Porsche 924 Carrera GTS vs Porsche 911 GTS: pasado frente a presente | Prueba de clásicos

En este vídeo os queremos contar cómo nacieron las siglas GTS en Porsche, y qué representan actualmente. Y para hacerlo, lo vamos a hacer de una forma realmente especial. Lo vamos a hacer probando uno de los cincuenta Porsche 924 Carrera GTS fabricados, y lo vamos a comparar contra uno de los modernísimos Porsche 992 GTS. Si queréis saber si hay algo más que marketing tras estas siglas, solo tenéis que acompañarnos.
El segundo coche de Porsche en presumir de las siglas GTS fue el Porsche 924 Carrera GTS, una versión creada para en 1980 para homologar la participación del 924 en las carreras de Gr.4. Se construyeron 400 unidades. En 1980, Porsche lanza el aún más limitado Carrera GTS: solo 50 unidades fueron producidas. Todos los Carrera GTS montan una versión mejorada del motor turbo de dos litros que estrenó el 924 Carrera GT, un motor ya capaz de desarrollar 210 CV. La presión de soplado del turbo se elevó a 1 bar en el Carrera GTS, que ya presumía de 245 CV, con un 0 a 100 km/h de sólo 6,2 segundos y una velocidad punta de 250 km/h. Las versiones Clubsport elevaban aun más su potencia, hasta los 275 CV. El Carrera GTS fue la base del coche de competición que Walter Röhrl pilotó antes de dar el salto a Opel, y de Opel, a los Audi Quattro del Grupo B.
El Porsche 911 GTS ya lo hemos analizado en detalle, pero quiero ponerlo en contexto tras ver el 924 GTS. Aquí hablamos de un coche mucho más civilizado, un coche de calle que se encuentra a caballo entre un Carrera 4S y un Turbo. Sin embargo, aunque lo mas cercano a un 924 GTS moderno sería un 911 GT3 RS, el 911 GTS tiene un extra de deportividad y de filosofía purista que no encontramos en otros Porsche 911.
#Porsche #911GTS #924CarreraGTS #Diariomotor #Deportivos
También estamos en: www.diariomotor.com
Instagram: / diariomotor
Facebook: / diariomotor
Twitter: / diariomotor

[@davidb6908]

Gracias por recurrir a Sergio para semejante video, esa forma de transmitir la pasión por el mundo del motor, esas palabras, esa sutileza que hace narrar con el corazón, mil gracias por videos así, os prometo que (en una conversación entre amigos) coincidimos varios en que volvemos a este canal por él. UN DIEZ!

[@Diariomotor]

Muchas gracias por tu comentario. Un saludo!

[@gato73]

Aunque hasta hoy no he podido ver este vídeo,lo ha disfrutado con toda pasión,gracias Sergio.

[@jhonnyrojas9190]

Mi Marca favorita de coches deportivos sin duda los mejores, ahora bien esa gama gts es especial, y muy interesante, saludos 👍

[@rafaelgarciaaraujo9571]

Impresionante,Porsche es una maravilla en la época que sea

[@asturknarf]

Muy bueno el nuevo, pero la cara de felicidad de Sergio en el clásico vale oro.

[@alejandroaladren9483]

Aunque en mi opinión no tienen nada que ver las siglas GTS de uno y otro, muy buen video, muy acertado.

[@Diariomotor]

Gracias por tu comentario. Un saludo!

[@JoseJose-ln5fz]

Que bien te lo pasas 😊

[@JEICOL1]

Saludos desde Panamá

[@Diariomotor]

Saludos!

[@Cobo86]

Faltaba un Macan Gts y un 718 Gts

[@LifeInElSalvador]

En looks me gusto mas el 928

[@ECTOPLASTA]

Hola.

[@Diariomotor]

Hola!

[@franciscojavierruizgonzale8173]

Forever flat six

[@Diariomotor]

❤️❤️