La configuracion que ofrece Primera Plus en cuanto a confort- Servicio es muy Buena.. los ultimos Asientos 29 y 30 respectivamente son Individuales y yo creo que a mi parecer esta muy bien que sigan implementando Autobuses De Un eje con su flota Irizar I8 y Volvo 9800...Saludos Movilbus!!!
@danielcamachomedina2193 Жыл бұрын
Aqui en Colombia he visto muchos de esos andar en muchas empresas y aun con la topografia curva del pais nunca han tenido ningun problema tambien los hay rodando por toda suramerica
@rubenramirez66704 жыл бұрын
Excelente video, y en efecto, Primera Plus no usa buses DD por el gasto del mantenimiento, costo de operación y dificultad para entrar en algunas zonas, al fin y al cabo el mismo tipo de asiento, lo puedes aplicar en un autobús doble piso y en uno normal en versión 4x2 o 6x2
@angel_mhdezz4 жыл бұрын
Es correcto, lo principal sería cuando termina su periodo en servicio ejecutivo y tiene que ser bajado a servicio de primera o económico, ¡Un gran problema! Lo sabía porque tengo un gran amigo conductor de Primera Plus y efectivamente todo concuerda. Saludos Dagar excelente video!!!
@juanoctaviogonzalezgomez68924 жыл бұрын
Con razón pero se viaja Agusto en la línea de primera plus saludos buen video
@elsuperdinosaurio78314 жыл бұрын
Aunque sea de 1 piso es una línea demasiado cómoda
@ricardomartinezuco1844 жыл бұрын
Saludos desde Tuxtla Gutiérrez Chiapas, pues no he tenido el gusto de viajar en doble pisos pero en mi opinión ha de ser una experiencia muy reconfortante
@joaquinanduro5834 жыл бұрын
Es correcto, la experiencia es única, sobretodo en el 2do piso en los asientos de adelante la vista es espectacular
@ricardomartinezuco1844 жыл бұрын
@@joaquinanduro583 en mi próximo viaje lo realizaré
@tomascabreraruiz11304 жыл бұрын
Ni en ADO, ya que exprimen al máximo la vida del autobus
@rafaelmenherr58534 жыл бұрын
Hace años ado tuvo unidadws doble piso, estaban muy padres .. Lástima que no siguieron operando :(
@sergiod67814 жыл бұрын
@@rafaelmenherr5853 BUSSCAR Doble piso, heredadas de Estrella de Oro. Funcionaron por unos años como ADO Primera en la ruta Puebla-Tehuacan pero al no ser suficientemente rentables se pasaron para Turibus, dónde manejan circuitos a las pirámides y a otras ciudades en paquete
@mcxdmarco34634 жыл бұрын
Si, yo vi hace muchos años un ado de doble piso, pero recuerdo que estaba como en mantenimiento o estaba siendo solo inspeccionado por afuera.
@joelvazquez51364 жыл бұрын
Difiero en el planteamiento, ya que en ADO , muchas unidades están sobre explotadas y bajan con el efecto cascada a líneas económicas ,sin embargo en AU, muchas unidades están en pésimas condiciones. Pocas son las unidades nuevas
@giocarno4 жыл бұрын
Tiene que sacar si o si primera plus o si no sera la linea mas anticuada en estos tiempos!
@JuanGarcia-pq9lw4 жыл бұрын
Excelente e Empresa de servicio con calidad de primera como su nombre lo dice y tus comentarios son los más razonables
@richielopez71814 жыл бұрын
Esto que se comenta en el video es muy cierto, independiente a que es línea de primera clase, las rutas de Primera Plus siempre han sido las del centro y bajío de nuestro País, por lo tanto las carpetas asfálticas suelen ser algo descuidadas. Algunos años atrás, Primera Plus trató de ingresar al norte, noroeste y noreste del País, si hubiera sido un éxito esta cobertura, tal vez esta línea hubiera contado con cierta cantidad de carros doble piso entre su flotilla, saludos MOVILBUS desde Aguascalientes capital.
@manueldamiancorona61994 жыл бұрын
Sí, tiene mucha lógica lo del efecto cascada... Ya que los primeros argumentos (que si las ramas de los árboles o que si se pudiese descomponer en ruta, pues es relativo, ya que, por ejemplo ETN cubre prácticamente las mismas rutas que Primera Plus. Como siempre, haces excelentes videos.
@RobertoSeguraArciga4 жыл бұрын
Famosa la edición de mi compa Brito en la carátula. 👌👌👌
@ramonyera56614 жыл бұрын
Buen video y opino lo mismo son muy razonables en las imágenes de tu vídeo aparece la central de Irapuato de dónde soy
@josueromangonzalez97734 жыл бұрын
Ese servicio de primera es lo mejor que evisto en todo bus que e viajado muy cómodo.) y parte de eso tiene aoxilires dan lonche 👌👍
@alexanderperegrinovillanue29734 жыл бұрын
Tampoco ado no tiene autobuses de doble piso será por lo mismo que nos explicó bueno a y nos lo explica.saludos desde Oaxaca
@joselobato26324 жыл бұрын
Hubo 2 busscar dd hace unos años en base jalapa que fueron de estrella de oro
@alexanderperegrinovillanue29734 жыл бұрын
En estrella do oro si se que antes habían buses de dos pisos pero en ado la mera linea no tiene verdad
@josuedanielcondechimil76934 жыл бұрын
Amigo soy yo costa de oro tiene tres doble piso y autotravel ya entro a oaxaca
@alexanderperegrinovillanue29734 жыл бұрын
Ok gracias estoy 😥un poco desactualizado me recomiendan algún video???
@alexanderperegrinovillanue49114 жыл бұрын
La verdad pienso que deberían meter mas buses de doble piso
@martinez47404 жыл бұрын
Siempre tenía esa pregunta porque Primera Plus no tenía doble piso ahora lo entiendo Además me preguntaba con su cromática como se veria
@omarrivero14024 жыл бұрын
Alguien en un simulador de manejo para Android diseñó un Paradiso G7 DD con temática de Primera Plus, era muy bueno
@JuanVargas-fl3tz4 жыл бұрын
Tienes toda la razón yo trabajé en esa empresa como supervisor operativo y eso nos decían en los cursos.... Saludos
@ramoscarrillo4 жыл бұрын
Me encantan los autobuses desde pequeño que viajábamos de Mexico a Jalisco
@hrgl56692 жыл бұрын
Me parece acertada la decisión de Primera Plus al no tener ni adquirir autobuses de doble piso. Costo, las ramas de los árboles dañan el capacete y parabrisas superior, no es rentable en temporada baja, tienen el efecto cascada por lo que no pondrían un doble piso en Servicios Coordinados o Flecha Amarilla, y además, de que marean.
@joseherandez24584 жыл бұрын
Estoy de acuerdo contigo cómo conductor activó de flecha es mayor inversión al adquirir la unidad el costo de mantenimiento es más caro y la más importante el rendimiento en combustible es menor y flecha es algo que cuida después el efecto cascada no puede bajar esas unidades a servicio regular
@jonathanmaciasgaleana16364 жыл бұрын
1:09 si muy cierto cuando viajo en ETN de doble piso o la linea doble piso cuando el camion va en marcha hay partes en la carretera donde hay muchos arboles y el camion casi pega con las ramas
@fernandogabriellopezclaro20204 жыл бұрын
Pues que las corten las ramas y problemas resuelto
@criscampos73123 жыл бұрын
Las empresas no van a ir a cada pueblo que cruzan a pedir que corten las ramas para que solo pase bien un doble piso.
@Wolfodonnellmichel4 жыл бұрын
Tu canal lo conocí cuando hablabas sobre las rutas más largas de recorrer en Autobus, mandame un saludo, nos vemos en el siguiente 🤪
@luismigueltoto37074 жыл бұрын
agr
@luismigueltoto37074 жыл бұрын
Mantén pulsado un clip para fijarlo. Los clips no fijados se eliminarán al cabo de una hora.
@a.a58014 жыл бұрын
Wolfodonnellmichel yo tabien
@electromusic--ingles78083 жыл бұрын
la otra vez se me vino ala mente preguntarle a mi abuelito que ha Sido conductor foráneo por más de 25 de experiencia y me dijo que no es conveniente por qué la mayoría de rutas que cubre por lo regular no son tan demandadad ya que por lo que me contó que para la compañía no le sirvira en nada ya que el me contó que cada tipo de autobús tienen su ruta así como lo comentas que el Irizar i8 o pb de 3 ejes que son lo que se usan para las corridas a el aeropuerto-cd México Y el Volvo 9800 son de distan mas largas como león-mexico con escalas en Querétaro Y que el Volvo 9700 son las que cubren la mayorías de rutas así como igual el Irizar 8i de dos ejes esa es la razón por las que no an llegado a integrar tipo de modelo de doble piso esas an Sido las palabras de un conductor expimentado ❤️
@washingtongarciabalseca40664 жыл бұрын
Tener Autobuses cómo el doble piso es Genial y Rentable en el Ecuador hay muchos
@elenaarechiga92124 жыл бұрын
movil bus mexico hace 10 años habia una linia llamada COSTAMAR plus y servicios cordinados eran de grupo flecha amarilla y su servicio era economico. saludame para el proximo video porfa
@lourdescervantes92242 жыл бұрын
Yo viajo de Guadalajara a Los Reyes Michoacán muy seguros y confortables!😍
@luisenriquealvarado68674 жыл бұрын
Creo que aunque no lleguen a prestar este tipo de servicio de DP, Primera plus siempre dará un excelente servico Buen video Saludos Daggar..
@noebravo43754 жыл бұрын
En la CDMX tienen urbanos DD y andan jalando sin broncas, creo que si se pueden utilizar en líneas más económicas tal vez en viajes especiales o directos
@albertorivera44854 жыл бұрын
Creo (y al parecer, muchos piensan similar) que el efecto cascada es el motivo lógico del porqué no los usan. Porque... ¿Costos y mantenimiento? No, quiero decir, Grupo Flecha Amarilla es uno de los 3 grupos más importantes y grandes del país, si empresas más pequeñas que ellos los tienen y les es posible manejar sus costos, es aún más lógico pensar que a Flecha Amarilla no le sería problema mantenerlos. ¿Por sus rutas y horarios? Tampoco, porque prácticamente todas sus rutas también las cubre (o casi todas) ETN, por ejemplo, así que, sería muy similar su designación en cuanto a en qué rutas y qué horarios los usarían y en cuáles no. ¿Por qué les sería difícil reponerlo en caso de avería? Aún menos, digo, en un hipotético caso que sí se decidieran por adquirir unidades DP, no lo harían con sólo 3 o 4, sino en una buena cantidad (tampoco exagerada hacia arriba obviamente), además, siendo sinceros, ¿cuántas veces les ha tocado ver o estar en un Primera Plus que se avería? Obvio, puede ocurrir, nadie está exento pero posiblemente sea la línea que mejor mantenimiento les da a sus unidades. Así que todo vuelve al efecto cascada, posiblemente la misma razón por la que ADO tampoco los usa. (Aunque eso me lleva a pensar: ¿a dónde mandan o mandarán esas unidades las líneas que sí los usan, en el momento en que termine su uso por ley?
@JuanGarcia-pq9lw4 жыл бұрын
Que buen comentario, es verdad todo lo que dices hay buena administracion
@sebastianbarrientosramirez33074 жыл бұрын
The Mr Red Arrow de Los Autotransportes De Grupo
@elcamionologoprod.86394 жыл бұрын
En la mayoría de los casos es que la empresa mexicana Primera Plus no podrá tener autobuses de Double Decks. Ahí solamente deben tener autobuses HD o de piso simple. Pero en cuanto a eso de los Doble piso, es solo un fotoshop o algo parecido. Saludos desde República Dominicana.
@ADOGL81774 жыл бұрын
HD no creo, contradice su política de apoyo a PCD y adultos mayores. No podrán acceder, les costará mucho. De por sí las armadoras locales ponen mucho pero para poner rampas a los autobuses.
@elcamionologoprod.86394 жыл бұрын
@@ADOGL8177 HD Significa Hi-Decker = Piso Alto. Saludos desde República Dominicana.
@ADOGL81774 жыл бұрын
@@elcamionologoprod.8639 Por eso lo digo, porque al ser de piso alto, significa que su salón de pasajeros esta muy alto y necesitas escaleras muy empinadas para acceder como las de un DD, el problema es que a los adultos mayores y PCD les va va a costar muchísimo acceder por dichas escaleras. Y peor considerando que a esos autobuses no les ponen rampas o elevadores de acceso para este tipo de usuarios. Cuando le preguntas al personal de Primera Plus por que no tienen autobuses de 2 pisos, una de las explicaciones que te dan es que son autobuses de difícil acceso al segundo piso para PCD y adultos mayores, y de muy poca capacidad en el primer piso, en un HD sería peor porque esos son como un DD pero como si solo tuvieran el piso de arriba, así los adultos mayores y PCD no tendrán ni siquiera la opción de viajar en la reducida capacidad del primer piso porque no lo hay.
@chepemontalvo71204 жыл бұрын
Ya tenía rato sin comentar tus vídeos, saludos desde Cancún y falta el por qué mobility ado le hace el fuchiiii guacala a los doble piso, por lo menos tuve chance de viajar en uno de los pocos neoplan dd que tuvo autotur de Cancún a Mérida.
@JorgeCruz-iw7oz4 жыл бұрын
Excelente información Dagar, mándame saludos
@thegorudenseinto68964 жыл бұрын
Soy un fan de movilbus desde hace algunos años no recuerdo pero te sigo en tus redes sociales Saludame BRO
@albertolerma65133 жыл бұрын
¿Algún día podriás hablar de los unidos de Sinaloa?, saludos
@alanrubenalvarezmolina96264 жыл бұрын
Muchas gracias hermano!! Excelentes videos como siempre
@jorgeluisescobedogonzalez76144 жыл бұрын
Saludos amigo, excelentes tus vídeos información de verdad
@jaserche50364 жыл бұрын
Mándame saludos amigo Nunca me pierdo ningún video
@manuelnazarioariashernande3502 жыл бұрын
Existió uno que estuvo en ado primera, estoy hablando del Busscar panorámico DD que sin duda fue el único que prestó servicio de primera clase.
@arturogarcesjimenez89564 жыл бұрын
En Perú recientemente y en Argentina hace unos años utilicé autobuses doble piso y las carreteras son más bien malas. No creo que eso séa una limitante.
@angelelextraterrestre72564 жыл бұрын
Pues es raro x que pueden usar los autobuses de cdmx aqueretaro san luis potosi salamanca irapuato leon silao cd guanajuato morelia guadalajara y no hay ramas x ahi circulan etn doble piso y la linea turistar lujo entre otros.. pero alguna razon tendran.. buen video amigo y gracias x compartir esta chido tu canal siempre los veo tus videos... saludoa y manda saludos a angelel extraterrestre.. gracias
@miguelangellopezibarra62174 жыл бұрын
Excelente video. Muy ciertos tus comentarios. Saludos desde Querétaro
@omargarciaaguilar89484 жыл бұрын
De hecho Flecha Amarilla si anuncio que no necesita autobuses de doble piso para Primera Plus por cuestiones de costo-beneficio y rentabilidad. Y aparte, también en mi opinión, con los de un solo piso se tienen ventajas; el efecto cascada. ADO en el año 2000 adquirió autobuses Busscar Panoramico DD, pero al año se deshizo de estos por que según la marca, estos vehículos no tienen control de estabilidad. Saludos.
@ADOGL81774 жыл бұрын
Fue en 2010, y son los que tenía Estrella de Oro después de adquirir la empresa.
@arturomedina97024 жыл бұрын
Para tu otro vídeo madame saludos desde Mérida Yucatán México 🤙🤙🤙
@sandycheeks9404 жыл бұрын
Interesante explicación que a muchos nos ha aclarado mucho 😁😁😁...Ahora bien, en el otro extremo, ¿cómo es que líneas económicas como Flecha Roja de Toluca o Supra sí se permiten los doble piso? Sobre todo en el caso de Supra es un misterio: usa DDs en rutas complicadas como la federal México Tuxpan, llena de curvas y en no muy buen estado que digamos. Tienen mucho menos presupuesto, creo yo, que Primera Plus (que pertenece a un enorme grupo transportista)...y no creo que les vayan a aplicar efecto cascada porque en sus rutas suburbanas ocupan puro Zafiro guajolotero. ¿Será que sí tienen tanta demanda como para justificar el uso de los DD? Sería muy interesante exponer ese tema en otro video 🤔🤔🤔 Saludos!
@lalitorivera29114 жыл бұрын
Imaginate para llegar a Tetela, destino de atah y que ha sabido bien controlar con las unidades doble piso.
@benjamindelacruz63293 жыл бұрын
Acá en Perú los doble piso pasan por todas las carreteras sea en mal estado o buen estado y sin embargo son muy abundantes más que los de 1 piso
@crh19864 жыл бұрын
Lo que sucede que en Grupo flecha Amarilla no adquiere de dos pisos por qué después se les dificulta encontrar cliente para Revenderlo o Reacomodarlo en otro servicio..
@movilbustv4 жыл бұрын
Es correcto. Saludos!
@davidtorres55004 жыл бұрын
Por fa: Haz un vídeo explicando características particulares de los autobuses que tienen cafetería y baño al fondo vs los que tienen el baño y la salida a la mitad del habitáculo. Por qué escogen unos para transporte foráneo de pasajeros y otros para turismo? Saludos.
@battleman82564 жыл бұрын
Esa es una exelente pregunta
@danyybuss98774 жыл бұрын
Excelentes vídeos ,Como Siempre!!! Saludos ..
@autobusesdetodotipo80414 жыл бұрын
Excelente video y saludame en tu próximo video
@kalebdiazmartinez29784 жыл бұрын
Buen video me mandas saludos bro✌️
@cristiandiaz14614 жыл бұрын
Excelentes todos tus videos Mamdame un saludo por favor Cristian Diaz. Gracias
@ulisesgarciaruiz12074 жыл бұрын
hola has un viaje de la CDMX a Tlaxcala apizaco con Atah
@carloscrisanto36844 жыл бұрын
Hola! Me gustaría que nos mostraras el servicio de alguna línea de autobuses que manejen el servicio de sobrecargo. Saludos.
@darknessdanger4 жыл бұрын
Solamente pullman de morelos en el servicio ejecutivo dorado es el único que trae sobrecargo a bordo
@carloscrisanto36844 жыл бұрын
@@darknessdanger parece que la línea de parhikuni acá en Michoacán también ofrece ese servicio.
@gustavogusgor49254 жыл бұрын
@@darknessdanger es el único? Que malo es no conocer y opinar
@darknessdanger4 жыл бұрын
@@gustavogusgor4925 también el estrella roja de cuautla estuvo ofreciendo el servicio de sobrecargo a bordo pero desde el 2004 que tuvo problemas con la PROFECO lo dejo de prestar y actualmente ya es una línea de bajo costo para viajar a Cuautla y Oaxtepec vía Xochimilco
@DDJDOTCOMM2 жыл бұрын
ETN por que no sufre el efecto de cascada, la mayoría de sus autobuses luego se trasladan a turistar
@Carlos_Keft4 жыл бұрын
Gran video amigo Saludos desde veracruz Cuando notibus
@Carlos_Keft4 жыл бұрын
@Ismael villalobos ok gracias
@prudenciocastilloperez84084 жыл бұрын
Buen día. Movility ADO tiene autobuses doble piso.?
@flovickafk28484 жыл бұрын
Y por qué ETN no trabaja con autobuses 4x2?
@ADOGL81774 жыл бұрын
Seria interesante un video así, por que las empresas de lujo no maneja autobuses 4x2. Supongo que por la capacidad pero seria bueno sacar un video que hable de eso a detalle.
@antoni15844 жыл бұрын
Se supone que etn es una linea de lujo y sus autobuses deben ser espaciosos y no necesita autobuses en configuracion de 2 ejes.
@antoni15844 жыл бұрын
Se supone que etn es una linea de lujo y sus autobuses deben ser espaciosos y no necesita autobuses en configuracion de 2 ejes.
@lucianoleal45274 жыл бұрын
Saludame en tu próximo video siempre veo tu canal
@28c_.83 жыл бұрын
Minuto 2:11 el FieraBus 😎🦁💚
@gerardolopezgonzalez18774 жыл бұрын
Muy buenas razones tiene Primera Plus,en lo personal no soy del gusto de los DD,me gustan sus razones, saludos desde Guadalajara Jalisco.
@javierparedesvargas56934 жыл бұрын
Que buen contenido saludos compañero
@emanuelbrito71904 жыл бұрын
Me alegra ver 2 de mis ediciones en el video
@busesplatinummx20944 жыл бұрын
También tengo duda porque ETN no tiene Irizar PB i5 y i8
@ADOGL81774 жыл бұрын
El i5 es para segmento económico. Bueno, al parecer Irizar jamás le ha llenado el ojo a ETN en ninguna de sus versiones, siempre Volvo salio victorioso, incluso ahora Marcopolo les ganó. Aunque todo puede pasar en el futuro, Irizar no le pide nada a Volvo y Marcopolo y quizá algún día logren llenar el ojo, ya se animaron a probar SCANIA con una carrocería Marcopolo.
@elsuperdinosaurio78314 жыл бұрын
Yo también tengo la duda de porque ETN no maneja autobuses Irizar
@andresvazquezlima77664 жыл бұрын
Sería interesante que te subieras a primera plus, gran video
@galjorbismarck73244 жыл бұрын
Buen punto de vista,felicitaciones
@danielalcala29364 жыл бұрын
Saludame plis en tu video nunca me pierdo tus videos
@jorgeluisbaezolarte65924 жыл бұрын
Hasta donde se primera plus el mejor siempre tiene mucha gente no creo que sea por las corridas solo quieren lo mejor para ellos
@joseantoniomartinez65444 жыл бұрын
Saludame desde la ciudad de México
@jaco51154 жыл бұрын
Por eso retiaron los aviones de dos pisos, es muy costoso operarlos, no siempre se llenan y se ocupan hasta 300 personas tanto en tierra como aire paraque uno de estos aviones concrete un vuelo, desde checking hasta entrega de equipage.
@superbusesxdoquie4 жыл бұрын
Saludos y saludame compadre
@frankdelarosa43204 жыл бұрын
Yo pienso que al adquirir un bus GFA piensa a futuro ya que de 10 años de vida util segun la SCT 5 o 6 años los pasa en PRIMERA PLUS,el resto en COORDINADOS o TTUR
@juancarloselizarrarasmarti4614 жыл бұрын
Ni pullman de morelos tiene de 2 pisos su servicio esta muy bien haz un video viajando el ejecutivo dorado o en de lujo
@albertogomez12154 жыл бұрын
Y a cual línea aplica los doble piso de grupo ETN turistar el efecto cascada por muy bajo que sea el servicio un do le pispn3cesita más mantenimiento y cuidados creo yo no me imagino una linea de bajo costo con un doble piso
@josealvarado6403 жыл бұрын
Hola ojalá un día hagas un video de Transpais
@roneyalfonsocoutino29104 жыл бұрын
Saludos amigos dios te bendiga 👐
@jesusredfox10114 жыл бұрын
Otra buena pregunta seria..... ¿Por que el efecto cascada beneficia a servicios coordinados y no a flecha amarilla?
@juliocruz33134 жыл бұрын
Según hace tiempo se oía rumor de que no quisieron comprar y cuando quisieron ya no le pudieron vender por qué había contratos de exclusividad
@Tiago-Volpi28024 жыл бұрын
Saludame bro desde la ciudad de Querétaro espero verte por aquí bro
@davo57834 жыл бұрын
Graba un video de como se maneja o como se meten las velocidades en un i8 y en un 9800..
@javierangellopezaranda43564 жыл бұрын
En un 9800 las velocidades las realiza la transmisión por si sola y son 12 velocidades mas reversa.
@miguelangelrodriguezalvare72454 жыл бұрын
Los gastos son mucho mayores en bus de dos pisos, tal vez la línea no compense este tipo de autobuses. Un amigo desde Europa.
@chuchochucho15064 жыл бұрын
Saludame bro te e seguido desde ase mucho tiempo
@miguelangelelhigoesmitierr49424 жыл бұрын
ADO primera tuvo unidades doble piso hace 12 años pero no duraron nada, ademas futura tambien pasa unidades viejas a TF y Conexion y tienen las doble piso select, Ya saludame Dagar llevo mucho tiempo esperando tu saludo, que sea en la proxima experiencia de viaje como siempre saludos desde El Higo, Veracruz.
@rildorosales63522 жыл бұрын
Esos Buses de doble piso que tuvo ADO originalmente eran modelos Crucero que daban servicio en Estrella de Oro(México-Acapulco), al adquirir esta Línea muchos de esos Buses los rotularon de ADO para sus rutas pero eran muy altos y en varias terminales no cabían en los andenes, pegaba la marquesina con el parabrisas superior del Autobús. esto lo observé en Tehuacán Pue. donde varios Crucero realizaban la ruta Puebla-Tehuacán, desconozco si todavía los usan.
@ColectiveNorteMX4 жыл бұрын
#MovilBusTV Deberías hacer un vídeo igual también explicando o dando un teoría del porque Irizar no ha incursionado en el mercado de sacar un autobús DD ya sea en México como el de este video (MANDAME SALUDOS EN TU PRÓXIMO VIDEO RELACIONADO A ESTO SI LO PUEDES HACER)
@ManuelCruz-li7ch2 жыл бұрын
Con razón en Diciembre que quise viajar a Zamora en ETN el costo del boleto de ida era de $1900 y en la pagina decia que 800 y cacho, los mandé a la verno y me fui en Primera Plus
@kaguyaotsutsuki46744 жыл бұрын
Lo único que le falta a nuestro país es un tren bala como puede ser que asta un país tan pequeño como Bélgica, holanda o Corea haya si ni lo ocupan y aquí lo más largo desde nuevo mexico a isla mujeres sea más de 5000 km y no tengamos tren y tengamos que viajar en auto 3 días asta llegar haya
@ADOGL81774 жыл бұрын
Es por culpa de los monopolios de transporte.
@AlexisHernandez-zw4lz4 жыл бұрын
Has un vídeo explicándonos por qué ADO no usa autobús doble piso. Saludos cordiales
@elsuperdinosaurio78314 жыл бұрын
Pues no se, tampoco se si en el futuro los tendra
@emersonfuentes.h68634 жыл бұрын
En Perú hay una empresa que se llama tepsa de 3 ejes y tiene 3 servicios pero no tienen buses de 2 pisos
@gasvaslkis4 жыл бұрын
Una pregunta ¿Porque algunos autobuses tienen dos ejes traseros y otros tienen sólo uno? Siendo(,o por lo menos a mí vista) iguales en cuanto a dimensiones
@ADOGL81774 жыл бұрын
No son iguales en dimensiones, el de 3 ejes es uno o dos metros más largo. Son varias las ventajas, como la estabilidad o que son más largos.
@granmoro91614 жыл бұрын
Dudo mucho que aya en México autobuses de 2 pisos,solo hay que ver la altura de los cables de luz y teléfono,en muchos lugares están muy bajos e incluso los carros de caña los jalan por lo mismo
@josezoesalvamora52094 жыл бұрын
Porque ADO al igual que a PRIMERA PLUS no utiliza en el autobús doble piso gracias dagar y saludos cordiales.
@antoni15844 жыл бұрын
Ado ya tubo autobuses de dos pisos pero los quitaron
@laliuxgafiux73223 жыл бұрын
Pues yo pienso que ado tiene ya monopolizadas varias rutas no tienen competencia y al no haberla solo piensan en su rentabilidad y el servicio al cliente pues queda en segundo termino así ha pasado con todas las líneas que ha comprado Texcoco estrella roja y un montón de líneas más México permite esos monopolios bueno hasta han comprado líneas pequeñas y las desaparecen tal es el caso de estrella de oro una línea pequeña que hacía servicio de San Martín Texmelucan a Tlaxcala ahora solo viajas en atha o colectivo la competencia siempre será buena para el usuario pero bueno los monopolios siguen existiendo
@alvaroalvarez96854 жыл бұрын
EL SURAMERICA TODAS LAS LINEAS TIENEN BUSES DD Y HASTA DOBLE EJE DELANTERO Y SON MAS PELIGROSAS SUS CARRETERAS ASI ESTA BAJANDO SUS PASAJEROS LOS IRIZAR ESTAN MUY INCOMODOS Y TIENEN POCOS VOLVOS
@germanaguilar37734 жыл бұрын
TUFESA tiene autobuses doble piso en sus corridas Obregón Tijuana claro muy diferente las carreteras de acá del Pacífico al centro del país!!! Saludos
@laliuxgafiux73224 жыл бұрын
Pues en el estado de Tlaxcala atah y supra que son filiales cuentan con los autobuses doble piso de todas las marcas yo ya he viajado en casi en todos Irizar marcopolo, Mercedes Benz ,volvo este último se me hizo el menos cómodo todos los doble piso son diferentes algunos tienen wc en el piso de arriba y otros solo abajo en los últimos años supra brinda un servicio superior a ado talvez no te dan lonche pero caray se viaja de lujo y eso de la estabilidad es como todo ahí depende la pericia de los operadores pues yo siempre me gusta viajar en el piso de arriba y jamás he sentido turbulencias o desasbilidad alguna
@jovanyblancas16764 жыл бұрын
Que buen vídeo Movilbus. Saludos
@rogerpc60884 жыл бұрын
Acá en Acapulco no hay...pero este fin de mes ví dos de ETN llegando a terminal papagayo
@hectorcruz90294 жыл бұрын
Es la central camionera de Irapuato ????
@busesplatinummx20944 жыл бұрын
Saludame y Autobúses de todo tipo en tu proximo video
@martinnoria15984 жыл бұрын
No mal informes yo trabajo en primera plus soy basé Celaya y. No es por eso es por el mantenimiento y garantía y nada más
@ADOGL81774 жыл бұрын
Una vez vi que un empleado dijo que por políticas de apoyo a PCD y adultos mayores ya que les costaría acceder al segundo piso y la capacidad del primer piso no sería suficiente para ellos. Supongo que esa razón también es mentira, ¿Verdad?