【Porsche 911】衝動買いしたポルシェ911を県外に引き取りに行き、自走して帰りました。

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Japanese driver FUJIMOTO

Күн бұрын

Пікірлер: 19

@keroyoncarrera8891 9 ай бұрын

楽しく拝見させて頂きました。ブリティッシュグリーンのユーノスといい、911（私は964）といい、嗜好が近いので、親近感が湧いてきました。ちなみに、FUJIMOTOさんも、パテック派ですか⁉️

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 9 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！　パテックフィリップ派、と言う意味でしょうか？もしそうであるなら、そのようなセンスのいい時計をする人間ではないです。高級時計を身につけるような人間ではなく、時計は「なるべく薄くて軽い物」をしています。しかもソーラーウォッチが好みです。＞嗜好が近いので、親近感が湧いてきましたそう感じていただけるのはすごく嬉しいです。　964は私が思うThe best of 911です。うらやましいです。

@doubles1476 11 ай бұрын

997前期で走行距離3万kmというのは、ワンオーナーでほとんど置きっぱなしなんでしょうか。塗装も悪くなさそうですし、ヘッドライトの黄ばみもなく、内装も綺麗ですから、車庫に入れられていたか。今後のメンテなど動画を期待します。

@doubles1476 11 ай бұрын

ガソリンスタンドはセルフ、フルサービスは一長一短ですかね。セルフだとリグ全開で給油できないことが多くて、結構面倒と感じています。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 11 ай бұрын

２オーナーで雨の日には乗らず、私が試乗したときにパラっと雨に降られたのですが、私が初めて雨の中で乗ったようなことを言われました。車庫に入れているときもボディ・カバーをされていたようです。内装は、購入時に私が少し皮のシートをキレイにしました。 1枚だけビフォア・アフターの写真を撮っています。

@kwada2510 11 ай бұрын

欧米では、９９７は　最後のアナログ９１１と定評ありますね。羨ましいです。　 ECU間のデジタル（キャン・バス）通信が採用されていますが、VWグループ電子インフラとの共用が進められた次の９９１と違い、完全ポルシェ・カスタムのシンプル・ソフトなので、共用化に伴うソフト関連の不具合（バグ・敏感すぎるフェイルセイフ・信頼性が低いセンサー類）が少ない（らしい）です。まあ、手間がかかるのも　楽しみですが・・・。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 11 ай бұрын

コメントありがとうございます！中古車価格の問題、ボディの大きさ、デザインの好みを考えると997一択でした。内装もベージュ一択で。手間は掛からない方がありがたいですけどね。掛かってもそれはそれで「馬鹿な子ほど・・・」って感じです。

@kwada2510 11 ай бұрын

早速の返信有難うございます。当方、１９９０年代に　欧州主要メーカ向け, HID/LED-HLのエレキ開発担当でした。ヴァイザッハの技術センターには１０年近く通いました。当時のポルシェ技術担当副社長（元BMW２輪開発出身！）は、「ポルシェなら買ってくれるマニアは、世界中で数千人程度だ。一生懸命開発しないと今の生産台数は維持・発展できない。」と謙虚な姿勢で、励ましていたのが印象に残っています。当時、全モデル合わせても　年間生産台数は　１０万台以下でした。当時は、自分を励ます意味で、中古９３０（'87 Carrera　 )を購入しました。ポルシェ技術者が来日した折は、富士山５合目やトヨタ自動車博物館まで　９３０で行ったのが　良い思い出です。２０年近くガレージの奥で眠らせていましたが　ただいま　東京近郊の専門店に依頼して、レストア中です。