POSSO USAR BATERIAS DE CARROS NO MEU SISTEMA SOLAR

[@energiasolarmaster]

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[@informacoesaleatorias5852]

Bateria estacionaria fazendo ciclo profundo acho que não vai durar muito,sem contar que estacionaria não pode ficar em uma temperatura acima de 25graus.

[@lobisomem7capetinha681]

Pras pessoas que veio buscar dicas sobre energia solar encontra as respostas corretas no seu vídeo! Obrigado bom vídeo Obrigado!👏👏👏🇧🇷❤️

[@energiasolarmaster]

Olá Lobisomem, tudo bem? É muito gratificante ler um comentário como o seu. Muito obrigado e espero vê-lo sempre por aqui.🙂🙂🙂🙂

[@leandroaugusto7956]

Mais se for usar durante o dia dificilmente a carga da bateria vai cair claro que tem que ter painel para quando Passar a ☁️ 🌧 a tensão não cair

[@DanielSousa-rv3zw]

Seus vídeos estão muito bacana, meu amigo Glauder, mas esse é um dos melhores e mais importante para mim, pois tenho um pequeno sistema off grid. Vou deixar minha contribuição para discussão (saudável) sobre o assunto. Na minha opinião, o banco de bateria é o "tendão de Aquiles" do off grid e, após quase 8 anos com meu sistema, cheguei a conclusão que não vale a pena um sistema com um banco com muitas baterias, a não ser para áreas rurais, remotas ou regiões onde falta muita energia. Na minha 1a aquisição de bateria comprei uma Moura (150ah) para nobreak (não estacionária) e durou quase 4 anos. Depois resolvi comprar 2 baterias de caminhão (150ah cada e de marca não famosa) para fazer o teste de quanto tempo durava. Fevereiro desse ano fez 3 anos q comprei as duas e uma já não presta mais. A outra continua funcionando, não como antes, mas dá para o gasto. Levando em consideração que comprei as duas baterias de caminhão (novas) por menos de 900 reais, acho que fiz um ótimo negócio, pelo custo-benefício das baterias. O que você disse no vídeo é o que os profissionais e especialistas recomendam mesmo, usar as baterias próprias para o sistema solar, mas eu resolvi fazer o teste com baterias de carro e, no meu caso, fiquei satisfeito com o rendimento delas. Mas cada caso é um caso. Meu sistema é pequeno, tenho apenas 5 placas de 150w, 1 bateria de 150ah e tenho um sistema de transferência automática para comutar entre o sistema e a rede da concessionária quando o nível da bateria está abaixo de um valor programado (eu sempre descarrego até 12.1). Meus sistema é de 12v. Obrigado pelo oportunidade de interação. Mais uma vez parabéns pelo canal e pelo vídeos. Forte abraço.

[@energiasolarmaster]

Excelente comentário. Acredito que complementa de forma muito salutar o conteúdo do vídeo e que será extremamente útil a todos. Em um dos comentários neste mesmo vídeo, um assinante do canal relata que tem há mais ou menos seis anos baterias automotivas que ainda funcionam bem. Acredito que ele faça uma boa manutenção para conseguir tal proeza. Segundo o mesmo o uso de carregador Stetsom CHV500 é o segredo para a durabilidade das baterias. Pode até ser isso mesmo, mas acredito que tem um pouco da "sorte" nisso aí. Veja o seu caso: você comprou duas baterias iguais e novas e, obviamente, as duas tiveram o mesmo tratamento. No entanto, uma já não tem o mesmo rendimento da outra. Este relato é tão útil e esclarecedor quanto o próprio vídeo. Relatos de experiências assim servem para um aprendizado que pode evitar muitas dores de cabeça, perda de tempo e um gasto expressivo com aquisição de baterias impróprias. Estou extremamente grato por sua contribuição com o canal. Forte e fraterno abraço.

[@tetradracma1]

Conheço um cidadão que está usando 2 baterias de caminhão de uma marca que nunca ouvi falar a 8 anos no seu sistema solar off grid... Mais claro além de descarregar abaixo de 12 volts , o cara tem um "macete"... Um truque que depois que se descobe parece uma bobeira mais é o que mantém as baterias dele funcionando a 8 anos como se fossem novas... Eu mesmo se não tivesse visto a data no casco e o estado das baterias não acreditaria.

[@jobsonlopes8708]

Fiz a mesma coisa tá tudo bem.

[@manesmann2709]

Prefiro s automotiva, na prática estou levando vantagem, tive bateria 4 estacionaria, s maioria incharam e esquentaram rapido. Bateria automotiva é mais fluida

[@jorgebaff7709]

Excelente vídeo. Parabéns.

[@energiasolarmaster]

Jorge Baff, muito obrigado por sua avaliação positiva do nosso trabalho. Vamos continuar nos esforçando para produzirmos vídeos objetivos e de qualidade. Forte e fraterno abraço.

[@morenoalex3863]

Show irmãozinho estamos juntos

[@energiasolarmaster]

Valeu Moreno Alex. Forte e fraterno abraço.🙂🙂🙂🙂🙂

[@mizael5007]

E pode usar yma de sistema solar no carro ?

[@energiasolarmaster]

Olá, Mizael! As baterias de sistemas solares fotovoltaicos e as baterias de carros são projetadas com diferentes características e objetivos, o que torna o uso cruzado inadequado e potencialmente problemático. Vamos detalhar as razões: -Características das Baterias de Sistemas Solares 1.Ciclo de Vida: As baterias solares são projetadas para suportar muitos ciclos de carga e descarga profundos, já que precisam armazenar energia durante o dia e fornecer essa energia durante a noite ou em dias nublados. 2.Profundidade de Descarga (DoD): As baterias solares geralmente têm uma alta profundidade de descarga, permitindo que uma grande parte da capacidade total da bateria seja utilizada sem danificá-la. 3.Capacidade e Eficiência: Essas baterias são feitas para fornecer uma quantidade constante de energia ao longo do tempo, com uma alta eficiência na conversão e armazenamento de energia. -Características das Baterias de Carros 1.Picos de Energia: Baterias de carros, especialmente baterias de arranque, são projetadas para fornecer grandes picos de energia em um curto período de tempo para dar partida no motor do carro. 2.Ciclos de Carga: Elas são projetadas para ciclos de carga e descarga mais curtos e frequentes, geralmente sem a necessidade de descarga profunda. 3.Robustez Física: Baterias automotivas são feitas para suportar vibrações e mudanças de temperatura mais intensas devido ao ambiente de operação. -Problemas ao Usar Baterias Solares em Carros 1.Capacidade de Corrente: Baterias solares podem não fornecer a alta corrente instantânea necessária para dar partida no motor do carro, o que pode causar falhas na partida ou danos ao sistema elétrico do veículo. 2.Desgaste Prematuro: O uso contínuo de ciclos de descarga superficial pode desgastar prematuramente uma bateria solar, já que elas são otimizadas para descargas profundas. 3.Falta de Robustez: Baterias solares podem não ser tão robustas fisicamente quanto as baterias automotivas, resultando em possíveis danos devido a vibrações e impactos no carro. 4.Tamanho e Forma: A forma e o tamanho das baterias solares podem não ser compatíveis com os compartimentos de baterias dos carros, dificultando a instalação. Embora, em teoria, uma bateria solar pudesse ser usada em um carro, na prática isso não é recomendado devido às diferenças fundamentais nas características de design e operação. Para garantir a segurança, a eficiência e a longevidade do sistema, é melhor usar baterias que foram especificamente projetadas para o propósito pretendido. Se precisar de mais informações ou tiver outras dúvidas, estou à disposição para ajudar!

[@uedsonvicente2304]

Legal , por isso que tem bateria estasonaria solar

[@Nandoblackout]

Tenho uma bateria automotiva parada, tambem tenho uma fonte de computador 12v parada, estou pensando em comprar um inversor de 500 w para usar esse sistema como nobreake em caso de falta de energia, a bateria automotiva dentro do meu quarto pode dar algum problema de saude? ela eh selada acho que nao soltaria gases mas gostaria de ter certeza disso

[@energiasolarmaster]

Olá, Nando Blackout! Vamos fazer algumas considerações sobre o uso de Baterias Automotivas em Ambientes Internos Considerações de Segurança para Baterias Automotivas: 1.Tipos de Baterias Automotivas: -Seladas: Incluem AGM (Absorbent Glass Mat) e Gel. Estas são geralmente mais seguras para uso em ambientes fechados, pois são projetadas para minimizar a liberação de gases. -Inundadas: Requerem manutenção e podem liberar gases durante o carregamento e descarregamento, sendo menos adequadas para ambientes internos. 2.Risco de Gases Nocivos: -Mesmo baterias seladas podem liberar pequenas quantidades de gases, especialmente se estiverem danificadas ou sobrecarregadas. Esses gases podem incluir hidrogênio, que é inflamável, e outros compostos que podem ser prejudiciais em altas concentrações. 3.Risco de Derramamento: -Baterias automotivas, mesmo seladas, podem vazar ácido se estiverem danificadas ou inclinadas de forma inadequada. O ácido sulfúrico é corrosivo e pode causar queimaduras químicas. Recomendações para Uso Seguro: 1.Ventilação Adequada: -Mesmo com baterias seladas, é importante garantir uma boa ventilação no ambiente para dissipar qualquer gás acumulado. 2.Inspeção Regular: -Verifique regularmente a bateria para sinais de dano, como inchaço, vazamento ou corrosão nos terminais. 3.Carregamento Seguro: -Use um carregador adequado para baterias seladas e evite sobrecarregar a bateria para minimizar a produção de gases. Posicionamento Adequado: -Coloque a bateria em um local estável e nivelado para evitar vazamentos acidentais de ácido. Conclusão: Embora as baterias seladas sejam projetadas para minimizar a liberação de gases, ainda é possível que pequenas quantidades de gases nocivos sejam liberadas, especialmente se a bateria estiver danificada ou sobrecarregada. Para garantir a segurança, é fundamental manter uma boa ventilação, inspecionar regularmente a bateria e usar um carregador adequado. Se possível, considere usar baterias específicas para sistemas de backup (UPS) que são projetadas para uso interno e têm menores riscos associados. Essas baterias costumam ter características de segurança adicionais para uso em ambientes fechados.

[@denispasseti]

meu sistema tem 16 baterias de 60Ah automotiva ha 5 meses já , vamos ver até quanto dura !

[@energiasolarmaster]

Legal! O uso em si de baterias automotivas é possível , mas com o tempo você vai ver que é economicamente inviável. Nos mantenha informados do resultado.

[@Brasilumpaisdecovardes]

O meu sistema é também com 16 baterias de 60A em série, tô muito satisfeito.

[@energiasolarmaster]

@@Brasilumpaisdecovardes Quem toma conhecimento disso, certamente fica curioso com o resultado. Eu em particular gostaria muito se você nos desse um retorno daqui a algum tempo. Eu nunca usei baterias automotivas mas tenho alguns amigos que usam e o resultado depois de pouco mais de um ano e meio não foi muito positivo. Vamos esperar sua avaliação. Espero que seja positivo. Abração.

[@Brasilumpaisdecovardes]

Meu sistema opera desde 2016, ainda não troquei as baterias.

[@energiasolarmaster]

@@Brasilumpaisdecovardes Seis anos?!?! Com certeza a manutenção é rigorosa. Se tiver algum outro segredo, ficaremos agradecidos se nos contar. Rsrsrs.

[@warlem2638]

Tenho sistema solar a 3 anos em 24v baterias de chumbo em 150A nunca tive problemas, as baterias ja passaram do tempo de garantia a muito tempo. Mito quem fala que não pode usar automotivas. Respeito a sua opinião.

[@energiasolarmaster]

Olá Warlem. Tudo bem? Sobre o uso de baterias automotivas, eu mesmo já fiz um teste e as mesmas tiveram um bom desempenho. Mas você há de convir que seria um grande erro meu fazer um vídeo enaltecendo o que não é o correto. Em momento algum eu descarto o uso de bateria automotivas em sistemas de energia solar. Como formador de opinião e por questões de ética, não devo fazer isso e sim orientar o que de fato é correto. Fazer um vídeo aconselhando ou induzindo ao uso de baterias que não são feitas com essa finalidade seria uma irresponsabilidade de minha parte o que desqualificaria o meu canal. Assim como há casos em que o uso dessas baterias dão certo, posso lhe assegurar que tenho conhecimento de casos em que as coisas terminaram em desastre, por isso fiz um vídeo mostrando o que é certo.🙂🙂🙂

[@eliasluizleite9053]

conta outra cara. bateria automotiva tem desempenho excelente

[@energiasolarmaster]

Então use. Simples assim.

[@eliasluizleite9053]

@@energiasolarmaster e é o que eu faço.

[@warlem2638]

Tá pra nascer uma bateria de ciclo profundo, Basta olhar a garantia e o manual. Automotivas tem o seu lugar no fotovoltaico tensão de recarga 14.8v em 20%da capacidade nominal.

[@geraldobritomoreira4614]

Tenho a impressão que ele não reúne bagagem suficiente pra essa explanação. Mas valeu pela intenção dele.

[@semlimitesbr949]

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[@energiasolarmaster]

Olá, Sem Limites! Muito me apraz ler comentários como o seu. Agradeço imensamente por avaliar positivamente o nosso trabalho. Espero vê-lo sempre por aqui. Forte e fraterno abraço.

[@JalhinRabhei]

Essa é a careca mais brilhante q ja vi no youtube.

[@energiasolarmaster]

😀😀😀😀😀😀😀😀😀

[@aprendiaki9377]

Vou lhe responder, funciona sim, muitos vem dizer que não funciona mais funciona, Vou lhe da a melhor dica, se você for ouvir conversa de muita gente achando que a letra i só é a letra se se tiver o pingo em cima, onde esta o erro. Hoje em dia se não tivermos curiosidade não economizamos grana, e são são formos curioso não conseguirá seu objetivo, Eu já usei nobreack ligado em Bateria de 150 amperes por mais de 6 meses, antes deu ligar pesquisei bastante, e a maioria me falaram que não funciona, pois o nobreack não conseguia carregar, outros dizia que o nobreack iria queimar, Não disso acontece, Deve atentar que, quantos amperes ele irá mandar para a bateria, Exemplo se você descarregar sua bateria que está sendo carregada pela fonte de notebook em 24 horas, lembra que sua bateria vai levar semana para pode recumperar essa carga, Mais se seu consumo em 24 horas for muito baixo, e levar algumas dia para usar novamente, sendo assim vai conseguir usar numa boa, E ainda ele serve como um Nobreack pode usar uma tv ligada nela, e evita até sobrecarga de rede