PORSCHE 911 TURBO S TESTAMOS A MELHOR E MAIS INCRÍVEL VERSÃO DO ESPORTIVO - BlogAuto

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Mais potente, dinâmico e confortável do que nunca, o novo 911 Turbo S estabelece novos parâmetros em muitas áreas. E isso também é verdade quanto à aerodinâmica adaptativa, que a Porsche incrementou ainda mais em seu emblemático 911. A Porsche Active Aerodynamics (PAA) adapta as características aerodinâmicas do veículo à situação de uso, velocidade e modo de condução selecionado com ainda mais precisão. A PAA estreou mundialmente na geração anterior do 911 Turbo, lançada em 2014. Todas as linhas de modelos desde o 718 até o Panamera e o Taycan agora trazem elementos aerodinâmicos ativos.
Os flaps de resfriamento ativos são novos. Juntamente com a lâmina defletora dianteira móvel, assim como a asa traseira extensível e inclinável, o novo modelo topo de linha apresenta assim três componentes aerodinâmicas ativos. Isso permite agora a introdução de uma configuração Eco, juntamente com as configurações aerodinâmicas básicas do 911 Turbo, mais especificamente a PAA Speed e a PAA Performance.
A Aerodinâmica Ativa também foi ampliada para permitir a inclusão de uma função Wet Mode (Modo Molhado), que desloca o equilíbrio aerodinâmico para o eixo traseiro para maior estabilidade em condições de piso molhado, assim como a função de freio aerodinâmico, que produz um arrasto maior e mais força vertical no caso de uma frenagem total a alta velocidade, resultando assim numa menor distância de frenagem e maior estabilidade de condução. A Aerodinâmica Ativa também é usada para adaptação do fluxo de ar ao redor do veículo quando o teto deslizante ou a capota conversível estão abertos. Isto quer dizer que há um total de oito diferentes configurações aerodinâmicas, criadas a partir de uma combinação específica dos componentes aerodinâmicos ativos.
As melhorias não foram feitas apenas para adaptação a demandas específicas na operação do veículo, mas também no que diz respeito às propriedades aerodinâmicas em si mesmas: o defletor aerodinâmico dianteiro e a asa traseira com novos designs aumentaram a força vertical em 15 por cento para garantir melhor estabilidade de condução e mais dinamismo em velocidades mais altas. A força vertical máxima na opção Performance (com o modo Sport Plus ativado) fica em torno de 170 kg.
O coeficiente de arrasto (cd) do 911 Turbo S varia de acordo com o acerto aerodinâmico. A configuração mais eficiente, com o valor mínimo do cd igual a 0,33, é alcançado com os flaps fechados e os defletores dianteiro e traseiro recolhidos.
Os flaps de ajuste do ar de resfriamento, com novo projeto, permitem uma menor resistência ao movimento e, dessa maneira, diminuem o consumo de combustível. Os flaps estão localizados nas entradas de ar direita e esquerda do para-choques dianteiro. Eles são ajustáveis continuamente e controlam o fluxo do ar de arrefecimento através dos radiadores.
Um sistema inteligente de gerenciamento de energia é responsável por alcançar um equilíbrio entre a necessidade momentânea de resfriamento, a energia elétrica necessária para operar o ventilador do radiador e o benefício aerodinâmico dos flaps do ar de arrefecimento. O resultado e que os flaps do ar de resfriamento são fechados assim que possível, a partir de uma velocidade de 70 km/h. Isso leva a um ganho em consumo no uso diário.
A partir de 150 km/h de velocidade, os flaps se abrem linearmente para obter o máximo de equilíbrio aerodinâmico em alta velocidade. O dinamismo de condução também tem prioridade e, assim, os flaps do ar de resfriamento são abertos quando os modos de condução Sport, Sport Plus e Wet são ativados e quando o Porsche Stability Management (PSM - Gerenciamento de Estabilidade) estiver desativado ou o botão do defletor for pressionado.
Song: Cream Blade - Daydream (feat. romi) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: NCS.io/CDaydream
Watch: • Cream Blade - Daydream...
#Porsche #Porsche911 #TurboS

[@daviddiniz3058]

Gostei bastante do vídeo. E das instruções de como usar os controles do carro.

[@BlogautoBr]

Obrigado @daviddiniz3058 pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@lucaschaia6549]

Video bom mas faltou aquele asmr do ronco do motor, amo quando videos automotivos mostram o ronco do carro ao dirigir e tal

[@BlogautoBr]

Obrigado lucas chaia pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@cristianocarlospalmaprado835]

Porsche 911 turbo s, versão 992 ...o melhor da história mundial....e pq não dizer o melhor carro esportivo do mundo p o dia a dia...😊👏✌️

[@BlogautoBr]

Obrigado @cristianocarlospalmaprado835 pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@eddu3604]

Meu sonho, que está sendo realizado.

[@BlogautoBr]

Obrigado @eddu3604 pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@VictorSilvaYou]

Sou apaixonado por esse carro, realmente uma obra prima da Porsche! Sonho!! 🤩 um dia....

[@BlogautoBr]

Obrigado @victorferreira56 pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@JoseRodrigues-el4ci]

Gostei do vídeo, mas gostaria de ver também , vc dirigindo esse Porsche 911 Turbo.... meu sonho de consumo 😊

[@BlogautoBr]

Obrigado José Rodrigues pelo comentário. Andamos muito com o carro, mas tivemos problema com a gravação, você não imagina como ficamos chateados com isso. Já assinou nosso canal?

[@marciogondim274]

Trabalhar com o que se gosta e a melhor coisa que existe não é mesmo, excelente apresentação dessa nave , parabéns e continue sendo feliz! 😊

[@BlogautoBr]

Obrigado Márcio Gondim pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@clayjunior9066]

@@BlogautoBr ESTA TUDO BEM VC VCS BOM DIA MEU AMIGO ENTAO COMOPARA PROCHE 911 MEDAR INTRAGEM TA FOTOS VIDEOS SO CANO BIZ EU SOU KAUAN HERIQEU FLORENCO ALVES 34 PRENSETE MEU IRMAO VEM VC ROLE PROCHE HORAS BENIHA IPATINGA 825 GARANADA MAPA GOSTEI MUITO REACAO MINHA FAMILIA DO KAUANMEUS AMIGOS VISTA BEM VIDOS TUDOS REACAO MEUS AMIGOS HUTTERS TEM ASIM PELO VC CHEGAR AIDA UM PROCHE 911 FAVOR AJUDA

[@helenildaribeiro7377]

A paz do senhor Jesus que Deus lhe dê uma boas vindas na sua empresa de carro e que te proteja também em nome de Jesus amém

[@BlogautoBr]

Obrigado Helenilda Ribeiro pelo comentário. Já assinou nosso canal?