Позор среди Дальнобойщиков в Америке !

Ошибки и косяки трак драйверов
instagram @mister_gela
email [e-mail]

[@ariloslav]

Разве можно отрицать тот факт что: водителю дают трак на котором он должен выехать в рейс и водитель при осмотре или при первых милях выясняет что резина стерта и тянет руль, бьёт колесо, вибрирует на скорости часть кабины.ануал кончается через неделю. Пятое колесо в замке стучит так что останавливаешся и осматриваешь так- не влепился ли кто сзади в тебя и уехал. И ему говорят ок. Давай делать сервис. Почему водитель должен теряет время в которое он должен был зарабатывать? Потом ещё что то вылазит в дороге. Например тормозной суппорт отваливается и трёт диск колеса - колесо перегревается и лопается. Когда водитель часто простаивает из-за таких косяков фирмы - лишбы посадить кого нибудь за руль и отправить на линию. Естественно водитель задаёт вопросы и выражает недовольства на что ему говорят что "ты какой то занудный, не у кого не было и нет проблем, а у тебя они есть" Вот по этому водители приходят и уходят молча - принимают и сдают траки в плачевном состоянии, по то му что они не хотят простаивать и бороться с неорганизованностью организации. Человек пришёл зарабатывать. А компании проще поменять водителя чем признать свою неорганизованность. Канешна водители во всем виноваты. Канешна же не могут успешные люди признаться в своем не состоянии организовать и проконтролировать свой "бизнес"

[@sergeyarkhipov848]

Точно неконфликтные нужны везде!

[@vladimirrumyantsev462]

Работаю на флетбед на большую американскую компанию. Это моя первая компания. И меня научили, что водитель в конечном итоге отвечает за все. А компания поддерживает меня, как может. Оплачивает простои за ремонты, делает инспекции, когда заезжаю на ярд, отправляет техничку, если небезопасно продолжать движение, например взорвалось колесо на трейлере. Компания напоминает мне, что нужно обновить документы. Оплачивает все расходы.

[@mersend2315]

Там же совершенно без нарушения логбука?

[@vladphantom7750]

Больше всего после мусора и бутылок канистр с мочой раздражает пассажиры которые паркуются под колонкой идут в ресторан или душ или делают 30 перерыв - вообще полный абзац.

[@skywatchchannel1508]

People like this going straight to the hell

[@makhsmagennadiy487]

А пакеты с говном ?????????

[@vladphantom7750]

@@makhsmagennadiy487 Не встречал Слава Богу.

[@utstuts]

15 минут on duty на колонке чтоб заправиться,15 минут off duty за колонкой съесть пирожок и сходить в уборную = 30 минут перерыв - в чем проблема?

[@vladphantom7750]

@@utstuts проблема если тебе не понятна то ты не далекий совсем. Люди стоят сзади должны твои офф и он ждать? заправился отползай и стой на парковке хоть целый день. мне заправить и сходить за кофе хватает 7-8 минут и 22 минуты я и человек который стоит сзади меня должен ждать дебила? С каких делов? Еще на рестарт 34 часа стань под колонкой, а чего нет в чём проблема?

[@avelulitin3794]

Согласен с тобой. Есть безответственные водители. Гела, а теперь расскажи пожалуйста, как собственники компании кидают водителей, принуждают нарушать логбук, гонять, как гончие собаки по 12-16 часов в сутки. Не рассказывай сказки про элитную работу дольнебойщика, а вбей в google о средней продолжительности жизни трак драйвера. Эти крепостные не доживают до пенсии!!! Смотри ширше и глубже.

[@davronmakhkamdjanov4469]

Их никто не заставлет,они знали куда идут,их право,не нравится может уйти

[@EvgeniiL]

@@davronmakhkamdjanov4469мой знакомый сотрудник молдавской компании в сша. Они всех водителей взяли в штат и ездят строго по Логбуку, не как у Гелы, по 15 часов

[@user-be9hq6kf6g]

@@davronmakhkamdjanov4469никто не заставляет брать плохих водителей на работу…

[@Andrew__Smith]

@@davronmakhkamdjanov4469 Ай, не поъдёздывай!!!

[@ariloslav]

​@@davronmakhkamdjanov4469 Они обмануты. Вернее они позволили себя оьмануть.

[@user-nv6qo2jm3r]

На счёт камер в кабине, можно ли будет отключить функцию «помочиться в бутылочку на ходу» или это в обязательном порядке будет фиксироваться камерой как нарушение, и отправлять в офис эти кадры ?😅

[@user-jx8hl2xr6d]

😂😂😂.

[@igorkushnir8068]

В офис,а потом на You Tube. Замечательный контент 👍👍🤡

[@georgiiarakelov6560]

Нассы в камеру …

[@user-wq8gd7wj8b]

Ему хоть ссы в глаза . Всё божья роса.

[@4ypka_TyT]

Почему? Зачем? Для чего все извиняются за то, что якобы оскорбили свинью или дебила, или кретина, если он действительно свинья или дебил, или кретин? Ну если его родители не научили чистоте, ответственному отношению к своей работе, своему рабочему месту, если в школе не хотел учиться, чтоб мозгов набраться, то и нечего таким обезьянам делать за рулём грузовика.

[@maksymsavchenko6769]

Вот я очень хочу быть примерным водителем,опрятно одетым,иметь порядок в траке, заезжать регулярно на мойки...НО ! Я в тракк по 3-4 месяца езжу без заезда домой,у меня запасы еды,одежды,и всякой хрени на все случаи жизни. И времени нет на все эти мойки, уборки и опрятный вид. Хотя бы поесть и поспать получилось . Но тех состояние сцепки в порядке. И постоянно чувство что я недотракдрайвер,глядя на сверкающий классик и выходящего из него водителя в ковбойских сапогах, джинсах,белой футболке и клетчатой рубахе со шляпой на голове

[@Slw7511]

В таком режиме можно за полтора года отложить кэш на свой нестарый трак с трейлером. Потом можно спокойно ездить в ковбойских шмотках по 300...400 миль в день и дома отдыхать почаще. Если конечно жена не заставит на дом зарабатывать...

[@Volkpilot]

Согласен с тобой . Кроме мусора , ходят грязные в глазах доллары за милю , и самое главное это нарушение всех мыслимых и немыслимых правил , гонят по 70 - 75 миль , БЕЗСМЕРТНЫЕ к вам обращение у вашей передней резины какая MAX SPEED ? 70 - 75 ? Терпения ноль , уважения к другим ноль , вы можете подождать на truck stop когда другой трак паркуется ? Gela эта доллар за милю братия убивает ваши траки , выше 67 Mph резина сжирается с бешеной скоростью , на подъёма давят моторы turbo выше 30 PSI , тормоза , с перевала я один иду своих 45 -50 mph летят 70 -75 , страшно смотреть на все это . И ещё в горах уроды обгоняет именно на резких поворотах , ну подожди идиот несколько секунд и обгоняй на прямой , ах нет у идиота доллары за мили . Скидывай им до 35 центов , и давай бонус за безопасность и тем кто бережёт трак , останутся работать те кто надо .

[@ariloslav]

Это идиот на коммерческой линии работает, делает гроссы, не проебывает аппоинтменты, у него нет никаких проблем и он герой в рабочей группе на которого ровняется другие водители. А вы держите линию свою - не виляйте, смотрите не в зеркало за другими траками, а в перспективу собственной траектории движения. Спустя некоторое время тоже будете знать где с какой скоростью можно проходить повороты, на какие подъёмы как закатывать.

[@olehosypenko6924]

Оо, инвалиды которые 45-50 в час едут отписались)) Во первых most truck tires are rated for 75 mph. Во вторых, поверишь опасность не от скорости, а от того что вы едете по 16 часов, потому что на траке с блокировкой на 68 и неумением ездить больше 50 миль в час вы по логбуку никуда не успеете. А нормальные водители как раз таки и едут 70-80 миль и за 11 часов делают 800+ миль.

[@Volkpilot]

@@olehosypenko6924 😀 О больной на голову с двумя классами образования раб тут как тут .

[@Volkpilot]

@@ariloslav Какие gross он делает если у него apointment ? Какие gross он делает когда обгоняет тебя по 3 раза ? Наверное делает в кабине когда дрыхнет на обочине ? Gross делается головой и жепой а не нарушениями всех мыслимых и немыслимых правил и убиванием трака . Мне такой водитель не нужен , garbage .

[@saywhatnow2]

Во всём согласен, только в одном нет: ты смотришь на turbo gauge идя в гору? Я смотрю чтоб у меня rpm не падало ниже 1200, а лучше держать 1400-1600 и включать engine fan принудительно.

[@user-zc6hh6tc6l]

«Мы обнаружили, что у этого водителя колесо стерто до проволок! Это означает что в ближайшие 500.000 миль колесо может взорваться….» 😅

[@olegmorozov5467]

Молодец Гела. Всегда приятно смотреть и слушать.

[@olegr2135]

На 100% согласен! И это не только в Америке это везде. Работаю водителем по Европе и действительно очень стыдно за своих колег за свинское поведение и несамостоятельность. И к сожелению чем дальше тем таких больше и больше.

[@Sainted1988]

Сколько у вас за км платят на рифере в среднем, просто интересно

[@olegr2135]

@@Sainted1988 в европе водителя в основном получают зп за дни в рейсе 80-90еур в сутки, кто работает по скандинавии побольше получают, в более богатых странах по тахографу почасавая оплата. А экспедиции платят компаниям за км.

[@askerrishele2720]

@@olegr2135 вообщето не в европе а в отдельно взятых странах платят по суточно! В Германии таких оплат за 30 лет невстречал никогда. У нас людям оплачивают или ставку или по часово.

[@ii7777br]

Я дивлюсь Ваш канал вже пів року, і він цікавий з точки зору розвитку бізнесу. Але працювати у вашій компанії не рекомендував би нікому , бо коли спілкуєшся з вашими водіями , то розумієш чому у вас така велика ротація водіїв. Людина не робот, вона не може працювати 3 тижні без вихідного по 15-20 годин. Після того як ти три тижні не спиш, або спиш по 2-3 години, про який якісний претріп може йти мова. Ви як хороший управлінець могли б створити такі умови щоб водій мав час на сон, на нормальне харчування, і на те щоб він їздив стільки ж як водії в американських компаніях. Але ви влаштовуєте гонки у себе в компанії, заставляєте крутити логбуки, працювати без сну. Я вважаю лицимірство, так здивовано розказувати чому такий бардак в компанії і чому такі погані водії.

[@MisterGelaG]

Лицемірство писати ніби то ти знаєш наших водіїв і знаєш скільки хто спить. А в свою компанію я вас ніби то і не кликав на скільки я знаю, чи може я помиляюся?

[@evgeniiv3546]

Если «хочется вспомнить», то наверно лучше самому сделать раундтрип чикаго - ла ))) соазу ностальгию отобьёт :))) а еще и на этом маркете ))) тут нервы как стальные канаты должны быть 😁

[@MisterGelaG]

Компани драйвер как от маркета зависит?

[@sergeymikhaylov3927]

Полагаю, что больше половины водителей просто не понимают, как они оказались и что делают в тракинге, более того, они страдают и ненавидят эту работу. А так конечно, пожелания работодателя к работнику, как в старой песне, "чтоб не пил, не курил и цветы всегда дарил, был к футболу равнодушен и в компании не скушен, ну а так же чтобы он и красив был и умён". Но, в текущей ситуации основное, это дешевизна рабочий силы, а не её квалификация.

[@vitalii2255]

Очень редко встретишь фаната работы, половина вообще не знает какой мотор на их траке

[@vladislavshulkevich2554]

Более половины народу не знают и не понимают, что они делают в любой профессии. Творят за три копейки всякую хрень на рабочем месте и работу не меняют. Ну как же, меня ж там отпустят на день если я с похмелья.

[@YS19071955]

Профессия совсем не при чем, все зависит от того сколько говна в душе человека. А говнизм распространяется по планете в геометрической прогрессии.

[@Igor_Ivanovichh]

Спасибо Вам за видео.

[@MaxiUdav]

В эту профессию пришли люди которые быстрее хотят зарабатывать и быстрее валить ибо у них другие планы. Но процентов 40 или больше не прогревают движки. На холодной коробке дают п**ды траку + холодные мосты и так далее. Потом вылазят проблемы. Масло проверить та нах надо, осмотреть двигло, та е**ть я что механик. Бизнесмены мать его... Если ты пришел работать сюда, то будь добр выполнять свою работу. По поволу крутить логбук. Так вас не кто не заставляет это делать. ЭТО ВАШ ВЫБОР. Заставляю это делать? Шлите нах и все. Ваша жизнь дороже денег. О вождении. Тут я видел правильного водилу в комментах который говорил "мол на поворотах обгоняют и так далее. Так вот что я скажу, дружище я это делаю, но при разных условиях. К примеру ты идешь в гору с весом 76к а я иду с 45к, то что ж мне делать? Вытармаживаться до твоих 35 миль или идти 55? Спуск с гор идет с разными условиями. Кто то может идет пустым и при анализе спуска а точнее с полным "просветом" спуска могут отрабатывать движком и позволить те же 70 миль в час. Для новичков советую делать так. -> после подьема на "пике" сканировать спуск. При спуске старайтесь не греть тормоза а периодически отрабатывать тормозами а больше работать engine brake. Так же не давите газ на "пике" набирайте скорость энерцией. Зарплаты. Это тема на все века. От денег многое зависит и это как не крути. НО есть реальные примеры что происходит с людьми которые гонятся за деньгами и в DML я встречал таких. Мужики поймите у нас одна жизнь и только. Вас ждут дома. Всех денег не заработать. Работайте в мере своих сил. Дальнобой не прощает ошибок. Механики. Тот кто с батей чинил машину или работал на СТО те понимают что это работа не простая. Хотите что бы ваш трак починили быстрее не мешайте им. Так же механики слушайте что вам говорит водитель. Он хочет вам помочь найти быстрее неисправности. Мы понимаем что вы ГУРУ и так далее, но мы стараемс я вам сократить время и себе тоже. Мира и бобра!

[@alexandrurlaub9926]

Все правильно сказано подерживаю на 100%

[@AlexDrive-up2zq]

Очень просто надо быть порядочным человеком 🤝

[@vitaliyprivilege1007]

И как ты хочешь быть порядочным человеком когда водила мозги в спальнике забыл а сперма на мозги давит , а беспечер кричит чего ты так долго едишь а жена кричит когда ты скатана домой приедешь

[@RoMaNiK-UA]

Работа дальнобойщика не для каждого!! Это полное внимание 11 часов в день! Это нервное перенапряжение для многих. Если один за 3 года стал профи и отточил навыки, то у другого от нервов ничего не осталось… Пилртов отбирают а тут всех подряд гребут и плачут…

[@ibakerok]

Гела, тебе водитель чётко сказал, "я не виноват". Ищи другого... виноватого))

[@MisterGelaG]

😂

[@vitaliyprivilege1007]

Гела ещё полностью не хочет осазнать какая братва уникалов его окружает, Гела хочет пробудить совесть в людях что они были послушные ответственные водителя , Гела этот ролик записал как летом снег пашёл во Флориде ,

[@vitalii2255]

Кроме свинства некоторых водителей, как то сходить в туалет прямо на пампе, есть практика ездить по интерстейту не на круизе, а менять скорость в зависимости от сюжета просматриваемого контента на гаджетах.

[@OlegK_2.0]

Это страшно

[@alekslav84]

Вопрос, на том планшете что приклеили на dashboard, KZbin можно смотреть во время движения? Вроде на камеру во внутрь салона ее не видно))

[@MisterGelaG]

нет)

[@1979.SOLO.]

😂😂😂Скоро Гела будешь хвалить тех кого Уволил!!!!дальше Будет😂90% пришли перекантоваться годик другой😂😂и стать Бизнесменом как Гела!!!Удачи Брат!!!!

[@Grgbhj]

Жду «косяки дальнобоя» с новых видеокамер, или чем занимаются водитель за рулем фуры! 😁😁😁

[@user-ub5uk3vm4o]

Юмор, также неотъемлемая часть любой работы. Механику уважение!

[@Almaty_Kazakhstan]

Капец у вас там своё шоу, элементарные вещи не могут соблюдать, таких водителей сразу нужно увольнять и сообщить всем компаниям про недееспособность управлять повышено опасной техникой.

[@EvgeniiL]

Виноват не водитель, а система работы предприятия. Научите водителя! Рыба гниет с головы! Почему флит менеджер не знает когда колеса менялись? 80 тысяч миль! Этого водителя уже несколько раз должны были вызвать на ярд для замены колес

[@user-jr9qc1dr6c]

Камеры направленные на водителя - петушиная тема, вы не американская компания.

[@alexandrurlaub9926]

Ребята относитесь серьёзно. Вы не платите за ремонт но хотя-бы пасматривайте за траком тут много не надо

[@user-gf3yx4nf9c]

Судя по всему, надо много🤣🤣🤣

[@Vasily_kirsanov_logist]

9:59 Аххахаха, у нас был водитель, в документах была температура +18-19 градусов, он поставил -19😂

[@makhsmagennadiy487]

Что там. Индусы мусор бросают на тракстопе прямо из двери. Хотя урна 10 метров. И полные пакеты Говна бросают. Как будто срут туда по 5 дней а потом выбрасывают прямо по средине площадки. Да когда же это кончится ????????

[@yury7519]

кстати, пр поводу засыпания за рулем, посмотрите как в россии контролируют машинистов поездов. инфаркт, инсульт, засыпание - включается сигнализация. браслет на руке контролирует здрюоровье сердце и засыпание

[@user-ub5uk3vm4o]

Слова от Гелы: мне повезло ,у меня маленький процент водителей в компании- идиоты. Гела, это не везение! Я думаю их мало потому, что вы их сами принимаете на работу- это качественная кадрокая работа!

[@volvosweden7786]

Это не кончится,такая же х..ень и в Европе творится.Ваша задача фильтровать и выберать и заинтересовывать лучших,чтоб "шрот" был где-то ,но не у Вас.Удачи!

[@user-vp3sw7mv2f]

Сколько тебя не смотрю, у тебя всегда виноват водитель,и хватит уже про американские компании. Может данные компании не жадные ,а дальновидные в отличие от тебя.Ты начал бизнес платя больше,тем самым привлек людей,а качество людей от больших денег не меняется.

[@denysp5695]

А кто другой виноват? Водитель делает 90% работы. А по поводу зарплаты, Дешевое - хорошим не бывает)

[@mersend2315]

Сегодня просто погортал объявление (просто все подряд в Америке)о работе трак драйвера так там ЗП такие же есть, есть больше, меньше. Только там не будешь лог бук нарушать.

[@vladalexeenko2981]

Он платит больше?) У не зарплаты рыночные/ниже рынка. Больше можно получать, если ездить за двоих только

[@Andrew__Smith]

@@mersend2315 Будешь.

[@user-be9hq6kf6g]

@@vladalexeenko2981ну Гела говорит что он платит АЖ 55 центов на старте, конечно по 1099, чистыми там выйдет в лучшем случае 40 центов. А водители зажрались, живут бесплатно в будке, так еще и денег им мало.

[@vladimir7430]

Быстрее бы получить CDL .заеб…л этот пикап трак на три машины.😭😭😭в такой кабине как в Вольво ,это как Студио или купе вагоне.после плацкарта в пикап траке

[@gavnonadoroge3092]

Гела, если ты прав, то в твоей компании сейчас на дороге какойто процент траков с лысыми колёсами, и без распечатаной документации

[@MisterGelaG]

в Америке таких тысячи

[@ermeksagymbaev4845]

С этим видео я на 101% согласен. Удачи тебе Гела!

[@level80888]

4:22 механиков вина, Гела, не перекладывай вину. Водитель уже был оторваный ломоть. ВСЁ ЭТО, Гела, результат ТВОЕЙ кадровой политики.

[@hemi4743]

Мистер Гела, А камера тоже автоматически реагирует на процесс наполнения бутылочки желтой жидкостью за рулём? Или приходиться следить выжидать в онлайн режиме ?

[@MisterGelaG]

без понятия

[@user-sk6nm5zw3t]

Мистер-Маэстро Гела! Данные таких идиот-водителей необходимо выставлять на общее обозрение в KZbin, чтобы видели и знали о них как о недостойных в этой достойной работе, и держались бы подальше от них. В Союзе была доска "Они позорят наш город". Нужна доска "Они позорят Тракдрайв".

[@davronmakhkamdjanov4469]

Я тоже обеими руками за,героев должны знать в лицо

[@EvgeniiL]

В случае если работодатель действительно нам правду говорит.

[@user-be9hq6kf6g]

Нужно 2 списка, недобросовестные водители и недобросовестные роботодатели…

[@MisterGelaG]

назовите хотя бы 3 недобросовестных работодателей я опубликую

[@MisterGelaG]

Называть имена нет смысла - это типажи которых тысячи

[@user-jr9qc1dr6c]

Геннадий (наемный работник), не особо справляется со своими обязательствами как зам. руководителя. Судя по ролику.

[@ArtemSavun85]

Гела ты как всегда красавчик !

[@user-jy2is3pj8z]

Насчёт мусора согласен это началось у нас в Скандинавии происходить лет 15-20 назад ,были комнаты для водителей , кухней,стиральными машинами всё украли,разбили. Коадут всё начтная с туалетной бумаги заканчивая умывальником ,дизель воруют,колеса, фары.

[@Darknezz2236]

Гела привет! Измени таблицу штрафов. например одно нарушение и компания платит на 1-5% меньше(зависит от серьезности нарушения) через какое то количество времени без нарушений центы возвращаются в исходное положение. Это более логично, чем та система которая есть сейчас, ее в серьез никто не воспринимает, а % заставляет задуматься.

[@evgeniiv3546]

Текучка сильная будет

[@MisterGelaG]

текучки сейчас не может быть, ни кто траки не покупает и компании закрываются

[@delmart3562]

А ну это бизнес по-украински

[@user-qk5bp9gn8f]

С одной стороны согласна, вы действительно говорите по делу я вчера просто не поверила своим глазам, когда за один день смогла заработать 6000 и сразу же получила их на карту, спасибо вам огромное что подсказали мне о существовании такой замечательной команде Класткод, где за пару часов можно получить неплохую сумму денег за очень простую работу!😉😉😉😉😉😉😉😉

[@dsdcorp]

я правильно понимаю, что в коменты пробралась реклама лохотрона, а Гела лайкнул не глядя? )) Гела, ну ты чего... )

[@reallife5996]

Не знаю каким надо быть оленем чтобы работать за 55центов да еще и на рифере 😂😂😂

[@MisterGelaG]

Назови 5 компаний которые берут без опыта и на старт платят больше. Укажи телефоны м контактное лицо чтоб люди могли устроиться

[@user-ve3kd9gp9c]

​@@MisterGelaGмой друг получил сдл и в Чикаго у Украинцев работает без опыта за 65 центов . Только вы Россиянцы делаете омерзительные вещи

[@41strela]

@@user-ve3kd9gp9c Гела грузин из Украины...

[@MisterGelaG]

@@41strelaДумаю он себя имел ввиду, друга какого то придумал, а название компании не сказал- это почерк жертвы рос пропаганды

[@Oleg29041973]

​@@MisterGelaGэто у большенства водил классика жанра ! Носом крутить , всё у них всегда не так , везде хорошо где их нету! А на счёт фактов, язык трубочкой в одно место )

[@spolbu]

Один такой чудак на букву "м" ехал на аварийном траке. Вёз щебень. Поехал с горки, лопнуло колесо. Забегая вперёд, скажу, что проверка показала, что колёса были стёрты непригодны для езды. Полиция удивилась, что лопнуло только одно, а не три. Результат: 6 легковых машин всмятку, 11 трупов. У меня всё.

[@yury7519]

а. может он сам поменял колесо на лысое зная что отдает. тебе. типа кинул на последок

[@user-wh3dw6fi8q]

😮

[@alexandr1058]

После того как ты сказал что не знаешь когда на твоём траке кончается страховка и типо за неё отвечает только водитель. С тобой всё стало понятно. Увидел бы в харю плюнул такому работодателю.

[@MisterGelaG]

😂Приедь плюнь, такая мразь как ты, думаю дальше дивана ни когда не выходит

[@alexandr1058]

Где живёшь?

[@MisterGelaG]

@@alexandr10582218 Landmeier rd. 60007. Когда будешь?

[@MisterGelaG]

@@alexandr1058Долго тебя ждать,? или зассал

[@alexandr1058]

​@@MisterGelaGспаб за адрес, заеду, насыплю сахара тебе в бак.

[@igorkushnir8068]

Камеры 🎥 в кабине-это плохо. Как подопытный кролик. Сложно ощущать,что за тобой постоянно наблюдают. А если остановился на красный свет и взял в руки телефон 📞-это тоже нарушение?

[@JohnDoe-tm1rv]

А когда в офисе сидишь или на кассе - то тоже все на виду

[@SuperRob1968]

Вот этот ролик понравился, побольше показывай жизнь директ мотор лайнс. 😊

[@YN-xf6vq]

К сожалению таких людей больше чем кажется( и так вообще во всём! Полностью поддерживаю! На CDL не просто так сдают для корочки...

[@user-ep3wq6wx2e]

Проснусь и посмотрю!😂

[@user-pq2di9rd6b]

Позор дальнобоя это флип флоперы 😂 и бутылки мочи с салфетками к…чи! Самая большая вина это знать или догадываться о том, что в компании мотается лог бук и ничего с этим не делать

[@MisterGelaG]

так не надо мотать , и все будет хорошо)

[@user-pq2di9rd6b]

@@MisterGelaG Это исключительно, ответственность овнера, знать и контролировать какой бизнес он делает - легальный или криминальный. А какие-то сами еще те бандиты, и регулярно нарушают закон, а есть те что скажут, что их диспетчер заставляет. Если овнер в этих таких грехах не замешан, то и спать можно спокойно. У нас у всех есть дорогие люди на дорогах Америки, и если один из драйверов, который едет второй лог бук убъет невинного человека. Драйвер - негодяй. А овнер не просто покрывает уйму таких, он босс мафии. Есть такие нечестные люди в нашем бизнесе, они негодяи в квадрате

[@MisterGelaG]

@@user-pq2di9rd6bкомпаний много, зачем в таких работать

[@Vasyl_Havrylyak]

Да таких водителей очень много, Звонит ко мне водитель ищет работу, с 6 летним опытом, по разговору вроде адекватный человек, говорит мне я могу быть в рейсе 7-8 дней и потом 5 дней офф, я переспрашиваю, 5 каждый раз после 7-8 дней, говорю ето не реально, я просто уйду в минус, пейменты за трак, трейлер, иншуренс,ответ: коли ж ви всі нажиретесь, и ставит трубку ))))

[@Andrew__Smith]

После 3 недель 21 день - 7 дней нормально тебе?

[@Vasyl_Havrylyak]

@@Andrew__Smith Нормально

[@MisterGelaG]

😂😂😂

[@Andrew__Smith]

4:09 Он мог просто продать твоё *хорошее* колесо в тракшопе.

[@MisterGelaG]

нет)

[@LandMaNaRo]

По мне так все эти ситуации на дороге и стоянках из за того, что в тракдрайвинге чехарда и беспорядок полнейший. Крутят баранку кому не попадя, медики, айтишники, учителя, бухгалтеры, юристы это пистец товарисчи. Это сложная, как и все профессии. Вопрос, если у меня есть 5 летний стаж трак драйвера могу ли я начать оперировать пациентов …. Ну так вот, тут то же самое, нужен совсем иной склад ума. Дорога не предсказуема и её то же нужно уметь читать.

[@user-go5dg7yl7n]

Привет, 29:43 вы сказали что 3 комплекта цепей а это 6 шт. а как же седьмая запасная? За это тоже дают тикет, кто будет в этом виноват, водитель?

[@ivanstroykin3075]

Всё правильно сказал Mr Gela, скоро получаю CDL, с удовольствием бы у вас хотел работать

[@maximrakovich576]

Are you Eban'ko? Working with ....

[@pitbull_help]

Когда я на зерновозе работал, то мы долбили начальство чтоб меняли нам резину. А они все рассказывали - ну сделай ещё ходочку, а потом поменяем. Особенно на прицепе. На траке ещё как то новую резину брали, а на прицеп только б/у. На автовозе конечно был свой шап и по возврату на базу всегда ответственный человек звонил и спрашивал - нужно ли что-то ремонтировать или менять.

[@user-mr6dc5ic8q]

Так ничего и не понял Гела в комментариях под видео про систему контроля температуры в риферах. Это называется Poka Yoke, защита от дурака, японцы придумали, а Гела не верит.

[@liberty6756]

👍

[@user-gr7to7lr9h]

Гела, за документами драйвер следить не должен, это работа сейфти департамента. Я лично за 5 лет драйвером не следил за документами. Во всех компаниях этим занимался сейфти менеджер.

[@MisterGelaG]

😂😂😂

[@mishababyak4066]

Супер .Повністю з тобою згідний ,під кожним словом .Я працюю в троковій компанії механіком .Істинна правда 👌👍😊

[@user-be9hq6kf6g]

Чи повинен трак з шапа виїзджати повністю справним, чи можна на половинку? У вас в компанії механіки перевіряють стан колес трака, якщо трак заїхав на обслуговування?

[@schmidteduard9805]

Как говорится ,водитель одной ногой в тюрьме и другой ногой в гробу .Работа дальнобойщика за последние годы,ВЕЗДЕ,стало конченая ((

[@Hiz394]

Похоже после новых технологий, водителей добавиться раза в два 👌🏼

[@TarasKyrychok-ul8qc]

Странно слышать что опытный водитель получил такой трак! !! Зачем,спрашивается,взял и выехал на дорогу!????звони руководству и меняй работу если они ничего не хотят исправить! В этом и суть опыта!!!

[@edmamedov1809]

Добрый день Гела , я вас всегда поддерживаю и буду поддерживать, но критиковать тоже буду. 1) вы говорите и показывайте только ошибки водителей , я с вашими высказыванием полностью согласен . Но ошибки и работают не по регламенту не только водители , но и Офисные работники , и у них погрешностей не меньше ( например : заставляют водителей нарушать лог бук , и это факт, так же давят на водителей ехать на неисправной технике , нарушая весь регламент DOT , но вы почему то обэтом молчите . Поверти это очень опасно не только для водителей но и для компании тоже . Все до поры до времени . А в ценом вы молодец . Удачи вам . Дякую , всем Слава Украине .

[@MisterGelaG]

У нас в компании запрещено поторапливать водителей, за другие компании это не мое дело

[@edmamedov1809]

@@MisterGelaG я вам не говорил не чего по другие компании , я вам сказал про вашу ком , и это факты , хоть они вам не нравятся , вы просто это знаете просто в публичное пространство не хотите говорит . Я это высказывался не только в зашите водителей , ваша критика водителей 100 % вы правы . Но косяки есть у всех , ( у диспетчеров , механиков, сефти менеджера , у все кто в процессе , но вы говорите только о водителей . Я понимаю ( Водитель это одно из основных званий этого бизнеса ) Вы скажи как вы поощряете или будете поощрять тех водителей которые будут работать зимой ? Дякую .

[@user-ix5zk4ok1n]

Дякую

[@sergeynozhenko8518]

Какая оплата такие и работники. Не водителя !!! а именно работники. Не готовы к вызовам потому что кто угодно со стажем в Два года , но не трак мен . Стаж в этой профессии это 20-30 лет и не важно где. А столько времени идиоты на дальнобое не выхаживают.

[@user-fm9vd9sw5p]

Гела ..... За 70т в легковой колеса не снашивается..... А тут трак. А в остальном согласен. Дибилы есть, это бесспорно !!!

[@user-oa0e74awe5o]

низкий порог входа и хорошие деньги за физически не сложную работу, по этому туда и прутся особо одаренные. А Геле надо научиться не перебивать собеседника в большинстве случаев.

[@vladislavshulkevich2554]

физически несложную? мде... проще только оператор шагающего экскаватора, видимо

[@user-oa0e74awe5o]

@@vladislavshulkevich2554 а что тут физически сложного? Если только зимой и то редко. После стройки, тут отпуск.

[@user-xw8og1fx9f]

Колесо следствие, причина возможно в развале.

[@user-wh3dw6fi8q]

Полный развал мозгов .

[@user-cu4up8dn7c]

​@@user-wh3dw6fi8qу вас.

[@ariloslav]

Почитал комменты. Написал комменты. Нашла коса на камень!

[@valentinmaslov105]

На счет температуры! У меня была ситуация когда в документах была указана температура 0, а брокер настаивал на перевозке с температурой -10 и сказал что не примет груз если с 0 поеду. Так что смотреть конечно нужно но и подтверждение температурного режима от брокера получить тоже желательно. Плюс всегда сравнивать PO номера груза, на складах тоже гении бывает работают и могут недогрузить.

[@MisterGelaG]

0 и -10 это заморозка в любом случає

[@valentinmaslov105]

@@MisterGelaG конечно заморозка, но тут брокер был принципиальный и сказал что не примет этот груз если будет 0 а не -10. Во всяком случае лучше уточнить у брокера или через диспетчера или на прямую позвонить если ночью и получить подтверждение по температуре и PO номерам. Если загрузка ночная или в выходные лучше на прямую так как от ночных диспетчеров толку маловато, только время терять пока они ответа на почту ждут.. почтальоны х..вы.

[@cschopper]

Гела а что за Big Man? Что за новая компания? Для чего?

[@user-lv1cv3ob2p]

Ладно хоть пластиковые бутылки с мочёй не выкидывали на стоянке!)

[@Steak-88]

🔥🔥🔥🔥🔥

[@Slw7511]

Я видел драйвер делает PTI с планшетом и фотографирует трак. Вот пример адекватной компании работающей с драйверами, которые есть.

[@alexandrurlaub9926]

Охиреть даже если дали трак такой как можно выехать с таким траком там под трак лазить не надо чтобы это видеть . А патом когда он разабьется на дороге или кого-то убьёт там не кто спрашивать не будет кто виноват. Темболе если компанейский водитель и со своего кармана не платит что бы на этом сэкономить когда нету денег . Когда я работал компани водителем я мучил механиков за чек энжен патамушто нехотел проблем в дороге а мне уже стали говорить если на вольно не горит чек энжен это не вольво. Херня все ,просто так он не горит .

[@100true8]

Гела ты сам позорный овнер компании и пора признать это! Не зря от тебя бегут нормальные ,,subcontractors,, которых ты называешь ,,компани драйвер,, пока будет ходить этот набор из двух слов вы не совсем честные компании будете держаться на плаву! Но как только все водители поймут ряд ответственности и суть ,,subcontractor,, то тогда будете множиться с себе подобными и ездить сами на куче своих кредитных траков! ВОДИЛЫ ОБРАЩАЮСЬ К ВАМ….: без вас они никто со своими кредитными траками! Поэтому пора выставлять свои условия по трудоустройству! Дать им пару тройку месяцев передохнуть без водителей и они сразу начнут говорить и платить достойно! А так пока они пишут всех под расходный материал, то так и будет ,,босс миллионер,, с доступом к миллионным кредитам! А водила и дом не сможет себе позволить купить в кредит!

[@user-jy2is3pj8z]

На счёт не доживают до пенсии! У меня работает водитель которому 73 года ,он вышел на пенсию в 65 но работает от нечего делать наверно или ч сам не знаю почему. Каждый день перед сменой скандинавская ходьба 45 мин питается исключительно здоровой пищей на разгрузка и ожиданиях делает зарядку : отжимания,приседания резинки,гири,и на выходных плавает 5000метров воощем выглядит лет на 60 . Меня сильно мотивирует я тоже начал в том же режиме. И работает у меня парень из Белоруссии ему 32 года весит 140 кг ,курит 2 пачки в день питается ужасно и бухает на выходных как свинья . Я ему карту на год в зал купил он посетил 2 раза за год ,в машине свинарник, сам редко моется НО РАБОТАЕТ КАК ТРАКТОР и выполняет работу лучше всех. Очень хорошо зарабатывает на себя не тратит всё жене отправляет.

[@user-jk9xg7mp5f]

Где ваша компания? Водители нужны?

[@user-jy2is3pj8z]

@@user-jk9xg7mp5f Хорошие водители всегда нужны,дислоцируемся в Швеции и Норвегии!

[@LENAHAPPY]

👍👍👍👍👍👍👍

[@makhsmagennadiy487]

Буквально сегодня иду в на парковочном месте раздавленый пакет говнища. !!!!!!! Срали туда явно не один раз ибо за один раз невозможно столько высрать

[@MaxiUdav]

Наши тоже чудаки. Многое видал за 7 лет. Поверь это полный трэш

[@user-wh3dw6fi8q]

Может водила не спал неделю держал в себе и полный пакет насрал , а ты думаешь что не один раз 😊

[@truckservice2140]

Водителя и правда охренели, они думают что им все должны, и обязаны. особенно механики.

[@makhsmagennadiy487]

Ничего механик не должен водителю. Он просто должен делать свою работу руками а н жопой

[@truckservice2140]

@@cowboymarlboro4820 нет ,они в какой-то момент решили, что их не возможно заменить, и весь траковый бизнес держится только на них .

[@MisterGelaG]

@@cowboymarlboro4820что мешает возить хорошие груза и работать у красивых директоров

[@user-jy2is3pj8z]

Если механик на volvo trucks в Швеции меняет один выключатель за 8 часов и требует платить за это?? То смотря ещё кто охренел. 🇦🇲🇸🇪🥂 PS кстати кнопку не правильную поставил.

[@igorkushnir8068]

Некоторые водители. И их немного. 2-3% мудаков. И вот из-за них страдают остальные 97%. Нормальные и профессиональные люди. Которым знакомы правила приличия,нормы поведения и что такое гигиена. Обидно... бля.....

[@user-zu1do1nk9t]

Такое ощущение, что на планерке посидел в понедельник😂

[@Antshibaev]

У Гелы крик души. Ничего не сделаешь, человеческий фактор он такой везде.... Вспомнил почему-то как в армии служил.... Такая же дичь творилась

[@user-vf3cb3ty8k]

Почему дальнобойщики плохие? Поговори с медиками, строителями, заводскими и фабричными руководителями, ты просто офигеешь. Дегенераты вообще заполонили всё.Это началось давно. Проблемы воспитания всех наций.

[@volodymyrprosov6134]

Гела привет, у меня точно такая же стоит камера, но сайт просмотра видео другой. У меня провайдер LoneStar Trucking, а у вас какой? Классное видео, со всем согласен, и скинул своим ребятам как «познавательное видео-контент» 😃👍🏻

[@igor9100]

Привет из Владивостока! Гела всё правильно говоришь про чуханов, понравился твой взгляд на жизнь и бизнес, подписался, буду следить.)))

[@Alex-jx5bx]

Не надо так нервничать😊

[@nikolifurduy7757]

Гела я в шоке😂. Как тебе так удачно идиоты попадаются😂? Браво тебе за мораль и упрек😎👍. Удачи тебе и терпения, мудрости😎☝️.

[@user-ln4hb9kw5m]

Гела, как часто твои механики осматривают трак и трейлер с низу?

[@MisterGelaG]

каждые 20 тысяч

[@antohaviking]

Короче, в эту компанию можно не устраиваться. Будешь виноват во всём. С такой ответственностью проще быть овнером. Про температуру в документах и от диспетчера. Диспетчер дал такое задание, водитель его выполнил. В документах указано, но если водитель сообщил это диспетчеру, а диспетчер сказал свою температуру. То водитель установил как сказал диспетчер, что бы снять с себя эту ответственность. Я просто не понимаю тогда зачем работать в компании если виноват всегда и во всём водитель? Штат большой, а за состояние трака, груза и доставки виноват водитель. Не спорю бывают проблемные водители. Но ты и должен получать информацию от механиков, логистов и уже смотреть какой это водитель.

[@MisterGelaG]

дядя, тебя вроде я к себе в компанию не звал. Для таких как ты есть- страна расия и там можно жить и быть счастливым

[@Oleg29041973]

Наплодят инфантильных личностей, потом они приходят устраиваться и все им всё должны . ... думай вместо него, шины ежедневно за него проверяй... температуру выставляй вместо него и тд... В Германии есть такая проверка , называется официально " Дебил Тэст" ! Нужно сначала " Дебил Тэст " тщательно проводить , первых пару месяцев , а потом после его прохождения менять статус с ученика на драйвера!

[@antohaviking]

@@MisterGelaG а я смотрю ты меня прям хорошо знаешь? Чтобы так утверждать? А раз ты судишь по тому от куда человек приехал, это тебя не красит.

[@antohaviking]

@@Oleg29041973 да они плодят раздутый штат офиса, где все очень важные и командуют водителями, так как они же в офисе, но при этом ответственности на них как на коврике для мышки.

[@alexn5879]

​@@antohaviking, да он чёрт охамевший. Поганым человечишком стал, возможно, таким и был👎

[@user-ub5uk3vm4o]

Гела, мне очень понравились слова: у нас в компаниии очень маленький процент идиотов. Ну хочу пожелать вам чтобы этот процент был нулевым!

[@iaroslavmelnik6915]

Да, за 55 центов невозможно иметь низкий айкю

[@lasloglagola1124]

Good luck in your business

[@periscope1368]

Прикольно когда человек называется профессионалом после того как поиграл в поле чудес в DMV а потом пару недель во Флориде с бумажкой на которой написано Но Лик Но Крак Но Дамэж (Но СтДиЭл). В общем какие условия подготовки такие и водители

[@C_HAMU_bOr]

Новый трак со старой страховкой. Это постоянно так.

[@user-tt7su7ii9q]

Большой Начальник ,за 55 сам … сам работай на рифере , но ребята на самом деле друзья на рti на 1000% убедитесь что ваша резина в порядке безопасность для вас и других людей

[@MisterGelaG]

Ты сколько платишь?