Последний день поездов метро до Делового центра

Наконец-то это случилось! С 22 июня прекращается движение поездов Большой кольцевой линии от станции Хорошевская до станции Деловой центр!
---
Поддержка канала:
ДОНАТ ОНЛАЙН ----- www.donational...
ДОНАТ ПЕРЕВОДОМ ----- yoomoney.ru/to...
СПОНСОРСТВО ----- boosty.to/dmit...
---
LIVE КАНАЛ ----- / @rogachevlive5213
TROVO ----- trovo.live/Dmi...
TWITCH ----- / dmitryrogachev
ЯНДЕКС.ДЗЕН ---- zen.yandex.ru/...
TELEGRAM ----- t.me/rogachevd...
RUTUBE ----- rutube.ru/chan...
---
Видео на заказ ----- topic-6...
---
Весь материал на канале является личным мнением автора и может не совпадать с мнением аудитории. Все материалы сняты лично автором, если не указано иное. Любое использование без письменного разрешения правообладателя запрещено.
---
В комментариях и на прямых трансляциях запрещено:
-рекламировать свой канал/сайт/блог/соцсети без разрешения автора;
-оскорблять автора и/или других участников обсуждения;
-использовать чрезмерное количество мата;
-советовать кому куда идти и чем заниматься;
-призывать к действиям, запрещённым законодательством РФ и других стран;
-обсуждать политику и провоцировать других на подобные обсуждения.
Не рекомендуется:
-использовать ссылки (вынужденная дополнительная модерация);
-выделять сообщения курсивом, полужирным шрифтом, использовать много смайликов в одном сообщении (рвётся лента комментариев при просмотре с ряда устройств).

[@NinoxOne]

Люди в комментариях делятся на два типа: 1. Ура, вилку закрыли 2. Жаль, что закрыли, было удобно

[@evcaselev]

все просто: 1. Люди, которые смотрят исключительно с точки зрения оправдания неорганизованности метрополитена и его проектирования 2. Те, кто просто понимает, какая ситуация сложится в районе Шелепихи в следующие два года

[@Тутпусто-т3ь]

@@evcaselev 2. Те кто понимают что Рублево-архангельская линия это очередной отракцион по перевозке воздуха за наши с вами деньги. Кто понимает что надо бы соединить КСЛ, построить пятый диаметр, достроить существующие диаметры и ветки метро, отделить участок Саларьево-Коммунарка и пустить СЛ в Московский. Те кого за*бало что автобусов вечный дефицит, что поезда разваливаются на ходу, что поезд метро в закупе стоит как весь завод по его производству, что застройщики дают взятки за метро к их новым жк а огромные районы набиваются каждое утро в автобусы с интервалами по 20 минут так что двери не закрываются и кому жалко доведенный до состояния разрухи под руководством ММ трамвай

[@Zaxkc636]

​@@evcaselev там в сити очень много транспорта

[@jorahtherussian3199]

​@@Тутпусто-т3ь а чем Филатов луг не устраивает? Нужно чтоб вход был обязательно у своего подъезда

[@evcaselev]

@@Zaxkc636 попробуйте уехать с Шелепихи в центр после 20:00)

[@BrevnoMet1]

С одной стороны жалко, а с другой - УРА БЛМТЬ НАКОНЕЦ-ТО

[@Тутпусто-т3ь]

Что наконец то? Ветка из ниоткуда в никуда для перевозки воздуха? «Наконец то» можно будет говорить когда наконец соединят КСЛ, Рублево-Бирюлевскую, Троицко-Некрасовскую, построят метро в копотню ну или в пос. Московский. А это очередная собянинская стройка метро посреди поля за взятки от застройщиков и для красивого отчета

[@VankaRemix]

​@@Тутпусто-т3ьперевозки воздуха? Я бы поспорил. Сам там был и знаю, что там были люди, так и плюс оттуда можно добраться до смотровой площадки, которая в башне Федерация.

[@ko4erga686]

На Выхино люди двери держат там тоже поезда замедляются, может Выхино закрыть?

[@VankaRemix]

@@Тутпусто-т3ь перевозки воздуха? Я бы поспорил на этот счёт. Да и идея эта ещё Лужкова

[@Тутпусто-т3ь]

@@VankaRemix рублево Архангельскую придумал в таком виде лужков? Не шути так

[@ko4erga686]

В Выхино народ держит двери и там поезда тоже замедляются, давайте Выхино закроем тогда?

[@arseniyrevun]

Оно конечно да, действительно надо. Но теперь в Сити добираться с севера ТКЛ станет дальше и значительно менее удобно.

[@Тутпусто-т3ь]

22го июня, ровно в 4 утра, ветку закрыли, нам объявили что началася стройка

[@makisaihara5811]

Мирного решения... Не будет

[@fleximultiradio]

Было удобно, а теперь время от дома до работы увеличилось на 20 минут и народу стало больше.

[@eiifbucowo]

ура!!!! Теперь ехать на работу не 20 мин, а целых 60!!!!!!!!

[@denisdrc5836]

Очень удобный путь был, от делового до савёловской и обратно, много раз пользовался, а теперь минимум две пересадки.

[@robmos6998]

Тестовская Д4 в помощь

[@IgorShatilov]

@@robmos6998 переименовали уже)

[@FatTony97]

Почему две? Одну, а если вообще до Москвы-Сити, то и не нужно, садимся на Д4 и едем, либо если надо до Делового центра, то то пересаживаемся на Москве-Сити на Филёвскую линию. А вот жителям Шелепихи я не завидую, сейчас помимо МЦК есть Д1, но когда откроют новую станцию Д1, сам совсем не завидую.

[@tolamid1990]

​@@FatTony97ещё есть выход в сторону шелепихи с D4 теперь

[@IgorShatilov]

@@FatTony97 на Деловой центр даже пересадка не нужна. Там от МЦК по прямой 700 метров - пешком минут 15 максимум.

[@lemonchello799]

Я с Савеловской частенько пользовалась, удобно было

[@Light_dayz]

как же неудобно мне будет добираться теперь

[@mapper207]

Согласен, мне тоже

[@mapper207]

До ЦСКА

[@МаксимБоровенко-э9ю]

@@mapper207в Авиапарк?

[@mapper207]

ДА

[@mapper207]

Просто так... Это ТЦ всё же, а ТЦ всегда когда-то нужен

[@Инкогнито-р3ъ]

Тоже часто пользовался, удобная пересадка при поездке с Солнцевской линии на север. На мичуринском проспекте слишком тяжёлая пересадка Но ладно ничего не поделать Сегодня ехал по бкл домой, решил почтить память этой пересадки, воспользовался ей в последний раз

[@ivancelikov4493]

В некоторых случаях можно через Минскую и МЦД-4 ехать, там нормальная пересадка.

[@leonbuslay1140]

​@@ivancelikov4493именно что в некоторых, от Ломоносовского до цска и наоборот мне теперь только через Мичуринский, у меня как раз лишние полчаса студенческого сна для этого есть

[@Инкогнито-р3ъ]

@@ivancelikov4493 мцд 4 вариант, но далеко от дома станция д4 к сожалению. А метро рядом наоборот. Но в целом и пересадка на мичуринском норм)

[@fleximultiradio]

Успел я побывать под оборотом за ДЦ. :)

[@artemkinsimosgortr2]

Дааа, стояли очень долго...

[@n1mako]

а так я вообще не понимаю радости: я бывал на хорошевской в самые час- пики( ровно в 8, примерно в 9-9:15, примерно в 17-18:30, в зависимости от дня недели)- на дц куча народу, в поездах по БКЛ- есть даже сидячие места, вплоть до целого сидячего блока!!. когда пару недель вне часпика, где-то в 13 проехал весь круг, то как-то не заметил, что где-то сильно больше народу, чем в то же самое время на Хорошевской

[@lesshass]

эх( мне была очень удобна эта вилка

[@Whitebeard79outOfRus]

Смотря для кого

[@sery83]

​@@Whitebeard79outOfRus мне кстати тоже была удобна эта вилка

[@leonbuslay1140]

​@@sery83+ от цска на ломоносовский в МГУ ездил (

[@rationalrussian]

Петербуржцы завидуют, что в Москве только открывают новые линии, но вот...прецедент закрытия целой линии

[@Russkii_Nazzionalist]

В смысле целой?

[@rationalrussian]

@@Russkii_Nazzionalist Линия 11а

[@sanchous6451]

Хотелось бы надеяться что и линия 8А тоже будет временной а не постоянной до Делового центра.

[@ivancelikov4493]

Да, вот этим как раз соглашусь. Надеюсь, когда-нибудь можно будет доехать из Солнцева до Спортивной без пересадок.

[@sanchous6451]

@@ivancelikov4493 Спортивная находится на красной Сокольнической линии

[@KirDobar]

Скорее всего, 8А всё же на постоянку. Просто спустя некоторое (хрен знает какое) время её продлят через Кутузовский проспект, Плющиху, Волхонку, Третьяковскую и далее до Новокосино. Во всяком случае на официальных планах рисуют именно так (ну или не рисуют вообще никак, зависит от конкретных документов и тех дат, на которые там всё размечено). Ну и естественно буковка "А" в таком варианте также отпадёт за ненадобностью.

[@Тутпусто-т3ь]

Ну только если Собянин на этом свете будет временно )

[@veselcraft]

все мы надеемся)))

[@КираКостина-ц2к]

МЦК совсем не метро. Почти все пересадки неудобные. Мы мучились, когда пропускали поезда до Каховской. Как теперь ехать до Делового центра? Там мы делали пересадку. Нет ни одного удобного маршрута, чтобы теперь добираться до работы! Время, затрачиваемое на поездку увеличилось почти вдвое. Ведь теперь придется пересаживаться на наземный транспорт, а это интервалы, пробки, светофоры. И что это в сравнении с двумя-тремя минутами ожидания на Савеловской?

[@Транспортный_Чел]

Жалко, что закрывают😢

[@mapper207]

Блин, все эти 3 года я добирался по этой вилке, вопросов тем самым не было. А сейчас что...

[@metrochel10]

​@@mapper207 вопросы были...)

[@mapper207]

Да, но не у меня же

[@mapper207]

Просто мне теперь станет не удобно добираться до ЦСКА

[@taygishkin]

Надеюсь, что с Хорошёво до Полежаевской хотя бы автобусы почаще стали ездить

[@evcaselev]

Не надейтесь. Интервалы ужас на западе, особенно после 20:30

[@Тутпусто-т3ь]

Надеемся ожидая третий пропуск интервала по расписанию

[@kinolllllteatr6665]

А мне удобно было... Езжу во Владыкино часто из Раменок, и было удобно через ДЦ садиться на БКЛ и затем пересадка на Савеловской. Теперь буду через центр, до Боровицкой. И многие опять в центр потянутся.

[@larnenun2572]

Так пересадка через БКЛ через Мичуру есть, подольше, но все же

[@avtqll]

​@@larnenun2572как бы да 😊

[@evcaselev]

Ничего хорошего в закрытии вилки нет. Как минимум на два года у отличного района около центра инфраструктура ухудшится в разы. То, что она замедляла движение по БКЛ - это исключительно проблема метрополитена, а не пассажиров. В Сеуле на кольцевой линии, которая по протяжённости почти такая же, как БКЛ в Москве, целых два ответвления - и ничего, в тоннелях поезда не стоят. Автобусы с Шелепихи в центр и так постоянно переполнены, что будет сейчас - непонятно. Крайне сочувствую жителям этого района

[@Whitebeard79outOfRus]

Поскольку в Москве пока нет разгружающе-дополняющей альтернативе метро в виде развитой сети скоростного трамвая, то москвичи во многом у метрополитена в заложниках, и его проблемы становятся их проблемами. Вот они сэкономили и не сделали шелепихинское ответвление в разных уровнях - теперь приходится поездам ждать, когда веточные поезда пересекут основной ход. Ибо данное ответвление выполнено по стандартам, по сути, служебно-соединительной ветви, а не магистральной

[@АнтонФатехников]

А где там отличный район?...

[@evcaselev]

@@АнтонФатехников уже построенные ЖК Headliner, Сердце Столицы, Level Причальный, огромный строящийся Sydney City. Посмотрите цены на недвижимость там и поймете, что район пользуется огромной популярностью

[@АртёмШиш-д9ч]

От Народного до Хорошёвской утром поезда идут с интервалом в минуту или меньше, от ДЦ раз в пять минут, т.е чтоб вклинить этот поезд надо или притормозить всё кольцо чутка, или постоять на НО (перегоне НО-ХР), выбрали «постоять».

[@РусланЗаурбеков-з6е]

Шелепина есть на МЦК

[@ИванИванов-й4и5ь]

Еду по БКЛ и смотрю этот ролик)))

[@МихаилШепетовский]

Прикольно.

[@zmeinayaa]

Любимая шелепиха.. теперь не съездишь в авиапарк через мцк ..

[@makisaihara5811]

Из научного интереса: это шутки про Рёдан?

[@zmeinayaa]

@@makisaihara5811 нет. Это вообще не шутка

[@romawar]

Очень жаль. Я не был бы против, если бы Рублёво-Архангельская повторяла вилку, но нет такого важного объединения с ТКЛ. Ушла эпоха...

[@daila277]

Будет пересадка на Беговой, а там на МЦД до Москвы-Сити. Если на Шелепиху, то тут только МЦК поможет

[@romawar]

@@daila277 я про последнюю как раз

[@mapper207]

Эх... Хорошо, что скоро откроется новая линия, а то мне вообще потом не удобно станет...

[@leonbuslay1140]

А вот когда она 26 году откроется, мне уже и не надо будет....

[@EkbMetro]

Да уж... совсем оторвались от народа москвичи... Какая трагедия у них из-за вилочного движения была - поезда на БКЛ возили воздух не раз в полторы минуты, а раз в три минуты. Куда ж это годится то?

[@n1mako]

1:03. участок оборота уже как минимум с сентября ( как начал пользоваться отвевлением) работает, просто по какой-то причине, быстрее все равно оборачиваться перед станцией 3 раза меняя направление. если быть на ДЦ примерно в 12, или когда пускают какие-то технические поезда, как путеизмерители, то можно было увидеть, что происходит оборот за станцией, а не перед..

[@n1mako]

а вообще, как для меня, это закрытие- грустно, т.к. даже если ждать 5 минут поезд до ДЦ, то, я засекал, путь у меня занимал аж на 15 минут меньше. а все ваши, комментаторов, предложения- метро-автобус- мцк- метро, нежизнеспособные...

[@Ilya_992]

Прощай, аппендикс... Сегодня проехал в последний раз от Хорошевской до ДЦ. Скорее бы построили камеру сьезда на Народное Ополчение на том пути, где её не хватает. Солнцевский ДЦ не работал почти три года, пока строили тупик для оборота поездов из Рассказовки. Теперь три года будет закрыт другой ДЦ. Пока не ясно, когда откроется...

[@wayajeur]

Сделать бы ещё что-то с вилкой на Филёвской ветке!

[@сергейсурпин]

Самое правильное-перенаправить туннель от Хорошёвской до Шелепихи в обе стороны. Пусть вилочное движение по Филёвской линии будет продлено от Москвы-Сити до Полежаевской. Как раз будет задействован ныне неиспользуемый третий путь. Кроссплатформенная пересадка будет удобна пассажирам. На третьем пути одновременно будут высадка и посадка.

[@Whitebeard79outOfRus]

Да, если бы МосМетроСтрой заботился бы об удобстве пассажиров, а не чтобы им самим попроще было, тогда, конечно, можно было бы что-то подобное сообразить, с соотв. соединениями и достройками. Но увы...

[@ЕгорСухарев-ь4х]

У людей, сейчас есть D4, немного Амминенская станет адовой станции

[@KirDobar]

На фоне некоторых других остановочных пунктов D4 - не такой уж и адовой. Просто наконец подрастёт пассажиропоток по Киевскому радиусу, где люди принципиально избегают поездов D4 просто потому, что они не едут на Киевский вокзал (даже если самим пассажирам Киевский вокзал нахрен не сдался).

[@АлексейСоловьев-м4у]

Расскажите, пожалуйста, про проектируемую станцию Липовая Роща? правда ли она будет лишь одним выходом находиться в Москве (в р-не Строгино), а вся остальная часть в Подмосковье? Может ее перенесут территориально поблиде к пос. Рублёво и кв.100, например, на пересечение Новой Риги и МКАДа? Начались ли работы по строительству станции? Спасибо

[@учениесвет]

Итак, закрыли...

[@АлексейУваров-э5й]

Ураа! Долой вилку, да здравствует бублик! ;)

[@RobertZemekis]

я сегодня там был и катался

[@ЧекмаревАндрей]

Вот уж вряд ли обитатели башен делового центра будут ездить на вечно обоссаных составах D4

[@a.metelev]

Неудобнее всего стало ездить с юга Солнцевской линии до севера Замоскворецкой.

[@avtqll]

Мичуринский проспект есть

[@alexd5763]

Как человеку сильно издалека "нихрена не понятно, но очень интересно" )) Сделал бы кто анимацию Ну или хотя бы Дмитрий иногда накладывал бы кусочки карты тех участков, о которых в тот момент идет речь, на видеоряд ))

[@Xmr008]

0:40 От Савёловской до Делового центра? 🙄🧐

[@neymarjr395]

Я бы её оставил,будь моя воля

[@Whitebeard79outOfRus]

но не в виде вилочного движения, ибо это тормозит всю БКЛ. Если бы изначально это ответвление делали в виде кросс-платформенной пересадки, или если бы БКЛ совместили с ТКЛ на Полежаевской, тоже через её кросс-платформенную достройку до 4 платформ, то сейчас бы таких проблем не было

[@ivancelikov4493]

Практически во всём мире маршрутное движение в метро - это норма. Но у нас же свой особый путь, мы не можем как все. И интервалы на БКЛ и так были настолько маленькие, что в некоторых местах проблемы возникали уже на пересадках. Теперь та же Воронцовская, наверное, просто ляжет (особенно если у нас додумаются ещё и на КРЛ интервалы уменьшить).

[@Matrixforever]

Теперь БКЛ не самая большая кольцевая линия в мире?

[@Whitebeard79outOfRus]

Нет, по-прежнему, но на считанные сотни метров ;) Впрочем, таковой она была и до пиар-включения в неё ветки в М-сити

[@pavelisland1504]

Совсем не жаль эту вилку. Будет полноценное движение поездов на БКЛ. После ликвидации вилки часть составов отдадут на КРЛ для уменьшения интервалов. А с КРЛ часть обычной Москвы в скором времени на СЛ. под продление до Потапово.

[@ivancelikov4493]

И пересадка Калужская - Воронцовская окончательно ляжет.

[@MyratNabokov007]

Как хорошо что эту вилку закрывают, после ликвидации этого чуда, нормально будет работать БКЛ. А то сейчас едва ли не через один составы едут до Делового центра.

[@Wisperpaging834]

Автор канала удаляет комментарии и это прискорбно.

[@dima196]

Неужели сложно нормально сделать три направления на Хорошевской: в Деловой центр, по кольцу и в сторону Парка Победы. Что тут сложного. Вот в Нью Йорке с одного пути можно уехать вообще по самым разным направлениям и все супер!

[@garatciq]

Сравнил два разных вида метро

[@KirDobar]

Такое хотели реализовать, когда ещё БКЛ была только до Мнёвников. Но не срослось, такая двойная вилка вызывала огромное количество проблем с организацией движения и постоянные стоянки в тоннелях. Потому СолЛ вернули обратно на Деловой центр, благо к тому моменту достроили и оборотные тупики, а заодно и почти весь перегон к будущей станции Кутузовский проспект.

[@alexivanov417]

А зачем этот апенндикс вообще спроектировали и построили?

[@nadezhda_As]

Истрия строительства долгая. Когда только начинали строить бкл, первый открывшийся участок был Савёловская -деловой центр. По готовности линии, открывались новые станции и запускалось по ним движение. Когда замкнулась бкл, аппендикс в виде вилки на м-сити решили включить его в состав бкл. По итогу сие добавило проблем в виде стоящих в тоннелях поездов бкл.

[@katya_bergman]

Наконец-то ее уберут, а то это странно иметь вилку на кольце.

[@Whitebeard79outOfRus]

Ну по стандартам МосМетро - да, хотя для мировых метро ответвления даже на кольце - обычное дело, как в Лондоне или Сеуле, к примеру. Впрочем, МосМетрошные стандарты как раз более правильные для пропускной способности всей линии, принцип транспортной координатной сетки, когда пассажир сам набирает свой маршрут, а не поезда идут из каждой точки в каждую, как в метро с вилочным движем

[@petrovich0437]

Почему не сказано, что Рублёво-Архангельская станет очередной тупиковой веткой - концентратором человеческих пробок в Деловом центре? Уже давно все поняли, что тупиковые (не проходные) ветки - это шляпа. Лучше бы её с Солнцевской линией сконнектили и забыли про соединение жёлтых отрезков. Тогда это было бы правильно. А не вот это вот всё))

[@gimmick2509]

Не станет, она по проекту идет дальше делового центра и соединяется с бирюлевской линией

[@vladislavgorelov6038]

Совсем не жаль эту вилку, жаль что ее еще 1 марта не закрыли, а так долго тянули. Эта вилка аукалась даже на противоположной стороне - Нижегородская, Текстильщики.

[@dmitrybondarev8340]

Вы, странный человек. Вам вилка не нужна. А вот лично для меня это очень печально. До Шелепихи мне теперь сложнее добираться

[@АндрейНовиков-ш8ф]

​@@dmitrybondarev8340 потерпишь, через МЦК поездишь

[@windophil]

​@@dmitrybondarev8340МЦК: ну да ну да пошло я на...

[@treshtresovy]

@@dmitrybondarev8340мцк полностью дублирует этот участок, але

[@Adasan95]

​@@windophilУ всех свои пути. Скорее всего через БКЛ было быстрее, чем если сначала до МЦК от дома доехать.

[@fktrctqd7942]

Ну, свою задачу эта вилка выполнила. Теперь ее отчасти Д4 замещает. Вот только что с рекламой БКЛ будет?: "70км, 31 станция..." -она же теперь не достоверная станет!))))

[@kNpR23]

Ну, 70 км там и до этого не было

[@Whitebeard79outOfRus]

Она и тогда была недостоверная ;)

[@flydev]

Да будем 29

[@flydev]

Кто говорил что надо убивать велик и будет бкл уменьши

[@kNpR23]

@@flydev чел, научись нормально писать, пожалуйста

[@vovazemskov9364]

Давайте, лучше закроем Солнцевскую линию 8а! Чтобы достроили центральный участок, калининской Солнцевской линии! Чтобы пассажиры, могли ездить прямой линии!

[@makisaihara5811]

Это можно сделать и без закрытия линии

[@Pirox46]

Там есть проблемки с трассировкой

[@Тутпусто-т3ь]

@@Pirox46 там нет проблем с трассировкой. Там есть проблема что это великая стройка на 5-7 лет забрав себе деньги на строительство метро в поле и следовательно забравшая на себя потенциальные взятки от застройщиков и и красивые отчеты

[@Pirox46]

@@Тутпусто-т3ь если бы =)

[@ИванМаловичко-т3ю]

@@АлексейСмирнов-ш4х себе закрой метро для начала может полегчает

[@KirDobar]

Минус ещё одна вилка в Мосметро. А кто-то с упорством тех мышей требует вилку на D5, ещё куда-нибудь... Ну не виживает вилочное движение в условиях Москвы, и пока проектировщики транспорта этого не признают - изменениям быть.

[@wanderer_2023]

Желаю аффтару даного ролика попасть в Москва-Сити на БЦК в будни, часов этак в 6-7 вечера и посмотреть сколько там народу будет на перроне в северную строну. Данная ветка много людей ввозила и вывозила на работу в Сити, а теперь её хлопнули и альтернатив не предложили.

[@Whitebeard79outOfRus]

Зато через некоторое время появится пересадка на Нар.Ополчении

[@wanderer_2023]

@@Whitebeard79outOfRus была на Хорошёвскую, что не хуже

[@АртёмШиш-д9ч]

Да, на Хорошёвской вечером очень заметно когда поезд с ДЦ, всегда много народа, было весело смотреть когда они толпой перебегали на поезд в сторону Народного 🚇😉

[@vanyatv2006]

Уверен, не будет. Есть МЦК, МЦД и Филевская Линия. Да и вообще, можете пешком дойти. Недалеко ведь, а ходить умеете.

[@wanderer_2023]

​@@vanyatv2006 Ну если уверены, приезжайте в понедельник и посмотрите.

[@HelkOrso]

Дмитрий, сходили бы на Хорошевскую в час пик. Очень легко отличить поезд, идущий в сити, от поезда, идущего по кольцу. Если поезд набит битком - это в сити. Если в поезде полтора человека - это по кольцу

[@gusenkoff]

Как раз коллега живёт на Шелепихе, а работает в Раменках. Говорит, что теперь не удобно будет. Но будет удобнее десяткам тысяч других пассажиров!

[@Grigorij_G]

Раменки - Москва-Сити одна пересадка на Минской. У станции Москва-Сити выход в Шелепиху недавно открыли.

[@KirDobar]

D4 пользоваться Ваш коллега не пробовал? Ах да, это же Киевское направление, где нет прямых поездов до Киевского вокзала, а значит даже чтобы доехать от Тестовской до Минской - пользоваться ей нельзя...

[@Тутпусто-т3ь]

Не будет

[@Тутпусто-т3ь]

Точнее будет, но вот именно что десяткам тысяч всего лишь. Это показатели средней станции ЗЛ или СЛ

[@МихаилОмелин-Терентьев]

Но ведь задел для новой линии уже есть. Зачем разбирать соединительную линию, которая уже действовала от Хорошовской до Шелепихи.

[@lehoslav1]

Сегодня (24.06) до сих пор стоят на Савеловской и ждут поезда в ДЦ. Хотя им из информаторов в уши льют, что туда поезда не ходят.

[@АндрейЩербатых-н1ь]

Я вообще считаю, что рублево-архангельская втека не нужна.

[@OctaneeX]

А потом через Шелепиху ещё что-нибудь новое проведут.

[@vadimkaaaaa]

Она хоть как то удлинняло желтый апендикс😢

[@KirDobar]

А ФЛ для кого? Прям буквально в центр - до Александровского сада

[@makisaihara5811]

​@@KirDobar а пересадка на неё с 8А есть?

[@KirDobar]

@@makisaihara5811, есть - причём всё в том же Деловом центре. Туда ходит ответвление ФЛ, обозначаемое на схемах метро как линия 4А.

[@makisaihara5811]

@@KirDobar вот это прикол, конечно. Тогда вопрос отпадает (но есть ещё один момент: насколько это ответвление долговечно, и долго ли проживёт?)

[@vanyatv2006]

Прощай, участок Шелепиха-Деловой Центр. Скучать не будем! До встречи через 10 лет! Скажи спасибо идиотам, которые открыли тебя раньше открытия Рублево-Архангельской и включили в состав БКЛ.

[@KirDobar]

Вообще-то этот участок и не планировался изначально в составе РАЛ. Поезда оттуда должны были идти через на тот момент ТПК (Третий Пересадочный Контур) до Марьиной Рощи, и далее в Мытищи.

[@Aster-Gastaev]

Правда обещали закрыть ещё в первом квартале, к концу подходит уже второй.

[@nadezhda_As]

Закрыть обещали ещё к 20.12.2023.

[@SosInChess]

Наконец-то закрыли. Наконец-то.

[@alexasanchobetherestors9962]

Как это сказалось на качестве твоих поездок?

[@valenok63]

БКЛ себе закройте. Раньше мне было 3 станции до офиса, теперь буду кататься с двумя пересадками.

[@Aster-Gastaev]

Ура