Огонь едешь! Использую хард эндуро как тренажёрный зал, а на турынде кайфую. Но навыки харда в тур ещё как канают)
@mattagonna7 ай бұрын
Так не было никакого харда даже 😅 А вообще не кайфанул потому что не привык к аппарату и аппарат был не настроен.
@luder33117 ай бұрын
Про не умею ездить ты уж загнул, ездишь ты хорошо )))Думаю, что косяки были у тебя из-за мотоцикла, на хускварне 300 2т многие места, где на ГР было сложно, ты бы проехал и по итогу меньше устал. Советую te 300 tbi 2024 попробовать, у самого такой, может по-другому взглянешь на хард
@БродячийИнженер7 ай бұрын
Не понял хард эндуро - потому что не ездил на хард эндуро) Кидайте в меня тапками знатоки мамкины но имхо 2Т это кросс априори, хард эндуро это лёгкие 4Т
@channel-cx3nv7 ай бұрын
Огнище Никитос, Мария молодец что пробует катать. Гонял с женой на питах катать в январе. Остановились в Флайчегеме. Съездили на Актопрак, Эльтюбю и по округе малесь покатосили.
@DartRavern7 ай бұрын
Легкие эндурики, это 1) возможность поехать там куда на толстом моте лишний раз подумаешь, а надо ли, падать далеко. 2) клевая возможность отработать какие -то сложные технические элементы на более легкой технике и потом уже переносить, на что то тяжелое. Этой зимой понял, что надоело КатитьТолкатьМотоцикл и пошел к эндуристам на курсы. Как итог по местным сопкам стало ездить значительно веселее
@motoabram47277 ай бұрын
Никитосу и команде Респект!!! Всегда доступно и понятно, приятно смотреть когда люди занимаются любимым делом)))
@sherhankross30837 ай бұрын
Жду следующее видео!!!Интересно твоё видение на 2т и 4т))Благодарность за видосы🤝
@merzloid7 ай бұрын
Сижу смотрю+кайфую, спасибо Никитос.
@dmitrystepanov17147 ай бұрын
Никитос, не так важно что лучше, важно то, что ты это пропустил через себя, получил новый опыт и незабываемые впечатления и показал это всё нам. 👍 Сюжет как всегда крутой. Восхищаюсь тем, что ты делаешь, но к тебе одна личная просьба - не давай больше интервью бездарным интервьюерам 😉
@Stellapatetcaelum7 ай бұрын
Благодарю за видео!
@driving._hhhhsss7 ай бұрын
Надо себя искать что именно по рельсам я нашел в Турэндуро своё удовольствие а в харде я много нервничал и терял интерес
@dengra17 ай бұрын
Выпуск бомба
@pricephomeekb38427 ай бұрын
Красава Никитос! Так держать Продолжай в том же духе катосить как на тур эндуро, так и на харде. Выпуск огонь, аж захотелось в горы Кавказа сразу покатосить Сам езжу на эндуро, с вылазками в горы Урала Так же катаю на спорт туре Всём полных баков, боевого заряда и хорошей катки 💪
@bazilivanov45757 ай бұрын
Мотокросс и эндуро качают первобытный мотоциклетный скилл. После покупки эндурика я понял, что вообще не умел ездить. А после 90 мч гонок и тренировок на эндурике я приехал на своей мультистраде на джимхану и просто офигел насколько у меня стало больше скила и управления бегемотиком)
@skydirector7 ай бұрын
Супер! Отличное видео!👍
@omaewanani38877 ай бұрын
Скутерца надо поглядывать одним глазком хотя бы) Тогда бы знал брат, что щели в фильтр боксах на новых китайозах, не надетые патрубки на карб, гнутые иглы -- совершенно обыное явление)
@dachinvova7 ай бұрын
Вот тоже сразу мне это бросилось, Андрей на себя пинял, что это они мол не затянули, но похоже, что это конструктивный просчёт
@ВячеславЛ-у3э7 ай бұрын
Ну , что сказать , кайф однозначно . В прошлом году продал эндурика и купил турика . От турика в восторге , но по эндуро скучаю дико , поэтому все же решил что 2й мот должен быть как для тренировки так и по фану прокатиться
@R2D2_C3PO7 ай бұрын
Всегда было интересно увидеть тебя на эндуро 😊 контент класс
@E-O_CLUB7 ай бұрын
🤘🤘🤘как всегда отличный видос!
@АлексейСмирнов-ж5е7ж7 ай бұрын
Прямо Вау😂 Супер!
@Александр-ж2н9о7 ай бұрын
Чуть чаем не подавился, когда укатился в кусты, а там змея. Навалилось всё и сразу😂😂😂
@noprize747 ай бұрын
Жду следующего ролика - сравнение с электро мотоциклом 🏍️🏍️🏍️🚎
@MotoBlogTV7 ай бұрын
Один из лучших каналов про эндуро! Интересно. Про пикап когда видосы?)
@domnul717 ай бұрын
Никитос ну конечно это полезный и нужный опыт для тебя. Продолжай! Но турэндуро это твоя основная тема и мы ждем новые видосы и проекты!
@Dirty-Endurist7 ай бұрын
я тебя поздравляю! У тебя единственный канал про мото эндуро где нет мата!
@Project18ns7 ай бұрын
Ну он был, просто тактично замаскирован потому что знаю что меня смотрят с детьми)
@Dirty-Endurist7 ай бұрын
@@Project18ns это и хорошо. Больно много мата не в тему.
@chechen_extreme7 ай бұрын
не ожидал что увижу друзей из Казахстана 😉 #хорошиеребята
@BarrBozzO7 ай бұрын
шикарный контент
@lotussuperseven62397 ай бұрын
Есть гусь и есть некро 2т, конечно навыки езды на лёгких эндуро помогают, но тядыле тут эндуро, они реально не прощают ошибок вообще, там огромный, вес, инерция, нет привычного узкого 21 колеса. Кроссовый или лёгкий хард эндуро это отличный, фитнес тренажёр, однако нужно очень трезво оценивать свои сил и возможности, желательно не быть одному. Можно очень печально окончить.Тем более что 2т это взрывная очень лёгкая техника, сколько раз была мысль продать 2т...но нет.. Щас посмотрел видос и опять захотелось, так что когда растает снег. Всем бобра!и будте аккратными, нас ждут дома и великие дела! Хард эндуро и адвенчур эндуро это очень интересно,весело и полезно!
@DartRavern7 ай бұрын
Вообще в целом не обязательно брать для тренировок именно 2т. 2т крут для гонок, так как позволяет хреначить, но для отрабаотки навыков легкий 4т эндур сильно удобнее. На нем отработал сложный ээлемент и потом перенес на тяжелый.
@lotussuperseven62397 ай бұрын
@@DartRavern я брал себе опять из за веса, да на нем сложнее, не тормозит мотором, постоянно работаешь тормозами, вибрации адские, жрёт как не в себя, одни минусы, согласен, но как же он прёт, 4т ровнее, там нет такого подхвата, нравятся мне 2т.
@АлександрТитов-т7д7 ай бұрын
супер. показал как есть!
@edchrom61597 ай бұрын
Как всегда было клёво!
@SENY_MOTOSTYLE7 ай бұрын
Лайк🎉 САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ: купили мы кайо к1, гр8 лайт 300, и 2 питбайка: кайо ево 140 и jmc 150 Enduro. И на каждом из них провалы дикие с завода , карбюраторы сложно им настроить с завода хотят на средних значениях?? Приходится на гр8 300 и кайо ево иглу опускать и винтом качества играть , с остальными тоже моментов много! Подарить им на заводы широкополосную лямбду с диностендом и пусть посмотрят в ужасе что у них покажет! Люди которые не очень хорошо разбираются + горе механики потом мучаются и ругаются что техника гумно
@Peterhansel-g4o7 ай бұрын
Да после нормальной японской техники китай это компромис,мы ещё катаемся на япах,а наши дети уже не узнают что такое не лезть в карбюратор годами. На пите мелкого карб с завода невозможно отрепетировать на безпровальную работу ибо он от 2т поставлен на 4т мотор с завода
@SENY_MOTOSTYLE7 ай бұрын
@@Peterhansel-g4o японцы всегда лучше китайцев, так было, так есть итак будет, но если ты рукастый и знаешь как должно работать то можно и китайца собрать на топовых запчастях ! Японцем он не станет конечно, но надежным и верным другом да ! К слову японцы некоторые снизили свое качество ( та же Тойота 30 Камри и 70 Камри - это о наболевшем) или например lx470 и рестовый Крузер 200( он ещё +- пойдет) а вот 300 ну сами понимаете Был нам дан величайший 2uz-fe 4.7, потом дали 4,6 который менее надёжный и менее крепкий , руль у нас был из настоящего дерева под лаком, а потом аквапринт ( пласмаска с краской) - и это только то, что видно обывателям . Вообще много всего. ПО МОЕМУ МНЕНИЮ МОЖНО СКАЗАТЬ ЧТО КИТАЙ СДЕЛАЛ : - СКУТЕРЫ ДА - ПИТБАЙКИ ДА - ПОЛНОПРИВОДНЫЕ КВАДРЫ ДА -ЭНДУРО ДА А ВОТ ЧЕГО ИМ НЕ ДОСТИЧЬ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ ДАК ЭТО: -СПОРТБАЙКИ -ГИДРОЦИКЛЫ -КРОССОВЫЕ МОТО -СПОРТИАНЫЕ КВАДРЫ ( РАПТОР, ТРХ И ТД) И ещё о наболевшем: кто у них в отделе разработок ??? Слепые глухие? Повора может быть? Или кальянщики? Столько очевидных косяков которых легко исправить! Кто их тестирует там же очевидно)
@АлексейМушков-н9о7 ай бұрын
Ох, Никитос! Ну наконец то, я так долго ждал хардэндуро! Ждем тебя на треках в Лен области ;) PS: отличный видос и жму руку!
@maksonboard23957 ай бұрын
Все как дети малые😏 обязательно надо себя отнести к определенной касте?) Каждый мот имеет свое предназначение и надо пробовать, чтобы узнать новое и понять что твое любимое самое лучшее) если есть возможность получать удовольствие и там и там🤷🏼♂️ даже голда имеет свой кайф😎 а если каждый день «есть свое любимое блюдо» то через пол года будет от него тошнить😬 Долбить в одну горку: ну во первых это делают не каждую покатушку, а во вторых это тренировка чтоб когда ты приехал КЗ и на треке попалась такая гора, тебе будет легче. Плюс это проверка себя, спортивный интерес, но на это нужен настрой😎
@longwair7 ай бұрын
Обожаю твои видосы. Прям смотрю на одном дыхании.
@МаксимИванов-с8и7ш7 ай бұрын
Ну повеселил, от души. Говорит: вы тут рубитесь 😂😂😂 Я офигел как тот парень. Никитос конечно отличный контент снимает, спасибо!
@Project18ns7 ай бұрын
Ващпэ ничего не понял)))
@dannaritt54907 ай бұрын
Красиво сгруппировался при перелете через мот
@Одиннальдине-н6в7 ай бұрын
Никитос Когда обзор будет на Kove 450 rally (dakar)???????
@Project18ns7 ай бұрын
Скоро!
@zak11407 ай бұрын
Давно так и катаюсь: Хард Кавасаки и тур Африка, и свой кайф в каждом из них. На самом деле был удивлён тем, что ты не начинал с харда, у меня как раз так и было. Удачи и хороших тропинок
@АнатолийПавлов-ъ4х7 ай бұрын
Привет никитос👋 Давай по возможности обзор на qj motor svt 650 x
@ЗапискиЭндуриста-э4е7 ай бұрын
Питон не укусил а хард эндуро покусало не много видимо )потом соревы ...эндуро стадион, туры и пошло поехало)
@vadimosipov64617 ай бұрын
По-моему, лучшее комбо: Большой Адвенчур(1290, Гусь, Африка), Пикап, 300 2т Эндурик и Триальный Мот. Убер комбинация на все направления! :)
@Grizlek7 ай бұрын
Ещё бы мотард для города
@СтаниславБолдышев7 ай бұрын
Топ контента подвезли)
@АлексейТарасов-х1л7 ай бұрын
Много разных маршрутов, одним мотиком все не перекроешь, поэтому у меня их три😊. НО все эндуро, 2т, 4т и турэндуро 👍
@ntourist7 ай бұрын
Крутой выпуск! Подскажи пожалуйста, с каким сервисом музыкальным работаешь?
@Project18ns7 ай бұрын
Epidemic Sound
@user-Daud5507 ай бұрын
Никита, след раз свяжись со мной, приглашаю красивый маршрут по горам с историей. Я сам все организую.
@greg_177 ай бұрын
Что за места?
@Gray_Wolf.7 ай бұрын
Ну вот и мне не нравится полдня или весь долбить один или несколько подъемов... Кросс-Кантри намного интереснее 😊 У нас парни каждый день ездят по одному и тому же практически маршруту, как на Спортах в городе, от точки до точки, я их спрашиваю вы 1000 раз уже проезжали это место каждый день... а им заходит))
@Ka3appp7 ай бұрын
В сравнение с траверсой тропы иня-тюнгур где сложнее?
@Ник07-г4о7 ай бұрын
Видишь Никитоса сразу лайк!😎
@ИванВалдаев-ф5к7 ай бұрын
33:25 блен надо на двух таких вам покатать , с корефеем катались весело казалось бы что может какой то там китайчик 125 , а весело капец , маленький юркий между деревьями хлоп хлоп , через маленькие брёвнышки прыг скок
@АлександрШаламов-о5г7 ай бұрын
А ты это здорово придумал масло прям в бак налить не размешивая😂😂😂😂😂представляю че там в первые минуты лилось в сторону карба и поршня😂
@ИванДраго-р9к7 ай бұрын
Странно- когда я в прозрачную баклашку бенза лью масло- оно растворяется прям тут же, струя зелёного мотюля теряет цвет сантиметра через 3-5 от поверхности и до дна ничего не успевает достать. Что за масло льёшь в бенз, что его ещё надо размешивать?
@АлександрШаламов-о5г7 ай бұрын
@@ИванДраго-р9к для редукторов 80-90
@KillswitchDNS7 ай бұрын
Видос кайиф
@maximverhozin31357 ай бұрын
То чувство, когда новые ролики от Никитоса ждёшь больше чем какой нибудь новый фильм или новую серию любимого сериала 😅
@Project18ns7 ай бұрын
Ого, очень приятно!)
@EvgenySologub7 ай бұрын
Рекламу даешь - город укажи. Не заставляй зрителей гуглить, в каких далях находится эта формула X.
@Project18ns7 ай бұрын
Внимательнее гляди рекламу и помни что ссылки есть в описании и гуглить ничего не нужно. Зашел, нажал и все понятно 🙌
@Artem-qc3rb5 ай бұрын
@@Project18nsтут одна реклама больше и смотреть нечего , и понты
@ВячеславЛ-у3э7 ай бұрын
Сколько его по времени эксплуатировал?
@Project18ns7 ай бұрын
Суммарно может неделю
@abnmood4 ай бұрын
Хотел сказать что и харда то не было, но досмотрел до Казахстана, это уже напоминает Хард/Экстрим Эндуро - класс Лайт, на нормальных соревнованиях ) На самом деле, безцельные покатушка абсолютно скучно, имхо. Другое дело пытаться запилиться туда и там, где кажется это невозможным, а это познаешь в горах, либо на треках проложенных для гонок, либо на самих гонках. Мот кстати с коробки, лишь резину подкинуть и абсолютно конкурентноспособен заехать на тумбу в классах лайт и хобби на среднего уровня соревах) В общем желаю поиметь опыт на хард эндуро гонках, чтоб испытать весь спектр эмоций 😂
@alexeymirniy7 ай бұрын
Тоже не понимаю этих заездов в одну и ту же горку)) Вот по козьим тропам на таком катнуть одно удовольствие
@АлександрТитов-т7д7 ай бұрын
чувак ты бомба. как ты падал я себя видел!
@Peterhansel-g4o7 ай бұрын
Хард это грустная история,люди по 4 часа на 1 передаче по одной канаве едут в горку,каждый камень имеет своё название-тоска. Вот Ралли-рейды это жизнь,драйв,скорость. Можно и нужно совмещать,что я в Крыму и делаю,хард с Раллийными прохватами и в это всё 2т не вписывается по расходу и ресурсу
@SENY_MOTOSTYLE7 ай бұрын
Да рыгалово кому-то нравится, больше толкаешь а не едешь)) по мне кантри крос самый кайф
@mattagonna7 ай бұрын
При этом если взять любого, кто хорошо едет в харде, то он улетит от тебя в космос и на кантрийном участке. Хард это не только рыгалово. В любой хардовой гонке есть скоростные прогоны и техничные места. А на этом видео никакого "харда" нет, на видео кантри-кросс и лайт-эндуро.
@АртемИванов-ц2б8н7 ай бұрын
Нормас. 😊
@vladimirykunin99447 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@Vboishik_ALEX5 ай бұрын
Не знаю, у меня кавасаки 2т прекрасно двигателем тормозит, стоит лишь закрыть газ
@street_esthetic7 ай бұрын
я еще давно думал, что Никитос рано или поздно переобуется и станет обычным эндуристом. А сейчас еще хилукс купил, теперь бегемоты точно больше не нужны 😜
@Project18ns7 ай бұрын
Не в гони случае))) Даже пикап не спасет меня от туристов)) Тур-эндуро ван лав!
@Alexandr_SplinАй бұрын
@Project18ns, я тоже так думал.)
@ДмитрийДонской-е1г7 ай бұрын
Зачем выбирать "что то одно", если жизнь не состоит из двух всего лишь цветов?.. Оттенков тыщи, миллионы тыщ оттенков же!.. И все они гармонично сочетаются..
@РусланДжейрхо7 ай бұрын
Для первого раза 2 т не стоило брать, нужно было на 4ёхтактнике. 2 такта это сложновато для новичка. К нему привыкать надо.
@Slant24rusSlant24rus7 ай бұрын
Да блин, почему всегда новичков начинают отпугивать от 2т, в результате новички несколько лет на 4т теряют.
@РусланДжейрхо7 ай бұрын
@@Slant24rusSlant24rusНе я не про всех, а именно про этот случай. Он чисто потестить хотел, сравнить с турындами, ему с 4 т. было бы удобнее. А так если брать для себя, на постоянку, то конечно лучше 2т. К нему привыкнуть нужно, но потом легче.
@enduroexperience7 ай бұрын
Откатал один год вокруг Алматы в режиме эндуро kzbin.info/www/bejne/lXjMpYmOm5urjas Когда приедете организуете тут прокат и туры на туринговых? )) Я бы попробовал Тенере700 в качестве первого. А то вдруг через год снова перееду
@Project18ns7 ай бұрын
В Казахстане у вас есть соотечественники) Wildplaces.KZ Думаю с ними можно катнуть!
@enduroexperience7 ай бұрын
@@Project18ns а я не местный ) спасибо, поинтересуюсь у них.
@enduroexperience7 ай бұрын
*Выдали 4т фрирайд, а не 2т. От человека зависит - мне тоже скучно дрочить один и тот же подъём.. это какой-то мотокросс или драгрейсинг. Возможно, пацанам нужно ощущение прогресса, а на запиленном до дыр маршруте/подъём ты конечно чуть больше красавчик. Но это ак раз таки меньше похоже на "эндуро". Всегда строю свои маршруты так. чтобы максимально путь не повторялся и нельзя было заучить. А турэндуро пробую, понимая, что для меня это очень скучный формат. Но уже который год немного турю и, собственно, подтверждается предположение. Дело вкуса.
@Enlif7 ай бұрын
а Маше по итогу понравилось? хД Пробовал подруге давать прокатиться,боиться пока что дальше 1 передачи ехать хД
@Project18ns7 ай бұрын
И да и нет) возсторга не было, давно желанное исполнили. В общем ей интересно, но она этим не горит)
@Enlif7 ай бұрын
@@Project18ns главное что нет отторжения )))
@vipserzh70037 ай бұрын
Не дай мощность потерять на подъеме
@MotoFirst32RUS7 ай бұрын
Меня сейчас закидают ссаными тряпками, но для харда всё таки лучше 4Т. 350 кубов выше крыши. В харде прогнозируемость важнее бешенного просёра на верхах Но в целом, нужно тренить во всех дисциплинах. Особенно в триале
@bazilivanov45757 ай бұрын
Лучше 2т.
@КонстантинЧёрный-я6р7 ай бұрын
@@bazilivanov4575чем?
@mattagonna7 ай бұрын
Лови ссаную тряпку! 4т как раз лучше для кантри-кросса, который и катал Никитос на видео. Для настоящего харда только 2т по ряду причин и из самого банального низкий центр тяжести. Любые топ соревнования посмотри и сравни количество 2т и 4т, особенно в верхних классах.
@Slant24rusSlant24rus7 ай бұрын
На 2т 300 низов точно так же выше крыши. Плюс 2т мотор все таки слегка ниже по центру тяжести. Плюс 2т мотор более эластичный, и не утыкается в свою же компрессию под нагрузкой на низких оборотах. А начав не с паровозной трехсотки, а с 200 или еще меньшего обьема, - еще и сцеплением научишься хорошо пользоваться.
@neospheratechnolabel35375 ай бұрын
если ты начала катится, это не значит что ты едешь (с)Джейсон Стетхем
@АлександрТитов-т7д7 ай бұрын
да вот именно там пит или что то такое
@СергейБелоусов-б6ы7 ай бұрын
Все норм, но хихиканье не в тему...
@ХтсОне-ц5т6 ай бұрын
Заваривай себе что-нибудь вкусного покушать😂, Красава. Нужно было добавить с майонезом😅
@450bro7 ай бұрын
Учитывая, сколько всего надо с коробки допиливать в этом 300 2т... Не понимаю, почему даже блогерам роллинги выдают неотстроенные мопеды.
@КонстантинЧёрный-я6р7 ай бұрын
На мой взгляд 2т уже изжил себя
@450bro7 ай бұрын
@@КонстантинЧёрный-я6р да нет, для своих целей отличные моторы.
@bazilivanov45757 ай бұрын
300 2т для китайцев узко специфичный продукт. В самом Китае он нахер никому не упёрся кроме местных эндуристов. Этот наши трахали им мозги на счёт 300 2т . В итоге вот она копия ктм 17 года с баллансирным валом и на карбе. Многие эндуристы то сих пор его считают лучшим мотором из ктм. И сначала он был жутко косячным как у хенджана так и у кошайна. Наши начали активно трахать китайцев чтобы они допиливали моторы и мопед. Сейчас за 23 год уже вышло 3-4 ревизии этого мотика. И кошайн и хенджан активно его допиливают. Мотики есть и в кузове ктм, есть в кузове хускварны. К нему уже есть комплект инжектора и база знаний. Этот мопед рискует стать настоящим народным хардом. Ибо новый ктм в 2 раза дороже.
@Alexandr_SplinАй бұрын
Роллинги просто не умеют ничего, кроме как продавать.
@alexhommel63417 ай бұрын
Хард веселее, а тур интереснее. Не надо ничего выбирать, катать и то другое.
@Nuzzi19767 ай бұрын
Питон похоже тебя ждал😂😂😂
@FinishTractor7 ай бұрын
Никитос на софте ралли300: Вау, позволяет ехать туда, где на слоне будешь страдать Никитос на харде: нахера сюда лезть, чтоб страдать? Во имя чего?
@AlexeyJoiner7 ай бұрын
Не понял какая Тульская обл. Никитос не пугай все уже на Волго ждут сидят)))
@Project18ns7 ай бұрын
Да вроде бы Тверская говорил)))
@AlexeyJoiner7 ай бұрын
@@Project18ns И правда в Тверскую сказал))) Никитос, пешеходам на фест входные покупать заранее или на месте?
@mattagonna7 ай бұрын
Никитос, почему ты называешь "хардом" происходящее на видео? Это не к вопросу твоих навыков и сложности маршрута, но на видео действительно обычный кантри-кросс по холмам и то самое стандартное эндуро. "Хард" это другое.
@mattagonna7 ай бұрын
Сорян, досмотрел до Казахстана, вот это уже дело 👍 и едешь куда бодрее 👍 а вот Дагестанского харда ты все таки не видел 😄
@vsimileac7 ай бұрын
Интересно! У тебя ж есть учебник от Бёрча по дирт-байкам 😊 - ты так и не посмотрел? По видео: осталось ощущение недосказанности, как будто неполное
@Koniliser7 ай бұрын
"Надо повторять" - и снова в питона полетел😂
@ГригорийН-т4е7 ай бұрын
Никитос! Кто-ж так масло с бензином мешает ? Надо масло выливать в канистру с бензином и перемешивать , а после выливать в бензобак !
@Ник07-г4о7 ай бұрын
Надо ему бензопилу купить😂😂😂
@СтепанМахаринский7 ай бұрын
Я удивлен что в мотосалоне не нашлось нужного жиклера! Ну и колхоз в России никто не отменял 😂
@bazilivanov45757 ай бұрын
Гр в начале года была в диковинку, и мало ещё тогда кто знал что карб беднит. Сейчас на них уже целая база знаний. И в принципе уже 3 генерация этого мотоцикла норм. Сейчас на него есть и комплект под инжектор, и мозги другие, и тюнинг подвески подходит от ктм
@driving._hhhhsss7 ай бұрын
Лучший канал после Вшлеме😅
@СергейАрабский7 ай бұрын
Что за бренд гр8
@ЯрославИльященко-т7б7 ай бұрын
посмотри на сайте Роллинг Мото
@driving._hhhhsss7 ай бұрын
Топовый среди китайцев того стоит
@Alexandr_SplinАй бұрын
Обычный Китай, бренд - это российские наклейки.
@АлександрШаламов-о5г7 ай бұрын
26 минута это первый в мире ктм 350 на 2такта😂, австрийцы сами не в курсе что у них есть 2т 350
@Diman_kalips7 ай бұрын
Чикушки рулят!
@denero19477 ай бұрын
ты че хочешь сказать что ктм хоть и 450ка тяжелее китайского чугунного шлака хоть даже он и 2т ?
@bazilivanov45757 ай бұрын
Намного. Gr 300 2 t это почти exc 300 2t 17 года. С китайскими нюансами, но это лёгкий и мощный мотик.
@lesha80317 ай бұрын
Классные видосы, интересно рассказываешь, но, если честно, то китайский моты уже чутка поднадоели, что ни видео так китай. Верни Донателло!
@Project18ns7 ай бұрын
Скоро! Он в процессе реабилитации! Как раз на эту тему и вспомним о нем!
@lesha80317 ай бұрын
@@Project18ns очень жду!
@РоманКорнієнко-с5ч7 ай бұрын
Никитос выпустил видос
@ist14527 ай бұрын
У нас снега по пояс, а они катают...
@Sergey_Nemtsov7 ай бұрын
В первой половине видео ты по привычке ехал по дорогам....
@the_Jonny_7 ай бұрын
Сильный хард это конешно рыгалово, а не получение удовольствия. Дроч мотоцикла, таскание его на себе, тыкание на первой передаче... Это хрень а не катание
@Dirty-Endurist7 ай бұрын
ФАРА КАЛ!
@mgactive11087 ай бұрын
Где здесь хард эндуро🤣🤣🤣🤣🤭 тут просто эндуро знакомство уровень 0
@nagchampa43117 ай бұрын
2т это гемор для рядовых покатушек, только для гонок
@vladimirdavydenko42686 ай бұрын
одним словом китаец.
@seriv53467 ай бұрын
Gilera XR-1 лучше! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!
@Safuuu137 ай бұрын
Опять ты!
@ЯТУТБОСС-ш1м7 ай бұрын
Чини ты его сам😂
@АМО-у1ч7 ай бұрын
😂😂😂😂😂
@ЕвгенийЖарков-п2л7 ай бұрын
Здорова,зае..л😂
@A777.turfno7 ай бұрын
Ешь макароны, итальяшка
@korearoughterrainchannel41047 ай бұрын
Для того чтобы ездить хард на китайце нужно быть героем
@alexzeek89857 ай бұрын
трещит как бензопила )
@ТемноеБудущее-ч7ц7 ай бұрын
Если честно, то про эти жужжалки совсем не интересно:(