SBLOCCO CENTRALINA HYUNDAI i20N: RIMAPPIAMOLA!

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PowerKing Chiptuning

Күн бұрын

Пікірлер: 100

@barcarluci Ай бұрын

Macchia fantastica, grazie per questo video.❤

@rexsauzer7605 Ай бұрын

Fabione Nazionale ! Per lui nessun auto ha segreti 🎉🎉

@patrixdarklord4828 Ай бұрын

Bellissimo video e bellissima canzone, grandi!

@SuperAsso95 Ай бұрын

Aspettiamo lo stage 2 anche se già così va molto bene alla fine 240cv e 400nm di coppia su questa macchina vanno benone😎

@erikmonfredini3766 Ай бұрын

Ciao Fabio,proprio una bomba!cambiando tipo di vettura,essendo possessore di una Puma ST ,cè la possibilità di riprogrammare la sua centralina o cè bisogno di andare di aggiuntiva? Grazie

@SimoFR76 Ай бұрын

Sempre il 🔝

@Sterminator89 Ай бұрын

La canzone di questo video mi ha fatto schiattare dalle risate 😂 Condividi il link per poterla riascoltare perché su Spotify non l’ho trovata 🫠 per favore 🥺

@JeromeDH92 Ай бұрын

Grandissimo, complimenti per la perseveranza! Anch’io possessore di i20N, aspettavo con ansia il video! Devo dire che tutto sommato, considerando i numeri e la questione garanzia, penso che andrò di BT2evo 😅

@fabriziocioffi5708 Ай бұрын

Ciao Fabio bel lavoro anzi lavorone ! vorrei un tuo parere sulle nuove regole che partiranno a gennaio per le revisioni e nel caso sarà vincente le aggiuntive ? un saluto Fabrizio

@vittocecco Ай бұрын

Ci sono speranze per la I30N? Vado controcorrente ma montare un modulo aggiuntivo (anche se relativamente nascosto) mi fa inquietare a livello di controlli (per non parlare in seguito a un eventuale incidente) quindi tenderei a preferire la rimappatura...

@davidebizzi8012 Ай бұрын

@@vittocecco se ti devi fare pippe mentali lasciala originale… io sono stato fermato penso 10 volte con la i20N con la Bt2 🤣 e sempre prima di fermarmi scalo bene la marcia e nessuno mi ha detto nulla anzi… la locale una volta mi ha detto bel mezzo 👍 ovvio mai commesso una infrazione… a libretto ho 90 decibel mi pare cosa vuoi che ti dicano 🤣

@vittocecco Ай бұрын

@@davidebizzi8012 Il problema è soprattutto in caso di incidente serio (magari anche per colpa dell'altro) nel quale la vettura viene sequestrata. Andare a leggere la mappatura della centralina (ammesso che sia rimasta integra) è cosa ben più complessa che accorgersi che nel motore c'è un modulo (magari anche distrutto) che non dovrebbe esserci. Nei controlli su strada (in special modo se non si è comessa alcuna infrazione) magari il problema non si pone (soprattutto se il modulo non lo si lascia in bella vista) anche se sono vetture che attirano l'occhio (e l'orecchio, soprattutto la 30) quindi è relativamente facile venire fermati. Inspiegabilmente a mio figlio (colui che guida la vettura) non è ancora successo... Parlando di rumore... la I30N a libretto riporta 97 dB a 3750 rpm... Il problema è che, non essendo una vettura così diffusa, gli agenti potrebbero non saperlo ed essere portati a fermarti quando ti vedono (e/o sentono) arrivare... 😆 PS: per chi non lo sapesse...l'aumento di 3 dB significa circa il doppio di pressione sonora percepita dall'orecchio umano... 😗

@massimocsw9455 Ай бұрын

@@vittoceccoil nostro udito è su scala logaritmica, +3 db equivale al doppio della pressione, ma noi di conseguenza non lo percepiamo tale

@davidebizzi8012 Ай бұрын

@@vittocecco se tuo figlio va tranquillo non accade nulla… mai aperto il cofano o chiesto se è originale etc… la locale lì era messa a guardare i cerchi e le pinze 🤣 quando aveva 400km l’auto quindi pensa te come siamo messi..

@marman1851 Ай бұрын

@@vittoceccoin un tragico incidente dove l'auto Viene sequestrata, non starei tanto attento alla macchina. Starei attento al fatto se ne sono uscito o meno vivo dall'auto....

@alessandrobaiocato7946 19 күн бұрын

Ciao volevo chiederti se avevi sviluppato le mappe per la hyundai i30n 280 dtc 2024

@mimmosaugo7105 Ай бұрын

stage 2 si parla di ? intercooler e aspirazione ?

@mirkovucinic22 Ай бұрын

Ciao Fabio. Video interessantissimo. Conosco bene quel motore avendolo provato sotto una proceed gt,che per un pelo non sono riuscito ad aggiudicarmi… ma purtroppo ora ho il fratello minore mild hybrid 1.5/160. Si potrebbe adattare questa Bt2evo a questo tipo di motore? Salvaguardando la garanzia ahimè che è 7 anni solo su cambio e motore, la parte elettrica è solo 3 anni (in concessionaria pochi lo dicono). Grazie aspetto tue notizie. Continua così!💪

@carmelo474 Ай бұрын

Che bei Video.... Mi piaciono tutti i Video.. Ma come si chiamano le Canzoni Che metti nei Video.. Sono Pazzesce.. Saluti dalla Germania.. Ho una Swift Sport 😀

@marcocogoni6079 Ай бұрын

Ciao Fabio, volevo farti una domanda che non riguarda la I20, hai esperienza per Clio RS 4? Grazie mille.

@pierdon1398 Ай бұрын

ciao fabio x l'esclusione dell'OPF hai dovuto mappare ??....x le sonde??

@stefanociarlanti186 Ай бұрын

Secondo me ha usato un emulatore

@jari-matti83 Ай бұрын

Grandissimo Fabio. Complimenti anche per l'umiltà, oltre alla professionalità. Io sono un possessore di i20n e ho atteso con ansia lo sblocco della centralina ma a vedere questi numeri mi rendo conto di quanto poco sia (al oggi) conveniente la rimappatura in confronto alla bt2EVO. Continua a regalarci emozioni, sperando che non salti più la corrente 😜

@beppe1541 Ай бұрын

Bravo, ciao.

@cristianblack3003 Ай бұрын

Io da possessore di Fiesta Hybrid 125cv sarei curioso di vedere uno stage 1, magari me la fai tu😉

@edoxxx1 Ай бұрын

Bel video domanda siete riusciti a sistemare anche la risposta dell'acceleratore? Spesso capita che rimane accelerata in cambiata

@bexigesky2599 Ай бұрын

Si vede che per i prodotti N c’è lo zampino dell’ex capo di BMW M

@DavideLeo1990 Ай бұрын

Bellissime le musiche fatte con l'IA 😂 domanda, non si riesce in nessun modo a rafforzare la wastegate?

@carmelovitale421 Ай бұрын

Come sempre da buoni Italiani Armiamoci e Partite

@Emanuele-bv2bq Ай бұрын

Per mè è questione di affinamento, vedrai che a furia di smanettarci la mappatura andrà ben oltre... A proposito, sugli anticipi c'era ancora margine o da log il dado era tratto? Io preferisco la mia fiestina ma anche la i20 è un bel giocattolo. Speriamo le case facciano ancora questi modelli

@angelomartines9425 Ай бұрын

Attendiamo stage 2

@danieleruffino6954 Ай бұрын

Video molto interessante!Da possessore di i20N grazie del contenuto e di avermi messo la pulce nell'orecchio sulla BT2 evo,soluzione davvero interessante

@PowerKingChiptuning Ай бұрын

Dovere 💪🏼💪🏼

@alessandrocarrara3233 Ай бұрын

Ma un video con una Fiesta ST mk8?

@saurosabattini8503 Ай бұрын

Ciao Fabio😊

@mimmosaugo7105 Ай бұрын

👍

@paolobutta5109 Ай бұрын

Erezione perenne....?che male...aaahhhh! 😂😂

@davidevarchi1522 Ай бұрын

come è possibile che la bt2evo che tocca pochi parametri sia più performante rispetto ad una mappatura che tocca più parametri?

@cotrimar3342 4 күн бұрын

ma la canzone della hyundai i20 N dove si può trovare ahahah?

@brunosantin7741 Ай бұрын

Ma la canzone?! ❤la voglio su Spotify

@josuedicao4408 Ай бұрын

🎉

@marcotube85 Ай бұрын

Carica le canzoni in Spotify 😂

@danielonechannel6823 Ай бұрын

Voglio la canzone troppo bella

@mariobotti1952 Ай бұрын

Se non avessi già comprato la GR Yaris, la i20N sarebbe la seconda scelta come mini sportiva

@andrylisi851 Ай бұрын

Originale quanta pressione fa la turbina?

@Justi20N Ай бұрын

in overboost 1.3 bar di picco.Costante 1.1/1 bar

@marcobuffa9913 Ай бұрын

Videooo stage 2, oraa😂😂😂

@matteomania1857 Ай бұрын

DAJEE!

@mumtazozturk 24 күн бұрын

good jop

@diegosuperina4032 Ай бұрын

Vai Fabio. N 1

@justetan3566 Ай бұрын

Si ecco diciamo che per ora la mappatura personalmente ha poco senso, a parte la garanzia ma anche per la perdita di tempo sia per te che per il cliente potenzialmente. Quasi 250 cv su 1200kg di peso è comunque fantastico almeno per quanto mi riguarda e sarei soddisfatto comunque anche con 20-30 extra ( quindi sui 230). Un'altra nota positiva di quest'auto che nom tutte hanno, anzi, è che comunque si è ad iniezione diretta ma da quel che so riesce a sparare un po di carburante comunque sulle valvole evitando incrostazioni e problemi di sorta ( in teoria.) PS: So che comunque non è l'argomento preferito di molti ma su un benzina eliminando l'opf è meno palese rispetto ad un diesel per un eventuale revisione o è sempre la stessa solfa?

@jumpscare2711 Ай бұрын

Basta andare dal giusto meccanico e la revisione la passi sempre. La passano vetture che hanno praticamente eliminato ogni catalizzatore e rimappato figurati in questo caso. Basta informarsi

@simo7736 Ай бұрын

Come ti hanno già detto la revisione è l'ultimo dei problemi basta passare il giorno prima ed avvisare delle modifiche, esempio la moto non la porto neanche vado con il libretto mi fanno il timbro e via, in caso basta lasciare la mancia 😉

@mndx89 Ай бұрын

In effetti al momento non vale la pena rischiare rogne in garanzia. Molto meglio mettere su l’aggiuntiva e stare sereni, quantomeno fin quando queste ECU non saranno del tutto gestibili e documentate. Video interessantissimo!

@GianlucaDel Ай бұрын

Ma sta canzone I20N chi la canta...???👋💯🔝

@alessandrotoffolo3803 Ай бұрын

Sempre "EL MEIO" sbaraglia tutti vecio.

@giovannimartelli1343 Ай бұрын

Ma chi ti fa le canzoni ? Un vero spasso rock!!

@PowerKingChiptuning Ай бұрын

È tutto fatto in casa🤓

@jacopodelpunta3994 Ай бұрын

Mi domando perché le centraline vengono “bloccate” dalla casa madre

@FlavioBozzoli Ай бұрын

dicono che il "problema" è la turbina piccola..non si riesce a fare di più ma i 299cv dell inizio non ho capito..bt2 evo?

@Alex-ob4rg Ай бұрын

299cv non li fai neanche con stage3 completo 😂 dove li hai visti?

@FlavioBozzoli Ай бұрын

@@Alex-ob4rg min 9:33

@alexcicerchia Ай бұрын

@@Alex-ob4rgStronzata, se sai come e dove mettere le mani 100 CV li prendi benissimo

@Alex-ob4rg Ай бұрын

@@FlavioBozzoli 208cv e 299nm di coppia

@Alex-ob4rg Ай бұрын

@@alexcicerchia esatto, hai detto bene. Se sai dove mettere le mani li prendi. Ma in 3 anni non sono risuciti a trovare un turbo con un erogazione lineare, e quindi nessuno li ha ancora presi. L’unico che ha fatto un bel lavoro è stato un Australiano con una k03 maggiorata e resa ibrida che ha tirato fuori con una bella erogazione 290cv

@francisco5956 Ай бұрын

La monster bianchina è la più buona

@fr4nc3sco079 Ай бұрын

Vai Fabio portaci lo stage 2 cosi lo confronto con la mia bt2evo "la prima bancata over 415nm senza correzione DIN" e vediamo se merita ritornare per mappare o attendere ancora....

@jari-matti83 Ай бұрын

@@fr4nc3sco079 Ciao! Leggo che hai messo la bt2EVO. Posso chiederti come ti trovi? Hai avuto modo di bancarla per provare la reale potenza?

@Mandord Ай бұрын

Porca vacca... mi sa che passo a fare un giro (per l'aggiuntiva) 😀

@cristianblack3003 Ай бұрын

La canzone a tema non si può sentire 😂

@PowerKingChiptuning Ай бұрын

Ma come no

@nicolaroggerini2527 Ай бұрын

ma avendo un i20n posso aggiungere la bt2evo senza nessun problema e staccarla e riattaccarla quando voglio?

@PowerKingChiptuning Ай бұрын

Si, esattamente 🏁

@mightyenergy598 Ай бұрын

Cioè spetta.. se si chiude la portiera con le chiavi dentro sei fottuto? Seriamente?

@monkeyfarina8774 Ай бұрын

Nah, e’ successo pure a me questo problema. Basta spiengere forte la porta dentro e poi si riapre

@davidebizzi8012 Ай бұрын

Io ho una i20N con la bt2 evo… spaziale anche con 95 ottani

@jari-matti83 Ай бұрын

@@davidebizzi8012 Ciao! Posso chiederti le sensazioni di guida con la bt2EVO? Si sente davvero la potenza in più? Hai fatto anche la prova su banco? Grazie mille!

@davidebizzi8012 Ай бұрын

@ ciao no l’ho ordinata online e montata in garage da solo.. Potenza si sente eccome quando la tolgo per gli appuntamenti in concessionaria tipo tagliando o interventi in garanzia sento che è morta senza 🤣 e non vedo l’ora di rimetterla… a culometro secondo me buoni 35/40cv presi solo con filtro aria sportivo e bt2 Evo

@jari-matti83 Ай бұрын

@@davidebizzi8012 Ciao! Quindi hai già passato il controllo in concessionaria per il tagliando?? Il mio meccanico mi ha detto che anche smontando la scatola in memoria rimane l'allarme di scollegamento centralina. Ma potrebbe essere una cavolata...

@davidebizzi8012 Ай бұрын

@@jari-matti83 sì è già tanto che si mettono a cambiare i filtri e l’olio 🤣 li stai pagando a loro non interessa se usi un modulo