POR QUE O VW UP! SAIU DE LINHA?? Feat. Gerson Campos

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[@HelonEduardo]

Tenho um e é maravilhoso. Só não gosta quem não tem

[@guilhermearruda1354]

Eu discordo do Gerson... Brasileiro hoje não liga mais para porta-malas, e isso é fácil provar. O líder de venda Onix na época tinha míserios 5L a mais que o Up, e o líder de venda dos SUVs? O imenso Renegade tinha 20L a menos que o UP. O brasileiro quer MULTIMÍDIA e TETO, Tudo que o UP nunca teve.

[@daversilva3499]

Concordo

[@braziliansheetbox2497]

O Up tinha a plataforma mais moderna e segura entre os compactos e o motor mais avançado vendido em um carro nacional atualmente no Brasil, por isso não vendeu, brasileiro está nem aí para motor moderno e para segurança, o líder de vendas do compacto onix é a prova, motor família 1 vendido a 30 anos até 2016 nota 0 em segurança

[@guilhermearruda1354]

@@braziliansheetbox2497 tendo kit multimídia grande é o que importa para o brasileiro. Afinal, ele não comprou pensando em bater né? Ostentação > Segurança.

[@eduardoinacio5376]

Como tu tira foto pro insta, na pista a caminho da praia ouvindo um trap contemporâneo se não tiver um tetão e uma tela top? kkkkkkkk

[@fellipekuster]

Vrdd

[@MarcoRodriguez]

2:50 de fato, aquele divisor do porta malas é um trunfo do carro e todo Hatch deveria copiar. Para transportar compras é simplesmente sensacional.

[@fernandopirolo8869]

Primeira coisa q tirei nos 5 q tive.....kkkkk, ocupava quase o espaço de uma mala.

[@MarcoRodriguez]

@@fernandopirolo8869 kkkkkk...

[@yashiro798]

O Up! saiu de linha porque era um carro bom demais que a VW não conseguiu ter o lucro que pretendia. Era um carro seguro, tinha bons motores, mas era caro de mais para fabricar, o que fazia a VW ter margem de lucro baixa. O carro tinha cortes de custo para custar menos? Tinha. Notadamente, não tinha saída de ar condicionado voltado para os ocupantes no meio, a lataria aparecia na parte de dentro da porta (eu achava um charme dele isso, mas gosto é gosto) e o principal, era um carro pequeno. Não dava para cobrar o que era necessário para ter um bom lucro nele com essas características. Aliás, até na Europa o Up! está ameaçado de não ter uma nova geração.

[@LauroJoseSilva]

Comentário/resposta correta e excelente! Espero que os distintos KZbinrs leiam para poder passar uma informação de melhor qualidade...

[@joaovitor005]

Exatamente, o motor TSI é caro e tem também o fator quantidade, o onix foi o mais vendido também por ser comprado a rodo por locadoras.

[@cauealves5646]

Comprei meu UP TSI em março desse ano. Cara, pensa num carrinho que só me dá alegria. Econômico pra casseta e um baita de um carrinho divertido. Viajei 180km com ele, 5 pessoas no carro + mala, todo mundo foi confortável e o carro não gastou nada. Sobre os donos: são chatos pra car**** mesmo, sem comentários. Mais aí! Marca mesmo o encontro com algodão doce que eu tô dentro kkkkkk

[@slashmckagan8207]

3 crianças ou 3 anões no banco de trás... É impossível 3 pessoas ficarem "confortáveis" no banco de trás de qualquer carro popular.

[@cauealves5646]

@@slashmckagan8207 cara, é claro que também não é um Azera. A proposta do carro não é ser um carro espaçoso. Meu pai sempre teve caminhonetes, conheço esses carros e ouso dizer que são menos espaçosas.

[@LauroJoseSilva]

Quem critica normalmente nunca teve e não entende como esse carrinho é excelente. Não conheço nenhum dono de Up que não se encante e não fale bem. Todo carro tem seus pontos fortes e fracos. Ele tem os dele. Só não sei porque essa paixão incomoda tanta gente...

[@ricardosilva5559]

Pqp irmão tu meteu essa ? Voce quer mesmo que alguem acredite que voce meteu 5 nego em um up e que todos foram confortáveis ? Cara o meu carro é mais espaçoso que civic e corolla e mesmo assim não é confortável pra 5 pessoas imagina um up

[@cauealves5646]

@@ricardosilva5559 como eu disse no comentário anterior, também não estou dizendo que o carro oferece o conforto de um Azera da vida. Continuo falando de um carrinho compacto e que sim, é bem espaçoso dentro do que se propõe. Converse com outros donos de UP.

[@E4ou6_]

Saiu de linha pra dobrar o preço mais 10x e depois ser relançado igual ao Ford ka, totalmente mudado! Na próxima geração do UP vai ser um jetta hatch

[@migueltales2221]

Não,o próximo up vai ser um suv

[@gabrieldossantos9308]

O up saiu de linha aqui no Brasil por causa dos 5 lugares. Antes ele vinha como 5 lugares e levava nota maxima em segurança. Logo depois mudaram as regras do latin Ncap e com seus 5 lugares ele nao alcançava mais a nota maxima, sendo necessário fazer alterações que sairiam muito caro em homologações e varios testes. Tanto que eles alteraram o Up pra 4 passageiros para continuar com essa nota, ja que nao tinham encosto de cabeça e cinto de três pontos para todos os ocupantes. Esse foi o principal motivo.

[@RVitor-on4nc]

Disso eu concordo, os donos que levaram as pessoas terem preconceito com o carro, eu tenho um Up Mpi, gosto muito, bem esperto, agr tem cara que quer tratar o carro como um golf gti

[@fernandopirolo8869]

Tive 4 mpi p trabalho e 1 tsi p patroa, melhor carro 1.0 q tive, mas o tsi teve q ser trocado por causa de filhos e espaço, mas mesmo de corolla a patroa fala q gostava mais da caixinha tsi....kkkkk

[@claudio4058]

O problema do Up era o preço. Concorrente do kwid e do Moby, mas custando mais que um Polo.Carro muito bom, muito seguro, mas era muita grana pra dar num pote de sorvete.

[@williamdearaujo9935]

Vdd se não fosse o preço eu compraria um up de olhos fechados um milhão de vezes melhor do que o mobi solta painel e o kwid 3 parafusos

[@rafaelrondon7652]

UP tsi é igual Hilux e iPhone, só fala mal quem não tem

[@TheGugganet]

O custo de fabricação do UP era realmente mais elevado, a começar pela carroceria confeccionada com um aço bem mais resistente e solda a laser, e na época uma boa parte das peças eram importadas elevando um pouco mais o custo que somado aos impostos elevados.

[@ragnarberger]

se o UP é pequeno para o Brasil, o quê dizer então do Mobizinho e do Kwidizinho de brinquedo??

[@rad9738]

O que dizer do smart?

[@LuizZani]

rapaz.... a vw descontinou o up pq tava roubando venda dos carro q da mais dinheiro pra ela... essa é a verdade

[@pedros4479]

Cara, o UP não vendia nada. De onde você tirou essa idéia?

[@bolellifmj]

Tem de por o link do programa completo na descrição pessoal

[@fsilvaesteticaautomotiva7772]

Up não vingou devido ao preço muito simples. A questão de família qual família na média entre 2 ou 3 filhos pequenos tem condições de comprar um carro 0km no valor que era o up antes de sair de linha? Se eu tivesse condições financeiras compraria um hoje tenho um corsa super 1997. Sou o segundo dono e estou com o carro a 10 anos. Sem ar, vidro, direção. E é um exelente carro. O meu particularmente está impecável. Aqui na minha casa é eu meu filho de 6 anos e minha esposa. Um up me atenderia perfeitamente. O Gerson Campos tem dinheiro então pra que ele ia comprar um up? Só se fosse pra fazer projetos.

[@roderleygonzales4862]

Eu discordo creio que o preço foi o maior motivo. Pois muita gente gostaria de ter um UP mais quando colocava na balança com outros...

[@andbrown]

Brasileiro quer pagar de rico! Se pintar de verde e vender por 100mil, cai no gosto da galera!

[@fsilvaesteticaautomotiva7772]

Hoje o brasileiro a maioria que tem carro busca um carro com uma maior autonomia, manutenção menos cara , e que não seja tão caro. Se o up não tivesse saído de linha creio eu que as vendas iriam melhorar um pouco.

[@rafaelribeiro3794]

Up foi pensando pro mercado europeu, pra rodar dentro de cidade como carro secundário ou como carro principal mas pra quem só anda na cidade sozinho ou com mais uma pessoa, e quando viaja , usa um trem ou avião. No Brasil muito pouca gente tem capacidade de se ter 2 carros, então o comprador usaria o Up como carro único. Só que no Brasil o cara viaja com a família, aqui não tem malha ferroviária e avião é algo caro. Logo, o cara comprava um gol que apesar de menos motor, levava 5 pessoas com alguma dignidade enquanto o Up nem 5 pessoas levava, além de ter pouco pacote de opcionais e ainda ser caríssimo. Esse é o motivo pro up não ter vendido

[@kinhogamerTS]

Up seria uma cópia melhorada do Renault Twingo ? 🤔

[@MrDukes157]

Vdd. Apesar de que os bancos dianteiros do Twingo viram uma cama

[@kinhogamerTS]

@@MrDukes157 realmente 😂😂😂

[@rad9738]

Melhorada? Eu diria uma cópia piorada por que o twingo tem muito mais tecnologia embarcada do que o up, tirando a parte de segurança e motor.

[@rafaelrondon7652]

UP não vendeu muito pq o Brasileiro não conheceu como deveria, VW não investiu em marketing, e outra o preso dele é caro, mas vale cada centavo. Aqui os populares sempre reinaram, gol, celta, uno, Palio, agora Onix... Eu tenho um UP tsi e não troco por nada, a única coisa negativa é o espaço e preço, de resto, só tem elogio.

[@vmcfmvct2352]

Apenas preço. O projeto é caríssimo.

[@acaraguto]

O preço para produzir o UP era mais alto do que o preço para produzir o gol e Voige, por custar mais caro. não vingou muito. Mas quem tem um TSI gosta.

[@joaoleal7479]

A verdade mesmo foi pelo preço, se fosse pelo tamanho, ninguém mais compraria essas ratoeiras Mobi, Kwid, Ka que ainda são 0 estrelas. E pelo visual até pode ser um pouco, brasileiro gosta de carro emperiquitado e cheios de vinco.

[@matheusdebrito157]

Mas sendo bem sincero, tu prefere um design de um Ford Ka, com alguns traços, vincos, um farol diferente ou um UP que é basicamente uma caixa? O TSI ainda vem a tampa preta e uns detalhes em vermelho, mas cara, o UP 1.0 é literalmente uma caixa branca reta por 70 mil reais.

[@joaoleal7479]

@@matheusdebrito157 Pra mim a VW cagou e matou o carro custando tão caro assim, tenho um e dou muita sabugada em 2.0 por aí, o design é perfeito, e continua atual leve e agradável. Vc deve gostar de carros como Onix, HB20, Etios, Mobi, Ka, kwid, Uno......com aquele visual rebuscado cheios de buracos e peças sobrepostas no painel, coisa de Fiat, ou todo desalinhado como os Ford, carros que nos testes de colisão, conseguem sequer superar o Gol e o Fox que são projetos bem antigos.

[@eduardoinacio5376]

@@joaoleal7479 O problema do up sempre foi o dono, como você que na hora de defender a porra do pote de sorvete de 60, 70k ficam doentinhos e dodóis, dono de up só tem up porque não teve grana pro subaru, civic, lancer ou carros premium, mas não queria ser visto de gol.

[@eduardoinacio5376]

Os mesmos que sai falando por ai que da pau em 2.0 num racha de um carro só, que acha o design atual e sei la o que, e que todos os outros são inferiores porque são cheios de buracos, e peças sobrepostas e bla bla bla... mas na primeira oportunidade que tiver de comprar um "esportivo" cheio de tranqueira tipo civic, não pensa duas vezes.

[@joaoleal7479]

@@eduardoinacio5376 Cafonas que são, vc deve ser fã que só curtem carros com visual estilo Jaspion, deve ser por isso.

[@jorgeloureiro4821]

Cara eu não tenho carro ainda, porém o UP está no topo da lista de primeiro carro para comprar, simplesmente não tô nem aí pra design, o motor TSI é ótimo, nada de fuçado só andar de boas na cidade, levar criança na escola, ir no mercado e pronto. Fácil de estacionar, manutenção é barata.

[@williamdearaujo9935]

Mano acho que o Real motivo de sair de linha é a baixa nas vendas por causa do preço o up era pra ser um carro mais barato que um gol e tá no preço de um jetta no começo quando anunciaram o up eu achava horrível mas hj eu compraria um sou mais um up do que um mobi que em teoria era pra ser o concorrente dele

[@Junior-ru5uf]

Primeiro que gol sempre foi de entrada, só virou " legal" pq a galera começou a usar pra turbinar, depois do g3 a vw co seguiu sucatear de vez pq não tinha o que lançar como carro de entrada.

[@williamdearaujo9935]

Mano a proposta do up era pra ser o carro de entrada da VW substituindo o gol mas acabou que ficou mais caro que um jetta igual o Fox quando veio no começo era pra substituir o gol e ficou mais caro que o gol

[@Junior-ru5uf]

@@williamdearaujo9935 realmente o up foi lançado pra ser de entrada só que ele nunca foi mais caro que o jetta, o jetta usado subiu de preço junto com o up e o zero km deixou de ser fabricado quase na mesma época, agora em 2022 que voltaram a fazer o jetta gli.

[@williamdearaujo9935]

@@Junior-ru5uf mano vc estava em uma caverna esses tempos? Já vi up tsi chegar aos 98 mil e um jetta tsi por 80 mil

[@Junior-ru5uf]

@@williamdearaujo9935 isso pode aonde você mora, pu você só viu um dono de up mal intencionado, quando up chegou a 90k o jetta já estava 100k, 80k tá o jetta 2015 e já tá daquele jeito top kkkkkkkkk

[@williamdearaujo9935]

@@Junior-ru5uf carro de concessionária vc deve viver no mundo da Disney pra não ver isso vc mora no Brasil mesmo ?

[@GuilhermeSilva-cp5co]

Engraçado ver esses especialistas falando no vídeo algo que nem e verdade, se o UP não e bom para quem tem filhos, imagina para quem criou 4 filhos com um uno raiz, Brasília, Corsa Wind.. Esses caras viajam, o público do UP e para jovens solteiros, um carro que eu vou alí e já volto, sem delongas. Até para quem tem dois filhos pequenos o UP da conta do recado... Cara acha que criança e filhote de urso para ter um ônibus. Te falar viu, vai lá dar voltas na pista que e melhor, deixa a avaliação de carro para o Jeremy Clarckson do Top Gear, pois aquele cara junto com Hamond e May, sim entende do conceito.

[@ggtogarage]

Gerson falou tudo

[@rafaigo]

Primeiro que brasileiro não gosta de mecânica, gosta de design p ter validação social, tela multimídia e teto solar. Outro pecado do Up! foi o preço. O carro é econômico em consumo de combustível mas em compensação as peças de manutenção são caras. Pegar as peças de suspensão p exemplificar, as do Up! são mais caras do que Fox, Gol, Voyage, Golf, Hyundai, Onix...estendo essa comparação tbm as peças de acabamento de interno e kit de embreagem.

[@fabiosoares4762]

Pote de sorvete derreteu 😂😂😂😂 vou de ap turbo!

[@josegomesferreira9372]

Tem cara que acha que de carro e na verdade não conhece a si mesmo .Se você não um objeto não fale nem bem nem mal .você não tem base pra isso.Se tivesse continuado teria comprado outro .

[@lucianocarneiro6378]

Bom dia... Desculpa galera ... mais fiz uma viagem de 2.600 km ida e volta . Num up!!! E fomos e voltamos muito bem obrigado

[@greatfilter1231]

Gerson falou groselha…a carroceria do Up tem um projeto muita mais robusto e atualizado que o Gol consequentemente mais caro de produzir. No final do dia o que traz lucro é preço e volume de produção…a conta não fechou pro Up e ele perdeu pra carroça com menor custo de produção.

[@TheGugganet]

Eu também estranhei isso que ele falou, assisti o vídeo 2 vezes e creio que ele estava se referindo a plataforma do gol e acabou trocando, até pq o projeto do UP é recente.

[@csa824]

Tava de olho em um UP putz

[@rafaelvaloes1306]

Compensa ter ele em 2024? Tenho receio de comprar e depois sofrer por conta das peças de reposição... Afinal saiu de linha há 4 anos

[@faustopaiva2727]

Se for pensar assim, você também não compra um Gol, já que saiu de linha há um ano atrás...

[@thamysetimports8825]

Como todo VW são carros de 1 dono só.

[@neidescherer885]

Meu é msm coisa que vc turbinar um Gol quadrado e chamar de esportivo, não é esportivo, é só um carro com uma potência maior

[@chaderva]

O preço do Up na minha opinião nunca se justificou, isso q quebrou o carro. Se pega o preço de um Up e ai vc começa a olhar as opções na mesma faixa, e com isso você começa a observar conforto, manutenção, consumo, espaço interno e os karai, ai isso matou o Up. Até hoje, mesmo com ele fora de linha se acha um UP "padrãozinho" na faixa dos 50k a 65k e o TSI de 55k por até 80k dependendo dos KM, e dentro dessas faixas se encontra facil facil carros que vão te entregar um pacote muito melhor (logicamente, talvez até com consumo e manutenção um pouco mais elevado), ou seja, tem q ter coragem. E potência nessas horas não é algo que poderia mudar essa decisão.

[@guilhermearruda1354]

Os concorrentes dele na época tinham nota zero em teste de colisão, motores com concepção bem mais antiga. Lógico que era caro, como todo carro no Brasil. Mas ele era o mais moderno como produto... Era difícil bater de frente com GM e Fiat pq eram veículos arcaicos com baixo custo de produção, e a Ford a gente viu o fim que tomou.

[@lucascarniel7439]

Fico triste com essa lei proconv que esta matando os aspirados

[@Ymaica]

UP melhor custo benefício

[@renanlani2014]

Up saiu de linha porque é um carro que você fica se perguntando, compro um up ou pego um civic... eis ai a resposta, carro caro da bexiga por tanta simplicidade

[@ivanbattistin6020]

UP saiu de linha por conta do PREÇO, ele era mais caro que gol,Fox e polo na época que lançou.

[@bettetta]

Meu filho perguntou se o Felipe é pai do Lucas, kkkkkkk.

[@DanielMonteiro-sg3zu]

Brasileiro não tá nem aí pra porta malas, renegade é a prova disso

[@fabiobinhans0136]

Um carro caro que não valia pelo preço

[@paulogiunti8635]

O UP foi um erro sair de linha

[@alebrian6810]

Felipe manda no meio kkkkkkkkk

[@viniciusvendraminipeixoto]

A única coisa que vende carro no Brasil é perfumaria (multimídia que parece um tablet, rodão, etc), segurança e modernidade estão fora de questão.

[@adrianocapixaba828]

O up faz 20km na rodovia...e daí? Quem paga 70 mil num carro tá preocupado com isso?

[@thiagodubieux]

70k é o valor de. Carro zero de entrada hoje. O carro mais barato que existe. Sendo assim, com toda certeza quem compra um up, Mobi ou kwid se preocupa e sim com o quanto gasta de combustível

[@RicardoFailace]

Wrong! Saiude linha por não poder levar 5 passageiros com cintos de tres pontos!

[@paulomarcio3133]

Um carro horrível desse nao vai fazer falta nao, eu fico feliz de ver menos desses carros por ae

[@eduardofst11]

negocio é que eu prefiro compra um santana 93 gls topzeira que é uma nave lindão bancos parece um sofá e motorzão 2,0 uma máquina e 17 pila

[@Junior-ru5uf]

Por 17 pila você compra Santana 93 e toma benga de astra 2.2 que é o mesmo preço e anda bem mais que AP, fora o conforto superior kkkkkk

[@Thiago1ix]

@@Junior-ru5uf Astra 2.2 ? Não é Vectra não? 🤣

[@Junior-ru5uf]

@@Thiago1ix ué? Saiu os dois carros com motor 2.2 cara, conhecimento tá top kkkkkkk

[@Thiago1ix]

@@Junior-ru5uf Sai dae mlk 🤣 esquizofrênico sabe nem o que fala, Astra só veio com 3 motores, pro Brasil 1.8 2.0 8V e 2.0 16V, que eu saiba tem 2.4b que é equipado nos Astra OPC Argentino etc, pode ter certeza que o conhecimento tá melhor que o seu Kkkkkk, extrato de chorume

[@Thiago1ix]

O astra no Brasil só veio com motor 1.8 e 2.0 8 e 16V, na Argentina, os Astra OPC usavam motor 2.4, depois quer falar que meu conhecimento é ruim Kkkkkk, esquizofrênico, os astra 2.2 era o GSi que nem no Brasil veio 🤣

[@alebrian6810]

O meu Corsa Hatch Montana, o porta malas et maior que a bosta do Eco sport e maior que o lixo do jeep RENEGADO. 🤣🤣🤣🤣

[@JPSF69]

UP TSI, Jetta TSI, Golf TSI...a própria C63 (mesmo sendo AMG) não são esportivos!! Mas são a versão melhorada de suas versões de entrada!!! Sem contar, q o custo do UP era um absurdo, pois ele seguia os padrões europeus de construção, ao contrário de Mobi e Kwid, q foram desenvolvidos para países subdesenvolvidos, sem grandes exigências em termos de acabamento e segurança principalmente!!!

[@arthurlima176]

C63 não

[@JPSF69]

@@arthurlima176 a C63 não!!! Ela é um sedan de entrada da Mercedes Benz (classe C) que foi desenvolvida pela divisão de preparação da Mercedes Benz (AMG)!!! Os esportivos da MB são a linha CL (CLA, CLE, CLS E CLR) e claro, as GTs!!!

[@arthurlima176]

@@JPSF69 a c63 não usa a mesma plataforma das classes c de entrada

[@JPSF69]

@@arthurlima176 usa sim!!! Ela tem as mesmas dimensões!!! Tanto q tem a C63, E63 e a de luxo S63

[@arthurlima176]

@@JPSF69 não cara, o chassi é diferente

[@jrapj75]

Up já era uma bosta em 2014 imagina em 2021. Tem gente q gosta de comer merda.

[@humbertoronque3807]

Só comedores d pé d frango q falam mal d UP! Tsi... tenho um há 5 anos... zero problema...cada vez q entro dentro do carrinho...fico excitadão...rsrs

[@jotamendez843]

Os cara não sabe nem o que estão falando

[@dimmyDZN]

“carro da familia” tanto de uno carro de palhaço 7 pessoas dentro que ja vi na rua….

[@michaelsiqueira5338]

Carro padrao europeu nao cola aqui, entender o padrão de carro que brasileiro gosta é difícil, colocaram um monte de regra de segurança airbag abs, mas a maioria dos acidentes e mortes sao com motos, igual acidente com o passageiro do meio com cinto de dois pontos, acontece vez e nunca, carros no maximo andam com dois passageiros, o brasileiro nao tem padrao de carro, tuk tuk que devia vor pra cá, é a cara do brasileiro

[@eduardobinotto4818]

Potinho de sorvete da KIBON.

[@pedros4479]

Será que os especialistas não entendem de carro? Ô especialistas, prestem atenção.... O UP era concorrente do Mobi e do Kwid. 99% dos brasileiros enxergavam essa realidade. Esquece esse papo de que o carro é isso ou aquilo e se apeguem ao fato dele ser um subcompacto horrível, pelado e com preço de um hacth compacto. É assim que os brasileiros enxergam. Os compradores entram na VW para comprar um carro, se deparam com aquela coisa horrorosa pelada, mal acabada e custando mais caro que o Gol, que apesar de antigo ainda é bem mais simpático e com um interior melhor que o UP. É simples, não dá para enxergar o valor do UP.