O GP do Brasil de 89 tem um fato interessante que logo que ele acabou foi ao ar o primeiro programa do Domingão do Faustão, que está há 30 anos assombrando nossos domingos
@Arthur_Vinicius5 жыл бұрын
O loco bicho!
@claudiogloriatorres20905 жыл бұрын
Putamerda me assusta não tio
@henriquepaladino37795 жыл бұрын
Tá pegando fogo Bixo
@j.h.21105 жыл бұрын
ooo loco meu..
@amargurado694 жыл бұрын
É... Quem sabe faz ao vivo!
@ivogiembrajr16425 жыл бұрын
Atendimento precário não era exclusividade do Brasil na época, o rubinho comenta que naquele fatídico final de semana em que senna faleceu, o acidente quase fatal que sofreu ( rubinho) só não foi pior que os caras desvirando o carro de qualquer jeito. Sim a morte do Senna foi um divisor de águas em todos os campos da f1.
@zicadubraizzz43455 жыл бұрын
Tive o enorme e inigualável prazer de estar presente nos GPs do Rio de Janeiro / Jacarepaguá 85, 86 e 87. E anos depois, na Motogp com Valentino Rossi, campeão mundial das 250 cc ! ! ! Acredito que esse sentimento de tristeza, pela destruição do autodromo, nunca sairá do meu peito, do meu coração e da minha mente…
@rubemfut4 жыл бұрын
Sim, eu vi fotos do GP de Moto Velocidade de 2004 que foi o último em Jacarepaguá, tudo lindo e perfeitinho aqui, como foram inventar de destruir pra enfiar uma arena do Pan? Que crime absurdo
@MAlvesk915 жыл бұрын
O que seriam dos saudosos tempos da "era de ouro" da F-1 sem uma situação hilária com o inigualável "pateta veloz" Nigel Mansell... Taí uma das estrelas daquele tempo que valia o ingresso dos espectadores... E muito obrigado Flávio por tornar meu dia mais alegre com essa história da luva vermelha e luva azul... rindo até 2050 por aqui!! 😂🤣😂🤣😂🤣 Grande abraço e até a próxima!!
@GuilhermeGrativol4 жыл бұрын
Mansell era um Idiota Veloz, como dizia o Nelson Piquet
@keogh654 жыл бұрын
Muito Obrigado Flávio! Eu fui lá na àquela época! Abraço Stefano
@fmatera20115 жыл бұрын
Não tem como sair de Interlagos, a tradição e toda infraestrutura de São Paulo para a fórmula 1, são inigualáveis hoje.
@fmatera20115 жыл бұрын
Rio de Janeiro é uma bagunça, é capaz de ter arrastão no autódromo.
@Youtubeybr4 жыл бұрын
ué,não seria melhor para nos se tivéssemos 2 autódromos com estrutura para f1? msm que n fosse pra f1
@fabriciosaba70255 жыл бұрын
Agora sei como o fhilipe streiff se acidentou! Hj em dia ele é uma pessoa muito gente boa, ele está no Pará e vai ficar até quinta feira! Uma honra conhecer esse cara
5 жыл бұрын
Interessante esta conversa, Jacarepaguá era legal, a grande vantagem é que os carros desenvolviam maior potência por estarem no nível do mar. Acho a pista de Interlagos mais complicada e desafiadora, gosto da F1 em São Paulo. Parabéns pelo canal e apresentação. Abraço Ricardo BECCARI
@samuellincoln5 жыл бұрын
O fato de o Mansell nunca ter sofrido um acidente grave no automobilismo é um verdadeiro milagre para as loucuras que ele fazia...
@JhOutroMundoXd5 жыл бұрын
Ele sofreu quase ficou tetra plegico no começo da carreira em um acidente na fórmula Ford sofreu lesões que o assombrou pelo resto da carreira , o médico recomendou que ele nunca mais subisse em um carro de corrida ele não escutou e correu um bom tempo tomando analgésicos para dor. Ele ainda sofreu uma luxaçao no pescoço em 87 devido a um acidente e perdeu 3 GPS de F1 ajudando o Piquet a se aproximar e ganhar o campeonato...
@marcopeluzio99485 жыл бұрын
Triste realidade ....o Rio merecia coisa melhor...show de bola o vídeo
@jhonnythekid9825 жыл бұрын
Essa vinheta é muito engraçada kkk Parece aqueles talkshows americanos dos anos 90
@lucaslt75 жыл бұрын
Eu gosto demais dessa vinheta que o Flávio usa! Anos início dos anos noventa total kkkkkkkkkk
@wandersoncampos36825 жыл бұрын
Eu também gosto muito dessa vinheta de abertura. É muito legal!!
@DocVonBraunChannel4 жыл бұрын
Eu também adoro!
@Joao-iv6iz4 жыл бұрын
Eu gosto, poderia ser mais longa
@lutadorniteroi5 жыл бұрын
Não sabia que tinha sido por isso. Valeu, Flavinho.
@antoniokayayan5 жыл бұрын
Estive nesta última corrida, tudo era difícil: Hotel, ingresso, trânsito, segurança. Aqui em SP pode estar ruim, mas no Rio... vai ficar bem pior.
@renatobrandinijr43695 жыл бұрын
Antonio Carlos Kayaian estive tbm e não lembro de ter enfrentado esses problemas...
@eshowefria20965 жыл бұрын
Agora imola 94 foi show de bola. Tudo ok e funcionando. Engraçado a cobrança do Rio e em imola foi de boa.
@panettron5 жыл бұрын
E quem é que falou em Ímola, cabeção?
@rjzerovinteum6475 жыл бұрын
Era mecanico de short e sem camisa....cerveja e churrasco no box, esses testes eram considerados uma festa.....imagina europa frio do crl e os caras vinham pro auge do verao carioca....vespera de carnaval..... Mas infelizmente aconteceu essa tragedia
@joelprazeres52405 жыл бұрын
Faltou destacar que nessa corrida, Maurício Gugelmim foi ao pódio com uma March (motor ILMOR, que mais tarde seriam a base dos motores Mercedes).
@marcusviniciusscalerciotei55885 жыл бұрын
Joel Prazeres era Judd.
@francismarfiuza71654 жыл бұрын
Esse carro era muito bom e bastante inovador para a época nas suas linhas aerodinâmicas e o que ferrava era ter os fracos motor Judd. Sabem que era o projetista? ADRIAN NEWEY. Foi com esses projetos que chamou atenção do chato ,mas competente Patrick Head.
@joka37055 жыл бұрын
Hoje está bem mais complicado, vc sobe e reduz macha em ambos lados do volante (opcional), fora que ainda tem a embreagem que fica em baixo da borboleta de macha.
@pauloazangot4 жыл бұрын
Resumindo, foi feito um bom atendimento a la carioca, e hoje então que a F1 é mais profissional ainda, acho impossível o hell de janeiro receber a F1, bom eu espero que não receba, sera uma grande vergonha para o pais...
@franciscopinheiropaula93225 жыл бұрын
História e estórias, massa!
@lucasmauricio18084 жыл бұрын
O autódromo de Jacarepaguá tem que ser reconstituído
@radioinvk5 жыл бұрын
Bateu na curva do Flamengo!
@luizmiguel83795 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkkk boa
@vitortavares58815 жыл бұрын
Esse flabosta é ridículo mesmo...
@hvf13115 жыл бұрын
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
@brunopiresdesouzapereira57255 жыл бұрын
Sensacional kkkkk!!!!
@lucaslt75 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Juary274 жыл бұрын
Agora que estou acompanhando o canal, e engraçado ver mundo antes da pandemia os assuntos. Mas quero falar que juro , não vou lembrar a reportagem, mas falaram que ele saiu de AMBULÂNCIA e o PARALELEPÍPEDO foi um fator agravante. Como foi falado que foi de helicóptero, agora não sei.
@alexandrerosaathayde52065 жыл бұрын
No pódio dessa corrida, o Mansell cortou a mão quando foi levantar o troféu
@gilbertovenancio8599 Жыл бұрын
TEVE UM ANO QUE EMERSON FITTIPALDI, CHEGOU SEGUNDO LUGAR COM CARRO DA COOPERSUCAR,EU ESTAVA NO AUTODROMO, FORAS AS CORRIDAS COM NELSON PIQUET,COM BRAHMAN.BONS TEMPOS.
@stocchero51685 жыл бұрын
Essa do acidente nos testes nunca soube. Interessante. E essa do Mansell trocar as marchas eles pintaram o volante não?
@ruivargasbarbosa43575 жыл бұрын
Outras três curiosidades marcaram essa corrida: 1)Riccardo Patrese estava assumindo o posto de piloto com o maior número de GPs pilotados até então, mas quando estava sustentando a terceira posição teve problemas, 2)Gugelmin assumiu o lugar dele e conquistou o único pódio dele na categoria. E 3) quando o Mansell foi receber o troféu, de desastrado que ele é, acabou cortando as mãos kkkkk... Mas agora o Crivella anunciou que pode construir um novo circuito em Deodoro, que quando eu vi o layout me fez lembrar as características do antigo Jacarepaguá. Será que rola?
@felipelima41935 жыл бұрын
poder, ate pode... so falta saber quem vai pagar pelo circuito!!
@rafaelcruz66445 жыл бұрын
Essa do Mansell me fez rir, muito bom.
@carlosgabrielpantoja4 жыл бұрын
"O Mansell era muito burro"
@faicaljr885 жыл бұрын
Muito interessante esse vídeo.
@brunomartinswerlang40065 жыл бұрын
Essa vinheta retrô é demais!
@ulissesmendonca26095 жыл бұрын
Flávio, vc só esqueceu de comentar a eterna briga CBA, FAERJ, prefeitura do Rio, na reunião de decisão do fechamento do RIO, o então secretário de esportes falou alto e em ótimo tom, que automobilismo era privilégio para poucos ricos, que uma área do tamanho de Jacarepaguá e sua localização não podia servir para o interesse de meia dúzia de playboys, caso não esteja equivocado, secretário de esportes era o Júlio Lopes, presidente da FAERJ era o Djalma, é o presidente da CBA........ não lembro, mas..... assim acabou a F1 e o autódromo do RJ
@guilhermerodriguespaiva77873 жыл бұрын
Até a data de hoje, não virei playboy. E eu e muitos amigos de bem menor poder aquisitivo usávamos Jacarepaguá pra correr e treinar. O secretário de esportes deveria ser um sujeito bem humilde né?
@juliooliveira88314 жыл бұрын
Faltou ressaltar um triste acidente ocorrido com um fã, que caiu depois que um degrau podre da arquibancada cedeu. Infelizmente ele estava em uma área bem alta da arquibancada e morreu na queda (procurem jornais, revistas e anuários da época, que tem alguns detalhes sórdidos). Isso não ajudou em nada a imagem da corrida, já profundamente abalada pelo atendimento ao Streiff.
@cunhanavarro5 жыл бұрын
Flávio Gomes, por volta de 2004 tinha um site que era uma espécie de enciclopédia da F1, que contava em detalhes todos os GP desde os anos 70, em português. Desde então nunca mais consegui encontrar este site. Você saberia se existe ainda?
@marcusviniciusscalerciotei55885 жыл бұрын
Bruno Pereira era o Forix????
@dannypinto60815 жыл бұрын
Vídeo top!
@mexmgjr5 жыл бұрын
Flávio, mas e quando a corrida saiu de SP e foi pro RJ em 1980, o circuito era bom? Tinha qualidade? Ou ja era esculhambado e foi piorando até dar no que deu...?
@gilbertovenancio8599 Жыл бұрын
AUTODROMO JACAREPAGUÁ, MUITO LEGAL SENSACIONAL TEMPO BOM QUE NÃO VOLTA MAIS,ASSISTI MUITAS CORRIDAS DE FORMULA 1 STOCK CAR E OUTRAS.
@marcosmurillo705 жыл бұрын
O carnaval está para o Rio, assim como a F1 está e estará SEMPRE para SP.
@albertoroberto94354 жыл бұрын
nunca deveriam ter tirado a corrida de são paulo que respira automobilismo e levado para o Rio totalmente despreparado e sem tradiçâo no automobilismo , e hoje em dia pasmem estão pensando em fazer novamente a mesma cagada o resultado todos já sabem...
@WikiRacing3 жыл бұрын
Acredito que na Formula 1 no Rio foi porque Nelson Piquet é nativo da cidade e uma estratégia "turistica". Quando fui a Interlagos ver a Fórmula 1 em 2017 e 2018, tinha amigos quem fossem na Jacarepaguá nos anos 80 e falavan que era um calor insuportável. Interlagos e na cidade de São Paulo e o Autodromo, são maravilhosos e fiquei apaixonando pela cidade.
@JoeBrandinha5 жыл бұрын
Boa flavinho ! Conta a historia do acidente do Tom Pryce no gp de africa do sul de 77 ! Abraço Ps: se já contou alguém me fala o vídeo
@Hot_serparj5 жыл бұрын
Flávio, primeiro é um prazer vê-lo aqui. Faz um video sobre o Gulgelmin. Por onde ele anda...
@carloshenriquemungo-recrol26935 жыл бұрын
Flávio, você sabe pq Piquet (branco) e Mansell (vermelho) enquanto "companheiros" na Willians, utilizavam cores diferentes em seus macacões?
@MayronDoVale4 жыл бұрын
Bem observado, amigo...
@harerton5 жыл бұрын
Foi nessa vez que o Mansell cortou a mão no trofeu?
@odirleisilva015 жыл бұрын
Sim kkkk
@rudeplebeu5 жыл бұрын
Sacanagem fizeram com o autódromo de Jacarepaguá que sucumbiu à especulação imobiliária mas que nunca viu o circuito poderá ver nesse fim de semana quando o Sportv vai exibir a dobradinha brasileira de 1986.
@MANDRU5 жыл бұрын
O próximo a se sucumbir a especulação imobiliária será Interlagos aguardem
@saulogomes95155 жыл бұрын
A historia do Mansell é zueira, não é possível. kkkkkkkkk
@pedrohenriquesilva17624 жыл бұрын
Tem várias histórias reais
@rdouradosantos3 жыл бұрын
Não foi o acidente de Philippe Streiff o motivo para a Formula 1 deixar o Rio de Janeiro, também tinha a parte econômica. 1º O circuito de Jacarepaguá era muito precário, 2º Começava a crescer favelas em torno do circuito o que prejudicava a imagem da categoria, 3º a corrida acontecia em março, época de sol forte e isso interferia diretamente no desempenho dos carros, 4º Começava o processo de profissionalização e a prefeitura do Rio de Janeiro tinha que pagar para ter o evento no circuito além de fazer melhorias nas instalações e entorno do autódromo, para facilitar a chegada do público e o acesso das equipes aos hotéis e restaurantes.
@robsonrodrigo58465 жыл бұрын
Flavinho, td bem? Queria lhe enviar uma sugestão de pauta. Talvez vc fosse a pessoa certa p dizer pq a grande maioria dos pilotos que migraram da F-Indy não vingaram na F-1?, exceção feita ao Jacques Villeneuve e, talvez, quem sabe, poderiamos incluir à lista Montoya tbm?! Abs
@vilsonyuri76964 жыл бұрын
No Rio só se for organizado pela iniciativa privada, nada de Prefeitura, ou seja, inviável. Vlw.
@sandroschelbauer76925 жыл бұрын
essa das luvas não pode ser verdade kkkkk....obrigado pelos videos são ótimos!
@amargurado694 жыл бұрын
Essa vinheta de abertura não é coisa de gente normal...
@eliasricadoradaelli53104 жыл бұрын
Muito engraçada a história das marchas 🤣🤣🤣🤣🤣
@robertooliveira22965 жыл бұрын
Agora entendo porque acabou com a pista de Jacarepaguá então foi o motivo que a fórmula deixou de corre no Rio de Janeiro
@SamRock19705 жыл бұрын
Muito bom... A história de Jacarepaguá eu já conhecia, não com tantos detalhes. A história do Mansell é hilária. Flavinho, tem mais histórias dele pra contar?
@Arthur_Vinicius5 жыл бұрын
Coitado do Francês!😥
@racinefilmes5 жыл бұрын
ondulações da pista? e monte carlo?
@Ferrovelhotv5 жыл бұрын
Oi Flávio, para piorar o que aconteceu com o Streiff, eu vou fazer uma correção. Segundo já pesquisei, o transporte foi feito por uma ambulância. E segundo relatos da época, ela passou por ruas de paralelepípedo e essas vibrações é não colaboraram positivamente com o quadro do paciente.
@hiraichi15 жыл бұрын
@@FlavioGomesoficial Oi, na época ouvi dizer que o helicóptero não pode pousar no heliponto do hospital, pois na cidade do Rio havia uma greve de coletores de lixo, como não havia retirada do lixo naqueles dias de greve transformaram o heliponto em depósito de lixo, com isso o pouso se deu em outro local, e deste local até o hospital o transporte foi realizado por ambulância. Essa foi a história que ouvi.
@hiraichi15 жыл бұрын
Abraço, Wagner Hiraichi
@MrJeVasconcelos19 сағат бұрын
A pergunta certa deveria ser "Por que foi para o Rio"?
@denismelatto5 жыл бұрын
Eu tinha 7 anos nessa corrida me lembro perfeitamente. Fiquei chateado com a batida do Senna na largada , acabou chegando em P11 , mas, achei interessante o unico podium do Mauricio Gugelmin na F1 , fez uma grande corrida pro carro que tinha. E esse mapa de Interlagos que aparece atras na foto com a Erundina acabou obviamente nao sendo feito na pista real. Ouvi falar que foi por interveção direta do proprio Ayrton Senna que fez varias mudancas e inclusive fez questao de por o S no fim da reta que acabou levando seu nome por conta disso. Nao sei ate que ponto essa historia e real ou e so lenda... o Flavio poderia nos esclarecer isso em algum video futuro sobre o tema !!! Obrigado !!
Ahahaha o Flavio tá demais, esse canal foi bom pra conhecer um pouco mais do seu conhecimento, parabéns!
@claudiogloriatorres20905 жыл бұрын
Ótima ! Parabéns, mas se o santo Antônio e suspensão quebraram, era pq o carro era uma merda
@claudiogloriatorres20905 жыл бұрын
@@FlavioGomesoficial tem razão... Nesse caso, estamos mesmo lascados
@volneialves19674 жыл бұрын
Por conta ou por causa?
@gilbertovenancio8599 Жыл бұрын
O preço das entradas para corridas de fórmula 1 não eram sagadas,como são nos dias de hoje,e eu saia de são paulo para o Rio de Janeiro.
@sgc3805 жыл бұрын
Eu não duvido que a história do Mansell inverter as mãos e errar as marchas seja verdade e não lenda pois algumas pessoas, muitas vezes menos capazes, demoram mais ou não se adaptam às mudanças. O que não consigo entender é como, existindo cambio manual a décadas, algumas pessoas não conseguem e falam que é muito complicado câmbio manual entre várias outras desculpas esfarrapadas, isso sim é ter um q.i de uma ameba. RS
@henriquemuskito6824 жыл бұрын
Eu nao sabia !!
@eduvscoelho5 жыл бұрын
Eu fui nessa corrida com meu pai, tinha 12 anos. Uma coisa que me marcou foi que a arquibancanda provizoria onde estavamos despencou. Duas pessoas cairam e uma morreu na hora. A outra foi socorrida, mas nao lembro do que ocorreu com ela. O filho do que morreu estava la e ficou assistindo a corrida sem saber o que tinha acontecido com o pai. A bagunca pra voltar tbem foi marcante.
@rdouradosantos4 жыл бұрын
Na realidade os cariocas nunca deram atenção ao automobilismo, eles preferem futebol. O autódromo de Jacarepaguá foi destruído e não se esforçaram para construir outro. A Indy esteve no Rio de 1996 a 2000 e abandonou por falta de apoio da prefeitura. O autódromo de Deodoro que era para ser concluído em 2012, até hoje não começou. Os paulistas fazem reforma todos os anos no autódromo de Interlagos (sempre a pedido da FIA). A Pirelli elegeu as 10 melhores corridas de Formula 1 e em 1º lugar está o GP do Brasil disputado em Interlagos e para completar, o GP do Brasil está presente 3 vezes na lista. Na minha opinião (não é preciso concordar comigo) a Fórmula 1 está melhor em São Paulo.
@ducontra46484 жыл бұрын
É pq Jacarepaguá fica longe pra caramba e pra Jacarepaguá eu só vou si for de carro
@MarcosAugustoCosta5 жыл бұрын
Essa curva do cheirinho era alguma alusão a clube de futebol da cidade?
@ducontra46484 жыл бұрын
Mas o seu Nigel não era dautonico ?????😅😅
@denizaralvarenga52265 жыл бұрын
Rio sendo uma várzea completa desde essa época! Eu não sabia dessa história, que papelão Flávio! A várzea nos esportes do Rio continua imperando ainda hoje.
@Rafael-_Silva4 жыл бұрын
Vale lembrar que o GP do Brasil começou em Interlagos Aí carioca fica choramingando pra voltar pro rio
@joaomarcelorocha47454 жыл бұрын
Boa tarde. Me permita uma correção. GP do Brasil começou na Gávea em 1936.
@cjprimata2 жыл бұрын
Fala sério a casa da formula1 no Brasil sempre foi São Paulo.
@natansilva28675 жыл бұрын
Bom dia sua mulher é linda parabéns. E a mais pura verdade atendimento foi bem mal feito, meu sonho era ver corridas no autódromo de Jacarepaguá. Infelizmente não vi nenhuma só acompanhei reprise ao vivo não pois eu não era nascido . Mansell era demais burro é pouco kkkkk .
@Arthur_Vinicius5 жыл бұрын
Q n seja de F1 é claro!
@rjzerovinteum6475 жыл бұрын
Aos 8:40 disse tudo.....
@IGKful4 жыл бұрын
Lobi do Senna foi maior pra voltar pra Interlagos.
@brunopiresdesouzapereira57255 жыл бұрын
Que várzea beira ao amadorismo o suporte do GP do Rio!
@Joaocarlos-vg8xe4 жыл бұрын
O SEU UNICO PROBLEMA É SER COMUNUSTA
@cesaralvesribeiro46664 жыл бұрын
porque no rio só tem ladrão.
@vitortavares58815 жыл бұрын
Ah, curva do Flamengo, entendi!
@luciotavares19784 жыл бұрын
Que merda!
@rogeriofreitas69135 жыл бұрын
Tinha curva do Flamengo em Jacarepaguá. Vivendo e aprendendo.
@AlexandreSantosBR4 жыл бұрын
Esse papo de Sao Paulo como salvador do GP Brasil eh uma tremenda lenda, o GP saiu do Rio pro causa do lobby que o Senna fez pra levar a corrida pra SP, ja era tudo previsto, o acidente foi so uma desculpa. Mas tomara que volte pro Rio logo, de onde nunca deveria ter saido.
@claudemarmartins4 жыл бұрын
cara chato, não vou assistir esse video
@pauloazevedo94554 жыл бұрын
Brasil nunca teve um autódromo legal 2 porcarias jacaré pagua e interlagos
@pedrohenriquesilva17624 жыл бұрын
Interlagos é bom, só falta infraestrutura
@da1234505 жыл бұрын
Curva do cheirinho kkkkkk até em canal de automobilismo o Flamengo é lembrado, sei que é uma alusão ao nome da curva ser Flamengo kkkkk