ポルシェ パナメーラS エンジンオイル交換

[@fit22831934]

非常に分かりやすいご説明ですね！ 今後もアップ宜しくお願い致します！

[@The777gogo]

6:05～ パーツクリーナーを拭き取ってからO-Ring入れた方がいいと思います。ゴム痛めるので。

[@ozac9128]

お久しぶりです。こちらもいつも楽しく見させて頂いております。

[@NewPurpleShadow]

オイルフィルターの部品をパーツクリーナーで洗浄するのはいいのですが、そのあと十分な乾燥orふき取り等してませんけどいいんですか？ 速乾性だとしてもちょっと気になります

[@デブ太郎-j6j]

まえのおっちゃんはトルクレンチ使ってたのに・・・。

[@JB64Yamato]

この会社の動画を幾つか拝見しましたが、人によって作業の細かさが違うことに気づきました この映像の方は正直おおざっぱですね

[@犬山市のワンコ]

オイル代、作業工賃等も知りたいです

[@夏川アンリミテッド-g3j]

工賃がかかるのもわかりますね

[@junpeinoda-w6d]

素手で作業する。素敵。

[@ヤス-l5x]

noda june ゴム手袋しても、いいと思うが

[@けーけー-o8z]

基本じゃないの。

[@sayuriinoue6404]

カメラ慣れしてるわ。GJ!

[@ジョンマンジ-w6w]

綺麗な指してたんだね～　知らな～かったよ～

[@masa19810106]

なんか、いつもホッコリしますｗ 話し方のテンポと工場が騒がしくないからかな？

[@transmitterkazh]

分かりやすい説明をありがとうございます。工場長の作業動画に比較して 1.ドレンボルト及びオイルフィルターの締付け確認にトルクレンチを用いているか不明 2.オイルフィルターのOリングにオイルを塗布している。工場長はシリコングリスを使用している など異なる点があります。 作業品質の均一化の観点でも統一した方が良いと思いました。ご一考ください。

[@刀锋靓影]

おっしゃっていたとおりです。

[@waltraute7992]

なにか白い さん 私もその点気になりました。 一貫して頂けないと頼めませんよね。

[@isabellazero8358]

面白そうですね。

[@tmaeda1972]

職人だなぁ。。。

[@dedededede61]

オイル交換だけで40km走るとか草

[@BarRuru]

結構手間かかるのねぇ

[@イルミナテイッ]

アウディもオイルはモニターでメンドクサイデス

[@ウルシー]

オイルレベル確認のために延べ４０ｋｍ走らないといけないのか。オイル交換はディーラーに持ち込まないといけないな。

[@izakayatairyou1880]

手間かかる

[@skaneko7]

汚れたオイルを塗るのか...

[@ts579150]

15～20km走らないとオイル量分からないとかｗ

[@hasega-san6274]

面倒くさそうですね… オイルレベルデジタルで見れるのは面白いが

[@プロサングエ]

外車のオイル交換が高いわけだ！w

[@三瓶直樹-r3c]

ポルシェ弄るならテスター位準備した方がよいのでは、お隣の車はフェラーリだし？

[@shirokuma012]

うわぁ、たかがオイル交換で燃料代も余計にかかってしまうのかw まぁ、それが気になるようならポルシェなんて乗れないのですね。

[@reverse3761]

よく素手でやるなぁ...

[@himajinkk]

素手でパークリ吹きかけると冷たい

[@仲原里香]

何故、トルクレンチを使わないんやろう？適当なんかな？

[@xyz-il2kw]

オイル交換で必ずしもトルクレンチで確認は絶対に必要はないですね。手つきの慣れた方であれば、だいたいの手の感覚でトルク管理ができるんですよね!!漏れが一切無ければokです。整備不備は一切ありませんので！あとパーツクリーナーで漏れが無ければ絶対ですね！

[@ponponpon49]

めんどくせぇ〜こういうの見るとやっぱり日本車でいいやってなるな

[@takamovie4432]

ボタン多すぎない？ アンダーパネルでけーな。なくてもよくね？

[@NOMURA77]

めんどくさい車！ いらんな！