P1

[@gabriel292929]

Quiero hacer público mí agradecimiento a Diego y la producción del programa. Hablé muchas horas de mí vida y lograron extraer lo más interesante. Sin cambiar el espíritu de lo que yo decía al editar. Eso es PROFESIONALISMO. También a quienes me mandan saludos. Gracias. Yo les doy las gracias a Uds. Porque el público ES el automovilismo en nuestro país. Tenemos que cuidarlo entre todos. Para que estas historias no sean las últimas dentro de algunos años. Cuídense mucho. Abrazo

[@pablomarianosepliarsky8458]

Tener buenos gestos dentro de un ambiente tan individualista y competitivo, es poco común, vos sos de los pocos que tienen ese tipo de gestos, yo tuve la suerte de vivirlo en persona. Un abrazo

[@josegrattoni2647]

Ese lancer del 2004 fue el auto mas bello del tc 2000.. tenes ese record tambien 😅😅 saludos maestro, parte de la historia del automovilismo sin dudas

[@adrianlampazzi1496]

Fui uno de los que soñaba que llegabas a la F1 después de esa carrera épica en el Galvez cuando ganaste el campeonato 89. Me quedé con la espina clavada de eso, de la carrera de F3000 en Bs As y la historia de la bandera roja y del frustrado ¿regreso? cuando probaste el Bora de Maldonado con récord incluido días antes de que se retire VW del TC2000

[@julianmatiastropini2763]

@@adrianlampazzi1496 y la carrera que salió 6to en el formula 3000 bajo una llovizna!!! Espero ver algún video . Ni se en que circuito fue

[@mente_ovalada]

Gabriel yo creo que el automovilismo nacional, está masacrado y mucho no queda, me parece que lo tendrían que haber cuidado mejor en tiempos pasados y no permitir ciertas atrocidades en nombre de la "paridad" y el "espectaculo", motores iguales , chasis iguales etc etc, a los verdaderos fierreros nos da mucha pena realmente.

[@gabriel292929]

Hola a todos. Hace 9 meses agradecia a la producción por los 2 programas que habían hecho con mis historias. Ahora toca darle las gracias a Uds. El publico. De todo corazón. Siempre fui sincero al decir lo que pensaba, y de frente. Todos saben que eso no te hace ganar amigos y muchas veces fui muy criticado. Para mi, NUNCA EL FIN PUEDE JUSTIFICAR LOS MEDIOS. Y cuando leo estas cosas veo que no estamos solos los que pensamos asi. Luchemos por un automovilismo mas transparente desde donde estemos. Saludos.

[@adrianjavier5839]

Que puedo agregar palabras de un hombre qué no se calla nada y fue de frente como lo dice el titulo . Felicito a P1 y Furlan por toda verdad de su vida deportiva ......👏👏👏👏👏👏👍

[@pablomarianosepliarsky8458]

Trabaje, en el taller, donde "banqueaba" los motores del Tc2000 alla por el 2004, me acuerdo que una vez nos quedamos hasta tarde y el nos llevo hasta ciudad evita donde estaba el taller y nos quedamos con un compañero chusmeando el tc2000 , entonces el agarra y nos dice en broma: che que nunca vieron un Tc2000?. Luego nos alcanzo hasta cerca de donde vivia el y nos dio dinero para tomar un taxi. muy buen gesto. Otra cosa que me acuerdo era lo pequeño de ese motor y hoy me entero de porque era asi. Abrazo grande.

[@logisticas6948]

Podés estar de acuerdo o no con una persona, en definitiva son puntos de vista. Ahora no querer a alguien por su sinceridad, nos lleva a lo que estamos viviendo. Felicitaciones, muy buen programa.

[@FranciscoDeAguirre92]

Un grande, un visionario. Y si, en EEUU hacen show, no automovilismo

[@marcelogarrido3113]

Más claro imposible la ACTC es juez y parte totalmente sin dudas por fin alguien con lo que hay que tener !!!

[@dicran63]

No me canso de decirlo, que programa tan cálido y profesional que hacen, muchas gracias

[@diega05]

Furlan nunca necesito decir algo para agradar a alguien, y siempre dió su parecer sin importarle si sus palabras no eran bien recibidas por la mayoría, en pocas palabras una persona sincera y eso es de agradecer. No me acordaba de su paso por la indy. Saludos desde España.

[@christianchadracxbprojectt1175]

Riquísima historia y nunca políticamente correcto, como la gente pretende, la sinceridad cruda, nunca fue bien vista y suele traer "consecuencias" pero no lo afectó y está bien!!! EXCELENTE!!!

[@agustinserena4690]

Furlan es y será un grande en el automovilismo no solo por su carrera deportiva, sino porque siempre fue coherente con sus principios y forma de pensar. Nunca un aplaudidor ni reidor de nadie. Por eso a muchos no le cabe Gabriel. Pero hoy Furlan puede ver a cada uno a los ojos, mientras que otros miran para un costado, o peor... para abajo. Gran programa! Un gran campeón Furlan!

[@diegodavidorellano1762]

Gabriel es como el loco Bielsa .. escucha, piensa y ejecuta la respuesta!! .. puede gustar o no .. pero los especiales son así.. gracias chicos x estos programones!!!

[@luisfernandosanna]

Recuerdo cuando se estaban haciendo los preparativos para que el TC2000 corra en el ovalo de Rafaela... La categoría quería tomar todos los recaudos y la gente quería que corran ya mismo y los trataban de cagones... Furlan salió en Carburando diciendole a esa gente que los criticaba "muchachos vayan a hacer el asado" jajaja Me quedó grabado... Salió una carrera bárbara en el ovalo pero un Honda tuvo un palo y quedo destruido.. No sólo era una cuestión de cuidar pilotos sino también de cuidar los autos.

[@csintegradas]

Te gusta más, te gusta menos. No es importante eso. Pero jamás podremos decir que el hombre dice una cosa y hace otra. Un gusto que nos hayan hecho conocer a la persona.

[@pabloplaza6208]

Otra excelente historia contada al estilo P1. Mis respetos a Gabriel Furlan por su integridad y mantener siempre una linea.

[@alanc1610]

Grande Gabriel, fenómeno!!! Hermosa historia y te felicito por todo el camino que recorriste

[@edgaracuna2611]

Siempre me agradó Furlan. Tipo sincero.

[@matybarba7731]

que placer es ver P1 Diego, Mauro muchas gracias por su laburo!!!

[@mariopender4552]

Vivimos a 800 km de bs as... muy lejos del automovilismo. Pero siempre fuimos con mi flia Fanas de Gabriel. Por piloto. Y cuando lo conocimos como persona... no hace tanto. Paso que mi Sobrino... se.llama Gabriel... en homenaje a el. ❤

[@eduardoalbertopaz4085]

Muchachos como siempre un programon necesario para conocer la otra campana...me agrado la nota con Furlan sobre todo por conocer algunos aspectos que rompen con las alabanzas del marketing...interesante lo que dice y abre una pregunta sobre el sacrosanto TC...lo que dice tambien de la indycar y lo que tambien habla sobre la actualidad del automovilismo argentino...la sobreabundancia de categorias y una pregunta para ustedes y tal vez una buena nota¿ porque tantas de autos con techo?..felicitaciones al programa y gracias a Gabriel por confirmarnos que no estamos errados al opinar distinto..saludos!

[@palomog07]

Otra excelente entrevista de P1!! ...invita a reflexionar...cuanta verdad hay en eso de que .... "El automovilismo somos nosotros y tenemos que cuidarlo para que estas historias no sean las ultimas"

[@fernandomatiaspietrafesa8482]

Hermoso testimonio Gabriel.... Gran luchador..... Como me acuerdo de esos años..... Bendiciones gabriel

[@juanjoqwer]

Excelente programa, como siempre! Un lujo muchachos, gracias.

[@ubaldodelio8388]

logran un clima que disfruto, la entrevista es excelente. felicitaciones

[@ElPirata137]

25:10 tiene toda la razon y en cuanto al TC el "Puma" que manejaba la ACTC vio que se iba a comprar un problema con Furlan, porque iba a hacer mucho lio con los cuestionamientos deportivos.

[@claudiollanes]

Gran piloto Furlan, de chico seguía su carrera haciendo foco sobre todo en la época de F3000, el mismo Nelson Piquet lo iba a visitar a los boxes cuando compartían escenario con la F1.

[@martinmartin3452]

SON LOS MEJORES POR LEJOS....TREMENDOS PROGRAMAS...FELICITACIONES....

[@danielpenela6765]

Una nueva perlita, de este inigualable collar que es P1. Furlan, un inmenso, con su particular estilo. Salud !!

[@diegodegreef4903]

MUY BUENA HISTORIA! EXCELENTE NOTA!!!! SALUDOS PARA GABRIEL FURLAN.

[@lucascasanova6754]

Hermoso programa muchachos... Cómo siempre

[@gerardoramirez6946]

Que hallazgo estos dos capítulos. No conocía ni un cuarto de todas estas historias.

[@thestigarg]

Muy lindo programa me encanto la parte de la F3 Sudamericana amaba la categoria esa y segui a Furlan en Europa por campeones y Corsa muy linda epoca, y no se calla nada dice lo que piensa y tiene toda la razon en lo que dijo de la ACTC son muy pocos los que dicen eso, le tienen miedo a la ACTC

[@nicolasalbertobonomi8934]

Tremendo problema realizan muchachos!!! Que bueno es conocer así a todos los pilotos!!!

[@matiasdupuy540]

Muy buen programa! De chico alentaba a Furlan cuando armó el Mitsubishi. Sigan así !

[@salder35tt]

Excelentísimo video,muchas gracias!!!👍👍👍

[@quiqueams]

Gracias a ustedes por otro gran video , muy emotivo y a la vez dejando bien marcadas pinceladas de realidad

[@emilianocastelli582]

Me acuerdo hinchar por Furlan en la epoca del Mitsu, era un auto hermoso y por el 2004 le peleaba el campeonato a los equipos oficiales, siempre uy rapido clasificando

[@fernandomatiaspietrafesa8482]

Muy claro... Exelente..

[@americoszasz8122]

Es un tipo que no es "diplomático" para dar sus pareceres. PD: hablaste de un futuro especial sobre su paso de TC 2000 y me quedé pensando en que un histórico de la categoría que merece un programa (o varios) es Carlos Akel.

[@pablogerardosorazabalsuare819]

Un gran piloto, hoy he descubierto a una gran persona.

[@quiqueams]

dicen que detras de cada gran piloto hay una gran mujer. Lo de Mariela sobrepasa esa norma. Fue una pata fundamental en el equipo (y en alguna medida lo debe seguir siendo) . Una mujer fuera de serie

[@bernardoaiello2756]

Gran capitulo, interesantísimo lo de Furlan

[@leomachay1480]

Hacen disfrutar una nota a la gente que este tipo les parecía un villano, claro, por ignorancia, sin conocer, enaltece aun mas su trabajo, excelente P1

[@waldemarsan126]

Totalmente de acuerdo en que estamos superpoblados de categorías, todos los días se inventan categorías para televisar que nadie ve, esto por iniciativa de algunas empresas "periodísticas" que intentan sobrevivir, así sera imposible bancar un piloto en F1, en el caso del TC2000 es P. Peón, creo, el que inicio la caída de esta categoría, estos pilotos puestos a dirigentes no entienden que a la gente NO les gusta las categorías monomarcas de autos y mucho menos de motores, si son caros y no tienen dinero, no corran!!! Es preferible un piloto menos que matar la segunda categoría del país. Humilde opinión

[@fabianquetimporta]

Gran reportaje! no conocia algunos aspectos, mas bien, no conocia su historia deportiva y humana, emocionante y leal, me gusta que en cuanto a su punto de vista politico, se la siga bancando y siga hablando sin pelos en la lengua.

[@hectorllanos3324]

Excelente tu charla Gabriel!!! Abrazo!!👏👏👍👍🙋‍♂️🥂

[@martinortiz4362]

Los mejores programas! Los pilotos que hicieron historia contando sus vivencias! Recuerdo con 4 o 5 años el formula 3 de ypf

[@andresdeballester4596]

Excelente!

[@javieririarte2189]

Da gusto escucharlo

[@hectoraguilera9608]

No solamente como corredor ha sido notable. También lo es como ser humano.

[@sebastianalenka284]

Excelente como siempre P1..!

[@fanaticodelosautos1983]

En una revista corsa de finales del año 1991 a Nestor Gabriel Furlan lo tentaron como posible piloto reserva/suplente en el equipo Minardi Lamborghini Goodyear en la maxima categoria del mundo siendo reemplazo del italiano Gianni Morbidelli para el año siguiente 1992 virtual cuarto piloto solo por delante del tambien italiano Alessandro Zanardi que era el primer piloto remplazante que segun cuenta tenia o no un precontrato con la escuderia de don Giancarlo, igual que como paso 3 años antes tambien (año 1988) con Victor Ruben Rosso en el mismo equipo.

[@cvillalobos27]

Extraordinario Furlan!!

[@enriquejosegallet8077]

Genios !!!

[@LucianoCanales100]

Los brasileros tienen la costumbre de festejar antes jajaja Massa con Hamilton y Castroneves con Croceri

[@eduardopollio7349]

Luciano, al menos ellos festejan. Y si no fijate cómo les fue luego a Castroneves y a Croceri.

[@maximilianomateo968]

Gran programa esperando uno del negro basso que también tuvo paso por el exterior también podría ser Gabriel pozzo

[@Fede89]

15:33 que alas extrañas en los autos todoas distintas

[@agustinleiva7731]

Muy bueno

[@alemejicovsky4764]

Llegó tarde pero seguro

[@josemanuelmendezmon4041]

UN GUSTO ESCUCHAR A ESTOS LUCHADORES DEL AUTOMOVILISMO , A MI GUSTO LE FALTO HABLAR DEL PASO CON LOS ESCORT EN EL TC2000 , TENGO 57 AÑOS Y NO ME OLVIDO CUANDO LE LLEVABA LIQUIDO DE FRENO A LA CASA DE REPUESTOS EN TABLADA .

[@thestigarg]

Me acuerdo eso del semaforo que cuenta televisaba Campeones

[@bdgracia]

Cuando hacen un programa del Hueso Lepiane?

[@martinlemme1113]

Tipo correcto Furlan y dijo todo lo que vivió en el automovilismo haciendo mucho sacrificio

[@altooctanaje6517]

el mejor pograma y ni hablar la calidad de piloto de gf

[@quiqueams]

lo de la F3 es incluso mas escabroso de lo que cuenta. Hay cosas que omite , pero esta bien!! para que revolver !!

[@pablorenda6688]

Para cuándo pederdoli?

[@GavrielRomero]

Que jugada dejar pasar a Croceri, como si los brasileros no lo hubieran hecho

[@DanielPerez-ln4vu]

Las carreras de ovalos no me gustan mucho. Eso si, Monza arranco siendo un ovalo y esta en Europa

[@tucan323]

Lo que hicieron a Castro Neves es de re garca, una cosa diferente es dejar pasar al compañero de equipo

[@julianmatiastropini2763]

Terrible para Castro Neves . Gran piloto. Pero los brasileros no eran santos . La largada de Londrina fue un desastre y de ahí hasta final de años las luchas entre argentinos y brasileños eran una carnicería. El presupuesto que manejaba Amir Nars ( no se como se escribe) era muy grande con respecto al resto .

[@tucan323]

@@julianmatiastropini2763 ponele! es así, pero esa actitud puntual de dejar pasar al competidor solo por ser connacional es antideportiva.

[@julianmatiastropini2763]

@@tucan323 Tenés razón. Fue más de fútbol que de automovilismo. Por suerte la vida demostró que Neves tenía ese super auto en BsAs pero sabía mover las manos y lo difícil que es llegar a la f1 ( con presupuesto y manejo ) y me da la sensación ( esto es una opinión muy personal) que cual quier piloto de f1 puede ganar en Indi en EEUU

[@estudiom142]