustedes llevan son 25mm.

[@RsE-PR]

Yo lo que digo es que si las bicicletas de ruta pasan por la paris Roubaix la grava no es nada para ellas 👍

[@marcoslinares9280]

Hola, podríais hacer un video sobre ruedas de bastón, ¿son recomendables para carretera y gravel? ¿porqué los "pro" no las llevan? Saludos.

[@crhistianeloso9945]

A mí me dolía cada piedra que salta al cuadro o revotan en el Rin

[@felixchaparro5433]

Que bueno seguir viendo a Oscar, espero que ese video de despedida haya sido solo una broma, saludos

[@iamdoblece521]

En su despedida dijeron que lo veríamos por un rato más ya que tenía Par de videilllos pre grabados

[@joseluisgarciahernandez656]

Muy interesante este vídeo 👌👌

[@verdeterapia]

Está claro, a las marcas les interesa que destrocemos el material ayer mejor que mañana...

[@javip9064]

Meter la bici de carretera por caminos es el mejor método para tener que cambiar de bici.y más bicis de tantos miles de €. Para rato meto yo esa Pinarello por caminos y arriesgar esas ruedas de carbono. Mejor comprarte una gravel económica (que no barata) para maltratarla por caminos

[@ninimarveldc1142]

Yo cada cosa en su sitio. Pero alguna vez he tenido q meter la flaka por algún camino de tierra e iba con el culo apretado. Además de como se nota mucho las vibraciones en los brazos al no llevar suspensión en la horquilla.

[@rodolforeyes2097]

Hola Yo no podria usar mi bici de pista en carretera de tierra, me doleria el alma, seria mejor tratar de adquirir una bici para terreno de campo o carretera de tierra.

[@diegogutierrezcamargo87]

Bien dicho es una simple moda 🤣🤣 arriba la Ruta y MTB, lo demás es consumismo barato

[@omarprieto7763]

Es triste pensar que cada vídeo en el que sale Oscar puede ser el último 😔

[@paablojimenez]

No entiendo, qué pasó?

[@omarprieto7763]

Oscar ya no hace parte de GCN hace unos días se despidió y dijo que aún quedaban videos por subir con él, pero ya no trabajara más con el canal.

[@davidperezmarin8865]

Después de haber probado el "gravel", pienso lo que al principio. Me parece una tontería. No disfrutas del asfalto como con la normal, ni disfrutas de la montaña y los senderos como con la btt. Cada uno que haga lo que quiera con su dinero pero a mí me parece una chorrada. Me parece un punto de vista excelente adaptar la bici de carretera para hacer pista o senderos sin terreno difícil. Eso es lógico, unas ruedas más anchas y venga. Claro que sí.

[@janosalins8543]

amigo , para eso nacio los tipos de bicicleta y su uso . nace los ingenieros en bici

[@emitube3188]

Vaia, él amigo arjentino 🇦🇷 tiene acento eshpañooool!! 🇪🇸 Un saludo para el desde Argentina 🔵⚪🔵

[@JOSEBELENMTB]

Yo tengo dos rutas y mtb y me envisto eso

[@georgea.williams4637]

La bici gravel sale mejor para algunas infraestructuras siniestras en ciudad y carretera

[@hernan.machuca.cabello]

Yo prefiero comprar una bicicleta de gravel y ponerle ruedas de carretera y tener 2 bicicletas en 1, porque las bicis gravel estan mas aerodinámicas cada vez y muy ligeras, claro que hay q invertir en otras ruedas mas, pero vale la pena, claro que es mi opinión personal, cada quién elige

[@danixdadsasd-sp2su]

Felicidades a Óscar por ganar la Paris-Roubaix!!!

[@carlosvelasco7221]

Excelente freno de rim mas gravel solo rezar para que la carretera no sea mojada o llueva en el camino

[@CarlosGonzalez-jg3kr]

Pues a mi como q me da pánico meter mis bici de carretera por caminos de cabras. Me ha costado mucho esfuerzo como para jugármela. De verdad llamarme señorito pero no me mola. Cada cosa en su sitio.

[@PedroJMorante]

Óscar tu bicicleta que pasó de rueda con barro admite ?

[@SergioCristancho]

... mmmm nop! gravel no es sterrato o destapado... o mas bien hay niveles de gravel... pero tampoco llega a MTB... en mi opinion si es single track y bajando... es MTB ... que la cuention del gravel es la grava ... la piedracilla... solo polvareda... sterrato ... la rueda entonces es importante robusta y de balon amplio 35 y 40 minimo... y la altura del eje de pedalier clave... de ahi que una CX o una bici de MTB es diferente ... y como el eje de pedalier tiene una altura diferente permite salvar diferentes elementos pegados al piso... una gravel no es solo la rueda gorda es mucho espacio para un cassette generoso... para lo tecnico se necesita un desarrollo que no necesariamente logra una de ruta y no todas las de ruta soportan un cassette de desarrollos de mas de 30 y pico ... limites del tensor ... Y pues de los zapatos... existe tambien un 'choclo' que no es ni ruta ni mtb pero ayuda mas tener una zapatilla mtb ... comodidad. PERO! dicen por ahi igual que una bici de gravel es cualquier bici que se mete por gravel... Pruebe y DECIDA UD MISMO

[@Yuniel_Quevedo]

#comentarios #showgcn Frenos de disco mecánicos en gravel

[@koessac6571]

Tengo que ir a buscar a lo nene* 🤣se te cayó una escarapela por ahí 🇦🇷

[@pacoperez8230]

Los cuadros de carretera no están preparados para caminos y baches, las graves son cuadros más pesones y más fuerte para caminos

[@williamroberts364]

like si ves esto y tienes una gravelera y vienes del mundo de la ruta!

[@antoniojperez3543]

Pero Oscar no se había ido???

[@bryanbriceno4923]

La verdad no me gusta la tierra no me gusta que se ponga sucia la transmisión

[@samuelhernandezbarahona3362]

Pues hombre meterse por sitios para los que no está pensada una bici de carretera no creo que sea la mejor de las ideas pero allá cada cual, si quieres que la bici de carretera te dure tres telediarios métela por sitios contra producentes

[@francofortete5348]

😂😂😂😂yo los cacheteo a los 2 😂😂😂 como van a meter las bicis ay dios

[@kintorey1195]

Eso pincha con la mirada XD

[@gimauarich.2753]

Oye muy bueno .... pero lo inventé yo ,

[@potsdam521]

Deberían intentar hacer el acento mas neutro y tratar de ampliar la terminología para ser mas claro a otros hispanohablantes

[@orlandomartinez4468]

Esa palabrita Gravel,,. Tiene loco a mas de uno haciendo experimentos sin fundamento..cuando la cosa es muy sencilla.. para terrenos agrestes, pues neumáticos mas anchos ya...lo demás, pura moda para generar consumismo inoficioso.

[@claudiocona7510]

no que el rubio se iva del canal no entiendo

[@nemure]

que tontería es esa de que una rueda descentrada no roza el freno de disco? naciste ayer? Es justo al revés, en frenos de disco a la mínima mínima que la rueda deje de estar perfecta roza el freno y hace un ruido insufrible todo el tiempo. Sin embargo, que la rueda roce el freno de zapata tiene tela, tiene que estar muy jodida para que llegue a ello.

[@syntax011]

Si no sabes mejor no digas nada

[@nemure]

@@syntax011 eso mismo digo yo. Tienes infinidad de videos de como evitar el ruido precisamente por esto, Aquí te queda uno kzbin.info/www/bejne/r6uTeJKsoad1i7c

[@juanmarc]

@nemure hasta donde yo sé, el disco va anclado al eje de la rueda y por lo tanto un descentrado de la llanta no le afecta, mientras que a los frenos tradicionales si. Los ruidos de los frenos de disco vienen principalmente por la deformación del propio disco (por un golpe o por esfuerzo) o por el descentrado de la pinza (es lo más abitual y suele tener fácil arreglo con una llave allen)