Link do oferty: na.allegro.pl/PROMO_Zachar Nadchodzi taki moment, że facet musi zaparkować motocykl w garażu na kilka lat. Wtedy pod domem pojawia się Volvo. Kupony rabatowe przyznawane będą Użytkownikom, którzy spełnią następujące warunki: • Zalogują się na stronie Allegro.pl • Wejdą na stronę na.allegro.pl/PROMO_Zachar_kupony i pobiorą kupon na zakup produktów marki Max-Dywanik w kategorii Dywaniki welurowe (id: 253565). • Dodadzą towary od sprzedającego MaxGroupPL ( na.allegro.pl/PROMO_Zachar_dywaniki) do koszyka z kategorii Dywaniki welurowe o minimalnej łącznej wartości 60zł poprzez „Dodaj do koszyka” • Po wybraniu kuponu w sekcji „płać mniej” wartość transakcji automatycznie zostanie obniżona o wysokość kuponu rabatowego. Subskrybuj kanał Zachar OFF: kzbin.info Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off
@mateuszmachalski96714 жыл бұрын
Ten link z wkretakami chyba nie działa bo odrazu wcisnąłem a tu oferta zakończona 😉chyba że inni byli tacy szybcy
@ZacharOFF4 жыл бұрын
Zaczął działać pewnie kilka minut później. Teraz jeszcze działa
@wilderlogan58793 жыл бұрын
Instablaster
@lukeduke93044 жыл бұрын
Przydałaby się normalizacja dźwięku, wstawki za głośne.
@berol86294 жыл бұрын
Weźcie ściszcie przy montażu dźwięki z przerywników bo jak ze średnią głośnością słucham wieczorem na głośnikach to pół mieszkania budzi. Pozdro!
@morguliusz97704 жыл бұрын
@Mikołaj Stolarski Głuchy i ślepy, bo stopień głośności dźwięku jest pokazany też w formie koloru, przez co łatwo zobaczyć na pierwszy rzut oka różnicę w poziomie pomiędzy danymi fragmentami. Byle darmowy program do składania filmów ma taką opcje, ale widać że ktoś się wzoruje na polskiej kinematografii, która od kilkudziesięciu lat nie jest w stanie poradzić sobie z dźwiękiem.
@bvcik_4 жыл бұрын
to se kup sluchawki, kto uzywa glosnikow w 2020 roku jeszcze wieczorem i ma pretensje xD
@berol86294 жыл бұрын
@@bvcik_ Nie obawiaj sie, słuchawki mam, chodzi o oglądanie na telewizorze. Poza tym na słuchawkach wkurwia ten earrape
@bartoszwilczak44294 жыл бұрын
Od początku tak jest , tyle razy mowilem żeby zatrudnili dźwiękowca ze słuchawami i by robił dzwiek - a najlepiej dac mu to do odsłuchu nich sie przekona co to za kaszana z tej produkcji dźwiękowej , amatorszczyzna i to przez kilka lat to samo , to nie da sie ogladac jedtem blisko z rezygnacji sub tego kanału , nikt tu nie słucha widać ✅🤣🥳🤷🏻♂️👏🏻
@asluchalny4 жыл бұрын
to samo bym napisał przy większości filmików (szczególnie motoryzacyjnych)
@smiemtwierdzic80404 жыл бұрын
Polski rynek motoryzacyjny jest strategiczny dla marki Volvo, jeżeli trzydziestu klientów w skali roku będzie pytać o diesla, żaden producent o zdrowych zmysłach nie zrezygnuje z tego napędu, nikt nie może sobie pozwolić utraty tak lukratywnego rynku zbytu, dla nowych samochodów jaki jest Polska.
@jareknowak87124 жыл бұрын
Dokladnie! :)
@user-sy2mv6my8l4 жыл бұрын
Zobacz na niemców, tam też głowie diesel jest wybierany!
@Mrchipples4 жыл бұрын
volvo projektuje z myślą o chinach i tyle
@creativeman53634 жыл бұрын
Elektrycznie regulowany fotel kierowcy w przypadku jednego kierowcy to zupełnie zbędny wydatek, ponieważ raz ustawia fotel. Elektrycznie regulowany fotel kierowcy ma sens przy częstej zmianie kierowców, ale wyłącznie z pamięcią ustawień. Częsta regulacja manualna fotela jest męcząca.
@drobiecki1234 жыл бұрын
Nie koniecznie, mam volvo z fotelem z możliwością zapisu trzech pozycji i używam wszystkich trzech mimo, że jestem jedynym kierowcą. 1. Ustawienie normalne na codzień 2. Ustawienie bardziej leżące do długich kilkunasto godzinnych podróży autostradowych 3. Fotel całkowicie położony i wycofany do spania na postoju przy autostradzie
@jaypabloPL4 жыл бұрын
@@drobiecki123 fotel musi być ustawiony prawidłowo do jazdy. Nie możesz na nim leżeć. Z 3 się zgodzę, ale to drugie to głupota.
@TheVirusGuy4 жыл бұрын
@@jaypabloPL no niestety ale jak ktoś ma problemy z plecami to nie może jechać wiele godzin całkowicie wyprostowanym
@dieselinside33634 жыл бұрын
Mając elektrycznie regulowane fotele i dodatkowo pamięć ustawień jest jeszcze jedna bardzo przydatna funkcja podczas cofania, a mianowicie opuszczanie lusterka, które się bardzo przydaje mając takie fele, żeby nie obetrzeć rantów.
@ukaszwoowiec61404 жыл бұрын
Elektrycznie regulowany fotel ma zajebistą zaletę, że można dokonywać drobnych korekt w czasie jazdy. Głównie przydaje się zmiana pochylenia oparcia. Na dłuższych trasach bezcenne, bo nie ma czegoś takiego jak „po prostu prawidłowo ustawiony” co do centymetra.
@michalklucz69074 жыл бұрын
"dopóki klienci będą pytać o silnik tak popularny w naszym kraju" tak.. już widzę jak szefostwo Volvo zmienia strategię, bo Polacy chcą kupować D4 :D oraz Zachar, weź trzaśnij montażystę w tył głowy bo normalizacja audio nie istnieje
@mocnywklikaniu4 жыл бұрын
To nie tylko klienci w Polsce szukają diesla, nie ulegaj eko propagandzie. Kastracja silników benzynowych coraz bardziej spycha klientów w kierunku diesla. Sam jestem wielkim fanem aut benzynowych, dźwięk i kultura pracy nieporównywalnie wyższa niż w dieslu, jednak przeglądając ofertę rynkową nie ma nic, co chciałbym kupić.
@michalklucz69074 жыл бұрын
@@mocnywklikaniu zgadzam się częściowo. Sam bym brał albo PHEV albo diesla, ale tłumaczenie że aktywność polskich klientów będzie miała jakiekolwiek przełożenie na ruchy koncernu jest nieco na wyrost. Osoby które chcą kupić volvo i tak je kupią. Nawet z czterocylindrową benzyną i elektrycznym kagańcem na 180km/h.
@ikslowakrepcak4 жыл бұрын
@@mocnywklikaniu a w dieslu jest? Bo jak ja patrzę na oferty, to już prędzej benzyny, a najlepiej hybrydy.
@mocnywklikaniu4 жыл бұрын
@@ikslowakrepcak lepiej kupić 1.5 lub 1.6 diesla niż 1.0 benzynę. Oczywiście można kupić i hybrydę pod warunkiem, że mamy odpowiedni budżet, bo hybryda to dodatkowy koszt na który nie każdego stać.
@ikslowakrepcak4 жыл бұрын
@@mocnywklikaniu ja ten komentarz pisałem bardziej na podstawie tego filmu. Volvo na diesle i benzyny jedynie z pojemnością 2 litrów. A u konkurencji, mają silniki 8-cylindrowe i są tylko w benzynie.
@rafakornet84994 жыл бұрын
Hmmm, ten koleś przez połowę filmu brzmi jakby miał przygotowane wypowiedzi od działu PR Volvo.
@robson1974 жыл бұрын
zawsze mozesz wydac 280 tysiecy na volvo i samemu nakrecic filmik
@januszkawasaki43604 жыл бұрын
No tez tak mysle ze ta cala seria jest ustawiona.czyli reklama.
@tomaszwilczynski56994 жыл бұрын
Janusz Kawasaki jak od jakiegoś czasu wszystko na tym kanale .....
@norbertmachaj61274 жыл бұрын
po prostu jest bardzo przejęty występem u wielmożnego Pana Zachara Offa...
@RESTARCIK4 жыл бұрын
myślisz że jak ktoś wydał na auto tyle pieniędzy, to kupił je jak batonika w sklepie bez zastanowienia? Na pewno oglądał, czytał masę recenzji i po prostu zostało mu to w głowie ;)
@jareknowak87124 жыл бұрын
Podwyzszone kombi - 100x ladniejsze niz jakikolwiek suv. O suvach-"copue" nawet nie wspominam. I w dodatku praktyczniejsze. I w drugim dodatku nie Audi, tylko Volvo. 😛
@pedrotravalero46054 жыл бұрын
MB E All Terrain?
@jarekstachowski61153 жыл бұрын
To Ty tak myślisz
@jareknowak87123 жыл бұрын
@@jarekstachowski6115 Mowie tylko za siebie. Mysla tez tak Ci, ktorzy dali kciuk w gore pod postem.
@moverek36974 жыл бұрын
ciekawe czy będzie w końcu ktoś, kto kupił auto za gotówkę i ma zamiar nim jeździć dłużej niż 2-3 lata leasingu
@Kamil-zb9kv4 жыл бұрын
Też czekam na taki film
@ekhm4 жыл бұрын
Mała szansa dla tak drogich aut. Jest to kompletnie nieopłacalne finansowo i podatkowo.
@inspired_by_bimmer2674 жыл бұрын
@@ekhm od 10lat kupuje samochody BMW za gotowke raz mialem roczna E60M5 w 2008 roku a od 2010roku tylko nowe i za gotowke wszystkie serii 5 E60 i F11 i G31 plus pierwszy SUV X7.Czemu nie oplacalne.Mam swiety spokoj.Nikt nie cisnie mnie ze splata raty,spie spokojnie a jak widac teraz podczas pandemii wystarczylo ludzi zostawic pare miesievcy w domu i sprzedaja samochody bo nie sa w stanie ich splacac.Pozdrawiam z Irlandii
@ekhm4 жыл бұрын
@@inspired_by_bimmer267 nieopłacalne bo zamrażasz gotowke, którą można zainwestować i pomnożyć. Najczęściej takie auto to pasywo. Mówię o kupowaniu autaj jak masz na nie pieniadze a nie braniu leasingu pod korek bo wtedy to też proszenie się o kłopoty.
@ekhm4 жыл бұрын
@@pozejstroniedrogi8702 w Polsce płacisz VAT i dochodowy jak nie bierzesz na firme. W leasingu też możesz zrobić cesję.
@FONKOOZE4 жыл бұрын
wystarczy zrobić taki test - włączyć zapłon, zmienić tryb jazdy ze standardu na eko, podłączyć iPhone do carplay i wrzucić wsteczny ... zdążysz wykręcić a dopiero włączy się kamera cofania ... tak szybko to działa
@p.a.53354 жыл бұрын
Nie martwił bym się o silniki wysokoprężne, raczej brakuje mi w gamie silnika V6 i to jest strata. Samochód bardzo przyjemny ale silniki dają niedosyt.
@jareknowak87124 жыл бұрын
I rzedowej piatki!
@Jarek17494 жыл бұрын
Tez tak narzekałem, bo brak możliwości wyboru jest obiektywnie wadą. W rzeczywistości jednak 2,0 D5 235 KM bardzo pozytywnie zaskakuje i 90% klientów wybierających diesla zdecyduje się właśnie na tę jednostkę. 2,0 D4 190 KM trochę się męczy a lepsza dynamika 3,0 280-300 KM jednak nie skusiłaby wielu zważywszy na b. wysoka dopłatę i to, ze 2,0 D5 jest wystarczające. Oczywiście ostatnie 10 lat jeździłem silnikami R5 i trochę brak tego gangu 😎
@piterdeus35004 жыл бұрын
@@Jarek1749 ale jak to brzmi, ile taki silnik wysilony wytrzyma, 200tys? Tylko 4 cylindry to strzał w kolano volvo. Żaden poważny biznesmen szukający prestiżowego auta nie kupi volvo które brzmi jak skoda fabia
@Jarek17494 жыл бұрын
Piter Deus zgadzam się, ze brak wyboru jest irytujący. tam ciagle powinna być uaktualniona jednostka 2,4d 260-270 KM, która idealnie pasowałaby do tego auta. ale nie ma. pytanie co kupi ten „poważny biznesmen”? Audi 3,0 TDI, które łapie 1,5 sekundową zwiechę przy dodaniu gazu? jezdzilem. porażka i nie do wiary. BMW 3,0d? możliwe... tu napęd jest z kolei najmocniejsza strona - jeśli ktoś miałby kupować 3,0 to właśnie do BMW. ale statystyki są bezlitosne, ten wariant silnikowy nie sprzedaje się. Mercedes 3,0d? znów - jednostka nie istnieje w statystykach. może dlatego, ze wariant 220d naprawdę daje radę? do tej pory jezdzilem tylko R5. nie mam pojęcia jaka będzie trwałość 2,0 - na pewno nie taka jak w 2,4-2,5 R5. dłuższy czas irytowało mnie, ze Volvo nie zawalczyło o te kilka % klientów, ale realia są takie, ze mało kto dopłaci 60-70k. ja nie.
@jarekstachowski61153 жыл бұрын
@@Jarek1749 kunia
@ferrari_fan31304 жыл бұрын
Moim zdaniem Volvo trochę poszło w złą stronę z silnikami. Chcą konkurować z Audi czy BMW i może wykończeniem i wygodą są bardzo konkurencyjni ale największy silnik w ich ofercie ma 2l podczas gdy BMW i Audi oferują nawet 4l jednostki. Ostatnimi porządnymi silnikami były rzędowe 6 T6 albo T5 2,5l montowane w poprzednich wersjach v60 czy s60 były arcydziełem bo samochody i miały kopa i świetną wygodę i wykończenie. A teraz dają nam 2 litry i wmawiają że EKOLOGIA. Co prawda są wersje polestar ale to już nie jest to samo. V90 jest piękna i na pewno spełni oczekiwania. ;)
@WESMOND194 жыл бұрын
Dawno nie widziałem nowiutkich BWM serii 5 i Mercedesa E z silnikami 3.0.- z prostej przyczyny- CENA. Za to widzę dużo X5 i GLE z silnikami 2.0. i tu jakoś nie przeszkadza.... Z drugie strony możesz kupić E klasę z silnikiem 1.6 w dieslu!!! To kto tu poszedł w złą stronę?
@ferrari_fan31304 жыл бұрын
WESMOND19 tylko że w BMW i Mercedesie masz przynajmniej możliwość wybrania silnika większego niż 2l a w Volvo już nie:(
@WESMOND193 жыл бұрын
@@ferrari_fan3130 - Prawda. Ale jak już wybierzesz silnik 3.0 lub wyżej to cena zabija i nie spoglądasz na auta w tym budżecie.
@michasjestem4 жыл бұрын
Gość kompletnie nie ma pojęcia o wersjach wyposażenia w Volvo :)
@mateuszka64094 жыл бұрын
2.0 diesel. 190kucy i 400 Nm. Parametry identyczne jak w audi a6 c7 2.0 tdi ultra. Fajny samochod. Nawet te plastikowe czarne poszerzania nie kluja w oczy. Podobaja mi sie jasne wnetrza. Peace 😀
@stannnik4 жыл бұрын
A jeszcze nie tak dawno w xc70 było 2.4 5 cylindrów i 215KM (pewnie z 450 niotkow ) . Trochę uwstecznianie, tym bardziej ze tamte d5 nie paliły więcej z tego co gość mówi o spalaniu tego 2.0. Ja mam tez stare d5, pali mniej ale w mniejszej budzie wiec ciężko porównać .
@kubiyoshi27444 жыл бұрын
Ale w Audi mozesz miec jeszcze 3.0 tdi biturbo i ponad 300 koni pod maską.
@obywatelwu55154 жыл бұрын
8:49 przełożyć kluczyk do drugiej kieszeni, bum problem rozwiązany. Nie ma za co 😉
@szymonnosek81204 жыл бұрын
Nie płaci się za auto kilkaset tysięcy żeby myśleć do której kieszeni wsadzić kluczyk i nie dopłaca się za system który ma działać gdy ma się zajęte ręce po to żeby właśnie wtedy być zmuszonym do grzebania w kieszeniach.
@user-zj1gz4zr3i4 жыл бұрын
@@szymonnosek8120 Tak naprawde kto nosi klucz i telefon w jednej kielni? Moim zdaniem malo kto. Nosic w jednej kieszeni jest to ryzyko dla telefonu np pekniety display.
@szymonnosek81204 жыл бұрын
@@user-zj1gz4zr3i jak widać ktoś używa. Nawet gdyby mało kto używał coś takiego nie powinno się dziać to nie auto za 50k.
@user-zj1gz4zr3i4 жыл бұрын
@@szymonnosek8120 Wybor nalezy do ciebie. Pozdrawiam.
@szymonnosek81204 жыл бұрын
@@user-zj1gz4zr3i Również pozdrawiam, niestety jeszcze mój budżet nie pozwala na wybór samochodu w tym segmencie ;)
@bigben36564 жыл бұрын
Czy asystent zapobiegania kolizji w nowym Volvo V90 Cross Country wyhamuje przy prędkościach 60-80 km/h przed psem i dzikiem w dzień oraz w nocy?
@Beata-Lukasz4 жыл бұрын
Do 65 km/h podobno tak
@ziutAss4 жыл бұрын
Dźwiękowiec do wymiany... Albo ktoś kto ustawia głośność w materiale. Nie wiem, nie znam się, ale ktoś bierze kasę za słabo wykonaną pracę. No niestety.
@garbatyanio58164 жыл бұрын
Panie Zachar, czy mógłby Pan odnieść się do problemu z nowym Mercedesem S (kzbin.info/www/bejne/d4mlln2VoKuhhaM) i ewentualnie przez najbliższy rok albo nawet wda nie testować nowych mercedesów w geście solidaryzowania się z klientami tej marki, dla których prowadzi Pan swoją YTbową działalność? Gdyby każdy dziennikarz motoryzacyjny przestałby reklamować auta marki która olewa klientów to na pewno poprawiłoby sie podejście do odbiorców.
@Jarek17494 жыл бұрын
To co Mercedes wyprawia z tym autem to skandal. Smutne, ze dziennikarze nie podejmują tematu w obawie o zabranie testowek.
@michalv-ki18314 жыл бұрын
Zachar, Ciężko się ogląda ten "test"; mało konkretów i w większości zdań prezentujący albo mówi 5 razy to samo, albo zaprzecza sam sobie. Bardzo pocięty materiał. Prezentujący słabo przygotowany wg mnie, bo wiadome że nie wszyscy mają dar logicznego i spójnego przemawiania na spontanie. Oczywiście V90 gdzieś tam w tle się przebija i broni sama siebie... Pozdrawiam
@piterdeus35004 жыл бұрын
Dla mnie 4 cylindry to jest jakiś żart. Moim zdaniem volvo już nie ma prestiżu. NIgdy w zyciu nie kupie 4 cylindrowej zapalniczki. Mogli dać chociaż 5 cylindrów i 2l pojemności tak jak było w poprzednich modelach - ładne brzmienie i oszczędność. A nie pierdyliard sprężarek, silniki elektryczne i po 200tys przebiegu silnik kaput
@Jarek17494 жыл бұрын
Rewelacja. Imho nie ma dzis ciekawszego auta na rynku od V90CC. Po pierwszej jezdzie testowej bylem zaskoczony jak bardzo kompletny jest to woz. Lista zalet naprawde nie ma konca: auto rewelacyjnie wygodne, odpowiednio duze, wystarczajaco szybkie, bez zadnych slabych punktow w wykonczeniu, znakomicie sie prowadzace z ukladem kierowniczym dajacym swietne czucie i wrecz idealnym zawieszeniem: mega komfortowym kiedy trzeba a jednoczesnie pozwalajacym bardzo pewnie pokonywac luki nie zwalniajac przy predkosciach autostradowych. Relacja cena/jakosc na poziomie lepszym niz u konkurencji. Obsluga prosta a poszczegolne funkcje (np. adaptacyjny tempomat) dzialaja swietnie. Wad mocno przeszkadzajacych tu nie ma (chyba, ze te "wprowadzone" przy okazji niedawnego liftu...), raptem pare slabszych stron: bagaznik moglby byc wiekszy (Mercedes jednak potrafi), zbiornik paliwa tez (chocby opcjonalnie - inne marki to oferuja), przedni slupek jest bardzo szeroki (widocznosc utrudniona) a 4-cylindrowy diesel brzmi jak... 4-cylindrowy diesel (da sie z tym zyc oczywiscie). Brak 5/6-cylindrowcow w ofercie z jednej strony boli, jednak i tak malo kto by sie decydowal, bo 2,0 D5 235 KM pozytywnie zaskakuje dynamika i sama szybkoscia reakcji na gaz (co nie jest takie oczywiste - patrz Audi 3,0 TDI, ktorym wrecz nie da sie normalnie jezdzic z powodu 1,5 sekundowego opoznienia) a doplata bylaby z pewnoscia odczuwalna (60-70k). Testowane 2,0 D4 190 KM jest za slabe do tego auta, z tym silnikiem V90CC sie meczy (slabe i glosne). Odczuwalna roznica w stosunku do 2,0 D5 235 KM jest niestety bardzo wyrazna. Jednostka dla wyjatkowo spokojnych kierowcow - trudno polecic ja do tak duzego i ciezkiego auta. Juz w V60CC byla absolutnym minimum. Na pewno warto bylo tez doplacic przynajmniej za wersje Pro (elektryka z pamiecia foteli; na 19" o profilu 50 auto jest wciaz bardzo komfortowe a prowadzi sie pewniej, wyglada rowniez znacznie lepiej) i pakiet Seat (fotele wentylowane z masazem sprawdzaja sie w dlugich trasach). Jezdzacy w nocy odczuja roznice z pakietem Light (reflektory adaptcyjne). Sam nie lubie przeplacac za niepotrzebne gadzety i dlatego przed decyzja testowalem 4 rozne specyfikacje tego auta a te ww. opcje to imho minimum do niego. Konkurencja oferuje sporo ciekawych aut, ktore rowniez sprawdzilem (BMW 520xd, 530xi, Mercedes E220d 4M, Audi A6 3,0 TDI quattro), zadne jednak nie dalo rady tak bardzo jak V90CC D5 AWD.
@michach10702 жыл бұрын
Dawno temu miałem okazję siedzieć za kółkiem V60. Świetne fotele i niezłe prowadzenie. Najważniejsze, że marka przetrwała. Wciąż szkoda mi, iż SAAB aut już nie robi. Za to myśliwce Grippen dają radę :-)
@desmom29224 жыл бұрын
Proszę mi wytłumaczyć co ma przerwanie posiadania motocykla do dzieci. Nigdy tego nie mogę zrozumieć. Dodam mam dwoje dzieci i jezdne na moto od 20 lat - żona też jeździ. Auto fajne sam się zastanawiałem - ale właściciel - zasnąłem w połowie
@lechud774 жыл бұрын
Fajny samochód. Fatalny jest dotykowy system sterowania. Miałem wątpliwą przyjemność obcowania. Jestem zwolennikiem, aby podstawowe funkcje jak, klimatyzacja, sterowanie radiem, ogrzewaniem foteli etc odbywało się pokrętłami.
@user-tp5bz9rn2o4 жыл бұрын
u mnie w firmie jest nowe S90 i obsługa tego tabletu to jest dramat Tak samo z tym machaniem nogą
@primocaffe.tomaszbebel4 жыл бұрын
@@user-tp5bz9rn2o Też wolę pokrętła. Moja F10 ma zwykłe pokrętła. A czujnik nogą wyłączyłem ponieważ jak zakładam pokrowiec na samochód to otwiera się klapa. Zresztą raz ona działa podczas otwierania nogą a raz nie.Natomiast otwieranie klapy z kluczyka sobie chwalę.
@user-sy2mv6my8l4 жыл бұрын
Wcale nie jest taki fatalny!
@NTVRP4 жыл бұрын
Unia będzie karać Chińczyków za produkowanie diesli... wtedy Chińczycy przestaną produkować Volvo z dieslem lub przestaną je sprzedawać w UE.
@franz0804 жыл бұрын
na czym polega inwestycja w rolety w drzwiach ? Poza tym filmik spoko jak zwykle :) tylko raz glosno raz ciszej :/
@tomostec66614 жыл бұрын
Sporo nowych filmów ostatnio od Zachara i mam wrażenie, że jakość leci w dół. A może to tylko wrażenie? PS zawsze byłem fanem wersji „terenowych” Volvo jak XC 70, ale V90 CC poszło w złą stronę. Prawie 5 metrów i tylko 560 l bagażnik, kiepsko, toż Octavka krótsza o jakieś 30 cm ma więcej, bo 580. W poprzedniku też było więcej... pewnie że 80-90% czasu nie potrzebujemy wielkiego bagażnika, ale wyjazd wakacyjny z rodziną 2+2 z 4 rowerami na haku lub dachu (jak ktoś lubi na dachu), gdzie jedna duża torba to szpej rowerowy (kaski, bidony, odzież, jakieś drobiazgi do naprawy, dętki) może być wyzwaniem dla tego bagażnika...
@kubiyoshi27444 жыл бұрын
Dokładnie. To o to głównie chodzi. Potem domykasz klapę i się zastanawiasz czy się domknie heh.
@winstonsmith984 жыл бұрын
Po co komu elektryczne sterowanie foteli i bezzasadne wożenie silniczków, skoro tyko on jest jedynym użytkownikiem?
@kubiyoshi27444 жыл бұрын
Nie ma żony? U mnie zona jezdzi raz do roku moim autem ale kazdy mechanik na wizycie lub przeglądzie zawsze przestawia. Wciskam przycisc i kierownica, fotele i lusterka ustawiają się do zapamiętanych ustawień.
@pawekam27144 жыл бұрын
Zabrakło pytania do właściciela dlaczego nie wziął XC90-tki? I jaka była(by) różnica w cenie?
@Jarek17494 жыл бұрын
Dlaczego miałby wziąć XC90? SUV jest wyższy i dużo gorzej się prowadzi.
@lukaszl664 жыл бұрын
Miałem S90 z silnikiem D4 po pierwsze za słaby silnik na tak duży samochód (jeździłem przez tydzień S90 D5 dużo bardziej pasuje do tego samochodu- wiem, że to ten sam silnik tylko z innym oprogramowaniem). Po drugie jazda na krótkich dystansach zaczęła skutkować zlewaniem się paliwa do miski olejowej ponieważ komputer próbował wytworzyć większa temperaturę prawdopodobnie żeby wypalić dpf. Jeździłem 40 km w jedną stronę do pracy z czego 20 km autostrady. W serwisie byłem z tym problemem trzy razy i zawsze tłumaczyli mi żebym się tym nie przejmował i ze wgraja nowa aktualizację systemu. Zlewanie się oleju napędowego do miski olejowej mogło zakończyć się zatarciem silnika z powodu zbyt rzadkiego oleju. Zawsze byle miłośnikiem Volvo ale wydaje mi się, że po zmianie silników z pieciocylibdrowych na 2.0 czterocylindrowe skończyła się epoka niezawodności i trwałości szwedzkich samochodów. Pozdrawiam
@Jarek17494 жыл бұрын
D5 oprócz oprogramowania ma dodatkowo PowerPulse, który imho robi różnicę
@lukaszl664 жыл бұрын
@@Jarek1749 aż tak głęboko w to nie wnikałem. Teraz gdybym miał kupić czy wziąć leasing na volvo to na pewno było by to T6 albo T8.
@kubiyoshi27444 жыл бұрын
O i to jest rzeczowy komentarz. Dziękuję.
@user-sy2mv6my8l4 жыл бұрын
D5 to dwie turbiny i powerpulse.
@vertilozyska32982 жыл бұрын
Mam identyczny problem. Bajera serwisu ta sama. Jest to poważny problem tych silników. Auto ma 10 miesięcy i 21 kkm nalotu i są takie jaja.
@olgajordanowska16794 жыл бұрын
Jedno z niewielu kombi, o których można powiedzieć "ładne" - chociaż jeszcze ładniejsze jest nie w crossie, bez tych plastików 😉
@akism13874 жыл бұрын
Olga Jordanowska audi allroad niszczy to Volvo ..
@olgajordanowska16794 жыл бұрын
@@akism1387 możliwe, ale za Audi nie zdarzyło mi się oglądnąć😁 (chociaż nowe A6 ma całkiem ładny tył). Chodzi mi tylko o oryginalność designu.
@akism13874 жыл бұрын
Olga Jordanowska o gustach się nie dyskutuje,mnie bardziej podoba się audi ,które także technologicznie stoi na wyższym poziomie niż Volvo.
@Jarek17494 жыл бұрын
Akis M Niebardzo. W każdej kategorii poza Vmax górą będzie V90CC. Audi dyskwalifikuje 1,5 sekundowe opóźnienie po wciśnięciu gazu. Tragedia. Nie da się nim sprawnie jeździć - 3,0 jest tu bez sensu. Prześwit tez niski - po co komu taki Allroad, skoro jest niewiele wyższy od zwykłego V90? Jakość wnętrza tez nie powala vs V90CC. Multimedia (dotyk) słabizna, nie da się tego obsługiwać sprawnie w trakcie jazdy. Powiem więcej, A6 Allroad C8 jest tez gorsze od Allroada C7.
@akism13874 жыл бұрын
Jarek Retkowski miałem A6C7 w dieslu 3,0 272 konie i to auto pięknie się zbierało .Jestem gotow się założyć ,że jest zwinniejsze od v90.Jakosc wykończenia super,fotele S line,dekory betford( mahoń z Alu ).Uwazam ,ze C7 jest w środku dużo fajniejsze od C 8.
4 жыл бұрын
Keyless i otwieranie nogą jest jeszcze fajniejsze jak się sięga coś z końca bagażnika i niechcący się włoży nogę pod zderzak... I bagażnik się zamknie na głowę... W Audi A6 nagminnie mi się to zdarza...
@robo52484 жыл бұрын
Proszę o precyzję...samochód, który jest w najmie....to o jakim inwestowaniu mowa?
@koswar4824 жыл бұрын
moze to jest prezes tej firmy leasingowej:)
@robo52484 жыл бұрын
@@koswar482 naturalnie😁
@bociantomek42004 жыл бұрын
Kiedy jesteś członkiem zarządu i nie jesteś w stanie pojąć czy zrozumieć ,że smartfon jako urządzenie elektroniczne pracujące na różnych częstotliwościach ,najprościej rzecz ujmując , zakłóca działanie kluczyka , działającego również jako urządzenie elektroniczne na swoich częstotliwościach...xD
@marcin2794 жыл бұрын
boze jaki ten film byl nudny... nudne to auto i bez duszy takie jakies ;) w niedziele powinny byc jakies perelki, jakies v8! Zachar popraw sie;)
@kubiyoshi27444 жыл бұрын
Nie podoba się to nie ogladaj. I tak Zachar filmami strzela jak z kałacha. Co chwila nowy film. Na takie auto też są amatorzy.
@bartoszwilczak44294 жыл бұрын
Kubi Yoshi , amatorzy dają muzykę glosniej niż mówienie opisywanie produktu auta . Zachar jest amatorem 👏🏻💪✅🤣🤓🤷🏻♂️to samo z podkładem muzycznym odechciewa sie tego ogladac 🤷🏻♂️
@kubiyoshi27444 жыл бұрын
@@bartoszwilczak4429 ok od kilku filmów cos jest nie tak. Moze ktos zastępuje osobę, która normalnie montuje te filmiki? Nie wiem.
@musashi13193 жыл бұрын
Bo to samochód dla lekarzy i adwokatów, ma być "nudny" :-)
@bakaomaeda4 жыл бұрын
Można też nosić kluczyk w innej kieszeni. Zawsze zadziała, a i telefon się nie porysuje. Nie musicie dziękować.
@keradkainbord32454 жыл бұрын
Czyli pali jak smok.... Audi A6 2.0 190km pali w trasie 5L na 100km
@Qw-bb9rb4 жыл бұрын
W Polsce wszystkie palą 5l/100km szczególnie na polskim paliwie. Panie diesel to za darmo się jeździ
@ghc13564 жыл бұрын
Dodam od siebie że posiadam a6 c7 fl 3.0tdi allroad 270 hp"czyli trochę konkurencja" i przy 130km/h na tempomacie po dosyć długim dystansie spalanie to 6.5l przy 160km/h To 8.5 różnica to tylko jazda na miejscu na nierozgrzanym silniku gdzie spalanie jest wyższe ale tak czy siak nie widzę sensu wyboru 2.0 do takiego samochodu bo napewno spalanie nie jest argumentem
@spk8989pl Жыл бұрын
Nie rozumiem tej „dosyc dlugiej pracy z dealerem nad konfiguracja”. Pamietam jak konfigurowalem paska b8, potem touarega a w koncu sq8. Klikam wszystkie opcje, biore oferte, leasing i tyle. Nad czym tu sie tyle pecic. Masakra
@conradowl4 жыл бұрын
Kto kurcze trzyma klucz jakikolwiek z telefonem (nawet jeśli tel w etui i z szybką)??? Nie rozumiem jak tak można. Natomiast auto piękne, właściciel fajnie opowiada, zajebista wstawka z Raptorem, pozdrawia właściciel V60 d4 2012 :)
@fonsiakmac97964 жыл бұрын
Teoretycznie klucze nie rysują telefonu chociaż też mam zawsze schizę żeby trzymać w oddzielnych kieszeniech.
@conradowl4 жыл бұрын
@@fonsiakmac9796 teoretycznie. Praktyka pokazuje, że ryski można mieć nawet od paznokci. Poza tym gorilla może się nie rysuje, ale aluminiowa rama? A szkło też dostanie po tyłku ;)
@fonsiakmac97964 жыл бұрын
@@conradowl Faktycznie możesz porysować tak ramkę, ale od paznokci czy od kluczy szkło się nie porysuje. No chyba że masz paluchy całe w piachu ubrudzone jak korzystasz.
@TomeXzz4 жыл бұрын
Fajne auto wolałbym sto razy niż jakieś wieśniackie beemki czy kałdi.
@funnyman86914 жыл бұрын
@O.W Official Cena z kosmosu nie poparta niczym poza znaczkiem. Mialem A6 z 2016 w kombi , poza cisza w srodku i zajebistymi lampami (full led Matrix cos tam) to auto jest conajwyzej srednie , miejsca w srodku dla 4 osob (tunel srodkowy), bagaznik wcale nie taki wielki a miesca na pierdoly z przodu jak na lekarstwo (telefon.2 kubki i moze klucze) za te pieniadze to troszke malo . Wiem ze zaraz mnie zjedza fanboye marki ale mam to gdzies , ja nie polecam .
@maciejsadowski9674 жыл бұрын
Tylko zamykanie klapy z guzika na niej nie ma wplywu na kluczyk czy jest w kieszeni czy nie. Wydaje mi sie ze klapa nie chce sie zamknac bo czujniki parkowania widza osobe za blisko. No a to ze nie chce sie otworzyc kiedy kluczyk jest pod telefonem to to chyba oczywiste ;) tak samo jakby trzymac go w metalowym pudelku i narzekac ze nie chce sie otworzyc w tym momencie co sie chce.
@paweniemczuk72804 жыл бұрын
Guziki są dwa. Jeden do zamykania samej klapy a drugi do klapy i całego auta. Kolega musiał użyć tego drugiego a wtedy widoczność kluczyka przez samochód jest już ważna.
@robo52484 жыл бұрын
Ten duży upust w Volvo na leasing to za obietnicę pozytywnej prezentacji u Zachara?
@Yabaduu2 жыл бұрын
Słaba recenzja, volvo s90, najdroższa wersja i wszytsko działa. Zaczynajac od klapy bagażnika na nogę kończąc na komfortowej jeździe nawet po offroadzie lekkim. Wiec nie wiem co ten chłop gada ze v90cc tylko szuter. Zenua ma auto i nic o nim nie wie
@user-sy2mv6my8l4 жыл бұрын
Zaskakujące wyniki spalania. Moje V90 D5 AWD w mieście łyka 10 i więcej. Trasa do 100km/h - 6.5 l/100km, Trasa do 140km/h - 7.5 l/100km.
@WESMOND194 жыл бұрын
V90 CC jest wyższy i cięższy. U mnie w mieście 9-10. Trasa do 100 km/h 6-7. A potem to już tylko wyżej.
@user-sy2mv6my8l4 жыл бұрын
@@WESMOND19 to ja w mieście poniżej 10 nie zejdę i to najbardziej mi przeszkadza.
@jacekl.56513 жыл бұрын
W czasach przed czujnikami ruchu do otwierania tylnej klapy, ludzie używali w supermarketach wózków sklepowych, którymi po prostu podjeżdżali do auta i przekladali zakupy do bagażnika. Teraz nagle okazuje się, ze wszyscy wychodzą z supermarketów obwieszeni siatami jak wielbłądy juczne. Unia wprowadziła zakaz używania wózków sklepowych ? Ta sprawa z kiepsko działającymi czujnikami ruchu (w większości aut nota bene) przypomina mi powiedzenie na temat socjalizmu: bohatersko walczy z problemami, który sam stworzył.
@Adamos05894 жыл бұрын
Zachar, jedna prośba, miksujcie wstawki muzyczne ciut ciszej, bo jest gadu gadu ciszej a muzyka znacząco głośniej. Pozatym jak zwykle ogląda się ideolo :)
@ZacharOFF4 жыл бұрын
Zgłosiłem. Dzięki
@mateuszekdiil59114 жыл бұрын
Anegdotka o siatkach pod supermarketem bardzo zabawna XD
@karoljastrzebski7134 жыл бұрын
Czyżby Pan z mordoru? WE - Mokotów;) Fajnie być w takim zarządzie i jeździć volvo.
@stannnik4 жыл бұрын
Auto w leasingu wiec rejestracja na firmę leasingowa a nie na faktycznie jego firmę .
@tursoon4 жыл бұрын
stannnik można mieć w leasingu blachy na siebie
@Misqp4 жыл бұрын
Halo, Zachar, Jaki wybór między dwoma konkurentami? Oprócz Audi A6 Allroad jest jeszcze Mercedes E Allterain, też bardzo zacny samochód. Gabarytami śmiało tym autom dorównuje też Superb Scout. Z mniejszych modeli jest też V60 Cross Country, A4 Allroad, Passat Alltrack, może Subaru Outback. Jest w czym wybierać a trend się rozrasta bo Ford zaczyna wypuszczać uterenowione kombi np. Focus, a i Octavia Scout też niczego sobie. Jeśli chodzi o diesle w Volvo to wydaje mi się, że to głównie one się sprzedają. Nie ma się czemu dziwić bo benzyny mimo małych pojemności nie palą wcale mało. I na koniec też zwrócę uwagę na dźwięk w filmach. To już nie pierwszy materiał, w którym dźwięk nie jest zoptymalizowany do równego poziomu. Wstawki ryczą, a poszczególne części materiału nie dość, że nagrane ciszej to na różnych poziomach. Należy to poprawić 🙂
@WESMOND194 жыл бұрын
Najważniejsze kryterium dla mnie przy wyborze v90CC był prześwit. Oprócz tych plastików na karoserii jest jeszcze wzmocnione przednie zawieszenie ( ma dodatkowe wahacze) oraz 21 cm prześwitu. Skoda,VW,Ford to tylko pakiet. MB prześwit nawet w pneumatyce jest mniejszy niż 21 cm. Więc szukając takiego auta należy wybrać jakieś kryterium. W przypadku prześwitu można pomyśleć o Audi A6 Allroad- tylko,że to już nie ten portfel.
@Misqp4 жыл бұрын
@@WESMOND19 zgadzam się, pod względem prześwitu V90CC rządzi. Zgadzam się również, że cena Allroad to jakiś absurd.
@WESMOND194 жыл бұрын
@@Misqp Allroad to nie absurd. Silnik 3.0 sam z siebie dzięki akcyzie znacznie zwiększa cenę.
@Misqp4 жыл бұрын
@@WESMOND19 zgadza się. Akcyza, quattro nie haldex, pneumatyka ale w Volvo i bez tego podróżuje się dynamicznie, w ciszy i komforcie :) A czy w Audi da się uzyskać rabat rzędu 20%? Z tego co pamiętam to takich nie dają. Do V90CC też można domówić pneumatykę ale błędem jest brak możliwości jej regulacji jak w XC90. O ile dobrze pamiętam samoczynnie auto obniża się chyba przy wyższych prędkościach.
@primocaffe.tomaszbebel4 жыл бұрын
Samochód komfortowy, wygodny wręcz idealny i taki w którym można się zestarzeć......hmm ale czy o to w życiu chodzi...tak bez dreszczyku emocji? Wszystko jest kwestią gustu:)
@gandalf5884 жыл бұрын
Zawsze mozesz stanąć przebiec 2 razy prze ruchliwa autostradę a później jechać dalej -emocji starczy na resztę podróży
@primocaffe.tomaszbebel4 жыл бұрын
@@gandalf588 no takiego rozwiązania nie brałem pod uwagę:) - prawda.
@87kotus4 жыл бұрын
Nie tylko Volvo ma problem z kluczykami i dostępem, większość aut się nie otworzy w połączeniu karta/kluczyk i telefon, wiem bo mam Renault i tam działa tak samo. Jak nie lubię kombi to takie v90 chętnie bym przygarnol ale szkoda że nie z silnikiem D5 już
@Daniel-ke6ng4 жыл бұрын
Droższy od wersji inscription a manualnie steruje fotelami. Mam inscription pro i w standardzie fotele full elektryka grzane, wentylowane i z masażem. Nic nie dokładałem. Taki wyjechał z fabryki. Tapicerka identyczna jak w tym cross country. Do tego felunek 21". Rolety w tylnych drzwiach dokupował. U mnie były od razu.
@Jarek17494 жыл бұрын
Bo to zwykle Cross Country (=Momentum Pro) a nie Inscription (=Cross Country Pro).
@user-sy2mv6my8l4 жыл бұрын
Wszystko zależy od rocznika. W modelu MY20 reletki w drzwiach są standardem w Inscription. W innych rocznikach może być inaczej.
@michamajchrzak67306 ай бұрын
Czy rzeczywiście w tym aucie nie można zamontować kamerki bo "zakłóca działanie systemów''. Tata ma V90 CC i chciałby zamontować no ale... Jak to jest?
@pasza71344 жыл бұрын
Jakaś taka fajniejsza jest ostatnio formuła odcinków na tym kanale. Może mi się tak tylko wydaje, ale jakoś tak bardziej do oglądania są.
@mateuszzebytomia4 жыл бұрын
Czyli D4 pali o jakieś 30 procent mniej od D5 bo ja w swoim V90 CC w mieście nie potrafię zejść poniżej 9.5 litra a średnia mieszana oscyluje wokół 9 litrów. Przy prędkościach autostradowych 10 litrów minimum. Raz pojechałem na wczasy w lubelskie to z uwagi na tragiczne drogi nie dało się jechać szybciej niż 70 kmh i wtedy faktycznie zszedłem że spalaniem do 6,8 litra
@moskit042 жыл бұрын
Albo autor koloryzuje, bo od wszystkich słyszę ze wszystkie silniki volvo dużo palą.
@spiety754 жыл бұрын
Piękne auto, gratulacje dla właściciela.
@robo52484 жыл бұрын
Która instytucja finansowa jest właścicielem?
@nomad51764 жыл бұрын
Jest w gawiedzi jakieś mityczne przeświadczenie, że za leasing nie trzeba zapłacić albo robi to za posiadacza statystyczny podatnik.
@robo52484 жыл бұрын
@@nomad5176 jakoś nikt z leasingowej gawiedzi używający netflixa nie twierdzi, że jest jego właścicielem...
@bartoszwilczak44294 жыл бұрын
On użytkuje nie jest właścicielem nie kupił auta , spłaca raty , bedzie nim jak spłaci dług 💪🤓😂🥳🤷🏻♂️👏🏻✅
@spiety754 жыл бұрын
skrót myślowy właściciel=użytkownik. Tak samo gdy mówisz 'idę do swojego mieszkania' nawet gdy kupiłeś je na kredyt :-)))
@pawelkielbus4734 жыл бұрын
Jak można raporta do wolvo porównać
@pawelkielbus4734 жыл бұрын
To jak yaris dk ficuss
@pietaachillesa47733 жыл бұрын
Dobre lub bardzo dobre wyciszenie kabiny przed hałasem można wykonać w niższych segmentach samochodów przez wyspecjalizowane firmy za bardzo małe pieniądze. Nie trzeba kupować drogiego samochodu segmentu E i F, żeby ciszyć się ciszą.
@mirkomz4 жыл бұрын
Polecam dokupić gwarancję na 5 lat - silnik kosztuje prawie 40 tys. (choć podobno już jest poprawiony). Mam ten motor w aucie FWD i 400 kg lżejszym i dla emeryta jest ok. Też jeżdżę motocyklem więc chyba sobie wmawiasz że daje radę w takim czołgu.
@user-sy2mv6my8l4 жыл бұрын
Volvo ma tylko 2 lata gwarancji. Dodatkowe lata to tylko ubezpieczenie od awarii w CarGaranty.
@mirkomz4 жыл бұрын
@@user-sy2mv6my8l Tak trzeba zrobić. Ja tego zaniechałem, bo uwierzyłem w internetowe mity o pancernych Volvo (fakt że po poprzedni 2,4d mnie nie zawiódł). Grubo mnie to kosztowało.
@vertilozyska32982 жыл бұрын
@@user-sy2mv6my8l Jest 5 lat gwarancji fabrycznej. Wiem, bo mam. Te auta są bardzo awaryjne
@user-sy2mv6my8l2 жыл бұрын
@@vertilozyska3298 A co ci się zepsuło? Z którego roku masz auto?
@witkacysracy4 жыл бұрын
To jest film, którego trzeba mi było - sam myślę o zakupie V90 z salonu, najlepiej AWD, tylko nie chcę podniesionego.
@ukaszc87704 жыл бұрын
Nowe Audi A6 Allroad kosztuje tyle co nowe v90 xcoutry ????? A nie prawie drugie tyle ??
@bombayystarachowice4 жыл бұрын
A test tapicerki, dwumetrowca... ???
@ziodex24 жыл бұрын
bryła zajebista, wnętrze też mi s podoba ..... silnik 4 cyl to porażka, auto aż błaga o porządną v6 :) P.S. Ziomek nie pasjonat, kupił i jeździ ...ot wielkie mi to prezentowanie auta .. lipa
@ThePatrycjusz111 Жыл бұрын
nic nie poradzimy ,Volvo is The Best (dodam ,że ujeżdżałem Passaty ,Mercedesy i Audi - i naturalnie każdy ma swoje zalety-bez urazy dla fanów , jeżdżę praktycznie od 1980 roku), zaczynałem jazdę od 460 turbo benzyna w 1995 -to była piękna rakieta ,szedł po autobanach jak strzała .później było V40 ,V50 ,XC 60, V60 , ale jak widzę na tym filmie to cacuszko po prostu płynie , brawa dla Team Volvo i naturalne dla realizatorów tego materiału ,pozdrawiam
@jemsalceson8504 Жыл бұрын
a ja kupilem 2 tyg temu pierwsze moje wg VOLVO od xazu V90CC 😆😁
@maciejen4 жыл бұрын
Lubię Volvo.
@tomasski18314 жыл бұрын
Jak można wybierać beżową tapicerkę!!! Rolety z tyłu za dopłatą? I jeszcze systemy które nie działają! A pod marketem to się podjeżdża wózkiem pod auto a nie targa siaty!😂 Co za farsa!
@Swiru_Grip4 жыл бұрын
Osobiście jestem zdania ze ten silnik już w v60 nie jest zadowalający a uważam tak gdyż dostałem na tygodniowe testy taka V-ke . Wyposażona była świetnie automat napęd na wszystkie koła wiec świetna konfiguracja a mimo to w porównuj z moja v60 z 2012 gdzie tez mam 2.0 diesla co prawda 5cyl a nie 4 i program na 203km to w moim dużo bardziej czuć przyspieszenie
@a.1wroclaw7244 жыл бұрын
Za 215 ? Żart. Tyle kosztuje bez rabatu prawie gołe V60CC. Słaba cena.
@LordDuren4 жыл бұрын
To teraz wyobraźcie sobie jak będzie ta tapicerka wyglądać jak naprawdę ludzie,, aktywni " będą tym jeździć na wypady
@WESMOND194 жыл бұрын
Czarna po 90 000 km wygląda całkiem dobrze.
@mkkoper4 жыл бұрын
Jeżdżę podobnej masy Lexusem GS z benzynowym silnikiem wolnossącym V6. Spalanie autostradowe 7,8-8,2. Spalanie pozamiastowe 7. Miasto (dużo więcej: ok.12). Średnia 9,5. Ale za to prosty, nieskomplikowany silnik z fajną kulturą pracy i brzmieniem. Jak dla mnie diesle i cały downsizing mocno przereklamowane.
@user-sy2mv6my8l4 жыл бұрын
Tylko ze GS ma mały bagażnik, nie można złożyć oparcia kanapy i nie ma kombi.
@WESMOND194 жыл бұрын
i masz 21 cm prześwitu i budę w kombi........
@yeko19753 жыл бұрын
Ten silnik , do tego samochodu to jakaś masakra. samochód szybko jeżdzi ale przyspieszenie to masakra. Jak ktoś pisze że mu wystarcza to znaczy że nie jeżdził niczym lepszym. Moja "rózowa" ma citoena C4 110 km, i objeżdza mnie jak tylko chce. komfort owszem jest ale tu potrzeba conajmniej 440 Nm i ponad 200 Km.
@mateuszszulc30144 жыл бұрын
Szkoda że nie XC90 albo V90XC nawiązując do pierwszego V70XC
@tmilt43754 жыл бұрын
Mam s90 w podobnym wyposażeniu. W moim odczuciu auto bardzo udane. Można się natomiast przyczepić do kilku szczegółów: przeciętnego wyciszenia, braku możliwości składania tylnej kanapy i nędznego wykończenia bagażnika oraz słabego zestawu audio. W zasadzie większość tych mankamentów można wyprostować w symbolicznych kwotach ( auto wyciszone matami, audio wymienione) i wtedy staje sie to samochód kompletny. I jakby komuś brakowało mocy to silnik d4 ma spory potencjal można go dłubnąć na 250km i 500nm.
@kubiyoshi27444 жыл бұрын
Dzięki za rzeczowy komentarz. Lubie Volvo jednak te male silniki mnie odrzucają. Tuning na 250 koni to jednak jest cos co brzmi lepiej. Bo oprócz spokoju lubię czasami pocisnąć.
@user-sy2mv6my8l4 жыл бұрын
To masz biedna wersję. Są 3 wersję audio. Są klejone szyby opcji. Oparcie z tylu też może być składane.
@WESMOND194 жыл бұрын
Trzeba było dołożyć do lepszego silnika i lepszego audio....
@tmilt43753 жыл бұрын
@@user-sy2mv6my8l Nie. W aucie slychać mocno koła, szum idzie przez nadkola i podloge i troche przez drzwi, ponadto klekot diesla tez daje sie we wznaki. Klejone szyby to placebo nic nie wnoszą w kwestii wymienionych mankamentów. Ponadto przez to że auto jest fatalnie wyciszone to lepsze audio HK i Bowersa gra ladnie ale tylko na postoju i ewentualnie do predkości 50 - 60 ale musi być dobra nawierzchnia. Ogolnie wiem co mówie bo moje s90 i rodzinne xc90 zostało cale wyciszone w zakladzie audio i teraz to niebo a ziemia. Co do silnika to nie chcialem d5 bo jest tylko konfigurowany z awd a jest to dla mnie opcja kompletnie zbedna pogarszajaca spalanie i prowadzenie. Ponadto roznica w mocach i osiagach jest widoczna tylko na papierze bo w rzeczywistosci d4 i d5 sa praktycznie takie same, dlatego d4 ma czesto wiecej niz 200 koni w seri a d5 rzadko trzymaja fabryczne parametry, widac to w testach przyspieszenia gdzie roznice w osiagach pomiedzy dwoma wersjami sa marginalne.
@user-sy2mv6my8l3 жыл бұрын
@@tmilt4375 nie zgadam się. Fabryczne wyciszenie w V90 jest lepsze niż w XC60, V60, A6, BMW 5, nowym 508, Maździe 6 i wielu innych. Dla mnie jest wystarczające. Jedyne auto gdzie było lepiej to Jaguar XF. Jeśli dopłaciłeś do dodatkowego wyciszenia to chyba oczywiste, że jest lepiej :) Byłoby dziwne, gdyby było inaczej. ;-) Klekot diesla? Chyba żartujesz, silnik słychać ale nie klekocze jak stare TDI i ja ten dźwięk lubię. Klejone szyby i dodatkowe uszczelki w drzwiach pomagają przy wyższych prędkościach i jest to łatwo usłyszeć. Ja nie chciałem D4 bo nawet V60 ledwo jedzie z tym silnikiem z D5 AWD jest dużo lepiej. Nadal brakuje mi jednego cylindra ale to dopiero powyżej 140km/h. V60 przez brak D5 odpadło bo jedyny wybór to T6. Tak, D5 AWD spala więcej niż D4 FWD ale to chyba oczywiste, bo auto waży ok 100 kg więcej .:)
@KS-kb4zt4 жыл бұрын
Czy wszystkie volvo są już made in China?
@truskawkowy184 жыл бұрын
A co nie jest? Podobno kapitał nie ma narodowości i większość akcji niemieckich marek też mają Chińczycy ale tym się jakoś te marki nie chwalą. P. S. Volvo są nadal projektowane w Goteborgu.
@pgdn94954 жыл бұрын
Nie, nie wszystkie
@KS-kb4zt4 жыл бұрын
@@truskawkowy18 kapitał nie ma narodowości? 😉 To mit.
@Kamil-zb9kv4 жыл бұрын
Tylko ceny made in Europa
@pgdn94954 жыл бұрын
@@truskawkowy18 dodam jeszcze, że w obecnie produkowanych samochodach Volvo, znajdziesz podzespoły wyprodukowane w ... Polsce.
@bartekbogdan16434 жыл бұрын
O co chodzi z tymi tytułami że dla kogoś bo nie rozumiem
@MateuszNizioek4 жыл бұрын
Diesel :< szkoda ze nie ma CC z T8
@BESTIABOKSERorg4 жыл бұрын
I tu sie koles zdziwi bo volvo raczej po nim plakac nie bedzie jak nadal bwdsie chciał jeździć dieslem
@paulmonde68964 жыл бұрын
@Novation ja tak samo nigdy wiecej klekota.
@moverek36974 жыл бұрын
@Novation serio z turbo benzyny na wolnossaka chyba że coś mocnego kupiłeś
@moverek36974 жыл бұрын
@Novation a no to szanuję też zbieram kasiorkę na taką mazde 6 2.5 ale na razie bez 50 tyś nie ma co podchodzić
@fullhouse38344 жыл бұрын
Chujowszego koloru nie było?
@schwagier4 жыл бұрын
Ekranowanie kluczyka i problem z keyless to nie jest tylko problem volvo
@tammer604 жыл бұрын
Zachar powiedz czy jest to inne zawieszenie niż w zwykłej v90 z napędem na 4 koła ? Czy naprawdę jest miękki komfortowy ? Czy polecił byś to Soto dla rodziny ? Pozdrawiam
@user-sy2mv6my8l4 жыл бұрын
V90 ma 3 opcje zawieszenia: - zwykłe amortyzatory na obu osiach, - pneumatyczne z tyłu, zwykle z przodu, - pneumatyczne z tyłu i fourC z przodu z regulacją charakterystyki. Komfort zależy od konfiguracji.
@nikehermes59564 жыл бұрын
4:11 bmw e34 miało 20 lat temu takie same .. manualne
@maciejmotylinsky4 жыл бұрын
Siedzi się na wysokości SUVa? Nawet do Vana nie sięga...
@arekzegarek21254 жыл бұрын
21 cm. Q5 np. tyle ma.
@mateuszdymacz4 жыл бұрын
Super, czekalem na ten samochod. Zabieram sie do ogladania ;)
@panseba4 жыл бұрын
Raptor zabił wszytko :)
@michalv-ki18314 жыл бұрын
Fakt :)
@hatrej4 жыл бұрын
Ja czekam dalej na promocje jakas na kamerkę samochodową, byłoby super jakby się udala taka akcja
@ZacharOFF4 жыл бұрын
Nie wiem czy pod le Baron nie ma jeszcze promocji
@slawes734 жыл бұрын
Podłączam się też kupiłbym kamerkę ta promka pod le Baron już wygasła.
@materna55724 жыл бұрын
Czy ten silnik to konstrukcja własna Volvo?
@jareknowak87124 жыл бұрын
Tak.
@akism13874 жыл бұрын
materna z tego co wiem to silnik z PSA ,bardzo dobry zresztą.Volvo produkowało 2,4 diesla.
@materna55724 жыл бұрын
@@akism1387 Właśnie też mi się wydawało, że to jakiś HDI.
@gLOCKds4 жыл бұрын
@@akism1387 źle wiesz . Diesla psa nie ma w Volvo od 2010r. Wszystkie są autorskimi silnikami Szwedów
@natazalt69194 жыл бұрын
Nawet mercedes-benz ma manualne fotele w podstawie
@filip042544 жыл бұрын
Volvo zawsze robiło piękne auta .. ten też jest mega ładny, bez dwóch zdań ... ale jak Zachar podjechał Raptorem to już mi się preferencje zmieniły ... :):) tylko bazowo Volvo lekko droższy ... :)
@rafafornalski84384 жыл бұрын
Duże rodzinę podwyższone kombi tańsze niż BMW serii 3, która była dla Natalii. Nie stać mnie na takie, ale te silniki to już chyba nie będzie legendarne d5 2.4.
@urwisss13 жыл бұрын
No z raptorem nie ma porównania. Ale ford z definicji ma być większy, wyższy, dłuższy itp.
@arkadiuszweglewski55024 жыл бұрын
Obawiam się, że zdanie i pobożne życzenia tego Pana, że Volvo ma utrzymać w swojej ofercie silniki diesla ma dla Volvo takie znaczenie jak..... zeszłoroczny śnieg, który zresztą nie spadł! Silniki diesla w Volvo są już praktycznie martwe, a ich wycofanie z przyszłych modeli Volvo jest już przesądzone! I nie jest to żadna odległa przyszłość. To już powoli się dzieje.
@kryjopic73174 жыл бұрын
W połączeniu z tymi ujeciami brzmi jakby nauczył się tekstu na pamięć 😀 plus za volvo.
@kwiatekpolice19654 жыл бұрын
Typowy przykład Janusza. Kupić samochód za 200 tys. a potem żałować kasy na benzynkę i jeździć grzechotnikiem.
@inspired_by_bimmer2674 жыл бұрын
Nie pan jest jedyny ktory lubi diesle.Osobobiscie zawsze mialem albo dwa diesle albo jeden benzyniak a drugi diesel.Tu u nas w Irlandii dalej diesel bardzo popularny i sprzedaje sie go wiecej niz benzyniakow.Litr diesla dalej tanszy niz benzyny od conajmniej 20lat jak tu mieszkam,to samo podatek drogowy duzo tanszy za diesla niz za benzyniaka no i Volvo takie eco a tu wlasnie cross country nie kupisz w benzynie tylko dwa diesle sa dostepne D4 i D5.Sam zastanawiam sie na co wymienic nasze BMW G31 540i czy wlasnie na S90,V90 ale T8 mi chodzi po glowie za to zona chce Mercedesa E-klase Coupe V6 E450 AMG albo diesla 400d.
@MrPawelman4 жыл бұрын
Dlaczego nie polift serii 5?
@inspired_by_bimmer2674 жыл бұрын
@@MrPawelman nie wiem haha tzn wiem.Ja mam 196cm wzrostu i za mna jak odjade fotelem nikt nie moze usiasc w G31 ale tez tak blyo w E i F modelu.Czasem jade po syna a on mowi tata, 3 kumpli 17latkowie zabierzemy i kurde dupa blada bo nikt za mna nie usiadzie.Dlatego sprawdzielem ile miejsca jest w S90/V90 i jestem pod ogromnym wrazenim bo nawet nie moge odjechac do samego konca bo jestem za daleko od kieorwnicy a jak ustawilem pod siebie siedzisko to spokojnie sam za soba siadam z tylu wiec dla innych to potezna ilosc miejsca jest.Jesli wybierzemy Volvo to tylko dla tego bo duzo miejsca,co do Mercedesa to pomysl mojej zony,a ze bedzie teraz duzo wiecej jezdzic tzn za okolo 5 miesiecy bo praca zdalna teraz z domu wiec chce miec wlasnie taki wozek ktory jej sie podobal od dawna a ja bede wtedy gnal krotkie odckinki X7 po dzieci
@MrPawelman4 жыл бұрын
@@inspired_by_bimmer267 ja mam tez problem z wzrostem, ale na szczescie mnienszy :D a o A6 nie myslaleś?
@inspired_by_bimmer2674 жыл бұрын
@@MrPawelman od 20lat tylko BMW kupuje.Choc podoba mi sie mnostwo samochodow i byl kiedys taki krotki czas gdy myslalem o A6 ale i tak konczylo sie to kupnem BMW.
@MrPawelman4 жыл бұрын
@@inspired_by_bimmer267 Ponoć A6 posiadają więcej miejsca dla pasażerów :) a seria 7?
@ggawron66784 жыл бұрын
Kawal auta. Podobają mi nie te wersje CC w Volvo.Co mi nie gra to te silniki, 2.0 tdi wcale nie robi wrażenia osiągami czy tez spalaniem a obecne benzyny czy to t5 czy t6 od volvo pala masakryczne ilości.Konkurencja wypada lepiej pod tym względem.Skrzynie od Aisina sa dobre ale osobiście wolałbym coś z Zf od konkurencji.Z innej strony 215tys. za takie auto to świetna cena, aczkolwiek brak elektryki i panoramicznego dachu w tego typu wersji trochę razi...
@Jarek17494 жыл бұрын
Jeżdżę i tym Aisinem i ZF w BMW 20d. Nie brakuje mi w Volvo tego ZF.
@user-sy2mv6my8l4 жыл бұрын
Niestety najsłabszy punkt Volvo to duże spalanie niezależnie od silnika.
@Szymon34214 жыл бұрын
Już przygotowany mam dla siebie egzemplarz z 2017 roku w najbogatszej wersji-T6/Amber interior. Nie moge się doczekać, Pozdrawiam ;)
@jareknowak87124 жыл бұрын
Gratulacje dla wlasciciela. Volvo 👍
@nocnymarek76454 жыл бұрын
Właścicielem jest bank
@Stan133774 жыл бұрын
@@nocnymarek7645 I dobrze. Tylko biedaki kupują auta za gotówkę w 21 wieku gdzie stopy procentowe są rekordowo niskie a pieniądz najtańszy od 1929 roku
@jareknowak87124 жыл бұрын
@@nocnymarek7645 wazne ze bank nie jest wlascicielem kolejnego Audi.
@maciejparkitny72149 ай бұрын
Jak pod dużym kątem opada szyba? Przecież jakby tak było, to byłoby jeszcze lepiej, a tutaj jest ledwo 45 stopni. 😆
@jarek35544 жыл бұрын
Dostajecie powiadomienia o nowym filmie na kanale? U mnie pomimo subskrypcji i dzwoneczka jakiegoś czasu kompletna cisza na mailach.
@rafakaczmarek56234 жыл бұрын
Odstawił motor. Przechodząc na pasach tez może nas auto trącić. Rozumiem, że to nie była suwerenna decyzja tylko naciski drugiej połowy, które już tak mają, że jak pojawia się nowy członek rodziny stawiają bezpieczeństwo przed zdrowym rozsądkiem.