¿Por qué se calienta la bobina del vocho? | VochoTalacha

[@sergioguares6984]

amigo, eres un genio de la electromecanica vochera, tenia mas de un año con el problema del calentamiento de bobina. arranca al llavazo pero 10 minutos despues la apagaba y ya no arrancaba y no saque mi combi por miedo a que me dejara botado, solo la arrancaba para que no se descargara la bateria. y gracias a tu informacion pude saber que era y ahora esta bien, con la misma bobina de hace mas de 10 años y fue la tierra fisica del arnes del modulo de encendido electronico que esta anclado al chasis, gracias amigo, saludos.

[@DiegoGarel]

¡Que introducción tan chingona! Súper producción en tus vídeos.

[@VochoTalacha]

Gracias por apreciar esa parte que fue mi favorita del video. Quise darle un poquito de realismo poniendo un burdo ejemplo de un vochero pasando por esa situación.

[@juanguadalupedeliracovarru533]

muy buen video una pregunta si mi vocho andava jalando bien pero derrepente se me enpeso a apagar y aventar explosiones y derrepente ya no quiere prender es de ensendido electrónico tengo esa duda no quiere prender y cuando prende apenas si avansa y se me tironea y no avanza? ?

[@edwinluciocalderonaquino9645]

eso sucede con mi vocho....la entrada

[@MegaTetube]

Estimado Eduardo, es la primera vez que veo una dramatización en tus videos y debo decir que me vi reflejado, justo así estaba anoche; una vez realizada la consulta pertinente en este y el anterior video que refieres, pondremos manos a la obra, mil gracias.

[@fernandoventura7085]

muy bien amigo..aplausos...un caso.......de un VW combi T1...generaba 17.5 voltios...se hizo mantenimiento alternador y cambio de regulador...luego ..generaba 15.7.......problema......revisando y con diagrama en mano.......se encontró..terminal "A" del regulador conectado al positivo de la bobina.....dicho terminal "A" se paso a la batería directo para la prueba...y empezó a generar 14.7....vdc.....(un caso vivido y reparado por mi persona)....(.regulador terminales IASF)....SALUDOS DESDE LIMA PERU..

[@wasbey]

A mí combi le pasa igual, me podrías explicar mejor como lo arreglaste?

[@eLinuxero]

Hola Eduardo! Tengo un amigo que tiene varios años de ventaja que yo, tiene un vocho 2002 y me ha comentado que se le han quemado las bobinas y que él ha notado que es porque se deja mucho tiempo el switch abierto y que eso estresa la bobina y le afecta, por lo que ha optado por implementarle un disipador y un caucho de forma que le proteja del agua, te dejo esta imagen adjunta para que veas cómo le quedó y cómo lo trae instalado, me dijo que desde esa modificación ya no ha tenido ningún problema, también me comentó aspectos como los que mencionaste en tu video que son las tierras del motor y las líneas de corriente de los accesorios por lo que no está de más que cheques las imagenes y me corrobores dicha modificación, si es buena o no tan buena, a mi criterio pienso que si, puesto que el disipador que trae la bobina no viene sellado en la parte del módulo del encendido electrónico puesto que si le entra agua eso lo termina dañando, osea el plástico del conector de 3 pines no tiene un sellado completamente aislante del agua en la base de metal de la bobina. Sin más... te dejo las fotos. Saludos! ibb.co/bsRxUf ibb.co/mQbd20 ibb.co/jH3rN0 Foto de mi 1er. bobina quemada marca herta donde se muestra que no tenía silicon para aislar, tengo otra bosch que aún no abro para corroborar ese detalle pero te dejo esta que no tiene ningún indicio de sellador: ibb.co/n9K1pf

[@MrJ6504]

Estimado Vocho Talacha... Soy José Vela, de Quito, Ecuador. Te comento que mi escarabajo, Mexicano de 1978, estaba presentando el mismo problema que describes en este video. Hice lo que recomiendas y debo decir que en principio, el resultado es muy positivo. Se calentó la bobina pero no se apagó el auto como solía hacerlo antes. Espero que esto se mantenga cuando lo tenga que sacar a ciudad y enfrentar el auto al pesado trafico de Quito... Gracias por el consejo y el video. Saludos José Vela

[@Marcos-on9dz]

Adoro o Fusca,e fico muito feliz em saber q o mesmo ainda é mundialmente amado,tenho um ano 1970,meu xodó... Marcos Brasil,SP

[@marcoantoniodelvallemunill3941]

Tengo un vocho 1974, tenia bobina liquida y me quemo 2, me recomendaron ponerle bobina seca de fuel porque soporta más voltaje y me quemo 2 igual, hasta que vi tu video y con lo del cable de tierra qué va en la caja al chasis no lo tenia, se lo puse y santo remedio la bobina ya no se calienta, gracias por el aporte.

[@sergiomar8657]

Excelente intro broo😎 neta q se nota que le echas todas las ganas, estas bueno para la rosa de Guadalupe jaja 😅ntc muy buen intro y como siempre dándonos excelente información. GRACIAS VOCHOTALACHA!

[@eriquegarcia1197]

Gracias por la excelente Información y ayudarme a conocer este Mundo de la bocho logia. . Saludos y mucha Suerte desde EcatepuK

[@alvaroalcarazortega7323]

Muy buen video... Soy principiante pero le entendí bastante... 👍👍👍

[@pedrogomez1506]

Mi Lalo te la rifaste con la intro del video!! Saludos desde SLP!!

[@danielcruz1798]

Muchas gracias hermano tengo ese problema de que las bobinas que le cambié se calientan Yo creía que quizás venían defectuosas y simplemente las cambiaba por una nueva y funcionaba con normalidad, pero voy a checar el cable de tierra Muchas gracias 🎉

[@danieljacintocastillo8089]

soy nuevo en el rollo de los vochos y viendo tus vídeos he estado agarrando conocimiento eléctrico y mecánico, no soy experto en esto ni nada, pero agradezco tu tiempo para explicar a las personas.

[@VulgarPhil]

¡Buenísimo, Estimado! Fíjate que a mi me pasó por carencia de la tierra de tacón, como le dicen los mecánicos (la que va al soporte de la transmisión). Afortunadamente, esa bobina aún sirve, y de hecho, aún la traigo. Es de las cuadradas que usan tornillo largo jejeje. De nuevo, ¡buenísimo! Sobre todo el intro :B

[@VochoTalacha]

Gracias, compadre! Fíjate que el intro fue lo que más me gustó producir del video jejejejeje.

[@chutaoseis]

hola excelente video, oye donde va colocada la otra punta de la tierra que mencionas??? la que está en la transmisión, saludos desde Cuautepec Gustavo A Madero CDMX ciudad de los vochos 😂 😂 😂

[@VochoTalacha]

@@chutaoseis Del soporte a la misma transmisión, ahi se ve si pausas el video

[@chutaoseis]

@@VochoTalacha gracias 😉 😉 😉

[@oscarin290]

@@VochoTalacha que amable por responder. Saludos. Ando con ese problema en mi vocho jaja

[@pabloalvarez3762]

Excelentes vídeos. Gracias por compartir tus conocimientos y ayudarnos con nuestros vocho. Saludos.

[@elcompajavii6349]

Me gustan más tus vídeos que los de @tocho morocho Súper bien explicados y bien detallados!!

[@emperadordechocolate4380]

Excelente material hermano. Mañana mismo diagnóstico el vochorno. Gracias 😎

[@ivanestradacarballo970]

La verdad que explicación tan chevere amigo,sus vídeos son son muy ilustrativos y con explicación técnica muy digerible para todos aquellos casos que no se tenga un conocimiento avanzado ,gracias por compartir sus conocimientos.

[@luisyajure6465]

muy bueno, el consejo y sin tanta repetidera. gracias y saludos desde venezuela.

[@mariouerta9411]

Gracias eduardo por todos tus consejos Y por despejar nuestras dudas Like si te gusta eduardo👍 Bueno sus videos pues!!!

[@ericksc759]

Excelente video amigo!!! Muchas gracias por compartirnos está información tan valiosa!!! Te mando un saludo y mil felicitaciones por tu canal.

[@JerryGarcia-vq9fq]

Excedentes puntos y sobre todo muy bien explicados una solicitud es que muestres como se utiliza el multimetro pues sería de muchísima utilidad práctica el conocimiento de este dispositivo de diagnóstico desde como conectar a tierra como en este video hasta en que escala probar el voltaje y la resistencia marcadas en las perillas del mismo seguimos al pendiente Saludos Solo Volks Auto Club VW Dgo

[@daves_eagle]

Completamente de acuerdo!

[@VochoTalacha]

Sí pensé en lo del multímetro para complementar más mi video, pero también pensé en que estamos en la Internet: el que desee aprender sobre cómo usar el multímetro podrá encontrar tutoriales en cualquier otro lado.

[@pepebarco9039]

GRACIAS-GRACIAS-GRACIAS-GRACIAS-GRACIAS-GRACIAS LALO...!!!.....MUCHAS GRACIAS. MUY INSTRUCTIVO, MUY UTIL Y MUY INTERESANTE.....SALUDOS DESDE LIMA, PERU....

[@victorjoseglz4501]

Excelente video te felicito. Gracias por apoyarnos con su sabiduria

[@charlyvera2668]

No bueno!!!! De verdad un excelente video y trabajo no cabe duda que el que sabe! Sabe!!! Vocho talacha Muchas gracias, saludos desde chinches bravas de Zumpango!!!

[@javiercarranzaramirez253]

CHARLY VERA Chinches brabas" Chido bro👍👍👍

[@antoniomanzano4150]

Otro útil video de el amigo vochotalacha ! Jajajaja , me gustó el intro, nomás te faltó ir con la novia a ver qué caras hacía ....😅😅😅 PD: YO PASE POR ESO! corregí todo y puse una bobina de Pointer , Zero problema desde hace 5 años y mejor chispa (más barata también). saludos amigo

[@FOGMOTO]

como va esa bobina, sigue funcionando?

[@EduardoRodriguez-ti3lo]

Un saludo desde la cdmx , gracias

[@maninjimenez]

Te quedo super el intro, y lo demás super explicado, gracias

[@kisked]

Justo lo que necesitaba!!! muchas gracias por compartir tus conocimientos, el día jueves la bobina de mi safari me dejó botado, la cambié por una nueva y después de unos kilómetros también me dejó botado. Revisaré todo! Gracias!

[@JhonRogel]

Que paso finalmente amigo me sucede lo mismo

[@cesartulioescudero5751]

Muchas gracias. Muy buenas institución . felicitaciones

[@celsoaraujooliveira1188]

Muy buena explicación. Muchas gracias.

[@foncodes-midis1031]

EXCELENTE ... FELICITACIONES.... QUE HACER EN CASO DE ALTO O BAJO VOLTAJE EN EL CIRCUITO

[@jasonurquidi1801]

Muchas bendiciones y felicidades saludos desde Bolivia

[@makelmasguapo5063]

Gracias por la clase me va serve mucho para saber sobre mi vocho ....Gracias y saludos

[@alejovochos2916]

Excelente video Eduardo, muy buena información, saludos

[@juliorios1402]

Gracias bro por la explicación 👍 saludos Buen video y explicación genial

[@jesusrojas263]

Gracias es de gran ayuda tu conocimiento

[@luisyonhernandezsanchez8660]

Me encanto la intro, jejeje felicidades!

[@oscarlandacanorio-fs8bx]

Excelente aporte

[@luismancera8037]

Nice!!! Saludos amigo desde Venezuela!!!!!!

[@feliper456]

Excelente video didáctico. Una pregunta. Si soporto el calor de la bobina con mi mano en vw carburado ¿es normal o no debe haber nada de calentamiento? Gracias

[@geovanniherrera6770]

Saludos desde Ecuador excelente video

[@servidor712]

Que bien hecho el vídeo, saludos desde Colombia

[@artkof]

Muy buen video excelentemente bien explicado te felicito gracias por los aportes

[@g.herrera3046]

Yo traigo un V8 y cai por accidente en este video pero aún así me sirvió los principios son los mismos mil gracias

[@victorvalentin2605]

Compadre, siempre sigo tus videos, esta claro que eres la persona mas ilustrada en Volkswagen escarabajo, pero como actor.... que te digo? jajaja, No Pues! Saludos desde Perú.

[@cesarchacaj7428]

Grasias amigo bien esplicado

[@Migueloonn]

Like ganado por la actuación y música al estilo Rosa de Guadalupe. Muchas gracias por tus videos!

[@josealdrich973]

Muy bien ilustrado gracias.

[@cristobalmarin5818]

que tal lalo ,me sucedio algo parecido en mi vocho 94" iba manejando escuche una explocion en el escape como si fuera de carburador , pero el mio ya era de injection , y se me apago , y si le cambie la bobina , pero me duro unos 2 dias y lo mismo , se quemo la bobina , y pues pense era la marca , compre otra y lo mismo se quemo , alcance a llegar a mi casa , y despues me di cuenta que el problema eran los cables de bujias , tenian mucha resistencia y posteriormente cambie cables y bobina y el problema resuelto 👌😎

[@VochoTalacha]

Prueba de lo que digo en el video. Gracias por.compartir tu experiencia.

[@restauracioneseconomicas9982]

Excelente Eduardo Muy buen video

[@fernandoguerrero4328]

Excelentes videos me has ayudado muchísimo ya que no he encontrado un mecánico honesto y menos eléctrico 😅, pero ahora mi vocho quema la pastilla de encendido porque será?

[@danielamaro1221]

Gracias por la información , está perfecto tu intro jaja saludos

[@rogeliogomezA380]

Uno de los mejores videos que has hecho amigo

[@pitcoles_maximus]

Como siempre excelente video. Ahora a buscarle al vocho. Pregunta si pusiera una bobina de alto desempeño como la Accel Super Coil 140001? me han comentado que le meta una bobina de ford por que es de mayor desempeño y que con eso no se me apagaría por cuestiones de bobina. El otro dia vi un vocho con esta bobina. Solucionaría el problema de sobrecalentamiento o generaría otro problema a largo plazo?

[@alfredoparra4355]

muy buen video eduardo gracias por tus aportes

[@luisomarrodriguezrangel1963]

Muy buenos tus videos amigo me han ayudado bastante. Quisiera consultarte algo, ¿el cable de la bobina tiene q pasar por algun fusible? o puede ir directo del suich a la bobina?

[@VochoTalacha]

El cable de la bobina no pasa por ningún fusible. Desde el switch llega y se conecta a la caja de fusibles, pero básicamente se "cuelga" de la terminal a donde llegaen la caja de fusibles, quedando como si fuera un solo cable hacia la bobina. La cosa es que debe de ir conectado así para que algunas cosas funcionen cuando la llave está girada y nunca pierdan contacto, como lo son las luces rojas del velocimetro y el medidor de gasolina.

[@luisomarrodriguezrangel1963]

@@VochoTalacha Muchas gracias por su respuesta amigo, Resulta que el mio si estaba pegado a un fusible y a veces los quemaba y me dejaba tirado. Pero ayer cada fusible que coloco me los revienta enseguida, o los derrite, ¿Estaría mal hacer una conexión sin fusible (directa) de los cables teniendo este problema?

[@jonasdelgado6684]

Excelente información!!!

[@Elrufo13]

Muchas gracias !! Fíjate que tengo problemas de carga y malos contantos de tierra gracias.... Me gustaría que hicieras un vídeo de cómo instalar un distribuidor centrífugo a un vocho... Me compre uno en refaccionaria Mario pero no lo supe poner.. ni el eléctrico saludos excelente video

[@VochoTalacha]

OmarVW tiene video de eso

[@rigobertoverduzco2138]

grasias me fue de mucha ayuda sus videos

[@carlosalcaraz2685]

Saludos desde Hermosillo Sonora

[@jorgearmandopaucarquispe2604]

Ya tienes un suscriptor más VochoTalacha, ahora a comprar el multímetro.

[@rosendoarroyo8384]

Gracias buena información,mi Vocho es full modelo 1994 se calienta la bobina y ya no quiere arrancan se enfria y vuelve a jalar ya le cambié 2 bobinas marca Bosch

[@almacenmmhmedico6589]

Rifadisimo carnal gracias !!

[@jhonsmith3268]

Hola, excelente video! felicidades, ojala puedas contestarme esto: Realmente es necesario conectar tanto el modulo de encendido como una bobina cuadrada a Tierra? es realmente necesaria la conexion a tierra o es solo para disipar el calor? pregunto porque estoy haciendo una adaptación en un auto de fibra de vidrio !! Muchas gracias!!!

[@VochoTalacha]

Es que de cierta manera le sirve, de otro modo no viniera así. En mi caso, el cablecito de tierra lleva tiempo desconectado y no he tenido problemas, pero no descarto que sea necesario. Lo dejo a tu consideración.

[@jhonsmith3268]

@@VochoTalacha tienes toda la razón, si de fabrica lo traen es por algo!! Muchas gracias y que sigan los éxitos en tu canal!! Saludos

[@chuchiitorj1614]

Has un video de como ponerlo a tiempo sin lampara ya sea E.E o PyC seria de gran ayuda y que buen video man te rifaste 👍

[@chrisorozco1808]

Jajajajajaja!!! Te la rifaste como actor mi amigo!!!! Gracias buen vídeo , me a pasado que se calienta la bobina de mi vocho ahora se porque!!! 👍👍👍👍

[@nicaciofranco3033]

Excelente video

[@MegaWqf]

Muy buena la intro ✌️

[@NINO.611]

Jajaja está chido el intro, vientos mi jefe buen video 👍

[@borisveltre1133]

Excelente video de verdad .. gracias !

[@william19733]

ese intro estuvo genial!

[@legalhustletv9151]

Le metes producción a tus videos muy bien

[@VochoTalacha]

Más o menos jaja

[@antoniomunoz9282]

Como siempre vochotalachas todo un profesional! Enhorabuena y por favor sigue subiendo videos! En lo particular me han sido de mucha utilidad.

[@benitozuniga6281]

Magnífico video

[@osvaldocruz7403]

Genial, gracias por todos los videos de Vochologia y reparaciones Vocheras.

[@fismat2017]

A mi vocho le pasa que se empiezan a escuchar combustiones es en falso y se calienta mucho la bobina, luego ya no prende. Primero crei que eran los platinos, se lo cambiamos; luego el carburador y se lo limpiamos, luego la bomba de la gas y la cambiamos, sigue igual el wey... ojala sea la bobina xD. Ya la encargue y ojala al cambiarla ya quede. Lo bueno es que las refacciones estan baratas jajaja.

[@ricardomartinez8137]

Hola Eduardo, excelentes videos, me han ayudado mucho, habra algun video de como cambiar la Bobina Cuadrada a una de Bote como le llaman regularmente...... yo tengo un Vocho 94 Fuel Injection?

[@kerzok4122]

Jajaja te di mi like solo por la intro, muy buena actuación, buenas tomas, bien trabajado! Te mmst! Jaja saludos!

[@ElTalUriel]

Que buena intro!!

[@plutarcocruz2741]

Saludos. Converti mi vocho de platinos a encendido electronico usando como guia su video de convercion , y se calentaba la bobina de ensendido me costo mucho trabajo decubrir que la causa era el avance por vacio, pues se alargaba la distancia de la chispa al moverse el macanismo de avance y provocaba el calentamiento de la bobina.se lo comento como una experiencia , una disculpa por quitarle su valioso tiempo .

[@juancarlostorres3970]

Eduardo viendo sus videos he conocido más de mi escarabajo. Pero no he podido saber a que temperaturas debe trabajar el 1600cc, y que razones hay para que siempre huela a plancha caliente, y a veces hasta humea, a aceite quemado. La chispa se graduó a10 grados vivo en Bogotá Colombia, y lo preparo para viajar a la Patagonia. Fue reparado con cambio del kit cilindros, pistones anillos originales, y continúa con el problema, tiene todas las tolvas, y le conseguí la turbina grande. Agradezco su ayuda!!!

[@VochoTalacha]

El calentamiento es por mal ajuste del tiempo de chispa y por carburación pobre. Probablemente en tu caso la chispa esté bien, pero la carburación no, viceversa o las dos cosas.

[@kg4qpb243]

Don Edualdo esta hecho un artista ya se parece a Pedro Infante "ja" " ja" todo en broma bien original la introduccion.

[@ricardohernandez2461]

No es otro caso mas de la vida real del vocho...buena introducción..

[@LeviMerariLinares]

chingón video bro. Gracias

[@HeavyMetal50]

El mejor auto del mundo!! El vocho!!!motor boxer !!y lo bueno no hay problemas que se daña la cámara ho recalentamiento!! no los autos de hoy en dia!!

[@romeonava8995]

Excelente de vocho talacha

[@VochoTalacha]

Te equivocaste de canal...

[@romeonava8995]

Ups es cierto pero estan chingones tus vídeos. Te felicito

[@romeonava8995]

Corregido, donde esta mi cora?

[@VochoTalacha]

En tu cora ;)

[@romeonava8995]

@@VochoTalacha jajaja chevere

[@LeopardBsod]

Excelente video. Aprendí mucho. A mi me pasa en mi kombi 89.. Si el motor está caliente y la apago no quiere volver a encender. Lo que me di cuenta es que si limpio el rotor del distribuidor con una lija, ahi si enciende (o le cuesta menos).... Sospecho de la bobina ¿alguna idea? Saludos.

[@laceibagroove]

Están muy bien tus videos, súper bien explicados.. tengo una consulta, mi vocho 92, se está apagando cuando dejo de acelerar o estoy parado en un alto, es decir a bajas RPM, he notado que la bobina se calienta, pero supongo que si fuera la bobina se me apagaría en cualquier instante, acelerando o no, así que tengo mis dudas. Esto pasa un día sí y al siguiente como si no pasara nada, para más detalles es un sedán 92, de carburador pero con encendido electrónico. Por cierto ya chequé la válvula electromangética de encendido y está bien, ¿podría ser la bobina?, gracias.

[@VochoTalacha]

Me suena mas a problema de carburador y/o fuga de vacio

[@laceibagroove]

@@VochoTalacha Muchas gracias, sí más bien puede ser eso, lo curioso es que la falla sola desapareció, es raro, si hay alguna actualización la comentaré, gracias por responder.

[@cash9531]

Tu cinemática esta chida

[@juanlarar87]

Excelente video, me gustó mucho tu introducción...muy bien.

[@davidgaibor127]

Gracias por tu excelente aporte compañero bendiciones

[@angelmoralesbarrera9620]

Buen video

[@ronaldmartinezvelasquez2269]

Hola la bobina con resistencia interna sirve para vehiculo a platino saludos desde Chile.

[@isidrorosario]

Saludos. *mucha felicidades me encantan tus vídeos* Soy de Santiago Republicana Dominicana . tengo un Bocho. 74. Se me hace difícil adquirir partes.. Podría ayudarme?

[@VochoTalacha]

La verdad yo no me encargo de conseguir partes o refacciones. Tengo entendido que Refaccionaria Mario (www.refaccionariamario.com) maneja envíos para países como el tuyo

[@miguelangelpercastremirand2973]

Hola y felicidades por el vídeo. Te pregunto si una bobina de encendido electrónico fuel injection que se calienta y te deja varado, ya no sirve aunque se deje enfriar? es necesario reemplazarla forzosamente? gracias nuevamente por tus vídeos. Saludos desde Metepec edo. de Méx.

[@gabrielithovolks4251]

Que tal amigo vocho talacha saludos desde acapulco exelente video muchas gracias por tu informacion, olles pero por que no haces un video tutorial donde muestre como usted le realiza la afinacion o servicio de mantenimiento al motor asi como cambio de aceite bujias filtros y asi como el lavado de el cuerpo de aceleracion y valvula iac se que ya hay varios videos sobre esto pero ninguno lo explica bien, omar vw hiso uno pero no lo explica bien y usa refacciones que no usa el vocho y bulgar phill no explica nada y le falto cambiar refacciones espero y puedas hacer un video hacerca de esto seria de mucha alluda ya que usted lo explica absolutamente bien gracias amigo esperamos ese video

[@VochoTalacha]

Tengo de cambio de aceite, bujias y cables de bujias, tapa y rotor de distribuidor... Me falta lo de los filtros pero realmente los filtros son de quitar y poner, aunque ps si se recomienda cambiarlos una vez al año

[@aztecaboxing2042]

Amigo el regulador y bobina se calentaban un buen , se los camibie por Nuevos y los sigue mega calentando. En frío prende bien cuando se calientan esas piezas le cuesta prender

[@VochoTalacha]

Debe haber un problema eléctrico. Quizá sobrevoltaje

[@aztecaboxing2042]

@@VochoTalacha Gracias lo revisaré otra vez

[@razielvarela4480]

eres el mejor vocho talacha jaja