Por que não temos mais caminhões bicudos no Brasil?

[@luizneto4786]

No Brasil o importante é o quanto de carga vai levar, no conforto do motorista ninguém pensa. 2800 quilômetros na Europa se vai de Paris até Moscou, enquanto que aqui só se atravessa metade do país. Enquanto isso o motorista vai se espremendo em cabines cada vez menores.

[@TrucaoeToco]

As cabines não estão diminuindo mais, mas não dá pra negar que o conforto de um bicudo é maior, principalmente no quesito espaço.

[@lenilsonaraujo1102]

O problema é o tal do motorista a culpa é deles mesmo

[@thiagosilvachaves4237]

Eu assistia ele no siga bem caminhoneiro. Quando era criança. Bom demais . Hoje Tenho 32 anos e ainda sou fã.

[@conexaorio.5517]

Caminhão bicudo é outro nível.. Quem é da rodagem sabe do que estou falando.. principalmente se tiver que mexer no motor de repente, fica muito mais facil

[@helenaelizabethdasilva2868]

O nome desse caminhão é o Peterbilt

[@Pedrim412]

@@helenaelizabethdasilva2868 Peterbilt é só o nome da produtora dos caminhões, tem vários outros caminhões bicudos, Kentworth, Mack, International, Volvo etc...

[@pablolopes4989]

Isso resume bem, como o profissional é tratado nos EUA e no Brasil!!!

[@lenilsonaraujo1102]

Culpa do próprio motorista

[@haendel2004]

Enquanto alguns KZbinrs imitam a televisão (inclusive na chupinhagem de ideias, formatos, personagens) profissionais de televisão estão entendendo e dominando a linguagem da internet, incluindo a agilidade, transparência e criatividade. Caso de vcs. parabéns!!

[@TrucaoeToco]

Muito obrigado Haendel!!! Ficamos muito felizes com seu comentário. Abraços

[@diegoisnardi]

Falou tudo meu velho!

[@TrucaoeToco]

Obrigado Diego

[@ibrahimlacerda850]

SYLVESTER STALLONGE - Espremidos e ainda por cima andam a 10 km/h em algumas estradas por excesso de peso , adianta de quê carregar uma mega carga com caminhões fraquinhos ? É uma piada isso aqui

[@chanteclerbrasil]

haendel2004 verdade parceiro

[@tiagonogueira161]

caminhoes bicudos salvaria muitas vidas em caso de batida frontal só acho!! sem contar que sao mais bonitos

[@fabioj7220]

Infelizmente, esses caminhoneiros são obrigados a trabalhar mais tempo do que o corpo aguenta e tomam medicamentos para manterem acordados, isso leva a um problema enorme que é a morte de outras pessoas que não tem nada a ver com o problema de cansaço do motorista... deveria ter lei para não se trabalhar mais que 8 horas por dia... Minha família agradece...

[@pedrotolentinomoreira5964]

Matos 4x4 vi testes de batidas de uns caminhaoes americanos, o motor é a caixa de marcha é jogada debaixo do caminhão.

[@antoniootavio501]

Tiago Nogueira nada a ver vai colocar bico em onibus

[@ricardoreis6959]

Tiago Nogueira na verdade é o contrário Tiago Nogueira os caminhões frontais são mais seguros que os bicudos

[@pedrotolentinomoreira5964]

kzbin.info/www/bejne/boi8hWiMecpsjdE teste batida frontal caminhão volvo vnr tinha um do teste do vnl assim que lançou só não escontrei esse vídeo... mas esse aí dá para vê que a transmissão e o motor vai para debaixo dá cabine.

[@brenokson]

Um bicudo tem o motor para proteger o motorista, o frontal não. Sofri um acidente com meu avô em 2011 num 24-250 ele quebrou o fêmur quase no joelho e não pode voltar a dirigir pelas dores, talvez se fosse um 1620 estaríamos na estrada 😓

[@helenaelizabethdasilva2868]

O nome desse caminhão bicudo, que é americano é Peterbilt.

[@fepasarussa8642]

@@helenaelizabethdasilva2868 Peterbilt, kenworth, mack, internacional e uma caralhada a mais

[@juniormelo6762]

Isso mesmo, caminhão bicudo é mais bonito e mais seguro.

[@silvanschneider1288]

Nem sempre o caminhão bicudo é mais seguro, pode ser até que o Motor vá em direção ao motorista

[@juniormelo6762]

@@silvanschneider1288 Mas se a batida for de canto, ñ atinge o motorista nem o carona, já o cara chata tem mais chances de matar o motorista ou o carona.

[@claudiorobo910]

Trucão parabéns ... vc é um dos poucos q valorizam os caminhoes ...

[@TrucaoeToco]

Valeu Claudio!

[@claudiorobo910]

Tenho 32 anos e cresci assistindo vc ... sou motorista de caminhão desde os 22 anos e assistindo vc na tv foi um dos fatores q me fizeram ser um amante desses brutos que movimentam o nosso país

[@TrucaoeToco]

Caramba, que honra Claudio. Muito obrigado! Espero que possamos nos encontrar no trecho.

[@claudiorobo910]

Amém ...eu q agradeço trucão ! Vc inspira muita gente

[@RafaFelipe90]

Trucão, esse negócio de que os caminhões bicudos estão perdendo a vez nos EUA é pura mentira, temos brasileiros morando lá e trabalhando com caminhão, como é o caso do Marcos do @Vlog18rodas e do Mivard do @PresstensaoBrasil

[@joaovictorhudsonnn]

Gente vamo votar nessa ideia legislativa pra ve se muda a que proíbe a fabricação de bicudos, para que possam permitir a fabricação de bicudos no brasil :) www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=101449

[@juniormelo6762]

@@joaovictorhudsonnn Mas pra voltar a fabricar os caminhões bicudos né com o Ministro de Infraestrutura ñ? O Tarcísio Gomes de Freitas acho q só ele pode mudar isso.

[@joaovictorhudsonnn]

@@juniormelo6762 Ele poderia resolver, mas o problema é falar com ele kkkk.

[@juniormelo6762]

@@joaovictorhudsonnn É kkk, mas o cara fala no Face dele ou no Instagram dele, ou com algum Deputado Federal ou Senador q esteja do lado dele no gov. Mas o cara tem q falar d alguma maneira um dia ele nos escuta, sei lá. kkk

[@alexbr1166]

O problema é a ganância dos empresários , câmera dos deputados e SENADORES eles que fazem leis e boa parte deles ou são empresários do transporte ou tem conchavo com alguém do meio. Caminhões ônibus etc.

[@adramoslima]

Já andei em um caminhão bicudo no Canadá, muito bonito e confortável, uma verdadeira máquina.

[@schagon]

Sou motorista de caminhão no Canadá e Estados Unidos e não estou vendo essa “tendência” do caminhão cara-chata chegando por aqui, não! Até existem no mercado umas poucas opções de cab-overs, como são chamados os cara-chatas por aqui, mas são muito raros de se ver, além de muito antiquados na questão acesso a cabine e espaço interno, pois tratam se de uma adaptação tosca do modelo bicudo para o cara-chata, sem maiores desenvolvimentos. Inclusive a Volvo, que tem modelos cara-chata muito avançados e espaçosos na Europa e no Brasil, aqui só tem bicudos e são bastante populares. No que se refere ao espaço de vivência do motorista, não consigo sequer imaginar como é o dia a dia, ou melhor, as noites, numa cabine tão restrita de espaço!

[@TrucaoeToco]

A discussão existe, principalmente pelos donos de frota. Encontramos vários artigos sobre isso. Mas a resistência do motorista é grande, então é uma discussão que avança bem devagar. Valeu Cristiano.

[@lucasbatista6262]

Eu acho que não avança, se levarmos em conta a tradição e a questão cultural, o dia que os bicudos acabaram la no EUA vai ser o dia que os caminhões não vão precisar de motorista.

[@schagon]

Bem isso Lucas! A “discução” que vejo a acontecer por aqui é sobre o desenvolvimento e a implantação de caminhões autônomos, até por que os mesmo donos de frotas mencionado no comentário anterior estão mais preocupados em conseguir motoristas do que reduzir o espaço das cabines leito! Os Eua já tiveram essa legislação restritiva do tamanho total do conjunto no passado, até por isso a existência dos antiquados cara-chatas encontrados aqui, mas essa lei não pegou e prevaleceram os bicudos!

[@lucasbatista6262]

Eduardo Cunha não é bem assim, na América do Norte tem varias classes justamente pensando em cada tipo de viagem, ou seja bicudos sem cabine próprio para viagens curtas assim como bicudos com cabines grandes.

[@schagon]

Até concordo que pra MANOBRAR, um caminhão bicudo e com cabine leito pode ser mais complicado de dirigir, mas na estrada, seja bicudo ou cara chata, o desempenho é o mesmo.

[@marcosfernando1382]

Trucão você tem muito conhecimento do que fala. Uma aula pra gente aprender coisas do dia a dia do trecho com você. 👀👏

[@srbinsky62]

Trucão , com certeza vc conhece o Volvo VT 880 , comercializado no mercado americano e canadense. Um " Show".... Um Volvo que sai de fábrica com tudo de melhor em termos de conforto , a disposição para o uso do motorista. Uma realidade inalcançável para o profissional brasileiro , pois nosso país , embora " riquíssimo" , não sabe distribuir renda e ver como " conceito" que , um profissional bem qualificado e bem remunerado , que sabe que sua família está respaldada e confortável em casa , produz com comprometimento e alegria de exercer sua digna profissão.

[@TrucaoeToco]

Você está corretíssimo. Um dia todos os empresário vão entender isso.

[@geraldocunhadasilva6311]

sera trucão

[@TrucaoeToco]

A gente espera né Geraldo. Porque faz bem pro próprio empresário.

[@samuelengel3234]

O Volvo VT 880 não é mais fabricado faz um bom tempo.

[@joaovictorhudsonnn]

Gente vamo votar nessa ideia legislativa pra ve se muda a que proíbe a fabricação de bicudos, para que possam permitir a fabricação de bicudos no brasil :) www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=101449

[@luispereirasilva6513]

Viajei muito com meu pai em um 1418E 94 muito bom sem falar no conforto, depois de algum tempo a empresa trocou por um 14-170 Volks frontal, sem conforto muito quente devido ao motor ser em baixo e outras comparações,

[@atletadeelite]

Nos Estados Unidos o limite é 25t porque o pais é cheio de ferrovias pra todo lado. Aqui no Brasil o caminhão leva 50 t e desgraça o asfalto por causa do peso. O freio não segura, causa acidente etc etc.

[@TrucaoeToco]

E o pessoal ainda coloca excesso

[@srbinsky62]

Foi o que eu disse no meu comentário..... Nos EUA há uma regulação maior que distribui " mais cargas com menos peso" , fazendo com que todos trabalhem em melhores condições...

[@geleia6605]

Francisco das Chagas do Nascimento lá o peso de balança ele pode levar até 40 toneladas (80 mil libras) e 65 a 70 (140 mil libras) de greek (peso bruto total combinado)

[@capiassi]

Concordo contigo

[@geleia6605]

Francisco das Chagas do Nascimento não é 25 toneladas o limite máximo, lá se anda 140 a 150 mil libras e tem carretas centopéia com 10 eixos pra distribuição de peso

[@filipechaim4713]

Esse cara é um ícone ! Me recordo de quando era criança antes de ir para missa aos domingos de manhã gosta de assistir ( Siga bem caminhoneiro ) Bem vindo irmão da estrada, saudade vc está sentindo, andando pelo mundo a fora, mal chega já esta partindo.... saudade Trucão .... vc é de mais !

[@marcelopimentelle74]

Aqui no Brasil, tudo é proibido... Principalmente trabalhar!!!

[@lamam8962]

Minha infância foi acordando domingo de manhã só pra assistir siga bem caminhoneiro. Aquela música de abertura do Sérgio Reis é marcante,Sempre gostei de assistir... E acompanho sempre também o pé na estrada,Sou muito fã seu trucão✌

[@TrucaoeToco]

Valeu!

[@Motoristainvestidor2020]

Boa tarde Trucão, eu acho que os caminhões bicudo tem mais segurança pro motorísta em caso de colisão.

[@TrucaoeToco]

Realmente Wilton, têm mesmo.

[@joaovictorhudsonnn]

Gente vamo votar nessa ideia legislativa pra ve se muda a que proíbe a fabricação de bicudos, para que possam permitir a fabricação de bicudos no brasil :) www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=101449

[@peixotoDDD31]

Caminhão bicudo faz com que o motorista encoraja mais em fazer ultrapassagem irregular pois se bater em carro pequeno o motorista não vai morrer.

[@pedroricardo1030]

Nem sempre eles são seguros, pois no cara chata o motor passa por baixo da cabine, já o bicudo, como o motor fica na frente da cabine, ele pode ser empurrado para a parede corta fogo e acaba matando o motorista. Por isso tbm os bicudos não são aceitos na Europa.

[@narotado1115]

A maneira que os políticos encontraram de não melhorarem as estradas, a acessibilidade das cidades e o trânsito em geral é colocar leis que impedem o avanço e a inovação. Simples assim!

[@By_Wenderson]

Prefiro os bicudos são até mais seguros por terem a frente maior e absorver maior impacto em um acidente

[@sol5483]

Tô eu aqui mais uma vez demonstrando minha satisfação com o programa ter vindo para o SBT. Parabéns

[@KenworthK100]

A onde que nos Estados Unidos os bicudos estão perdendo espaço para os frontais, Tá maluco Trucão o único frontal fabricado lá ainda é o Freightliner Aegosy Glider Kit só por encomenda, Volvo, Mack, Wester Star, Peterbilt, Kenworth só fabricam bicudos

[@ademar_am]

Exatamente! nos EUA não estão substituindo os bicudos, pelo contrario!

[@eliasneto9207]

também não sei de onde ele tirou essa ideia, os motoristas norteamericanos são extremamente tradicionalistas, outro exemplo e a caixa seca!!!! ninguém coloca na cabeça deles que caixa automática e melhor, ele tem preferencia por caixa seca tipo Eaton Fuller nem de caixa sincronizada eles gostam!!!!

[@KenworthK100]

elias neto sim verdade mesmo, eu acompanho um canal de lá sobre os lançamentos de veículos de carga entre outras, Caminhão frontal lá só médio porte tipo Chevrolet ,Ford,Hino e outras marcas que não me lembro

[@KenworthK100]

elias neto O canal se chama AutoMoto Tube , fala de todos os lançamentos da indústria automotiva dos Estados unidos

[@FlyperMultiGames]

Frontais somente uns caminhaozinhos de entrega dentro da cidade que tem muito movimento ex. Em manhatan dentro da cidade de NY São uns Isuzu e só... bicudos dão de mil nos frontais.

[@antoniostefani9481]

Caminhoneiro no Brasil sofre muito. Caminhão com pouco espaço, desconfortável, muita espera para carregar e descarregar, sobra carga e falta caminhão, excesso de peso. Jornada de trabalho excessiva extrapolando horário para descanso, perigos nas estradas, falta de estrutura ao longo das rodovias, estradas em pessimo estado, baixa remuneração.

[@kennedysilva8739]

Porque os políticos não tá nem aí pra ninguém.Os caminhoneiros brasileiros eram pra ter todo o conforto dos caminhoneiros americano.essa explicação não justifica pelo o amor de Deus.Entao os caminhoneiros brasileiros vão ter que ficar com essas carroças infelizmente.

[@joaovictorhudsonnn]

Gente vamo votar nessa ideia legislativa pra ve se muda a que proíbe a fabricação de bicudos, para que possam permitir a fabricação de bicudos no brasil :) www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=101449

[@ivomartinsdesousa2562]

Alô truckão e equipe!!!!!!! Gostei na da nova apresentação dos videos e do apelido que virou marca. Continuem vcs sabem fazer muito bem. Gde abç.

[@manuelnecas7534]

Na europa os camioes sao mais de cabine avancada porque a certas cidades que sao muito antiguas e as estradas e certos lugares muito apertados onde um camiao amaricano so o tractor ja nao entrava quanto mais com o reboque por isso temos que adpetar os camioes a europa mas nos podemos comprar camioes com o motor a frente e ate camioes amaricanos mas se depois se nao conseguires fazer o trabalho o problema ja e teu portanto um camion compra se indicado ao trabalho que vais fazer com ele e nao pela bonitesa e em questao de conforto e seguranca nao tem comparacao possivel alias os amaricanos tem aderido muito ao sistema europeu e verdade na mesma com o seu proprio estilo amaricano mas muito sistema seguranca e conforto europeu

[@MarceloLima1990]

Vejo muitos acidentes graves em rodovias e com essa cabine frontal o motorista fica muito exposto. Praticamente na linha de frente da colisão. O para choque serve apenas para segurar a placa e o farol mas não ajuda muito em algumas colisões. OBS. não sou caminhoneiro. Ando de moto em rodovias e vejo bastante esse tipo de acidente.

[@GOSMTV]

é o problema desses camihoes atuais é que qualquer batida o motorista morre, antes a frente bicuda protegia mais por conta que o motor e o chassi la na frente segurava..

[@TrucaoeToco]

Pessoal está questionando isso. Vamos atrás de informações e faremos um novo vídeo sobre o assunto. Valeu!

[@joaovictorhudsonnn]

Gente vamo votar nessa ideia legislativa pra ve se muda a que proíbe a fabricação de bicudos, para que possam permitir a fabricação de bicudos no brasil :) www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=101449

[@riaolive2001]

Pedro Trucão , é um grande prazer acompanhar suas matérias! Parabéns!!!!

[@TrucaoeToco]

Obrigado Ricardo! Abraços

[@joseeduardo998]

A Ford ousou tirar até a F4000 é a F350 de linha. Deu tão errado que voltou atrás. Valia um vídeo sobre essa dupla aí.

[@TrucaoeToco]

Verdade José. Sugestão anotada! Obrigado.

[@pauloricardo5846]

Não deixo de assistir um pé na estrada progama muito bom ganhou mais um inscrito

[@TrucaoeToco]

Valeu Paulo!

[@hhelio008]

Eu dirijo caminhão no Japão e aqui só tem cara chata, rs ( inclusive as pessoas) mas aqui não da pra ter caminhão bicudo por que as ruas são muito estreitas, dificultaria muito na manobra, Mas no caso do Brasil não vejo motivo pra essa lei de regulamentação de tamanho , meio sem nexo ( como a maioria das leis do Brasil ) mas fazer o q né ? Se for pra escolher eu tbm prefiro os bicudos . Sou fã de Scania 113......

[@MrKeulPs]

Deus abençoe a todos sempre

[@andreluis1745]

Bicudo ainda protege mais o motorista de uma batida de frente

[@TrucaoeToco]

Isso é verdade...

[@TrucaoeToco]

Estamos todos os domingos na Band, às 10h30 Adeilton. Valeu!

[@joaovictorhudsonnn]

Gente vamo votar nessa ideia legislativa pra ve se muda a que proíbe a fabricação de bicudos, para que possam permitir a fabricação de bicudos no brasil :) www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=101449

[@josegaldino7597]

@@TrucaoeToco td

[@josegaldino7597]

@@TrucaoeToco ^

[@evertonhenriqueamaral7054]

Achei meio que acaso e gostei linguagem simples e de fácil entendimento e por isso me inscrevi até porque também sou louco por caminhão parabéns pelo canal,valeu fui

[@TrucaoeToco]

Obrigado Everton!

[@calossilveira9851]

TRUCAO TODAS AS SUAS REPORTAGEM SAO ÓTIMAS. VOCE E UMA PESSOAS HUMILDE E SIMPÁTICO. UM ABRAÇO.

[@TrucaoeToco]

Muito obrigado Carlos!

[@apoloneto5840]

BOM DIA AMIGÃO ,So Aposentado pela volvo do Brasil .meus parabéns ,magnifica mensagem att---Apolo

[@MightyWizard1970]

Esse repórter é politicamente correto , não falou que o caminhão cara chata luta contra o vento !!! E o bicudo corta o vento !!!

[@Junior_133]

Esse formato de vídeo é muito bom. Conteúdo direto e diverte com as "coisas de internet". Gostei muito, mais um inscrito! Eu assistia o Siga Bem Caminhoneiro no SBT quando eu ainda assistia televisão, hoje em dia não mais por não achar a tv mais tão interessante. É bom te assistir novamente Trucão.

[@tlp7222]

Ta explicando pq as rodovias nos EUA e europa são melhores :Ganância+PESO.

[@wesleyg5898]

TOP A EXPLICAÇÃO, INCLUINDO O EXCESSO DE PESO NAS ESTRADAS DO BRASIL....RESUMINDO, AJA ASFALTO NEH...PARABÉNS LEGISLAÇÃO...

[@rafaelcaregnattodasilva6395]

Qeria muito q voltassem a produzir os bicudos

[@TrucaoeToco]

É o sonho de muita gente Rafael...

[@felipesilvasilva6371]

Eu também

[@marcosbatista6227]

Imagina o preço , inviável no Brasil , mais é muito melhor e confortável

[@top10fighters]

Tem um bicudo puxando areia todo dia aqui na minha cidade um Mercedes prata cabine dupla bunito demais !!!

[@fabiomaia7472]

EU CONSIDERO O SCANIA JACARÉ, O BICUDÃO MAIS LINDO DO BRASIL E UM DOS MAIS LINDOS DO MUNDO. EXELENTE VÍDEO!!

[@TrucaoeToco]

É lindo mesmo!

[@kelvin_kms97]

Eu acho o 113h.

[@renanalves2012]

Scania 113 o caminhão mais lindo do mundo na minha opinião

[@rafaeltn1147]

Concordo na minha opinião o jacaré é o mais bonito, aquele laranjao é sem igual!!!

[@nenedabudega]

Fabio Maia tamo junto

[@camilpassaros6041]

Legal trucao ,noid do trecho aprendemos mais ainda com estes videos seus.forte abc.companheiro.

[@ezequielreis]

Cabine avançada 😁😁😁😁fala sério. Ainda não vi carreta bicuda na América trucao kkkkk vejo muito vídeo do vlog 18 rodas e não vejo

[@mantovanirichmond1363]

Se lasque o motorista, tem algumas empresas que já já coloca o chofer sentado do parachoque dianteiro. Eu moro nos EUA e poor aqui os bicudos sao os utilizados e os "cara-chata" na maioria das vezes da decada de 90. O Modelo Volvo NH teto alto seria uma excelente cabine para utilizar. Trukao, like é garantido.......

[@marconepereira932]

Permita-me discordar em gênero número e grau: 1º. As montadoras ou Marcas Norte-Americanas não estão tendenciando para cabines "cab over" coisíssima nenhuma, tanto é que no final de 2017 para início de 2018, quase todas as montadoras renovaram suas linhas e seus modelos e pasmem, continuam mais bicudos do que nunca. É o caso do novo "Mack Anthem", da modernização do "Freightliner Cascádia" , da nova família Volvo "VNL 760 e 860" (aliás, aquilo sim que é caminhão), do novo "Peterbilt 579", enfim, todos continuam "bicudassos"! 2º. O que faz com que tenhamos essas porcarias de cabines que você chama de confortável, além da tendência Européia e a ganância do empresariado é o lixo de Legislação que como você mesmo explicou, mede todo o conjunto. Parece até que fazem isso de propósito para ferrar com o pobre do motorista que passa 30, 40 dias fora de casa e dentro de um lixo de cabine que mais parece uma caixa de sapato!

[@TrucaoeToco]

Então Marcone, de quando em quando volta a discussão por lá dos frontais, principalmente nos menores e de grandes frotas. Mas a resistência é grande por parte dos motoristas e dos autônomos, que lá são maioria. Valeu

[@joaovictorhudsonnn]

Marcone Pereira pura verdade

[@joaovictorhudsonnn]

Gente vamo votar nessa ideia legislativa pra ve se muda a que proíbe a fabricação de bicudos, para que possam permitir a fabricação de bicudos no brasil :) www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=101449

[@marceloevera2009]

conto nos dedos os frontais que cruzo em um mes na estrada....ninguem quer esses lixos...

[@billysincero]

TRUCÃO É COMUNISTA.

[@MoisesCaster]

Estilo de vídeo e edição diferente, nunca vi isso antes, bem objetivo e bem explicativo, gostei muito.

[@TrucaoeToco]

Valeu Moises!

[@leonardocortabitart6695]

Por isso temos que mudar a legislação porque quem manda aqui somos nós! #nãoreelejaninguem para mudar o que precisa ser mudado. #euquerobicudodevolta #euquerocabinemaior

[@TrucaoeToco]

Tá certo, tem que buscar as mudanças nas quais acredita Leonardo!

[@rosembergsantossantana4106]

Concordo com você amigo agora deixa eu contar uma coisa não sei se você conhece o canal do Cajau Antoneli pois bem ele lançou uma ideia parlamentar justamente para tentar mudar essa lei no senado que para virar proposta precisaria de vinte mil assinaturas o canal tem 68 mil inscritos e a ideia não teve nem quarto das assinaturas que precisava então realmente a culpa não é só dos fabricantes e quem faz as leis é da classe desunida

[@aderaldosouza1304]

O beleza falou devagar hoje em trucao valeuuuuu parabéns

[@HRC-Brasil]

Os caminhões bicudos são minha preferência. O que adianta pegar pesado no cumprimento e não buscar inibir o sobre peso que danifica as rodovias e causa vários acidentes.

[@TrucaoeToco]

Isso é a mais pura verdade

[@joaovictorhudsonnn]

Gente vamo votar nessa ideia legislativa pra ve se muda a que proíbe a fabricação de bicudos, para que possam permitir a fabricação de bicudos no brasil :) www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=101449

[@542bful]

Muito bom. Gostei da matéria. Não sou caminhoneiro, mas adoro estradas.

[@TrucaoeToco]

Obrigado André!

[@erenaldo4429]

Infelizmente no Brasil se imita as leis europeias na minha opinião deveria imitar leis americanas pois pela tamanho geográfico e de população seria mais conveniente aprender com os Estados Unidos.

[@TrucaoeToco]

Mas para o motorista empregado, as leis europeias são muito melhores.

[@erenaldo4429]

Mas pra quem faz viagens longas a lei brasileira e europeia prejudica tanto o empregado como o patrão, enquanto nos EUA a lei tende a ser Boa pra todos de forma a enriquecer patrão e empregado sem prejudicar a segurança.

[@darlene4699]

Ótima explicação, era uma dúvida que eu tinha. Vejo os vídeos americanos e eles realmente tem um.apto como caminhão, mas volvo e Scania como da Sheila Belaver são muito confortáveis.

[@joaovictorhudsonnn]

Desde quando os bicudos estão perdendo espaço nos EUA? kkkkk Eu acho que vcs tão querendo é incentivar a gente a aceitar tudo que esse governo faz junto com as montadoras Brasileiras, pra informação de vcs muitos caminhoneiros hoje em dia, assistem canais como vlog18rodas, presstensão e etc... E até agora não vimos nenhum bicudo perder espaço lá kkkkk, até por que só vejo as montadoras lançarem cavalinhos bicudos nos EUA !!!

[@TrucaoeToco]

A discussão existe, principalmente pelos donos de frota. Encontramos vários artigos sobre isso. Mas a resistência do motorista é grande, então é uma discussão que avança bem devagar. Agora, incentivar as pessoas a aceitar coisas que são ruins pra elas é o oposto do que fazemos. A ideia é sempre dar informações e inclusive mostrar os canais de reclamação para que cada um faça sua parte. Abraços João

[@lucas68676]

É verdade, eu fiquei sem entender de que os bicudos estão perdendo espaço nos EUA, eu acompanho o Vlog18rodas a mais de três anos e só vejo bicudos fazendo sucesso cadê vez mais, inclusive nas linhas de caminhões atuais lá não existe nenhum que não seja bicudo, esse canal está é querendo fazer nós brasileiros de trouxa. 😒

[@joaovictorhudsonnn]

Trucão no trecho vcs falaram em vídeo que estão dando preferencias aos caminhões frontais, se vc for pra rodovia só vai ver cavalo bicudo, os únicos frontais que vc vai ve são os antigos e o argosy que ninguém ve, e faz tempo que ta lá e não vende, os únicos caminhões frontais que vendem são os 3/4 que desde sempre existiu e é normal, mas não tá perdendo espaço não, vcs erraram ai na informação, surgiro que vcs façam uma entrevista com o Marcos do Vlog 18 rodas, ele é Brasileiro, trabalha como carreteiro nos EUA a anos e tem experiência, seria bom uma entrevista com ele, e mais no Brasil foi o governo que diminuiu cabine por que ninguém queria, e dono de frota não decide nada nos EUA não até por que se eles quise-sem comprariam o argosy, mas não compram, compram os bicudões

[@joaovictorhudsonnn]

Trucão no trecho a maneira que vcs passaram a informação, dizendo que estão perdendo espaço ,dá a entender que o comercio americano está vendendo mas frontais do que bicudos, sendo que não é isso, vc só ve caminhão bicudo lá ,com excessão dos 3/4 que faz tempo que existe, então os bicudos não estão perdendo espaço nenhum, vcs devem ter percebido que no Brasil está tendo uma movimentação pra trazer os bicudos de volta, então a parti daí vc percebe que ele ganha espaço e não perde

[@diegoberna_]

Desculpa Trucão mas não existe essa discussão aqui nos EUA, a preferência cultural é pelo caminhão bicudo e com o maior leito possível. Basta ver os caminhões de cegonhas fechadas e do pessoal da mudança como da Reliable. Mas acho que seria interessante estes links com estes artigos adicionado ao descritivo do vídeo para não gerar dúvidas na galera.

[@adelcioveiga4075]

Bicudao jacaré 113 é o caminhao mais lindo ja feito no brasil. E vo dizer que se voce ficar em um posto rodoviario 60% dos truck sao 113. Pena que a legislação faz com que para ter cavalo mais comprido tem que diminuir a carroceria fazendo assim diminuir a capacidade de carga

[@adelmoribeiro4]

Na minha opinião, o motorista precisa de conforto e dormir em uma cabine maior com conforto de uma geladeira, ar condicionado, cama mais larga, microondas e espaço.

[@joaovictorhudsonnn]

Gente vamo votar nessa ideia legislativa pra ve se muda a que proíbe a fabricação de bicudos, para que possam permitir a fabricação de bicudos no brasil :) www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=101449

[@landerlanpereira4281]

Tô curtindo você por aqui também trucão !!!

[@TrucaoeToco]

Valeu Landerlan

[@srbinsky62]

"Se" o empresariado pudesse , tiraria até a cabine leito , deixando só uma pequena cabine com espaço somente para o banco do motorista.... E no " pacote de benefícios" para o profissional , estaria incluída uma caixa de rebite.... Simples assim.... A " diferença" nos EUA , é que privilegiam o " ser humano" que trabalha. Por isso existem cabines ultra confortáveis , com cama praticamente nas dimensões de uma cama de casal , lugar para microondas , armários , ar condicionado praticamente " obrigatório" , Px , tv , som de primeira qualidade e principalmente.....OTIMO SALARIO... Resultado... Profissional bem qualificado , bem remunerado e consequentemente , extremamente produtivo.

[@TrucaoeToco]

Olha Bruno, o bom empresário sabe que funcionário feliz trabalha melhor. Os empresários ruins é que fazem tudo isso. E infelizmente nos EUA existem os ruins também, tanto é que eles estão com falta de motoristas, graças a salários ruins.

[@lnarrador1969]

Bruno Barabani Junior Vc acha ruim o salário do motorista? Não é, sou formado em duas faculdades e ganho menos que qualquer carreteiro. E outra coisa, no EUA não existe tanta regulação, só ir p lá que tu vai ver coisas que são absurdas se fosse aqui (pela regulamentação)

[@andgarcia11]

Bruno Barabani Junior e no banco ja viria de fabrica um "pino" pro motorista ir sentado nele a viagem toda 😂😂😂

[@egonsteffens1397]

Caminhões frontais do Brasil é para não acabar o trabalho escravo, para enriquecer frotistas que que não pensam nem um pouco no ser humano, eles só querem saber do faturamento deles, isso só acontece num pais de quinto mundo!

[@lnarrador1969]

egon steffens Só falou abobrinha

[@betocosta2210]

Oi Trucão! Foi motorista de caminhão há mais de 20 anos atrás! Tenho saudades da época! Mas não curto cabine frontal! Não me parece confortável ou seguro! Um dia ainda vou comprar um 113 bicudo! Lamento que se priorize a carga e não o motorista! Bastava modificar a legislação! Não permite bicudo mas aceitam bitrem com peso enorme! Coisa de Brasil! Forte abraço!!👍👍

[@marcosg2250]

Trucao , tenho Amigos que moram nos EUA, inclusive um deles trabalha em uma Empresa de transportes e a ideia de que os bicudos lá estai perdendo espaço para os caminhões curtos é completamente uma inverdade, se quiser te passo até uns links de uns canais de lá ora VC conferir, ninguém troca o conforto de um Bicudao Americano por essas caixas de fósforo Européias, sou fã do seu trabalho mas nessa aí você vacilou feio!!!!!

[@TrucaoeToco]

Então Geovani, é que de quando em quando os empresários voltam a discutir o frontal, principalmente nos menores. Mas realmente a resistência é muito grande e a ideia vai e volta sem emplacar. Valeu!

[@joaovictorhudsonnn]

Gente vamo votar nessa ideia legislativa pra ve se muda a que proíbe a fabricação de bicudos, para que possam permitir a fabricação de bicudos no brasil :) www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=101449

[@antonielfonseca1147]

@@joaovictorhudsonnn caramba, só 448 apoiaram?

[@marcosfrancisco2814]

Verdade!! Aqui não se importam com conforto do motorista, junta a burocracia do país e a ganância dos patrões, as carroças daqui então muito boas.

[@thiagogp2_br]

Obrigado e um super alo pra turma do trecho que respeito demais! Os bicudos são mesmo legais, mais acho os curtos (nao sei se é impressão) mais faceis de serem manobraveis e eu esteticamente acho mais bonito...Obrigado por tirar em detalhes as duvidas Trucao! Você é fera!.

[@TrucaoeToco]

Valeu Thiago. E se você tiver dúvidas, manda pra gente!

[@nilsonl.z.9378]

Duvido muito que o americano aceite esses caras chata ! Pra entregas locais sim , pra viajar jamais. Morei no EUA e sei o que falo.

[@diegoberna_]

Jamais, lá é cultural o caminhão bicudo com chassis alongado.

[@joaovictorhudsonnn]

Gente vamo votar nessa ideia legislativa pra ve se muda a que proíbe a fabricação de bicudos, para que possam permitir a fabricação de bicudos no brasil :) www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=101449

[@marcosribeiro9391]

A fabricante americana INTERNATIONAL monta cara chata em Canoas RS- Brasil.Os bicudos tira visão do motorista em ruas, desperdício de espaço útil e de asfalto que já falta aqui, alem de serem anti aerodinâmicos.A VOLVO comprou a MACK americana e modelos viraram aerodinamicos.

[@joaovictorhudsonnn]

Marcos Ribeiro, sua informação está errada amigo, o os bicudos dão mais aerodinâmica, pois quebram o vento, os cara Chatas é que seguram o vento, outra, os bicudos são mais seguros, pois dão mais estabilidade e são mais difíceis de tombar, além disso, em caso de colisão proteje o motorista, e essa historia de espaços util, é conversa mole, se quise-sem um caminhão menor não teriam inventado o bi-trem, se um Bi-trem de 30 metros roda, por que um capô de 1 metrô e meio, não pode ser implementado pra maior segurança e conforto? Pois tbm não precisa desarrumar a cabine na hora de abrir motor. É na questão de aerodinâmica nos EUA, não foi a volvo que implementou, a freightliner, peterbilt já faziam caminhões com Boa aerodinâmica.

[@marcoscastro4281]

Outro ponto importante e a questão da engenharia desenvolvida nos caminhões brasileiros, nao vou me estender no assunto para não ficar chato, mas quem tiver curiosidade uma dica que dou é para pesquisar sobre a fluidodinâmica em caminhões modernos, la veremos que este novo tipo de cabine no caminhão possui um arrasto equivalente aos "bicudos" mas com um vantagem de economizar espaço, como muito bem explicado no video, então essa tendencia de cabine e apenas para atender uma necessidade e adequação ao mercado brasileiro, ou seja uma peculiaridade nossa que como dito no video foi importada.

[@telmoryoiti9646]

Caminhões cara chatas europeus (Volvo FH, Scania Streamline, Mercedes Actros, Daf XF, Man TGX e etc...) tem a vantagem da visão panorâmica, mas em compensação são caminhões muito ruins para sair ou entrar (É preciso escalar muitas escadas, estar atento e se apoiar em barras na hora de entrar e sair do bruto). Ainda bem que são caminhoes rodoviarios e nao urbanos, pq se fossem urbanos, a entrada e saída desses brutos seria tensa. Abraços e tudibao

[@TrucaoeToco]

Valeu pelo comentário Telmo.

[@srbinsky62]

Fora que quando o caminhão precisa de manutenção , tem que erguer a cabine , e caso seja um conserto de um dia pro outro , o motorista fica sem ter onde dormir...

[@joaovictorhudsonnn]

Gente vamo votar nessa ideia legislativa pra ve se muda a que proíbe a fabricação de bicudos, para que possam permitir a fabricação de bicudos no brasil :) www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=101449

[@FabricioRode]

@@srbinsky62 sem falar que na hora da manutenção do motor o risco de um acidente fatal é enorme e esse sistema de bascular a cabine sempre apresenta problemas como vazamento de fluido hidráulico e entrada de ar. Muitas das vezes quem vai levantar a cabine sofre com esses problemas. Quem aí nunca viu um caminhão frontal com a cabine escorada com um pedaço de madeira ou ferro pra não voltar sozinho e esmagar quem está dando manutenção no motor?

[@juliofarias8393]

O cara conhece mesmo!! Parabéns.

[@TrucaoeToco]

Valeu Júlio. E se vc tiver dúvidas, mande pra gente!

[@extremobrasil3312]

Canal bem maluko kk Legal o estilo de vídeo novo 😀

[@TrucaoeToco]

Obrigado Pablo. A ideia é fazer algo diferente mesmo. E se tiver sugestões de pautas, é só mandar. Abraços!

[@MarcoVenustus]

Vídeo bem feito da porra

[@RobHorbs]

Incrível como a segurança não é pensada nessa hora. Veículos comuns tem que ter toda uma segurança de absorção de impacto para proteger os passageiros, caminhão reto já nem se fala, talvez o bicudão absorva muito mais impacto antes de chegar na cabine, antes de chegar na zona de risco ao motorista.

[@TrucaoeToco]

Então Riddick, o pessoal tem contestado isso. Vamos estudar o assunto e fazer outro vídeo falando sobre segurança.

[@valdenissilvadenis1274]

Boa noite trucão com essas mudanças do contran nas categorias eu tava pensando em tirar D para trabalhar com carga mas vou tirar a categoria C Só que tem um problema na minha cidade e nas cidades vizinhas não tem auto-escola que tira a C só a D e si a lei mudar mesmo como a gente faz..

[@TrucaoeToco]

Então Valdenis, muitos locais já estão voltando a aplicar curso de cargas para quem foi direto para a D. Então provavelmente você não terá problemas com isso. Mas certeza a gente não tem de nada neste País.

[@samuelft5709]

Tira a D e depois a E

[@messiasjmlmelgar5737]

Muito bom. Tirou três décadas de dúvidas minha. Descobrir ao acaso o canal e já me inscrevi.

[@TrucaoeToco]

hahahaha que bom Melgar. Abraços

[@caminhoneironohaulin]

Me desculpe mas voce passou informação errado!!! nos EUA nao estao abandonando os caminhões bicudos muito pelo contrario so tende ah aumentar!!! nao sei se viu o ultimo lançamento da Volvo com vnl 860??! fora os KW t680 e Pets 579 e deriva dados! na Europa sim, ja se abandonou os caminhoes bicudos a tempo, mas mesmo assim ha empresas que edita caminhoes assim como a nova geração de scania! fizeram uma versao dela T bicuda mas nao me agradou muito, assim como ja fizeram o Daf xf 105! bicudo e ficou bem feio! de qualquer modo bom video!!!!! so pequeno esquivo seu! pois o Brasil segue o mercado Europeu e as maquinas americanas nao entra aqui! por domínio de montadoras Europeias!!!!

[@TrucaoeToco]

Então Haulin, mas as montadoras europeias quase todas têm participação nas americanas, então não é por falta de tecnologia. Acho que é mias por histórico. Como foram as primeiras a chegar, acabamos seguindo a escola delas. Mas muito obrigado pelo seu comentário. Grande abraço

[@joaovictorhudsonnn]

Gente vamo votar nessa ideia legislativa pra ve se muda a que proíbe a fabricação de bicudos, para que possam permitir a fabricação de bicudos no brasil :) www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=101449

[@luizcarlostoth6307]

Trucão já comentei. e o motora?qual a segurança? pilotando uma Kombi! vc.sempre defendeu os motoristas vamos mudar o pensamento dos patrões e dos politicos tambem.

[@TrucaoeToco]

Isso aí é um belo tema pra outro vídeo, já que muita gente defende que o frontal é mais seguro. Vamos falar mais disso no futuro. Valeu Luiz!

[@theodorespittnikov5470]

Discordo do nosso KZbinr quando este afirma q os bicudos estão desaparecendo por causa "das leis" e tenho os seguintes argumentos: Quem são os que criam e alteram as leis? Políticos. Quem muitas vezes as ignoram e as interpretam muitas vezes de maneira estranha? juízes, desembargadores e ministros de tribunais superiores. Caminhoneiros e outros trabalhadores não tem muito tempo para fazerem lobby - ter telefone de político no próprio celular e vice-versa, fazer festinhas e eventos com a presença de políticos, darem presentes e favores a eles, fazer visitas pelo menos uma vez por semana no gabinete, de tentarem emplacar um projeto de lei, de tentar convencer e ficar pentelhando os políticos até conseguirem algo, mas muitas transportadores, muitas empresas tem. Montadoras e transportadoras querem é diminuição de custos e maximização, muitas vezes sempre sem escrúpulos, dos lucros. Leis estão tão boas que vítimas e motoristas são só detalhe. Motorista tem q fazer Rio-Bahia em algumas horas, tentar não causar nenhum acidente nas eventuais ultrapassagens perigosas e quando chegar tem q ficar esperando dias pra descarregar. Tem lei pra isso? Não vou falar muito das estradas, mas as leis "são tão boas" que lei pra pedágio e caro, tem né? aí tem. Seria somente os sindicatos e outros representantes, com persistência, união, volume, organização e ordem, fazerem algo semelhante pra por exemplo, mudar a lei para que o cavalo não esteja no limite. bingo. O mercado parece que está tão bom q nem a opção de comprar bicudo o motorista tem, e é ele quem vai usar. A maioria dos motoristas tem o próprio caminhão ou são de transportadoras? não sei. Será q não existiria um mercado de pelo menos 20% de pra bicudo e com cabine? é mais caro, mas não é aquela coisa q se paga pelo conforto? em vez de comprar uma casa e aparecer de vez em quando compra um caminhão com cabine... XD E quanto aos sindicatos de motoristas, estão fazendo o quê? sim, eles dependem dos motoristas e muito qdo estes forem chamados E olha q mesmo um volvão é tão alto q já vi vídeo de caminhão arrastando um carro por vários metros e o motorista parece q não viu pq tava lá em cima dirigindo. Dá pra ficar em pé num bom bicudo com cabine? dá. Tem internet por aí gente, é só fazer pressão contínua sobre estes políticos e montadoras.

[@neilsonsalazar57]

Pessoas sensatas nesse país é raríssimas! Somos um país governado por leis sem fundamento e políticos malandros e corruptos.

[@marcellomuterle4388]

Boa noite Meu amigo Vc manda bem Deus abençoe Sua estrada

[@TrucaoeToco]

Valeu MArcelo. Abraços

[@jacareeletrico8685]

Simples ! um cara chata é muito mais barato pra fabricar do que um bicudo , quem faz as leis aqui são as industrias para seu autobeneficio , não é a indústria que segue a lei e sim os deputados aprovam o que a indústria quer !!!

[@TrucaoeToco]

Hummm, nunca pensamos nisso de ser mais barato pra fabricar. Vamos pesquisar... Valeu Jacaré

[@joaovictorhudsonnn]

Gente vamo votar nessa ideia legislativa pra ve se muda a que proíbe a fabricação de bicudos, para que possam permitir a fabricação de bicudos no brasil :) www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=101449

[@marcossantos5530]

Trucão é gente boa Deus abençoe, meu parceiro

[@TrucaoeToco]

Vc tb parceiro!

[@Cajau]

Soma mais um inscrito aí, Trucão! Acabei de chegar!

[@TrucaoeToco]

Valeu Cajau

[@fabiogomes956]

Ótima explicação, entrei no vídeo única e simplesmente pela curiosidade e sinto pela extinção dos "bicudos" eles são mais bonitos mesmo.

[@TrucaoeToco]

Obrigado Fabio. Se tiver outras curiosidades sobre transportes, manda pra gente!

[@lucianomatos6925]

Q merda. Eu acho q não deveria ser levado em consideração o cavalo mecânico assim se poderia modificar seu espaço interno e buscar mais conforto na estrada, já muitos veículos de carga são de seus próprios motoristas. Pelo menos eles podiam buscar melhor conforto no trecho. Vlw truckao

[@GermanPanzerAirsoft]

Trucão, caminhão frontal(chamado de "cabover" lá) nos EUA pararam de rodar no inicio dos anos 2000, tanto é que hoje são praticamente raridades por lá.

[@marciohenrique2033]

Trucão, não diga que as empresas são culpada, sim o governo com suas regulamentações muitas vezes desnecessárias

[@TrucaoeToco]

Mas é isso mesmo, é uma questão de lei, logo, é do governo. Valeu Marcio

[@joaovictorhudsonnn]

Gente vamo votar nessa ideia legislativa pra ve se muda a que proíbe a fabricação de bicudos, para que possam permitir a fabricação de bicudos no brasil :) www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=101449

[@elpidiomanoel2487]

Eu acho legal e lindos os peterbilts e kenworth big sleeper. No Brasil era pra existir.

[@TrucaoeToco]

Bonito é mesmo, e confortável ainda

[@grafitevideosap6902]

muito legal trucão

[@TrucaoeToco]

Valeu!

[@CarlosCosta-cm1dt]

Grande abraço daqui Portugal...

[@TrucaoeToco]

Abraços Carlos

[@Cortess.aleatorio]

Até onde eu sei caminhão bicudo nos EUA nunca vai sair, eu sei porquê eu acompanho vlog18rodas

[@Daniel-op8rg]

Vai nessa,daqui uns anos vai ficar só pra eventos

[@wagnerribeirorosa3608]

Verdade não procede o que o trucao falou , frontal e que tá sumindo lá

[@dalvanmartins4147]

Boa noite Trucão,sou super seu fã já me escrevi no teu canal,te acompanho todo domingo no pé na estrada, proteção divina!!

[@TrucaoeToco]

Muito obrigada Dalvan!

[@brunoSantos-de4zc]

E como sempre o Brasil seguindo a merda da legislação Européia...... Nunca que o Americano vai sair do conforto pra migrar pra um cabine avançada... Brasil aprendam com os americanos eles sim sao fodas

[@TrucaoeToco]

Mas a legislação da Europa, no geral, é bem melhor para o motorista empregado que a americana. Os europeus também têm um bom rendimento na profissão. O problema é que não conseguimos copiar as boas estradas e a segurança do europeu. Valeu Bruno!

[@thiagolima5232]

MERDA DA EUROPEIA??? KKK PESQUISE E VEJA QUEM É MAIS SEGURO..

[@brunoSantos-de4zc]

Trucão no trecho ganhou mais 1 inscrito gosto muito dos teus vídeos.. Sigo seu trabalho desde o siga bem caminhoneiro. Abraço

[@TrucaoeToco]

Valeu Bruno! Abraços

[@lucasbatista6262]

Mas legislação para motorista e diferente para o veiculo, não e justifica implantarem um modelo aqui no Brasil, a Europa tem países pequenos, um motorista não fica muito tempo na estrada para cruzar uma região diferente do EUA ou o Brasil.

[@TheTadopaulo]

Nao sou Fã de Caminhão.. Mais a Edição dos Videos está Fantástica.. Parabéns!

[@TrucaoeToco]

Obrigado Paulo

[@billysincero]

🔰Bolsonaro2018🔰 E pela volta dos bicudos.

[@emersoncarllo]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk você não entendeu o vídeo mesmo!!! Esse bosta humano tá do lado dos patrões trouxa!! Bolsonaro te enganou!!

[@AlexandreSilva-hp3px]

Caminhao bicudo é mais complicado pra rodar em algumas ruas de São Paulo mais em caso de colisão dental eu acho ele mais seguro.Abraços

[@melhorjairseacostumando3234]

Incrivel como o EUA esta adiantado em tudo em comparaçao ao Brasil kkk

[@TrucaoeToco]

Em leis trabalhistas nós estamos melhores, mas de resto...

[@srbinsky62]

Trucão no trecho .... Será que estamos melhores mesmo?

[@joaovictorhudsonnn]

Gente vamo votar nessa ideia legislativa pra ve se muda a que proíbe a fabricação de bicudos, para que possam permitir a fabricação de bicudos no brasil :) www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=101449

[@joaovictorhudsonnn]

Trucão no trecho as leis trabalhistas aqui não traz vantagem, pois ao invés do trabalhador receber ele tem que contribuir pro governo e o empresário tbm, sem essas burocracias seriamos igual os eua

[@absolutafertilizantes9849]

Meus parabéns Trucão.

[@TrucaoeToco]

Valeu!

[@jeffersonsouza6394]

No Brasil quase sempre os empresários pensando no lucro , dai , põe toneladas e toneladas sobre as estradas. Encarecendo tudo no final.

[@TrucaoeToco]

E tem gente que carrega achando que está levando vantagem com o sobrepeso.

[@TrucaoeToco]

Exatamente Ispin

[@TrucaoeToco]

Errado quem pede pra colocar mais peso e errado também quem aceita. Falta pensar no longo prazo.

[@joaovictorhudsonnn]

Gente vamo votar nessa ideia legislativa pra ve se muda a que proíbe a fabricação de bicudos, para que possam permitir a fabricação de bicudos no brasil :) www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=101449

[@zequinhalima5394]

valeu pela materia,saudade dos tempos do volvo e scania bicudos

[@TrucaoeToco]

Valeu Zequinha!

[@lP3GL4jZkA]

explicação: tudo no brasil tem que ser mais feio, ruim e caro.

[@TrucaoeToco]

Infelizmente nossa produtividade é bem baixa em geral, aí tudo fica mais caro mesmo...

[@joaovictorhudsonnn]

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[@rafaelribeiro3794]

Um Scania r440 é ruim? Mas é o mesmo da Europa. Um r620 é ruim? E os novos S também são uma merda? Bom são essas velharias americanas ruins de manobrar né? Saquei. Quer um apartamento sobre rodas compra um motorhome ue. Mania de síndrome de vira lata do brasileiro é chata. Aqui é padrão Europa, muito mais avançado que os padrões americanos e nego reclamando.

[@Jeff97ECB]

@@rafaelribeiro3794 kkkk padrão oropa

[@josefranciscojr.853]

Adorei o vídeo!! Sanou uma dúvida que eu tinha há anos!! Pode crer que, de agora em diante, vou me simpatizar mais pelos "cara-chatas". Haha!!

[@Jonas-dh7dx]

Trucão falando besteira que está mudando a preferência caminhão cara chata na América....Kkkkkk.... Ia assinar o canal depois da #fakenews deixa pra lá....

[@TrucaoeToco]

Aqui não tem fakenews não! A questão é sempre discutida nos EUA. Os autônomos não têm interesse neles, mas as frotas e os urbanos sempre flertam com esses modelos. Aqui uma das discussões sobre o assunto. www.truckinginfo.com/blog/all-thats-trucking/story/2013/10/euro-style-cabovers-in-the-u-s-and-canada.aspx

[@dps023]

vídeo bem editado e explicativo. parabéns.