Porsche 997 GT2 - Présentation de la Faiseuse de veuves

Après près de 2 années de recherches, mon rêve de posséder un jour une 996 GT2 a level-up... Pour cela il aura fallu que j'écoute ma femme dont les envies se portaient plutôt sur une 997. Et il aura également fallu se séparer de Flash McQueen. Un moment difficile mais nécessaire que cette "Widow Maker" (faiseuse de veuve, ou Widower Maker comme dirait ma femme) m'a bien vite fait oublier !
Après la 930 Turbo qui fut la première Porsche à être désignée comme telle, les séries de GT2 au comportement brutal et rageur reprendront cette appellation. Un surnom qui en dit long sur la réputation de ces autos. Un véritable appel à l'humilité lorsqu'on en prend le volant...
Dans cette vidéo j'aborde les aspects mécaniques ainsi que les chiffres qui caractérisent la brutalité de cette GT2 qui fut la 911 la plus rapide jamais produite à sa sortie.
Pour l'aspect conduite / pilotage et sensations nous prendrons probablement le temps de faire un second tournage dédié.
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[@SA-se2cw]

Le surnom de la Turbo

[@epicurean-day]

Surnom attribué à la 930 Turbo effectivement. Mais repris par la presse et les journalistes avec les 964 Turbo (3.3 et 3.6) ainsi que les GT2 (993, 996 et 997). 😊

[@superveloce761]

J'ai l'impression d'écouter mon propre parcours pour trouver ma 97 turbo ...bravo pour cette acquisition quelle merveille !

[@epicurean-day]

Merci beaucoup ! Ce n'est jamais simple de trouver l'auto parfaite qui nous fait rêver dans les moindres détails. Mais quand on la trouve la satisfaction n'en est que plus grande !

[@borisdaube7787]

J’ai dévoré la vidéo ! Ta présentation est très complète, limpide, tu n’as franchement rien à envier à d’autres youtubeurs plus connus. Bien que je ne sois pas fan des configs « noire jantes noire », j’ai envie de dire qu’ici ça passe… Parce que c’est une GT2 justement ! Et merci de nous partager les coulisses de l’acquisition, les enseignements que tu en as tirés… Car c’est un sujet rarement abordé 🙌

[@epicurean-day]

Merci pour ton commentaire et tes encouragements ! 😃 A vrai dire mon choix premier était une 996 GT2 rouge indien, Club Sport et Phase 2. Évidemment même en Phase 1 c’était compliqué à trouver. 😅 En seconde choix (qui était finalement le premier choix de la femme) il y avait la 997 GT2 rouge indien. … et s’est présentée cette noire avec les jantes bicolores qui correspondait à tous nos critères (ou presque) donc on a sauté sur l’opportunité avant qu’elle aussi nous passe sous le nez 😅 Mais avec le temps je dois avouer que je m’y fait. Si les jantes avaient été full black il est certain qu’elles seraient parties en carrosserie ! 😂

[@borisdaube7787]

@@epicurean-day haha oui c'est la lunette de jante en alu qui fait toute la diff. Sinon, je dis ça comme ça, mais un petit set de jantes BBS LM Gold... 😏 Après pour la 996 Indischrot, ç'aurait été aussi un très bon choix. A mon avis un poil plus méconnue que sa descendante. Et puis, il y a un côté "regardez bien cette 996 que vous décriez tant avant que j'appuie sur la pédale de droite et qu'elle disparaisse de votre champ de vision" Merci à toi également pour ton retour :)

[@huracan5423]

Super vidéo qui en annonce une encore plus sympa sur le roulage de ce monstre ! Je ne connaissais pas ta chaine, tu viens de gagner un abonné ! Bravo pour ce choix osé ! Perso mon objectif 2024 est une 991.2 GT3 Touring (couleur craie dans l'idéal !). Jamais je n'aurais osé une GT2, trop brutale et dangereuse à mon gout. J'ai beau avoir comme on dit un bon coup de volant et une grosse expérience des sportives, je ne suis pas pilote et me sentirais certainement intimidé et donc frustré de rouler une GT2 ! Pourtant une 991 GT2 RS me fait rêver mais peur en même temps, alors une 997 GT2 surement plus "faiseuse de veuves" qu'une 991 ... bravo pour cet achat, profite bien, mais garde la tête froide à son volant !

[@epicurean-day]

Merci beaucoup pour ce message encourageant et merci pour ton soutien ! La 991.2 GT3 est également une auto extraordinaire. Tu ne seras absolument pas déçu 😍

[@JonathanPoinas]

Super présentation, vraiment complète et par un vrai passionné !

[@epicurean-day]

Merci beaucoup ! 😊🙏🏻

[@Donocars76]

Wouah j’adore vraiment incroyable cette voiture

[@epicurean-day]

Merci ! On espère que la vidéo t’a plu autant que l’auto ! 😅😉

[@Donocars76]

@@epicurean-day ho que oui, continu comme sa et surtout en force💪🏻

[@libopmitakanty8285]

Une vrai bouffé d'air frais. C'est limpide, intéressant et donc globalement super agréable à regarder! Merci l'ami

[@epicurean-day]

Merci beaucoup pour ce commentaire encourageant ! 😃🙏🏻 Ça conforte dans l’idée de faire d’autres présentations !

[@damienf4234]

Une présentation détaillée, des images travaillées et une explication claire, félicitations pour cette belle vidéo !

[@epicurean-day]

Merci beaucoup pour ces compliments et ce retour encourageant ! 😊🙏🏻🔥

[@vardiet]

Chouette présentation, belle voiture, beaux paysages et superbes routes.

[@epicurean-day]

Merci beaucoup pour ce sympathique retour Vincent ! 😃🙏🏻

[@lucianoclassics]

Encore une bonne idée de sujet, bien joué 👍🏼. Hate de la croiser sur nos belles routes

[@epicurean-day]

Merci beaucoup Luciano ! Au plaisir de se croiser bientôt dans le coin ! 😊

[@alainmichineau6730]

Sympa cette vidéo bravo🙌🏾

[@epicurean-day]

Merci beaucoup ! 😊🙏🏻

[@chris_gbt]

Salut l’ami je te souhaite une merveilleuse année 2024 santé et réussite ainsi que le bonheur ! 😉 sublime ta Porsche 997 gt2

[@epicurean-day]

Hello ! Merci pour tes vœux. Belle et merveilleuse année à toi aussi ! 😊

[@chris_gbt]

@@epicurean-day merci ☺️

[@sylvr6436]

Vraiment superbe. Bravo pour ce report. Celà dit, d origine, les feux arrières sont full rouge (cassés et remplacés par d autres ??) + la 997 n a jamais été une faiseuse de veuve comme ces grandes soeurs. C est les seuls points grinçants de ton reportage qui est top 😊

[@epicurean-day]

Merci pour le compliment ! Pour les feux ils sont d’origine. Je n’ai jamais compris pourquoi certaines ont des feux full rouge et d’autres rouge et blanc. Peut-être sur les phases 2 de 2009 ? 🤔 Pour le côté faiseuse de veuve je reprends non seulement les termes de la presse et des journalistes qui avaient à l’essai ce modèle à l’époque, mais aussi le fait que la 997 GT2 est autrement plus brutale qu’une 930 Turbo… N’oublions pas qu’à l’époque 260cv c’était certes considéré comme puissant mais ces modèles restent particulièrement mous face à ce qui se fait de plus moderne ! Et ce n’est pas le lag des turbos et la polémique qui s’en est suivie à cause de pilotes du dimanche qui peut me contredire… 😬 Après je conçois que chacun ait une sensibilité différente face à cette appellation. Et je ne suis pas puriste au point de dédier cette réputation de faiseuse de veuves aux seules Turbo de l’époque.

[@aurelpik]

Pour avoir eu l’occasion de prendre en main cette GT2 et sa grande soeur en version 996, j’ai eu l’impression que la 997 pardonnait beaucoup plus. Je me souviens d’un Dijon-Lyon avec la 996 sous la pluie, j’ai perdu 2 litre de sueur au 100km …

[@epicurean-day]

J’ai aussi eu l’occasion d’avoir plusieurs expériences en 996 GT2 et 997 GT2. La seule 996 qui m’a fait plus « peur » que ma 997 c’est une version Techart de 620cv… 😅

[@aegean_444]

Les cuts sont un peu sec et trop nombreux c'est le seul petit point à améliorer selon moi Sinon très belle presentation, sobre et complete Et j'aime beaucoup le ton sincère et qui évite d'en faire trop, c'est vraiment agréable à regarder

[@epicurean-day]

Merci beaucoup pour le retour et la critique constructive. Les cuts sont malheureusement nécessaires. N’étant pas (encore) un orateur émérite, j’ai tendance à faire des « euuuuuuuh » un peu long et répétés. 😅 Du coup on a préféré fluidifier avec des cuts. Mais on va s’améliorer avec le temps ! 😃

[@laurentmaubras8082]

Video très interessante avec une belle analyse de ce modele rare, par contre les coupures raccords images en permanence sont désagréables,

[@epicurean-day]

Merci beaucoup pour ce retour ! Les coupures sont malheureusement nécessaires afin de fluidifier le discours. Mes compétences oratoires ne permettent pas pour le moment d’avoir des propos fluides… Mais promis on va s’améliorer ! 😊🙏🏻

[@poupartstephane851]

Merci pour ce partage et belle aventure à suivre 👍🏻

[@epicurean-day]

Merci. Tellement de choses à dire sur cette auto… Il y aura probablement d’autres « épisodes ». 😃

[@rpdetailing9928]

Magnifique présentation ❤

[@epicurean-day]

Merci beaucoup ! 🥰🙏🏻

[@vincdns3144]

Superbe voiture Seb !!

[@epicurean-day]

Merci beaucoup ! 😊

[@fredericnoblot8295]

Belle présentation, on pourrait faire une présentation comparative avec ma turbo préparée 700 cv avec injection méthanol, turbo hybrides, échappement inox titane, remap, ça pourrait être sympa. Tu prévois un petit rassemblement d’épicuriens, je viendrai me joindre à vous tous pour une première rencontre.

[@epicurean-day]

Merci beaucoup. Ça serait effectivement assez intéressant de mettre en parallèle nos 2 autos pour discuter des possibilités et fiabilité avec les blocs Mezger. 😃 J’espère pouvoir communiquer un programme d’événements pour 2024 tout bientôt. Au plaisir de se rencontrer à cette occasion. N’hésite pas à nous rejoindre sur notre groupe privé FB ou à m’envoyer ton contact mail pour t’ajouter à nos envois de newsletters 😊

[@alexandrekoppen563]

Vidéo très chouette avec une voiture vraiment fabuleuse. Si je peux me permettre une petite critique je pense que j’aurais adoré avoir aussi le son de la voiture au démarrage et en accélération… mais bon que demander de plus qu’une voiture d’exception bien présentée!

[@epicurean-day]

Merci beaucoup pour ce retour. Pour le son malheureusement le micro a saturé lors des roulages… 😢 On s’en est rendu compte récemment lors du montage. On refera une prochaine vidéo plus focalisée sur la conduite et dynamique de l’auto 😊

[@alexandrekoppen563]

@@epicurean-dayoui je me disais aussi, et bien hâte de voir la vidéo alors 😁

[@gilbertlegrand9072]

la meilleur des Porsche, je dirai Carrera GT > GT2 996 > GT3 RS 996 > GT2 997 :D. Merci pour la vidéo, on trouve des KZbinrs incroyable

[@epicurean-day]

Merci pour ce retour constructif. Première fois qu’on me dit que je vais trop vite. Je vais prendre note pour essayer d’y aller plus calmement sur les prochaines 😊

[@cesarplaton2229]

Pilot sport cup 2 R ou Pirelli trofeo R Seb ! 👌

[@richardcuret902]

Faiseuse de veuves, mais n'importe quoi ! C’était le surnom des premières Turbo du type 930. Avec toute l’électronique des derniers modèles ce n'est plus du tout pareil...

[@epicurean-day]

Non, ce n’est pas « n’importe quoi »… je connais l’histoire et les explications techniques qui ont fait de la 930 Turbo ce qu’elle était. Je ne suis pas le premier à reprendre cette appellation pour ce monument automobile. La presse et les journalistes l’ont désignée comme telle avant moi. Comme ils l’ont fait avec la 996 GT2 auparavant mais aussi les 964 Turbo 3.3 et 3.6 ainsi que la 993 GT. Ce surnom c’est juste ce qui caractérise ces Porsche extrêmes. La Carrera GT a aussi eu droit à son lot d’articles et d’essais presse dans lesquels elle était appelée ainsi. Donc certes, la 930 Turbo fut la première de cette série. Et on ne va pas ré-expliquer pourquoi. J’ai déjà eu le débat sur d’autres publications avec d’autres groupes de puristes… 😅 Mais de nombreuses Porsche n’usurpent pas ce petit surnom… Elles ont cet ADN de faiseuse de veuve. Que ça plaise ou non aux ayatollahs de la 930 Turbo… 😬

[@alexg1cts188]

13 s le km départ arrêté ? c'est plus sur 400 m ça...

[@epicurean-day]

Oui. C’est une coquille qu’on m’a fait remarquer… Aucune idée d’où j’ai sorti ce chiffre. Il ne correspond à aucun chrono. Même pas le 0-400m qui est en dessous des 12s 😅

[@SticMilo]

13S pour le km départ arrêté? ;-)

[@epicurean-day]

Jolie coquille effectivement… Et j’ai beau chercher à me souvenir pourquoi j’ai dit « 13 secondes » ça ne me revient pas. Et ça n’a aucun sens 😅 Même dans les divers chronos ça ne correspond à rien… Merci d’avoir relevé. 🙏🏻

[@chris_gbt]

Elle possède combien de klm ?😊

[@epicurean-day]

Achetée avec 48’000km, elle a bientôt 52’000.

[@chris_gbt]

@@epicurean-day peu de kilomètres 😉