por que hace explosiones, focus 2000

[@IsraelHernandez-hs5yx]

Muchas gracias no se como te llamas pero heres el mejor explicando soy mecanico pero uno nunca termina de aprender Dios te siga bendiciendo

[@Autosol]

Saludos. Y muchas gracias por vernos y hacer posible este canal

[@JuanAvalos-p4e]

Hola ami ford focus se le capó el tornillo de el tensor de la banda del tiempo y lo quiero arreglar yo, muy buena la explicación me ayudó mucho

[@HernanFerreiraporo]

Exelente video amigo el ford focus con motor sigma es el mismo tiempo que el zetec

[@nazarenochinela9749]

Muy bien explicado me gustó por qué me ayuda a poder cambiar mí banda de distribución gracias por compartirlo 😎👊👍

[@Autosol]

Saludos

[@Autosol]

Y muchas gracias por vernos y hacer posible este canal

[@carlossierra-tj5dd]

Lo que es raro es que el problema empezase despues de cambiar bujias y aceite no?.En fin..lo solucionaste .Saludos desde Madrid.

[@rodrigoelguera5335]

de lujo tu vídeo pri no cambies y para delante

[@rodolfocassidygalloriofrio6689]

Saludos desde el Ecuador

[@ismaelcenturion2930]

muy buen video se me corto la correa y la cambie pero ya no volvio a encender solo falla veré si con su video lo puedo solucionar . solo falto ver como alinearon el cigüeñal pero muy buen video

[@Autosol]

Saludos. Procuraremos que no se nos pase nuevamente un drtalle de ese tipo. Solamente busca la marca en la polea del cigüeñal, que coincida con la marca del motor, tambien puedes quitar una bujia y ver que el piaton este en su punto mas alto.

[@josuecarmenjgl]

Buenas noches, Vi su vídeo y me gustó como lo explico y no se cuánto tiempo tiene que lo subió pero me pasó un problema con mi Ford Focus 2000 se escucha un ruido fuerte en el motor y medio cuenta que la banda estaba dañada y eso así que se escuchara ese ruido y manejando perdió la fuerza y se apagó y ya no quiso prender y le cambié banda y hace lo mismo nada más da marcha pero no prende.. usted cree que se halla movido el tiempo..??

[@Autosol]

saludos. para eso se puede revisar, y si es algo que hay que checar primero para estar seguros de si esa es la falla o si pudiera ser otra causa. nuestra sugerencia si es revisar primero el tiempo.

[@santiagocejas7200]

Si señor, recuerden Principio de admision y finalización de escape.

[@Autosol]

Saludos

[@mcg2693]

Buenas maestro cómo hace usted para mover o girar el árbol de levas y alinearlo

[@Autosol]

Saludos Usamos alguna llave para girarlo

[@mcg2693]

Muchas gracias pero la gira desde la polea o del árbol

[@BetoMedina-i1i]

Buenas.....y en cuanto sale aproximadamente en pesos mexicanos arreglarlo de esto

[@manusanchez1780]

Muy buen trabajo, las poleas no tienen marca de calado porque el calado lo tienen los árboles de levas que marcan el translate de las válvulas verdad?? En Volkswagen también creo que es así algún modelo. Muy buen video, les mando saludos desde España

[@Autosol]

Saludos. Exacto aveces no hay marcas en los engranes de los arboles, por eso hay que saver y revisar los traslates. Saludos desde mexico.

[@manusanchez1780]

OK gracias

[@karlosgomesz2597]

Un vídeo genial ! Gracias genio !!

[@Autosol]

saludos. al contrario, muchas gracias a ti por ser la parte mas importante de este canal.

[@cesarmaldonado3596]

Buen día, amigo le cambie la bomba de agua, estoperas de las poleas de vielas y la de cigueñal, correa del tiempo y la de multiuso y el carro salio con el motor como si estuviera franado y por el tubo de escape pequeños sonidos de explosiones, como; plo plo plo plo, que sera eso. desde Venezuela lo felicito por su buen vídeo.

[@Autosol]

Saludos Por lo que isiste y los síntomas y si paso a raíz de ese trabajo, podríamos pensar que está fuera de tiempo. Te sugerimos revisarlo una vez más.

[@benitocamelo5614]

Mi carro hace explosiones al dar marcha y no arranca será lo mismo?

[@eleazarlopez820]

Que motor tiene ese ford focus

[@Emmanuel-t9b4w]

Hola tengo un focus 2002 doble árbol de levas se me reventó la banda de tiempo vino un mecánico y me jalo la banda de tiempo para sacarla no sé si está válvuliado

[@franciscovelazquezgonzalez4064]

Sabe si se puede conseguir la base donde va colocado el tensor y la polea

[@adrianflores7180]

Muy bien explicado arre

[@Autosol]

saludos. y muchas gracias por vernos y hacer posible este canal.

[@lucianamartinez8915]

Hola buenas noches podrás decirme donde esta el sensor del cigueñal del ford focus

[@Autosol]

Saludos. Puede variar dependiendo el modelo. Pero por lo general se localisa en la orilla de la tapa de punterias. O en medio de la tapa en la parte superior.

[@JesusMartinez-ue5cn]

Si estan mal los cables puede hacer explociones ?

[@sqmaster6612]

Hola buenos días, tengo un focus 2004 1.6 16v a gasolina, quisiera saber si dobla válvulas?

[@ulisescarbone6314]

Muy buen video yo estoy asiendo un Escor 18 , 16 v pero me soplo la Junta por tener cortado un bulon y me encuentro las camisas obaladas

[@joseporcayo5086]

Hola amigo tengo un for contur se apago manejando y ya o arrancó me percate que la nada de tiempo se afojo y golpeaba el plástico cres que aya a orado el motor

[@MiguelSanchez-tk8cc]

Hola yo tengo un zx3 2003 y me da codigo p2196 pero estoy checando que la junta inferior esta floja porque vota haceite pence que era el carter pero no es una junta que ba mas arriba del carter no se si eso me proboca el codigo gracias

[@justiciapormanopropiaaa]

Gracias por el video me sirvio

[@Autosol]

Saludos Y al contrario muchas gracias por vernos y hacer posible este canal

[@marko2883]

hola,tengo un corsa evolution 1.8 y cuando quiere dar marcha tira explosiones pero no arranca, espero al otro dia y enciende perfectamente lo uso todo el dia sin ninguna falla y al otro dia me pasa lo mismo de las explosiones, cambie bujias y cables.

[@Autosol]

Saludos Por lo general explosiones es por fuera de tiempo, pero es constante, no debería de corregirse. Tendríamos que revisar los sensores de posición del cigüeñal para ver qué si manden la señal correcta

[@marko2883]

@@Autosol eso es lo que me extraña , de que no debería corregirse, voy a revisar el sensor de posicion del cigueñal, gracias por responder.

[@alfredovargastapia7880]

Buenas tardes quería preguntarle mi auto tira agua por dónde lleva la cuña del sensor de la polea que podría ser

[@Autosol]

saludos. Esta muy raro lo que nos comentas, por esa parte no lleva agua. Lo que hay que hacer es revisar bien de donde viene ese tiradero, igual por la bomba de agua o alguna otra manguera de mas arriba.

[@albertofavela3127]

Maestro en mi focus sale codigo p200 p117 y p300 no falla mi vehículo solo en las mañanas al encenderlo en frio bajan las revoluciones y va calentando y van subiendo y se estabiliza solo en frio uace eso

[@wii_.0]

Tengo un ford focus 2002 doble árbol motor Zetec automático tengo el detalle que me haces como explosiones en ralenti y cuando hago stop. Será el tiempo

[@Autosol]

Saludos. si es lo primero que hay que revisar, por que muchas veces, no todas, pero muchas veces, explosiones llegan a ser sintoma de tiempo.

[@DanielRamirez-ug7cd]

Buenas noches amigo Hoy lleve mi coche a cambiar el tensor y la banda pero el mecánico no metió la pestañita en la ranura La metió en otra ranura Y ahora la banda se sale y rosa en la tapa Usted cree q ese sea el problema

[@Autosol]

saludos. al no estar el tensor en su ranura, si quedara mas floja, y si puede causar ese síntoma que nos comentas, pero mas importante aun, es que no se llegue a aflojar mucho y que se llegue a perder el tiempo, eso si causaría mas problema.

[@jorgealmada2897]

Mi como sacas la polea del cigüeñal si se ocupa estractor

[@Autosol]

Saludos No se necesita el extractor.

[@LuisVargas-dn6jo]

Yo lo saqué con unas pinzas perras que llevan cadena bro

[@braiancalfin4027]

Hola buenass, yo tengo un focus 98 y queria saber si el punto es casi lo mismo de un focus 2000?? No se si me entiendes

[@Autosol]

saludos. no recordamos si las marcas sean exactamente igual que el 2000, pero lo que si es igual, es que debe tener marcas de tiempo, y esas deben coincidir. si tienes dudas puedes quitar la tapa de punterías y revisar las válvulas, de igual manera puedes quitar la bujía del cilindro uno, y confirmar que el cilindro esta en el punto mas alto.

[@Autosol]

cualquier pregunta con todo gusto te respondemos.

[@raseczarco5844]

Buenas noches disculpe quiero hacerle una consulta tengo el mismo motor pero en un contour 1998 también se le rompió el balero que está al lado de la polea tensora es decir el que usted tiene en buen estado, la pregunta es si se me rompió ese balero andando el auto se doblan las válvulas? O simplemente pierde el tiempo como explica en su video...Gracias por la información si es que pudiera hacerlo...y por último encuanto sale lo que usted le hizo a ese auto como para darme una idea de lo que voy a gastar y que tanto aumenta el costo si se le cambian válvulas... Muchas gracias... Me suscribi y le doy su like.

[@Autosol]

Saludos. Mas que depender de un balero, el problema de que se doblen o no las valvulas es causado por la perdida del tiempo, ya sea por un balero malo, o por la banda rota, cualquiera que sea la causa genera el mismo problema, tiempo desfasado. Y si el tiempo se altera, pueden llegar a topar, pero dependera de en que altura quedo abierta la valvula y tambien de cuanto espacio tenga la camara del piston, osea que si tiene muy poca camara y la valvula esta muy abierta entonces el piston le pegara, no importando cual fuera la causa, polea, o banda.

[@Autosol]

Cualquier duda que tengas o pregunta, con todo gusto te seguimos contestando.

[@raseczarco5844]

Muchas gracias por la información y sólo me resta preguntarle el costo de lo que usted le realizó a ese auto y cuanto seria con todo y cambio de válvulas en el peor de los casos por si estuvieran dañadas... Usted tiene su taller en la Cdmx?

[@Autosol]

Somos de durango. Los costos son algo variables por que depende de si se daño o no las valvulas o de cuantas y tambien del taller donde se lleve acabo el trabajo, hay unos que te cobran mas otros menos. Las piezas como poleas y bandas tambien osilan dependiendo de la marca puedes comprar banda de tiempo de 600 o 800 y conseguir una mas economica de 400 a 500. Es por eso que en precio es dificil darte un dato cercano o exacto. Pero por lo general la cabeza ronda en 1000 dependiendo de lo que te mencione. Las piezas alrededor de otros mil. Mano de obra te diria que otros mil. Asi que aun presupuesto normal esta alrededor de 3 mil, puede ser mas o menos por que la cabeza si solo la rectifican la superficie puede llegar a costar solo 400 o 500 pesos Asi que el costo de los 3 mil es si me voy un poco alto, ya si sobra pues que bueno.

[@raseczarco5844]

Muchas gracias.por la información en verdad se lo agradezco... Un saludo y espero mas videos suyos, buena suerte.

[@rosarioavalos9295]

Buenas amigo me interesó tu explicación tengo uno con las mismas fallas algún número telefónico ya que soy de Monterrey pero nos ponemo$ de acuerdo

[@Autosol]

saludos. con todo gusto te podemos responder por este medio, o a través de nuestro chat de facebook.

[@sergiogomez4555]

Buenas tengo un ranger motor 2.3 argentino se armo la cabesa y al momento de prenderlo ase esplociones por la admicion luego se compone y aceler bien y después ya no pierde fuerza

[@ivanolmedo7925]

Buen dia tengo una ecosport 2005 me hace explosiones al acelerar y despues de acelerar hace unas 2 explosiones mas el ralenti y el manejo es inestable tambien tiene alto consumo de gasolina las explosiones son en la admision te agradeceria si me pudieras ayudar te mando un saludo y excelente video

[@Autosol]

saludos. explosión, es síntoma la mayoría de las veces del tiempo, es lo primero en revisar, lo segundo es la bujía, cables y bobinas serian lo siguiente.

[@ariellen7167]

Hola, tengo un ford focus 2007, ya cambie cable de bujias y bujias y me hace explociones cuando pongo 2da y 3ra a gas y a nafta anda perfecto.. Que sera? Gracias...ah me olvidaba a gas para que no me haga explociones cuando pongo 2da y tercera tengo que soltar el embrague despacio si suelto de una el embrague explota..

[@Autosol]

Saludos. Por lo que nos dices, el problema estaría radicando solo en la parte de gas, con nafta está entonces todo bien. Si tuvieras problema en el motor, o en bujías, o en el tiempo, deberías tener el mismo síntoma en los dos sistemas, no solo en uno, la sugerencia es primero centrarnos en el equipo de gas, desconocemos como lo tengas instalado, pero hay veces que los diafragmas te pueden fallar o las espreas pueden no estar dando abasto y te echa explosiones, "como cuando a un carburador no inyecta bien o le falta nafta, y echa explosiones". Esa es nuestra primera recomendación, checar el equipo de gas.

[@albertofavela3127]

Hola maestro buenas una pregunta mi focus es 2001 y trae dos poleas locas y un tensor al colocar todo el kit nuevo la banda del tiempo se recorre hacia el lado de la tapa de punterías quedando a ras de los engranes a qué se debe(

[@Autosol]

Saludos. Alguno de los engranes o de las poleas, puede estar ligeramente movida, lo que hace que la banda se cargue a ese lado. Puedes checar todas para ver que si estes en su linea.

[@cesarfres419]

Hola,tengo el mismo motor,y me hace lo siguiente..me hace contra esplosion cuando la batería se me descarga..mí pregunta es si es normal en este tipo de motor cuando la batería se descarga o tengo mal las válvulas

[@Autosol]

Saludos. No creemos que sean las válvulas, por qué si no, esa falla la tendrías a cada rato y en todo momento, independiente de la batería. Si solo lo hace con la batería baja, habría que tratar de mantenerla bien cargada hacer la prueba con otra batería, y revisar que no esté el alternador dañado.

[@cesarfres419]

@@Autosol gracias..! Saludos

[@ivanramirez9425]

Buenas noches tengo un Chevy pop 2000 mi mecánico ya le ajusto el tiempo, pero mi carro hace explosiones en el escape , que será?

[@Autosol]

Saludos. Hay que revisar más a fondo. Por lo general, explosión es por fuera de tiempo. Pero igual podría ser que no de bien el chispaso la bujía, algún sensor, nos ha tocado restiradores dañados que al estar funcionando ya no tensan bien a la banda de tiempo y hacen que se desface un poco el tiempo, al tenerlo sin funcionar, las marcas de tiempo están bien, pero ya trabajando se desfaza un poco.

[@ivanramirez9425]

Si, de hecho si estaba desfasada un poco, la puso a tiempo, pero hecha explosiones en en el escape, no se si tenga que ver, me dieron una banda de distribución, pero no era para o Chevy, si era para otros modelos de Chevy, pero para el modelo del mío no, quien me la puso dijo no habría problema, no se si eso sea lo que está afectando?

[@LuisVargas-dn6jo]

Buenas bro disculpa a mi se me reventó la banda del tiempo y ahora cuando lo quiero prender la gasolina, RMS, temperatura y la velocidad sube hasta arriba Ya le cambié la banda y lo puse a tiempo

[@Autosol]

Saludos. El tiempo no debería influirte en los síntomas que describes, si te hubiera quedado mal, el motor o no prende o está inestable, es más probable que al cambiar la banda, quedará algo desconectado, o una manguera agarrando aire o alguna otra cosa derivada de desarmar y armar, más que por culpa del tiempo.

[@franciscotognola6730]

tengo el mismo problema, me genera las explosiones pero el mecanico me dijo que estaba bajo de compresion en el cilindo n°1. peude ser porque esta fuera de tiempo el motor?? saludos y muy buen video.

[@Autosol]

Saludos. Si el motor esta fuera de tiempo, es dificil que te maneje baja compresion, es mas comun las explosiones o que no arranque. La sugerencia es checar el tiempo, de todos modos no es muy latoso hacerlo, ya si te comentan que tu auto no funciona bien por la baja compresion, entonces hay que ver por que es la baja compresion. Valvulas dañadas o anillos desgastados.

[@ernestoruizgabriel5173]

Espero por favor q comenten es una frontier 6 cilindros

[@Autosol]

Sáludos

[@aleparedes2690]

Hola..Tengo un motor tipo de fiat..Es 8 válvulas,1 sólo árbol de leva..Ya lo probé con la lámpara de luz para poder dejar a tiempo el avance de encendido...El problema es que no importa en cuántos grados lo deje sigue tirando explosiones por el escape...podría ser el tiempo del árbol de levas con respecto al pistón?además cuando dejo de acelerar hace un ruido como"rrrrrrr" parece que va a explotar...lo arme yo mismo y tengo idea para no ponerlo en un punto donde toquen las válvulas..pero seria problema de que este desfasado uno o dos dientes?desde ya muchas gracias excelente video

[@Autosol]

saludos que te quede desfasado un par de dientes no es problema, aveces a nosotros también nos pasa el dejarlos un poco movido. Por lo general una explosión casi siempre es por tiempo movido, pero si ya revisaste el tiempo hay que buscar por otros lados. por ejemplo platinos, si no los as cambiado cámbialos. una vez a nosotros un distribuidor nos estaba fallando, al girar perdía el centro, y asía que el tiempo se perdiera, nosotros revisamos árbol de levas y cigueñal, pero la falla era el distribuidor, eso nos paso en ese caso. el árbol de levas una vez nos toco uno con mucho desgaste en las levas, y por eso no nos daba bien el tiempo. la sugerencia es revisar esas cosas. platinos. distribuidor. árbol levas medir compresión tal vez revisando todo eso se encuentre la falla, o podríamos darnos una mejor idea de lo que esta pasando. cualquier pregunta que nos quieras hacer, con gusto te respondemos, también te podemos contestar por el chat en facebook.

[@aleparedes2690]

@@Autosol genial voy a revisar todo eso..En Facebook los busco como autosol igual?

[@Autosol]

Si, estamos igual

[@miguelvarela2989]

Hola buenas tengo un problema tengo un Ford setec 16 valvulas y me solpla por la admision y esta apunto me tira arrancar pero no me arranca que podrá ser

[@Autosol]

Saludo. Hay que ver eso de que esta soplando por admicion, pueden ser las valvulas o el empaque dañdo, la sugerencia es girar el cigueñal para cerrar lad valvula y ver si hace presion, o no.

[@jorgealejandroestradaabarc7421]

Amigó pregunta? yá cambié IAC. Selenoide egr aún así desarrollo el motor al soltarlo se jalonea se tironea ya no se ni que sigue motor 2'0 Ford Focus 2002 doble árbol de levas y la entrada de aire se escucha como si estuviera chupando La garganta

[@leevan]

Saludos, lleve mi focus zetec por cambio de distribución poleas tensor y correa. El auto según el mecánico quedo fallando en el relanti en el minino de 700-800 RPM, y el mecanico no supo nunca el porque falla que no presentaba antes!!! Es posible tener un relanti erratico por no tener las levas a tiempo así sea por un diente de diferencia entre las poleas? Tan notable es la falla que el motor no es capaz de crear el suficiente vacio para que los frenos funciones bien, ahora bien... luego de 1000rpm el auto se comporta perfecto.

[@Autosol]

Saludos. Si te puede fallar por no estar a tiempo, la sugerencia es checar si esta bien puesto, en caso de que este movido aunquesea un diente, si hay que tratar de ponerlo en su orden. Tambien hay que ver si no quedo alguna manguera de aire mal, o que le falte una tierra, hay veces que cuando uno arma, al mover las mangueras se pueden dañar y quedar con entrada de aire.

[@coyoteandoautos6013]

Maestro tengo el mismo problema del compañero mi pregunta es como compruebo que tengo buena tierra? Por si acaso fuera eso de la tierra?

[@energodoy9011]

Buenas yo tengo una Nissan Pathfinder 2011 me le cambiaron el escape pero cuando lo acelero tira como explociones igual cuando lo pongo en marcha pega el jalón y sigue y entre más lo acelero pega el jalón que puede ser?

[@Autosol]

Saludos. Es raro que solo sea a consecuencia del escape nuevo, muchas veces explosiones es sintoma de fuera de tiempo, y es lo primero que uno revisa.

[@JuanAvalos-p4e]

Cuando paso la falla mi carro estaba andando y se me apago lo prendi y lo camine unos 300 mts en una velocidad muy baja y al dia siguiente ya no prendió tiene unos 2 meses parado por falta de $

[@cirilomartinez9456]

Los tornillos que sujetan las poleas son derechos o isqi

[@Autosol]

Saludos. Son derechos.

[@hugovelazquez6869]

A cuántas revolución regula el focus

[@Autosol]

Saludos. Tienes que estar en las mil RPM

[@hugovelazquez6869]

Al mío le cuesta arrancar pero luego arrancar y se va a 2800 a 3000

[@Autosol]

Esta muy elevado. Puedes checar si no hay alguna manguera suelta que pueda agarrar aire. Si no el cuerpo de aceleracion.

[@hugovelazquez6869]

Gracias capo

[@hugovelazquez6869]

@@Autosol gracias capo era una manguera suelta que va abajo de la admisión, bien ahí 💪

[@wii_.0]

Hola amigo te mando msj por que veo que si contestas y a los que les he mandado no me contestan

[@Autosol]

saludos. procuramos contestar a la brevedad, abecés si nos tardamos pero intentamos mantener contacto con todos los que se toman la molestia en escribirnos

[@luisbetohernandez8610]

Tengo un focus 2005 se apaga y ase esplociones. Y no quiere avanzar nda que será ?

[@josefranciscoesquertalaman3827]

*Me suscribo*

[@Autosol]

Saludos. Cualquier duda con todo gusto te respondemos a la brevedad.

[@msjami2010]

motor zetec es un motor de interseccion, no sufre de valvulas dobladas

[@Autosol]

Saludos

[@justiciapormanopropiaaa]

De echo si dejas el motor a punto y quieres dar un giro completo al cigueñal las valvulas no te permiten

[@z985881]

Donde se ubica?

[@Autosol]

Saludos. Somos de gomez palacio DGO

[@susananayares6140]

Yo ise todo lo comentado en el video y sigue sin encender . sigue asiendo explosiones

[@Autosol]

Saludos. Explosión muchas veces fuera de tiempo, por qué como la válvula no está cerrada, y avienta la chispa cuando no debería, por eso el ruido y la explosión salen de la cámara y es lo que se ollé. Si en tu caso el tiempo está bien, podrían ser válvulas, sería bueno checarlas, revisar la chispa y sensores.

[@victordelomas]

Que explicacion mas complicado, Pesimo video.

[@Autosol]

Saludos. Y muchas gracias ppr tu comentario, lo tendremos en cuenta para seguir mejorando.

[@victordelomas]

@@Autosol No solo eso ,sino que tendrías muchas más vista tu canal 👍

[@Autosol]

y si lo tendremos en cuenta, todo esto que nos comentan, lo usamos para aprender, por que sabremos de mecánica, pero no de canales de KZbin, en esa parte ustedes como personas que nos miran y nos dan su comentario, se vuelven nuestros principales colaboradores.