porque las luces de reversa no encienden explicacion completa paso a paso

[@claudiooscaraltamiranocort3573]

Felicitaciones agradecer a la persona que nos proporciona esta información muy profesional y didáctica esto nos permite a los que no sabemos nada de mecánica ni menos de electrónica automotriz el día de mañana debatir y compartir ideas con una persona que este ejecutando ese trabajo Felicitaciones

[@Hernandojojoajosa]

Gracias por enseñarnos a verificar las fallas de luces de reversa.

[@pepejerez7980]

muchas gracias , consegui solucionar el problema del fallo de luz de marcha atras del nubira

[@catrielgomez5042]

Gracias, hoy aprendí algo nuevo. Gracias!!

[@wilmerfonseca4907]

Exelente informacion mañana saldre de mi duda. tengo ese problema

[@juanchodaniel9576]

Buen video muy explicativo, gracias

[@feryosalvel9869]

Muy bien bro hoy comprare esa pieza porque en mi caso los fusibles y los focos están en buen estado entonces seguramente es la pieza que terminaste cambiando

[@automotrizluismartinez]

Si hermano revisa el sensor de reversa

[@feryosalvel9869]

Va te aviso si me funciono

[@feryosalvel9869]

@@automotrizluismartinez SI, FUNCIONÓ BRO EL SÁBADO COMPRE EL. SENSOR Y SI ERA ESO EN CUANTO METÍ REVERSA YA ENCENDIERON Y BIEN BARATO ME COSTÓ 100 PESOS MEXICANOS

[@adrianbaenacolomar9316]

Muchas gracias por el vídeo. Usted me sabría decir donde esta el interruptor de reverso del Chervolete Nubira 2007?

[@automotrizluismartinez]

Hola buenas generalmente lo tiene en un costado de la caja en la parte de enfrente

[@jeslhierrodriguez]

Y cuando no es el fucible ni la válvula ni los bombillos qué podrá ser amigo.. En mi caso los bombillos están buenos llega continuidad al conector la válvula de retroceso esta buena y aun así no enciende la luz si me podría ayudar gracias

[@automotrizluismartinez]

@@jeslhierrodriguez ok as revisado si llega los 12 voltios al soquer

[@jeslhierrodriguez]

@@automotrizluismartinez si le llega las dos señales al conector afuera pulso la válvula y ensienden pero al ponerla en la caja aplico el retroceso y no prende

[@cesarvillegas5326]

También vale revisar los focos primero

[@cesarvillegas5326]

Sino da pase el sensor revisar el sensor por alcance

[@LuisMymusic04]

Muy buen trabajo amigo, se siguió todo un proceso para encontrar el problema.. tengo un problema en mi sz, el macanico recomendó cablear de directo el sistema de reversa.. pero tenía mis dudas ya que no realizó las pruebas necesarias para saber qué voltaje es el que no llega al trompo.. y simplemente cablear ese o buscar la solución para no perder la caja de fusibles.. estudié electrónica y por eso entendía algo del tema y como hacer algunas pruebas que el mecánico no me comprendía.. buscaré otro diagnóstico... Solo tengo una duda en los conectores del trompo, encontraremos un volateje positivo y uno negativo con el cual el trompo cierra el circuito.. para buscar con multímetro cual es +/- es el que no llega al trompo.. que voltaje maneja 12v ?.. saludos.

[@automotrizluismartinez]

Amigo recuerda q todos los bombillos estan conectados a una tierra por eso consigues el voltage negativo en el conector y si te esta llegando el posivo es porq el fusible esta bien puedes hacer un puente en el conector y ver si te prende el bombillo si es asi cambia el trompo

[@LuisMymusic04]

@@automotrizluismartinez muy bien amigo entiendo los focos de luz de retro ya tienen el negativo conectado.. y el positivo llega a través del fusible hacia una punta del trompo.. y el negativo que llega al trompo es del cable que llegaría desde los focos traseros.. entiendo que si no llega el positivo sería fusible o cableado hacia el fusible y si no llega negativo sería el negativo de los focos o el cableado que llega desde los focos.. muy bien amigo ya entendí las conexiones.. 👍. El mecánico realizó la prueba de puentear los pines del trompo para cerrar el circuito sin resultados luego se reviso los fusibles sin tener ningún resultado.. su diagnóstico fue que se necesita cablear directo al trompo y del trompo hacia los focos 🧐 pero nunca se realizó una prueba para ver de dónde venía el falló desde el positivo del fusible o el retornó que viene el negativo de los focos.. con esa prueba se sabrá de donde viene el problema de la caja de fusibles o el cableado.. o puede ser el negativo de los focos o el cableado de retornó.. muchas gracias amigo creo ya entendí como está formado el sistema.

[@fernandonarvaezfernandonar2881]

Le hago puente y las luces prenden. Ya e cambiado dos veces el trompo y funciona al cabo de un tiempo vuelve y quema el fusible de adentro.

[@LuisMymusic04]

@@fernandonarvaezfernandonar2881 amigo ya repare el problema con más tiempo revise la alimentación que estaba llegando en las luces de retro.. y tenía negativo en el cable que deben llegar los 12v desde el trompo.. revisando las conexiones de las luces encuentro que un foco quemado el cual maneja dos luces, desconecte el foco y funcionó normal el trompo se encuentra en buen estado.. el fusible sí ha estado quemado me imagino que se estaba generando un corto por el foco quemado, ya que luego de sacar el foco quemado y medir el cable que llega desde el trompo hacia las luces traseras.. ya no tenía negativo... En su caso que se quema el trompo y el fusible quizá es un trompo de mala calidad el cual al estar por dañarse hace mal contacto y genera un consumo excesivo de corriente por eso quema el fusible.. o quizá los focos están consumiendo demasiado o en mál estado sus conexiones las cuales generan un consumo alto de corriente que daña el trompo y el fusible.

[@Jandrygamersantana]

smn la naple solo se habia salido el soker macho lo conecte y ya jjj gracias bro

[@carlosgomez1621]

Cuáles el fusible de la reversa de una nativa Mitsubishi modelo 2003

[@automotrizluismartinez]

Tebajo del tablero en la dusiblera interna

[@GUANCHITOGAMEPLAYS]

lo mismo me pasa en un kia optima 2014 me funde el fusible de la luz de reversa sera el mismo problema?

[@automotrizluismartinez]

Lo más posible es q tengas un co

[@automotrizluismartinez]

Corto

[@nixonvalenciasolarte5850]

Con que dado sacaste el trompo del retro

[@automotrizluismartinez]

Amigo eso es dependiendo de que carro sea porq no todos tienen la misma medida

[@adalesquivel7187]

Qué tal amigo, ese proceso funcionaría para un FORD F150 XL 1994

[@automotrizluismartinez]

Si amigo lo q cambian son los componentes pero es el mismo proceso

[@adalesquivel7187]

@@automotrizluismartinez una pregunta, las dos cajas de fusibles tanto el del motor como el de pasajero, necesitan estar llenas de fusibles? Esque veo que me carro no tiene unos fusibles y como mi carro es americano no se le entiende la etiqueta que trae,

[@justovanegas4778]

Dónde está ubicado el fusible de la luz es de reversa del Hyundai elantra 2013 caja automatica

[@josegregoriodominguez9292]

No entiendo si llega positivo y negativo al sensor hacemos un cortocircuito

[@henryhernandez5435]

Amigo, hice todas las pruebas y todo esta bien. Saco el sensor, lo conecto afuera y presiono el sensor ahi si encienden las luces pero puesto en la caja no. Que podrá ser?

[@javierchip.a.6170]

Entonces el problema es en el interior de la caja. NO ES UN SENSOR, EN UN SWITCH DE RETROCESO. SU FUNCIÓN DE UN SENSOR ES MANDAR LA SEÑAL A LA ECU O COMPUTADORA DEL VEHÍCULO. SALUDOS DESDE PERÚ 🇵🇪.

[@aumaru4122]

Y cuando es la palanca como arreglo el problema, porque muevo o juego un poco la palanca de velocidades y prende la luz, suelto la palanca y se vuelve a apagar, gracias por su ayuda...

[@automotrizluismartinez]

Puedes ser q tu barillaje este gastado cambia el kid del barillaje

[@alexandervillarroel1206]

La luz de reserva de gasolina de mi aveo no enciende xq puede ser esa falla?

[@automotrizluismartinez]

Amigo puedes revisar el fusible q va en el medidor de gasolina es un fusible termico

[@alejandroperezguillen296]

Hola me pasa algo similar ..cuando pongo retro no enciende ..probe los focos estan buenos ... compre un sensor lo conecte ...y se quedan las luces de retro encendidas no se apagan ... solo cuando saco la llaves se apaga los 2 focos ...(EL SENSOR SIN ENRROSCARLO SOLO COMECTADO EL CABLE SIGUE PRENDIDO LAS LUCES .) SUGERENCIAS CÚAL PUEDE SER EL PROBLEMA GRACIAS ...

[@automotrizluismartinez]

Tu problema puede estar en el piñon de la caja

[@alejandroperezguillen296]

@@automotrizluismartinez Buenas noches domde te ubicas yo soy de Lima Perú quisiera ver ese detalle para que se solucione gracias Algún N°# contacto

[@hugoandresquinteroocando1837]

Yo hice eso y cuando meto la reversa se tira el fusible de 10 amp. Alguna idea de la falla? Los focos estan nuevos y el switche tambien.

[@automotrizluismartinez]

Revisa las líneas testear puede tener una en corto

[@diegosilvaromero3265]

Amigo yo cambié el fusible porque estaba quemado, y también se me volvió a quemar dos veces, que puede ser?

[@automotrizluismartinez]

Amigo tienes un corto por eso se esta quemando debes revisar el sistema socates cabliado valvulas busca por hay

[@Dorekarysdeivisacosta]

Mi switch funciona perfecto afuera pero cuando lo meto en la transmision me quema el fusible que sera?

[@automotrizluismartinez]

Amigo tienes algún corto en el sistema puede ser asta un bombillo o la misma válvula usa un multímetro y revisa la resistencia de la valvula

[@josebonalde8004]

Ami aveo automatico se le quema el fusibe al poner reversa. Que puede ser?

[@automotrizluismartinez]

Tienes un corto en algún componente o un cable está trocado debes revisar el circuito

Mira a mi quema el fusible. Al meter retro. Lo raro esque cuando yo lo pruebo normal es decir tengo desconectado el trompo de reversa y si mismo lo accionó con las manos prenden las luces y no se quema el fusible. Concepto el trompo y meto reversa y automáticamente se quema le fusible. Lo que no entiendo es xq pasa. Xq si fuera.un corto también debería quemarse cuando hago el proceso de.manera manual es super raro. Algún consejo?

[@ivanguerrero7381]

Amigo que solución le dió problema de la rreversa

@@ivanguerrero7381 el trompo estaba en corto osea era nuevo pero estaba en corto. Compré otro.. Revísalo con un multímetro. Toca el trompo en los laterales y una punta en los terminales donde se conectan si pita el multímetro es xq no sirve ese trompo.... Solo debe pitar cuando se unde el trompo.. Al comprar el nuevo lleve el multímetro y probé antes de comprar para que no me venga malo otra vez...

[@vitosorrentino6228]

@ buenas amigo cuale s el.fusible de reversa?

Busca el que diga B/UP Lamp.. es un fusible rojo(10a).. suele ser el segundo de arriba abajo. Pero es mejor que te guíes. Con el papel que trae y te indica cada fusible.