Que legal ver o Fatos Desconhecidos falando de F1/Automobilismo!
@racingmhf91575 жыл бұрын
Sou seu fã
@JanJaum2105 жыл бұрын
Rapaz, vc por aqui!
@maxwelllopes31185 жыл бұрын
Salve Dan!
@gabriellf12625 жыл бұрын
Iai Dan, vc por aqui
@yf4lcw4rlrd125 жыл бұрын
Opa olha o Dan Moran aq
@paulovictorsouza68965 жыл бұрын
Amo f1. Meu pai nunca foi mt presente na minha vida mas sempre que ele vinha me visitar quando era no domingo a gente assistia junto. Uma coisa que sempre me faz lembra dele é quando eu vejo a propaganda ou quando ligo a tv a os domingos para assistir f1.
@jin-joo96385 жыл бұрын
É interessante lembrar que tecnologias de materiais, combustíveis, inovações aerodinâmicas e ferramentas aprovadas pelas equipes de F1, são utilizadas na fabricação de aviões e carros de marcas como Boeing, Ferrari, Lamborghini, entre outras.
@MrGuto19655 жыл бұрын
É verdade... E vários outros recursos saíram das pistas para os carros de rua. Além de materiais como fibra de carbono e cerâmicas nos motores e freios, outros bons exemplos são os compostos dos pneus, os espelhos retrovisores, os sistemas de controle de tração, lubrificantes, sistemas de monitoramento do motor. O automobilismo ajuda até na segurança nas estradas (guard rails, tipos de asfalto mais aderente e resistente). E muito mais... Por aqui nas nossas terras dos atuais especialistas em tudo, devo lembrar que, na época mais complicada da crise dos combustíveis, foi obrigatória a utilização de etanol como combustível oficial nas competições automobilísticas, o que ajudou no desenvolvimento dos motores "à álcool".
@MrGuto19655 жыл бұрын
@Paulo Serrone Concordo plenamente contigo. É o futuro mesmo... Na China, muitos carros já usam baterias... Caminhões de lixo, ônibus e muito mais.... Com a sua permissão, posso acrescentar a experiência de um amigo que mora na Espanha e comprou uma moto elétrica. Disse que o foguete pula na frente de muitas motos grandes pois tem uma aceleração assustadora. Afirmou que roda 1.000 Km com menos de R$ 80,00 nas recargas. Não tem câmbio, mas ainda usa correia para tracionar. Existem modelos mais baratos, com os motores nas próprias rodas, que cai ainda mais o valor de produção e de manutenção; Mas a moto dele custa uma pequena fortuna e que tem que trocar as baterias - que não são baratinhas - em, no máximo, dois anos... Aí temos que fazer contas. O tempo de recarga é de 5 horas (do zero ao máximo). Autonomia de 120 Km... Passa fácil dos 150 Km/h. Já vi gente dando entrevistas falando de baterias desse porte com recargas em 10 minutos no mercado brevemente... Está adorando o "brinquedo". Ele roda 15 km em média por dia... Gastará, portanto, R$ 100,00 em pouco mais de dois meses e meio de acordo com a média de Km dele... Tá bom né? Quanto gastaria com um carro popular aqui no Brasil pra percorrer a mesma distância? É isso aí. Forte abraço.
@Genumano5 жыл бұрын
Não é só em carros esportivos ou equipamentos de ponta. Simples veículos 1.0 também usam tecnologia desenvolvida na F1.
@goraceful5 жыл бұрын
Ou ao contrário, né? "boing" " Boeing" :)
@AntonioNeto-ly8mo5 жыл бұрын
Por isso meu celta era um foguete !
@MrBullitt93 жыл бұрын
Sou designer de automóveis e concordo com todo conteúdo revelado em seu vídeo. Embora apaixonado por automóveis, quando nos aprofundamos na aerodinâmica buscamos soluções até mesmo nos animais, inclusive, peixes, devido a sua eficiência em se mover rapidamente sob uma massa mais pesada que o ar. Parabéns pelo seu vídeo!
@jeffersonrhoads10 ай бұрын
Valeu! Seu comentário foi interessante, principalmente quando fala de buscar soluções em animais, inclusive peixes (eu já sabia que buscavam essas soluções no design de aves, apenas). Seu comentário inclusive me deu uma idéia para uma história que quero escrever. Sou roteirista freelancer.
@ThePrismo15 жыл бұрын
Fatos desconhecidos: "porque os pilotos de fórmula 1 corre deitados Eu: gente eles correm deitados
@thzy.J5 жыл бұрын
Porque eles são baianos
@thzy.J5 жыл бұрын
@Biel Lives tbm achava isso kk
@AlexandreV1ctor5 жыл бұрын
@Bruna Lopes os pilotos de formula 1 tao deitado
@felypinho0205 жыл бұрын
@@AlexandreV1ctor kkkkkkkkkk
@Saraiva4805 жыл бұрын
Eu achava que eles pilotavam deitados e corriam de pé igual todo mundo ...
@brunotmarques5 жыл бұрын
Na verdade essa posição é mais pra diminuir o centro de gravidade do que diminuir a resistencia do ar sobre o carro.
@vidigalsolucoesengenharia13225 жыл бұрын
Bruno Tramonta acredito que também a saude dos pilotos.... Ja que com centro de gravidade menor os musculos sofrem menos.
@KayoOliveira5 жыл бұрын
Uma frase pra resumir um vídeo de 4 min que enrolou e ainda não falou o real motivo
@Click-e-aprenda5 жыл бұрын
Errrrrroooouuuuuu
@elsamuh5 жыл бұрын
E de quebra ainda expõe menos a cabeça do piloto, diferente de como era até a morte do Senna.
@WilliamACastro5 жыл бұрын
Baixar o centro de gravidade acho que seria a palavra mais correta.
@cesarfigueiredo15695 жыл бұрын
MAIS UM EPISÓDIO DO BOTECO MANIA essa ai só pra quem manja
@azuloesecampeadas25675 жыл бұрын
Só pra os cabeça de gasolina 😎👏
@fernandoaragao98075 жыл бұрын
Manda o link do vídeo pra o Sérgio kkkkkkk
@lonelylooney33645 жыл бұрын
"Eu entendi a referência"
@cesarojr5 жыл бұрын
@@osmanostp6061 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@jefev_5 жыл бұрын
@Jonatas Medeiros acho q Boteco Mania oq o BotecoTech se trata dos outros baguio lá, tipo motor, asas, e etc
@luan72655 жыл бұрын
Ué o vídeo acabou na hora que tava ficando bom! Muito massa o conteúdo! Simples direto, e objetivo!
@quandovoceestiverlendocome95425 жыл бұрын
Cara pra mim eles tava sentados
@pauloHenrique-cw5il5 жыл бұрын
Cara eu posso postar videos igual a vc no KZbin, é pq acho que não pode colocar bideos de outros canais
@suzuukishere5 жыл бұрын
Tmn achava
@osmanostp60615 жыл бұрын
@@pauloHenrique-cw5il bideos kkkkkkkkkkkkk
@joaovictorgoulart68615 жыл бұрын
Né eu achava a mesma coisa
@matheusrafael5815 жыл бұрын
@Bruna Lopes vc e chato cara tudo mundo sabe que vc é homem , mendigo
@GabrielAlves_666Ай бұрын
1 Melhor aerodinâmica 2 Centro de gravidade mais baixo, quanto mais baixo melhor 3 Deixa o piloto menos exposto possível melhorando também a segurança
@Osdeis5 жыл бұрын
Porque os pilotos de formula 1 correm deitados ? Resposta : aerodinâmica
@cesarojr5 жыл бұрын
Simples assim
@goncalol.81955 жыл бұрын
Distribuição de peso
@MauroMarquesR5 жыл бұрын
Tão detalhado o estudo aerodinâmico que, por estar na posição que está o piloto, em corridas em que há chuva ou até muita chuva, posição do piloto ajuda tanto na aerodinâmica que eles praticamente não se molham. Parece falácia, mas é fato. Não fosse ter que parar nos Boxes (quanto menor a velocidade mais fácil fica a entrada de água no cockpit), os pilotos completariam a corrida sem entrar uma gota dágua dentro do cockpit.
@Evandrofandango5 жыл бұрын
Tão simples
@rianheroking5 жыл бұрын
Por que eles são baianorkkkkk
@denilsondeoliveira32423 жыл бұрын
Muito bom!!!! Parabéns!!!
@romiltonpereira67355 жыл бұрын
O vídeo foi mais rápido do que volta classificatória... a hora que estava ficando interessante acabou!
@julianasoares83555 жыл бұрын
Prefiro assim, melhor do que muita enrolação
@leonardohenrique78365 жыл бұрын
Juliana Soares vdd
@romiltonpereira67355 жыл бұрын
@@leonardohenrique7836 Teria muito assunto dentro desse contesto, interessante e que não tornaria o vídeo chato!
@EduardoRodrigues-ev7ej4 жыл бұрын
@@romiltonpereira6735 E quem disse que tá chato? Foi direto ao ponto sem enrolação
@romiltonpereira67354 жыл бұрын
@@EduardoRodrigues-ev7ej Esse é um dos assuntos mais interessantes do automobilismo e não é cansativo!
@leandrohenrique52034 жыл бұрын
Adoro videos que n enrolam tanto e falam direto sobre o assunto
@sonarfleet23755 жыл бұрын
Agora entendi porque o carro de fórmula um tem a aerodinâmica melhor que uma kombi. Kkkkk
@aluado65745 жыл бұрын
Pois é cara A diferença é bem pouca
@djandrelima225 жыл бұрын
Ambos tem a mesma facilidade de capotar, a de fórmula 1 a 300kmh e uma Kombi a 40kmh
@luizcesarcastro23345 жыл бұрын
Mas na Kombi dá para vender ovos hahahaha
@PSICANALHA5 жыл бұрын
Temos um Einstein aqui. 👏👏👏👏👏👏🏎
@matheusbrito73024 жыл бұрын
A Kombi atravessa o deserto do saarah . Kk
@sauloaraujo64785 жыл бұрын
É a F1 trazendo cada vez mais tecnologia e segurança, para ter mais emoção nas pistas.👍👏💯🏁🏁🏁
@elizabethbittencourt28955 жыл бұрын
*AAAAAH!!!! por favor fala mais sobre automobilismo eu sou completamente apaixonada por automobilismo, fala mais sobre curiosidade do automobilismo, eu sou muito fã de velocidade, fala sobre o Shumacher, Nelson, Ayrton e por aí vai* ♥️🏎🏁😍
@elizabethbittencourt28955 жыл бұрын
Michel mihashi e acha que não sou inscrita a muito tempo não? Haha claro que sim né.... mas acho justo os “Fatos Desconhecidos” entrar no assunto de vez em quando sobre automobilismo explicações deles é excelente é diferente o modo de explicar
@michelpinheiro93355 жыл бұрын
De acordo,pois sou totalmente apaixonado por automobilismo,F1 é o melhor esporte do mundo !!!
@joaovictorgoulart68615 жыл бұрын
@@michelpinheiro9335 né mano
@karinefonteles5 жыл бұрын
Alguém fala sobre automobilismo: A Eu:....
@MrGuto19655 жыл бұрын
@@elizabethbittencourt2895 Nós, os Cabeças de Gasolina, ainda conquistaremos o mundo... rss Nada poderá nos deter! O Boteco é bom mesmo... Abração e Feliz 2020 pra gente.
@ricardoalexandre40783 жыл бұрын
Uma boa forma de sentir a influência da aerodinâmica em diferentes ângulos de posição, é colocar a mão para fora do carro, quando o mesmo estiver em alta velocidade, e brincar de posiciona-lá em vários ângulos. É possível perceber quando o vento fará força para baixo, quando parecerá querer levantar vôo ou quando parecerá neutro.
@lucianofilho52685 жыл бұрын
Infelizmente aqui no Brasil (principalmente depois da morte do Senna) o pessoal fala que Fórmula 1 é um esporte que consiste em só ficar dando voltas em um mesmo lugar várias vezes. Vídeo muito bem feito e detalhado, espero que isso faça com as pessoas tenham outro pensamento.
@EduLGamer5 жыл бұрын
A globo lixo nem passa direito e quando passa é gravação. Brasil só pensa e futebol.
@jerfesonpecanha18755 жыл бұрын
Mas perdeu a graca mesmo mt tecnologia antigamente se ganhava no braco perigoso era mais era mt mais mt mais emocionante
@lucca9155 жыл бұрын
Edward Lawrence aonde vc tirou isso? A globo passa as corridas sim, inclusive de madrugada. Alguns corridas que passam no período vespertino aqui no Brasil, que a emissora não transmite mais.
@srwings61365 жыл бұрын
Fórmula 1 cresceu mto em engenharia a competitividade de vdd está nos carros
@diegonunes25445 жыл бұрын
Só devaneio uma Mercedes-Benz de hj na mão do Sena.
@andreborges60355 жыл бұрын
Pensei que o vídeo fosse durar mais.. Tava muito legal. Sou fã de motorspot
@leonardoteodoro28905 жыл бұрын
Puxe a orelha do editor, que colocou o barulho dos antigos motores v8 com as imagens da era híbrida dos v6 turbo kk
@alexandrevenancio61565 жыл бұрын
Isso também me agrediu um pouco
@viniciusmacena85185 жыл бұрын
Isso pouco importa, no Brasil f1 é um esporte falido.
@alexandrevenancio61565 жыл бұрын
@@viniciusmacena8518 fala isso pras 153 mil pessoas (pagantes) que foram no autódromo de interlagos durante o fim de semana do GP do Brasil
@viniciusmacena85185 жыл бұрын
@@alexandrevenancio6156 foi em sp? Se foi o único motivo se lota é pq lá não tem lazer nenhum rsrsrs
@alexandrevenancio61565 жыл бұрын
@@viniciusmacena8518 A maior cidade do país não tem laser nenhum? ok. Mais 153 mil pessoas preferiram pagar mais de 250 reais em um ingresso pra ir ao autódromo, n foi simplesmente por que não tinha outra opção de laser. Obviamente a formula 1 perdeu muita audiência aqui com a saída dos brasileiros do esporte. Mas ainda tem muita gente que acompanha
@abacaxirusso20233 жыл бұрын
Eu via as corrida de fórmula 1 e eu ficava com um prato na mão fingindo que era um volante 😂
@MarcianoCarlosdeSouza5 жыл бұрын
Há 17 anos acordo cedo todos os domingos que tem corrida. F1 ❤️
@carbonera225 жыл бұрын
T3m q ter merda na cabeça pra assisti sa merda
@lucianofilho52685 жыл бұрын
@@carbonera22 se você não gosta respeite quem gosta, mais de 70 milhões de brasileiros assistem um dos maiores esportes do mundo (inclusive o Brasil é o país que tem mais telespectadores nas transmissões de F1)
@lucaspm49275 жыл бұрын
@@carbonera22 sim , tem que ter merda pra escrever isso. Respeita os outros , parece que é um muleke atrás da tela
@carbonera225 жыл бұрын
F1 é uma merda os cara falla fala mas, so assiste pra ve um acidente, tv globinho nessa hora da d 10 a 0 na f1. F1 pra min qm assiste é corno, a mulher d qm assiste f1 da pra 5 negao, enquanto o cara assiste esse merda.
@lucaspm49275 жыл бұрын
@@carbonera22 CONFIRMADO. TEM UM KID ATRÁS DESSA TELA AI
@mano95664 жыл бұрын
*Única coisa q Passa na Globo q me Interessa*
@felixfox6664 жыл бұрын
Disse tudo cara ahahuahuahau pra mim é a mesma coisa
@mano95664 жыл бұрын
@@felixfox666 *Hahahah né*
@fernandoaragao98075 жыл бұрын
Nada melhor do que ver um vídeo dos fatos desconhecido falando da minha maior paixão formula 1
@chefjunior40625 жыл бұрын
fala mais sobre corridas e carros !!!! adoreiiii
@vitornascimento9165 жыл бұрын
Ayrton Senna, Michael Schumacher, Juan Manuel Fangio, Niki Lauda, Lewis Hamilton entre outras incontaveis lendas de um esporte tão espetacular como a Formula 1, uma pena não ser valorizado no Brasil da maneira que merece, sendo reconhecido e falado por muitos como um esporte que apenas se da voltas em uma pista.
@joaobosco56255 жыл бұрын
Infelizmente é desse jeito, os brasileiros só dão valor ou futebol
@_MAEL5 жыл бұрын
Eles realmente só dão voltas numa pista
@vitornascimento9165 жыл бұрын
@@_MAEL Muito pelo contrário cada volta é extremamente pensada com antecedência junto com o piloto e sua equipe de estratégia através da transmissão efetuada pela equipe de radio, uma ida ao box por exemplo exige muito da equipe pois o carro de F1 é cheio de sensores que transmitem os dados sobre as condições do carro pra você ter ideia eles conseguem saber quantas vezes o piloto adicionou o freio em uma volta ou até mesmo a temperatura do óleo, fazendo a equipe saber oque ela deve fazer antes mesmo de olhar para o carro pois deve ser o mais rapido possivel seus serviços. E ainda existe uma história por trás de cada piloto e de cada equipe uma recomendação seria o filme Rush - no Limite da Emoção, verá que o esporte vai além das pistas.
@_MAEL5 жыл бұрын
@@vitornascimento916 o objetivo é só da voltas pqp que esporte sem graça
@cyberdragon7655 жыл бұрын
Já foi valorizado pelos Brasileiros, até o Ayrton Senna morrer
@vitudum3 жыл бұрын
Eu vejo isso e simplesmente acho incrível, me pergunto como demorei tanto tempo pra querer começar a acompanhar a F1 (Começarei a acompanhar nesse ano de 2021 pois sinto que minha vida precisa de algum esporte)
@Leandro-ok4uv3 жыл бұрын
Comecei firme em 2021 tbm, viciei tanto que até no vídeo game a F1 tá presente
@maurosergio37523 жыл бұрын
Eu vi lá pra 2014 mais acabei parando, vi algumas corridas na F1 2020, e esse ano a partir de Silverstone comecei a ver tudo
@Arnold_Santos2 жыл бұрын
@@Leandro-ok4uv eu tbm viciei KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK, não só na F1, mas no automobilismo em geral
@Leandro-ok4uv2 жыл бұрын
@@Arnold_Santos Sim, hj em dia após estudar a história da F1, a F1 atual n me chama mais muita atenção, mas tudo envolvendo a história do automobilismo( e F1 especificamente), e outras categorias para mim são incríveis
@bertou93845 жыл бұрын
"Eu vi criança de colo, correndo" José Carlos,torcedor do Vasco.
@roseliemilson21855 жыл бұрын
Já entrei em um carro de F1, e percebi essa sensação. Foi na Ferrari de Schumacher de 98. Foi incrível. Emilson Cezar -SC
@JanJaum2105 жыл бұрын
Ao mesmo tempo que tenho inveja de vc por ter tido essa oportunidade e eu ainda não, tenho muito orgulho de vc de ter conseguido esse feito, um dia farei o mesmo.
@TiagoWakabayashi15 жыл бұрын
se vc for no ateliê do filho do Sid Mosca (que segue os negócios do pai de fazer capacetes para pilotos), talvez você consiga entrar em um cockpit de umas das réplicas de Ferrari expostas.
@roseliemilson21855 жыл бұрын
@@JanJaum210 tomara que consiga um dia.
@roseliemilson21855 жыл бұрын
@@TiagoWakabayashi1 eu entrei porque o chefe da equipe deixou depois de eu muito chorar, kkkkk. Só que não coloquei o capacete, lógico.
@hiagodutra85025 жыл бұрын
Queria um capacete de presente desse da fórmula 1..
@johngreg43475 жыл бұрын
Quando se fala em f1, a primeira coisa que se vem a cabeça é "HOJE NÃO, HOJE NÃO, HOJE NÃO... HOJE SIM, HOJE SIM!!!"
@brunosoares44845 жыл бұрын
"Passou o Glock"
@wel21235 жыл бұрын
@@brunosoares4484 shorei
@racingmhf91575 жыл бұрын
Porque o Barrichello fez aquilo...
@JanJaum2105 жыл бұрын
@@brunosoares4484 "cade o Glock? Cade o Glock?... O Glock passou e não aguentou" kkkk
@afoxwithahat78465 жыл бұрын
Sim
@homehomeish3 жыл бұрын
Tem a questão gravitacional tbm; Qnto mais baixo é a altura dos pesos de um veículo, seus componentes e ocupante e em relação ao solo, mais baixo é considerado o seu centro de gravidade, favorecendo assim a estabilidade. Diminuindo-se a altura, diminue-se tbm o poder de alavanca combinado com a força G, exercido principalmente em curvas, acelerações e desacelerações, o que favorece o melhor desempenho em corridas e competições de velocidade em circuítos com curvas, acelerações e frenagens!
@bizontebernardino5 жыл бұрын
Adoro os vossos videos, um abraço deste português
@ykatz55412 жыл бұрын
deu uma roupagem nova para uma antiga charada: O que cai em pé e corre deitado kkkkkkk
@johnherbert80535 жыл бұрын
Eu pensava que eles ficassem encolhidos kkk
@TH3BIGGIE3 жыл бұрын
O meu canal de informações favorito, falando do meu esporte favorito
@REIDOBRASIL-18954 жыл бұрын
GANHOU UM ESCRITO POR CAUSA DESSE VÍDEO , MUITO BOM TRABALHO 👍
@junyorrodryrodry24842 жыл бұрын
Obrigado amigo foi uma brilhante aula de fórmula 1 😘
@edivanioaquino43775 жыл бұрын
Deus na frente e nós no vácuo 🚀
@navantine5 жыл бұрын
Perfeito o vídeo, ficou com gostinho de quero mais..
@martinmcfly94635 жыл бұрын
Tava vendo agora uns vídeo do ídolo Airton Senna, admiração total, pilotava muito. ❤😥
@speedeiro4 жыл бұрын
FAAAAAAAla Benjamim... um bom tema pra vc falar sobre resistência, pesquisa, aerodinâmica tb é o ciclismo... aliás, a troca de marchas por alavancas no volante, veio do ciclismo, dos STI e Ergopower
@curyzx5 жыл бұрын
*Amo F1, ansioso para a nova temporada. :3*
@Ecorobson5 жыл бұрын
Eu tenho um projeto sobre o vácuo no transporte por trem que é o seguinte. Elimina as duas forças que impedem a progressão, o ar e a gravidade. Um vagão pode viajar numa velocidade inimaginável se estiver dentro de um túnel de vácuo e suspenso dos trilhos pela força eletromagnética. Dai, quando chega na estação, basta acoplar uma porta pressurisada com o ambiente externo para embarque e desembarque. Além da velocidade ser gigantesca e poder ser controlada acionando o acelerador eletromagnétrico ou freando através dele, basta apenas um pequeno impulso que a velocidade atingida fica constante.... não pára nunca, só quando se quer. Isso ajuda na economia de energia tb.
@Leonardo-sy5us9 күн бұрын
Ousado esse projeto.
@bertou93845 жыл бұрын
Explica sobre o volante da F1
@fabioruiz22983 жыл бұрын
Canal muito bom, me inscrevi
@felipemendes1335 жыл бұрын
*Eu assisto formula 1 deitado e de capacete!! kkkkk o melhor esporte do mundo
@DonodeJDM3 жыл бұрын
Muito boa explicação! Parabéns pelo conteúdo de qualidade!!
@MrBigdan905 жыл бұрын
Só uma coisa: da p comparar carro de f1 com carros comuns sim, desde que nao sejam das mesmas epocas. A maior parte da tecnologia que utilizamos em carros hoje, é resultado de avanços no automobilismo como esporte (Freios a disco, espelhos retrovisores externos, motores com sistema turbo...) assim surge a importancia do automobilismo, pois alem de um esporte é tambem um centro de pesquisas.
@smilerrz38825 жыл бұрын
tragam mais sobre automobilismo, muito bom
@marciokatayama35735 жыл бұрын
Resposta desconhecida dos Fatos Desconhecidos: para baixar também o centro de gravidade.
@Karma222z3 жыл бұрын
Queria tanto entrar nesse canal e ser um vídeo de 15 segundos so falando o motivo direto
@josedejesus75615 жыл бұрын
Será que só eu lembrei do nosso eterno Ayrton Sena? 😔
@Brazilian_Miata5 жыл бұрын
Tbm me lembrei dele
@josedejesus75615 жыл бұрын
@@martinkaig8369 para um bom entendimento : meia palavra basta ❤️
@josedejesus75615 жыл бұрын
@@martinkaig8369 kkkkkk notei agora 😝😝 na hora da digitação.... Vou corrigir...
@_MAEL5 жыл бұрын
Foi, so vc lembrou
@josedejesus75615 жыл бұрын
@@_MAEL QUE BOM! nunca vou esquecer!
@gustavogame16604 жыл бұрын
Essa cena do carro ativando o drs é muito linda, tu é doido kkkkkkk vídeo bem feito
@davissonmateus3635 жыл бұрын
0:00 bem estranho ver esses carros com um barulho de V8
@pedrosantos61305 жыл бұрын
Sdds V8 e V10 ;-; esse V6 é mó sem graça, faz pouco barulho
@davissonmateus3635 жыл бұрын
Prefiro v6 e v12
@jaao50835 жыл бұрын
@@mazdaeunosroadster.Aí já eh apelação
@Igor-et8so5 жыл бұрын
interessante que naquela câmera do piloto os barulhos parecem bem sem graça,mas de fora o barulho até que é alto e bonito.
@JCGameplays065 жыл бұрын
@@mazdaeunosroadster prefiro do GTR kqkak
@aurogomes62315 жыл бұрын
Ótimo quadro. Curto e objetivo. Parabéns.
@davi-Dalison8905 жыл бұрын
Acho que o titulo era pra ser como ele consegui dirigir deitado
@alexmarconato20144 жыл бұрын
Video ótimo foi rápido pegou o ponto. Sem tanta enrolação
@Joao-nz3zm5 жыл бұрын
N há nd melhor q a f1♥️♥️
@Natalia-b6g2h5 жыл бұрын
Citros ❤
@godyzx5 жыл бұрын
Futebol
@Joao-nz3zm5 жыл бұрын
@@godyzx n chega nem perto (minha opinião)
@tiomorningstar6395 жыл бұрын
O fim do mundo 😈🔥
@nag4t0625 жыл бұрын
Mulher kk
@jgbalves4 жыл бұрын
O motivo principal é: o assoalho, para produzir downforce, precisa de um fluxo de ar limpo e consistente vindo da dianteira. A asa dianteira bagunça esse fluxo, então aquele "vão" entre a asa e o começo do assoalho do carro serve pro fluxo "se reorganizar" antes de ir pra debaixo do carro. Essa estratégia ficou bem popular com os carros do Adrian Newey, sendo se não me engano a Williams 96 um exemplo claro.
@pedrolucasmouraneves5 жыл бұрын
Fatos desconhecidos fazem um vídeo falando sobre as velocidades do f1 em curvas rápidas tipo de força g que atua e o recorde de 6g sobre Hamilton em 2017
@LuizAntonio-zd6vt5 жыл бұрын
No treino livre da Inglaterra ano passado ele chegaram a 6.5 G, em quali é mais forte.
@JANIELBBARBOSA2 жыл бұрын
Vídeo sensacional parabéns 👏🏻🇧🇷🏎️
@oculosdegordo4 жыл бұрын
SERÁ QUE SE EU CORRER DEITADO EU CORRO MAIS RÁPIDO? 👀
@Halisson19805 жыл бұрын
Parabéns pelo video otimo conteúdo sem entonação simples e direto e uma forma que nos faz entender o conteudo. Ja me inscrevi em seu canal no aguardo do proximo video
@丹モれ5 жыл бұрын
Melhor coisa correr deitado. Eu mesmo corro todo dia assim :p
@barbarajulia5 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkkk engraçado
@leonardohenrique78365 жыл бұрын
BrunoOO ! Como assim
@leonardohenrique78365 жыл бұрын
BrunoOO ! c é piloto disso?
@infay_5 жыл бұрын
Azideia o cara é uma minhoca
@matheusxandaonegao47234 жыл бұрын
Cara eu não sabia disso mano mas assim você explica muito bem
@beristenjordao93895 жыл бұрын
Como assistir corridas de F1, matérias da mesma e não pensar nos maiores de todos os tempos "Senna, Prost, Mansell e Piquet!" Os caras não tinha a tecnologia de hoje, nada de macha no volante e mesmo assim eram monstros guiando um F1!
@luis93085 жыл бұрын
É o quê? Kkkkkkkkkkkkkkk Monstro era Lauda, Hunt e relacionados. Esses que você pegaram o começo dos câmbios semi automáticos e automaticos. Suspensão eletrônica. E meio mundo de tecnologia. Os carros desses caras cheios de eletrônico. McLaren do senna de 90 em diante com câmbio automático, e você vem me dizer que esses eram os monstros?
@geleia66054 жыл бұрын
@@luis9308 Hunt, Lauda, Fittipaldi, stwieart, não tinha tecnologia de 81 até 94 tinha suspensão ativa, turbo, câmbio semi automático, direção hidráulica, turbo auxilar e por aí ia a coisa
@joseluizhavocbm75674 жыл бұрын
te lembrar que em 1987 ja tinha suspensao ativa ta? nao tao desenvolvida mas ja tinha e funcionava
@geleia66054 жыл бұрын
@@joseluizhavocbm7567 na época tinha tinha carro skate, carro ventilador, carro de 6 rodas, carro carteira de cigarro... Eram os maços de cigarro mais rápidos do mundo... Olha a inovação do Brabham do Nelson Piquet, o carro do Emerson, o carro do Senna é tão inovador que é o avô dos carros modernos
@geleia66054 жыл бұрын
@@joseluizhavocbm7567 a suspensão ativa foi desenvolvida pelo Gordon Murray, ele desenvolveu cobertor elétrico de pneus, pitstops, o desing low line e o freio ABS
@johnyted3 жыл бұрын
OK. Suportar a força G também explica essa posição do piloto para a aceleração/desaceleração brusca, principalmente quando em acidentes (por isso, também, a utilização obrigatória do e.p.i. HANS - "Head and Neck Support"). Os caças F-16 tem assentos inclinados em 30º para maior conforto do piloto durante as exigências das forças Gs (a coluna se mantém mais "descansada") e que, também, não prejudica as visões para-baixo/para-os-lados. No entanto, uma inclinação maior nos pilotos de caças à jato faria o sangue fluir para a cabeça de forma danosa durante uma manobra de arfagem positiva (G+) íngreme, o que não é o caso das F1 :)
@rafaelcardoso18733 жыл бұрын
Isso parece ser desconfortável pra cacete kkkkk
@JotaV25024 жыл бұрын
Formula 1 é um esporte para pessoas inteligentes e dispostas a entender o esporte de verdade, envolve física, engenharia e tudo mais. É um esporte acima de tudo, para desenvolvimento. E é por isso que eu amo a F1, uma pena brasileiros valorizarem apenas futebol. F1, basquete e tantos outros esportes não têm o devido reconhecimento no nosso país
@rusbenarioquibiridin98484 жыл бұрын
Todos os esportes são inteligentes
@Leandro-ok4uv3 жыл бұрын
@@rusbenarioquibiridin9848 No nível da fórmula 1 não, na vdd o automobilismo é o mais bem pensado, não se pode ter erros, um erro seria fatal.
@rayaneemanuelee5 жыл бұрын
Quem não sabia que eles correm deitado ?
@fabioribeiro74304 жыл бұрын
Eu
@marcelitalo-g4d4 жыл бұрын
Eu kkkk
@Igorxavier04 жыл бұрын
Bélos lábios groços.
@minimalistlifestyle39744 жыл бұрын
Pilotam deitados. Qual correr..😅
@Leandro-ok4uv3 жыл бұрын
Me penso como tem gente que não sabia disso🤔🤔
@stefanoflaviani26654 жыл бұрын
Maravilloso 👌🏼👏🏻👏🏻👏🏻🤗🇧🇷❤️
@sergiojose83765 жыл бұрын
Fórmula 1 pra mim é melhor do que futebol.sei que 90 por cento não concorda comigo mais eu não tô nem ai...
@DJSkullHD1005 жыл бұрын
Eu concordo amigo
@jairomedeiros58985 жыл бұрын
E a mesma coisa que assisti uma partida de tenis
@dall19834 жыл бұрын
99.9% para ser Mais exato...
@felixfox6664 жыл бұрын
Concordo contigo cara
@paollagacha32274 жыл бұрын
@@dall1983 not
@JohnWyck4 жыл бұрын
Além da questão aerodinâmica, busca-se ainda baixar o centro de gravidade do carro, no intuito de torná-lo mais estável e menos propenso a perda de aderência em curvas.
@leonardohenrique78365 жыл бұрын
0:12 se vc ligar na globo domingo de manhã é lógico
@joeljuniorbr455 жыл бұрын
Ou de madrugada
@leonardohenrique78365 жыл бұрын
Joel Junior sério? kk sabia não
@pedrosantos61305 жыл бұрын
@@leonardohenrique7836 As corridas geralmente ocorrem 14:00 no horário local, aí corridas na Austrália ou na Ásia, tipo China e Japão são transmitidas de madrugada pra gente
@rafaelpera10272 ай бұрын
Que excelencia em locuçao.
@Gabzeeraa5 жыл бұрын
"Mimimi pq tem muita tecnologia antigamente se ganhava no braço" Anos 90 os carros eram lotados de tecnologia, suspensão inteligente, controle de tração pra não derrapar, abs pra não travar as rodas, tudo isso é proibido hoje, a unica grande tecnologia de um carro de F1 ta no seu motor
@pedrorodrigues81635 жыл бұрын
O motor hoje é quase uma perfeição 😂 Pra mim os anos mais fácil da F1 foi entre 91 e 93 onde a Williams dominava com a suspensão ativa , controle de tração , computadores inteligente , pode pegar um onboard do Senna em Adelaide 93 que para reduzir a marcha ele so aperta um botão que o computador reduz sozinho , hoje é difícil por que não tem controle de tração , e nenhuma "tecnologia" para ajudar enquanto o piloto corre e proibida , no Japão a Renault foi desclassificada pelo fato de estar com freio inteligente seus dois carros , assim os pilotos não precisava ficar mudando o balanceamento do freio a cada curva
@pedrosantos61305 жыл бұрын
@@pedrorodrigues8163 Hoje em dia a Williams anda no fundo do Grid e conseguiram só 1 ponto em 2019, ainda assim numa corrida em que muitos pilotos abandonaram
@edgarmoreira23055 жыл бұрын
Além disso uma só equipe dominava
@edgarage47933 жыл бұрын
Show de bola esse vídeo aí viu
@roneyrondon24534 жыл бұрын
Por causa do salário. Deitado em berço esplêndido !!!
@zerkk-holmes13124 жыл бұрын
O CARA ACHA QUE PILOTO DE F1 VAI ATRAS DE GRANA AUSUAJAUSJSU
@zerkk-holmes13124 жыл бұрын
Vc gasta mais pra entrar na f1 do que ganha em salario
@roneyrondon24534 жыл бұрын
@@zerkk-holmes1312 O do piloto é líquido. Agora se ele entra com um patrocinador que paga o cokpit dele pra equipe que vier pilotar, isso não quer dizer que 'sai do bolso' dele essa grana.
@roneyrondon24534 жыл бұрын
@@zerkk-holmes1312 O do piloto é limpinho no bolso dele. Veja aí na web quanto o 'menino' Hamilton vai GANHAR. R$355 milhões anuais é uma possibilidade já que os 800 milhões que ele pediu a Mercedes recusou. E só dá um Google parceiro.
@zerkk-holmes13124 жыл бұрын
@@roneyrondon2453 hamilton e o hamilton, imagina o magnuseen, stroll, nando norris
@daniloalvesdossantos34695 жыл бұрын
Essa eu não sabia. Parabéns pelo conteúdo 👍
@claudiogloriatorres20904 жыл бұрын
Eu tenho um carro extremamente aerodinâmico: Uma Kombi 1993
@robertojunior59334 жыл бұрын
Não é só questão de aerodinâmica mas sim segurança também, depois do acidente fatal do nosso piloto Ayrton Senna, foi mudada a posição assim o piloto fica menos exposto a ser atingido por peças ou outras coisas que possam estar na pista.
@AlanBorguini5 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo. Mas não diga " Pequenos detalhes " Os detalhes já são pequenos.
@raylightzzz3 жыл бұрын
Quando atualmente assisto a uma corrida de F1 na televisão, começo na posição sentado e antes de chegar a meio já estou deitado e a dormir.
5 жыл бұрын
Pra poderem tirar um cochilo durante a corrida!
@MisaelDeOliveira15 жыл бұрын
Kkkk
@tiomorningstar6395 жыл бұрын
Carro de baianos kkk
@mateussilva-rz9ek5 жыл бұрын
@@tiomorningstar639 você não conhece os baianos né??
@djedbrasil90194 жыл бұрын
Excelente... muito obrigado por esclarecer
@juniorfernandes57875 жыл бұрын
Eles Correm Deitados pq São Bahianos 🤷♂️🤷♂️
@gameslextutoriais19545 жыл бұрын
Kkkkk
@josedeassisdasilvamacedo54425 жыл бұрын
Kkkkkkk carai que issoooo
@gilsonriberto86524 жыл бұрын
GALVÃO JA FOI NARRADOR EMOCIONANTE ... HOJE GAGA ENTOCHICANTEEEEEE F1 SEMPRE FANTÁSTICO O CIRCO
@rodrigotoledosm5 жыл бұрын
A única semelhança de um carro de formula 1 e do meu Uno com 2 escada, é o motor mesmo. Kkkkkkk
@ezequielnery70965 жыл бұрын
Boa kkk
@DanielYoiti19885 жыл бұрын
Complementando, os carros de F1 (entre outros monopostos de rodas descobertas) tem q vencer a resistencia do ar, porem mais importante que isso é gerar downforce ou sustenção negativa, as asas dianteiras e traseiras (em relação aos aviões elas são "ao contrario") e todo apendice aerodinamico é feito pra grudar o carro no chão, para ter maior aderencia usando a aerodinamica, na real um carro de F1 tem coeficiente de penetração aerodinamica pior que de uma Kombi por exemplo, mas outro motivo para os pilotos de carros de corrida pilotarem deitado é para baixar o centro de gravidade e consequentemente maior estabilidade do carro. As pernas do piloto ficam acima da linha do quadril porque a dianteira do carro no caso o bico é projetado mais alto que o restante do assoalho do carro para melhor escoamento do ar abaixo dele.
@elizaaraujo18215 жыл бұрын
Valha nem sabia 🤔
@viniciusbacelar39883 жыл бұрын
Cara vc apresenta super bem
@wesleysamuel30005 жыл бұрын
Ué como se corre deitado?? O certo seria: "como se pilota deitado"
@ViniciosV125 жыл бұрын
É pq não se fala "Pilota"
@joaoguimaraes314 жыл бұрын
Inicialmente isso foi adotado pela Lotus de Colin Chapman para abaixar o centro de massa do veículo e permitir que os pilotos fizessem curvas mais rápidas. Anos depois que essa questão aerodinâmica se tornou relevante com o aumento significativo da potência dos carros.
@luizhenrique-pd7kp4 жыл бұрын
"Por que os pilotos de Fórmula 1 correm deitados?" pOrQUe sÃo BAiaNoS... huehuehue
@romariobatista56404 жыл бұрын
Mais coisa sobre F1 por favor! Ficou ótimo!
@johnwesleyalvesdesa165 жыл бұрын
Automobilismo para mim quer dizer: AYRTON SENNA DO BRASIL