Porsche Taycan-первые эмоции от Performance

[@ІлляКомуржи]

а когда будет дизельная версия?

[@liamhygge]

Илья Комуржи еще килограмм сахарной пудры и попрет

[@andriy_stashenko]

- У вас одно непрочитане повідомлення від абонента Ілон: " Більше не телефонуй мені. Зрадник".

[@GreatPtaah]

пэшi на мовэ, блядiна

[@hoaxmak6147]

@@GreatPtaah угомонись , это интернет , на каком хочет и пишет.

[@goblingoblansky8980]

@@hoaxmak6147 Даже если и не интернет, на каком хочет человек говорить, пусть на том и говорит...

[@hoaxmak6147]

@@goblingoblansky8980 все верно

[@dmitrijs.2121]

@@GreatPtaah а что собственно означает слово "мова"?

[@gazooc]

Первый электро кар после теслы который реально зашел по дизайну.

[@MSiAventador]

Да ладно, Батиста на голову красивее всего ширпотреба! kzbin.info/www/bejne/qZDFoIBsea6nY7c

[@MSiAventador]

@Илья :)))

[@auramusic2135]

@@MSiAventador сравнил блин гиперкар и седан

[@АлексейЧеботарев-к9у]

Так еще и с нормальным аккумулятором, а не как у Тесла.

[@azeldok]

@@АлексейЧеботарев-к9у ты дурак? У Порше Тайкан запас хода как у самой дешёвой модел 3

[@davlatpahlrdinova5815]

Мне показалось или Богдан начал хорошо отзывается про автомобили кроме Тесла. Приятно когда человек говорит правду даже если это не в его пользу.

[@f2000u]

)))) Лично я что понял из ролика: дорого, интерьер имеет дешевые элементы, сзади места мало, багажник никакой. Хороший обзор.!

[@TeslaService_Kiev]

Ауди сами выбрали формат видео) А Порше и Ягуар не стесняются своего продукта!

[@f2000u]

А еще больше всего стало понятно из того о чем сразу Богдан отказался говорить - о цифрах: Не побоюсь быть банальным, приведу сравнение из открытых источников: Мощность Model S Performance - 568 kW (762 HP) Taycan Turbo S - 460 kW (617 HP) Крутящий момент Model S Performance - 931 Nm Taycan Turbo S - 1,050 Nm Разгон 0-60 mph Model S Performance - 2.4 сек. Taycan Turbo S - 2.6 сек. Время на 1/4 мили Model S Performance - 10.6 сек. Taycan Turbo S - 10.8 сек. Коэффициент лобового сопротивления Model S Performance - 0.23 Cd Taycan Turbo S - 0.25 Cd !!!!!!!! Как это? Стоимость изделия Model S Performance - $99,990 Taycan Turbo S - $185,000 Дальность хода Model S Performance - 348 mi (EPA) Taycan Turbo S - 201 mi (EPA) С эффективностью расхода энерегии Порше надо что-то делать. Так не пойдет.

[@TeslaService_Kiev]

Вот все цифры: kzbin.info/www/bejne/eGSvmoqGrM-VjLs

[@sergeykrukovski4011]

Парни просто просекают, что с нынешней ситуацией в мире возможно не теслой единой придется жить на свете. Не плюй как говорится в колодец...

[@аноним-ч5й]

Звук двигателей у тайкана зачётный , ну и дизайн классный =)

[@phitrow]

компактная машинка, это вам не картошку с дачи возить.

[@Oldferdinand]

Это динамик

[@OlympusMcLeon]

хорошая машина, пойду гречки куплю)

[@artemtito5061]

ТЕСТ, СРОЧНО, ПОЛНЫЙ, ДАЛЬНОСТЬ, СКОРОСТЬ, РАЗГОН

[@andriy_stashenko]

++++++++++.

[@DimaLegoFUN]

он уже может добавить несколько лаунчей подряд в отличии от тесла... которая перегревается

[@artemtito5061]

@@DimaLegoFUN ребят я не хочу тут устраивать спор что лучше, я хочу просто тест данной машины, всё, чисто любопытство, хочу знать ттх, машина огонь почему бы не узнать всё, у ребят есть возможности, это не мы, с этой стороны экрана

[@azeldok]

@@DimaLegoFUN вообще то наоборот, видел тесты тайкана и модел s типовой, они делали 10 лаунчей подряд, и у тайкана после 4 лаунчей начал разгон просидать, а у Теслы только после 5 и не так сильно

[@point4894]

@@azeldok тебя подводит твоя необъективность и богатая фантазия. На самом деле Тайкан стабильно показывает свои результаты, а Тесла после 5 ускорения 0-100 показывает в районе 6 секунд - привет чипованому Тигуану 😂 К слову, Порше лично заявляли, что Тайкан может более 20 раз подряд сделать 0-200 и время не будет отличаться даже на секунду! Пруф: hips.hearstapps.com/hmg-prod.s3.amazonaws.com/images/taycanvstesla-graphs-accelerationtest-1581089637.png?resize=480:*

[@НиколайОзнобихин-р8б]

Порш красавчик, цена конечно кусается но вот качество просто на высоте))

[@DimaLegoFUN]

не сравнимо с темой с ее заботами да и вообще.

[@SadovnikiBy]

Прослушал, а цена какая?

[@andreyshvedchenko5463]

@@SadovnikiBy 2 - 2.5 топовых Sок...nuff said.

[@TeslaService_Kiev]

~190ооо$

[@vadimi4riga]

@@TeslaService_Kiev это Turbo или Turbo S?

[@zhorabrus]

Все видео улыбка с лица не слезала, крута тачка)) Порше в 23 года думал что будущее будет за lэлектромобилями, в 1898 году его карета P1 гоняла не хуже nissan leaf) целый век понадобился что бы к этому приблизится..

[@СергейАлександрович-ы4я]

Люблю автомобили. Двс это конечно хорошо, но и электрокар это замечательно. Очень хочу что бы стали выпускать бюджетную серию электрокаров, прям вот для народа. Поршеха просто красотка.

[@saint9487]

Смотрю вас уже больше 2х лет, вы до сих пор остались честными с зрителями, большое вам спасибо за вашу работу! Очень хочу посмотреть полный обзор по порше, и кстати по I pace еще бы обзор более развернутый) А то вроде он как бы лучший из заменителей но одновременно и не очень.. особенно зарядка 7кв , перечеркивает все остальное, заряжать от дома ее на 100км за 12ч, и не навалить нормально, потому что голова забить будет где быстро зарядить потом..

[@TeslaService_Kiev]

чтобы сделать полный обзор надо жить с машиной, о тайкан будет тест

[@АлександрБелько-х2ч]

Богдан нечего зазорного нету что бы заниматься теслами а водить порше! 😉 Мы живём ради удовольствия, это именно оно!

[@theolivergreen]

экий вы гедонист, батенька ))

[@АлександрБелько-х2ч]

@@theolivergreen это кто такой?

[@bebop633]

@@АлександрБелько-х2ч Человек для которого удовольствие высшая цель в жизни

[@TeslaService_Kiev]

Мы занимаемся только тем что нравится)

[@genavolkov9920]

teslaservice. kiev гедонизмом? ))

[@АндрейНикитенко-л4о]

Про мэра -зашло! Посмеялся.

[@jurijjandroid1099]

Смотрится конечно не плохо Тайкан, но он не такой практичный как Тесла. Тут каждому своё. А за обзор 👍👍👍👍👍

[@Oldferdinand]

Ну как сказать у неё 4 места у меня рост 175 см 11 лет и я сел назад и там нормально

[@d.k.2104]

Погоди немного, вот выйдет Тесла Родстер, тогда посмотрим кто круче)

[@СерёгаСерёгин-ш2з]

Пока выйдет твой родстер ,Порше сделает ещё пару моделей

[@d.k.2104]

@@СерёгаСерёгин-ш2з , я буду рад, если он в итоге будет мой)

[@iurder]

@@СерёгаСерёгин-ш2з, со времён первого Roadster прошло уже 14 лет. Tesla уже сделала S, X, 3, Y, Semi (полноценный грузовик), Cybertruck (самозаряжающийся пикап для апокалипсиса), полноценный автопилот! Ну а "Порше" только сейчас что-то там сделали. Порше будет до последнего зарабатывать на ДВС и на "потребности в роскоши". Порше делают деньги, они не задают направления развития Цивилизации. Аминь, слава Пророку Илону!)))

[@СерёгаСерёгин-ш2з]

Iurii Derevianko а где твой родстер?я только концепт видел,прошло уже херова туча лет,почему не ездят на дорогах общего пользования,потому его нет

[@ernesthalimov7608]

Серёга Серёгин ну потому что с тех пор появились гораздо более массовые 3 и Y, был анонсирован Cybertruck, а Semi уже второй год обкатывается по всей северной Америке. Родстер конечно круто, но у них сейчас другие задачи)

[@BagelDrev]

Мне кажется пореше сделали теслу в дизайне. Возможно и еще в чем то. Но тесла были первыми а все остальные уже могли учится на их ошибках.

[@Chastity_Belt]

Ну Тесла и не пыталась делать какой-то вау дизайн, их цель была наоборот сделать электромобиль выглядящий обычно, чтобы он не вызывал отторжения внешностью. Со временем это будет меняться, что уже видно по кибертраку. Хотя лично мне дизайн порша не нравится, он слишком традиционный и похожий на многие другие машины. Есть что-то похожее с ауди р8, задняя монобровь не удивляет если видел американские машины, там этот приём уже давно используется. И в пропорциях что-то не то, какая-то эта машина слишком длинная. Зря они её сделали четырёхдверкой, и так всем понятно что это чисто спортивная тачка и задние места там скорее для вещей.

[@BagelDrev]

@@Chastity_Belt амне кибертрак никак не нравится.шляпа какая то. ну , а насчет дизайна теслы,да он не плох.Особенно если рядом поставить убогие электромобили предшественники. например емобиль. Хотя мне кажется все специально делали ородливое дерьмо чтобы никто даже не подумал его покупать. ну и начинку делали соответственнотакую же.чтобы показать что электрички это дерьмо. а по факту как был электродвиг на 3 головы выше двс так и остался.надо немножко потрудится над батареями и тогда двс вообще крякнет как паровые двигатели.никто даже не будет думать что кним стоит возвращаться.

[@ernesthalimov7608]

Станислав Багель у Теслы в мае анонс собственных аккумуляторов, там и посмотрим, что они придумали

[@igorushausa2288]

@@BagelDrev Ты свой двс на газоне откапиталил ?, а то пока только у тебя двсы крякают..

[@АнтонАнтонов-п7с]

Шикарная машина! Очень приятно смотреть на неё, звук двигателя классный!

[@АлександрБелько-х2ч]

Ждём полноценный обзор! 👍

[@denislyub]

Это уже другой уровень👍👍👍👍

[@Alex-xyz]

Я рад, что тебе она понравилась. Хоть ты и ругался со мной. Ждем, когда ты этот Порше разберешь в мастерской и покажешь нам внутрянку)) Но EQS моя мечта!! Каким бы крутым не был Порше.

[@TeslaService_Kiev]

не будет в нашем сервисе брендов для которых електро не на первом месте

[@MsgcollectionEuDecor]

Тачка агонь !!!. Ждём ответочку от Теслы....

[@genavolkov9920]

SEXY - все буквы закончились

[@Сергей-т2ч4е]

Теслу реально поджимают. Это видно даже по Богдану, как бы ему не было не приятно осознавать, но у теслы появляются реальные конкуренты, как по емкости батареи, так и по динамике и конечно по комфорту. Единственное, что тесла пока остаётся впереди, из-за своей высокотехнологичнисти!!

[@LeChat_Oleksii]

И например из-за в полтора раза меньшей цены))

[@Сергей-т2ч4е]

Да, конечно, у теслы есть хорошая тенденция, на существенное снижение цены ))

[@kiss.tornado]

"Прятать і пєшком на работу...!" - лайк однозначно !

[@demostarikdmytro4136]

Я бы ещё посмотрел на это со стороны, типа скрытой камерой как Бодя ныкает Порше по кустах и мелкими беребежками к сервису.... Хахахах

[@МихаилМихайлович-ю6ь]

DemostariK Дмитрий и в первый же день когда заходит на работу а там Илон такой стоит мрачный и кивает головой аяяй !

[@demostarikdmytro4136]

@@МихаилМихайлович-ю6ь точно, с таким же лицом когда на презентации кибертрака стекло разбилось 🤣🤣🤣

[@PowNyTales]

Трааансформируюсь - уууууооооооп :D ох****ый звук

[@don_tpanic6052]

Ну порш конечно могет, очень красивая машина

[@andriy_stashenko]

Нє, ролик, звичайно, ні про що, але дитяча посмішка Богдана того варта. Кібер-лайк.

[@svoodoo6303]

Ребята, вы супер молодцы, по вам миллион подписчиков плачет в будущем , и не один! Скромные, веселые и интеллигентные 🤫🤗👍

[@Radical80808]

Панель приборов супер

[@OlegSuhoi]

Супер! 10 минут улыбка на лице )))

[@Bad_Boy-1]

Мне понравился зазор между стойкой и дверью, куда может пролезть кот, внутри теслы на которой Богдан ехал на осмотр Porsche Taycan. Посмотрите как это выглядит у поршака.

[@TeslaService_Kiev]

Кот) интересно

[@Bad_Boy-1]

@@TeslaService_Kiev Ну, как минимум мышь )))

[@Chastity_Belt]

А что с частотой обновления спидометра? Это типа так и должно быть что он обновляет показания раз в две секунды и цифры скачут от 20 сразу до 40? Ну такого не должно быть в машине за 300к долларов. Очередная машина от людей застрявших в прошлом веке. Небось, ещё и для исправления этой недоработки нужно будет в официальный сервис заезжать, чтобы специально обученный менеджер втыкал кабель и ставил обновление прошивки

[@n54power21]

Какие 300к? Самый мощный тайкан стоит 150к в Германии. Так и за 2,5 едет сто, можно анологовый дисплей включить, где стрелка поднимается, числа не мнтересны. После 150 тайкан уничтожает любую теслу, это другой уровень 800 вольтная платформа, как вышел тайкан модель С п100д стала сразу на 50к баксов дешевле, потому что только дебил будет покупать такое за такую же цену как тайкан 😁👌

[@romanntk7532]

Богдан красава,не гоните на него!)По электрокарам они лучшие в KZbin!!!Порше в огнях!

[@evgeniyderevyanko4778]

бЯдаа!!! - Богдану понравился тайкан)))))))

[@ruslanrodriguez2786]

класно! алсо, 7:10 зарядные разьемы с двух сторон - Renault Fluence ZE передает привет))

[@soldat566]

В ноздрях переднего бампера были видны радиаторы?

[@levlock_kiev_ua]

А вы не делали сравнение или обзор FISKER KARMA. В Киеве видил как-то такую.

[@TeslaService_Kiev]

Ещё никак не заполучили на тест

[@DmitryAleksandov]

Багажник совсем маленький. Места очень мало и по Богдану это видно очень четко. А в целом порш молодец.

[@bogdangutnitskiy2606]

Ну он менее практичный чем Тесла

[@alexbb370]

Конкурент модел 3 :)

[@andrew7455]

Ну и как на ней на дачу ездить без багажника?

[@andriy_stashenko]

+++))).

[@DmitryTokarchuk]

Прицеп, только так:)

[@АлексейШитиков-ю4д]

Прицеп с батарейками..!))

[@n54power21]

Багажник и спереди и сзади, сзади 3 мешка картошки влезут😁👌

[@АлексейФамилия-о8г]

а можно сразу через обе подзарядки с обеих сторон заряжать и будет ли быстрее?

[@genavolkov9920]

Нет, только с одной из сторон. С одной стороны AC+DC, с другой только AC.

[@АлекСей-ы5х6в]

Уфф! Слов нет, шикарный аппарат!

[@travelANDadventur]

Богдан, спасибо за объективность.

[@casper8430]

Пусть её сравнивают с Тесла Родстер 2. Тогда и посмотрим. Это явно другой класс от Теслы С-ки.

[@galaxy-0175]

Честно машина крутая а точнее красивая! Чего только стоит ее зад, а перед подкочал но, если зад этот запелить к тесле уж поверти тесла поднимется на новый уровень) (тесла будет всегда топ)

[@TheBloodprof]

Уверен что скоро все пересядем на электромобили. Но посадка в низком седане или спорт каре меня не сильно устраивает( Видно года берут свое и комфортнее я себя чувствую в компактвене)

[@docmezensev]

Тесла относительно дешева за счёт массовости, порше же будет удел богатых людей и то её придётся конкурировать с бензиновыми зажигалками...трудно. Не знаю, но мне нравится одно - что Тесла изначально родилась электричкой!))) И с прицелом на средний класс, а потом и ещё ниже (Тесла 3) - на тройку очередь по всему миру (ну кроме тех стран, где не развивают электрический транспорт, а только говорят об этом и пилят бюджет).

[@kireev_alexey]

Постоянно смотрю ваши выпуски и задумываюсь о том, чтобы в России сделать такой же салон/СТО по продажам и обслуживанию TESLA. Подскажите пожалуйста где (страна) выгоднее всего брать авто (И да я понимаю, что у вас в Украине :-)? Я знаю про США ( 7 Motors, CARFROMWEST и SAW - "ПИЛА" с недавних пор) Может еще кого то посоветуете, был бы очень признателен.

[@МаксИванов-е7д]

Посмотрел ваше видео, психанул и разрядил своего Лифа за 20 минут, хватило на 60 км))

[@andriy_stashenko]

😀👍

[@vittoriorussolini7150]

Очень полезный обзор ! ! ! ;)

[@SagynbekM]

Богдан, хотелось узнать сравнение Tesla с Lucid Air. В Rucars в последнем выпуске сказали, что Lucid прошла с одной заправки что-то около 1600 км, правда ли это?

[@TeslaService_Kiev]

нет, и машины такой тоже ещё нет.

[@SagynbekM]

@@TeslaService_Kievспасибо!

[@davidtokar2130]

0:38 одразу лайк як і на кожне відео ваше бо знаю що буде цікаво доречі я ще навіть не подивися а вже дуже вдячний за новий ролик) 36 і 6 ВАМ!!!!!!!!!!!!!!!!

[@EvgenLogin]

а пушка есть, чтоб кирогазы впереди едущие сбивать?

[@rv6819]

А можно одновременно заряжать от двух?

[@TeslaService_Kiev]

нет

[@rollsroyce7998]

Надо отдать должное проработанности дизайна Порше - и внутри и снаружи он превосходит Model S. Можно не сомневаться, Илон Маск купит Taycan одним из первых, как только продажи начнутся. И извлечёт все необходимые уроки, а то, что Маск умеет быстро учиться - это мы уже знаем. Компания Порше сумела собраться и быстро сделать отличную работу (в отличие от конвульсий БМВ) , но Маск уже выпустил больше миллиона своих машин - по-любому, Порше придётся догонять.

[@LeChat_Oleksii]

Все-таки Порше это премиальная марка, а Тесла это марка, призванная сделать производительные электромобили доступными. И по цене это тоже заметно.

[@rollsroyce7998]

@@LeChat_Oleksii Тесла - тоже премиальная марка, особенно среди электромобилей. Маск никогда не гнался за доступностью, он старался раздраконить производителей, и, глядя на Тайкан, ему это удалось. Уже и Феррари разродилась на электрик (а где Феррари, там и Мазерати), и Мерседес радует добротными новинками - движуха таки началась. А по вопросам доступности надо обращаться к японцам, корейцам, и особенно, китайцам.

[@ВениаминНемцев-н4г]

"Нам не на кого было ровняться..." - эта фраза с презентации Порше или я путаю?

[@olesmx]

Рейтинг Теслазаменителей: 1. Porche Taycan :)

[@philipp.mihailovich]

ну или всё таки две теслы!)

[@romanpopenyuk1598]

Хе, лучший тесла заменитель в начале видео на заднем фоне 😉

[@NikolaiBatov]

Как никогда обидно быть бедным. :) Эмоциональные видосы - огонь!!!

[@VitaliiPoleznyi]

Данилу привет. И всем парням кто был в эфире. Радуют ваши видео.

[@antonbanderes3763]

У нас в Одессе такая появилась в голубом цвете

[@TeslaMaska]

Богдан, как всегда молодец! 😂 держим марку.

[@АлександрПодолякин-о1л]

Дизайн схожий с Тэслой. Передрали! Машинка хороша,но Тэсла 🔥⚡😎👍

[@Drag0nheart91]

У шин профиль довольно высокий как для такого диаметра дисков, но вид все равно имеет, даже в чем-то прикольно. Интересно, как она на ходу по разбитым дорогам.

[@TeslaService_Kiev]

скоро выясним

[@Ruslan6477]

Wow,звук космический..

[@АюбЗубхаджиев]

Ты должен был бороться со злом, а не примкнуть к нему)) А так очень хороший электромобиль

[@andriy_stashenko]

Дле мене, як для мамкиного фізіогноміста, читати приховані емоції по обличчю Богдана - просто кайф. Спс.

[@ni55an]

5:20 а сегодня не каждый умеет убирать педаль с тормоза

[@ЮсупГазиев-н8и]

сколько проезжает? Где инфа разгон на парковке я на лисапеде магу сдетать за три секунды

[@TeslaService_Kiev]

будет большой тест ещё

[@AndrewRazer]

КПД Теслы на 3 процента в год увеличивается. Итого за 10 лет - на 30%. Nice математика))))

[@architect_bulkov]

У меня дома стоит 6 поршей. Недавно купил 918 Спайдера. А вот теслы так и нет, давно хочу и ищу. Хорошо что есть Mattel с ее Hot Wheels.

[@BogdanShevaga]

Первая машина после Теслы которая зашла на 100%😍 , дотянули по уровню техническом🔧 , а в дизайне может даже ученик убил своего учителя 😃✔️

[@lizzibuf3513]

Bogdan Shevaga только по цене проебались почти в два раза))) просто смысл платить почти за то же, но в два раза дороже. Наружка конечно не спорю, очень даже красивая и выигрывает у Теслы, но внутрянка- это пидец, современный электромобиль пытается косить к бензиновому варианту. Нахуя столько кнопочек, убогий дезигн, малипусенькие экраны (причём сука резистивные 2020 год оло).

[@BogdanShevaga]

@@lizzibuf3513 мне лично нравится то как внешне она и то как едет 🙃, в этом где-то такие же мысли как и у тебя ... Тесла практичнее будет всегда.

[@АлександрБелько-х2ч]

Морда даже близко не похожа на модел три, тут ты перебрал!

[@andriy_stashenko]

Схожа.

[@andrewpogor]

Обзор получился осторожным и комплиментарным :)

[@TeslaService_Kiev]

Будет большой обстоятельный

[@Artem0023]

классная тачка , куплю наверное со следующей зарплатой )))

[@Андрій-ь5д7ь]

есть быстрая зарядка. через переменный ток с одной стороны и через постоянный с другой стороны

[@TheAnothergamer]

Возожно мне показалось, и видео сначала называлось "Первое касание..." решил что уже успели провети столб-драйв)

[@VitaliyYermakov]

Наконец-то приличный электромобиль на обзоре. )))

[@TeslaService_Kiev]

да, не стыдный)

[@ОлегДнепр-н4ж]

Ждём тоталов от ТСК!

[@ПетрикПьяточкин-ц9н]

Звук понравился , как какой то космический болид.

[@ВасилийБоровик-э9з]

Супер ролик. Лайк однозначно. Правда есть кадры, но это к оператору, где резкость на приборке должна быть, а не на лысине Богдана. Привет из Беларуси.

[@Koldun_Rus]

Ребята, доброго времени суток! У меня вопрос относительно машин Тесла. Как можно быстро их заряжать от домашней розетки 220в и по возможности в других местах(так же от обычных розеток 22в)? Это на тот случай если поеду в деревню либо в другой город. Так как у нас в Свердловской области несколько более крупных городов и находятся они друг от друга далековато. Заранее спасибо!

[@genavolkov9920]

Грубо: поделите емкость батареи на мощность обычной бытовой розетки, получите часы заряда. Например: 75квт / 3.5квт = 22 часа

[@TeslaService_Kiev]

Есть приспособления на форуме публиковали forum.teslaservice.kiev.ua/

[@IDTLive]

7:24 Разьем "мэнекэн"))). Манекен-разьем, во!

[@salixhidjuniy2631]

Хороший репортаж именно от тех людей которые занимаются теслами

[@straight_intro]

Удивили следующие факты: 1) 800-вольтовая система; 2) Задний мотор работает в паре с 2-ступенчатой трансмиссией; 3) Приятный дизайн; 4) По обзору Джейсона Пенске из канала Engineering Explained это наиболее «прожорливый» электромобиль.

[@TeslaService_Kiev]

первые 2а пункта дают ничего, а основное скажем в полном обзоре

[@IlyaRyabchun]

У Doug DeMuro есть хороший обзор Taycan. Описывает каждую мелочь. После его обзора мне показалось, что все же Тесла практичнее и более продумана. Хотя, если не знать этих нюансов, то Taycan выглядит очень заманчиво. Ссылка на русский перевод обзора ДеМуро - kzbin.info/www/bejne/pWTMnnehfK93aqc

[@TeslaService_Kiev]

мы сделаем очень развернутый обзор

[@variendr5113]

В GTA Online недавно завезли новый электромобиль - Overflod Imorgon. Перед и зад у него очень похожи на Тайкан (дизайн фар)

[@specialistvlad]

Визуально заходит да и технически, только вот цена :( Хотелось бы больше технической информации и практического опыта увидеть\услышать в будущем. Я вот обратил внимание на датчики !под бампером! снизу. Они ведь от наших дорог засрутся и покоцаются 🤨

[@TeslaService_Kiev]

будет большой тест

[@alexzu9820]

Сравнение с Модел 3 умиляет...

[@ALIEN1981]

Нещодавно монтував кондиціонер на фабриці по виробництву кабельної проводки для Wolksvagen groupe в Тернополі. Там стояв корпус Porshe Taycan. Я не сильний спеціаліст з автомобілів але це жесть... Електромобіль (якщо так це авто можна назвати) побудований за принципом авто на ДВЗ. Жодного тобі плаского полу, для зручного розташування блоку батарей і зниження центру ваги... Замість цього конструкція через весь салон в яку, в класичних автомобілях, поміщають карданний вал! Нафіга??? Роблять авто на батарейках, а думають бензиновими мізками))) Одне лише скажу на користь Taycan - метал дійсно товстий (не те, що в моєму Ford), але що я порівнюю? Автомобілі з різницею по вартості не на n $, а в n $. Було б дивно, щоб на товщині металу зекономили.

[@Andrew_Zvicevich]

Как обычно очень атмосферно)

[@b0gach.]

Тесла молча стоит в сторонке, когда появляется Тайкан

[@DK-pp1ex]

Porsche есть Porsche, качество на высоте но и цена не малая))

[@RomanParaplan]

Богдан уже посмотрел сколько стоят Тайканы битые на Копарте??? )))

[@YarovenkoYaroslav]

Да. Он первый после Tesla S у меня. Даже думаю приобрести! Но верю, что в чем-то она все же проигрывает))

[@LeChat_Oleksii]

В запасе хода вроде как. Ну и конечно в практичности, в нем места меньше раза в полтора.

[@TeslaService_Kiev]

всё расскажем в большом тесте

[@Андрій-ь5д7ь]

Будем чекати руйнування міфу Тайкана і с100д! і коли вийде в продаж с100д+?

[@TeslaService_Kiev]

Model S LR Performance

[@oleksandrbiletskyi6245]

Красиво! Дуже красиво! Прямо таки все у цьому відео радує око)

[@brabus8553]

Одним словом , это Порше!!!

[@volodymyrkrupa7739]

Коли буде відео про нову прошивку, де tesla заблочила «superchargers» для авто із США (salvage) Цікаво було б послухати Вашу думку.

[@TeslaService_Kiev]

tsk.ua/news/tesla-ne-otklyuchit-supercharging-v-mashinah-tsk/

[@pavelgonchar245]

Богдан на высоте! Умеет делать обзор. Лайк! 👍🏻💪🏻

[@Дмитрий01-г8л]

Богдан красавчик! Блин а как же теперь порш без задиров в цилиндрах ))) или немцы придумают какими можно запчистюлями притаргововать?!

[@stas.d]

коробками )))

[@igorolefirenco2453]

На 2.28 коленки зашли как нвадо :)

[@cry9828]

Эмоции и склейка хорошая, но вот у Серджио, этот же Тайкан появился раньше. Спасибо за Ваш обзор и выводы

[@TeslaService_Kiev]

Много у кого раньше, вроде не в этом смысл)

[@cry9828]

@@TeslaService_Kiev Суть - да, согласен. Но Вы начало своего ролика вспомните со словами "первые в Киеве"...

[@TeslaService_Kiev]

Да, Даниил первый в Киеве снимал... но не для нас)))

[@cry9828]

@@TeslaService_Kiev так он вроде и не теславод) зачем ему Вам снимать, у него свой канал с довольно оригинальным контентом

[@TeslaService_Kiev]

Даниил наш оператор и друг