Por que a Citroën se Queimou no Brasil? Declarações Polêmicas do Ex-Presidente.

A Citroën é uma marca amada e odiada no Brasil. Eu mesmo já tive uma Xsara Picasso que eu amava, mas meu cunhado teve uma C4 Picasso com o dito câmbio problemático. Sergio Habib, ex presidente da montadora, revela bastidores que justificam suspeitas não confirmadas de que a marca desrespeitou propositalmente o consumidor brasileiro com produtos de qualidade questionável. Aborda também justificativas de por que a Renault tem uma imagem melhor.

[@alexandremello19]

Que absurdo! Que péssimo exemplo deste executivo. Ele sabia que os carros da PSA eram montados com defeito cronico no cambio automatico e, mesmo assim, vendia os carros franceses para os clientes brasileiros. Hoje, este "lobo em pele de cordeiro" está na JAC AUTOMOVEIS.Tudo indica que vai repetir o mesmo "modus operanti" praticado, quando trabalhava para os franceses. Confiança e carater, sempre foram itens prioritários na mina familia. Portanto, este executivo, não merece o meus respeito e, jamais vou comprar ou recomendar aos meus amigos que comprem veiculos de montadoras que fazem negocios, com este executivo.

[@roiroipeso3134]

acho q se está muito exagerado kkkkk doente

[@patrickpinheiro7641]

Vc confia em qual marca?

[@lkjsdnfvokjdwnvkdnwvkndv666]

Finalmente alguém disse a verdade. Sem falar que ele com aquela propaganda do Faustão na época empurrava aqueles carros horríveis. E esse lixo de carro quer voltar. Sai fora !! Vendeu milhares de Al4 problemáticos para trabalhadores que gastaram seu suado dinheirinho em uma ilusão. Mal caráter que fala. Esses daí vendem até a alma por números.

[@rodrigocatelli]

Kkkkk vc acha que a VW vendia (e ainda vende) carros com câmbio DQ200 e não sabia/sabe que não presta? Todas as marcas são assim.

[@paulostempniewski4629]

Concordo em gênero, número e grau. Esse executivo não tem ética.

[@MPA848]

O cambio automátixo queimou a Citroen mesmo, tanto que quando comprei a minha mini van em 2009 o vendedor recomendou pegar a mecânica. É um carro que não se pode levar para qualquer mecânico, pra mexer nesses carros requer especialistas na marca.

[@felipefernandes9053]

Parte elétrica do C3 também é um pesadelo

[@emanuelpedra]

Bem na epoca que ele tocou nao deu certo. A culpa deve ter sido dele...

[@mc.s760]

Esse CEO disse que montadoras não ganham dinheiro Agora eu pergunto se montadoras não ganham dinheiro como elas possuem navios cargueiros pra transporte, como elas pagam altos salarios aos patentes altas Como elas compram outras marcas e transformam em grupos.

[@felipefernandes9053]

Ganham sim! Veja os descontos que a Renault deu no Kwid elétrico depois do lançamento do BYD Mini e agora recentemente a Suzuki que diminuiu em mais de 10% do preço do Jimny!

[@pepelepew4556]

Não sei a Citroen mas se for igual a Peugeot ambas se queimam por causa do pos-venda. Os carros são verdadeiras naves muito a frente das outras marcas em tecnologia. Só tem um problema. É quando dão o priimeiro problema. Ninguém sabe consertar. Nem as concessionárias, nem as tais "Oficinas Francesas", muito menos os mecânicos genéricos. Você entra nas oficinas com 1 problema e sai com 2 se tiver sorte.

[@renato7638]

A parte ELÉTRICA/ ELETRÔNICA de Carro Francês e agora da Stelantis é uma BOSTA cara. Este é o maior Problema.

[@Claudio-gr4id]

Pois é cara, ele como presidente da rede ele e o culpado, esse cara caiu na lava jato, é só mais um vagabundo oportunista.

[@roberto4288]

ACitroen se queimou porque na minha visão ofereceu carros ruins. Tive C3, bonito, bem equipado, acima da média, motor 1.6, beberrão tanto no álcool quanto na gasolina. Aquele motor que não foi adaptado para ser flex. Quando você compra um carro compacto espera que seu consumo e desempenho seja condizente com o motor. Era para voar e consumir pouco. Eu já tinha uma referência, um Fiesta 1.4 16V. O C3 não chegou perto. Decidi nunca mais arriscar com carro francês.

[@gruneldbaksakis7911]

So podes falar do carro se compraste 0 kms, caso contrário não tens provas credíveis!!! 🤔

[@RobertoBrandao-zh4te]

Meu amigo, a culpa é do combustível brasileiro. O Brasil nunca teve um carro adaptado de fato para nossa mijolina. Lembrando que lá fora a gasolina é de primeira. Fazem carros flex tentando adivinhar a taxa de compressão. Sem falar do combustível ruim, tem os maus-caracteres que batizam ainda mais a nossa mijolina. Pode denunciar, ninguém vai preso. Nos EUA, se o cara adulterar o combustível, o posto é fechado e o dono vai pra cadeia.

[@paulofontana1852]

ser um mercenario desse não é facil tem que ser muito inteligente.

[@etcetera99]

Só muito desonesto mesmo

[@fernandobento5448]

Toda merda que a citroen fez de 2001 a 2008 e culpa desse cara😂😂😂😂

[@edsonroberto8448]

Querendo enganar a sociedade novamente? Jac tequila

[@leossoliveira]

Não foi ele que desenvolveu os carros.

[@mateusgrsilva]

@@edsonroberto8448A diferença é que Citröen ainda consegue vender agora Jac ninguém quer de graça

[@Claudio-gr4id]

​@@leossoliveiramas ele que fica trás vender e ele que não honrou as garantias. Pow safado defender empresário vagabundo é foda. Esse Champs aí caiu na lava jato. Os carros da JAC nem peça ach e jaguara sai defendendo.

[@tossftw7228]

O que esse cara errou na Peugeot Citroen não esta no gibi... Erros atrás de erros, principalmente na estratégia de venda dos carros. Vinham sempre pelados e capados para cá. Os concessionárias literalmente roubavam os clientes em serviços e preços abusivos.

[@erfelipe]

Foi proposital zuar o áudio?

[@mxwlmizael48]

direitos

[@felipcirne]

O cara queimou certinho a citroen nesse entrevista !!!

[@arthuralmeida5412]

Pois é … tão indisciplinado que achava que não precisava pagar imposto ….. tomou zilhões em multa por sonegação! Isso ele não conta né???

[@samvsamv4992]

eu lembro desse caso, dos carros que viravam o ano e eles manipulavam contabilmente né.

[@rogerioleite4408]

Podem falar o que quiserem da Citroen, sou cliente desde 2008, e só paro de comprar com eles se saírem de vez do Brasil. Nunca tive problemas com os carros que peguei. O povo adora criticar os carros franceses, mas compram carros da China e de outros países que são piores que a Citroen.

[@salomaocardosoleite7839]

No meu ver a mecânica é de manutenção simples e funcional. A tecnologia eletrônica é mais sofisticada.

[@rafaelbfa]

Exatamente, o brasileiro compra Mobi 0km por 70k e acha q está comprando um baita produto hiper confiável. Eu tenho um 308 2013, comprei há 1 ano, até agora só alegria, carro 5 estrelas em crash test europeu, pelo rodar vc percebe q a estrutura do carro é muito, mas muito superior que a maioria dos "nacionais". Acreditam em meme de internet e perdem a oportunidade de ter um carro mto superior por um preço mto menor.

[@lkjsdnfvokjdwnvkdnwvkndv666]

​@@rafaelbfamas esse já é pós 2010 é muito boom como outros finais 8. Agora os Citroen anos 2000 automáticos Deus me livre. Ah, eu tenho um Fluence CVT é um carrão barato preço de Fox.

[@amigo8872]

Sou decendente de franceses morando no brasil , não compraria nenhum carro frances zero km

[@tossftw7228]

​@@amigo8872não teria o novo 308 europeu ou o novo 508 rxh?

[@amiltonsouza6286]

Bom dia ,por gentileza , ainda existe montadora da Citroen em Porto Real RJ ...

[@NatanOliveira767]

tem sim, inclusive a nova versão do C3 vai ser feita lá

[@MrLemos38]

Quando um país não tem leis, é isso aí, bater palmas para um matéria dessas? Vergonha admitir q a Citroën sabia do presente e futuro do erro do sistema AL4. Muita falta de respeito p com o consumidor. Depois surgem as palhaçadas de Recall... Vergonha! Collor estava certo na época: nossos carros são carroças. Continuam sendo. O Brasil comercializa veículos de baixa qualidade com preços exorbitantes, e atendimento para c o cliente, péssimo.

[@donoliver480]

O governo é sócio das montadoras, levando 40% do valor do carro.

[@ricardocoelho590]

Tenho a minha desde 2013 e só me deixou na mão 1 vez, por causa do flexível do atuador de embreagem, mas como estava estacionando não tive muitos problemas. É um carro que se a manutenção estiver em dia é muito melhor que outros carros por aí...

[@jorgeferreira9731]

Quando o capitão é incopetente o navio afunda

[@celsobiermann3538]

Por essa centralização que a Citroen nunca se destacou

[@paulocelsocosta8103]

Bom carro. Valor de revenda horrível. O próprio revendedor desvaloriza

[@felipefernandes9053]

Ao invés de tirar os modelos com câmbio AL4 das vendas ou reparar o problema o CEO fica calado e continua a vender o carro problemático. Credibilidade zero!

[@meteaboca5388]

*Duas alegrias: quando compra e quando vende.*

[@gruneldbaksakis7911]

Isso é no brasil... na Europa é alegria quando compras e tristeza quando vendes.!!! 🤔

[@richardvlog]

8:18 - melhor parte do video

[@user-sh5ws2vw4j]

Olha os Citroens são bons carros sim. Em alguns países é muito comum ver Citroen e Peugeot como táxi e Uber. Aqui seu filme se queimou por conta desse homem que hoje elogia carro chinês. Amanhã se ele representar um fabricate de Marte , todos os outros fabricantes são porcaria. E um vendedor. Foi presidente e dono de concessionária, encheu o bolso de dinheiro sabendo que estava empurrando um produto com problemas, que na realidade poderia ser contornado com uma troca preventiva de fluido de transmissão, por uma especialização melhor e cuidar melhor do sistema de arrefecimento. Na época a garantia era apenas 1 anos, depois passou para 3 anos. Ele poderia ter feito algo melhor para os clientes e para a Citröen. Preferiu ficar quietinho, visto que queria pular fora do barco e virar concorrente. Digo que empresários nocivos e desonestos como esse senhor não são bons exemplos.

[@lkjsdnfvokjdwnvkdnwvkndv666]

Muito bom. Alguém que não vem aos comentários babar ovo e sim falar a verdade.

[@leandrocaterina]

Você está certíssimo. Só pra acrescentar, por exercer certo monopólio das concessionárias ele cobrava uma fortuna nas peças do Citroen e na mão-de-obra. Isso fez com que os carros pegassem a fama de manutenção caríssima e, com isso, afundaram as vendas. Como resultado disso, os carros desvalorizaram muito no mercado usados. Em suma, destruiu a marca no Brasil.

[@user-sh5ws2vw4j]

@@leandrocaterina verdade, eu já tive um Xsara Picasso 2004 exclusive, as peças duravam muito, mas era proibitivo fazer uso da concessionária, peças e MO. Depois que a PSA assumiu e começou a trabalhar no total care deixei meu carro para fazer as manutenções e funcionou bem tanto peças como MO. Já me emprestaram até carro enquanto me carro era arrumado em garantia. Hoje só compro as peças genuínas na concessionária e os preços são bem próximos do mercado, em algumas peças eram até mais baratos. Já a MO deixei de fazer uso pois o valor que se paga é elevado, o profissional nem sempre é bem remunerado, são desmotivados e pressionados para fazer muitos por pouco. Paga-se muito pelo luxo e estrutura da concessionária, mas lá na oficina o bicho pega. Ja tive problemas e desisti. Mas nunca chegou ao ponto de pagar pra troca de um filtro, cobrar e não executarem como acontece em muitas concessionárias.

[@renato7638]

A parte ELÉTRICA/ ELETRÔNICA de Carro Francês e agora da Stelantis é uma BOSTA cara. Este é o maior Problema.

[@user-sh5ws2vw4j]

@@renato7638 Minha experiência com Citröen Xsara Picasso 4 anos nem lâmpada troquei, c4 grand Picasso 12 anos só troquei lâmpada e bateria 3 vezes , Peugeot 408 192 k km 9 anos só algumas lâmpadas de posição, sensor de altura de farol e 3 baterias. Comparado com Santana quantum já tive problema generalizado de mal contato, lâmpadas, alarme, travadas, alternador, motor de arranque, abs etc.

[@carlosdean9564]

Ou seja ele fez um péssimo trabalho kkkkk, a Citroen só começou a dar certo agora nas mãos da Stellantis

[@marcelocdarocha2060]

Pois eu adoro o meu C4 e acho a Citroen uma boa marca a praga são os franceses.

[@ph4nt0m22]

Meu Deus um coitadinho, teve que seguir a disciplina da empresa. E eu aqui acostumado a 15 anos de multinacional. Esse cara é um coitado... Pifff

[@jorgeprates1606]

Como sempre o excesso de burocracia atrapalhando o dia-a-dia.

[@sergiomattosfirmino7757]

Gente sem carater tem em todo lugar,falando mal assim da empresa que trabalhou deve ter feit alguma besteira!

[@juliopio7550]

Eita Brasil, o cara assume um crime e não recebe nem críticas

[@julioheinrich3268]

Hoje vejo na minha região em SC muitos mas muitos Citröen !!!

[@samvsamv4992]

em itajai tem um especialista em citroen e peugeot... o cara manja muito... morasse ai em SC, teria outro PSA facil facil.

[@julioheinrich3268]

@@samvsamv4992 Sim além de especialista ele fornece peças no site dele, um baita recurso por aqui, logo terá uma especializada no Oeste de SC!!! Estou estudando para somar e tentar suprir nossa região!!!

[@kleberlima78]

Confissão de culpa, cadê a polícia pra indiciar esse cara... Tive um Pallas q dava tranco desde os 10 mil km, falavam q era atualização, mas nunca resolvia, até que o câmbio entrou em emergência na rodovia a 140km/h fazendo uma ultrapassagem em pista de mão dupla, o carro reduziu pra 3a marcha, foi praticamente uma freiada, sendo q precisava estar acelerado, tive q voltar atrás do caminhão q estava ultrapassando, estava com a família toda dentro do carro... E esse cara falando q sabiam do problema...😠

[@renato7638]

A parte ELÉTRICA/ ELETRÔNICA de Carro Francês e agora da Stelantis é uma BOSTA cara. Este é o maior Problema.

[@dudusilva147]

​@@renato7638 olha que stelantis é campeão de vendas 😅😅

[@emanuelpedra]

Dor de cotovelo... saiu chatiadinho.

[@josemartinho4801]

Tenho um C3, 2024.. EXCELENTE.. irretocável.

[@GustavoFerreira-sl2kx]

Eu tive um c3 com câmbio al4 e posso falar que foi uma dor de cabeça danada , e o câmbio em si era horrível

[@feinteligenteguardadeisrae8619]

Ainda bem que meu C3 é manual...fui na oficina trocar os amortecedores para viajar e tinha outro C3 automático lá parado empuerado fazia mês...sabe o que era? Cambio!🤦

[@charllesmg]

Excelentes carros, tirando o lixo do câmbio AL4 o resto é top.

[@MarcosAurelio-hq7kq]

Para mim são os melhores carros ela não tá queimada não

[@RenoCaiuamenezes]

Primeiro, as tecnologias dos Europeus não são compatíveis com a do Brasil, SEGUNDO; OS Mecânicos do BRASIL não Acompanha as evolucoes ALtomobilistica MUndial, e TERCEIRO Fala de um País, que Fabrica FOGUETES, ARMAS ATÔMICAS etc, FABRICAR CARROS É DE MENOS PRA ELES, agora a PERGUNTA; O BRASIL FABRICA QUE TIPO DE AUTOMOVEL????? PRA Falar QUE A FRANÇA FAZ CARROS RUINS????

[@renato7638]

A parte ELÉTRICA/ ELETRÔNICA de Carro Francês e agora da Stelantis é uma BOSTA cara. Este é o maior Problema.

[@Tabatino]

C4: sucesso de vendas e depois sucesso de arrependimento! 😜

[@israelhdiniz]

O sóm está esquisito. Meio fanho

[@maquiavel628]

Citroen so novo e com garantia e seguro senão é bucha

[@arthurmagalhaes661]

Quem tem AL4 já sabe, coloque um imenso radiador para o óleo do câmbio e seja feliz.

[@user-sh5ws2vw4j]

Tem um detalhe importante, muitos carros Citröen não tem indicação de temperatura no painel, com o tempo o eletroventilador desgasta o coletor, perde velocidade e elevada a corrente elétrica e danifica o relê. Isso é silêncio, danifica o relê de acionamento da alta, baixa ou as duas velocidade. Os mecânicos só trocam o relê mas o problema continua e isso eleva a temperatura do líquido de arrefecimento, geralmente o povo não troca, entupindo o radiador do motor e transmissão fritando o fluido de transmissão que originalmente era semi sintético e estragava mais rápido, lembrando que a fábrica não recomendava a troca do óleo.

[@ademirtunucci6341]

Tenho um cactus c4 2019 muito bom, dá show em muito Chevrolet Volkswagen ford....

[@adenilsonamancio9038]

Eu tenho um citroen mais so confio no meu mitsubishi

[@niltoncgarcia13]

Vai pra Ford.

[@robertotokecap2785]

O leitor brasileiro precisa saber que a Stellantis é dona da Citroen e de outras marcas em 30 paises.Abarth Alfa Romeo - Chrysler - Citroën - Dodge - DS Automobiles - Fiat/Fiat - Jeep - Lancia - Maserati - Opel - Peugeot RAM - Vauxhall

[@renato7638]

A parte ELÉTRICA/ ELETRÔNICA de Carro Francês e agora da Stelantis é uma BOSTA cara. Este é o maior Problema.

[@rubensmesquita7749]

Se eu tivesse grana eu nao comprava e nem indico simpelo fato de ser voisa da França e que vão bem t n c

[@cleberandersonmoraes]

Vergoso

[@elis237.8]

Por que vocês não fazem entrevista com CEO's da Hyundai e da Mitsubishi que nunca quebraram em Goiás e estão lá há cerca de 20 anos? "Ah, mas tem incentivo!" Mas as de São Paulo e da Bahia também tem e quebraram várias vezes como a Ford e remanejamento de outras. A explicação é outra: Centro do Brasil para escoar a produção com topografia plana de acessibilidade; mercado Goiânia e Brasília entre os maiores do país; consumo do agronegócio; cidades novas e modernas no Planalto Central, etc. Parecem "meio bravinhos", mas o próprio entrevistado confessa a dependência da União (e dos estados também, porque ninguém que conhece a história destas montadoras nasceu ontem) das montadoras do sudeste e outras regiões do Brasil. Os incentivos das montadoras do ABC não chegam aos pés dos incentivos das de Goiás e, mesmo assim, as de Goiás crescem mais pelas parte privada do que governamental como as do sudeste.

[@mateusgrsilva]

Mitsubishi nunca vi eles falando de querer ser líder no mercado e nem fazendo tanto alarde dos seus produtos

[@danielcorreia3573]

Sérgio Habbib sempre dando aula

[@georgehasselmann256]

O carro francês é um fiasco. Nas revendedoras só encontra Peugeot, Renault, tudo encalhado Significa o usuário desistindo. VW quase nada

[@paulokotipelto]

VW está outra bosta também, e não é de hoje.

[@antonio-uw7yp]

RENAULT The best ,hoje a GM e volskwaguem vivem do nome são carros horríveis

[@mateusgrsilva]

Renault diferente da Peugeot é Citröen vendem bem tanto no mercado 0 como usados e os carros tem boa fama

[@GeraldoeFlavia34]

Essa entrevista do Sérgio Habib ao João Anacleto do canal A RODA é uma aula de economia, indústria automobilística e China.

[@PauloHSB27]

Esse ano eu comprei um Citroen e estou adorando, acontece que tem que cuidar e fazer manutenção, brasileiro quer comprar carro e só trocar óleo e botar gasolina e olhe lá!

[@PauloHSB27]

Esse senhor só queimou o filme dele, mostrando que não é confiável pra ser sócio ou líder de uma empresa!

[@wilkerbonfa974]

Esse canal é um grande Plagiador.

[@patrickpinheiro7641]

Citröen faz 25km/litro. O problema é o combustível no Brasil e a buraqueira. Sobre o câmbio, outras montadoras tbm testaram coisas que não deram certo, tal como automatizado, powershift, etc. Tudo que é moderno hoje será obsoleto amanhã. Tudo o que é obsoleto hoje, era moderno ontem.

[@sergiocortizo1977]

Comprei um c4pallas 0km na revenda em Salvador no terceiro mes interrompeu e teve que ser guinchado para a revenda na Av.Paralel ; pssava mais tempo na oficina. O belo antonio