España se plantea comprar el caza francés Rafale ????

[@LuisOrtega-wd3of]

Parece que el Rafale ganó en un dogfight al F-22 Raptor.

[@MtNikota]

Verdad. Cada vez. F35 también (in dogfight)

[@antoinehuguet5105]

Yes exactly 😊 there is à video about it.

[@ggousier]

Maybe French pilots are better than American pilots 🤣

[@Heimrik01]

@@ggousier Peut-être aussi ! Donc les films d'avion avec Tom Cruise "Top Gun" et " Maverick" auraient dû être tourné en France ! A savoir que le véritable samuraï du film "the last samuraï" était en réalité un officier français du nom de Jules Brunet (.../...)

[@melovtr]

El Rafale sería un gran sustituto del F18 y sobre todo soluciona el depender de un solo avión

[@victorabelenda2827]

Compramos tanques a Alemania, armamento a EEUU, vehículos a Italia, aviones de entrenamiento a Turquía (supuestamente)y no vamos a comprar unos Rafale a Francia?? Independiente que se hubieran salido del proyecto del EF ( por cierto, salieron por los múltiples retrasos en el proyecto), no dejaría de ser una compra a un país europeo. Dejando de lado Francia, que no soy muy amigo de su actitud a nosotros, me parece interesante la compra por dos motivos. Caza europeo muy parecido a EF Mantenimiento interesante Aseguramos piezas Es mi humilde opinión.... Otra opción opción serían los grippen.... Insisto en esto porque es fundamental que los europeos nos pongamos las pilas en defensa y nos ayudemos entre nostros, dejando de depender de países externos..

[@antoinehuguet5105]

Very good comment, pragmatic and european ❤

[@asteteluis7752]

Los grippen tienen mucha tecnologia americana , asi que nada de independiente tienen , ademas los rafales son muy superiores y totalmente independientes en tecnologia .

[@willita66of34]

Con mucho respecto, el Rafale Francès es el mejor avion del mundo en 2024. Y si España lo compra, sera tambien trabajo para las emprezas Española.

[@AlphaConde-qy7vi]

@@willita66of34 Sí, no sé lo que decía el creador del vídeo. ¿Los Eurofighters crean puestos de trabajo en España? Genial, pero el Rafale también puede hacerlo. Acuerdos de montaje, transferencias de tecnología, todo esto es perfectamente factible. Y de hecho ya se está gestando. Miren lo que está haciendo Dassault en la India. Dicho esto, también tiene mérito utilizar un modelo de avión que pueda ser operado tanto por el Ejército como por la Armada. Para esto, solo hay dos opciones: el F35 o el Rafale. El Rafale es una plataforma bien conocida, probada en combate. Sin embargo, para España en particular, dado que la Armada no utiliza tecnología de catapulta (hasta donde yo sé), solo el F35 sería una opción viable. Un cordial saludo, su vecino de Francia (deberíamos tratarlo de manera más fraternal, lamento que nuestros sucesivos gobiernos no le den más consideración).

[@Heimrik01]

Bonne réflexion.

[@drakne1]

Sergio, los F5 que tenemos no estuvieron en Vietnam, se ensamblaron aquí en España con licencia, aunque sí es un modelo que actuó en el conflicto vietnamita...

[@konradson]

Como los F-4 Phantom II o Tomcat A de Irán, que son tecnología de los años 60 y que a día de hoy es lo mejor con lo que cuenta Irán para proteger sus cielos, pese a lo que les hayan comprado a Rusos o Chinos.

[@rafaelbernadalmoure2156]

Los f4 españoles fueron los que estuvieron..algunos en Nam

[@danimerk]

Fue lo que dijo en el video 😂😂😂😂

[@Pitun.2000.X]

Exacto y gran aparato todavia gracias a la avionica Israeli un poco nervioso pero un Tiro

[@napoleonicspainminiatures4962]

@@konradson asi se habla este sabe

[@krysmanfabien]

¡compruebe todos los resultados de las competiciones entre modelos de aviones y verá que casi siempre gana el Rafale! Y para su información, existe una versión especial del Rafale para la marina...

[@joancoll8993]

Francia no tiene ningùn problema con tener SOLO una caza: Rafale

[@asteteluis7752]

Sii , porque el rafale es un multiroll , es un cuchillo suizo , te cumple cualquer mision .

[@AlphaConde-qy7vi]

De hecho, la ventaja es que se reducen los costes de compra y mantenimiento, ya que los pedidos se realizan en mayores volúmenes. También simplifica enormemente la formación de los pilotos (y, por tanto, también reduce los costes).

[@lucaj8131]

Because it manufactures the said fighter.

[@jeronimorasgado7512]

Hola Sergio, deberías hacer un video corto del precio por unidad de todos los aviones de combate que actualmente surcan los cielos del mundo

[@davidcasarrubios1243]

Estaría muy bién. El Rafale es un Eurofighter pero con ese jenesecuá francés.

[@jean-lucfrotey7604]

non l'eurofighter et une pale copie du rafale sortie et volé bien avant l'euromachin!

[@gillessegura5611]

El Typhoon es un avión de interceptación y superioridad aérea, no es omnirol como el Rafale o el F35 (cuando estará en el block 4)

[@talos1689]

Yo me metería con Corea y su nuevo caza,no recuerdo ahora su nombre,y teniendo en cuenta que están desarrollando una variante navalizada en el futuro o sea unos años,creo que meterse con esta gente es una buena opción,no hay capados de ningún tipo y puedes desarrollar tus propios equipos o modificar los habidos,el F 35 quizá sea un buen avión"No soy un experto para definirlo",pero no dejan ni cambiar un tornillo sin su permiso y eso es una mala opción....

[@juanmanuel-qq2nh]

KF-21 Boramae

[@rulo1791]

Eso no soluciona el problema de la armada.

[@juanmanuel-qq2nh]

@@rulo1791 como que no sale más barato un portaviones nuevo que el F-35B

[@rulo1791]

@@juanmanuel-qq2nh Efectivametne, sale muchísimo más barato en tiempo y dinero una escuadrilla de f35B que hacer un astillero que pueda soportar el tamaño de un portaviones STOBAR , a continuación crear el barco de 0 que vale un pastizal y que nadie sabe el timepo que necesita y/o si se va a poder vender a otros países para amortizarlo, mantener su tripulación de 2000 personas y los gastos de mantenimiento de un mastodonte así y comprar una ala embarcada que no es barata y además de tener su propio mantenimiento va a ser necesariamente de 4a generación que para cuándo se acabe el buque estará totalmente anticuada, a no ser que consigamos comprar el F35 C que EE.UU. no vende a terceros, o un hipotético nuevo avión de 5a o 6a embarcado, que aún no se ha realizado ni hay ningún proyecto serio para hacerlo en ningún país del mundo. Si el portaviones no es STOBAR (solo existe el tipo kutnesov) sino CATOBAR como el Charles Degaulle que ya tiene que ser atómico, ya ni te cuento. Yo creo que vivimos en mundos diferentes.

[@BaZMaNZuLoA]

es uan solucion de parche, pero ya tenemos un sistema eficiente de despegue vertical, pero llevamos 25 años de retraso en desarrollar un Eurofighter Harrier III y nuestro aporte ha sido desmontar la industria aeroespacial española, y tener ahora que depender de terceros paises

[@joseota8926]

Solucion: El Juan Carlos l convertirlo en PortaDrones,es facil y barato,hasta que haya algo asequible y que nos lo dejen operar contra Marruecos( ni frances,ni eeuu)y cambiar f18 por Gripen(suecos)o por surcoreanos.

[@sergionava8849]

Perder el ALA embarcada es inviable ya que te da una proyección increíble así que F35B si o si.

[@Atlas2030AD]

Los drones por sí solos son insuficientes, la Armada tendría que equiparse con misiles de crucero. Además los drones son complementos a los cazas de 5ª y 6ª generación, no sustitutos. Adquirir el Gripen en lugar de un caza de 5ª generación no tiene ningún sentido.

[@jaimesenda5513]

Cambiar f18s (cazabombarderos) por gripens que son cazas multi proposito Con peores prestaciones que el eurofighter ? La evolución del cazabombardero f18 es el f35A. El kf-21 surcoreano es practicamente un prototipo, corremos el riesgo de paparnos todos sus problemas

[@BaZMaNZuLoA]

suecia esta el problema que si entra en guerra con rusia, el suministro no esta garantizado

[@estebantorprades8582]

Buena idea aveces tener buen ingenio resulta muy eficaz

[@edgarmaestre6622]

El Rafale es un avión cojonudo, pero solo puede ser enbarcado en portaaviones equipados con catapulta. De todos modos, lo triste es que España no pueda (o algunos no quieran) producir un avión tan bueno por si cuenta

[@Marshall_111]

Il n’y a plus besoin de catapulte pour le Rafale car le constructeur Dassault a résolu le problème avec une adaptation spécifique du Rafale pour le porte-avions indien.

[@Joseaglnw]

El Rafael sería una solución solo para la armada. El Eurofaiter por sus características no es apropiado para nuestro portaaviones.

[@gijonobras5471]

Enhorabuena por tu programa, lo ideal ers fabricarlo nosotros como hace Turquía.

[@rubensanmaurodelbosqur1950]

Excelente video Crack. 👏👏💪💪

[@juanmigueldotorgarcia1890]

Para qué nos sirve un portaaviones sin aviones? 😢 Nuestros impuestos los tienen que gestionar cabezas pensantes preparadas para el buen funcionamiento del País!! Para eso están cobrando y si no 👎, que dimitan. Gracias!!! Por el programa.

[@konradson]

El tema del avión turco como sustituto del F-5, es que cuenta con una poderosa razón. Turquía ha ofrecido un trueque por nuestro excedente en A400 (los que debemos fabricar por encima de nuestras necesidades y que debemos vender). Evidentemente, si se selecciona su aparato, hay que adaptarlo a las necesidades españolas, con tecnología española en electrónica, computadoras, etc. Además de ajustar el precio final del trueque.

[@konradson]

@MiguelCedeno-ek1km parece que Colombia se ha decantado por el Rafale

[@juancarloshoyosp]

​@@konradsonno señor... a cada rumor hacen una nueva propuesta los fabricantes, ahora ya varias propuestas vienen con aviones de segunda regalados para tener aviones de inmediato mientras se construyen los nuevos

[@Pitun.2000.X]

Error gran error vas mal dirigido mira por el Oeste no por el Este

[@derfreischutz4380]

El avión surcoreano viene acompañado de transferencia tecnológica 100%, se fabricaría en España, y podríamos instalar nuestros radares y sistemas de armas. Base perfecta para avanzar a un avión propio. El avión se desarrollaria entre Corea, España y posiblemente Perú, Indonesia iba a entrar pero no han pagado. Se puede avanzar también hacia la versión v/stol que resuelve el arma embarcada. Para mi, la mejor opción.

[@AlbertodelVal]

Dicho así, suena bien, veremos que se cumple, pero aún sigue el problema de la armada y ya es tarde...

[@MANUELDAVALOS1]

Esperemos que nuestra inteligencia militar sea capaz de darse cuenta de poseer KF21 SURCOREANO

[@osclope1]

España no tiene capacidad de hacer un caza propio. Tenemos el eurofigter, del cual somos desarrolladores también. Pero no adquirir un caza de 5 generación, es un error.

[@pablolimbo3195]

No tanto. El f35 es un fiasco, y la capacidad de invisibilidad se está quedando rápidamente o solet apor el florecimiento de radares cada vez más potentes.

[@Miguel.Artziniega]

​@@osclope1 ¿Sabes qué ocurrió en Noruega y Japón?

[@julianpperez12]

En primer lugar, la Armada no tiene portaviones, tiene portaeronaves o buque de proyección estratégica y ahí es donde está el problema para sustituir a los Harriers, no es por el avión en si, sino por que éste tiene que estar adaptado para operar desde las plataformas actuales que tiene la Armada. En vez de estar pensando en comprar el F-35 se debería estar pensando en como acabar con esta limitación. Además, la función de los aviones embarcados es tener proyección estratégica fuera del territorio nacional, si es para la defensa dentro del territorio nacional los aviones desplegados en bases terrestres pueden hacer ese trabajo con solvencia, así que salvo que haya planes de invadir a otro país o de apoyar a un país "amigo" que lo haga, tener un ala embarcada no es determinante para la defensa nacional.

[@AlbertodelVal]

Claro, por eso el único país que tiene varios portaaviones decentes en funcionamiento es USA, ni el inglés de la maravillosa armada británica funciona bien. Mañana NAVANTIA se pone y fabrica uno en 6 años... Como el S80, que lo hicieron en un fin de semana.

[@derfreischutz4380]

@julianpperez12 el ala embarcada es esencial, por ejemplo para mantener fuera del alcance marroquí toda una capacidad de contraataque, teniendo un portaviones en alta mar, o para operaciones muy concretas. España es un país con territorios insulares.

[@mmerluxo2]

La Armada lo que tiene ahora mismo es un único portahelicópteros (denominación oficial del Juan Carlos I) . Lo de tener un ala fija embarcada para no usarla para nada como pasa ahora con los Harriers es tirar el dinero. Porque la única proyección estratégica que ha tenido la Armada en los últimos 40 años es la lucha contra los piratas chancleteros en zodiac de Somalia, y para eso no te hace falta un ala fija embarcda ni un portaaviones.

[@uk3a]

​@@derfreischutz4380los territorios insulares están cerca de la península, no hace falta un portaeronaves para llegar allí

[@amablevidal]

Tal cual. El problema de España no es el F-35 o el Rafale o el tipo de avión. El problema es la falta de plataforma embarcada eficaz, bien sea CATOBAR o STOBAR. Pero seguir diciendo que el el JCI es un portaviones es como el que lleva un Ford Fiesta tuneado y lo llama "un deportivo". El Rafale no tiene tan mala pinta si se dieran los siguientes supuestos: que adoptásemos tanto el Rafale normal como el Rafale-N navalizado. Que se aprobase la construcción de un verdadero portaaviones tipo STOBAR. Puede parecer un despropósito, pero hay que recordar que Italia acaba de botar un LHD que complementa a su portaaviones Garibaldi. No puede ser que España, que no está tan por detrás de Italia no disponga de una fuerza de proyección mínimamente creíble. Por último, hay que hacerse a la idea de que el FCAS no va a progresar. Son mil razones las que hay para ello, desde la virtual cancelación del NGAD a el pésimo historial de Francia en proyectos de colaboración. En cambio, el proyecto de Dassault de utilizar una combinación de Rafale con drones Neuron, puede dar el 99% de las prestaciones que se le supone a un sistema de 6ª generación a precio de 4ª generación.

[@vicentemena947]

Esque el problema no tenemos portaaviones. Es como una lata un poco elevada al final?.😂

[@Jonathan.RDA92]

Esperemos que España compre el kf21, que por cierto esta desarrollando también por Lockheed Martin , no solo por Corea ,en cuanto a la armada e visto que en múltiples ejercicios navales , los submarinos hunden los portaaviones y estos no detectan a los submarinos, no hace mucho en unas maniobras un submarino sueco hundió un portaaviones de EE.UU. en unos ejercicios , mi pregunta es teniendo claro que nuestros enemigos están a dos patadas de España de verdad nos hace falta un portaaviones que ni defensa de punto tiene? O seria mejor emplear el dinero de los F35B en comprar drones de ataque para el LHD y aumentar la cantidad de submarinos S80, creo que el desarrollo de un misil de ataque con capacidad para ser lanzado desde nuestros submarinos tendría que ser prioritario ya que eso si nos daría disuasión .

[@joseota8926]

Muy d acuerdo.Lo estamos viendo en Ucrania,los Drones solución barata y efectiva.Aviones para E.Aire???,kf21 saab Gripem

[@derfreischutz4380]

@@Jonathan.RDA92 el gobierno de USA prohibió la colaboración y transferencia de tecnologia de Lockheed Martin. Solo han podido asesorar en el diseño del espectacular cockpit, pero Corea no se achantó y fabricó por si misma todo lo necesario. Solo los motores no son coreanos.

[@josebagonzalez2539]

Gripen, bajo coste de operar, menor coste de operación, ideal para misiones de menor relieve, interceptaciones de espacio aéreo etc etc, y comprados a una nación seria que podría dar permiso a fabricar aquí...., el f35 muy caro y mucho hype hollywoodense de verdad 12 unidades en la armada te van a dar un salto cualitativo....recordemos el talante defensivo del ejercito español, un stealth para atacar a quien......? No lo veo

[@josebagonzalez2539]

Eso es el juan Carlos 1 es carne de cañón en cuanto salga de puerto, tiene que ir escoltado por un submarino y una f100 como primos de zumosol si no.....lo que un caramelo a la puerta del colegio dura,el sistema de defensa de punto está licitado esperando quien gana y instalar....pero flipa la gente con l f35😂 es como el que vive en chabola y le pone puerta acorazada.

[@joseperezperez5808]

ja ja parto contigo y eso que dijiste en un vídeo anterior que era imposible que los comprara España por ir contra interéses de Alemania ( europhiter) y sería imposible que España los comprara a Francia.

[@FrederickVilh]

El Eurofighter si todos dicen que es tan bueno y hasta ahora con varios años en serivicio no ha tenido problemas no veo porque no confiar en el, si yo fuera español los sistituiría por los Eurofighter que encima ayuda a la industria del país, para la armada si habría que elegir si el Rafale o F35B

[@adriann2649]

Estás pescando/perdido cómo buen latinoamericano (cómo bien confirmas diciendo "si yo fuera español") Los Rafale son de Francia y a España ni un céntimo llega con su producción. Los Eurofigther España los tiene para salir desde las bases aéreas PERO TENEMOS DOS PROBLEMAS. Los cazas de la base de Las Palmas de Gran Canaria y los Harriers de la Armada (aviones que despegan desde barquitos en vertical, chaval). Esos cazas por antigüedad hay que cambiarlos y no valen más Eurofighers porque no sirven para eso.

[@FrederickVilh]

@ por eso al final dije que la armada si tendrá que elegir alguno de esos dos.

[@RL-rh4ww]

​@@adriann2649de hecho ya operamos con los Mirage en el EDA... Nose porque se empeña la gente en tirar mierda sobre el Rafale.. si ya han dejado claro que NO quieren una sola flota de aeronaves.. es tan difícil de entender??. Si no vas a apostar por el F35 lo más lógico es meterse en el Rafale. Que ya estás desarrollando el FCAs con Francia.. Nose.. es mi opinión.

[@RL-rh4ww]

​@@adriann2649que son competidores directo de Airbus.. vale. También lo es Lockead Martín y estamos pidiendo el F35 .. 😂

[@RL-rh4ww]

@FrederickVilh no esque la Armada no puede elegir.. es el F35B o te quedas sin ala embarcada

[@TheCucock]

Si se plantea la compra del Rafale es por su interoperabilidad con el drone "wingman" Neuron (proyecto Francés, español, aleman).

[@marcostj01]

El Eurofighter es mal avión de combate, pero los votos son más importantes

[@franciscodelatorre6425]

Raffale es una opción que supone hacer economía circular europea....empecemos a darnos cuenta que necesitamos aumentar las capacidades futura europea. De la misma forma q el avión de entrenamiento turco debería ser factible

[@Flotilla123]

Obviamente. Vamos a comprar a un loco un avión para que nos meta un cerrojazo en el momento en que al del gato acostado le apetezca.

[@AngelMartinez-uu8gq]

Trampa tiene un mandato de 4 años. La vida útil del eurofighter será de unos 40 y mientras tanto para complementarlos y suplirlos tendrías los eurofighter

[@Flotilla123]

@@AngelMartinez-uu8gq El Rafale lo puedes navalizar en STOBAR, como van a hacer los indios. Y no corres el riesgo de tener a toda la flota en tierra por un fallo técnico.

[@rrc5810]

sin aviones, sin submarinos, sin sistema de lanzacohetes.....

[@miguelangelortiz3321]

Se habla del kf21 naval y de despegue corto y aterrizaje vertical?

[@BaZMaNZuLoA]

se habla de las dos versiones, pero se esta hablando de la sustitucion delos F-18

[@luisji9452]

Y los Rafale para la armada y los eurofighter para el ejercito del aire? No sé si se pueden operar así. Me gusta mucho tu canal.

[@ramonparada]

Tendría sentido dedicar el JC1 a drones y hacer un portaviones para cazas adaptado tanto a Rafale naval como FCAS naval. Así podremos diseñar el FCAS naval de una forma que encaje perfectamente con los requisitos tecnicos tanto de Francia como de España. Los Rafales navales podemos comprarlos o incluso alquilarlos hasta que llegue el FCAS. Por esta compra Francia nos podría hacer alguna concesión dentro del proyecto FCAS. Para los que digan que ya tenemos el Typhoon. ¿No decíais que era importante tener dos modelos de caza por si se descubre un fallo en alguno? Pues ahí lo teneis. ¿O el requisito realmente no era ese?

[@joseignaciovivas4372]

y además, la línea de montaje, pruebas y diseño del tigre.

[@arturomontanez5558]

Los Rafale navales no tienen ningún sentido. Un portaaviones CATOBAR o STOBAR no es algo que se haga de la noche a la mañana, y si empezaran el proyecto hoy mismo se podrían dar con un canto en los dientes si tuvieran el portaaviones listo en 15 años...y para entonces ya estaría listo el FCAS naval.

[@joseignaciovivas4372]

@@arturomontanez5558 De acuerdo con lo que dices. Se haría en El Ferrol y para el JCI hubo que modificar el astillero, para uno grande de verdad, habría que hacerlo otra vez. De todas formas, si se quiere se hace y en menos tiempo, me costa que hay prediseños y andamos muy muy cortos de tonelaje comparado con otros países en el grupo anfibio. En cuanto se defina el avión... Ahora F110, S80, todo el lote complementario (A-21 y acólitos) y corbetas. Pero ¡tanta escolta tendrá algo que escoltar!

[@AlbertodelVal]

​@@arturomontanez5558exacto, para eso hace falta un portaaviones el doble de grande de JC1 y seguro me quedo corto, mira lo que ha tardado el S-80, como para hacer un portaaviones de los de verdad, que pocos países pueden tener, incluso el de Inglaterra creo que da bastantes mas problemas que los F35

[@ramonparada]

@@arturomontanez5558 No se empezaría hoy mismo porque Navantia ya tiene un portaviones ligero diseñado, y rediseñado. Es algo que se ha comentado varias veces que no ha recibido luz verde pero Navantia ha trabajado en esos diseños. A Francia le interesa mucho que España sea usuaria del FCAS naval, y para ello los portaviones deben parecerse mucho, por lo cual seguro estarían dispuestos a ayudarnos a acelerar el tiempo de desarrollo. Además paises como India, de los cuales últimamente somos muy amigos, han desarrollado una catapulta electromagnética y nos la pueden vender. General Atomics le ha vendido otra a Francia, así que podemos comprarla en terminos similares. La catapulta electromagnética es ideal para España, porque ocupa mucho menos que la de vapor y nuestros buques suelen ser rmás pequeños, y para calentar el vapor se suele usar el reactor nuclear y nosotros de eso no vamos a tener. Es cierto que pasarían pocos años hasta la lelgada de los FCAS. Por eso planteo la opción de alquilar Rafales navales, por ejemplo por 5 años. Todo el mundo hablando de lo importante que es tener dos modelos de aviones, pero cuando llegue el FCAS tendremos 3 modelos, lo cual será un problema. ¿Entonces nos veremos obligados a matar el Typhoon para volver a manejar solo dos aviones?

[@joseluisherrero8874]

Sergio , Totalmente de acuerdo contigo, pero lamentablemente hay más intereses políticos que las verdaderas necesidades para nuestras FF AA. Un Abrazo. Por cierto tú libro una pasada

[@miguelbergan8971]

Teniendo unos grandes astilleros en este país no entiendo por qué no hacer un portaviones de despegue y aterrizaje normal. Y quitarnos de la cabeza la idea del f35 caro de mantener

[@josesanz3393]

1. Es lo que tiene votar basura socialdemócrata corrupta y vendepatrias, que no hacen lo que deberían por el país. 2. Quítate esa tontería de que un F35 es caro de mantener. Si piensas así eres igual de fracasado que los fracasados del JEMA. Valen casi lo mismo que un Eurofighter, y Rajoy tenía pactados 80 F-35. No hay límites por ese lado.

[@alfonsoalvarez1856]

En serio???? vuelve a leer tu comentario y recapacita sobre lo que has planteado: Para quitarnos de la cabeza el caro mantenimiento de un avión (que tú no quieres, por lo que sea...) construir un portaaviones CATOBAR que cuesta 1000 veces más mantener que una flota de F35... demencial

[@goldorakrak8939]

Un portaviones es mas que una lata de metal...

[@miguelbergan8971]

La verdad es que no soy ingeniero naval ni oceánico, soy un simple ingeniero industrial más bien aleaciones e infraestructuras, pero claramente España construye barcos y tiene capacidad, el problema como siempre es el motor que no tenemos capacidad para construirlos propios pero el resto sí, incluso para hacer una lata de necesita un ingeniero. Yo hablo con propiedad.

[@jonathangonzalez4789]

Caro o no españa los puede mantener, en todo caso el Rafale es mucho más caro que el f-35

[@TheTomygunspartan]

Primero que nada, enhorabuena por el canal. Creo que es muy importante divulgar el tipo y la calidad de la información que das. Me gustaría, y como respuesta a la duda que planteas, que hicieras un vídeo con un estudio de viabilidad de modificar la cubierta del portaaeronaves para poder operar con los Raffale embarcados. Sería factible?? Es una burrada?? Qué sería más barato??

[@Flaki1990]

Dudo mucho que españa compre los rafal para sustituir los f18 teniendo encuenta que no nos da retorno industrial y aun mas con lo que paso con el islote del perejil que francia le nego el acceso a los satélites franceses a los españoles y teniendo encuenta todos los problemas que han tenido

[@MANUELDAVALOS1]

Francia es un traidor y competidor directo de España. Con los franceses lo justito.

[@quimfabregat943]

Es así, si el enemigo es Marruecos la solución no es la francesa ni la americana.

[@lorenporras5927]

Francia tiene intereses políticos en África que nos perjudican.

[@JUANITOCONGAX]

Lo de lo satélites es un bulo como la copa de un pino. Alguna fuente? #DavidBisbal #BuleríaBulería

[@Ya_telocuentoyo]

España va a comprar lo que EE.UU diga. ¡No hay más! Vivir para ver.😊

[@Quiles978f]

El caza surcoreano no es tan mala idea si viene con trasferencia tecnologica y fabricación local bajo licencia. Daria una capacidad bastante exclusiva en españa de poder hacer tus propios aviones de combate de principio a fin, algo que en europa solo francia puede hacer a dia de hoy... si, solo podriamos hacerlos bajo licencia, pero ofrece mucho más de lo que vamos a obtener si compramos f35

[@osclope1]

El caza surcoreano no ofrece más que el f35.

[@carloalvarado6783]

@@osclope1 pero si más que el Rafale y de hecho.. más que el mismo Eurofighter

[@rulo1791]

A mi me parece bien, pero no resuelve el problema de la armada.

[@Quiles978f]

@@rulo1791 Para la armada no hay discusión, F35B y ya vamos tarde

[@carloalvarado6783]

@@Quiles978f si podría existir una alternativa.. Saab hace años propuso un Gripen Maritime, aprovechando el bajo peso y volumen del Gripen, así como su capacidad de despegue corto, desarrolló una versión navalizada con gancho y tren de aterrizaje reforzado. No será despegue vertical pero si es suficiente para embarcarlo y despegar de una rampa sky-jump. La Marina de la India opera así sus cazas MiG-29K y así pretende operar sus Rafale M. El JAS-39 requiere de menos distancia de despegue.

[@ett522]

Para el ejercicio del aire el grippen podría ser buena opción,bueno,bonito y barato

[@jesusmadronamunoz9074]

Es monomotor.

[@ett522]

@jesusmadronamunoz9074 si claro al igual que el F35. Más económico, mientras llega el FCAS sigo pensando que es buena opción.

[@gonzalomartinez3359]

No entiendo , primero dices que es una idea genial tener dos modelos diferentes por si hay un problema estructural y luego dices que no entenderías la compra de un modelo que no sea eurofighters… España ( navantia) puede hacer un portaviones estobar perfectamente como los indios , y ellos han comprado Rafale M , porque puede despegar en skyjump.. por otro lado, comparando ambos aviones el Rafale es mejor en ataque a tierra y peor como caza de superioridad aérea.. sería un buen complemento, por tanto, entiendo que el JEMA piensa que podríamos tener Rafale F4 normales para sustituir los F18 y Rafale M f4 armada … el f35b vale un 30% más, su carga es escasa y su nivel de problemas y precio hora de vuelo es de tela , el f35A es totalmente diferente al B no hay ahorro económico en mantenimiento alguno, el Rafale M es casi idéntico… por no hablar de los drones turcos de última generación que despegan del gemelo de JC1 que podríamos tener hasta tener listo el nuevo portaviones estobar

[@isaiasmartin6035]

Estaba en la gomera este verano y creo que nos paso un eurofighter en vuelo bajo y sonaba brutal

[@nambousra527]

En serio? Piensas Libertad Digital puede ser un medio minimamente creíble en algún tema? Por favor Sergio....

[@josecardenas4944]

Buen capitulo!

[@domusrafa]

No podemos ir a un avión peor que el Eurofighter thyphoon

[@antoniocobosexposito4549]

Si es por tener dos proveedores...

[@Erhezu]

Si, si se puede ni que fuera tan malo

[@blessed5680]

Rafale es mejor.

[@josesosa4882]

​@@ErhezuEl tema es que no es que sea malo, es que es un avion similar al euro fighter, si vas a invertir miles de millones para eso ya buscas un caza de 5ta generacion, o es que acaso no aprenden de la Guerra de ukrania ?, rusia aun teniendo una fuerza aerea superior han sufrido muchas bajas por las defensas anti areas, mientras en cambio tenemos a Israel que si enseña como hacer las cosas, tienes un avion de 5ta generacion como El f35, que penetra en territorio enemigo y tumba las defensas y luego vienen tus aviones de 4ta generacion con el armamento pesado, El Rafale no te aporta nada.

[@UlisesPardoTorres]

​@@josesosa4882Con todo respeto, el F-35 que opera Israel ni ha enfrentado una defensa aérea ni moderna ni densa en absoluto. ¿O cree que Hamas y Hezbolá cuentan con Patriots o S-400? Así que la capacidad furtiva del F-35 está aún por ser probada en combate contra enemigos de primera línea

[@rikidiaz9540]

Un saludo. Mi opinión...el T50 entrenador. El Kf51 Boramae caza interinó antes del europeo de 5 generación... Porque? Conocimiento del motor, (Esto es válido para el entrenador tb ). Hay poco que pensar y discutir . Estando en servicio uno y el otro entrando a producción con equipos conocidos....cuantos hay con sus características a día de hoy??? Pues eso..poco que discutir y más apretar para que salga adelante.

[@arturomontanez5558]

Yo creo que van a repetir la jugada que hicieron en su dia con el programa FACA, en el que cuando tenian decidido comprar el F-18 a última hora marearon la perdiz con el Mirage 2000 y el Tornado para presionar en la negociación. Y por ello creo que ya tienen decidido adquirir el F-35 y estan jugando al despiste con el Gripen, el Rafale y el KF-21, no se si por presionar a la hora de negociar la compra, o para mantener tranquilitos una temporada a los socios de gobierno. Por otro lado, Sergio, me vas a permitir discrepar en una de las cosas qie jas dicho. Estamos de acuerdo que la Armada deberia mantener el ala embarcada, pero aun renunciando a ella el JCI sigue teniendo sentido. El JCI no es un portaaviones, es un buque de asalto anfibio con capacidad de operar con helicópteros y aviones STOVL, y de hecho en principio no fue diseñado para ser un portaaviones full time, sino un buque complementario al Príncipe de Asturias que sería capaz de operar con ala embarcada cuando el Príncipe de Asturias no estuviera disponible. No es casualidad que Australia y Turquía operen con el mismo LHD sin aviones. El JCI sín los Harrier y sin los F-35 seria como un bique clase Mistral francés o in clase Dokdo surcoreano.

[@Vlad-t3g8i]

Primero, en mi opinión España no necesita Ala fija embarcada. Segundo, creo que hay que potenciar sobre todo al ejercito del aire por encima de armada y ejercito de tierra, la superioridad aérea es primordial. El typhon es el mejor, 150 typhon necesitamos, con eso a ver quién nos tose. Hay opciones alternativas para un segundo caza, Saab gripen ng , kf21 surcoreano e incluso comprar nuevos f18 superhornet que son buenísimos y más baratos de mantener que el f35, tienes el f 15 el f16 buenísimos también.la capacidad furtiva no es tan determinante, creo yo. Para mí 150 typhon y 50-60 Saab gripen NG (no dependes ni de Franceses ni Norteamericanos),armados hasta los dientes. 200 o + cazas de primera .+ Drones de ataque y misiles. A por todas...I ❤️ Spain.

[@BaZMaNZuLoA]

@@Vlad-t3g8i o sea quitamso el presupuesto de la armada, y s elo damos a la fuerza aerea

[@arturomontanez5558]

​@@Vlad-t3g8i Más allá de si el ala embarcada es necesaria o no, has de tener en cuenta que los F-35B también pueden operar desde tierra, y de hecho Singapur y Reino Unido tienen unidades de esta variante en sus fuerzas aéreas. Por otro lado ,lo de que el Eurofighter es mejor que el F-35 es matizable. Hay muchas cosas en las que el Eurofighter es mejor, pero hay otras en las que el F-35 es mejor. Y de ahí que el F-35 sea la mejor opción, ya que se complementa muy bien con el Eurofighter, y combinando las cualidades de uno y de otro de puede tener una fuerza aérea muy completa. Las otras opciones no van a aportar capacidades nuevas a las que ya tiene el Eurofighter o el F-18. En cuanto a las alternativas que propones me voy a centrar en el Gripen. Se que este caza tiene muchos fans, pero no es lo que necesita la fuerza aérea, y empeorariamos lo que tenemos. No niego que por lo que vale es un caza apañado, pero es monomotor, tiene menor capacidad de carga, no es stealth, no es especialmente bueno para ataque a tierra, y los suecos ya están pensando en buscarle un sustituto, lo cual es un inconveniente teniendo en cuenta que un avión de combate tendría que durar 30-40 años. Y encima tampoco nos quitamos de encima la dependencia de los americanos, ya que muchos de sus componentes (motor y electrónica) son americanos. Para eso me voy por el KF-21 que tiene más potencial de desarrollo.

[@jonhuarte3173]

Como siempre, video top de información👌

[@xamoxamo]

A Francia ni agua

[@Kalinky]

A los americanos, menos todavía.

[@mediador9161]

​​@@Kalinky Motivo? sin ellos nada somos, nuestra industria íntegramente depende de América

[@raidensergi2378]

Para mí de Francia lo que más me interesa es el SAMPT NG

[@joseagreda9753]

@@mediador9161 Pues dejen ser mamarle los huevos a los estadounidenses (que la verdad es que ni los topan y piensan que son otros mexicanos más) y empiecen a desarrollar su propia industria de defensa al nivel de Francia, que es casi autónoma, y no los chistes que son los grupos empresariales españoles a día de hoy.

[@franciscojavierdegregorios2038]

Que verguenza ni mirar ese caza de Francia ni el agua

[@diegoalatriste5055]

*Sobre todo la versión navalizada Dassault Rafale-M,* de cara al archipiélago canario, en reemplazo de los vetustos F-18 Hornet ex-US Navy que allí se operaban. A fin de que los Ef-2000 Tranche 5 no tengan similar destino a los sin adaptar (ni siquiera existiendo versión naval) Dassault Mirage F1M desplegados en 1992, y dados de baja (por sucumbir su electrónica y otros componentes al clima macaronésico insular canario), y utilizados como diana de pruebas de armamento ya hacia 1998; cuando los F-18 estadounidenses de segunda mano (ni siquiera EF-18) empezaron a llegar al país mediterráneo.

[@richardsanchez9478]

Los F-5 españoles se fabricaron en España por CASA.

[@pascalsettimelli449]

ya era hora de que entendieran que era el mejor punto en cuanto a calidad, eficiencia de mantenimiento y precio, sobre todo más barato que los del euro y sobre todo más efectivo.

[@herrinigo2034]

Corea del Sur cataloga a su caza KF-21 como de cuarta generación al no disponer de bodega interna para armamento.

[@AlbertodelVal]

Pues menuda M... Entonces es un quiero y no puedo, para eso cojes cualquier otro, Como el Gripen o el Rafael

[@herrinigo2034]

@@AlbertodelVal Se supone que su RCS es menor que la de otros cazas de cuarta generación.

[@DILINGER0]

El tema es que para qué cojones queremos un portaaviones. España no necesita proyectar la fuerza más allá de nuestras fronteras, no vamos a invadir ni atacar ningún país y en el caso de usar la aviación para alguna misión internacional, se contará con el apoyo de países cercanos que sirvan de base. Yo creo que lo más sensato es prescindir de aviones de despegue vertical porque es absurdo tener un portaaviones. Y llegado el caso, deberíamos utilizarnos como base de drones y no de aviones.

[@kunarsell5811]

los F5 no son entrenadores, son cazas de combate ligeros y que se utilizan para un momento del aprendizaje

[@mariorodriguezroman715]

El f-5b es versión entrenamiento

[@Baldorcete]

Son entrenadores si se usan para entrenamiento.

[@twazoka9299]

Hasta donde yo sé se está pensando y diseñando ya un portaaeronaves nuevo para sustituir al Juan Carlos I, hablo a 20 años vista, con mejoras que quieren implementar defensivamente, y además adecuando este nuevo barco a las exigencias de licencia y exigencias americanas para poder estar en posesión de los f35 puesto que el actual Juan Carlos I sería muy difícil y caro adaptarlo, sin hablar que los ascensores son pequeños y entraría justo.

[@Oscar-ig7tk]

Nos hemos vuelto locos del tido o que?

[@RL-rh4ww]

No es ninguna tontería. Ya hemos operado con aviones franceses durante bastantes años. Para mí si no te vas a meter en un 5 generación y buscas diversidad de elementos. Lo más lógico y normal es volver a operar sistemas de Francia. El KF Boramae es un prototipo y no es ni la 4 parte del Rafale y el Grippen.. El Grippen 😂😂😂.. Mas que nada porque estas desarrollando el FCAs con Francia y aunque no te guste, tenemos que llevarnos bien con nuestros hermanos del norte

[@Oscar-ig7tk]

@RL-rh4ww claro ....el tema es que ellos solo miran por ellos como siempre ...nos meterán la puñalada trapera a la primera.No deberíamos optar por el Rafale

[@RomelioSanz]

Desde que entregaron el país al comunista de Sánchez. Si

[@decurion65]

Muy buen trabajo. Enhorabuena. No se bien que estamos discutiendo.... la unica salida es el F-35. Si quieres, discutimos la version A o B... para la Armada y el Ejercito del Aire, pero ya esta. Enhorabuena otra vez

[@jjbstruenoblanco]

para la armada pues..... si pero el eae es otra cosa

[@Me_llaman_Vela]

Es la competencia de Eurofighter, si España compra Rafale las relaciones con Airbus se iría a pique

[@jjbstruenoblanco]

que dices, si el estado español es dueño de pñarte de eads(airbus). mienbros de la Sociedad Estatal de Participacion Industrial SEPI se sientan en el consejo de administracion de EADS airbus es una marca.

[@ransheym8282]

Eso no es asi

[@califarojo1967]

De todas formas estamos en manos ajenas y a saber que triquiñuelas internas en manos de los yanquis en el momento que hagan falta de verdad, podrán volar

[@AlbertodelVal]

​@@jjbstruenoblancosi, pero son competencia directa, un poco patada en los huevos de Airbus si es

[@Jpifr]

Airbus is French why would they care...

[@anxoastro]

Hola, enhorabuena por el canal, en mi modesta opinión creo que sería conveniente la construcción de un segundo LHD para comprar unos 20 f35B ( con toda la logística que supone mantener unos cazas de estas características que entiendo no son baratos en su mantenimiento) como ala embarcada para cubrir los dos portaaeronaves ya que veo que estamos bastante cojo con solo un LHD ( teniendo en cuenta los tiempos en dique seco por el mantenimiento) y para el ejercito del aire por supuesto eurofighter, para eso España está en su fabricación. Entiendo la complicación por los presupuestos que se manejan y se destinan al ejército en general. No olvidarnos de un ala antisubmarina que actualmente no tenemos.

[@franciscojaviergonzalezbad1558]

El avión surcoreano sería una buena opción, si los coreanos nos dejasen fabricar e incorporar masivamente componentes españoles, y ensamblarlos en España. La ventaja sería obvia, que tendríamos un producto coreano made in spain como los F4, además, es un bimotor. Me refiero a la variante 2 del avión, no primera, que solo es un caza. La segunda está en desarrollo y ahí España podría entrar como socio, Polonia es socio en este proyecto.

[@Baldorcete]

¿Porque Rafale en lugar de Eurofighter? Por lo que has dicho antes, disponer de dos modelos por si uno da problemas. Por cierto, el Rafale puede operar desde portaaviones.

[@joanpons5900]

A los franceses ni agua!!

[@jjbstruenoblanco]

@@joanpons5900, los misiles antiaéreos mistral tampoco los quieres, los meteor tampoco te hacen gracia pues que sepas que mbda es mayoritariamente francesa.

[@o.fuentes5958]

​​@@jjbstruenoblanconi put idea tienes, el principal accionista Airbus con el 37% cantidad que también tiene BAE systems y un 25% de Leonardo. En cuanto a la participación en porcentaje del meteor puede parecer baja, pero son componentes críticos, es decir, que en vez de darte un 70% de metal, te están dando un 10% de sensores y software. Lo peor es que el gobierno de Aznar vendiera un 5% de Airbus, eso es lo que más daño ha hecho.

[@ricardo2573]

Si hubiera más material francés disponible, no tendríamos una única opción. El Rafale es espectacular. Si nos sale a cuenta frente a un Eurofighter...el Rafale es muy buena opción para el EA. Yo volvería a la doble opción de proveedor de los 70-80. No hablo por la Armada, pero habiendo visto operar a los Rafale de la Marina francesa, francamente, no he visto nada parecido en mi vida, y he visto unos cuantos.

[@kikoperez4033]

Menos cuando son los primeros en enviarnos ayuda para las mierdas que nuestros dirigentes autonómicos y nacionales no son capaces de resolver (gota fría sobre el oriente y sur de España).

[@jjbstruenoblanco]

@@kikoperez4033 cuando la UME ha tenido que apagar fuegos o nuestros botijo han apagado fuegos en su territorios. Llegando incluso a desfilar en su fiesta nacional del 14 de Julio.

[@jccalventephotography5096]

F35B para la armada (unos 14 para que siempre haya 12 disponibles) y un acuerdo con los turcos para potenciar la industria nacional con nuevos conocimientos, tanto para el KAAN como para el entrenador y que podamos producir y tocar aqui como queramos.

[@miguelangelortiz3321]

Sería interesante la opción del kf21 coreano?

[@luismasanchez9367]

El Eurofighter no vale para ataque al suelo o embarcado, mejor tiramos al contrastado super hornet y nos ahorramos una pasta

[@juanmanuel-qq2nh]

Como que no vale ataque a suelo?😂

[@reinaldomorales5232]

España debería de dejar de comprar aviones y empezar a construir sus propios fighter.

[@PolluxPavonis]

Con el dinero que crece en los árboles ¿no?

[@juanizquierdo8114]

El rafaele sirve en tierra y en portaviones da el salto a una plataforma mas grande que haga avanzar

[@pablob.r6121]

Pero el rafale usa un sistema de catapultas y cables de frenada para operación en portaaviones, mientras que el Juan Carlos I solo permite aeronaves de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Supondría fabricar un portaaviones totalmente distinto al actual con sistemas tan caros y complejos como las catapultas.

[@miguell.3813]

Sabiendo que apostamos por eurofighters como caza principal, tener como segundo avión gripens, un buen caza, baratos de operar, fabricados en España, es una gran opción un buen caza, con retorno industrial a España (como brazil) que podria ser una baseline para traer conocimiento y generar un avión o piezas de aviones en España. Y baratos de operar que es importantisimo.

[@juliopalazon5317]

Si se consiguiera la co-fabricación pienso que sería la mejor opción. No somos un país enimentemente berigerante ofensivo, si acaso defensivo contra países que reclamen cosas que no son suyas, por tanto....grueso de Eurofighers, buen numero de Gripen que permiten muchas horas de operaciones a nuestro pilotos por bajo coste para defensa de nuestro espacio aéreo.....y 24 F35B, 12 embarcadas y 12 en su base de Rota.....nos permitiría hacer operaciones furtivas en países cercanos que nos reclamaran cosas. Si tuviéramos que defender la integridad de todo el territorio nacional, no me gustaría que dependa todo del permiso de EEUU para defenderlo en el uso de los F35. Prefiero tener unas unidades furtivas como he dicho, y contar con por lo menos +100 EuroFighters y +40 Gripen por si nos apagan los F35......vamos......los tractores John Deere se desconectan de su sede de EEUU en caso de robo.....no se van a desconectar a voluntad los F35 si quieren los americanos!!

[@hobby4503]

Yo pienso lo del dicho : No hay que poner todos los huevos en una misma cesta . Varios aviones para varias necesidades

[@ferchikitin]

En mi humilde opinión el caza adecuado es el F15 EX Eagle 2, unos 30, lleva un potente radar Buenos motores y mucha capacidad de carga, cumple de sobra el rollo de los F18 y lo supera con creces, es posible retorno industrial y es más fácil su mantenimiento y hora de vuelo mucho más barata que el F35, los escalones de mantenimiento de ejército del aire podrán darle mantenimiento, no así al F35, su electrónica la del F15 EX Eagle 2 ha sido actualizada y muy parecida al F22 y F35, es un diseño muy probado desde los años 70, pero esta última versión salió de fábrica sobre el 2022, la Usaf está completando su flota con estos nuevos F15, para llenar huecos al dar de baja a los modelos de F15 de versiones anteriores y a los F22 que ya no fabrican, los F35 no salen a buen ritmo de la fábrica y apuestan por un modelo ya maduro pero actualizado en la electrónica, avionica radar etc es un un avión nuevo basado en un modelo muy probado y que tiene un récord impresionante en combate. El Rafale 5 es inferior al Eurofither, y con el F15 EX Eagle 2 serán el complemento perfecto hasta que venga el Fcas o otro..

[@rulo1791]

Y la armada?

[@joseota8926]

Y cuando tengamos un problema con nuestro vecino del sur,dirá el Donal Trump que todos en tierra.Por eso nos hemos gastado un dineral en submarino,para no depender ni d Francia ni de EEUU

[@ferchikitin]

@rulo1791 Que tal, pues seguir el plan hasta 2030 con los HARRIER AV 8B, y apostar por el KF21 Boramae versión Naval STOL, con posibilidad de fabricación en España, y mientras tato sale esa versión, habrá que adquirir al F35B, pero hay que hacerlo ya para que lleguen a tiempo.

[@rulo1791]

@@ferchikitin ¿vas a comprar una escuadrilla de F35 B y mientras gastarte otro pastón en colaborar con corea en diseñar otro para quedarte solo 12 y para cuando acabe tener un avión prácticamente igual? ¿qué harás con los f35B? ¿Quien asumirá el gasto de certificar el kf21como avión OTAN? Eso es que todos sus sistemas sean compatibles con los sistemas OTAN. Y que mercado tiene ese avión para el retorno de inversión si ese tipo de portaeronaves solo lo tienen una decena de países y la mayoría ya tienen el F35B. Para eso invierte e dinero en participación del FCAS que ese si va a ser un proyecto disrruptor y con el que estamos formando a ingenieros aeronáuticos en la tecnología de 6a más avanzada y que nos permitirá sustituir en el futuro al grueso de nuestras ff. aa.

[@antonyabeldelgadoquispe7075]

Con el Rafale sea que es el único de Europa con una versión naval, algo por el cual Francia se salió como socio del Eurofighter e hizo este avión, como el A 4 Skyhawk no necesita un gran espacio en los portaaviones ya que su ala no necesita un plegado por su tamaño, creo por eso lo pusieron en la mesa para reemplazar los F/A 18 y Harrier como una opción al F 35

[@Galibo86]

Y la opción de un nuevo buque. Un portaaviones de verdad…

[@almartdev]

Con lo que te gastas en un portaviones como los de estados unidos te compras 50 F350 y 60 Eurofighters más 😒

[@jesusfrontera6032]

Creo que no entiendes la realidad del coste de esa nave. Para España la armada se reduciría a casi el único buque al no poder costear el resto de barcos.

[@RomelioSanz]

Usted imagina al Psoe comprando un portaaviones???

[@califarojo1967]

Sergio buen trabajo, como siempre. Pero me preguntó y pregunto, visto lo que está ocurriendo en la guerra de Ucrania, no hay que buscar e invertir en los dispositivos no tripulados que son baratos y están haciendo pupa???

[@albertocastro-ny7le]

2 LDH con 25 f35B complementados con drones, para lo demás Eurofighter LTE. El retorno industrial que nos deja el Rafale será el mismo que el f35 siendo el primero un avion inferior.

[@CesarNavarro-j5w]

LHD Juan Carlos I El LHD "landing helicopter dock" o barco-muelle de aterrizaje para helicópteros; es un portaaviones pequeño para aviones de aterrizaje vertical como el Harrier. España ha vendido dos LHD a Australia y uno a Turquía, pero se puede decir que han fracasado ambos, pues no están adaptados para los aviones F35b de despegue vertical, en el caso de Australia; y tras un gran desembolso se les ha vetado este avión en el caso de Turquía. Ante el cierre de la fábrica de Harrier ya sólo hay un avión de despegue vertical en el mercado, el F35b; pero este necesita de una pista especial pues este avión redirige la salida del motor hacia el suelo; también hay que cambiar los depósitos de combustible y el radar. Hay que decir además que el uso que se le va a dar a estos aviones es principalmente el de apoyo a las fuerzas de desembarco de infantería de marina y para eso está más capacitado el Harrier. kzbin.info/www/bejne/e16lqq15d9iBY5o

[@mitxael]

España tiene la filosofia de no casarse sólo con un sistema de armas. Los F18 convivieron muchos años con los Dassault mirage F1. Eso da ventajas operativas cuando hay problemas, por ejemplo, que obligarían a dejar los cazas en tierra o cuando los fabricantes imponen restricciones de uso. Por otra parte, me pregunto: ¿el Eurofighter tiene todas sus capacidades de aire tierra totalmente habilitadas de una vez? Supongo que lo que dijo Yago de la 3a posibilidad fue que la Armada opere aviones basados en tierra (de mucho mayor radio de acción que un Harrier), como ocurre en Alemania, que no tienen portaviones. Pero claro, eso deja de ser un arma aérea embarcada. Y yo me pregunto si no sería posible hacer que el Juan Carlos I con refuerzos estructurales operara aviones a la rusa. Despegando con skyjump y aterrizando con un sistema de cable de frenado que hubiera que instalar.

[@quimfabregat943]

Para ello al juan carlos le falta pista. Otra solución es embarcar helicopteros de ataque tipo cobra o la solución Turca, drones.

[@mitxael]

​@@quimfabregat943sí. He estado mirando y el Kuznetzov tiene 300 metros de pista mientras el Juan Carlos I 200 m. Es 2/3 del ruso.

[@dopkal8335]

Plantearse siquiera comprar el Rafale es una tontería teniendo EF. Yo compraría los F35 para la armada y el resto EF Tranche 4 actualizando TODOS a la 5 cuando esté lista. Los EF llevan años en servicio y evolucionando. No fallan

[@ruli805]

Opino igual, 20 F35B y el resto Eurofighter

[@franamol4588]

El Rafael no es mejor que el Eurofighter, por qué lo vamos a comprar, También puede quebrar quien fabrica los Rafale

[@germainmozet-z3n]

@@franamol4588le Rafale No es el mejor en ningún lado pero es muy bueno en todos los ámbitos, esa es su particularidad, es omnirol y está diseñado para adaptarse rápidamente a todas las situaciones.

[@franamol4588]

@@germainmozet-z3n bueno, yo no soy experto en esta materia pero lo que leo siempre pone al Eurofighter por delante del Rafale y lo que si se es que quien da trabajo en España es el Eurofighter

[@Josh_GS__]

Esto es España.. alguien se está llevando unos "maletines" por comprar el Rafale

[@Ericafett-y1r]

Leí acerca de un hombre de unos 50 años que comenzó a invertir en acciones y bienes raíces y luego se jubiló en 2 años con más de $6 millones y ese es mi objetivo principal y realmente agradecería cualquier sugerencia o consejo sobre cómo lograr este objetivo. en 5 años. Especialmente con la actual crisis económica en todo el mundo. Todavía es un buen momento para invertir en oro, plata y monedas digitales BTC, ETH, SOL...

[@CortneyBeautySalon]

Invertir en criptomonedas ahora debería estar en la lista de todos, dentro de unos meses estarás extasiado con la decisión que tomaste hoy.

[@okolieclement1646]

Hice el 80% de mi cartera total en Crypto y ha sido un gran retorno

[@AliceAlice-zx6vd]

No te arrepientas si pierdes esta oportunidad de comprar e invertir en criptomonedas.

[@Elizabeth-mc7nn]

Quería operar con criptomonedas pero las fluctuaciones de precios me confundían.

[@GodfreyPedro-xz8el]

Empecé con Gabriela hace 2 meses y ahora he ganado más de 450 mil 🇲🇽 México

[@morabide]

La opción coreana o turca podrían venir como un Codesarrollo entre los dos países. La opción jordana llegaría de inmediato haciendo una adaptación a la Europea - Nato y con libertad de Hardware. La capacidad total tardaría una década.

[@albertomr6745]

Pero qué cajones!!?? Qué le debmos a Francia??!! Los potenciales enemigos de ESP son Marruecos y Francia, que entre ellos son aliados. En caso de incidente que pasaría con los "Rafaeles" franceses, tendriamos soporte??

[@talos1689]

Estoy de acuerdo con Vd....absolutamente,estamos rodeados de dos países que son aliados,no hay más que ver la crisis del Perejil....

[@ricardocarralsutil5714]

Pero,, el potencial enemigo... ¿no es Rusia?😗

[@MANUELDAVALOS1]

Nos pegarían un puñalon como hicieron con perejil.

[@carmelorodriguez6898]

Y Marruecos ya ha hecho un pedido de F35A. Gracias a una empresa española "INDRA" nosotros con nuestros radares detectamos los F35. Esta noticia debería ser "TOP SECRET", pero ya lo sabe todo el mundo.

[@brunodominiquebauer2434]

je ne savait pas que le france etait votre ennemie? c nouveau ca!!!!

[@jonatantomcat-f1463]

Buenas, y si compran los T/FA-50 en sus diferentes versiones, la T-50 avión de entrenamiento, la FA-50 biplaza de ataque ligero y la nueva versión en diseño del FA-50 monoplaza, tendríamos , entrenamiento avanzado, y ataque, con un avión que lleva el motor GE F404, el mismo del F/A-18 Hornet, y la Armada que compre los 12 o 16 aparatos del F-35B.

[@luiscarlosrodriguezpascual7629]

No tenemos portaviones en España y a los EEUU no se les debe comprar nada, recordemos que prefieren a Marruecos.

[@lorenzolafuente5960]

Mejor estrategia: 1. Compra de segundo buque portadrones/dique. 2. Desarrollo de portaaviones y compra de dos unidades. 3. Comprar Grippen naval para Armada y EA. 4. Meterse en el proyecto coreano para la versión naval/STOL. De forma que mantengamos las dos plataformas junto con el FCAS en un futuro.

[@mmp_0053]

No tiene ningún sentido. Clickbait

[@DetrasdeSergioHidalgo]

El JEMA lo dejó caer el otro día

[@joseignaciovivas4372]

​​@@DetrasdeSergioHidalgoBomba de humo Sergio. O F35 o KF21, están a la espectativa para el naval.

[@jjbstruenoblanco]

@@joseignaciovivas4372 hay que pensar en dos cosas: -el ef18a que roll tiene en España, policia aerea y escolta, el f35 su mayor victud es el sigilo radar. que no necesitas para la policia aerea. - las compensaciones que se otorgen a España. la posibilidad de usar componentes de firmas españolas o poder instalar sistemas españoles como se hizo en el ef18

[@joseignaciovivas4372]

@@jjbstruenoblanco Cierto, el Typhoon es multimisión, pero es un excelente interceptador (hoy). Los nuevos tendrían mas capacidad de ataque. El que más retorno da es de largo el KF21, hay que ver el motor, la capacidad de evolución de los motores es fundamental y el F35 ya no lo van a evolucionar, según la USNavy que es la promotora de F35.

[@jjbstruenoblanco]

@@joseignaciovivas4372 una de los motivos porque Francia se salió del programa Eurofighter fue porque ellos deseaban que el avión fuera más interceptor. Pues ellos tenían el mirage 2000. Aunque al autor del video no se lo parezca sería una buena compra pues el retorno y la compensación puede ser bestiales como sucedió cuando se compró el tgv.

[@manuelrodriguezlopez2706]

Rafale tiene una versión embarcada. El portaviones español no es compatible con éĺ pero lo que dijo sobre una evolución del Rafale puede ser lo que están barajando. A lo mejor se puede adaptar a las características de nuestro portaviones. En todo caso, estoy de acuerdo en que la opción real es el F35

[@DanielGarcia-cz5vf]

De verdad es tan imprescindible un ala embarcada en un pais como España???? No tenemos territorios desperdigados como Reino Unido o Francia y atacar en un punto lejano es algo que no podemos y sobre todo no debemos hacer. Yo estoy bastante convencido de que esa capacidad se va a dejar de lado.

[@juan-lz6qz]

Exacto

[@nambousra527]

Es absolutamente imprescindible que en un hipotético conflicto nuestro enemigo sepa que tenemos un arma aérea embarcada que puede estar en cualquier lugar en cualquier momento y es totalmente desconocido para él. Si no fuera así y solo tuviéramos aviones en tierra se lo estaríamos poniendo demasiado fácil. Es como los submarinos, no es tanto por la capacidad que tengan si no por el miedo que infunden.

[@juan-lz6qz]

@@nambousra527 como si un porta aeronaves fuera difícil de detectar 😂😂😂

[@nambousra527]

@@juan-lz6qzPues sí lo quieren esconder te aseguro que es mucho más difícil de detectar de lo que piensas. De hecho cuando lo de Perejil Marruecos no tenía ni idea de donde estaba el nuestro, y ahí estaba.

[@juan-lz6qz]

@@nambousra527 los helicópteros de Perejil no salieron del porta aeronaves. Infórmate un poco

[@Viva_12]

Por dios NO hagamos eso

[@jorge9717]

Se dejan los f18 de entrenador, compras el tai kaan para ejercito del aire y armada f35b

[@SabinoSamplon]

Hola Sergio Se podria plantear transformar el portaviones en un portadrones ?

[@olivierduprez7810]

Se puede perfectamente. El Juan Carlos I no es un portaaviones, es un barco de desembarco anfibio, y se metió allí los harrier. Turquía tiene un barco igual y lo usa con helicópteros y ahora con drones.

[@McCloud267]

Lo que tiene que hacer Francia es sumarse a los programas europeos y dejarse de creer que pueden mantener programas tan caros.

[@d.romero3014]

¿Por qué?. Mal no les ha ido.

[@McCloud267]

@@d.romero3014 investiga sobre todos los problemas , sobrecostes y retrasos que han tenido. Y todo para conseguir productos que con suerte están un paso por detrás de los productos europeos y tres pasos por detrás de los productos gringos.

[@Baldorcete]

Es que parece que los puede mantener.

[@cerati1633]

Le termino yendo mejor que al consorcio europeo.

[@germainmozet-z3n]

Francia no abandonará sus programas armamentísticos porque su deseo siempre ha sido tener armas propias y no depender de otro país en caso de conflicto.

[@elleonkovuf-1458]

Hola Sergio. No, los F-5 que tenemos aqui en España no estuvieron en vietnam. Si es verdad que es el mismo modelo del que entro en vietnam, pero estos que tenemos aqui los fabricamos nosotros mismos. Yo, como una persona Pacense que esta acostumbra a los preciosos F-5 desde que nací. (Escuchándolos a todas horas, entrando en la base solo para verlos y etc...) te digo que si los cambiasen, me daria una pena tremenda. Pero hace poco (no me acuerdo cuando) se celebro el 50 aniversario del F-5 en Talavera. Y por mucho que me duela, hay que cambiarlos ya, los futuros pilotos de nuestro pais no pueden seguir con aviones que se caen a cachos. Te puedo decir que, cada vez que pongo el escaner de banda aerea, sale una emergencia, que si los flaps no funcionan, que si el tren de aterrizaje no se ha metido, que si hay despresurizacion en la cabina... y asi se tiran los alumnos desde que entran hasta que salen. Ya ha habido 3 o 4 (puede que mas) accidentes mortales con el F-5, accidentes que se podrian haber evitado, pero que la mayoria, fue por fallo del avion. Y vuelvo a repetir; Como un Pata Negra amante del Ala 23, me duele mucho el que los cambien, pero no nos queda otra. Un saludo. (A ver cuando te vienes a Badajoz a visitar los drones y el F-5 jejej)

[@franciscomoreno1393]

Tener 2 cojones y comprar los SU35.

[@fowell723]

Hay alguna versión del Rafael que aterricé en el LHD?

[@gp2200]

La opción de comprar F-35B para el EdA es muy interesante. Durante la guerra de las Malvinas, los británicos usaron Harrier Gr3 desde los portaeronaves, con ello aumentaron significativamente su fuerza naval al poder embarcar las aeronaves de la RAF. Como digo muy interesante.

[@BaZMaNZuLoA]

y su fuerza aerea, al no tener que depender del aeropuerto de la isla, que a nada que despegaba una cometa, los argentinos le tenian hasta la matricula

[@rolfaeris7870]

En caso de que "no se pudiera solucionar" de verdad no se puede intentar alargar el servicio del harrier? Como sea, si es problema de presupuesto, me parece un desastre, con todos los importes que nos cobran y lo poco wue se invierte en defensa. Yo creo que la solución de un síntoma no cura la enfermedad. Lo primero se necesita un cambio de distribución de ministros en cuanto a presupuestos. Demasiado poco se invierte en defensa, mas en esta época que vivimos que mas que nunca necesitamos un ejército competente para prevenir desastres.

[@juanramonbenitez5100]

Lo q tu dices de F35B, es la opcion de los britanicos. Tiene sentido

[@huskergonzalez8358]

Lo que tiene mejor el rafale es que tiene la versión navalizada y por lo tanto mejor fabricados para ambiente salino cosa que no tiene el eurofighter. ademas el rafale tiene versión nuclear en caso de que España se hiciera con municiona nuclear. no puedes hacer lo de comprar los F.35 para la armada y que los opere también el E.A. porque mientras lo este operando la armada dejas alguna base in-operativa y al contrario mientras lo opere el ejercito del aire dejas al portaviones desarmado. Y tendrías que hacerles mantenimiento profundo entre operativos y eso dejaría una base y al portaviones in-operativos.

[@fredericlopez1261]

estupendo !!! que poca luz ...

[@antonioencisodiez3048]

Se pueden adquirir temporalmente F35-B de segunda mano o prestados hasta que nos dieran los nuevos??. Para no quedarnos sin ala embarcada..

[@juancarloslopezrodrtiguez4787]

Todos los aviones tienen pegas y tu como ingeniero aeronáutico que eres lo sabes mejor que nadie, amigo mío.

[@luisfranciscoizquierdo988]

Aquí el problema no es avión es el portaaviones, desde el minuto uno era un barco para aviones con capacidad STOVL, y los Harrier ya estaban obsoletos cuando se botó el L-61, no se pensó en el futuro.🤷🏻‍♂️