Porsche Panamera 970 GTS - ЕДИНСТВЕННЫЙ ПОЛЕЗНЫЙ ОБЗОР

Рет қаралды 28,141

Күн бұрын

Пікірлер: 220

@MaximGontari-cv7hz 8 ай бұрын

Спасибо за обзор , владею такой же 7 лет , я второй хозяин , купил при пробеге 56 тыс , сейчас 101 тыс , советую ставить только оригинал запчасти ,при замене торм дисков решил сэкономить, поставил Zimmerman , через неделю выбросил , не тормозили и скрипели , Пришлось купить оригинал , 2 диска с колодками -2500 евро. Проблема с тормозами отпала . Из дорогого за это время поменял 2 пневмостойки передние по 1500 евро за каждую и компрессор пневмоподвески за 1300 евро . Машина пушка , не один седан так не едет !!

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Правильный подход 👍

@РузильИсламов-м6ц 7 ай бұрын

Ты лишние нолики убери дурачок диски он поменял за 250 тыс 😂 хвастун при пробеге 100 тыс 😂😂😂 сказочник максимум они стоят самые дорогие 70 тыс и то в круг

@ACMulti100 6 ай бұрын

Я конечно не эксперт в вопросе качества запчастей, но может те конкретно попавшиеся Zimmerman были хреновыми? Просто не слышал на них массовых жалоб, хоть обзоров на Панаму пересмотрел порядка 10 и пару - тройку форумов прошерстил... 🤔🤔🤔

@МаркВассерман 6 ай бұрын

Диски никогда не скрипят!!странно,что чел на Порше ездит и не шарит ни…..а…😅

@Kirpich.vershina 4 ай бұрын

Я зимерман взял и все ок

@ВадимАсбахов 8 ай бұрын

Отличное видео, давно хотел посмотреть видео такого плана, ребята молодцы спасибо большое

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Спасибо за приятный комментарий 🤝

@ghbdtnghbdtn753 8 ай бұрын

Великолепный обзор! Лучший, что я видел о Панамере!

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Спасибо!

@IlyaKoryakin 9 ай бұрын

Да 3.6 это укороченная версия V8. Но он меньше теплонагружен раз. И два - в 4.8 моторное масло некачественно смазывает те самые +2 цилиндра. Из-за конструктивной особенности оно не доходит полноценно в гильзы. Их задирает. Поэтому 3.6 считается чуть более надежной версией 4.8))

@nikitaautopodbor 9 ай бұрын

ну проблема "последних" цилиндров касается многих продольных v8) но на практике довольно много автомобилей с пробегами за 200 с родными моторами в хорошем состоянии. тут больше вопрос эксплуатации и обслуживания.

@СаязнойЕвропейский 8 ай бұрын

несколько дет назад была во владении турбовая панамера, очень качественный автомобиль, такого подхода к деталям не видел, ни в одном авто!!! Салон просто бомба, это единственный автомобиль в котором даже зеркало заднего вида, в салоне, кожей обшито было!!! Продал на пробеге 50т.км, за время эксплуатации проблем не было! При езде по трассе, конкурентов нет!!!

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Круто, полностью согласен

@kotokotosx 8 ай бұрын

Молодцы! Искренне - Рад за Вас!)))

@Alexsanderlit 8 ай бұрын

Тоже было две турбы, дорест и рест. Просто 🔥, в доресте лучше звучит Бурмистр, хз почему, честно не понимаю, в обоих топ комплектация была. А в ресте звук просто супер, отстрелы, а в доресте шлак на спортивном глушителе. Всё остальное супер, одинаково. Едет класс, особенно кайф от салона и рулежки🎉

@sergeievgraf 6 ай бұрын

😊👍

@Rekonovich 9 ай бұрын

Отличный видос, реально полезно) Как раз ищу сейчас себе панамеру) Спасибо🤝 подписался

@nikitaautopodbor 9 ай бұрын

🤝

@Alexsanderlit 8 ай бұрын

Вообще не пожалеешь!!! Точно бери!!! Лучше турбы только w211 e 63amg😂😂😂 Но это мой любимый авто, а так панама топ!!!! Бери турбу, если можешь!!!! Вообще не обломаешься. Деньги те же, кайф другой

@Vildanproru 8 ай бұрын

Видимо я сниму на свою 4S обзор , я проехал 2,5 года и накатал более 50 000 км 😃👌🏼

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Будем ждать!)

@MegaNexus77 8 ай бұрын

Хороший обзор, ездил на нем подменным пока на кайене турбо меняли по гарантии мотор. Машина классная! И самое классное в ней это салон и внешний вид, на мой взгляд. Рулежка очень хорошая, но чувствуется что машина тяжелая - по трассе комбинация идеальная. Но если говорит про спортивное вождение, скорее даже эмоции - то например M6 v10 ярче и по рулежке и по мотору. 100-200 если брать стоковую панамеру турбо - M6 чуть быстрее. Хотя по салону конечно панамера на голову выше.

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

На м6 в10 не ездил, но странно, что вам показалось, что она быстрее. Возможно, это и так. Но, во всяком случае, панамера гтс пока объезжает всех своих одногодок по классу, с которыми я вставал. Надо будет мне попробовать м6!)

@MegaNexus77 8 ай бұрын

@@nikitaautopodbor ну это не ощущение, это данные замеров - m6 V10 - это 8.2-8.8 секунд, моя едет 8.65 по dragon. Панамера турбо - это 8.8-9,2 секунд. Сейчас говорю про полный сток. Ну и замеры в ютубе также есть. А вообще главное в ощущениях - панамера ощущается конечно более люксово. Но у Мки Атмо мотор V10 на индивидуальных дросселях и с отсечкой за 8 тыс. оборотов - это нечто. Но это не на каждый день. Очень дорого, и не надежно) Коробка SMG - тоже мягко говоря не очень, гонять супер, а вот просто ездит - так себе.

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

@@MegaNexus77 коробка согласен, поэтому никогда и не рассматривал это поколение эмок. Кстати, у Панамы ГТС отсечка тоже на 8)

@MegaNexus77 8 ай бұрын

@@nikitaautopodborхм, я ездил на ней, там не такой отсечки, макс. мощность достигается на 6700, у M6 - 7600 это я не про отсчечку а про обороты на которых макс. мощность достигается. Характер у GTS другой - более тяговитый. Кстати 100-200 у нее по моему 11.7 сек - kzbin.info/www/bejne/rJPNZoKubp2YldU

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

@@MegaNexus77 возможно, вы ездили на панаме без опции спорт плюс. Если так, то это совершенно другая машина. Буквально вчера гонял по м11 на спорт плюсе и наблюдал отсечку в районе 8. Но по ощущениям да, основная тяга идет с 3 до 6.5 где то. Тем не менее, разница без спорт режимом и спорт плюс просто колоссальная. На других машинах, которые у меня были, такого не ощущал

@KulekKulek-tc2yb 2 ай бұрын

Спасибо за обзор . Ждём продолжения Порше .

@vadimzarinov4018 8 ай бұрын

Часики. Часики должны быть обязательно. Вроде фигня, а сразу бедно в салоне )) Спасибо за подробный обзор.

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Все верно)

@ИванИванов-ъ8э5ш 3 ай бұрын

До этого ролика посмотрел пятнадцать роликов про Панамеру и ни хрена не понял. Этот ролик дал мне чёткое понимание - подходит как третий автомобиль в гараже! Если грубо резюмировать, то Панамера это 911-ый для четверых. P.S. Благодарю автора.

@nikitaautopodbor Ай бұрын

все верно. спасибо за обратную связь)

@rmn_shkrv 4 ай бұрын

Когда полный привод пошёл в занос, остаётся только молиться 😅

@СтаниславЦой-й2о 8 ай бұрын

Подача очень понятная! Действительно полезный обзор!

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Спасибо!)

@АлександрКузнецов-й9ь8з 9 ай бұрын

Очень полезный авто, спасибо 🙏

@nikitaautopodbor 9 ай бұрын

🫡

@АхмедБаскаев 4 ай бұрын

Хороший обзор, спасибо что без мата сделали полезный обзор, сейчас у меня 958 s хочу купить такой же как у вас гтс только в красном или белом цвете .

@АдамШ-к9ч 8 ай бұрын

Наконец я понял, какую Панаму мне надо брать)

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Рад был помочь 🫡

@horosh_soboi 8 ай бұрын

Не нужна тебе такая машина брат,лучше бмв 6 гран купе 650i

@Alois_Germany 8 ай бұрын

Купи велосипед

@ЕвгенийЧеряпкин-ж6т 6 ай бұрын

Хороший обзор. Посмотрел, прикинул затраты на обслуживание. И передумал такую покупать.

@nikitaautopodbor 6 ай бұрын

тоже верное решение

@nikolasrage5210 3 ай бұрын

Классный обзор, спасибо за проделанную работу!

@MrXPYST 2 ай бұрын

Уименям958 Кайен 12 год мотор 3,6 как на 957 . Но за инфу спасибо. Я честно , ищу Панаму 3,6 .. Вернее искал .. Куплю дизель. Это задний привод .. А это главное .. И мотор бомба .

@CutmanRU 8 ай бұрын

огонь обзор! всё по делу, респект за работу и спасибо

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Спасибо за комментарий 🤝

@Farstarr 6 ай бұрын

Никита, круто, спасибо за детали и цены, всё мега полезно ❤

@nikitaautopodbor 6 ай бұрын

Всегда пожалуйста)

@kotokotosx 8 ай бұрын

Отлично рассказал! Молодец! Действительно - интересно! В нашем городе, продавалась Panamera 4s 2011 в Череповце рядом с Вологдой который. Жалею, немножко, что не сел в автосалоне. Ну был после дороги - грязноватый, на велобайке катался зимой.. ))) пожалел машинку))) сотрудница - была довольна))) Вообще, машина - очень нравится. Были бы три - три с половиной миллиона, то на полном серьёзе рассматривал бы 4S, GTS. Либо Кайен Порше

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Порш Каен немного не то, конечно, но тоже хорошо) Спасибо за обратную связь!

@DrArturMarketing 7 ай бұрын

Супер обзор! по мотору я или не услышал или пропустил, вопрос такой, как проверять перед покупкой ее мотор ? и в целом, какие проблемы по мотору могуть быть? пишут все про задиры и так далее, хотел бы от Вас услышать или ответ получить по мотору и все что связанно с ним, рассматриваю 2012 Porsche Panamera 970 GTS , заранее благодарю

@nikitaautopodbor 7 ай бұрын

делаете эндоскоп с замером компрессии, смотрите показатели по цепи - и принимаете решение о покупке)

@JhinHado 5 ай бұрын

На мой взгляд дизель правильный выбор. Единственная проблема течь в развале блока и все. И то это не повальная проблема.

@Vildanproru 8 ай бұрын

Вдохновил снять обзор тоже)) скоро сделаю )) красавчик

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Ждем и ваш)

@НубиаТащит Ай бұрын

Подробно и по делу, кайф

@umich2020 4 ай бұрын

Отличное видео,спасибо за работу!

@MrVbredu 8 ай бұрын

Все понравилось, в будущих видео добавьте смету по затратам на обслуживание и пробег по своей машине

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Хорошо, сделаем

@dmtxvii6646 8 ай бұрын

Огромное спасибо! Все обзоры на 970 пересмотрел, и не один раз, всё не то и пустая болтовня.. Ваш пока ещё не досмотрел но уже в предвкушении) у меня вообще была интересная идея, купить дизельную и поставить на неё полный привод, либо купить любую на полном приводе и воткнуть в неё 4.2 дизель от каена 958)

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Хорошая идея под реализацию проекта!)

@dmtxvii6646 8 ай бұрын

@@nikitaautopodbor спасибо! Безумно нравится версия экзекутив, умом понимаю что это отчаянная затея, но интересно очень. Однако думаю что можно успокоиться, не безумствовать и купить на турбо моторе 3.0 420 сил, который в ресте, не знаете как он по надёжности и обслуживанию?

@davidgorgiladze4135 8 ай бұрын

Воткнуть раздатку проще, чем свапать мотор и косы с мозгами. Раз на раз не приходится. Нужно только для себя понять по геометрии трансмиссии, раздатки, карданов. Уточнить - стоит там на дизельке айсин 80й или pdk. На моей памяти - на панамах с дизелем шел классический автомат с е..ущей мозг блокировкой бублика (замена г/блока) - дрожь на 6-7 передаче 1200-1800 об. Пивис ничего не покажет. Форумы тоже. Вся эта шняга лечится новым заводским г/блоком, реже клапанами. Вообще, айсин снимается и ставится на полностью холодной машине, дабы не перекосить сепараторную пластину. А клапана найти и купить….ну их нах - лучше нулевый блок. Ну и всегда готовьтесь прилететь на абс любом пробеге на 300-350к с текущей задней крышкой мотора и ссущимся антифризом из развала и теплообменника - снятие мотора и ремонт на поворотном стапеле. Колхоз не прокатит. Вот вам и дизельки от ВАГа😂😂😂 Дешевле, конечно, чем капиталка бенза, но там сразу после снятия крышек могут пара форсунок приехать (очень недешево), прописать их. А потом еще волнообразная дрожь на Р на горячую. Это все, с…ка, дизелек😂😂😂 Впрочем, есть масса людей, кого это все миновало. Так что, лотерея…

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

@@davidgorgiladze4135 на дизеле обычный автомат

@EkbRacing99 8 ай бұрын

Четко в кассу рассказал -) Забыл ток про Керамику рассказать, но лучше людям вобще не знать про стоимость замены таких тормозов 😂

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

ой, да, лучше про это не знать)

@ACMulti100 6 ай бұрын

@@nikitaautopodbor, 1.5🍋 на круг за БУ в отличном состоянии без самой работы вроде, если не ошибаюсь))) 😉😉😉

@RamazanMuradovich 8 ай бұрын

Спасибо за видос все подробно рассказал лайк 👍🏻

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

🤝

@Admin-i1t 8 ай бұрын

Спасибо . Чётко ясно доступно интересно .

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Спасибо за комментарий 🤝

@andrew.kirillov 8 ай бұрын

Действительно информативно, но не хватило подробности про моторы, их задиристость и как их обслуживать . Особенно интересно понимать, как живут турбины на версиях труба и труба с

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Турбины довольно живучие, не сыпятся. Я считаю, что моторы не задиристые, хотя в интернетах считают иначе)

@ACMulti100 6 ай бұрын

@@nikitaautopodbor, про задиристость насколько я слышал это либо связано с не очень качественным топливом (возможно также с пофигистичным отношением к своевременной замене масла в движке), либо что более вероятно, недостаточным предварительным прогревом движка зимой и сразу езды с места в режиме "газ в полас"))) 😉😉😉

@ЧеркесЧеркесов-ъ6ъ 7 ай бұрын

Спасибо за подробный обзор

@nikitaautopodbor 7 ай бұрын

🤝

@SLS992 9 ай бұрын

PDCC довольно редкая опция в России, редко встречается, насколько я знаю

@nikitaautopodbor 9 ай бұрын

Верно, но она того стоит

@КиномеханикиАпорта 7 ай бұрын

в Казахстане, налог на машины, 4.8 стоит порядка 100к рублей, а на 3.6 налог ровно в 2 раза меньше, а если машина была поставлена на учет ранее 14 года то и вовсе налог всего 12 тыс рублей

@nikitaautopodbor 7 ай бұрын

Я думаю, что Порше стоит покупать, если речь идет об экономии на налоге

@ValP-044 4 ай бұрын

Никита, привет! Благодарю за обзор данного авто! 🙏👍 Живу в сша, тут на удивление можно найти на аукционах данный авто панамера 2-4 можно купить в районе 10к$ с пробегом 120-170 к миль. В основном рассматриваю 3.6 . Стоит оно того? Американские версии отличаются от европейских?

@nikitaautopodbor Ай бұрын

вроде ничем не должны отличать. 3.6 хороший мотор, но скучный, как по мне))

@ЯнГорбунов-е1х 8 ай бұрын

Очень круто. Умный мужик

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Спасибо!

@КонстантинПопов-б9ч 8 ай бұрын

Мужик,не обманывай.При таких размерах она не может хорошо управлятся в принципе.(из личного опыта).И нормально едет она только версия "Турбо"..

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Попробуйте поездить, ваше мнение сильно изменится

@dim_ka 6 ай бұрын

Вы сами на чем ездите с видеопруфом давай эксперт а то личный опыт смешно

@nikitaautopodbor 6 ай бұрын

@@dim_ka я езжу на том, на что снял обзор)

@moscownoir8834 6 ай бұрын

Кайф видео. А что с задирами и в целом с надежностью мотора?

@nikitaautopodbor 6 ай бұрын

У меня пробег 207 и задиров нет, мотор как новый Поэтому не разделяю «задирную» панику Обслуживайте правильно и все будет кайф

@IvanIvanov-ml4qs 5 ай бұрын

Никита, добрый день! Только купил 4S. Подскажите автосервис где можно обслуживать данный автомобиль в Москве и коему вы сами доверяете. Спасибо заранее

@nikitaautopodbor Ай бұрын

РЖТ рекомендую

@YYYSSSIII 2 ай бұрын

Ребят, такой вопрос. Я хочу купить вторую машину чисто ради того, что бы вечерком с музыкой погонять. Так вот, панама подойдет для этого?

@nikitaautopodbor Ай бұрын

вполне

@ИгорьСоболь-п3н 7 ай бұрын

Жосткий польский тормозные диски по 12тыс работают вопросов нет!

@nikitaautopodbor 7 ай бұрын

Я свои уже перегрел 😢

@vasiliyponomarev5894 8 ай бұрын

Никита, подскажи, пожалуйста, клубный сервис где ты рекомендуешь обслуживать panamera?

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Я обслуживаюсь у ребят в РЖТ Порше в Москве

@ACMulti100 6 ай бұрын

@@nikitaautopodbor, говорят что Level Performance и Ходос Авто вроде тоже неплохие серваки... 🤔🤔🤔

@drondronus7720 8 ай бұрын

А если поставить шланги высокого давления и забыть про трубки ?

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Не получится. У них свои фитинги, которые не переставляются

@ACMulti100 6 ай бұрын

@@nikitaautopodbor, а не проще ли сгнившие трубки принести в контору (в качестве примерочного образца), которая Занимается изготовлением подобного рода изделий и туда отдать им под заказ сделать новые более выносливые? Как это выйдет по итогу в сравнении с оригиналом? 🤔🤔🤔

@nikitaautopodbor 6 ай бұрын

@@ACMulti100 пробовал) не вариант. У трубок фитинги эксклюзивные, и они еще не снимаются)

@АнтонТретьяков-щ1ю 8 ай бұрын

Никита, Добрый вечер ! Спасибо за видео !! Подскажите, turbo/turbo s этого поколения, насколько более проблемные и дорогие в эксплуатации или +/- такие же расходы ?

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Здравствуйте! Плюс минус тоже самое. Моторы турбо статистически чуть менее задиристые засчет другой степени сжатия. А в остальном плюс минус тоже самое

@АнтонТретьяков-щ1ю 8 ай бұрын

Спасибо Большое !!

@aleksandr286 5 ай бұрын

Никита добрый день, почему выбрали gts а не турбо? Выхлоп у турбо такой же как в gts по громкости?

@drondronus7720 8 ай бұрын

Ролик 🔥👍🏻

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Спасибо!

@Vildanproru 8 ай бұрын

Полный привод тут постоянный! 60 на 40 !!!

@МихаилКрылов-в2ю 5 ай бұрын

Самое толковое видео

@nikitaautopodbor 5 ай бұрын

Спасибо)

@МихаилМуратов-е4з Ай бұрын

Красавчик

@КсенияСмирнова-ф7в 5 ай бұрын

Спасибо расскажите за 650 гранд купе года так 2019 в том же формате

@nikitaautopodbor 5 ай бұрын

Услышал, расскажу

@dmtxvii6646 8 ай бұрын

Так и не рассказали про мотор 3.0 420 сил в ресте( есть какие-то мысли по поводу него? Вроде как это обрезанный мотор S8 D4/RS6

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Думаю, что сниму отдельный ролик по моторам на Порш. Там обо всех расскажу. Подписывайтесь, чтобы не пропустить 😅

@dmtxvii6646 8 ай бұрын

@@nikitaautopodbor подписался и очень жду)

@alexkochanov1387 6 ай бұрын

Подскажите, сколько стоит ремонт мотора? Сколько закладывать в 2024 году?

@nikitaautopodbor 6 ай бұрын

Капиталка в районе миллиона. С разбора мотор в хорошем состоянии можно взять в районе 500

@ACMulti100 6 ай бұрын

@@nikitaautopodbor, а сколько примерно ходят такие моторы по пробегу до капиталки? Более ранние моторы по ресурсу примерно такие же? 🤔🤔🤔

@nikitaautopodbor 6 ай бұрын

@@ACMulti100 ну вот у меня пробег 206, полет нормальный) От обслуживания сильно зависит

@ACMulti100 6 ай бұрын

@@nikitaautopodbor, понял, а если эти моторы адекватно и своевременно обслуживать, то и наверно они вполне 500к км могут?без капиталки выходить? 🤔🤔🤔

@nikitaautopodbor 6 ай бұрын

@@ACMulti100 ну 500 не думаю, но 300 вполне

@Lagovaz9 8 ай бұрын

Ох....й обзор👍

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Спасибо!

@diamondmusica4781 4 ай бұрын

Братан какая пятёрка и семёрка и она где-то там около. Это 8 ка причём четыре двери это Mercedes GTS это Audi S7 ну никак какая-то типа шестёрка непонятная или скажи Ауди A5

@АндрейБодрей-м6н 8 ай бұрын

А про замену масла в коробке чего молчим? Стоимость и объём масла в коробке вас не обрадует. Пневма вечно глючит зимой, так что авто летний). А как воздушный фильтр менять? Рассказ про то, как купить Порше и обслуживать как Нексию. Удачи вам.

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Досмотрите ролик. Я и поо пневму, и про масло в коробке сказал. Авто не летний. С пневмой зимой проблем нет. Во всяком случае, не хуже, чем на других авто с пневмой

@АндрейБодрей-м6н 8 ай бұрын

@@nikitaautopodbor Замена масла в коробке 130 тыс., это норм?

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

@@АндрейБодрей-м6н нет. Я сказал, что 50-60

@АндрейБодрей-м6н 8 ай бұрын

@@nikitaautopodbor 55 масло за 11 литров, 55 поддон с фильтром. 20 за работу. Дайте плиз ссылку на вашего мастера.

@alex06091982 7 ай бұрын

Ты ролик то смотрел? Какая Нексия, акстись, замена масла в коробке примерно 40к на сегодня. про фильтр тебе всё рассказали, пневма только у тебя глючит похоже, живу в сибири этой зимой и -38 было у пневмы полёт нормальный, вам ренджа бы на зиму вот там бы горя хапнули зимой с пневмой. Автор ролик нормальный, информативный, единственное двигателя пропустил, у меня 4,8 эндоскопил, задиров нет пробег 144тыс. хорошо бы понять что сделать чтоб и не появились, знаю автомобили с пробегом больше 200тыс с родными не гильзоваными моторами.

@enricolongo242 6 ай бұрын

Флаин спюр едет 4,5. Поэтому он спорт

@vladislavkotov5267 5 ай бұрын

Я тот единственный у кого Панама гибрид 😁

@nikitaautopodbor 5 ай бұрын

Ого! Что скажете о ней?

@ИгорьСоболь-п3н 7 ай бұрын

Передние фляниц трипоида очень слабое место приходится укрепления большом на 16 и нарезкой резьбы устранять. Фляници по 80 тыс!

@nikitaautopodbor 7 ай бұрын

Да, такой нюанс тоже имеется , но как правило все на это забивают, пока не наступит терминальная стадия

@Game_over445 9 ай бұрын

О Каком именно аналоге стоек амортов ты говоришь? Посоветовал бы.

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Лучше восстанавливайте свои стойки, аналог надежд не оправдал по итогу(

@Game_over445 8 ай бұрын

@@nikitaautopodbor а контору хорошую знаете?

@davidgorgiladze4135 8 ай бұрын

Восстанавливать - тоже еще та затея - только на продажу авто. 2-4 ямы - и стоек не будет

@Game_over445 8 ай бұрын

@@davidgorgiladze4135 что вы предлагаете? Новых стоек нет от слова совсем. А если и есть ценник 500к😄

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

@@davidgorgiladze4135 ну тут не соглашусь, есть мастера, которые хорошо восстанавливают аморты

@vugi1053 6 ай бұрын

Работает ли гарантия продленная Порше ?

@nikitaautopodbor 6 ай бұрын

сейчас не могу ответить, до 23 года работала

@Gerassim54Gera 6 ай бұрын

Подскажите как там на задьеи седенье чквствует себя пасажиры желательно малолетние

@dim_ka 6 ай бұрын

Отлично чувствуют и взрослые тоже места много но два посадочных сзади

@Gerassim54Gera 6 ай бұрын

@@dim_ka спасибо

@Alois_Germany 8 ай бұрын

Смысл дизельной Панамеры в ее экономичности. Т.е. ты едешь в Порше, но экономично.

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Ну ты не совсем на Порше едешь) А где динамика, где пдк Я честно не понимаю такого) Лучше тогда дизельную а7 взять

@СтаниславК-в5щ Ай бұрын

@@nikitaautopodbor да какая разница?! У Порше классный салон, который даже спустя почти 15 лет актуальный, внешне пушка, качество сборки и материалов. Вот поэтому дизель Панама имеет место быть, это экономичный, надёжный и практичный автомобиль, всё же почти универсал. А динамика и управляемость с этими системами и подвеской нафиг не встали, только расход и дополнительные моменты поломок. Дизельная Панама это для людей, которым не нужны эти v8 с адским расходом и пневмой, которая тоже будет доставлять проблемы, хоть и за комфорт, а ездить на красивой, качественной машине как внешне, так и в салоне. Ездить в городе по пробкам и от работы до дома, ну и куда нибудь съездить загород или даже в путешествие, это тоже про дизель. Панамы с v8 это на выходной день машина, ну или кто готов тратить на машину пол зп на бензин, если ездить каждый день… Хочешь наваливать это про 911.

@dim_ka 6 ай бұрын

Да рулежка на панаме топ на пневме

@alexeiguzaev7020 2 ай бұрын

Во первых говорится не улюмений - а Алюминий... Во вторых система забора воздуха называется не индукционый - а инерционный надув... В третьих срочно нужно сходить к Логопеду ...

@maxmirren2219 3 ай бұрын

не понимаю, у кого проблема с новыми запчастями.... все всё возят

@liamhygge 8 ай бұрын

Какая нафиг панамера Сначала кроссовер, потом вот это. На нее обзор не нужен, это бессмысленно.

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

БОльшая часть людей с вами не согласится) вы прокатитесь и поменяете свое мнение

@liamhygge 8 ай бұрын

@@nikitaautopodbor я катался только на 911 гтс и мне хватило просто сесть в салон панамеры чтобы не захотеть ее брать на тест.

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

@@liamhygge очень интересно, учитывая то, что салон панамеры калька с 911

@liamhygge 8 ай бұрын

@@nikitaautopodbor нет

@НиколайПрохоров-ф3ж 6 ай бұрын

Турбо с это любофф

@ACMulti100 6 ай бұрын

Топ, причём в любой модели Порше за исключением совсем гоночных версий))) 😉😉😉

@MrMihaiD 10 ай бұрын

Pro проблемы с масляным насосом на 4.8 не рассказал

@nikitaautopodbor 10 ай бұрын

больше к каену 957 относится

@MrMihaiD 9 ай бұрын

Очень частая проблема на дорестовых 970 4.8

@aaaleks8651 7 ай бұрын

А вы автоподбором занимаетесь ?

@nikitaautopodbor 7 ай бұрын

Есть такое дело

@МихаилУшков-т1ю 7 ай бұрын

Братан, чиркани мне, расскажу что с машиной было. Что делали, что не делали.

@nikitaautopodbor 7 ай бұрын

О, Михаил, здравствуйте) Напишите мне в одну запрещенную соц сеть @berr_nik

@никитерёменко 5 ай бұрын

Друг если ты в мск прокати пожалуйста

@ИгорьСоболь-п3н 7 ай бұрын

Стойка в зборе 30 тысяч перед

@nikitaautopodbor 7 ай бұрын

Ну да, неориг 30-45к

@Айбек777-ф7е 8 ай бұрын

👍

@_voidvision Ай бұрын

Что-то на богатом

@fillin5798 10 ай бұрын

Кажется не совсем в цвет заднее крыло)))

@nikitaautopodbor 10 ай бұрын

😄

@МаксимДамянов-с6б 8 ай бұрын

лучше камаза нет а вы покупайте шоколадки за 200 000 )

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Ну сравнить панаму и КамАЗ это сильно)

@dinodaniel6877 4 ай бұрын

Ну да брать панаму на последние, это мазохизм как минимум!

@Tupaso 8 ай бұрын

это класс а7, cls

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Посмотрите по колесной базе

@ВалерийКауров-э3и 8 ай бұрын

Имею 970в ресте дизель ...есть и пневма и ак сполер и доводчики..и динамика Огонь такчто за дизель ты не прав

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Как правило, дизель идет в самой простой комплектации, но, конечно же, бывают исключения

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

В любом случае, дизель на акпп, а на Панаме, как мне кажется, необходим пдк)

@mushroom197 4 ай бұрын

Очень дорого обслуживать и стоимость, 3-3.7 купить норм в ар арт и 600-700 руб. иметь на обслугу, итого 4-4,5. Проще купить пятерку на b58, накатить чип и предсказуемо ездить, да не так мягко, но за то без е6ли головы и диких расходов.

@nikitaautopodbor Ай бұрын

немного разные машины. г30 540 тоже хороший аппарат.

@bott1tan986 Ай бұрын

на 971 надо обзор, это уже устарела и живых нету..... ррррррррррррр

@kyrylomerzlyi4669 5 ай бұрын

Именно поэтому я и не куплю порш панамера

@jaimeb889 9 ай бұрын

💕 *Promo sm*

@ХомякДжек 8 ай бұрын

Машина для немецких автобанов, какой смысл ее в России покупать.

@nikitaautopodbor 8 ай бұрын

Чтобы кайфовать

@alex06091982 7 ай бұрын

Блок управления коробкой конечно беда, на днях отрыгнул, замена с маслом в коробку и новым поддоном около 300тыс. Пацанчикам которые решили годик погонять и продать тачку панамера крайне не рекомендована, дёшево починить в гараже не выйдет, а умотать её китайскими запчастями в момент можно, экономить в этом автомобиле не выйдет, он вас не поймёт, да и продать его потом не выйдет.

@nikitaautopodbor 7 ай бұрын

полностью согласен