Pourquoi les fabricants de trottinettes ne rendent pas leurs produits plus souvent étanches ?

[@vanvanlatuflipe]

Super merci pour cette vidéo très utile ! Les constructeurs qui t'ont répondu sont honnêtes, étant l'un des premiers à aller au travail en trottinettes électriques depuis 6 ans environs, je peux dire que j'ai essuyé les plâtres !! (des trottinettes flinguées sous la pluie, controleurs, blocs moteurs, batteries)😀 Du coup, j'avais décidé d'arrêter la trott pour aller au boulot !... jusqu'à ce qu'il existe une trott suffisamment étanche... J'ai donc récemment acheté une Kuickwheel S1-C Pro... Depuis deux semaines, j'en suis très content (25km par jour par tout temps, même la neige vendredi dernier !! - ça a été chaud d'ailleurs !! ), reste à voir dans la durée... Mais si l'on se fie à l'indice d'étanchéité, j'ai bon espoir...

[@ZeroRider]

Je viens de regarder ton modèle, IPX7 !! enfin une vraie étanchéité !

[@vanvanlatuflipe]

@@ZeroRider Enfin IPx5 globalement, mais bloc moteur et deck IPX7... C'est le plus important que la partie basse soit étanche ;-)

[@patriciathomas5097]

Décidément tes vidéos sont toujours très intéressantes, encore un grand merci à toi. Gérard de nice.

[@ZeroRider]

Merci à toi :-)

[@duingt1]

Sans certification en Chine ils disposent de connecteurs multipolaire étanches pas si cher. De rassembler les fils sur 4 connecteurs pourrait être une piste d'amélioration. 1 pour la puissance 1 pour la commande 1 pour ce qui est périphérique. Le tout avec uniquement des fils silicones très souple par toutes les températures. Ce serait déjà le niveau de fabrication au dessus. Est-ce que cela existe ?

[@Papym54]

Bonne vidéo Après l’argument du moteur est étrange car un moteur brushless ne craint pas l’eau. J’ai déjà fait tourner des moteurs brushless dans de l’eau sans aucun problème avec un contrôleur etancheifié au plastidip. Ces l’électronique qui pose le plus de problème et les connecteurs surtout celui de la batterie. Et ce n’est pas très compliqué à faire et comme tu l’as précisé ce sont les fabricants qui ne veulent pas s’embêter avec les certifications 😊

[@satori2347]

Bonjour, En effet, un moteur brushless fonctionne même avec de l’eau. Mais, car il y a toujours un mais. Ce sont les matériaux qui vont s’oxyder, et qui ensuite détruisent tout. Donc voilà pourquoi même un moteur brushless n’est pas prévu pour fonctionner dans ou sous l’eau. J’espère vous avoir éclairé en expliquant le plus simplement possible. A plus

[@vanvanlatuflipe]

Bonjour, je confirme que des pièces dans le bloc moteur peuvent s'oxyder avec l'eau, et aussi l'eau de la route étant souvent chargée de particules, poussières, grains de sable, tout cela peut rester dans le bloc moteur, et l'endommager, le bloquer...

[@niogretdamien3291]

Hey merci pour cette vidéo. Je viens de prendre une laotie es10p est ce que de roulé sous de la pluie fine ou route mouillée sa craint vraiment quelque chose pour la trott? A quand une vidéo pour qu'on puisse avoir le maximum d'étenchéité sur les trotts. Merci

[@bamboumanon]

Bonjour, super sujet merci pour les informations cool 👍👍🙋‍♀

[@csclode93]

Très bien détaillé ! Merci. Moi, je souhaiterai le sujet du dossier Kaabo, va-t’on revoir la gamme mantis avec des nouveaux connecteurs de charge ??

[@cathiedubois481]

Super sujet ! Pourrais tu me dire comment est classé la eleglide d1 master ? merci a toi bonne continuation

[@titigrosminet6828]

Merci pour cet éclaircissement très intéressant👌👍 Par contre peut on faire cet opération "rendre étanche" nous même. Du reste a ce sujet peut être un tuto et post pourrais tu nous faire un de ces jours si le coeur t'en dit😉

[@ZeroRider]

Salut salut, oui c'est possible et pas très compliqué sauf si tu veux imerger les moteurs

[@titigrosminet6828]

@@ZeroRider Ben non pas les immergé mais les protéger le plus possible

[@loicmarcotte2225]

Ben voilà au moins c’est clair comme ça Merci pour toutes les vidéos Toutes plus sympa les une que les autres Vivement la suite !!!

[@ZeroRider]

merci à toi !

[@francoisschaeffer509]

Merci du sujet jamais traité

[@ZeroRider]

merci à toi !

[@scal7575]

Sa c une vidéo intéressante ..et très utile....a quand une vidéo sur les potence..de trottinette..

[@azno5192]

J'ai bien aimé ce format et en plus tu parle Français.

[@ZeroRider]

merci ☺️

[@Shadow78510]

Ma trottinette est IP54. Est-ce que sous une pluie légère pendant une à deux minutes ça va ? Ou bien c’est vraiment à éviter ? Merci beaucoup pour tes vidéos super instructives !

[@ZeroRider]

Salut salut, ip54 si c'est rapide et que tu seche bien juste après ça peu passer de temps en temps

[@jacquesalbert6132]

OK, Clair et bien expliqué, donc vu les motifs exposés,il n y a pas à espérer d amélioration de l étanchéité de la part des fabricants... Content pour tes + 10 000 abonnés. Merci Zero Rider.

[@ZeroRider]

Salut salut, peut etre que le jours ou un fabricant prendra ses responsabilité et prendra des parts de marchés, les autres suivront ? j'espère

[@manunumas610]

Salut merci pour cette vidéo explicative et je comprends mieux les constructeurs vu que l ont vie dans une société où les gens cherchent toujours à rejeter la faute sur les autres

[@benbaldo6034]

Bonjour tes vidéos sont très intéressantes , moi j’ai une question que je n’ai pas trouvé ailleurs peut-être bête et comment on fait on a lavé une trottinette ?

[@ZeroRider]

Salut salut, perso je n'attends pas qu'elle soit trop sale et je fais ça à la lingette et lingette microfibre

[@patriciathomas5097]

Moi, un chiffon doux avec du produit à vitre, c'est nickel. Gérard de nice.

[@benbaldo6034]

Merci

[@carolecoquelle4851]

Pfiou encore un bon boulot même si, à t'écouter, on est encore loin de trouver des trottinettes étanches... Et pourquoi pas même si sur chacune de tes vidéos, tu le dis, proposer une vidéo (ou ce serait chiant) en nommant les trottinettes plus citadines, les autres plus off road, ou alors pour court et long circuit avec les modifications à faire pour les optimiser pour chaque style de sortie ?

[@ZeroRider]

héhé c est exactement le theme de mon prochain dossier 😄

[@GTR_iMoove]

Hello Zéro Rider et la communauté. Très bonne vidéo, très claire itou itou, merci beaucoup. Cordialement,😎

[@ZeroRider]

Merci à toi 👍

[@jeancrys1350]

Un sujet qui m intéresserait est de savoir pourquoi certains constructeurs continuent à proposer des trottinettes électriques monomoteur dans la roue avant alors qu à la conduite et la sécurité est netement plus casse gueule?

[@cohaminkevinkhelifbenbelka3818]

Je pensais que c'était uniquement sécuritaire pour éviter les accidents et les mortalité qui pourrait être fatale a une marque, merci pour cette vidéo très intéressante continue à nous expliquer ce qu'est une trotinette si possible même a l'intérieur ou nous faire des tutos de réparation ou changement de pneu ect ça marchera je pense , Bien à vous ZR 👍😉

[@ZeroRider]

Re salut, pour les tutos etc ça va venir je vais faire une annonce à ce sujet dans pas longtemps ;-)

[@jeanpierreguyot3043]

bonjour tres intéressant cette video comme dab je me posait la question suivante au sujet de sicle de recharge de la batterie ont parle de 500 de 1000 et meme de 1500 sicle de recharge cela et plutôt flou pour moi comment l'entretenir afin quel dur longtemps merci

[@ZeroRider]

Salut, un cycle de charge c'est de 0 à 100% (en vrai 10 à 100%) si tu recharge ta trott alors qu'elle est à 80% tu n'effectuera que 20% d'un cycle de charge. Il vaut mieux multiplier les petites charges que d'attendre qu'elle soit presque vide

[@jeanpierreguyot3043]

@@ZeroRider Merci beaucoup et désolé pour les fautes d’autographes j’ai écrit avec un mode vocal

[@eisenkremeryves6369]

Excellente vidéo ! Enfin je comprends mieux 👌🏻👍🏻 moi qui cherchais une trottinette étanche pour rouler par tout temps 😔

[@ZeroRider]

Il existe quand meme quelques modèles mais généralement c'est sur de la petite citadine

[@tonymandell489]

Cool c'était important à savoir, mais moi perso j'évite tant bien que mal de rouler sous la pluie même si elle etait étanche 😁 Tu n'as pas oublié le tableau des différents IP ?

[@ZeroRider]

Salut salut, c'est voulu pour le tbleau, je détails les indices importants pour synthétiser un peu

[@southrider34000]

Merci pour cette vidéo explicative 👍👌

[@ZeroRider]

Avec plaisir 👍

[@MrRagaman1]

Salut zéro, merci pour cette vidéo fort intéressante.

[@ZeroRider]

Avec plaisir 👍

[@davidfrechet260]

salut j’aimerais savoir se que tu pense de la marque boyedua selle qui ressemble à la laotie ti30 merci ?👍

[@ZeroRider]

Salut salut, c'est du meme fabricant mais le rapport prix / capacité est meilleure sur les versions Laotie

[@thibert-Rol-Tanguy]

Salut zéro, je comprends mieux maintenant pourquoi ma Xiaomi n'a pas apprécié sa séance de natation dans le canal a 3 mètres de fond pendant 20 minutes (le temps de revenir avec un grappin) 😂😂

[@ZeroRider]

A oui tu m'étonne !

[@bloedbessen1464]

Je ne connaissais pas vraiment les indices de protection, mais maintenant oui ! D'ailleurs mon smartphone est IP68 ! Il a donc une très bonne protection 👍

[@ZeroRider]

à oui IP68 tu peux l'immerger 30 minutes !

[@thchtcleroy]

Comme d habitude c clair et net merci pour touts c infos t assure grave 😉👍

[@ZeroRider]

Merci à toi 👌

[@hervemay5134]

Salut salut ,encore une bonne vidéo intéressante merci pour tes recherches c est cool

[@ZeroRider]

Avec plaisir 👍

[@guillaumepepin9341]

Comme il le précise souvent, ne pas rouler en cas de pluie. Comme ça, tu ne risque pas de tomber ni de prendre l'eau. Encore une bonne vidéo bien utile, ça bosse dur en ce moment lol ! Tu as déjà roulé sous la pluie ?

[@ZeroRider]

Salut salut, t'as remarqué !! 😅 oui j'ai beaucoup roulé sous la pluie. pendant 4 ans je faisais 20 km/ jour en trottinette, à Lille, été comme hiver... ça fait beaucoup de pluie

[@guillaumepepin9341]

Ha oui effectivement, donc c'est possible ! C'est ce qui me freine un peu à la transition voiture/trottinette ,mais vu ton expérience et vivant dans le sud, je vais sauter le pas. Merci

[@Dark_rider972]

@@ZeroRidera oue ouf avec quelle trotinette on aimerait savoir stp merci ?

[@brucephilippe]

bonne vidéo :) je suis étonnée qu'il ne t'ai pas sortie l'excuse de la sur chauffe des contrôleurs, mais bref en gros ils grattent un max de pognon au détriment de leurs client. après a voir les conceptions des trotts, ils seraient obligé d'embaucher des designer,ingé et autre de compétent :p alala si seulement l'europe décidait d'appliquer les loi ou il faut, au lieux de vouloir brider les vitesses de façon stupide (soyons honnête, a 25km/s c'est la mort au milieu de la circulation... le jour ou il y aura une loi imposant un contrôle technique des trotts et obligeant les fabriquants a rendre leurs trott IP55 ce débat n'aura plus court. autre solution il suffit qu'un concurrent réel franchisse le pas, et les autres seront obligé de suivre

[@ZeroRider]

Je suis bien d'accord, c'est des normes de constructions qu'il faut, comme pour n'importe quel vehcule et pas juste une norme d'importation

[@stefanobaggio1724]

c’est clair 25 km/h c’est abusé 😑🤦🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@azrou774]

Salut, rubrique vraiment intéressante, j'ai une petite question, je voudrais m'acheter la LAOTIE TI 30 et j'aimerais avoir un code promo stp ?

[@ZeroRider]

Salut, le voici : Laotie Ti30 : www.banggood.com/custlink/G3mdntHLIp 🏷️ BGTI30ZEO

[@azrou774]

@@ZeroRider Merci, la trot est-elle mieux que la t30

[@ZeroRider]

@@azrou774 moi je prefere la T30,, plus fiable et plus douce à conduire

[@azrou774]

@@ZeroRider apparemment il y à un problème avec le BMS sur la T30 cela m'a l'air compliqué à remplacé ?!! Et si je doit le changé ou je trouve la pièce ?

[@ZeroRider]

@@azrou774 C'est la Ti qui cut un peu trop tot, sur la T30 il n'y a pas de probleme

[@didiercabon5]

J en parler avec un amis l autre jour, possesseurs d une trottinette depuis peu pour aller au taf, je trouvais malheureux que sa ne soit pas étanche pour l utiliser encore plus souvent et l'imiter l usage de ma voiture, du coup quand il pleut pas trop c vélo, beaucoup voiture et soleil trot😊

[@GTR_iMoove]

Idée de vidéo => Comment recharger sa batterie de manière safe et dans l'optique de la garder efficiente le plus longtemps possible (mais ça a peut être déjà été fait ? ...), merci d'avance 😉

[@ZeroRider]

Salut salut, oui déja fait mais je me souviens plus du nom de la vidéo 😅

[@GTR_iMoove]

@@ZeroRider je vais rechercher dans l'historique, si je trouve je te le dis ici 😉

[@cjmarc30]

Moi je met du Scotch orange 3 couches C'est trop beau 🤣

[@ZeroRider]

si c'est efficace 🤣

[@fr4nki295]

Très intéressant 👍

[@ZeroRider]

Merci à toi 👍

[@donniebey2192]

Excellent👍🏿🤟🏿

[@ZeroRider]

merci

[@Manolo.N]

Hello, bonne video mais je ne suis pas Vraiment d’accord sur un point... Prenons Apple, Les iPhones sont IP67 par exemple, Mais ils ne sont pas GARANTIE contre les immersions etc. En gros... bah si les pastilles détectent de l’eau, elles changent de couleurs et ils ne seront pas remplacer sous garantie. Ils auraient très bien pus certifier en IPX5 sans accepter les retours en garantie

[@ZeroRider]

Salut salut, je suis d'accord avec toi je ne fais que remonter ce que la plupart des fabriquant me disent

[@emmanuelgadault9623]

J’ai une mobigum xenon R depuis 1 mois elle est sensé etre ipx4 mais j’ai vraiment l’impression que l’étanchéité reste a désirer la preuve le phare à déjà grillé -‘

[@ZeroRider]

IP54 c'est pas une vrai étanchéité ça veux dire : Protégé contre les projections d'eau de toutes directions

[@guitaristeparis14]

Salut Salut, alors là je m'attendais pas à cette réponse. De changer nous même les joints etc... on entretient bien nos trott, même si elle sont pas étanche,... on change nos roulement, amortisseurs, on entretient, donc je vois pas pourquoi les usines sortent la carte du " ils voudrons pas entretenir leur trott.." On le fait l'entretient pourtant. Mais sinon vraiment bien le reste info. Ok on attend les clones :) tchouss

[@ZeroRider]

la vraie raison c'est la garantie... la première est un pretexte je pense

[@antoine2814]

J'ai pris une lemotion S1F pour l'utiliser tous les jours pour me rendre au travail. Je n'ai plus peur de la pluie et du sol humide

[@antoine2814]

Pas de presse étoupe. Rien à faire pour l'entretien. Toutes les connectiques sont étanches. le contrôleur est étanche. Le pack batterie est dans une coque alu étanche. Bref l'eau peut rentrer dans le deck, tout les éléments supporteront l'eau sans problème.

[@ZeroRider]

Heuresemnt il y a quand meme des constructeurs moins fruileux que d'autre, la preuve :-)

[@kdmaa2]

Pour moi du silicone partout , tant pis pour la garantie

[@ZeroRider]

simple et efficace

[@cohaminkevinkhelifbenbelka3818]

Je regrette grave ma xioami pro 2 discrète tu passe partout portable pas très lourd tu rentre dans tout les magasins franchement elle a pleins de qualités cette trotinette et pas trikar avec la police bref pour la ville pour faire ces course on peut tout faire avec pas comme les grosses

[@ZeroRider]

C'est excatement pour ça que c'es bien d'avoir une petite trott legit pour les magasins et un monstre pour les ride avec les potes

[@cohaminkevinkhelifbenbelka3818]

Les coups pas sûr parce-que c'est beaucoup vendeur surtout maintenant je pense vraiment en tout cas pour les grosses puissante que c'est au niveau de la sécurité et du tôt de mortalité qui peut être catastrophique pour la filière peut importe la marque, la xiomi pro 2 XP5 c'est vrai un modèle, au début avec des pneus neufs par contre b n même sous un déluge 0 problème juste faire attention au feuille morte plaque d'égout virage bande blanche mais au niveau de la machine aucun problème mais même débridé c'est 33 max qu'avec une dualtron c'est impossible de roulé en bi moteur a 3 obligé de roulé avec un moteur l'arrière et faire très très attention sur sol mouillé je parle donc sous la pluie j'imagine même pas le danger

[@quentindamien9488]

Moi je suis un bon client ducoup ?

[@ZeroRider]

je pense oui :-)

[@bouboulolo4427]

Les fabricants non que de mauvais prétextes, en gros il veulent pas se mouiller 😉

[@ZeroRider]

T'as bien résumé ;-)