Porsche 993 Carrera S, 1997, erst 54.444 km, perfekt gepflegt und mit besonderer Ausstattung

[@MrBUESUM]

4:26 - Ein schöner Porsche, der definitiv einen Liebhaber finden wird. Das Nokia-Handy hat sicher noch den ersten Akku und dazu noch mit 90% Restlaufzeit seit der ersten Aufladung 😎

[@vmin6492]

Ja das Nokia ist besseres Invest als der

[@michirocket5471]

Danke Dir, das war ein richtig toller „flash-back!“

[@horstzohrer9452]

Wieder ein tolles Auto.Super zustand.Stefan hat nur schöne Auto. Der Porsche gefählt mir auserpersöhnlich gut.Wieder ein tolles Video.Danke Stefan.

[@marcelfeierabend8276]

Mein Kompliment für diesen grandiosen Carrera S Einfach nur WAUUU-Effekt!!! Es gibt hier absolut nichts zu kritisieren. Ein Traum für mich.... einfach herrlich. SUPER 993er Danke für den Beitrag mit freundlichem Gruss Marcel 🇨🇭🤝🇩🇪

[@Oli1974]

Bitte? Das ist ein verbasteltes Ding für den drittklassigen Loddel oder Zigeunerbaron.

[@Gsxr1669]

Der 964 ist für meinen Geschmack der schönste 11‘er + der beste Sound ever.

[@carlohett1423]

Die akuellen klingen auch gut aber der Klang der luftgekühlten ist unerreicht.

[@samsungthemobile4414]

Mein 993 hat 61000 km .er hat 28 einträge im Serviceheft. Jahreswartungen von Geburt an bis jetzt 😊

[@pipimontana]

11:43 - sieht dein Fahrersitz auch so traurig aus?

[@hafensanger0821]

Schönes Auto, sauber und klassisch in der Form und noch nicht so mutiert, wie die heutigen Modelle. Toller Zustand und super Dokumentation. Das Lenkrad ist schon ohne Carbon wenig schön, generell ist das Ganze Carbon-Zeugs im Innenraum furchtbar, original ist es ohnehin nicht.

[@lulesi9607]

Das ist alles Orginal aus dem Porsche exclusiv Programm. Das konnte man damals mitbestellen oder in den Jahren danach bei Porsche nachrüsten lassen. Nur das Lenkrad stammt vom Nachfolger, dem 986/996 und wurde erst ab ca. 98 angeboten.Der Handbremshebel ist auch aus dem Exclusivprogramm, der kostete ohne Einbau schon rund 1000 Euro.

[@hafensanger0821]

@@lulesi9607 OK, wieder was gelernt, Danke für die Antwort!

[@Christian_W_W]

Ein wunderschönes Auto und toll präsentiert mit dem Bergpanorama, auch wenn ich mir so ein Modell nie leisten kann.

[@STERNWAERTS]

Die Räder und die Farbe stehen dem 993 wirklich super. Auch toll finde ich dieses "blasse Mittelblau", siehe David Beckhams 993 von vor 25 Jahren ...

[@kultursender6507]

Ich frage mich nur, wieso ein Wagen mit gerade mal 54K km Laufleistung ein neues Fahrwerk bekommen hat.

[@kallegrabowski7303]

Erstens wird schon lange nur noch extrem billig gebaut und immer billiger gefertigt. Man will aus dem Euro immer noch mehr herauspressen, da man die Wagen zwar auch immer teurer machen kann, was ja auch passiert, aber eben nur bis zu einem gewissen Grad möglich ist, damit es den Kunden nicht wirklich endgültig reicht. Die Politik geht ja auch so vor. Man ist zwar bereit, und tut es auch, den Bürgern immer mehr weh zu tun, aber dann doch immer gerade so viel, dass sie nicht aufwachen und entsprechend wählen. Doch zurückziehe dem Auto. Abgesehen von der Gier und der immer billigeren Herstellung, kommt auch noch ein weiterer Aspekt hinzu, und zwar die Tatsache, dass solche Autos, auch Porsche, Mittlerweile fast nur noch von einem ganz speziellen Klientel gefahren werden. Und kennt man dieses Klientel, was in Deutschland alles andere als schwer ist, weiß man auch, dass sie wirklich alles innerhalb kürzester Zeit kaputt kriegen. Und dann muss eben getauscht werden, weil reparieren meist schon gar nicht mehr geht oder gewollt ist.

[@lulesi9607]

Neue Dämpfer. Bei geringer Laufleistung stand der Wagen vermutlich zwischendurch lange. Wenn sich dadurch Rostpickel auf den verchromten Kolbenstangen bilden, wird die Dichtung zerstört und die Dämpfer "schwitzen" = müssen ersetzt werden.

[@ralfralfsen261]

Aktuelle Fahrwerk sind per se deutlich besser.

[@svens.5139]

Der letzte Luftgekühlte, heute sind sogar die Coupes ohne Schiebedach begehrter, wegen der Linie. Konnte damals natürlich niemand ahnen.

[@christophnolte8191]

Ob mit oder ohne Carbon, einer der schönsten Cargold-993er

[@blowfeld]

Sind das massive Carbonteile oder foliert?

[@lulesi9607]

Das sind originale Carbonteile aus dem Porsche Exklusiv Programm und keine folierten, das kann man erkennen.

[@morenofranco9235]

I WANT ONE of these also. Such a lovely machine. A CLASSIC!🥂🥂

[@kultursender6507]

Porsche geht immer!

[@kallegrabowski7303]

Schon lange nicht mehr. Und von diesen Elektro Porsche brauchen wir es gar nicht anfangen zu reden.

[@kultursender6507]

@@kallegrabowski7303 Die Elektro-Gurken meinte ich freilich nicht. Ich bezog mich auf Old- und Youngtimer, hätte ich vielleicht genauer sagen sollen.

[@kallegrabowski7303]

​@@kultursender6507Hättest Du, ja. Wie auch immer. SPÄTESTENS seit 2000 war nur noch Müll.

[@ODTK268]

Nur wenn alles nagelneu ist und das Auto optisch völlig unbenutzt wirkt, findet der Volksmund sowas gut, und es gibt vereinzelt auch Käufer. Wenn ein alter Porsche hingegen alt aussieht und rundherum benutzt wirkt, muss man sich überall und von jedem Honk Negatives dazu anhören, auch mit dem Verkaufen wird es schwierig, selbst wenn der Preis günstig ist. Die Leute heutzutage sind nicht mehr von den Autos fasziniert, sondern vom Zustand, und das auch nur, wenn alles neu ist.

[@stefanroth6428]

Deutsches Kulturgut!!💯🐕😊. LG aus Rheinhessen/ Ober-Flörsheim & Alzey 🫶💪🏞🍷🍾🍷🍾 Stefan, Familie & Friends 🫶💯🐕

[@torstenwollersen5703]

gefleeeecht, alles tiptop gefleeeeecht Herr Lustschlitz

[@tobo818]

00:34 der ist so breit wie der Turbo

[@vmin6492]

@@erwinsteger9615 nein breiter sachter

[@vernunftsraser]

11:39 Hier sehen wir das geniale am Design: 1.) Abschrägung der Seitenfenster ab A- Säule mit durchgehendem Coupe bis zu den Rückleuchten . 2. ) Große Räder ( 256er mit HR 165 / 15 :- ) bei niederer Dach-Höhe. 3. Kurze Überhänge , besonders an der Front. Spätere Porsche ... Geschwüre angebaut. 4. ) Kurzer Radstand . 5.) Sind Sie mit Udo Jürgens verwandt, Sir ? //\\\ Danke für die tolle Story.

[@tomp.1868]

Sehr geiles Auto 👍

[@jackdaniels4176]

welche Sitze. man weiß es nicht, so geht eine Vorstellung im oberen Preissegment

[@jackdaniels4176]

welche Schalter wofür sind, man weiß es auch nicht so genau, das sind die Experten ,

[@lotharkornherr5321]

Schade, ich kann mir nicht vorstellen, das beim 993er Carbonausstattung zeitgenössisch passend ist.

[@thomastrost9071]

Ihr habts doch gehört....der Vorbesitzer hat sich Mühe gegeben

[@goelmue]

Ich mag es auch überhaupt nicht, dieses glänzende sieht billig aus auch wenn es vielleicht teuer ist.

[@monkeysmasher7628]

ganz übel!

[@lulesi9607]

Das gab es damals in dem von Wiedeging neu geschaffenen Exklusiv/Tequipment programm. Das ist absolut zeitgenössisch und sehr edel. Ob es einem gefällt, oder ob man das serienmäßige Kunststoff/Leder bevorzugt, ist eine andere Geschichte. Das ist Geschmackssache, genau wie die Farbe.

[@lotharkornherr5321]

@@lulesi9607 Alles Geschmacksache. Ich war der Meinung das Carbon bei Porsche erst 2003 im Serienfahrzeugbau verfügbar war.

[@rallefreifahrt]

Würde ich sofort kaufen, wenn ich nicht schon einen Turbo hätte.

[@michaelstiebitz9048]

........jetzt fehlt nur noch die Sonderausstattung "X51" und er wäre absolut perfekt. 🤗

[@NZotyoka81]

I love love love your videos Sir! You are an absolutely fine car dealer. Love these beautiful Porsches what you always presenting very tastefully. I don’t speak German but i do understand a few words. If i will ever get into the position somehow to buying my ultimate dream car (911 turbo) i will definitely visiting your showroom.

[@kallegrabowski7303]

Du brauchst kein Deutsch zu können. Komm einfach vorbei und bringe reichlich Geld mit, dann kannst du mit deinem Traum Auto bei uns vom Hof rollen. Kaffee und Gebäck steht auch bereit.

[@frankstefanhorn3561]

Diese Mitte-90er-Jahre-911er waren im Wesentlichen noch konturgleich mit den 911ern der ersten Serie, frühe Sechziger. Nach dem Jahrhundertwechsel allerdings wurden sie modellgepflegt bis zum Überdruss... einfach nur schade 🙁.

[@dmsbroadcast9386]

Toller Porsche 993 S! Allerdings hat er das Lenkrad vom 996 Passt einach nicht zur Zeit. Grüße, Martin

[@carlohett1423]

Je mehr Elektronik Schnickschnack um so besser - oder doch eher nicht? Was nicht drin ist kann nicht kaputt gehen.

[@frankstefanhorn3561]

...leuchtet ein 💡!

[@dalmatinermuc]

Weshalb bekam das Auto ein neues Fahrwerk? Frage für einen Freund.

[@nedflanders8465]

Sag deinem Freund er soll sich selbst melden wenn er für voll genommen werden möchte.

[@kallegrabowski7303]

​@@nedflanders8465DICH nimmt schon mal gar keiner für voll.

[@Siva-p4n]

@@kallegrabowski7303 Aber Dich Blitzbirne? Selten so gelacht…

[@berndcassel2581]

Viel Geld rein geflossen ?,bei 54000 km macht man 3 Ölwechsel und 1 Satz neue Reifen

[@peteregner8288]

Carrera mit Heckwischer, (schwerem) Schiebedach, Carbon-Plunder, keine Original -Felgen, "Sport"?-Sitze, Heckscheibenwindabweiser 😂 und anderem Schnickschnack -Zubehör. Wer's mag ... . Uninteressante Jahrmarktsbude und nicht sehr original. Wahrscheinlich auch am Fahrwerk herumgemurkst. "Bisschen Spaß haben in der Abendsonne" mit dem Kundenauto??? Der Kunde freut sich sicherlich; ist ja selber wenig gefahren in all den Jahren.

[@Sindimindi]

@@peteregner8288Und dafür unglaubliche 174‘500€…🤦🏼

[@rallefreifahrt]

@@peteregner8288 Puh, bist du Vogel frustriert,

[@juerv1]

@@peteregner8288 Aber nein, es ist doch mal wieder das schönste, tollste, herrlichste Auto...

[@matthiasteich7549]

Genau. Würde mich auch interessieren, was man da alles reparieren musste

[@berndcassel2581]

996 for ever

[@Lajos279]

Ich bin sehr gespannt, was für ein neues Auto dieser Kunde gekauft hätte, wenn er in seiner Garage keinen Platz mehr für diesen Porsche hätte. Vielleicht hat er sich eine BMW Isetta gekauft? Oder eine Messerschmitt Kabinenroller...😄

[@christophgogolok2522]

@@Lajos279 mit Carbonat.

[@Sindimindi]

Also ich kann mich nicht erinnern, dass es 1997 Carbon im 911er gab. Das ist nicht original!

[@sapereaude2476]

Carbonoptik

[@Oli1974]

"Cargold-Qualität" ;)

[@90sclassics1]

Die Option mit dem Carbon gab es sehr wohl! Wieder mal lauter Experten am haten hier 🤦🏼‍♂️

[@lulesi9607]

Da erinnerst Du dich falsch. Das wurde von Wiedeking 1995 als Tequipment eingeführt als Cash-Cow eingeführt. Man bekam damals schon alles aus carbon und bereits 1996 ab dem Boxster auch jedes Bauteil inklusive Luftdüsen beledert. Das kostete damals richtig Geld.

[@Sindimindi]

@@lulesi9607 Ok, war mir nicht bekannt. Hab ich damals nie in einem Porsche gesehen.

[@pipimontana]

Carbon + Nokia trifft auf Kassettenradio (verwunderlich 1997)

[@jurgschupbach3059]

Schade kein rotes Leder

[@monkeysmasher7628]

Silber ist einfach nur beliebig... und das Carbonzeugs 🤦🏻‍♂️

[@Propellerschrauber]

Damals hat Porsche zu recht gesagt, ein Porsche muss nicht laut sein und nicht wie ein Rennwagen aussehen, weil er die Konkurrenz nicht mit Lautstärke oder dem Aussehen, sondern mit seinen Fahrleistungen schlägt. Und den Konkurrenten, den ein Porsche nicht beim Beschleunigen schlägt, den besiegt er beim Bremsen. Inzwischen schauen die Kisten von Porsche genauso aggressiv aus, röhren, knattern und knallen genauso primitiv wie die Mitbewerber von AMG, BMW, VW-R, Audi RS, Jaguar F usw.

[@kallegrabowski7303]

Weil die mittlerweile alle ein ganz bestimmtes Klientel im Auge haben. Und dieses Klientel hat nun mal kein Niveau, ist dafür aber äußerst primitiv gestrickt und top aggressiv, gewalttätig und landnehmerisch. Die haben längst das Sagen hier.

[@BF-og1kn]

Nahezu alle neuen Autos sind zu groß und sehen billig und beschissen aus😂 Ab 2010 kam nur noch Bullshit. In Optik und Funktion.

[@kallegrabowski7303]

@@COOLNIGHTSHADOW-yg2xm mittlerweile sind die das alle.

[@kallegrabowski7303]

@@BF-og1kn im Prinzip schon ab spätestens 2000. Aber immerhin wurde da noch wenigstens vereinzelt schön gebaut, auch qualitativ hochwertig, zumindest mehr oder weniger hochwertig. Aber definitiv war damit dann aller spätestens 2006,2 1007,2 1008 Schluss. Also wenn man das jetzt so ein bisschen auf rundet, kann man deine Aussage mit 2010 schon teilen. Aber trotzdem lief das alles schon in den neunziger Jahren.

[@Achim_Schwarz]

Was soll er denn kosten?

[@markneumann8997]

Ich schätze 130t.

[@christophnolte8191]

Ich habˋs befürchtet: 189.500 EUR.

[@Oli1974]

Zuviel. Liegt an der "Cargold-Qualität".

[@lulesi9607]

@@markneumann8997 das wär ein schnapper. Schon ein gepflegter normaler 993 liegt bei knapp 100k

[@ODTK268]

Und für für ein fahrbereites Exemplar mit 2 Jahren HU, etlichen Gebrauchsspuren und 300 tsd Km bieten die Leute nur 40. Die Leute bezahlen somit gar nicht das Auto, sondern vielmehr die Kilometer, den Zustand, die Zahl der Hände und die Anzahl der Stempel.

[@AJott76]

tip top

[@jurgenkrischik1083]

Carbon passt nicht in diese Zeit für den Wagen. Neues Fahrwerk (54000km)? Sehr gepflegt mit dicker Akte bei (54000km)? Oje! Der Porsche war bei den Rechnungen wohl mehr in der Werkstatt als beim Besitzer...Egal Alles Neuwertig😅

[@Oli1974]

Und der Tacho ist ogginaal!!1elf

[@peteregner8288]

2000 Kilometer/Jahr? Kein Platz in der Garage? Faktisch kaum bewegt!?? 700 Kilometer Anfahrt zum Verkäufer in Kauf genommen? Offenbar schwer verkäuflich, trotz seltenem Status. Vorsicht ist allein deshalb anzuraten.

[@lulesi9607]

@@peteregner8288 2000 km / Jahr ist doch nicht ungewöhnlich, ich komme bei meinen Lieblingen max auf 1000 km / Jahr. Was hier auffällt ist das die Anzahl der Vorbesitzer nicht erwähnt werden. So ein Auto kann man sich nur leisten wenn man viel Geld hat, deshalb ist er nicht nur leibevoll gepflegt sondern auch gewartet worden. Dieses Auto ist nicht schwer verkäuflich aber vermutlich sehr teuer. Ich schätze 200k

[@ODTK268]

Prüfer können bestätigen, dass viele Halter offenbar nur Bewegungsfahrten machen. Nur 500 Km Unterschied zwischen den HU-Terminen, das gibt es häufig.

[@jackdaniels4176]

also professionell ist die Vorstellung immer noch nicht. sorry

[@lotion90]

schiebedach und heckwischer natürlich schade sonst perfekt

[@juergenfischle]

Was bringt denn eine Carbonausstattung des Fahrgastraumes? Ist das nur Optik?

[@nedflanders8465]

Nein. Der Wagen ist damit 13 km/h schneller. Dank Carbon.

[@Oli1974]

Zigeuner lieben das.

[@snerd851]

👍👍👍👍👍

[@thomastrost9071]

so einen hätte ich auch gern....wann war wohl der beste Zeitpunkt sowas zu kaufen

[@kallegrabowski7303]

Du kannst es auch jetzt noch kaufen. Nimm doch einfach das Geld, was du unter deiner Matratze gebunkert hast.

[@nedflanders8465]

​@@kallegrabowski7303No spam. Du nervst.

[@thomastrost9071]

@@kallegrabowski7303 reicht nicht

[@kallegrabowski7303]

​@@nedflanders8465Dann halte dich doch daran. Aber stimmt, Du nervst tatsächlich.

[@kallegrabowski7303]

​@@thomastrost9071Dann nimm noch das aus deiner Schublade dazu.

[@wading9413]

Bad Boys?

[@michaeladamsky3394]

🤦 definitiv nicht ! Peinlich, wenn man das nicht mal selber recherchieren kann. 😂😂😂😂

[@wading9413]

@@michaeladamsky3394 halt deinen Rand!

[@Andre-vz1iw]

Für mich seit dreißig Jahren das schönste Auto überhaupt,die Felgen allerdings haben mir nie gefallen..

[@lulesi9607]

Welche Felgen haben Dir denn auf dem 993S gefallen?

[@xbx344]

Alte Gurke. Da kaufe ich mir lieber den neuen 911 GT2 RS. Wenn ich das Geld hätte.

[@Fiktuzi]

das war noch die zeit als porsche noch keinen richtigen dampf unter der haube hatte. dieses model gibt es als restmond von guenter werk mit richtig geiler optik und power

[@Oli1974]

Restmond? ;)

[@Siva-p4n]

Gibt es auch einen Duden dazu?

[@frankstefanhorn3561]

Bitte etwas mehr Sorgfalt! "Restmond" und "Restomod" sind nicht dasselbe... und was kann daran so schwer sein, seinen eigenen Beitrag nur EINmal gegenzulesen 🤔?

[@hasse7487]

👍

[@Dwelijan]

Ja der 993 ist einfach ein Klassiker! Tatsächlich hätte dieses Auto Porsche fast ruiniert, aber ähnlich zu Mercedes wurde dann in den 90ern die Handbremse angezogen und mit den neuen Modellen musste deutlich Geld eingespart werden (Boxster/996 Carrera). Die 2S sind in der Tat sehr rar, mir persönlich fehlt bei der Farbgebung etwas die persönliche Note, Silber / Schwarz mit Carbon erscheint mir doch sehr nüchtern, aber der Zustand des Fahrzeugs ist wirklich erstklassig! Es gab für dieses Modell auch eine Sonderserie in Vesuvio (violettes Grau) mit grauem, schwarzen oder rotem (!) Interieur und grauen Exterieurelementen (Außenspiegel, geteilter Heckflügel), das ist wirklich eine der feineren Ausstattungen. Preislich würde ich dieses gezeigte Modell bei ungefähr 140k€ ansiedeln, leider steht kein Preis dabei…

[@kallegrabowski7303]

Unsinn

[@lulesi9607]

Vesuvio war eine Modefarbe und ist alles andere als Zeitlos. Silber oder Schwarz sind eindeutig die gesuchtesten und wertvollsten Farben, dabei ist silber sogar pflegeleichter.aber problematischer nach zu lackieren.

[@lulesi9607]

P.S. Für 140k wird man den nicht bekommen, ich rechne mit 180-200k. Alleine die Carbonteile aud dem Exklusivprogramm kosteten 30-40k DM.

[@Micha12622]

Leider nachlackiert. Carbon grenzwertig. Schade.

[@michaeladamsky3394]

🤔 woran erkennst du das ?

[@peterbunzeck5486]

Wenn man bedenkt, dass ein Seat Cupra heute 333 PS hat, klar muss Porsche da auch nachlegen.

[@964rsde7]

Wie bitte

[@kacpermachut4504]

Perle !

[@kallegrabowski7303]

Als Germanistan zumindest noch ansatzweise Deutschland war. Aber der große Austausch war auch da schon übelst weit fortgeschritten.

[@puffumac682]

Der neue Blödsinnschreiber heißt nun kallegrbowski. Meld dich mal bei schlipperschlopper, dann könnt ihr zusammen Blödsinn schreiben.

[@kallegrabowski7303]

@@puffumac682 das überlasse ich euch, den Genossen von roter Flora und den anderen roten Baracken.

[@matthiasteich7549]

@@puffumac682 Schlipperschlopper spinnt jetzt auf anderen Kanälen weiter

[@andreasg.1942]

Oje

[@sebastianoller6523]

Och Kalle,ich habe echt Mitleid mit dir. Wo klemmt es denn bei dir?Such dir Hilfe.

[@air911cooled]

Oh bitte - eigentlich reicht es mir schon nach 1 Minute wenn ich bis dahin solch Schwachsinn vernehmen muss, dass der S breiter ist als ein Turbo und dann noch von einem S4 erzählt wird. Das ist aber ein Audi, bei Porsche heißt das 4S, vor und nach dem 993, immer. Die Galle steigt aber endgültig hoch beim Haubenschließen 10:50 ... das ist eine Sauerei! Wenn man schon keine Ahnung von einem Auto hat, dann wäre ein paar Minuten vorbereiten glaube ich zumutbar. Der Wagen selbst ist schön, mehr aber nicht. Mir viel zu wenig original.

[@paulpinkel7633]

Oh man was ein Klugscheißerkommentar... wenn wir schon so kleinkariert sein wollen: er hat breiter "wie" ein Turbo gesagt, was ich so verstehen würde, dass er breiter als ein normaler 993 und so breit wie eben ein Turbo ist. 4S, S4, mein Gott, jeder weiß was gemeint ist und jeder kann sich mal versprechen (außer Sie nehme ich an) Und was soll denn bitte wesentliches nicht original sein an dem Wagen??

[@Porsche1969]

@@paulpinkel7633 Dann bleibt aber trotzdem immer noch das peinliche Zuschlagen der Fronthaube als Beweis, dass der Mann nicht viel Ahnung von Porsche 911ern hat. Man sollte eigentlich schon aus rein technischem Verständnis heraus als erwachsener Mann in der Lage sein zu erkennen, dass man beim Schließen eines 911er "frunks" den Druck immer auf sachte Weise auf die Mitte der Haube (auf das Porsche-Emblem) ausüben sollte, und nicht auf die beiden Seiten des Deckels. Weil eben das Schloss in der Mitte des Deckels ist! Und deswegen sollte man schon mal gar nicht eine 911er-Fronthaube auf eine so lächerliche grobmotorische Art zuschlagen, wie er es hier im Video macht. Das ist schließlich keine schwere Front-Motorhaube eines gewöhnlichen Autos, und das geringe Eigengewicht des 911er Frontdeckels in Verbindung mit der Gummidichtung sind für ein Zuschlagen eh nicht geeignet. Das muss man einfach spüren. Aber er spürt es eben nicht, weil er diesen groben Fehler IMMER bei jedem Porsche 911 begeht🤦‍♂! Dabei geht es auch schlichtweg um ein gewisses technisches Verständnis, selbst wenn man etwas vorher noch nie gemacht haben sollte... Aber wer dann allen Ernstes eine 911er-Fronthaube so hirnamputiert und mit roher Gewalt schließt bzw. beim Versuch dabei beim ersten Versuch kläglich scheitert, der hat ganz offensichtlich absolut kein Gespür für simple Physik und technische Zusammenhänge! Dieser Mann hat ganz einfach zwei linke Hände. Das sieht man doch?!! Und da kannst du jetzt noch so dümmlich diesen anderen Kommentar abwerten... Er hat trotzdem mit Allem Recht! Deine "Klugscheisserei" offenbart vielmehr, dass auch du absolut keine Ahnung von technischen Dingen hast.... Und von dem auch noch jede Menge! Man sieht an so einer Aktion wie dem Zuschlagen der Haube schon sehr deutlich, dass dieser Herr von technischem Verständnis her gesehen eine ziemliche Niete ist. Er plappert im Grunde über alle seine Autos eh immer nur die oberflächlichsten Dinge. Da ist nie etwas an wirklichem Verständnis für die Technik alter Autos vorhanden. Er ist eben eher der Kaufmann, hat aber bei Technik zwei linke Hände. Das beweist er ja auch immer wieder eindrucksvoll bei den verschiedensten Autos, wenn er wieder etwas nicht gebacken bekommt. Wie z.B. das Öffnen von Cabrio- und Targa-Verdecken bei 911er Porsches. Da wird es immer sehr schnell peinlich.

[@paulpinkel7633]

@@Porsche1969 oh mein Gott wie kann man sich nur so darüber echauffieren, dass Herr Luftschutz den Kofferraum falsch zumacht? Ist ja wohl kaum Ihr Porsche, oder? ;-) Er verkauft viele verschiedene Autos, da kann man mal was verwechseln / einen Fehler machen. (würde Ihnen natürlich nie passieren nehme ich an). Ich finde es sympathisch, dass er solche Stellen nicht editiert sondern drinlässt, das macht die Videos authentisch. Wenn man technische Details will, ist der Kanal sicher nicht der Richtige. Es geht eher darum ein "Look & Feel" der Autos zu geben, das macht Herr Luftschitz sehr gut. Zu dümmlicher Kommentar und allem Recht: er hat mit der Fronthaube recht, sonst mit nichts. Das mit dem "turbobreit" hat Ihr Vorredner einfach falsch verstanden worauf man kommt wenn man Deutsch kann (wie/als). Ich würde vorschlagen, Sie schauen die Videos von Herr Luftschitz einfach nicht mehr, wenn es so schlimm ist. Aber wahrscheinlich sind Sie halt auch so ein armseliger Genosse und lieben es einfach "Fehler" zu entdecken, sich darüber aufzuregen und dann in der Kommentarspalte allen zu zeigen, dass man einen Fehler entdeckt hat und es natürlich selber viel besser weiß. Naja, jedem das Seine... Goodbye!

[@Porsche1969]

@@paulpinkel7633 Wer in seinem "Job" nicht mal weiß, wie man einen 911er Frontdeckel korrekt schließt, was ganz nebenbei bemerkt bei ALLEN 911er-Generationen identisch ist (man drückt ihn zu, statt zuzuschlagen!), hat im Laufe der Jahrzehnte als "Classic Cars-Händler" scheinbar etwas sehr Primitiv- Grundsätzliches nie wirklich durchschaut🫣! Was dann auch sehr viel über jemanden wie diesen Herrn aussagt. Seine handwerkliche Unfähigkeit ist zwar nur ein eher kleines Detail, verrät jedoch sehr viel über sein "technisches Verständnis" bzw. komplettes Unverständnis. Im Physikunterricht hat der gute Mann bestimmt auch nie besonders gut aufgepasst🤭😂. Er hat ganz einfach zwei linke Hände, hat keinen Schimmer von Technik und ist vermutlich nur aus Zufall ein erfolgreicher Kaufmann, der irgendwann mal als Ahnungsloser in diesen Job gerutscht ist. Daran gibt es wohl keinen Zweifel. Mir ist dieser Herr eigentlich völlig egal, aber mir sind Leute suspekt, die offensichtlich viel Geld mit Dingen verdienen, über die sie nur amateurhaftes Halbwissen besitzen. Und dein wirklich saudämlicher Kommentar, "dass das ja auch nicht mein Porsche ist", hat totales Kindergarten-Niveau... bzw. -Nivea🤭😂, und er zeigt jetzt auch sehr anschaulich, dass auch Du nicht die hellste Birne im Lampenladen bist🤭🤭😂. Verschone mich deshalb mit weiteren Belehrungen, du ebenfalls Ahnungsloser😅! Ich muss keinen 993 Carrera S besitzen, um als Besitzer eines 991 Carrera S zu wissen, dass das mit dem Frontdeckel für jeden 911er gilt! Over and out!

[@paulpinkel7633]

@@Porsche1969dafür hat Herr Luftschitz anscheinend verstanden was wirklich wichtig ist um erfolgreich zu sein… vielleicht verstehen Sie das auch noch, dann reicht es auch zu mehr als einem 991er 😉 und wenn Sie dann noch den Unterschied zwischen wie und als lernen und Ihr Ego in den Griff bekommen, sprechen wir wieder! Vielleicht biete ich Ihnen dann auch das Du an 😉