Porsche Cayenne I - Najtańszy sposób na Porsche | Test OTOMOTO TV

[@adif199370]

Czy gdzieś jest dostępna do odczytu tabela zdanymi pomiaru głośności dla wszystkich przetestowanych aut? Bardzo pomaga ocenić jakość wygłuszenia i porównać różne samochody

[@lucafarassi]

Przyłączam się do pytania, lajkujcie ten komentarz

[@tomekpustelnik7412]

Byłoby dziwne gdyby nie było.Skoro Petrolhead No 1,amator bez żadnego wsparcia finansowego i medialnego potrafi robić od dawna zestawienia swoich pomiarów,to i tutaj pewnie są

[@BossNiesmiertelny]

Jest dostępny nr mercedes s klasa w212

[@gregor8752]

Problemem tego samochodu stała się grupa docelowa czyli ci co chcieli by jeździć a nie dokładać więc 90% ogłoszeń w 1generecji to trupy

[@Kamil-zb9kv]

Dokładnie teraz takie stare Cayenne nie jest drogie w zakupie, ale nadal trzeba pamiętać jest to Porshe także części nie będą tanie jak w zwykłym Vagu

[@marekjanczewski]

Grupa docelowa to Janusze biznesu, którzy chcą pokazać, że stać ich na Porsche- przeważnie noszą jeszcze stosowną biżuterię, czyli wielki pozłacany łańcuch na szyi, tudzież odpowiednio grubą bransoletę do chińskiego rolexa.

[@LukaszKulbaka]

6:50 myślę że stacyjka po lewej stronie to jest kwestia paru dni przyzwyczajenia. Jakbyś jeździł takim autem na co dzień to miałbyś inne odczucia, a że jesteś dziennikarzem i co dzień to inne auto to odczucia są jakie są. Gorzej jak ktoś ma kilka aut i pozostałe są innych marek, to wtedy rzeczywiście może być to dość upierdliwe.

[@dominojahas]

Wystarcza roszadę na placu komisowym robić, to już ci pierdoli gdzie jest wsteczny :D

[@DenekEvo]

Przez 5 lat miałem Volvo C70 z UK i tam stacyjka jest z lewej strony. Sprzedałem 2 miesiące temu i wciąż zdarza mi się że jak wsiadam do auta to trzymam kluczyk w lewej dłoni :D

[@cichowski9304]

12:40 - nie byłbym takim optymistą i za jakiś czas ( pewnie szybciej niż później ) paliwo za 7zł będziemy bardzo dobrze wspominać xD

[@trenermateusz3561]

a ropa na giełdzie po 100 dolców za baryłkę czyli tyle samo ile kosztowała przed pandemią a wtedy benzyna była po niecałe 5zł, paliwo nie jest drogie, marża Orlenu sterowanego przez rządowych złodziei sprawia że jest po 7zł. Tak ma być bo Polak frajer i tak zatankuje a świnie przy korycie mają większy wpływ bo procent od wyższej kwoty idzie do "budżetu"

[@maciej6138]

Niestety masz rację

[@cichowski9304]

@@trenermateusz3561 i dalej mamy paliwo z 8% VAT a nie 23% , więc nawet jak coś by potaniało poniżej 7zł, to szybko wróci na powyżej 8zł

[@emilianrogalski9999]

Ubek? PiS cie cvr vo przysłał oswajać z drożyzną?

[@marekjanczewski]

Po ch... kraczesz??!

[@DARIOcaptain]

Ja od 2011 mam model z 2007 Cayenne S (polift, 4.8 V8, 166k km) wersja USA. Moim zdaniem wyszukiwanym niedługo youngtimerem może się stać wersja S i GTS z wolnossącym 4.8 V8.

[@leonkornacki3900]

Nie obraź się ale cayenne nigdy nie będzie youngtimerem ani klasykiem.

[@DARIOcaptain]

@@leonkornacki3900 Twoja opinia, modele GTS i S już się stają youngtimerem, wolnossące V8 wracają do łask i to w takich ponadczasowych sylwetkach

[@marcinsz9924]

Nie osobista opinia, a rosnąca cena ugruntowuje pozycję Modelu. Skoro boxster s jajko już podrożało 30 procent w 2 lata , to samo czeka Cayenne Oczywiście najpierw modele s

[@gregbelial4613]

@@DARIOcaptain tylko ze te v8 miały niestety wady - fatalna magistrala wodna i zacierające sie cylindry właśnie w tych v8 , które nie były niestety zbyt dopracowane , choć Przyznam ze cayenne fajnie sie prowadzi i swietnie jezdzi

[@jackrippe_r]

Też mam ten sam silnik z tym, że 2009 rok, kupione od Kulczykowej, podniosione o 100 KM czyli ok 480 jest i daje radę

[@beatawitkowska7689]

#marcinprzetestuj Renault Laguna 2 generacji po face liftingu z silnikami : 1.6 107KM , 1.8 120KM , 2.0 135KM , 2.0T 170KM , 2.0T GT 205KM a w dieslu to 1.9DCI 130KM , 2.0DCI 150KM z bogatą wersją Initiale Paris lub Privillege

[@adamwalenciuk7397]

#Marcinprzetestuj lagunę 2

[@MS-wq2dx]

Tak, i przy okazji przetestuj lawetę do tej laguny 😂

[@pawer3293]

Miałem takie same w wersji S. Bardzo fajne autko. Pneumatyka naprawdę fajnie się sprawowała oraz w programie sport jeździ to jak na Porsche przystało. Nie ma lepszego suva do dawania frajdy. I zgadzam się z tym, że niestety u nas ludzie nie rozumieją, że jest to auto premium i ceny za niektóre rzeczy są duże. No ale jednak wiele części eksploatacyjnych przyjemnie mnie zaskoczyło na plus. Moja miała beżowy środek i wyglądało to naprawdę fajnie. Jedynie radio to niestety zabytek :-) Na pewno wrócę do Porsche Cayenne ale do wersji Turbo S.

[@DARIOcaptain]

Święta prawda, od 2011 mam Cayenne S z rocznika 2007 z USA. Zawsze czuć jego masywność i pomimo tych niektórych trzeszczących elementów to jednak wysoką jakość materiałów. Szkoda, że ta era mineła, uturbione mniejsze silniki nie mają już tej charakterystycznej pracy.

[@patriota8026]

Super test jak zwykle! Proszę o test Subaru Legacy IV 👍 #marcinprzetestuj

[@marekgumienny578]

Był u Ciebie porsche Boxster pierwszej generacji? Bo nie kojarzę

[@Charliezfabrykiczekolady]

Ja ostatnio zmuszony bylem jechac autem ze stacyjka w klasycznym miejscu i co start sie mylilem. Takze stacyjka w desce czy miedzy siedzeniami to kwestia przyzwyczajenia i nie jest to bardzo trudne.

[@ASGrevolution]

Boże co za biedna wersja wyposażenia... To jakaś rzadkość i trafić do testu taki egzemplarz to naprawdę trzeba chyba chcieć pokazać je w najgorszym świetle: Kierownica wielofunkcyjna ma jak najbardziej sterowanie radiem i telefonem. Elektrycznie regulowana kierownica daje nam dodatkowo funkcję łatwego wysiadania, sama sie odsuwając. Zawieszenie pneumatyczne kolosalnie zmienia odbiór i prowadzenie tego auta... to zupełnie jak dwa inne pojazdy. Cayyene w pneumacie nie tylko się prowadzi jak dużo bardziej zwarty sedan, ale także zyskuje niesamowity komfort jak płynięcia na chmurce wiec i duże felgi oraz dziury nie straszne, a takze wjazdy w teren. Wspomniane PDCC nie tylko pomaga przy jeździe terenowej, ale także pochyla nam auto w zakrętach sprawiając, ze auto "łamie prawa fizyki". Jeśli trzymanie boczne jest "średnie" warto poszukać modelu z fotelami "sport". Wtedy poczujemy się bardziej jak w sportowym aucie, a nie komfortowym suvie. Po lifcie GTS nie jest uturbiony :) TO nadal silnik wolnossący. Trafić manualną klimatyzację to jak wygrać w totka. Klimatronik jest standardem, a i 4o strefowa klima nie jest rzadkością w tym modelu. Co do usterek nie słyszałem w tym modelu o problemach z "sterowaniem silnikiem, kłopotach z hamulcem ręcznym czy poziomowaniem świateł". Te usterki wyciągnęliście z generatora losowych współczesnych aut ? Bo elektycznego hamulca w tym modelu nie było, a poziomowanie świateł to najprostszy z czujników wykorzystywany też do poziomowania zawieszenia :) Co do kosztów eksploatacji to też warto wspomnieć, że o ile montaż, silniki, właściwości jezdne oraz design kabiny to dzieło inzynierów ze stutgardu o tyle wiele komponentów w tym jak powiedzieliście "drogiej elektroniki" Cayenne dzieli z pobratymcami z grupy VAG - Taurega czy Q7. Dzięki temu wzmacniacze nagłośnienia, moduły komfortu, półosie, czy np. czujniki z ABS z golfa kupimy dosłownie za parę złotych, a dostępność części używanych jest ogromna. Drogie koszty naprawy zawieszenia pneumatycznego to też bajki. Najczęstszymi usterkami są tanie mosiężne zaworki zwrotne czy zwykłe o-ringi u góry kolumn do kupienia za grosze. Tak samo cała instalacja to zwykłe przewody pneumatyczne do kupienia za grosze na metry. Same zaś kolumny okazują się pancerne i nie słyszałem jeszcze aby wymagały wymiany. Kompresor okazuje się trwały i można dostać tani zamiennik z Jaguara. Bolączką jedynych słusznych silników w tym aucie V8 to wspomniane gładzie które zużywają się przez zbyt rzadkie interwały wymiany i zbyt mało lepki olej rekomendowany przez Porsche jak na niektóre Polskie zimy - cóż. Osiągi ponad niezawodność. Mając taką wiedzę można jednak bezawaryjnie nakręcić tymi silnikami i 0,5mln km. Auto zdecydowanie nie dla każdego i nie dla przeciętnego Kowlaskiego. Czasami w serwisie placi się "podatek od marki" nie mniej auto jak żadne inne odwdzięcza się komfortem, prowadzeniem i osiągami w przystępnej cenie zakupu. YOungtimer ? Raczej nie. Ale na pewno opcja warta rozważenia.

[@Gierap]

Do testów znaleźli chyba najbiedniejszego Caya jakiego można znaleźć, przez co cały test "luksusowego SUVa" stracił sens...

[@_wloczykij2]

Mam obecnie cayenne 958 3.0d. 4 lata bezawaryjnie, przed nim touarega 1 4.2 V8 i przez slabego mechanika sporo rzeczy mi sie psulo, niemniej dobrze wspominam to auto. Teraz zastanawiam sie nad zakupem drugiej cayenki jako dodatkowe auto, ale pierwszej generacji po lifcie z koncowki produkcji. Zastanawiam sie nad GTS, Turbo lub Turbo S. Co bys mi polecil? Dzieki

[@ASGrevolution]

@@_wloczykij2 myślę, że dla zabawy chyba lepiej już w turbo S. Bo usterkowość identyczna, a wiecej koni, więcej zabawy. Przedlift można tanio zagazować (pośredni wtrysk) więc można mieć też i tania zabawę. Cokolwiek byś nie znalazł - zawsze patrz na stan i jak ktoś dbał o to auto. I NIGDY nie ma tu okazji. Tanie auto premium to najdroższe auto. Naprawy moga przewyższyć koszt auta.

[@_wloczykij2]

@@ASGrevolution dzięki, No jasne wiem, w końcu mam cayenne, chociaż staruszka się trochę obawiam i trzeba będzie baaardzo dokładnie sprawdzić. Pozdro

[@dinwinter4730]

w następnym odcinku - Volvo S60 II generacji 🙏

[@alex7059]

Może w kolejnym odcinku Skoda Yeti lub Skoda Roomster? 🙏 Naprawdę ciekawe auta, z fajnym system wyciągania tylnych siedzeń przez co tworzy nam się mały dostawczak.

[@dominojahas]

Roomster czyli czas kiedy w mladaboleslav pepiki wypily za dużo absyntu... czeska multipla, łochyda ;]

[@marekjanczewski]

@@dominojahas Ale temu porsche w dieslu chyba nie dorówna 🤣🤣

[@alex7059]

@@dominojahas przód od Fabii, tył to nora Krecika 😂. Ale taka Yeti już nieco ciekawsza jest

[@Micha-eh5ui]

Po nigegdaj czy o nigegdaj ... Kiedyś znajdowała się apteczka??? Ja znam tylko niegdyś? Marcin skąd pochodzisz?

[@ROWRATISOR1PRO]

Fajne Porsche!😍

[@paem1170]

#marcinprzetestuj E39, bo to zaraz zacznie być fajny youngtimer Tak samo E38

[@Kamil-zb9kv]

Tylko ciężko znaleźć zadbany egzemplarz bo większość jest zajechana przez sebiksów

[@vvarioPL]

Halo, mamy 2022! E38 i E39 już od paru lat są pełnoprawnymi youngtimerami i ceny sensownych egzemplarzy po prostu wystrzeliły.

[@MateuszKapra]

Strachraczki? Cale życie mówię na to cykorłapka. Rąsia 👍 Pozdrawiam

[@kubiyoshi2744]

A ja cykorka.

[@jurdeus]

Porsche fajne ale kiedy będą testy bolidów f1 ? 🤔😃

[@valoskii8773]

Bolidy fajne ale kiedy testy czołgów

[@marekjanczewski]

@@valoskii8773 Ruscy przyjadą przetestować, jak skończą w Ukrainie 🤣🤣

[@pawelbartus]

9:21 drobna korekta: pięćset czterdzieści litrów* 😉

[@zyciestomika2521]

Zastanawiam się nad x5 a cayenka właśnie, oba z 2009, oba diesle. Ktoś się może wypowiedzieć o plusach i minusach w odniesieniu tych modeli do siebie?

[@dawidg7227]

Porsche zjada x5 ale droższa eksploatacja delikatnie

[@sylwanafili2106]

Marcin, widzę nowy zegarek. Mógłbyś podać firmę i model?

[@jankowalski2377]

#marcinprzetestuj Mazda 6 drugiej generacji.

[@830117b]

Ta generacja Cayenne jest technicznym bratem Touarega 1 gen., a pokazaliście Touarega 2 gen., który jest technicznym bratem Cayenne 2 gen. :)

[@MichałKrupa-w3d]

Tuareq 2 to bije na głowę cayenne

[@Belgianmalinoisk9-p9f]

Jasne. VW króluje na wsi a porsche w mieście

[@Video-g8r4v]

4.8 V8 ma jakieś poważne wady?

[@Mateusz-qj1ul]

Pali jak smok

[@marcinj.5287]

Silnik ma wadę chyba z tulejami cylindrów.

[@Video-g8r4v]

@@Mateusz-qj1ul to cecha nie wada

[@Majkelos69]

Na leszkomototv fajnie wyjasnia

[@marekjanczewski]

@@Video-g8r4v Ale na pewno nie zaleta 🤣🤣

[@Hubert4515]

najtańszym w zakupie, ale koszty napraw i czestotliwość psucia się czegoś to MASAKRA

[@tomektomecki9076]

12:10 W cenie niższej można mieć np Fiata 500 X który ma podobną jakość wygłuszenia przy tej samej prędkości, co wynika z porównania. Gdzie Porshe, a gdzie Fiat?

[@D.O.M.O]

No nie wiem. Może się przypieprze ale po pierwsze różnica wieku i powstania obydwóch samochodów. Fiat 500x powstał dużo później gdzie technologia była już inna. Dodatkowo można stwierdzić że w tamtych czasach Porsche bardziej się znało i opierało na produkcji samochodów sportowych gdzie przecież chodziło o powstanie o przyjemność z jazdy co za tym idzie dźwięk silnika we wnętrzu. Więc obstawiam że po prostu może też mniejszą uwagę poświęcono w kierunku wyciszenia. Hmm a może właśnie o to chodziło. W końcu mamy do czynienia z Porsche a nie z Fiatem. Porsche nawet w wersji wielkiej luksusowej gabloty miał wciąż mieć w sobie ten sportowy charakter. Fiat nie jest ani trochę sportu bardziej jest rodzinny ala suvem. Dodatkowo trzeba dorzucić fakt wielkość opon. Im większe koła tym większy hałas.

[@andrzejoczkowskiQ7]

Przydało by się coś o Q7 4,2 benzyna

[@Dziku_48]

może teraz czas na test toyoty hilux?

[@michamicha3347]

Nissan juke I, jestem zadowolony jak masz mozliwosc chętnie oglądne

[@grzegorzsmolarczyk2338]

Witam, czy możesz zrobić film o Land Rover Discovery 4 ?. pozdrawiam

[@kapeluch77]

Mitsubishi Lancer przydałby się w Twoich świetnych filmikach. Rocznik od 2008 roku.

[@pawekam2714]

5:03 - nie żadne strach rączki tylko cykor łapki się mówi 😜

[@rafafornalczyk3412]

Nie potrzebujecie może człowieka od "podawania kubka testowego"? Może obecny ma już dość, może pobiję go techniką rzutu? Dzięki za test, kiedyś chciałem to kupić, do tej pory ciągle mi chodziło po głowie kiedy zmieniałem auto, ale teraz ostatecznie, definitywnie mówię au revoir :)

[@sewendays206]

A jak tam z wyciekami oleju?

[@poczta924]

Mozna ryzykowac w ten model ale nie najtańszy...i z wersja 3.2 plus lpg bez pneumatyki i bedzie gitara

[@kubaadam6601]

#marcinprzetestuj Citroen ds3 1.6 THP 156km. Było by super usłyszeć jak opowiadasz o tym samochodzie

[@Islatec]

Szczególnie o tym silniku

[@MonteroNegro]

@@Islatec I jego awariach

[@harnaskalisz]

Poproszę o test fajnego i przełomowego modelu Kia Shuma.

[@kubiyoshi2744]

Albo Kia Cerato.

[@sorrygregory5041]

heh Porshe, audi a4b5 Avanti z 99r. miałem lepiej wyposażone. dziadostwa robią takie 😅 auto tylko i wyłącznie do pokazania się. równie dobrze można wybrać Santa fe 2gen. czy tuscona . , jeden pieron. tyle że tamte tańsze i mniej palą.

[@Przemas-rn4bt]

#marcinprzetestuj Skoda Yeti bądź Skoda Roomster

[@marek1995pl]

Ja bym chętniej obejrzał pierwsze Boxstery

[@dziowanidziowani9802]

Jak wyłączyc tryb 4x4 w porsche cayenne

[@tomasztoja4107]

... spadła chyba do ceny ... Golfa VI a nie VII 🙂

[@sanga2675]

Paliwo za 7 zł było miłym wspomnieniem, hehe

[@marek1995pl]

Jedyny poważny problem każdego porsche są ceny części a niestety stać cię na Porsche stać cię na części z ASO w zamienniki bym się tu nie bawił.

[@marekjanczewski]

Ponoć są dobre zamienniki (nie wszystkiego), ale robocizna i tak jest droga, nie każdy warsztat umie też zrobić porządną naprawę.

[@marek1995pl]

@@marekjanczewski Niestety , Stać kogoś na porsche powinno go stać na części i ewentualne naprawy .

[@marekjanczewski]

@@marek1995pl Jasne, kupić auto to nie sztuka, tylko go później utrzymać, choć teoretycznie powinny sporo wytrzymać przy właściwym użytkowaniu. Jednak sportowy (jakby nie było) samochód marki premium z niepewną przeszłością, to może być potężna mina, która zrujnuje finansowo i psychicznie.

[@marek1995pl]

@@marekjanczewski no i niestety w większości tak jest ponieważ większość znając życie było brane leasing przez osoby które nic nie wiedza jak dbać , użytkować itp , auta robiły krótkie dystanse dajmy po 5-10 km do pracy i potem do domu , olej jak aso, coś się sypło to gwarancja a jak się kończyła pozbywali się problemu który chcąc nie chcąc przejdzie na kogoś kto się napali na porsche za dajmy 30 000 zł . Według mnie lepszym wyborem jest tutaj Touareg z V6 .

[@marekjanczewski]

@@marek1995pl Lepszym, i jak dla mnie dużo ładniejszym, i bardziej użytkowym, bo Cayenne ma kłopoty z tożsamością🤣- ani to do sportu (choć niby jest czym pocisnąć), na SUV-a generuje zbyt duże koszty- nie kupiłbym nawet jakby mnie było stać (oczywiście na nowy), ale widocznie magia znaczka sprawiła że jakoś tam się sprzedawał.

[@uwierzwmarzenia1337jd]

Czemu nie ma już przeglądu ogłoszeń

[@CinkersR]

Niestety typowe auto dla polaka który musi się pokazać kupując je za ostatnie swoje pieniądze... Oczywiście wybiera przy tym jeden z tańszych egzemplarzy bo przecież przepłacać nie będzie... A później dopiero zaczynają się problemy. Oczywiście też byłem taki głupi kiedyś ale skutecznie się z tego wyleczyłem, że jeśli nie stać mnie na takie auto (a właściwie na jego utrzymanie) to go po prostu nie kupuję i celuje niżej. Śpię spokojniej a bólu dupy nie mam...

[@sebulindo4735]

Marcin może przetestujesz mojego busa master 3?

[@MrKarolbl]

Zamiast cayenne kupiłem sobie x3.. to byl mega błąd! X3 okazalo taka skarbonką, ze 2x bym pil kawe u Rykaszewskiego w Kaliszu.. Takze bie narzekajcie!

[@R4TEL]

Jest jeszcze tańszy sposób na Porsche. Otóż 944 😅

[@R4TEL]

@Mateo to kocur tak, o tego gruza mi chodziło

[@kamilble2441]

SUV Porsche z dieslem i częściami od VW był sukcesem sprzedażowym, ale porażką wizerunkową. Powszechnie stał się samochodem dla rolnika w dresie :)

[@Kerth4]

#marcinprzetestuj Volvo S80 2 generacji!

[@maciekmaciek4594]

Może teraz Mercedes CLS C218

[@Wojtazzz_]

Z zewnątrz wydaje się duży a w środku mały, zwykłe kombii ma więcej miejsca np(miejsce z tyłu dla pasażerów)

[@dragon2.052]

Czekamy na Priusa III ;))

[@marekjanczewski]

Ilu Was jest?

[@marcinj.5287]

Boże drogi jaka wyposazeniowa bieda. Trzeba być naprawdę fanem tego paskudztwa.

[@marekjanczewski]

Jakby ktoś był fanem, to by kupił lepszą wersję wyposażenia- po prostu ktoś chciał zabłysnąć, że ma Porsche, żeby wszyscy we wsi mu zazdrościli 🤣🤣

[@marcinj.5287]

@@marekjanczewski na to wychodzi. 😁

[@Vladoks]

#marcinprzetestuj Audi A5 8T po lifcie w benzynce ;) czekam juz bardzo dlugo na to autko i doczekac sie nie moge ;o tak apropo defacto czy w testach samochodow mozecie czesciej gdy testujecie auto ktore jest w automacie omowic chocby z grubsza czy dana skrzynia jest awaryjna czy tez nie ;) pozdrawiam :)

[@vvarioPL]

Oczy mnie bolą od tych felg z Q7 xD Pierwsze Cayenne po lifcie IMO do dziś wygląda naprawdę spoko. Trochę śmieszne, że diesel pali tyle samo, co benzynowe V8 w aktualnej generacji xD Odnośnie potencjału na youngtimera, to modele GTS już mocno drożeją, zwłaszcza z manualną skrzynią.

[@marekjanczewski]

Mnie oczy bolą, jak patrzę na to auto- rozumiem, że o gustach się nie dyskutuje, ale musiałeś chyba coś przypalić, że Ci się podoba. Co do GTS to też słyszałem, nawet tu w komentarzach.

[@DARIOcaptain]

Dokładnie, IMO wersja V6 i S wygląda ładniej od GTS i Turbo. Patrząc na przód GTS i Turbo mam wrażenie jakby to dalej była wersja przed liftowa.

[@leonkornacki3900]

Cayenne nigdy nie będzie youngtimerem. Nie zaklinaj rzeczywistości.

[@marekjanczewski]

@@leonkornacki3900 Jest wiele aut, które nigdy nie powinny dostąpić tego zaszczytu, a jednak nimi zostały, więc nie wiadomo czym się kierują zbieracze gratów- to specyficzny gatunek...

[@DARIOcaptain]

@@leonkornacki3900 twoja opinia

[@anonimgall9120]

Najdroższy sposób na Tuarega

[@olafgrzesiak1886]

Mercedes clk w209 następny pls!!!

[@mateuszbuczma1956]

Diesel w porshe... Panie kochany, już było benzynkę brać

[@crazyturtlee]

Kto wam nową rubrykę "Dodatkowe wyposażenie" na stronie pisał? jest totalnie nieintuicyjna i z kupą błędów typu "kopiuj wklej". Masakra

[@sylwesterdemianiuk4766]

A może tak test x3 e83?

[@macius536]

proszę o kilka słów suzuki grand vitara 2

[@tytanv2489]

W następnym teście Nissan Murano

[@Karangulo]

#marcinprzetestuj Suzuki Swift mk6 (2005-2010)

[@marekjanczewski]

Wszystkie były dobre.

[@rockefeller63]

Vr6 to nie jest v6. To jest rzedowa 6tka. Prosze sobie sprawdzic co kryje sie za symbolem VR I nie poszerzac mitow zwiazanych z ta jednostka napendowa 😊

[@michakurowski2348]

Jaguar X351.

[@qbaaa54]

13:30 Cayenne skończy bardzo tanio, 996 i 997 też raczej będą tanieć jeszcze długo i nigdy nie odbiją do poziomu dzisiejszych, ale i pierwszych generacji 911, po prostu są brzydsze i mniej charakterystyczne

[@marekjanczewski]

Bo Porsche miało właściwie tylko jeden naprawdę ładny model, no może 928, ale coś mu jednak brakuje...

[@vvarioPL]

Wszystko kwestią wersji, 996 Carrera 4S już mocno zyskało na wartości, Cayenne jako GTS też zaczęło już drożeć, ceny egzemplarzy z manualem wręcz wystrzeliły. 997 niezależnie od wersji jest dziś znacznie droższe niż kilka lat temu.

[@marekjanczewski]

@@vvarioPL Wątpię, czy na dłuższą metę to dobra lokata kapitału (mówię o Cayenne GTS), prędzej pozostałe.

[@gregbelial4613]

996 i 997 bedą taniec ???? Śledzisz wogole ceny tych fur ? Jakies 7-8 lat temu można było kupić carrere 997 w granicach 110-120 tys zł - obecnie spróbuj taka kupić poniżej 200 tysi …powodzenia . ( mowię o jeżdżących , zadbanych autach a nie trupach składanych z kilku aut na copart )

[@borlean4691]

Przecież 996 już wystrzeliło z cenami, to naprawdę ładne auto a przednie lampy można łatwo wymienić na okrągłe ;)

[@Sc0banyy]

Mówisz jedno potem drugie pierw inne pomiary 0-100 a później spalanie xd

[@cietycieniu]

Wszystko co u mnie w vectra C cosmo fulll

[@NoName-lc2dv]

xD

[@Belgianmalinoisk9-p9f]

V8

[@takatapowerpuff6322]

Fajny tutorial, ale dla dziewczyn bez szpilek i Azjatów. 😅 100l na 300km. 33.3/100 Później że 20 😅 To który silnik jest najlepszy? Test z dieslem 😂 to na pewno poczułeś samochód. Serio OtoMoto zatrudnienia takich niekompetentnych ludzi?

[@uki6586]

To taki trochę ładniejszy Volkswagen Touareg 💪💪😀

[@marekjanczewski]

Ładniejszy?, no przestań.

[@MonteroNegro]

Napewno droższy :)

[@marekjanczewski]

@@MonteroNegro Tylko jak jest nowy.

[@looneytunes1804]

@@marekjanczewski jest jakiś SUV, którego byś nie krytykował? Nawet granda którego niby miałeś, i widocznie miało $$ na utrzymanie?

[@marekjanczewski]

@@looneytunes1804 C4 nie jest SUV-em, a nie kupiłbym takiego auta którego bym nie mógł utrzymać, bo to nie miałoby sensu. A SUV-ami owszem, jeździłem, ale nie były moją własnością, stąd mogę je obiektywnie ocenić. Pzdr.

[@chromeczek]

Chrysler 200. Plis

[@kamilbyrski250]

Hmm dużo elementów z vw

[@kupauto24]

Świetny materiał :)

[@marekjanczewski]

Ostatnio same paskudy, porsche dla mnie to 911-tka, itp. klimaty, pazerność sprawiła popełnienie tego czegoś. Szczególnie diesel w tej marce jest kuriozalny.

[@kubiyoshi2744]

Podobno dzięki temu modelowi marka nie upadła.

[@marekjanczewski]

@@kubiyoshi2744 Jakoś bym przeżył, a Porsche raczej by nie upadło, chyba że było źle zrządzane (nie jestem w temacie)- raczej popyt na towary luksusowe nie maleje, zwłaszcza w Chinach, Rosji, itp. Chociaż może masz rację, bo wyprodukowanie takiej paskudy to musiał być akt desperacji.

[@kubiyoshi2744]

@JuanelloPawlenno na daily to sobie civica ufo weź 1.8 benzyna.

[@marekjanczewski]

@JuanelloPawlenno Też lubię japończyki, tylko nie hybrydy z cvt. Sam mam Swifta, i fajniej mi się jeździ niż służbową Octavią.

[@kubiyoshi2744]

@JuanelloPawlenno polecam. Auto nie do ubicia. Gaz do odcinki, w zakrety wchodzi jak wściekły. Trochę glosny i twardy ale nic się nie psuje.

[@starkid24]

Najtańszy sposób na Porsche….a później płacz przy serwisowaniu 🥲

[@patryksowinski9321]

#marcinprzetestuj Seat Leon 3

[@marcin9246]

Dajcie a6 c5 :D

[@kamilkrajewski9251]

Też się podpisuję.

[@rolandorlando5404]

Trudno sobie wyobrazic, żeba tak jakieś 911 taniało.

Tczasem dziś paliwo po 9zl

[@madrala1000]

Mam i nie polecam..

[@R4TEL]

Ja nie mam, ale... też nie polecam 😂

[@marekjanczewski]

@@R4TEL 🤣🤣

[@user-ac4uo7my0d]

#marcinprzetestuj Audi A3 8L 1.8T lub Seat Leon 3 FR 1.4 TSI

[@pawelokonerowy2293]

Szkoda kamery na takie nudy

[@puzi78]

Popraw proszę pień! Na pięć!, cala reszta git .

[@ignacyfolusz8844]

Pożyczone od fana nirvany :) 3:42

[@radek8695]

👍

[@marianpazdzioch8538]

Ale to nie Porsche tylko Touareg w przebraniu.

[@marekjanczewski]

Tuareg był ładniejszy.

[@polacyrasiscikazdytopowie7561]

#marcinprzetestuj Renault Clio IV

[@Philiph2222]

Guzik PSM dobrze ze nie PMS

[@sylwanafili2106]

Zgadzam się z komentarzami odnośnie obecnych kupujących Cayenne. Niestety ta generacja stała się celem wieśniaków z wąsem, którzy chcą usilnie udowodnić "somsiadom", że stać ich na co coś, na co w rzeczywistości pozwolić sobie nie mogą. Przykre, ale identyczna sytuacja jest np. z Mercedesem W211, W212 (wiem że to inny segment). Tym bardziej że Cayenne I to bardzo ładne auto, ale z pewnością nie dla przeciętnego, szarego polaczka

[@tomtomasz9953]

A może po prostu lubią starsze duże suwy premium!!!!!nie ubliżaj ludziom którzy lubią pojeździć fajnym autem..... uważaj bo żeby nie te wieśniaki to byś jadł...hmmmm odpowiedz sobie sam.

[@kopieckosciuszki76]

Ten samochód jest tak strasznie brzydki jak Multipla.

[@ewkamarchewka511]

#marcinprzetestuj Może test Jaguara XJ x351?

[@ojomaro]

Szału nie robi... nie chcę go

[@AirMarcin8]

Ale wtopa 😂 dotykowy ekran w cayenne. Mogliście się przygotować i dowiedzieć się, że to nie jest oryginalne radio tylko dołożone

[@ASGrevolution]

to jest oryginał PCM 3.1 i takie występowało w polifcie.

[@teanshin]

Janusze kupujo, nie stać ich na utrzymanie wtedy druciarswto i trytytki u szwagra w stodole. Auto idzie do nowego właściciela i wtedy płacz i lament że auta premium się sypio a tyle kasy czeba było dać żeby gruza kupić

[@norbertkosalkiewicz750]

Tu macie Cayenne II kzbin.info/www/bejne/rF6uoGytjLB9ec0

[@Islatec]

Brzydkie i brzydko się zestarzało. Nawet lift tego nie ratuje.

[@marekjanczewski]

Od początku było brzydkie.

[@DARIOcaptain]

Właśnie dzięki liftowi to auto przybrało sylwetkę bardzo ponadczasową, a 4.8 daje mnóstwo frajdy i dalej nadąża na ulicy. Jedyny problem to duże spalanie (głównie z powodu masy) i wysokie koszty utrzymania, ja na wymianę klocków w moim wydałem 13 tysięcy złotych.

[@marekjanczewski]

@@DARIOcaptain Osiągi to chyba jedyna zaleta tego auta, ale fajnie że Ci się podoba, bo w końcu to właściciel ma być zadowolony.

[@DARIOcaptain]

@@marekjanczewski Dla mnie spełnia bardzo dobrze rolę auta na dłuższe wypady poza miasto albo gdy trzeba przewieźć jakieś gabaryty. Oczywiście trzeba mieć zasobny portfel jak się chce go utrzymać w kondycji jak po dopiero wyjechaniu z fabryki. Nie kupowałbym auta co ma jedynie dobre osiągi ;).

[@marekjanczewski]

@@DARIOcaptain No, ja bym wybrał chyba bardziej stosowne auto do takich zadań, ale masz rację, że w przypadku tak zaawansowanych aut tylko nowe ma jakiś sens, bo używane to za duże ryzyko- ja za tą cenę jednak nie kupiłbym tego auta, mając dużo tańszą alternatywę w postaci zbliżonego osiągami i znacznie b. funkcjonalnego wv., bodajże tuarega.(prawie te same rozwiązania)

[@KapitanTermos]

Problemem są koszty utrzymania tego auta, serwis itd.

[@marekjanczewski]

Ma dojechać tylko do Kościoła i z powrotem. 🤣🤣

[@MonteroNegro]

@@marekjanczewski i na zakupy do marketu w sobote 😁

[@marekjanczewski]

@@MonteroNegro Trochę szkoda, jeszcze porysują...🤣🤣😂

[@ademdurdu8270]

Volvo XC90 wideo czekam proszę

[@dawidszweda9876]

Woooooow ładny