Посадка в Самаре

[@andreyyemenev4435]

Просто супер! Ощущения аж нереальные от такой посадки! Спасибо, видео очень понравилось))

[@sashoksashok9594]

Великолепно, такое не увидишь из салона！Сразу видно уверенность и мастерство квс, который спокойно и четко без всяких эмоций подсказывает что и как надо сделать！

[@олегиванов-г9ъ]

спасибо!

[@nlpvologda]

он это каждый день несколько раз делает :) работа!

[@Patriot_73]

Информативно. Курумоч как родной, жаль что детская мечта стать летчиком так и не осуществилась. Спасибо за видео! Слежу за вашим каналом.

[@tolyanboec]

Классное видео. Просьба снять всю процедуру подготовки к вылету.благодарю заранее.

[@izjalfredovich8684]

Я из Тольятти , аэропорт Курумоч -родной. Лучшее видео , Спасибо за видео КВС!

[@ilyarussimov2965]

Мастера своего дела низкий поклон вам мужики.

[@МишаШилов-з6ш]

Какое шикарное взаимодействие с помощником на 9:22. Всегда любил смотреть, как они работают.

[@papashagamer]

Молодцы, вот искреннее уважение. Я не знаю, конечно, насколько легко при почти нулевой видимости посадить самолёт по приборам, но.... уважение!

[@олегиванов-г9ъ]

Спасибо! до нулей тут далековато...

[@antixoxol81]

+олег иванов так точно

[@МЭКСМЭЙДЭЙ]

Замерев и, практически открыв рот, впиваясь взглядом в белую пелену и авиагоризонт. Захлопнул челюсть- по окончании пробега. Олег, спасибо за проведенные с вами минуты вашей работы.

[@Lyuda-b6f]

Здравствуйте , Олег ! Я уже успела соскучиться по Вашим видео . Удачных Вам полётов и мягких посадок ! Пользуясь случаем , хочу поздравить Вас и весь Ваш экипаж с наступающим Новым годом ! Желаю Вам крепкого здоровья , простого человеческого счастья , семейного благополучия ! Пусть завтра будет лучше , чем вчера ! С уважением Людмила .

[@олегиванов-г9ъ]

Людмила, спасибо! Коллегам передам)) Вас, так же с Наступающим Новым годом!

[@Lyuda-b6f]

@@олегиванов-г9ъ Спасибо большое !

[@саняприора-ю5х]

Мужики вы по-моему в тундре на поле сели а не в Самаре

[@whoisddr]

Курумоч Thank's for your vids, captain! Great job!

[@ИгорьК-м9е]

Очень интересное видео Олег, спасибо!

[@Bais47]

КВС спокойный, без лишних движений дает рекомендации 2 му.... Landind - садимся.... КВС явно с ту - 154 =)))))

[@олегиванов-г9ъ]

и на нем родном тоже бороздили просторы)))

[@flight5558]

На каком больше нравится? Ту или Боинг

[@nlpvologda]

вопрос для прикола? ;)

[@олегиванов-г9ъ]

@@flight5558 отвечу словами песни, думаю смысл поймете " ... не бывает некрасивых самолетов ..." у каждого ВС, по сравнению с другими, есть свои "минусы" и свои "плюсы", главное знать о них (минусах) и грамотно использовать (плюсы).

[@MobiGuru1]

Спасибо за видео. Судя по всему ввод в строй второго пилота :)

[@poletme]

Красота!

[@WorldAviationTravel]

Отлично)а что не над Волгой?можно оттуда крутить на посадочный)

[@_Andrey_Pavlovich]

С Наступившим новым годом🎄🍾🥂👍

[@timmyfriedland8008]

«По квадратику!!» Надеюсь это не прозвучало для ВП как что-то новенькое 😅

[@regeonX]

Как всегда круто, Кэп!

[@олегиванов-г9ъ]

спасибо!

[@fr50hz]

афигеть, просто молоко. а ВПП не чистить это онрма ? просто нихрена не видно.

[@mosol1639]

fr50hz для чего существуют огни приземления? Их видно, и зачем разметка?

[@Dmitry163Zakharov]

Побольше б таких умных. А когда из техники 4 д-ешки, а еще перон и привокзалка. И рабочих 5 калек?

[@ConstantineSamarskiy]

Спасибо, мужики, за красивую работу!

[@СергейАнтонов-н6ч]

Лайк поставил, но вот почему все стараются снимать видео с видом в окно? Что там смотреть? Интересно было бы видеть приборную панель и работу экипажа....

[@MrZiron]

Перрон в Самаре чище, чем ВПП )))

[@ЛехаНиколаев-п4т]

Интересно эта машинка намного инертнее чем 500ый? Спасибо за видео.

[@domovoy7999]

Спасибо за видео! Очень понравился заход.

[@FroZt190261]

Шикарно получилось :) И заметил, что в кокпите НГ всё-же существенно тише, чем в классике.

[@andrewb9314]

Как всегда в Курумоче на полосе сугробы зимой, однако сцепление раза в два лучше чем в видео автора из сурового Челябинска :)

[@173PorteR]

Спасибо! Интересно.

[@ВладимирРусский-н2к]

В посёлке Береза теперь аэропорт имени Королёва!))))

[@ХорошийЧеловек-ф6ю]

а я с вами летал , спасибо отличный полет

[@dmitry.dmitriev]

Я думал что такого быть не может ,я про заснеженность ввп... Спасибо за видео

[@DJElectroplater]

Давайте ещё! Очень мало видео с UWWW с видом из кабины.

[@flysafe5084]

cool 👍🛬 thanks for the video, you are well done

[@pavel-l118]

АСЫ !!! МОЛОДЦЫ !!!

[@MrYakshenge]

Блестяще

[@vlad_kir]

А есть блокировка ручки форточки, или можно случайно открыть в полете?

[@goshaKGD]

А курить как?

[@pashka7376]

есть!

[@mityadriveofficial]

судя по взаимодействию сажал стажер?) молодцы что кроссчек у вас на английском, профессионалы!

[@Корсар-ь5ъ]

Спасибо!

[@featheredmusic]

Super!

[@igorpashev]

Почему горела Master Caution?

[@slastikdj]

Топлива мало

[@igorpashev]

@@slastikdj а не должен ли оставаться запас топлива до запасного аэродрома?

[@-MohammedElSyed-]

@@igorpashev Аэронавигационный запас есть всегда, даже в российских А/К

[@slastikdj]

@@igorpashev так именно он и остался)

[@ihar7103]

Как на счёт Gear down ? :-)

[@Bais47]

удаление посмотри....

[@МишаШилов-з6ш]

да и без них нормально - полоса, как каток.

[@ЕвгенийВолк-ш6ы]

Как вижу аэропорт, так курить хочется.

[@ДевятыйРайон-щ2ц]

Крутяк

[@Дедуля89]

Здравствуйте! А Вы случайно с Ямалом ( не АК) никак не связаны в прошлом?

[@gscxxgth4683]

А из-за чего предупреждение по топливу загорелось после реверса? Топливо подошло к минимуму?

[@олегиванов-г9ъ]

а кто его знает, думаю из за торможения

[@gscxxgth4683]

@@олегиванов-г9ъ Пересмотрел внимательно, видимо реверс поздно выключили, по-моему оно включается если реверс включен на скорости ниже 60 узлов.

[@olegtcverkaliuk]

Nordavia из Питера?

[@uralaz63]

Здравствуйте я так понял на 15 садились, скажите пожалуйста призаходе автоленд использовали или прост заходили по ILS

[@incrediblecrusty3447]

На видео посадка на ВПП №2(15/33) курсом 148 по cat IIIA ICAO. В России всего четыре аэропорта сертифицированы по ILS cat IIIA ICAO: Курумоч(Самара), Шереметьево, Домодедово(оба - аэропорты московского авиационного узла) и Пулково(Санкт-Петербург).

[@mityadriveofficial]

15того садились там ночью, в метель, болтанка нормальная была, летели на Airbus 319, много корректировок борт делал перед приземлением, но сел хорошо, ровно, как сел сразу врубил реверс и тормоза, даже немного напугались

[@atomsmth]

Пазишн акей 👍🏼:)

[@МишаШилов-з6ш]

Почему на 4:20 пожар включился?)

[@flyheading360]

Это Master Caution

[@sergey9627]

не пожар, fuel

[@-MohammedElSyed-]

Это не пожар. Пожар слева и он красный, это Master Caution, он жёлтый. Что-то было выключено/переключено на пробеге. Ничего страшного.

[@slastikdj]

fuel

[@part_yt]

так там не пожар, а просто предупреждение

[@ilyarussimov2965]

Мечта детства

[@stanya666]

в чём проблема то?

[@kuba_bratuha]

Как коэффициент?

[@олегиванов-г9ъ]

в пределах допустимого))

[@МаксимЛосев-ю6н]

чем старше, тем быстрее седею в полёте... тот самый случай, когда меньше знаешь, летишь-спишь...

[@ВикторНефедов-э7ц]

а что,не бойся, 90% аэропортов оборудованы системой ils , они по ils садятся почти все , там самолет на автопилоте сам выравнивается ровно на полосу , им остается просто регулировать скорость и высоту

[@АлександрМорженко-поэткаменног]

В директорном садились ?

[@АндрейИванченко-ш7ч]

Самолет умница.

[@fpv-life]

👍

[@gansanderson8493]

11 лет летал из Самары и в Самару, получалось 1раз в месяц лётка). 11*12=132 раза)

[@vladimirpah4643]

А зачем?

[@vladimirpah4643]

А что с полосой? Че за тёмная линия? Заплатка что ли?)

[@incrediblecrusty3447]

ВПП №2(15/33) новая! Это так снег почистили.

[@Roman_888]

Спасибо за видео!!!

[@Крестикиибусинки]

Самара,Браво!

[@mikenova6278]

Наземным службам целиком полосу и рулёжки от снега чистить тяжко наверное... Пилоту уважение и спасибо за видео!

[@Parikmaher1000]

а зачем? Он же не колесами тормозит)))). Самолет может и в говно сесть спокойно

[@СтасБарон-ы3н]

Так страшней когда не чего не видно нет визуального контакта в слепую

[@КотСеня-ь8н]

Молодцы, моя школа!

[@romanzaryan7204]

Красота!!! 👌

[@prex_neo]

Скорость 600,видимость ноль, иду по приборам! Фьюти фоти,хрясь! Аплодисменты!

[@-MohammedElSyed-]

Хлопают в основном в неавиационных державах. Своеобразная перепись аэрофобов.

[@dolcevita92]

Идеально просто!!! Браво Вам, прекрасные люди!!!!

[@олегиванов-г9ъ]

спасибо!

[@ИгорьВ-х8ц]

Летели из Тбилиси в Пермь 14-го, вот такая низкая облачность по всей России...

[@RomanZerstoren]

Beautiful.

[@Коллли2]

Учебный полет?

[@incrediblecrusty3447]

Обычный регулярный оборотный рейс(5N531/532, дневной) на B737NG авиакомпании Нордавиа на линии LED - KUF - LED.

[@rewer711]

олег спасибо

[@hochyidelau]

родная Самара)

[@АлександрШевченко-д5с]

С первых секунд видео "сильный снег видимость 900". В таких условиях посадка запрещена! Или что-то новое есть после 2014 года?

[@mac1ntosh321]

Александр Шевченко диванные эксперты подъехали))

[@NikotinMGN]

Посадка на усмотрение экипажа.

[@николайгера-л4ц]

существует такое понятие,как на усмотрение командира корабля...........

[@AlexKane_copter]

ОВИ сколько?

[@Dmitry163Zakharov]

3

[@incrediblecrusty3447]

На видео посадка на ВПП №2(15/33) курсом 148 (оборудована по cat IIIA ICAO). В России всего четыре аэропорта сертифицированы по ILS cat IIIA ICAO: Курумоч(Самара), Шереметьево, Домодедово(оба - аэропорты московского авиационного узла) и Пулково(Санкт-Петербург).

[@AlexeyTsapaev]

Скажите пожалуйста что это за самолет и рейс?

[@-MohammedElSyed-]

737-700

[@kirsanov_trip]

Нордавиа, СПб-Самара

[@vladimirbov1614]

Как я домой на автопилоте)))

[@ilyarussimov2965]

Чтоб количество взлетов равнялось посадкам

[@ВикторФ-ъ8п]

молодцы.

[@ЛеонидФилиппов-ш8щ]

Не видно нифига же :)

[@goshaKGD]

Петька, приборы! Пятьсот! Что пятьсот? А что, Приборы?

[@ГеннадийДокучаев-з3щ]

Это целое епрст !!!

[@839gena]

Странно,что никто не встречает.

[@Dmitry163Zakharov]

Встреча платная. Многие борты отказываются. Темболее по рд идут осевые зеленые до перрона. А с а3 до вокзала рукой подать.

[@Mr_Trueman]

В Курумоче часто такая шляпа с туманом, с Волги тянет и всяких там приток

[@ДенисПопов-р8с]

(недовольно ворча) Не всяких там приток, а река Сок.

[@БогданТитами]

Зачем пилотам в гражданской авиации нужна форма. До сих пор не могу понять. Ходили бы в свободной одежде, кому в чём удобно.

[@МаксимВасильев-ф1з]

Это дисциплина, понимать должен.

[@donvservice]

В халате и тапках :)

[@donvservice]

Как дальнобойщики

[@yanaa6411]

Это как в начальной школе в форме нужно ходить))

[@БогданТитами]

Можно быть дисциплинированным и добросовестно выполнять свои обязанности и без формы.А можно быть в форме разгильдяем.

[@Фунт-б9у]

Вау

[@TheDoktorfrank]

Такое ощущение что все это не настоящее... как будто мы сейчас встанем из за симулятора и пойдем!!! Сама впп какая то не суразная: Часть впп почищено часть нет... все как папало... что и складывает ощущение нереальности посадки

[@antipolicajua5335]

В Самаре нет аэропорта! Аэропорт в Курумочах

[@767fish]

Давно пора знать что в России не находятся аэропорты в центре городов)))

[@antixoxol81]

ну зачем выебываться, он же относится к Самаре, можно сказать что в Киеве тоже нет аэропорта

[@AntonBugatti]

Курумоч это название аэропорта)) который находится в березе, которая относится к городу Самара, так прежде чем что-то сказать надо подумать

[@user-mq1pb7md2g]

Это Самарская область

[@artemartem9246]

+Volt Utair в Омске в центре города))

[@alexgrosser]

Великая Россия поднятая с колен Путиным, а говорят на английском)))

[@papashagamer]

ну вообще английский - международный язык, де-факто. Причём тут Путин и Россия с колен? Когда будут записи с самописцев расшифровывать, им что, переводчика нанимать?

[@maksimnurutdinov4813]

Это правила ИКАО - общение КВС и ВП только на английском

[@ПавелЯцына-й2р]

Ну и на хрена это молоко в интернет выставлять,да ещё и переговоры на английском !

[@-MohammedElSyed-]

В авиации на английском говорят как бы.

[@zdr96]

А на каком переговоры должны быть, умник?

[@donvservice]

Большинство открытий сделано за рубежом и там же разработаны технологии. И некоторым словам нет аналогов в русском языке. Такие как ампер, ватт, тангаж, элеватор, президент, спикер, айлероны и т.д. Привыкайте, что половина, если не больше русских слов, таковыми не являются.

[@JesusChristIsMyLord]

Почему горел MASTER CAUTION после реверса?

[@flyheading360]

Топливо в центральных наверное закончилось

[@sergey9627]

была индикация по давлению топлива, возможно его или мало или нужно было насос подкачивающий включить, слева сверху на оверхеде

[@Vadim-Volk-h4b]

MODE 1 - срабатывает при чрезмерной вертикальной скорости снижения. Вырабатывает два вида сообщений: «Sink Rate Caution» и «Pull Up Warning». При срабатывании «Sink Rate Caution»: . включается «Master Caution»; . выдается речевое сообщение «SINK RATE, SINK RATE». Режим отключается при исчезновении условий срабатывания: конфликтного соотношения текущих значений радиовысоты и вертикальной скорости снижения. При срабатывании «Pull Up Warning»: . включается «Master Warning»; . выдается речевое сообщение «PULL UP, PULL UP». Режим отключается при исчезновении условий срабатывания: конфликтного соотношения текущих значений радиовысоты и вертикальной скорости снижения. При выполнении захода на посадку по крутой глиссаде необходимо использовать переключатель «STEEP APP» на пульте TAWS, чтобы избежать отвлекающих предупреждений. MODE 2 - срабатывает при чрезмерном темпе сближения траектории полета с земной поверхностью с учетом значений радиовысоты, скорости полета, положения шасси и закрылков. Вырабатывает два вида сообщений: «Terrain Caution» и «Pull Up Warning». При срабатывании «Terrain Caution»: . включается «Master Caution»; . выдается речевое сообщение «TERRAIN, TERRAIN». При срабатывании «Pull Up Warning»: . включается « Master Warning»; . выдается речевое сообщение «PULL UP, PULL UP». Режим отключается при исчезновении условий срабатывания: конфликтного соотношения текущих значений радиовысоты и темпа сближения траектории полета с земной поверхностью. При выполнении полетов на высоте ниже 2500 ft, чтобы избежать ненужных предупреждений, можно использовать переключатель «FLAP MODE» на пульте TAWS.

[@ДенисПопов-р8с]

@@Vadim-Volk-h4b Ну ничоси!..

[@NoFL88]

Спасибо!