POWER BOX ชาร์จรถ EV by TONY BOX 08 6399 7385

[@sorapodkasemwattanaroj7919]

ดีแล้ว เลิกใช้น้ำมันเสียที ปั่นราคาน้ำมันบนความทุกข์ของชาวบ้าน ภาษีก็เอากับน้ำมันเต็มสูบ

[@someone299art]

บรรทุกน้ำหนัก 60 กิโล ราคา 6หมื่น + ค่าที่ชาร์จแบบไม่มีกราวด์ ไม่น่าคุ้มสำหรับเอาไว้ในรถ EV นะครับ ถ้ารถผมหมดฉุกเฉิน ผมจะขอบ้านคนระแวกนั้นชาร์จแค่พอไปถึงปั้มได้ครับ จ่ายเงินให้เค้าสัก 100-200 ตั้งแต่ขับมาปีกว่านี่ ฉุกเฉินครั้งเดียวเองครับ คนไทยใจดีครับไม่น่ามีปัญหา

[@singhachannel]

@@someone299art ยินดี รับข้อเสนอแนะครับ

[@dahlianahikaru5635]

เยี่ยมเลยครับ ใช้ประโยชน์ได้หลากหลาย ถ้าอนาคตทำให้น้ำหนักเบาลงกว่านี้ได้ ราคาเข้าถึงได้ง่ายกว่านี้ มันจะกลายเป็นไอเท็มติดรถ ที่ของมันต้องมีได้เลยครับ

[@maxkaoil]

เครื่องปั่นไฟอินเวอร์เตอร์เล็กๆสักตัวดีกว่า แบบนี้ส่วนตัวยังมองว่าไม่คุ้มค่ากับการลงทุน ไม่สะดวกในการยกขึ้นลง น้ำกนักที่ต้องแบกไปกับรถ ความจุที่ยังน้อย ถ้าต้องเดินทางไกลๆในที่ไม่มีจุดชาร์จ แต่ทุกบ้านมีไฟฟ้า และทุกที่มีน้ำมันขาย ถ้าต้องไปแคมป์ปิ้งรถไฟฟ้าทีแหล่งจ่าย220vให้อยู่แล้ว

[@KiiT6963]

คิดเหมือนผมเลย .. ส่วนตัวผมเล่น Solar cell มีแบต lifepo4 กับ NMC. เลือก Smart BMS. JK. ควบคุมมัน เพราะ BMS ตัวนี้ ดีมากๆ มาดูแบตที่ขายนี่ ขนาดน่าจะ 1/4 ของรถไฟฟ้า ใช้แค่ชาร์จเพื่อไปหา หัวจ่ายเท่านั้น แต่ถ้ามาใช้ Camping. อันนี้ดีเลยชอบมาก ราคารับได้ด้วย คือลูกค้าน่าจะเป็น Camper มากกว่า … ขอโทษท่านด้วยที่แสดงความเห็นแบบนี้

[@maxkaoil]

@@KiiT6963 ถ้าลูกค้าชอบแคมป์ปิ้งด้วยรถน้ำมันนี่เหมาะครับ เพราะแบตพวกนี้ขณะปัจจุบันราคาถูกมาก ล่าสุดผมเอาแบตlfpมาประกอบชุด48v.280a พร้อมbms และแอคทีฟบาลานซ์ราคายังไม่ข้าม30000เลย แต่ถ้าใช้รถไฟฟ้าในการออกแคมป์ยังไงเครื่องปั่นไฟก็ดีที่สุดครับ เพราะรถมีพลังงานให้ใช้อยู่แล้ว สำหรับผมเลยมองว่าไม่สะดวกสักเท่าไหร่ แถมความจุมันยังน้อยครับไม่ใช่1ใน4 แต่คือ1น7 ถ้ารถแบตหมด แล้วพาวเวอร์แบงค์หมดอีกนี่หนัก็เลย ถ้าติดต่อใครไม่ได้นี่ยิ่งกว่างานเข้าเพราะเราเอาขวดไปใส่ไฟมาชาร์จไม่ได้ด้วย ต่างจากน้ำมัน อันนี้มุมมองของคนใช้รถไฟฟ้าและบ้านใช้โซล่าเซลล์ครับ

[@คมสันปามะ]

ผมแน่นำ ทำแบต แรงดัดตรงๆ420v แล้วทำปล๊กชาจแบบDC to DC เลย ม้นจะชาจไฟเข้าได้ใน10นาทีได้ และ อุปกรณ์จะลดลงไปทันที่ ต้นทุนน้อยลงทันที่

[@singhachannel]

กำลังอยู่ในขั้นทดลองการทำงานครับ

[@ruaimailerkminimart3812]

ดีมากเลยประยุกต์ใช้งานได้หลากหลาย

[@bwnatty4440]

off-line UPS เยี่ยมครับ

[@virong6017]

เจ้าของรถEVควรชาร์จบ่อย100 - 200ก.มจอดชาร์ท เพื่อพักรถ เพื่อคนขับเข้าห้องน้ำเพื่อให้คนขับกระบี่กระเป๋า ควรวางแผนก่อนเดินทาง ชาร์จบ่อยจะใช้เวลาชาร์จน้อย

[@Zamakui]

อินเวอร์เตอร์ที่แจ้ง CJ3000w ใช้งานจริงได้แค่ 1500 w ก็เต็มกลืนแล้วครับ

[@bwnatty4440]

22:00 portable cager 2200W ก็ได้เท่าที่สเปคแจ้งไว้สิครับท่าน ถ้าสมมติ ซื้อสเปคสูงๆ เอาเอง อาจได้สูงขึ้น ถ้าในเว็บขายออนไลน์อาจวางจำหน่ายเป็นพวกสายชาร์จ 7-8000W 16-32A ก็มี แต่อย่างว่า ผมขับชอปเปอร์ ไม่มีรถ EV ครับแหะๆ

[@สาโรชกลิ่นรอง-ฦ5ฉ]

มีทั้ง ข้อดี..เหมือน เพา เวอร์แบงค์ โทรศัพท์...แต่ ความจริง ปัจจุบัน..รถไฟฟ้าไม่ควรไปเที่ยวช่วงเทศกาล...ถ้าไปในทึ่แหล่งชาร์จไฟฟ้าน้อย

[@winpongtunkul]

แค่พูดว่า มีความจุแบตเท่าไหร่ แล้วชารจ์ได้เท่าไหร่แค่นั้นก็พอแล้วครับ คลิปยาวเชียว😅

[@singhachannel]

@@winpongtunkul ขอบคุณสำหรับข้อเสนอแนะครับ เพื่อความสมจริง ถือว่าการให้ความรู้ทุกด้าน ทางด้านวิชาการ ตอบทุกจุดที่จะมีคำถาม

[@winpongtunkul]

@@singhachannel ผมก็ฟังจนจบอ่ะครับ แต่ยังไม่ทราบเลยว่า มีแบตอยุ่กี่แอมป์ 😅 รู้แค่เพียงว่า ชารจออตโต้ ได้ประมาณ 15%

[@masterprog48]

ชาร์จทีวิ่งได้กี่ กม. ครับ

[@singhachannel]

@@masterprog48 60 km.ครับ

[@kalasin58groups70]

ขอทราบราคา ด้วยครับ และน้ำหนักเท่าไหร่

[@sakdapanya3089]

ราคานี้ซื้อเครื่องปั่นไฟดีกว่า

[@singhachannel]

ขอบคุณสำหรับข้อเสนอแนะครับ

[@คมกริบผู้สว่าง]

เดิมไฟในรถ 43%จะวิ่งได้ 175กม หลังชารต์ อัดไฟ3ชมได้ไฟเพิ่มเป็น60%(เพิ่มมา17%)วิ่งได้รวม 199กม.(เพิ่มมา24กม ไม่น่าคุ้มกับเวลาที่ใช้ไป3ชม.😢

[@คมสันปามะ]

ยังชาจไฟเข้าชาไปรอนาน

[@singhachannel]

กำลังเข้าพัฒนาสู่การใช้ wall Charge ครับ

[@สมควรแสงดา-พ5ฃ]

รถไฟฟ้าจะขับเคลื่อนด้วยฟ้าถ้าเกิดไฟฟ้าลุดวงจรขึ้นมาทำให้เกิดการช็อตกันจนทำให้ไฟลุกท่วมได้และมันก็อาจจะไปทำการควบคุมให้กลไกของรถทำงานได้โดยอัตโนมัติทำให้รถอาจสามารถขับเคลื่อนไปข้างหน้าโดยที่ไม่มีการควบคุมใดๆจากมนุษย์นี่คือข้อเสียของรถอีวีย่างน่ากลัวที่สุดเท่าที่เคยเห็นข่าวจากต่างประเทศที่ตีแผ่ออกมาให้เห็นการบ้างแล้วส่วนตัวยังไงก็ไม่เล่นแน่นอนรถไฟฟ้า

[@atichait1167]

ผมนี่ต้องอ่านซ้ำหลายรอบ แล้วรวมประโยคใหม่ 😂😂

[@Xnonymous1984]

พิมพ์อะไรมา รูปประโยคก็ไม่มี ใจความก็ไม่รู้เรื่อง ดักดานแบบนี้ เดินเอาเหอะ กลัวแม่งหมดทุกอย่าง

[@sangurugu]

ราคาเท่าไรครับ

[@PisitManeenavamon-in4rc]

ที่บอกมานี้ ไม่ได้เผื่อระยะทางวิ่งไว้เลยเผื่อเกิดปัญหาดังกล่าว อย่างน้อยที่สุดสัก 20%ควรหาที่ชาร์จได้แล้ว ปัญหาคือ น้ำหนักแบตเตอรี่ที่เอามาทำ มีน้ำหนักสูง ในรุ่นท๊อปนี้นน.ร่วมผู้ใหญ่ 1 คน อีกทั้งราคายังแพงมาก ไม่น่าลงทุน รอให้มีการพัฒนาให้ดีขึ้นในรุ่นต่อไป ให้ราคาถูกลงสักครึ่ง ประจุไฟฟ้าให้ได้มากขึ้นกว่าเดิมสักเท่าหนึ่ง น้ำหนักลดลงอีกสัก 20 กก.ค่อยพิจารณาใหม่

[@kimyangzuk]

เป็นผมจะพกเครื่องปั่นไฟขนาด3Kva ติดรถไปด้วยจะดีกว่า แถมน้ำหนักเบากว่าและราคาถูกกว่าด้วย..555+😂😂

[@ธวัชวิโรจน์-ค4ด]

ผมขายฟอร์ดแร๊ฟเตอร์เบ็นซินวีหกใช้มาปีหนึ่งรักมากจำใจต้องขายมาใช้รถไฟฟ้ามันตอบโจทย์ประหยัดสุดๆไม่จุกจิกค่าชาร์จไฟฟ้าที่บ้านวิ่งตาในตัวเมืองอำเภอรอบนอกหมดค่าชาร์จหม้อทีโอยูไฟฟ้าเดือนละสามร้อยกว่าบาทสี่ร้อยกว่าบาท

[@maxzamy3267]

วางแผนการเดินทางดีๆไม่ต้องเสียเงินหลายหมื่นเพื่อซื้อตัวนี้