Povestea Dacia 1100. Primul automobil construit în serie în România

Acum 56 de ani, în 20 august 1968, pe poarta uzinei de la Colibași a ieșit primul autoturism românesc, Dacia 1100, un model inspirat din Renault 8, o berlină cu tracțiune și motor pe spate. Mașina a devenit, instant, un adevărat succes de vânzări pentru că a dat posibilitatea oricărui român să cumpere o mașină de familie, relativ ieftină, și ușor de condus.

[@sorinvictorascobzaru3581]

Eu am avut Dacia 1100timp de 5 ani, am făcut peste 100000 de km și am umblat de doua ori la frine, singurul lucru periculos era la curbe mai ales pe drum alunecos, nu puteai sa o controlezi și încă una nu avea frine bune fiind ușoară pe față intrai în derapaj longitudinal adică distanța era foarte mare de oprire.

[@florinaldea7094]

distanța de frânare depinde de viteză.Dacia 1100 avea frâne pe disc la toate roțile,fapt foarte rar la mașinile din acele timpuri și chiar și la multe mașini din ziua de azi.Și eu am avut Dacia 1100 și am fost foarte mulțumit de ea.Avea și mici neajunsuri,care pentru mine au fost că ștergătoarele de parbriz nu se opreau singure la baza geamului,ci mai necesitau o apăsare de buton pentru asta,pompița de la spălătorul de parbriz nu era electrică,ci mecanică și mergea cam greu,poziția bateriei,care ocupa mult spațiu în portbagaj și poziția rezervorului de benzină care era foarte dificil de demontat(pentru curățat,având în vedere că benzina din acele vremuri era plină de impurități).

[@sorinvictorascobzaru3581]

@@florinaldea7094 de acord că distanta de frinanare este în funcție de viteze dar fiind ușoară pe față, avind numai bateria și roata de rezerva rotile fata se blocau ușor și patina fără sa ai aderență la sol mai ales pe pietriș, apa, gheata nu mai vorbim. În rest am fost foarte mulțumit avind și motor renault pe ea. La trecerile de pietoni trebuia sa frinezi mult din timp, eu am pățit-o la treceri pina m-am învățat cu ea. Apoi am trecut pe 1300 și cind frinai mașina întra în asfalt așa de bune frine avea, alte vremuri

[@florinaldea7094]

culori gri oliv 13,roșu 28,verde 57,albastru 68 și grej 83.

[@max-bg2ts]

Mai era și culoarea alb 40 (culoare untului).😊

[@florinaldea7094]

@@max-bg2ts nu erau decât 5 culori

[@baciuradu-nicolae957]

Inspirat din Renault8?Era 100% Renault 8 ASAMBLAT in Romania.Adica piesele veneau din Franta si erau asamblate aici,nici macar nu produceam noi piesele respective.