ГИДРОвыжим сцепления иж планета (мои 5 копеек)

[@xelfaer]

Спасибо за подробный обзор переделки. Было бы здорово если бы показали крышку правую изнутри и приложили точную модель цилиндра в описании.

[@jaksoncustoms660]

У меня стояла схема следующей конфигурации. Машинка Honda CB 400; рабочий цилиндр сцепления Aprillia RVS 1100. Шток Вадима сцепления удлиненный. По диаметрам машинка 17 мм, ГЦС 30 мм. Подбирал весь механизм опытным путём. Сцепление очень легкое. История такова. Сначала стояла машинка от скутера и РЦС от дэу нексия с токарной обработкой. Сцепление очень жесткое. Второй вариант был в виде полного комплекта от CB 400. Очень мягкое. Прям то что нужно. Но оно не выключало сцепление, потому что рабочие хода на японце маленькие по сравнению с нашим ижом. Размеры: машинка диаметр поршня 17 мм; ГЦС 40 мм. Изучив не много матчасть, пришёл к выводу что нужно уменьшать ГЦС. Потому что машинки с большим диаметром поршня достаточно уже редко встречаются и ценник высок. Нашёл от итальянского мотоцикла Aprillia. Работает отлично. Сейчас продал мотоцикл. Как все выглядит на установленном мотоцикле могу скинуть фото. Процесса работы нет. Да и снимать было не чего в принципе.

[@powerracer64]

скинь хоть фото ,твой вариант интересен

[@powerracer64]

как владелец сб 400 заинтересовался где ты нашел машинку правую её там с завода не предусмотрено .было бы интересно глянуть на фотки

[@jaksoncustoms660]

@@powerracer64 левую это раз. В Питере на разборке это два. Не которые СВ 400 и СВ750 шли с гидровыжимом сцепления. В Японии к примеру они поставлялись для мотошкол.

[@powerracer64]

@@jaksoncustoms660 ну скинь фотки или ссылку, говорю же в глаза не видел , на сибихе гидровыжим как по мне нахер не нужен там тросиком одним пальцем выжимаю

[@dizelrem9301]

Добавить пружину , это тоже самое что послабить натяг пружин на корзине , с тормозного супорта однопоршневого скутерного лучше вариант и мягко выжим .

[@ВиталийАртюх-с4с]

Тоже сделал на иж юпитер гидравлику на сцепление, только реализовал по другому. В качестве рабочего цилиндра взял с автомобиля тормозной. Только там есть один недостаток. При выжыме шток будет вращать поршень, в твоем случае он постоянно будет вращаться щто приведет к износу манжеты. Есть одна задумка, сделать паз на поршне, а в корпусе штифт. Либо по центру поршня просверлить отверстие и вставить ролик.

[@Жизньпростогопацана]

Благодарю за видео, буду пытаться повторить

[@ВсякоеоВсяком-л5к]

Здравствуйте! подскажите, пожалуйста, надо ли обрезать шток на цилиндре сцепления, или всё подходит штатно?

[@ДжекВоробей-ч6р]

Друг подтверждаю! Сделал все то же самое. Работает, но тугое ппц. Тоже думал пружину поменять в цилиндре, но тут вопрос - а не начнет ли оно буксовать? Пружина будет отжимать шток. А по поводу тормозной машинки - я подумал так же и купил другую, подороже, в итоге нихрена не изменилось.

[@powerracer64]

тут пробовать подбором другой машинки но это время и деньги надо оно тебе или нет это уж решать тебе

[@ДжекВоробей-ч6р]

@@powerracer64Я все переделал )) И получилось супер 👍 В общем не только в машинке дело, а больше даже в цилиндре. Был куплен рабочий цилиндр сцепления (б/у) С Хонды cb1000 (алюминиевый, у него меньше ход, но больше диаметр), так же купил машинку другую (китайскую, но по дороже, у нее больший объем прокачиваемой жидкости) и все это установил. В итоге сцепление - просто класс 👍 Выжимается мизинцем, не буксует, включается отлично

[@powerracer64]

@@ДжекВоробей-ч6р я советую тебе снять видос на эту тему и облегчить многим задачу по доработке выжима потому что на поиски и пробы уходит время и не все могут себе позволить покупать запы заранее не зная будут они работать. ps впрочем я об этом и говорил что нужно подбирать пару (машинка цилиндр)и будет все работать но увы на тот момент делал из того что было под рукой ,на разборках в крупных городах эти вещи достать не проблема.

[@ivanpodubny9774]

Красавчик парень, ничего не сказать!!!!!

[@Алексейтут-ч6щ]

Спасибо большое хоть вы нормально объяснили 👍 жду продолжения

[@powerracer64]

да не за что . продолжение никак не сниму хотя проехал уже 100км примерно , минус только один выжим жестковат все таки , думаю попробовать другую машинку выжима , само сцепление работает отлично ,четкое включение четкое выключение пропало ощущение ватности

[@Алексейтут-ч6щ]

@@powerracer64 да нужно мощней машинку думаю

[@powerracer64]

@@Алексейтут-ч6щ не все так просто , это все долго разжевывать что да как , просто надо пробовать другую машинку возможно с разборки и конкретно машинку сцепления а не тормоза как у меня , желательно от японца типо ямаха драг стар и ей подобных

[@Алексейтут-ч6щ]

@@powerracer64 буду ждать результата.

[@evgen_42rus86]

@@powerracer64 я сотку км за день могу прокатать😎😁

[@VbbVhjnb]

А как переделать орионовскую пра́вую ручку на левую?

[@Den21rus.]

Подскажите пожалуйста где такие пульты заказали?

[@helgavolgalla1829]

Зачем ломать голову? достаточно вспомнить геометрию - есть волшебная формула объема цилиндра - диаметр поршня на рулевой машинке знаешь, измерь ход поршня, а потом открываешь онлайн калькулятор объема цилиндра, вводишь данные испольнительной машинки и сравниваешь объемы. при равных объемах будет четко известен ход

[@AmelyRapach]

Единственное почему мне больше нравится универсальный цилиндр сцепления (вертикальный), остаётся регулировка сцепления, в этом же варианте, регулировка отсутствует. Но эта лучше выжимает

[@alexodin6547]

и мои 5 копеек на пиво: нажимной диск возьми от Юпитера (в котором болт посредине, им и регулировать свободный ход штока). Но тогда и левую крышку нужно от поздних вариаций, где есть лючок как на юпитере....

[@powerracer64]

есть еще вариант - купить японца и не парится там все с завода работает отлично🤣🤣🤣

[@RusticRacer]

Здравствуйте, сделал такое сцепление, прокачал, выжимает хорошо, но одна проблема, когда включаешь первую, отпускаешь сцепление очень резко подрывает, ощущаеться что в какой-то момент жидкость резко переходит с цилиндра обратно в ручку и плавно тронуться невозможно, насколько медленно бы не отпускал сцепление, иногда бывает, очень редко, что когда отпускаешь сцепление схватывает очень плавно, как на тросике, не знаете из-за чего может быть?

[@powerracer64]

даже не знаю у меня все плавно было ,возможно дефект цилиндра либо машинки выжима

[@ДмитрийМанько-ъ3щ]

Алексей, сделал все как на видео, выжимная ручка, рабочий цилиндр все как у тебя, но почему-то выжим стал еще меньше. В чем может быть причина?

[@powerracer64]

может воздух в жидкости , может еще что то трудно сказать .

[@timon4ikkk784]

Подскажи пожалуйста ты ездил с этим сцеплением? Просто я сделал так же как у тебя сцепление тугое просто жуть,машинку такую поставил.1 291,08 руб. 26%OFF | Универсальный 14 мм 16 мм черный 7/8 "22 мм мотоциклетный передний главный цилиндр тормозной муфты мотоциклетный гидравлический насос рычаг тормоза a.aliexpress.com/_eLxVJg

[@MsNanoProject]

Я уже устал тросики рвать ,хочу что-то такое попробовать . Что у тебя за прокладка там где колено крепится к цилиндру,между алюминиевыми частями ?

[@powerracer64]

это не прокладка ,такое же крепление только из железа оставил для жесткости чтобы сильнее притянуть фланец можно было

[@timon4ikkk784]

Шланги и трубки подскажи пожалуйста как и от чего, и если можно крышку изнутри покажи.

[@powerracer64]

не понял вопроса, шланг обычный армированный 1200 мм в мотомагазине брал ну а крышку показать не вижу смысла все и так предельно просто . по хорошему мой тебе совет не морочится с этим гидровыжимом не имея подходящих комлектующих под рукой в частности самой машинки выжима которая подойдет по производительности у меня нет особо желания и времени чтобы снять еще один ролик про минусы этой системы

[@timon4ikkk784]

@@powerracer64 спасибо за ответ, подскажи ещё какую машинку купить (от чего)?

[@ivanpodubny9774]

Ну а вообще,пружину лучше выкинуть,или на более тонкую заменить,по той причине,что она слишком большой объем в гидрокамере рабочего целинра занимает,а усилие рассчитывается через умножения силы на объём,но с принципами сообщающих сосудов,отсюдого и жесткость на рычаге машинки))

[@powerracer64]

на данный момент я опять вернулся к старой схеме ( видео почему я пришел к этому нет времени снять )так как китайская машинка не очень подходит к этому цилиндру по усилию ,нужно подбирать машинку с большей производительностью в остальном схема вполне рабочая и да пружина снимает нагрузку на жимке сцепления но при активной работе сцеплением рука устает но плюс в том что выжим полный как на машине . что касаемо пружины нужно пробовать чем она жестче будет тем лучше мягкая точно не пойдет но есть обратная сторона слишком жесткая начинает давить на шток тем самым поджимая сцепление в результате чего оно буксует , есть пара идей как вылечить это и что бы оно работало но я не блогер и времени особо нет на это ,зимой будет время планирую снять на эту тему а там как получится.

[@powerracer64]

еще забыл добавить обьем камеры цилиндра не особо важен ,важна производительность самой машинки и угол рычага точнее его плечо (рычаг архимеда) которое давит на поршинек машинки .так вот китайские машинки в этом плане не очень , на харлеях машинки выполнены по другому но там понятно ценик космос но найти что то подобное от другого тяжелого мотоцикла вполне реально

[@ivanpodubny9774]

@@powerracer64 привет!!! объем очень важен,важно соотношение объёма выдаваемого машинки(производительности) и объёма рабочего цилиндра (ход его работы).если эти два объёма одинаковы,то усилие будет ровнозначно троссу заводскому,если поменять рычаг(плечо),этим ослабив усилие на машинку,то придётся жертвовать ходом сцепления,если увеличить объём рабочего,то этим ослабив усилие на машинку придется жертвовать ходом самого рабочего цилиндра,ну я думаю ты и так всё это прекрасно знаешь без моей писаниной,просто хотел тоже из практики своей рассказать как я делал гидропривод передних тормозов на барабан Урал,с китайской машинкой и рцс от классики, соотношения объёма рабочего хода и машинки получились с коэффициентом 1 к 3,5,и это большая разница, получил ход всего 6 мм рабочего,и это всего 8° работы по тяге тормозной при нужных 18° с усилием,я в целиндр поставил воспомогательную пружину,и этим вытеснув стартовый объём увеличел ход в 10 мм,и этого тоже немного при тросиковом ходе тяги 25 мм,так вот я тягу повернул к целиндру на 55° (при должных 90°) получилось что при ходе целиндра в 10 мм он толкает тягу по периферии 24 мм стремясь выдвенуть тягу к углу 83°-85° с максимальным усилием,этим самым добившись ровного усилия на машинке легче почти вдвое от тросика,и максимального усилия на рычаг развода тормозных колодок!!!!

[@powerracer64]

@@ivanpodubny9774 короче не благодарное это занятие результат заранее не известен но если есть время и желание почему бы и нет

[@CarinaED4S]

Люди, вы что, какой объем? Важно соотношение диаметров поршней, чем больше разница между рабочим и главным цилиндром - тем легче выжимать! А объем (производительность) влияет только на длину рабочего хода.

[@AutoVirtuosos]

Здравствуйте как переделать машинку от Ориона на левую сторону?

[@powerracer64]

я думаю ответ вы и сами знаете , никак , теоретически может и возможно но экономически нецелесообразно ,да и орионовская машинка редкостное говно ,китайская в разы лучше если сравнивать, так что купите новую китай или с разборки б/у от чего нибудь ,на авито этого добра хватает.

[@AutoVirtuosos]

@@powerracer64 спасибо большое

[@СерёгаКурносов-о1т]

На заказ делаешь на Минск

[@МАКСИМСЕВОСТЬЯНОВ-м3р]

Как это на ходу работает Раскажи???

[@powerracer64]

выжим жесткий очень ,нужен тормозной цилиндр от хонда дио либо подобный и будет тебе счастье

[@ВікторС-ф5е]

А вилка от чево стоит ? Кавасаки клр250?

[@powerracer64]

ну парень ты даешь!!!! орион слышал про такую, копия ямахи по лецензии завод ставил

[@uralokovyrjatel]

Тут всё родное кроме цилиндра на руле правого. У меня такая же планета , называется ИЖ 7.107.016 с дисковым тормозом и вилкой гидропневматической ИЖ. Стоит мертвым грузом он у меня. Не знай куда девать.

[@АльмирАлсынбаев]

@@uralokovyrjatel продавать жаль Да ???

[@uralokovyrjatel]

@@АльмирАлсынбаев , продал я ИЖа этого всетаки. Выпросили. Видео есть у меня на канале. 75 тыщ руб дали.

[@ДмитрийКороль-б1ж]

Спасибо большое

[@CarinaED4S]

Народ, не делайте так, это не работает! Диаметр цилиндра слишком маленький, от этого выжим будет очень тугой!

[@powerracer64]

покажи как надо говорить все мастера , я указал в видео что он не мягкий

[@ВахидЗакиров-к2е]

Подскажите а шток надо удленять

[@powerracer64]

можно шарики от подшипника подкинуть

[@SurfShark-si4gn]

Брызговик не с той стороны стоит

[@midnight4117]

Тугое потому что машинка Китай с малой пропускной способностью, нужно брать выше но она стоит дороже

[@powerracer64]

тут в коментах это уже обсуждали

[@ЕрланЖусупов-р8ъ]

Продам?

[@ЕрланЖусупов-р8ъ]

Продаш?

[@powerracer64]

кого?

[@ВолодимирДідик-ю9и]

Надо так : kzbin.info/www/bejne/eYrYoouNrqqlbZo , или так : kzbin.info/www/bejne/bXa5gqqZn92Zppo