PRÓBANAP EGY NÉMET MÁRKASZERVIZBEN 😱 | SOHA TÖBBET 😅 |

👉AUTÓÁPOLÁSI TERMÉKEK.:
👉www.primatec.hu/
🔥10% KEDVEZMÉNY.: SZABI10
👉Ezeket használom.:
🔥POLYTOP Glass-Klar Classic.:
www.primatec.h...
🔥POLYTOP Plastic Care belső műanyagápol.:
www.primatec.h...
🔥POLYTOP Polystar.:
www.primatec.h...
👉Polírpaszták.:
🔥POLYTOP COMPLETT KIT 140 - es padokkal.:
www.primatec.h...
🔥POLYTOP Diamant 2000 Ultimate Cut 250 ml.:
www.primatec.h...
🔥POLYTOP Diamant 3000 Ultra Cut 250 ml.:
www.primatec.h...
🔥POLYTOP Diamant 5000 Super Cut One step 250 ml.:
www.primatec.h...
🔥POLYTOP Diamant 7000 Fine Cut 250 ml.:
www.primatec.h...
👉Ezeket is használom.:
🔥POLYTOP Hybrid Kerámia Spray.:
www.primatec.h...
🔥POLYTOP DEKONTAMINÁLÓ KÉSZLET.: www.primatec.h...
🔥POLYTOP Neox® SiO kerámia Wax.:
www.primatec.h...
🔥POLYTOP Apex seal.: www.primatec.h...
🔥POLYTOP Prémium autómosó alapkészlet.: www.primatec.h...
🔥POLYTOP Prémium belső tisztító és ápoló készlet.: www.primatec.h...
INTROT KÉSZÍTETE.:
👇👇👇👇👇
👉Balogh Vince
✌️Facebook.: / vince.balogh.77
🏤E-Mail.: [e-mail]
😉 Ha unatkoznál itt van pár videó.:
👉KERAMIÁT NEKI!💪 | VOLKSWAGEN CADDY.: • KERAMIÁT NEKI!💪 | VOLK...
👉EGY RÉGI AUTÓ ÚJ KÖNTÖSBEN!❤️ MITSUBISHI CARISMA.: • EGY RÉGI AUTÓ ÚJ KÖNTÖ...
👉MI IS AZ A POLÍROZÁS PONTOSAN? 🤔.: • MI IS AZ A POLÍROZÁS P...
👉2 ÉVES AUTÓ VÉDELME KERÁMIÁVAL.: • 2 ÉVES AUTÓ VÉDELME KE...
INSTAGRAM.: / szegezdiszabolcs
FACEBOOK.: / szegezdi.szabolcs
E-MAIL.: [e-mail]
#lupo #szegezdiszabolcs #scccustoms #carfixing #autószerelés #volkswagen #volkswagenlupo

[@tunya1]

Otthon meg képzett szerelők állnak sorba, hogy valamelyik cég felvegye őket. Amugy én dolgoztam otthon egy felsőkategóriás autó márkával foglalkozó kereskedésnél és az ott dolgozók nyugodtan maszekolhattak munka után. Kamera meg azért nem volt mert törvény tiltja. Nagy autógyárakban sincs semmi

[@robertnagy2456]

@xy5331Márkaszervizben is simán van.

[@jinmao2]

Rogyásig vannak kamerák autógyárakban ... már csak azért is , hogyha baleset történik , vissza tudják nézni hogyan történt stb...

[@bubcsyka]

Hat en a gyori audi gyarban nem sok kamerat lattam az uzemben ! Kint az udvaron viszont lehet latni !

[@mihalyszamosi2580]

P

[@w4rd0g77]

@@bubcsykaattól hogy te nem láttad még ott van

[@kristofkobor726]

Röhögni fogsz, Mercedes benz márka szerviz, olajcsere 2órát volt bent az autó, kihozták mondom nyissuk már ki a motorháztetőt, kinyitja ezen a finom poron egy kéz nyomat nem volt, 10ezer km es benzines autómba, mondom nézzük már meg olajat, hát ugyanúgy sárgás fekete volt, persze ők kicserélték mondat, mondom jó akkor kérem a kamera felvételeket! Érdekes módon kamera pont rossz volt…. Erre akkor mondtam kocsi marad jön egy igazságügyi szakértő, és az ügyvédem, innentől beperelem a céget… érdekes módon egyből kiderült hogy jaj elfelejtette a kolléga …….. undorító, és garanciális javítást is kiszamlázták, de a baj hogy meg se csinálták, bent üvöltöttem a Mercedes szalonba de vissza utaltak a pénzt, soha többet oda nem megyek inkább leszarom a garanciát…

[@laszlopapBP]

Németoban?

[@kristofkobor726]

@@laszlopapBP Magyarország

[@laszlopapBP]

@@kristofkobor726 nem.semmi

[@makoado6010]

bmw szervízben eberecen ugyanez +kicserélték a csomgatartó csillapítót egy hibásra. ami nem fékezett.. szerencsére ott észrevettem meg hogy kiv nanak esve a bolhák a csomagratóban. rendőrt kellett hívnom... mellé 170k számláztak olaj fékolaj cserére és lófaszt nem csináltak.

[@jozsefnemet3777]

Álmodott az úr és leírta :) @@laszlopapBP

[@blackx38]

Én leírom: BMW Wallis Motor. 2016 -ban vásároltunk egy BMW X4 20d autót újonnan rendelésre. Megjött az autó, átvettük, még aznap délután észrevettük itthon hogy az anyósülés ablakot lehúztuk és az ablak széle le van pattanva nem kicsit. Másnap visszamentem hogy mégis mi ez egy új autónál, erre az mondják, hogy hát ezt így nem tudják kicserélni mert már elvittem az autót. De még 24 óra sem telt el az átvétel óta. Magyarul kaptam egy hibás autót a gyárból, és mivel nem vizsgáltam át minden négyzetcentiméterét átadáskor buktam a cserét. Oké, benyeltem 1 napos autóhoz rendeltem új ablakot. Második történet: 2 éves még garanciális autó egyszer csak elmegy az erő az autóból jönnek a hibaüzenetek a képernyőn kb 20 km/h val lehetett vele gurulni. Bevitték, beszéltek össze vissza hogy a városban túlmelegedett meg mit tudom én de megcsinálták és most már jó. Oké. Eltelt 2 hónap újra lerohad az autó csak gurulni lehet vele dobja a hibákat a monitoron. Bevitték és újra elkezdik magyarázni a baromságaikat ( De én addigra már utána néztem hogy természetesen EGR hűtő hibás, csak ezt a BMW nem verte nagy dobra hogy nem csak az 5 -ös széria 20d az érintett a szériahibában.) na ezen a ponton leállítottam és megmondtam hogy ha nem cserélik ki az EGR hűtőt be lesznek perelve. Ekkor megszeppent és mondta hogy persze meg lesz csinálva ne aggódjak. Kész is lett azt nem tudtam belőlük kihúzni hogy mit csináltak csakhogy mostmár kész és jó lesz. Oké. Tényleg jó is lett soha többet nem volt gond az autóval, mivel egy vadonatúj EGR hűtő volt benne, ugyanis én megnézettem egy másik magán szervízben. El akarták húzni az időt hogy kicsússzak a garanciális időből és nekem kelljen kifizetni. Elképesztő. Harmadik történet: Lejárt a garancia, megszokásból hozzájuk vittem kötelező szervízre, de semmi különöset nem kellett rajta csinálni csak olajcsere+ szűrők. Mondtam is nekik. Oké. Elidőztem a váróban, készen lett, odamentem a pulthoz azt mondja nekem a csávó hogy 650.000 Ft lesz. Mondom micsoda, én csak egy olajcserére jöttem. Erre mondja hogy igen de ki kellett cserélni mind a 4 féktárcsát és fékbetétet mert egy kicsit vállas volt már, és mutogat nekem ilyen ki tudja mikor meg hol meg kinek a féktárcsájáról készült képeket. Na itt végem lett. Mondtam hogy én ide a büdös életbe többet nem jövök és másnak se fogom ajánlani. Erre még ő néz rám nagy kerek szemekkel hogy miért. Kifizettem és eljöttem. Amúgy az autóval nem volt gond már azóta el van adva de egy életre elment a kedvem a BMW től az biztos. Na ennyit a nagy Wallis Motor márkaszervízről.

[@laszlopapBP]

Köszi ez hasznos info!

[@krisztianszegedi5719]

BMW😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@fec012]

Jó nagy veréb vagy/voltál... Most vagy tudtad, hogy vacak volt a féked és csak sokkolt, hogy mennyi az annyi (majom/banán effektus). Vagy tényleg töketlen vagy. 650.000.-ról beszélsz. Látszik Te sem tudod, hogy mennyi pénz az... Ennyi erővel becsengetnek hozzád és azt mondják, hogy meghoztam a TV-t amit rendeltél 2 milla lesz azt is kifizeted?! Mert bár ugyan nem rendeltél semmit, de ha már itt van üsse kő kifizeted. Az ilyen verebeket mint Te igenis leszedik ahol csak tudják. Aztán meg pnaszkodsz...

[@Jazon780]

Patkányok országa ez!! Sajnos....

[@szabolcsbircsak2161]

Akkor egy átverős történet (nem márkaszervizes!): Volt egy szuper Volvo V50-esem. Nem mai darab, de tette a dolgát. Mindig egy helyre hordtam szervizeltetni, ahol a tulaj megcsináltatta normálisan. Egyik nap olajcserére jelentkeztem és vittem az általam megvásárolt olajat, szűrőt...stb. Az olaj minőség LM volt és abból is majd a legdrágább, mivel öreg autó volt és hosszú távokon használtam. Otthagytam az autót majd 2 óra múlva mentem érte amikor közölték, hogy kevés olajat vittem, mert az 5 liter kevés volt. Ez megdöbbentet, mivel 4,6 liter körül volt az olajtartály. Tudomásul vettem, de furcsállottam hisz eddig sosem volt gond az olaj mennyiségével. Mindenesetre megtettem vele kb. 500 km-t amikor is azt vettem észre, hogy elfolyt az olaj. Később kiderült, hogy az olajteknő elrepedt, mivel a klíma kompresszor nem volt rendesen felfogatva és a rezgése elrepesztette (nem, nem ütöttem fel!) . Elszállíttattam az ismerősömhöz aki leengedte az olajat, kicserélte a teknő, olajcserét csinált mindennel együtt, majd elmondta, hogy bizony nem lett kicserélve az olaj mert büdös volt és fekete, mint ahogyan a többi sem. Ezek cseréje során látni lehetett volna, hogy nem szépen áll a klímakompresszor. Ezt én nem láthattam, mivel az alján műanyag volt és az takarta. Szóval a végkövetkeztetés az, hogy a tulaj fia - akkor nem volt ott a nagyfőnök- és haverjai benyelték az olajamat és a többit, velem kifizettették az x összeget a semmire. Sajnos, ez Magyarisztán így "lopnak" egyes autószerelők.

[@karolysimon1894]

Ez nem csak magyarisztánba van. Itt a példa, de láttam már videót mástól is külföldi szervízekről. Márkaszervíz a legnagyobb lehúzó, főleg a garancia alatt. Akkor kötelező elvinni az autót, mert ugrik a garancia. Mindent is kicserélnek jó pénzért!

[@makoado6010]

egerben cc 15 éve ugyanezt eljátszották a hondaszervizben. mondják hogy kész bementem valamiért a szevízbe ott volt a 5liter olaj a pulton bontatlanul.

[@PGThoth-lx4ty]

Helyileg melyik szervíz ez?

[@makoado6010]

@@PGThoth-lx4ty a nevére nem emlészem 2007 körül volt azóta megszüntek. talán honda eger.

[@szabogyuri4872]

Nagyon sok szervízben "longlife"-oznak. Egy fajta olaj azt helló... Csavarokat eltakarítani? Vagy a kerékagyat??? Ugyan... Én gumizok és futóművet állítok. Igyekszem mindig alapos munkát végezni. Pl. nem vagyok rest a toronycsapággyal vagy a csonkállvánnyal foglalkozni, hogy jó vagy legalább jobb legyen a dőlés ami miatt van olyan, hogy kicsúszok az időmből. Olyan szerelőkhöz kell hordani az autót akiket vagy régóta ismersz és megbízol bennük vagy olyanhoz akik motorsporttal foglalkoznak. Utóbbi azért jó, mert náluk nem lehet hibával dolgozni és ha bármi hiba van azt rendszerszinten kezelik nem pedig lokálisan. Ez az én tapasztalásom.

[@andrasjuhasz7666]

Üdv mindenkinek. Kb 5 éve vettem egy A4 est, 50000km volt benne,mindig márkaszervízbe hordtam, olajcsere,váltóolajcsere, 600euró és 900 euró. Most januárba otthon voltam és az autómataváltó megadta magát,most van benne 170000km. Az olaj mocskos volt benne! Pedig 60000 ként cserélték! Undorító amit csinálnak!!! Szabi köszi a videót!

[@nagytamas4870]

Nekem is "cseréltek" váltóolajat és vezérlést is(csattogott a lánc), vezérlés gariba volt 450eur ( csak százalékosan kellett önrész, km óra függvényében), váltóolaj 380eur mindezt úgy, hogy miután megnéztük a művelet után a csavarokat minden illesztés és csavar teljesen szűz volt, azóta is emlegetjük, hogy milyen szinten átverhetnek akár egy idősebb embert aki tényleg nem ért hozzá. Akksi csere 250eur(200+50 munkadij) beleraktak egy 80eurós bannert. Első féktárcsa+betét 400eur, 100 volt az alkatrész 300 a munkabér, ráadásul mondtam direkt, hogy gyári alkatrész kerüljön bele bármit kérek is( nem így történt), itt is szoltam. Szerencsére letelt a gari, mostmár mindent megoldok magam aprópénzért.

[@laszlodrotar3666]

Én minden esetben Magyarországra hordom az autómat a régi bevált autószerelőmhöz. Évente 2-3 alkalommal járok haza és akkor mindig átnézetem. Lenne itt Németországban is hova vinni, de jobban bízok a magyar ismerősömben és persze az összeg sem mellékes.

[@laszlopapBP]

Márkaszervízbe vittem.én is sokáig, váltós autó, de olajat sosem.cseréltek csak néztek mikor rákérdeztem, de valami szellőztetést felírtak...

[@laszlodrotar3666]

Vittem már én is az autómat itt a helyi szervízbe olajcserére, mert nem tudtam akkor Magyarországra menni és pont indultunk nyaralni az autóval. Ez a művelet 250€ volt. Olaj, olajszűrő, levegőszűrő és a munkadíj. Ha márkaszervízbe vittem volna tuti lett volna 400-500. Magyarban ez max 100€ szokott lenni pollenszűrővel. Plusz még átnézi a szerelőm , hogy minden oké-e.

[@laszlopapBP]

@@laszlodrotar3666 Atu?

[@balazsczegledy8729]

Szia Szabi! Dezsavűm volt amikor néztelek. 13 évet dolgoztam Ausztriai kék fehér szalon és szakszervízben. Nálunk ugyanígy mentek a dolgok. Minden voltam szerelő, autó kozmetikus, autószállító teherautóval, eladó is, ha magyar kuntsaftok voltak. Soha nem késtem a melóból el, betegszabin sem voltam,de amikor 13 év után bementem a főnök asszonyhoz 100 fizetés emelésért, azt mondta mehetek, ha nem tetszik. Felmondtam még az nap, másnap felvettek kamionozni Osztrák belföldre, egyből dupla fizuval kezdtem. Azóta is ezt csinálom.

[@petersimon4541]

annyival kell meghúzni a kerekeket amennyivel gyárilag meg van adva..nekem 110NM de van olyan autó ahol csak 80nm

[@marknemeth2945]

Valaki elmagyarázná,hogy végzettség nélkül,hogy lehet valaki szerelõ? Hogy alkalmazhatják hivatalosan?

[@oliverbmw]

jo kerdes probaltam en is jelentkezni itt a kek feherhez mar az on eletrajzom nem tudtam be kuldeni mert elso kerdes az iskola mielott barmit bekuldenel pedig a gyarba dolgozok😅

[@oliverbmw]

es ahova kuldtem ezt tudjak h amugy is ott dolgozok mert ok szervizelik a g21em mert van ra kedvezmeny😅

[@andrasmeszaros6973]

Úgy , ahogy az “1.6 turbó benzin” létezik a konszernál Sehogy…

[@matyascsaba]

Sehogy... Szabi kamuzik. Márkaszervizben ilyen nincs. Még a románoknál sem.

[@danielpap4288]

Sehogy, ez teljesen biztos!

[@bencetolnai7073]

Na itt magyarországon ez sztem hatványozottan igaz. Bemész a mszervizbe és jön a duma h kérem fáradjon hátra igyon meg egy kávét, csak h ne lássa h “mit csinálunk…” a sok barom meg rá van feszülve a “végig vezetett szervízkönyv” szövegre. Hát tessék.. megkapod a szervízkönyvet ba***** :D

[@GyulaSzőke-s9c]

pontosan.en miota megvan a gép magam szerelem.váltóöblités kivételével,azt megbizhato helyen csinaltatom.mindent amit csinalok fotodokumentalok datummal km allassal.ez az en szervizkonyvem.ha kesobb eladom csakis olyannak amilyen en vagyok,aki tudja mennyi az idő

[@tibormohacsi6464]

nem tudsz mit csinálni,garis autot csak márkaszervizbe viheted 4-5 évig.

[@FecoT]

​@@tibormohacsi6464 Viheted máshová is. Max. utána nem lesz garis.

[@olivergillanyi1462]

​@@tibormohacsi6464garis volt a kocsim. Minden előírt szervizre vittem. Közben meg megcsináltam az általam jónak gondolt 8-10 ezres olajcsereket. 18 éves most, köszöni szépen, tökéletesen működik még mindig. És nem is lesz eladva... Majd eltemetem a kertben 🤣

[@tibormohacsi6464]

@@olivergillanyi1462 ismerős. 20 éve van egy 4es Golfom, 3 éve vettem 1 új 8as Golfot de sajnálom a régit eladni, szerintem nem is fogom :)

[@martinkovacs9677]

Régen jo videós tartalmak voltak , érdekesek, de most már csak a botrány meg a cirkusz van ... Nem bantasbol de a színvonal a kezdetekhez képest nagyon lecsökkent.

[@csabamegyeri5997]

Szia. Sajnos ezt én is így látom. De ha jobban belegondolsz....azok a videók amiket régebben készített , rengeteg időt és munkát igényel! Egy ilyen....(csak bülök a kocsiba és hazafelemenet elbeszélgetek el sztorizgatok....nos ez még hűdekomoly vágást sem igényel meg 2-3szögből többkamerás felvételt sem!)....de ùgy van vele hogy jó van ez így...Video....az Video.... Mindenesetre én is sajnálom hogy már nem a régi Stílusban és minőségben készíti a videókat!

[@norbert1281]

Ez azért van, mert sokkal több minden történik vele, mint eleinte. A tartalmak az életszakaszaihoz igazodnak. Ha majd otthon összejön neki a garázs projekt, akkor visszatér a gyökereihez, de addig ez van.

[@JeneiFerenc]

örexik

[@zoltanlippay5367]

kötelező inspektion a garanciás autóknál teljesen normális Németországban.

[@canehurri349]

Te mért vagy hülye?

[@sziszak7686]

Ezek után kíváncsivá tettél: Ki az a Jenő?

[@demjengergely2726]

Üdv Nyugaton. Tirolban dolgozok szerelőként és gumisként 😁 nálunk a nyomaték kulcsot ismerik de hogy milyen taknyolások vannak az hihetetlen. Ahol én dolgozok ott nagyon normális a helyzet még úgy ahogy.. de rengeteg autó jön más szervízből hogy gond van és oda már nem akarja visszavinni kegyetlen.... És ugye egy "márkaszerviz" 200 220€ /Stunde .

[@csabakertesz3]

Motorcsere utáni garanciális szervizre vittem egy autót (márkaszervizbe). Sok mellett szóltam az első futóműért, mert nyalta a gumit és erősen félrehúzott. az 1000km-re eső 1l olajfogyasztás szerintük rendben volt, ilyen idős autónál. Itt mélyen a munkafelvevő szemébe néztem: garanciális szervizre jöttem, cseremotort kapott, aminél újra indul a garancia a motorra, ráadásul az ekkora olajfogyasztás se lehet normális egy új motornál. Itt már tudtuk mindketten, hogy problémáink lesznek egymással. 2 nap múlva kellett érte menni. És akkor fáradjak a pénztárba... Nono, barátom, előbb a szervizlappal a kézben átnézünk mindent. 5m-t nem kellett gurulni az autóval, hogy kiderüljön: hozzá se értek a futóműhöz. Na innentől nagyítóval mindent. Kibontattam a légszűrőházat a szűrő miatt, lehúztuk az ablaktörlőlapátot, a mosó folyadékot, a fékfolyadékcserét, meg ki tudja már mit, a végén kevesebb lett a fizetendő, mint az eredeti számla fele. "Hazai" gumisnál mérőpadra került az autó, a mérés (nem a beállítás) végén hív a szerelő az aknába, hogy k.nagy baj van, nézzem meg én is. A jobb első kerék kb. 2 centivel hátrébb volt, mint a balos. Azt már csak színes érdekesként mesélem, hogy a váltórudazat szimmeringjét nem cserélték, pedig azt is felírtam, cserébe javasolták, hogy a hátsó fék munkahengerét cseréljük, mert könnyezik. Persze, ha rálocsolnak fékfolyadékot, akkor az nedves lesz. Gusztustalan ez a gariszervizesdi, rabló-pandúr játék felnőtteknek, erős idegzettel. A soha be nem vallott gyári hibás alkatrészek, tervezési hibás motorok, váltók a másik lehúzósdi.

[@MrMosquito75]

Ha nincs autószerelő képesítésed,hogy tudsz munkát vállalni? Másik,itthon egy gumiabroncs javító,szerelés az tanfolyamhoz van kötve. Kint nem?

[@MRTNLZL]

Sehogy, kerekcserere vesznek fel. Szokas, nyar elött, tel elött vesznek fel, aztan daszvidanya.

[@csabakertesz3]

Nem, nem kell hozzá semmi. Erről hosszas vita volt, de ebben maradtak.

[@MRTNLZL]

DE kell :) Az elsö berufsgenossenschaft vizsgalat utan romma büntetnenek mindenkit, munkavallalot es a munkaltatot is. Azubihoz nem kell se Real se Haupt abschluss, de 3 ev es utana vizsga kötelezö. @@csabakertesz3

[@ismeretlen]

Mert Magyarországon mindenhez is papír kell. Pl Skóciában nem kell papír az emelő hátfalra a kamionokon/teherautókon. Magyarországon arra is külön tanfolyam van.

[@MRTNLZL]

Dajcsland nem mas, ide mindenhez is KELL papir :D Bürokracia orszaga, a szo konkretan innen ered.@@ismeretlen

[@CampusMaci]

2008ban pesten a 15kerületi skoda szalonban dolgoztam X pozicióban. sokat voltam a műhelyben..... sokszor azt hallottam hogy jóó van az úgy... rendőrautó le van szarva... jóó van az úgy flottás kocsi... stb.. kérdeztem hogy a sajátodon is így csinálod... nah onnan nem voltam szimpi a szerelőknek...

[@musikholtriem]

Csak azt nem értem hogy: - hogy lehet valaki végzettség nélkül “autószerelő” , hogy tud garanciát vállalni ? Hogy bízzon meg a vásárló egy nem autószerelő végzettségűben? - ha te egy márkaszervízben akarsz dolgozni, hogy tudsz a megrendelő szemébe nézni végzettség nélkül? Ugyanis Németben se nyithatnál saját műhelyt mestervizsga nélkül. 32 éve szerelek autót , nem vagyok szerelő de pontosan ezért nem szerelem más autóját ! Csak a saját autóimat csinálom. Hiába a 32 év tapasztalatom, nem lenne se bátorságom se pofám idegen autóhoz nyúlni. Szerintem gondolkozz el ezen és dolgozd azt amihez megvan a végzettséged, vagy tanuld ki a szakmát rendesen, végezd el a hozzá való iskolát.

[@imrekalauz4145]

Németországban egy autószerelő aki tapasztalt nem megy márkaszervizbe dolgozni ezért nem is igazán kérik a végzettséget.

[@busmann551]

Saját autohoz hozzá mertél nyulni??? Ez már bűncselekmény. Nézdd csak meg MHvlog videoját. Kisember vs. karhatalom. van már pár része.

[@lbking7504]

Akkor nézz utánna,Magyarország leg jobb supra mágusának hogy milyen végzetsége van. És külföldről is hordják hozzá a munkákat, annyi munkája van hogy nem győzi csinálni.

[@tamasbalogh8012]

Sehogy, ez valószínűleg egy egykori hivatalos szerviz lehetett. Ez az ember meg azt hiszi, hogy mivel már látta, hogy tesznek ragtapaszt a sebre, sebészként is megállná a helyét. Van sok hely ami minőségi kihívásokkal küzd, nyilván ez is egy ilyen volt, nem véletlen, hogy beengedték papír nélkül, de amiket itt összehord és minősíti a szakmát 8 óra tapasztalattal, azt kikérem magamnak az összes szerelő nevében. Én 10 éve jöttem ide nulla nyelvtudással, szakmával a zsebemben egy márkaszervízbe ( Hyundai) és onnan küzdöttem fel magam a Porschehoz, jelenleg pedig mérnöki munkát végzek a Porsche fejlesztőközpontjában és igencsak tiszteletre méltó sok, húszon éves fiatal kolléga munkamorálja, precizitása és szakmai felkészültsége.

[@musikholtriem]

@@busmann551 ismerem, de nem érdekel

[@zoltankatzenbach2990]

Megnéztem a videódat, és én úgy látom, hogy te oda nem szerelőnek érkeztél, hanem műhelyvezetőnek. Nem tudom, hogy a szerelőnek mi köze van ahhoz, hogy ügyfél mit kért/nem kért, miért mennyit fizet, és egyebek? A kérdés valójában csak költői.

[@juhaszbela9496]

A német precízitas! Jól van az. Ezért mondom én azt hogy az van normálisan megcsinalva amit én csinálok magam.

[@GyulaSzőke-s9c]

pontosan... detto

[@csabakertesz3]

Amikor én ezt a 2 szót egy mondatban használtam, kiröhögtek. Azt mondtát, hogy a 80-as években még lehetett erről beszélni, da azóta ez elmúlt

[@sk8boardingsite]

legtobb helyen mondjuk valoszinu mar nem is nemet dolgozik az elmult 10evben kb. 1millio nemet, akik jobban voltak kepezve leptek le foleg Amerikaba, nyilvan ok amugy se az autoszervizekbol hianyoznak, de a piac boven felhigult, de mit mondjunk, ha Magyarorszagon is kinai, indiai , indonez arcokkal vegeztetik el az egyszerubb melokat, szoval sajnos tovabbra sem az van, hogy a nemet szinvonal leromlott es mar lassan Magyarorszag kanyarban elozi, ez fajda rohadas europai trend, amiben itthon elen jarunk

[@KekszNET]

Az a baj h új autónál csak azt veszik meg majd 3-5 év után aminél bent a pecsét a hivatalos helyről. Hiába bántál jobban vele. Én is onnantól h lejárt az előírás bármelyik autón már olyan helyre hordtam ahol jól bántak az autókkal, amit pl márka fórumozok ajánlották. Mivel én nem értek hozzá, és már nem is akarom megtanulni. ;)

[@Sixinline33]

Gondolom...

[@skypatrik]

Szabííí! Szerintem jó az irány és a gondolatmenet, hogy egy szervizben dolgozz. Csak keresni kell egy normális helyet. Szóval keress tovább! Meg majd úgy is rájönnek és milyen vagy és gyors sikeres előre meneteled lesz. Azért mert van egy rossz hely nem mindegyik ilyen!

[@peterretfalvi1692]

Végre valaki beszél arról is, hogy miért probléma a műhelyekben a hordós olajcserézés.

[@tamasreiter9114]

Nem probléma. Ugyan az az olaj van az egy darab fém hordóban mint a sok műanyag flakonban. Nem probléma ha nem állnak a flakonok hegyekben...birka. ;)

[@peterretfalvi1692]

​@@tamasreiter9114 Azért arra nagyon kíváncsi lennék, hosszútávon milyen hatása van annak, hogy ugyanaz az olaj kerül többfajta motorba, pár éves kompakt skodától kezdve az akár 20-30 éves 2-es golfba, dízel, benzin, szívó, adagolós, pd turbós stb. Mellesleg csak a jó ég tudja, milyen minőségű olaj lehet ezekben a hordókban. Ki ellenőrzi? Amit megveszek a boltban (egyébként ugyanazon a literáron), arra legalább lehet számítani, hogy megbízható forrásból származik és abba a motorba optimális amihez fel szeretném használni. Na akkor ki is a birka?

[@tamasreiter9114]

@@peterretfalvi1692 Miért kerülne ugyan az olaj mindenbe? Nem kerül. Mindenbe az megy ami elő van írva. Ahányféle olaj annyi hordó és nem annyiszor negyven flakon... Ennyi a lényeg. Kizárásos alapon te vagy a birka. Én nem kaptam igazolványt. Bee! ;)

[@miklosylaszlo]

Ne add fel, ha ez a munka érdekel akkor akad rendes hely is. Viszont ezt a délutáni hétvégi maszekolást, felejtsdel, rendes úri helyen, már a kérdés is sértő. Aztán ha már ott vagy egy ideje és jól megy minden akkor, sokmindet meg lehet oldani. De ahhoz egyszer neked kell bizonyitani.

[@zktymedved]

Úri hely? Szlovákia - Pozsony, Felső kategóriás, egyik legnagyobb Márka szervis Szlovákián, már sorolom is. HÉTVÉGÉN aszt csinálsz amit akarsz kikötés délig, 1km alkatrész üzlet ahol bemondod a jelszót és 30% kedvezmény amit a Márka szevisz fizet mer nem tudja, 7 év alatt senkinek nem tűnt fel hogy valaki (én) škoda octáviára vásároltam a dolgokat, Octit ellopták később más kocsira vásároltam, nem számítva hogy a műhelyben szó nélkül bármit használhatsz a legmodernebb műszerek, én mint autómosó nak az javít szombaton, aki éppen ott van mert két műszakból és plusz azok akik csak szerviszelnek 20 emberből mindig van ott szombaton valaki, aki maszekol, akinek adsz vagy 20 eurót vagy 50 eurót a nagyobb munkáért ha több órát tart neki , Kikötés ne tűnjön el az épületből semmi de agyon is van kamerázva egész objektum. Hétköznap, pénteken senkit nem érdekelt hogy a 1997 es évjáratú Octaviam hová robogol az átlag 70 000 eurós összegű autók között az objektum egyik végéből a másikba szerintem akár 300 darab is lehetett, mert egyrészt a főnökség készül haza, én meg megyek magamnak megmosni, nem gond ha nekem munka közben a mosodában ott a kajak csónakom és valaki jó drága gyantával kenyegetni aszt a két decit hogy hiányzik nem veszi észre senki, a drága festék ről nem beszélve amivel lefestették nekem szombaton és senkinek nem kellett adnom semmit , később 4 tagú családomban hármunknak lett egy közép márkájú ugyanaz a fajta 2 éves használt kocsi amit egyébként, csak banki alkalmazottak közül kaphatott volna meg valaki, az öcsém meg megse közelítette pozsonyt 30 km terre ebben az időszakban, ez a olcsóbb márka szervis ott van a mi szerviszunk mellett, összesen 4 autó márka helyezkedik el egymás mellett ebben az utcában, nos a biztosítási ügyekkel foglalkozó fickó tól két fal választott el, igazából 7 év alatt csak kétszer kellett hozzá bekopognom, mert főleg a garanciák lejárta után se volt gond, mert a garanciás fickó még 7 év után is, nem tudom mien nyomtatványt töltött ki de ami elromlott a 3 darab, kettő éves, kb 70 000km teres autón arra volt garancia 7 év után is, nem sokkal másabb máshol a helyzet nálunk, nem beszélve a jól van az úgyról meg a kalapácsról, Utána lehet járni az új Bmw eladás be volt tiltva Szlovakian egy ideig mivel a matrixban eladtak úgy több száz autót évente hogy reálisan nem, és szedték értük a bónuszt Németből, lehetetlen de igaz, nem a korrupció és lefizetés itt Szlovákián a legnagyobb baj, itt nem érdekel senkit semmi, csak az hogy a másikat meglopja vagy más módón saját magának pénzt keressen, ha nálatok korrupció van Magyarországon, akkor itt anarchia, ha nálunk Szlovákián van korrupció akkor nálatok rend, de az ember az ember, igazából egyformán hülyék vagyunk

[@leszekvagyok6274]

Szabit osszekellene hozni a --Pisti szerel- fazonnal csodakat lathatnank toluk.

[@Hammerprelude]

Össze dobunk az útra? 😄

[@Samedi3]

@@Hammerprelude Pistit pont nem kéne összeszabizni.

[@Hammerprelude]

@@Samedi3 de, Szabizzuk össze 😂

[@GyulaSzőke-s9c]

vagy a dögvésszel!!!

[@DonAdam23]

Neeeee 😂😂😂 A két barom! De nagyot mondtál ezen most szakadtam! A két sünmalac mit baszakodna együtt! 😂😂😂

[@lajosmajer8460]

Hétvégén fusizni egy (bármilyen) márkaszervízben? :)

[@ricseehu]

Én megkérdezni nem mertem volna, dehát Szabi az Szabi. :D

[@peterschaffer2361]

auftrag= szerződés Amúgy én őszintén ha elviszem egy márkaszervizbe elvárnám hogy nézzék meg az autót(itt pl olyanokra gondolok ha a szilent kivan menve, vagy valami nem működik legyen megcsinálva). Ha pl egy női sofőr bemegy, lehet hogy nem tudja hogy kiégett egy lámpája vagy bármi hasonló( Persze megértem a te álláspontodat és jogos is teljes mértékben)

[@denisnjakas2463]

még estimesének is elmegy ahogy tanítasz

[@motorcityproject]

5 percig bírtam sajnos. 1 mondat/percet nem bírtam.

[@gyenisattila1069]

nem neked való nem hallgasd :) gyorsítsad 2x es tempón már jó....

[@gyula170]

1.5 tempón hallgatom én is ;)

[@zoltanmeszaros285]

Detto... 7 perc után megnéztem hogy még 50 perc van hátra de már nem bírom... Elengedtem.

[@vfts1700]

2006 swift 100 nagyszervíznél az iridiumos IFR6J11 gyerták nem lettek kicserélve.De a munkadíjat gyertyák árát kifizettették.Visszavitték a Stiftet és mondták hogy most azonnal cseréljék ki....Ja a fékfolyadékot sem cserélték ki meg is lett az eredménye beállt az ABS kockaszelep....🤠

[@istvanhadnagy9008]

Én sok kocsit vettem már Németországban, mindig úgy indítottam, hogy azonnal elvittem szerelőhöz,friss olaj mindenhol,szűrők,stb. Korrektül megcsináltàk,na mondom ràjuk szokok. El kezdem oda hordani és utàna kezdődnek a bajok. Hosszú terminek,sunyítások,nem szeretik ha meg akarom vàrni,ha ott állok,kifogások,telefon hívások, hogy ez is rossz,az is,így nem tudjuk kiadni,növekvő szàmlàk,stb. Mercedes márkaszervízben olcsó gyors javítàs nincs,mindent azonnal cserélnek sallangokkal együtt,azt is ami jó. Szöveg; csak így van garancia a munkàra.

[@zaza1254-e1m]

A Jenőnek hol vannak a videói?

[@smithsmith3503]

Az Úr magához szólítja az autószerelőt. Mondja neki Lejárt az időd. Erre az autószerelő , de uram én még csak 30 éves vagyok. Erre az Úr hmm ez érdekes az ügyfeleidnek kiszámlázott órák szerint legalabb 80 éves vagy. :)

[@vistike2000]

Néha olyan fura nézni téged, mert én is autókat készítek fel eladásra, polír stb. Nekem is volt ilyen piros Lupom😅. Én egy osztrák kereskedésben dolgozom, de nálunk azért elég precízen dolgozunk, egyetlen hasonlóság az olaj. Nálunk is egy fajta Motorex olaj van. Azt kapja az összes. 😀

[@Luis-kc2ck]

Mondjuk az a motorex olaj kb mindent lefed specifikacioba. És messze jobb olaj egyébként mint az itthon felkapott márkák. Érdemes utána olvasni annak aki még nem halott róla. Egyszóval még abban is minőséget képviseltek az osztrák cégednél 😀

[@vistike2000]

@@Luis-kc2ck Igen, sok autóba jó, de például Opel specifikációt nem láttam rajta (Dexos) ✌️

[@Luis-kc2ck]

@@vistike2000Opel azért nincs rajta, mert az sosem kop el. 😂

[@laszlopapBP]

Lehet a.motorex az olyan univerziális😅 svájci asszem

[@black_Umbrella84]

Suzuki márkaszerviz: Vettem egy 2016-os Vitarát november végén, márkaszervizbe vittem ~94.000Km-el (~85.000-nél volt márkaszervizben, amúgy mindig is márkaszervizben volt előtte). Írtunk munkalapot: teljes átnézés, olajcsere+szűrők és gyertyák cseréje; ezeket kértem. Ember mondja másfél óra múlva kész. Kérdezte megvárom-e vagy majd visszajövök. Elmentem kb. 45 percre, majd visszaérve látom (első csáposon volt, váróból pont ráláttam), hogy a kocsi fel van emelve és egy lélek sincs körülötte, ez tartott vagy fél óráig, mikor kijött a "kötött macipulóveres" szerelő és elkezdett sutyorogni a főnöknek, akitől csak annyit hallottam, hogy "most már leengedheted". Tényleges munkát nem láttam az autón, abban sem vagyok biztos, hogy amit kértem és fizettem el lett végezve. Ja és CSAK készpénzben lehet náluk fizetni, ami ott derült ki, mert telefonban sem mondták, sem kiírva nincs a helyszínen sem.

[@DarabosKrisztian]

hallgatom a mondókádat és... erősen él benned a balkáni magyar gondolkodás, az a baj. Nem érted, hogy a szervízben miért nem "fusizhatsz"? Mert nem azért mész oda, hanem fizetésért dolgozni. Az , hogy nálunk ez a "cafetéria" egy elég nagy baj...

[@matyascsaba]

Srácok... ez a manus a VW szervizben, max a mosóban lehetett, segédmunkás és kerekített egy sztorit. El ne higgye valaki, hogy egy multinál felvesznek egy nyolc általánost végzett embert.

[@Artmoney666]

Sajnos nem egyedi eset németországban sem a szakképzettség nélküli alkalmazás.... Hihetetlen, fájó, felháborító, elgondolkoztató de sajnos ez van. Ők is tanulnak tőlünk .

[@kissjanos1745]

Azon csodálkoztál, h milyen munka' folyt, azon nem gondolkoztál el, hogy miért hívtak be szakma nélkül..?

[@monikaantal7313]

Szia Szabi. Ez az a kategoria a húú bazd meg, igen nap mint nap találkozom ilyen dolgokkal. Ez komoly az biztos.

[@tamasbakos8669]

A szakács a konyhában,a bütykölö meg otthon az úr, 1500 Euroért 1000km-re a családtól,ez igazán me éri?A személyzet meg azért fiatal mert nem kerül annyiba mint egy aki már 20éve ottvan.Egész életemet ausztriában dolgoztam most nyugdijassan újra itthon élek,amit te mesélsz az csak tényleg az ezeregyéjszaka😂😂😂😂

[@poja6509]

2500 a fizetése, ezt mondta egy korábbi videóban. De ebből lejön az albérlet, rezsi, és a sok utazás... Jobban járnának, ha az asszony kiköltözne, akkor az utazások költsége megmaradna, és együtt lennének. Sőt, ha az asszony is valahol dolgozna, biztos, jobban kijönne a matek, mint így. De mindenki maga tudja.

[@DonAdam23]

1500€? 😂😂😂 Hol lehet olyan keveset keresni? Munkanélküli (ams) is többet utal havonta! 😂😂😂

[@poja6509]

@@DonAdam23 Biztos vagy ebben? Gondolom, ez attól is függ, mennyit keresett valaki előtte. És meddig utal annyit? Pár hónapig? Mert akkor a sok naplopó már mind ott dekkolna kint. Egyébként 1500 az tényleg nem valami sok.

[@zoltan4571]

Irja le valaki mitörtént, lejár a forgalmim mire megtudom🤔😂

[@tamasreiter9114]

Semmi. ;)

[@petermerki8527]

Üdv vègignèztem hallgattam ezt a videodat is 👍Làtszik hogy nem dolgoztàl mèg szervizben de kèpesítès nèlkül ez nem is baj…ami oràt megsporolnak a munkàval abból van a bonus. Kókànyoltatok ott igy elmondàs alapjàn…a szervizmosàs meg mindig felületes… Csak igy tovàbb probàlkozni !Jòk a tèmàk videok

[@bencetolnai7073]

Vissza élnek azzal, hogy bízva bennük beviszed a márkaszervízbe, ( gondolnád mivel nagy név, biztonságot is adnak) és tessék. Egyébként ez nem csak az autóiparban is jelenlevő probléma, hanem naggyon sok ágazatban is. Magyarországon pláne

[@foldonkivuli4743]

Tesó ez nehéz szülés volt még elmotyogtad😂

[@realistthinker]

Ismét egy videó, ami bizonyítja, hogy Magyarországon itt-ott már lehagytuk az "irigyelt fejlett" nyugatot, a sok bevándorló kókler trógerrel együtt, akik ott dolgoznak... Én egy magyarországi - nem mondom meg a márkát - dél koreai márkakereskedésnél dolgozom jó pár éve szerviztanácsadó (munkafelvevő) állásban. Csak magyar emberek dolgoznak nálunk, ez nem felvételi kritérium, de Magyarország hála istennek még ilyen ország jelenleg. Elmondom, hogy nálunk hogy működik a szerviz. 1. Be van kamerázva az egész műhely és környéke. 2. A szervizvezető irodája a műhelyre néz + negyedóránként körbesétál a műhelyben és megnézi, hogy ki és mit csinál. 3. Az ügyfelek a szerviz, illetve javítás elvégzése után néhány héttel az importőrtől - vagyis a magyarországi márkaközponttól - e-mailben kapnak egy megkeresést, aki nem válaszol az e-mailre, azt telefonon keresik meg és kb. 15-20 kérdést tesznek fel nekik az elvégzett szervizre vonatkozóan. 3. Az ügyfelek 1-től 10 pontig pontozhatják a szolgáltatást, az elvégzett munkát és a hozzáállást, illetve kedvességet és a segítőkészséget. 4. Ha az ügyfél a visszajelzésben 8-nál - figyelem! - 8-nál kevesebb pontot ad, és/vagy valami kritikus megjegyzést tesz, akkor azonnal jön a márkakereskedéshez a visszajelzés, hogy panasz érkezett és azt ki kell vizsgálni, illetve a jövőben orvosolni, hogy még egyszer ne történhessen meg. Ha az ügyfél a kérdőív kitöltésekor hozzájárul, hogy névvel és elérhetőséggel tette a megjegyzését, akkor vissza kell hívni és így kivizsgálni a panaszt. 5. Az a márkakereskedés, amelyikre rendszeresen panaszok érkeznek, illetve átlagban az ügyfelek értékelése alapján 8-asnál kevesebb pontot kap, azt retorziókkal fenyegetik, például kedvezmények, árrés csökkentése az új autókra és az alkatrészekre vonatkozóan. 6. Mivel kb. 15-20 kérdésre adnak választ az ügyfelek, amikből hosszabb távú statisztikák készülnek, illetve az elektronikus rendszer adataiból még az is pontosan kiderül, hogy konkrétan melyik szerviztanácsadónál járt az ügyfél, ezért elég jól ki tudják szűrni, hogy pontosan melyik márkakereskedésnél és a szolgáltatás melyik részénél van probléma, amin javítani kell. Nyilván sokan csalódtak már a hazai márkaszervizekben, meg persze márkánként és szervizenként is nagy eltérések lehetnek, és hazudnék, ha azt mondanám, hogy a mi szervizünkben ne lennének problémák, vagy olyan dolgok amin ne lehetne javítani, de annál, amit Szabolcs a videóban bemutatott, nálunk sokkal jobb a helyzet. Ráadásul Magyarországon szerintem - a tendenciák alapján - ha lassan is, de javul a helyzet, Nyugat-európában viszont romlani fog, ahogy a szakemberhiányt csak egyre képzetlenebb bevándorlókkal tudják megoldani. Ha lehet, nem kérek olyan kommenteket, hogy "bezzeg az én autómat Magyarországon a márkaszervizben milyen drágán és milyen rosszul javították meg, bezzeg a Józsi a sufniszervizben számla nélkül olcsón és ügyesen megoldotta". Tudjuk. Van ilyen is. De akkor Józsi oldja meg a sávtartó rendszer kalibrálását is, amihez persze ott se műszer se szaktudás nincs.

[@norbertkasteczky1290]

Szia.Ha nagyon kell a lové csak akkor dolgozál ott..

[@istvansara8703]

5 percnél megálltam. Nincs lényeg.

[@attilakovacs9790]

Szia, 40000km körül tárcsát cserélni számomra elég meglepő. Gondolom annyira nem kímélhették, főleg, ha flottás.

[@msx86able]

Unokatesom járt ugy hogy márkaszervizben bele törték az olaj leeresztő csavart a olajteknőbe majd igényesen körbe pasztázták és amikor visszament hogy folyik az olaj a beletört csavar körül annyi volt a válasz hogy nem onnan folyik az olaj hanem valhonnan máshonnan

[@olivero7878]

Ezt a vontatott történetmesélést bszki….🤦🏼‍♂️

[@csabastepan6582]

Sehol semmi nem jò.Vajon mièrt?

[@tamasnagy8225]

Mert arról szól az ipar, hogy nézd madárnak a vevőt. Nem autó, dryvit a házra, bejárati ajtó cserével. A keret mindenhol átszakítva. A gondosan beszerelt, becsukott ajtón keresztül jön ki a fény. Vízmérték fel, egyszerűen úgy volt szar ahogyan kell az egész. A dryvit forgalmazó által ajánlott iparos elkövetésében. "Most ahányszor erre jár a fia, annyiszor kerül elő a vízmérték?" Kérte, hogy fizessük ki az eddigi munkát és búcsúzzunk el egymástól. Jó, de azzal kezdem, hogy felhívom az ajánló céget, hogy vegye már ki a listáról. Közben ugye hideg idő lett. így takarás, melegítés és színezés. A munka minősége alulról erősen közelébe ért egy fándli sz..nak. Vissza az autóhoz. Generátor elköszönt. Autóvillamossági műhelyben közölték, vegyem ki és megcsinálják. Esetleg ide hozom az autót és megcsinálják önök? Na azt nem, hozza generátort és megcsináljuk. Megfejtés. Volvo 850. Szervó szivattyú ki, alatta a generátor gondosan elrejtett csavarokkal. Már értem miért kell konyha készen a generátor.

[@peterkusz]

Köszi a vlogot. A saját szakmámra emlékeztet a sztorid (menedzsment téma, ügyviteli ügynökségek, jellemzően kkv) Alapvetően menedzsment problémát fedezek fel, amiről nem sokat tudtunk meg. Legalább is ameddig, eddig láttam a vlogot: 39. perc. (miután végig néztem, csak megerősített a megérzésem) Szabolcs, ahogy néztem eddig a sztorid, magamra ismertem benne. Több ponton, más szakterületen dolgozom. Ugyanezt tapasztalom. A precíz típus vagyok, úgy vélem a legrendesebb szolgáltatók egyike, és vannak nálam nagyobb vállalkozások akik ott használják ki a laikus ügyfelet ahol csak tudják. Én is szólni szoktam ilyenkor h ezt most miért így .... a vevő úgyis kifizeti (van szerződés) és van erre külön csapatunk is aki behajtja - hangzik gyakran. Ez rettentő mód fel szokott bosszantani. Nincs általánosításom h csak egy bizonyos korosztály vagy egy bizonyos város...űzi ezt a "minőséget" , azt látom h gyakoriak a visszaélések, széltében és hosszában. Az ilyen partnerekkel nem is lesz hosszú életű a közös munka. Egy rendes "nagy műhely" nálam egy nagy ívű üzleti projektet takar, ahol több szakember dolgozik együtt a vevői elégedettségért. Kontra azzal szemben, amit én magam egyéni vállalkozóként el tudok érni, egyedül. Amit észre vettem a cégek érettsége kapcsán: van egy bizonyos méretnagyság (cég érettség, és szervezeti nagyság, piaci részesedés, híres márka amelynek a viszonteladói... iroda elhelyezkedése, ügyfeleik száma és bevételforrásaik megszokása), tehát, egy bizonyos szint, amely fölött el kezd kurvulni a cég. És ezt sokan tudatosan csinálják, mások nem veszik észre hova és mibe rohannak bele. A minőség romlásnak indul. A vevőkör, aki évek óta odajárnak nem mer szólnak (köti őket a szerződés). Ez sem marad így örökké, előbb utóbb szolgáltatót váltanak, a cég ki fog üresedni. Ekkor van az h nincs bent autó, nincs villany... de még is csak üzemeltetni kéne valahogy valakivel, akit meg tudnak fizetni. ((A Kopasz videót is gyakran nézem, a német márkaszervizekről sokat mutat, jót és kevésbé jót is. Gyakran csodálkozom... emberi hozzáállásokon, gyakran)) Visszatérve a romló minőségre. A belső jó munkatársakat jobban zavarja a cég hanyatlása, ezért előbb utóbb kilépnek a cégtől. Mert a menedzsmentet már nem érdekli a vevő, csak a megszokott pénzáramlás. A jó munkatársak helyére mindenféle alak kerül, akiket senki nem tanít be rendesen. Betanítási folyamat hiánya (onboarding folyamat) kultúra hiánya jellemző megszokássá válik. Amikor egy félig laikus vevő illetve szolgáltató teszteli a céget milyen munkát végeznek .. elborzad. Elmenekül és gyárt egy vlogot, vagy (ahogy én szoktam írok egy posztot). Igen, itt most belehoztam a saját sztorim is. Több magyar szolgáltató céggel dolgoztam együtt sok-sok éven át. Egyedül sokkal minőségibb munkát gyártok, rakok össze mint egy nagy céggel együtt megtehetném. Van, úgy hogy jó lenne egy "saját műhely, ahogyan meséled", de ami ott tapasztalatok arar vezet rá engem hogy csináljam meg magam. Vigyem azt a méretnagyságot (cégben) amelyet kiváló minőségben meg tudok tartani. És abból ne engedjek. A vlog szerint egy márkaszerviz is el tudott kurvulni. Ezt csak a menedzsment tudja megfogni, vagy egy külső tanácsadó megfordítani. Ha arra van valós akarat. A cég kaphat új lendületet, ehelyett közel a csőd. Olvastam a kommenteket, láttam a rémsztorikat szerviztapasztalatokról. Sajnos más szakterületen is megvannak ezek a cégek..... Az ügyfeleknél gyakran látom "általában" a jó minőséget alig fizetik meg, túlélés megy. Itthon, ezek a sztorik vannak. "okosba mennek a dolgok" és épp olyan minőséget is kapnak. Azt gondolom h ebben a szélben is meg kell maradnunk szakembernek és nem elkurvulni ... a minőséget megtartani, mert ez a hosszútávú vevőkört megtartásnak a kulcsa. Üdv, Péter.

[@laszlohuszti3552]

Szia Szabi. AZ AUTÓKOZMETIKA már nem megy? És mi újság Vörös Jenővel milyen a kapcsolatotok. Miért nincs közös videó?

[@jozsefasztalos6317]

30 perc 2 embernek erre? Ez kicsit kamu nem? Nekünk min 2 óra a fék plusz olajcsere és még gépel diagnosztika addig takarítás meg hibás izzók cserélye. Persze egy nem szétrohadt féknél és előkészített szerszámokkal a saját szerszámoskocsira.

[@ViktorGyurgyik-uw4rf]

Ezt el kell felejteni hogy ki halálos alapon lehet be kerülni a cégekhez ez már meg szűnt nincs se szakember lassan segéd munkás se se Magyaroszágon se külföldön !!!

[@tamasnagy8225]

Némi túlzással. A gyár kapuk környékén óvatosan, mert esetleg berántanak. X. gyár. A 26 éves fiam elektronikai műszerész, szakmunkás. 650 ezer nettó.

[@dezsotothphotography]

6:10-nél (beletekerve) ledobtam a láncot... semmi nem derült ki eddig, de számomra már nem is fog. Dánkesőn

[@tomika-104]

Naiv mese habbal

[@laszlomuhlbacher215]

Én autószerelő szakmával rendelkezem és dolgoztam is egy munkagép összeszerelő cégnél, Bayernben, de szigorúan csak Produkcionhelferként, mivel az autószerelő szakmunkás bizonyítványom nem lett honosítva. (Urkunde). Hogy akartak téged autószerelőnek felvenni, nem értettél félre valamit?? Lehet, hogy autótakarításra kerestek embert esetleg?

[@Frnc962]

Háry János, vagy Andersen ¡!

Gyanús még, ha pont egy ugyanolyan típusú autó van a másik szervízálláson / udvaron, mint a tiéd. Ebben az esetben, jó eséllyel a te kocsid lesz a futómű ( és egyéb) alkatrész donor. Egy vezérléscserével együtt, könnyen kiugirhatnak a lengőkarok, szilentek, stb-ik is. Az olajjal már csak a bal ek szöszölnek.

[@jozsefkovacs4614]

Tudok olyan szervízet mára bezárt. Számla kész szervízröl . Aztán semmit nem cserél azt további szép napot. Kifizeted van pecsét meg szép számlád a semmiröl .

[@skypatrik]

Szabííí! Nem tudom mit csodálkozol! Magyarországon is ugyan így megy!

[@akoskovacs6624]

Ezt a tartalmatlan tartalmat...

[@birkapasztor]

Nem kötelező nézni, másnak tartalmas. Sokan járnak egy cipőben. Mi sem ütjük vágjuk a féket, gumiszervízben vagyok épp, bevállalunk párat, Rézspray, zsír, pöcsköszörű, nyomaték alap. Nem verünk szét semmit, melegítünk, tisztítunk.

[@jozsefasztalos6317]

1 munkanap után bizalom nélkül maszekolnál? Te sem engednéd szerintem.

[@pharkasj]

8. percnel jarok,es varom, hogy elkezdodjon a video. Nem akarsz belole tiktokos verziot is csinalni ? :D

[@milfhunter69420]

elmondás alapján ez egy vw konszern szervíz volt

[@champipy]

Te matematikus vagy?

[@Bencus032]

Nem lehet VW konszern mert nincs 1.6 turbo benzin motorjuk.

[@Nandi9108]

Bmw. De mondja is hogy nem a kék-fehérek. Meg hat Jenőt is emlegette, hogy sokat tault tőle a markáról...

[@som19826]

@@Bencus032 Érdekes, mert még a konkrét tipust is" elkottyintotta": Lupo! Amin cserélgettek ezt-azt! :)

[@Bencus032]

​@@som19826 egyszerű hazudik mint mindig . 😂😂😂

[@attilakiss865]

Velem is akadt ilyen proléma😃szintén márka szervíz , egyszerű olajcserére vittem és utánna valamiért nem volt időm elmenni , magam csináltam az olajszűrő rozsdás volt azaz nem cserélték ki.😅 innentől kezdve magam csinálok mindent🙏

[@4165SLT]

Nem értesz az autószereléshez. Egy szervíz gazdaságos üzemeltetéséhez meg végképp nem.

[@tamasszakszon]

Teljes mértékben így van minden, nagyon sok szerviz ezt csinálja, én is dolgoztam ilyen műhelyben, csak pislogtam miket művelnek, nem is maradtam ott. Sok ember el se tudja képzelni. Hálát adok, hogy mindent magamnak csinálok az autón autószerelőként. Undorító ez a szerviz dolog, tisztelet a kivételnek. Ugyan úgy beszélsz mint én:) én ugyan így adom elő másoknak mikor ilyet látok. Csoda hogy a próba napot kibírtad, én hamarabb lelépek ilyen helyről, a “nem kell azt”, “jól van az úgy” kifejezéseknél tschüsss. (Főleg amikor én is pontosan szépen akarom csinálni és valaki arról akar lebeszélni meg még okoskodik. Jól tetted, hogy leléptél. Máskor hamarabb tedd meg. Mit képzelnek ezek.

[@istvanbabati351]

Üdv: Bocs nem tudtam végig nézni .Valamikor jó volt de ez szörnyű.

[@laszlonagy2046]

Ki ez a Rumcájsz?

[@GaborCryptoBanyaja]

Szia Szabi mikor ülünk le beszélgetn, itt lakok a szomszédodban szinte, szivesen meg osztom veled az én tapasztalataimat.

[@DonAdam23]

Buzi vagy?

[@jozsefsooky89]

Te 33 vagy? Én azt hittem 40-45...

[@szegezdi.szabolcs]

Az komoly......😂😂😂😂😂

[@pallakatos8078]

Sziaa Szabi! Annyira kivagy akadva ahogy a dolgokat meséled! De már ne is haragudj, mit vársz olyan sofőrtől is vagy használótól ahogy mondtad elmegy közel 50,000km-ert egy olajjal!? Itt nem csak a szerviz a hibás! Már 10,000km-nél izzadok ha pl csak akk tudom cseréltetni! Már 9,000km-nél vagy előtte cseréltetem!

[@pizzaeden2073]

Igen fura... Mert ha később viszed mint az előírás ugrik a gari és a kocsi is írja... Kicsit túloz sztem de Sajna biztosan vannak problémák

[@robertmolnar4584]

Dúrva,én Ausztriában élek,mercimen beszart a turbó,gondoltam elviszem márka szervizbe,valamit meg akartam nézni a szervizkönyben,és ott találtam számlákat németországból,gondolom onnan lett behozva,Ausztriából úgy ahogy mondod egy olajcsere 600 euró körül volt mindkét országban,de találtam dúrvábbakat is még kisebb dolgokról is.Inkább állt 2 hónapot az autó,egy ismerösöm itt a ház elött mostoha körülmények között kiszedte,az újat visszatette,igaz 10 óra munka volt ott voltam vele végig meg sem állt ,nem egyszerü ha az autó nincs felemelve,nagyon precizen csinált mindent kért 600 eurót,nem sajnáltam töle,a túrbó lett volna 1100 euró autósboltban,ha leadom a régit biturbó ,700-ért megcsinálta itt egy faszi,ezzel foglalkozik turbó felújitással,kellett várnom 1 hetet az alkatrészek miatt a boltban másnapra ott lett volna,de 2 hónap után kit érdekelt,a lényeg horror lett volna a mercinél szerintem az ár,és ki tudja ki tisztitották volna-e rendesen az intelcullert pl.cseréltek-e volna olajat és sorolhatnám,de lett volna minimum 3 ezer igy megúsztam 1500-ból olajjal mindennel együtt.

[@agergo]

Kamu.Nagyon nagy kamu.Sokan meg isszák szavaidat.

[@tvamos73]

Ez igy nagyon lehangolo. Mondjuk, ha raz a fek, azt erzi a tulaj. Vagynem? Egyszer voltam markaszervizben, ceges autot vittem, ott lehetett bameszkodni, hogy javitjak az autot, egy hatalmas uvegablakon at. Az nagyon pozitiv volt.

[@meszolyok5644]

El tudom képzelni. De kereket 160ra lehúzni sok. Ahogy a kerék csavart is tilos zsírozni. Mondjuk takarítani kell.

[@jozsefhantal4965]

Nem csoda ,hogy ,,sokkot,, kaptál :) Sajnos ez a valóság, és már nem csak itthon ezek szerint . Nálunk is ez a helyzet, van olyan márkaszerviz aki több elektromos márkát forgalmaz és évek óta nincs olyan szerelője aki a nagyfesz rendszerhez hozzányúlhat . Sajnos nincs képzés,nincs példa hogyan kell rendesen csinálni , akik vannak azok meg ezt tudják .

[@vinczellertamastomi]

Szia! Te mint szerelőőő Alaposan takaritasz , De szerelésről fogalmad sincs bocsi.

[@gabortoth1728]

Melyik ez a szerviz? Ezentúl oda hordom a verdámat. Ja még sem.

[@gyorgymeszaros122]

Itthon sok márkaszervizben dolgozó szerelőnek van alkatrésze az adott márkához. Ki lehet találni, hogy honnan. Olajok, szűrők stb... A szerelők tudják melyik kocsi flottás vagy egyéb céges. Tudják, hogy pár évesen gazdát cserélnek. Na úgy is vannak szerelve....

[@adamorban179]

Az a legszomorubb, hogy velem is megtortent. 6db gyertyacserere, illetve tetoablak kitakaritasra 666eurot fizettem. Ha nem hiszed el, elkuldom a szamlat rola. 81euros odaberen dolgoznak. A gyertya 125volt, magyaran 6es fel oraba telt ez a hadmuvelet. Amikor meglattam, azthittem elajulok. Na itt en is valahogy igy ereztem magam. Vicc, amit lemuvelnek egyebkent. Hozza teszem, az autoba rossz gyertyat raktak.

[@laszlopapBP]

Ezért kell árkalkulációt Preisvorstellung kérni

[@andrasposa5254]

Nem arról van csak szó, hogy nem volt OTT kedved dolgozni, ?? bocsánat nem sértésnek szánom, és nem is nagy képűségel írok most ide , !! DE én nő vagyok, Németországban praxáztam mind autó lakkírózó és hegesztő.... én 17-évig éltem Hannoverben, mondom, Nő vagyok, fociztam , motoroztam :D és plusz még mellé ez a szakmám volt , ezt tanultam , amit én Imádtam , akkor még lány létemre imádtam ,akkor is voltak nehézségek főleg egy nőnek, De ha lehetne, vissza mennék az tuti.! Az autó szerelő munkát nem elég szeretni, tudni is kell, szeretni kell és feláldozónak is kell lenni, persze a negatív és pozitív kritikákat is el kell tudni viselni :) Nincs ebben semmi fifika , minden munkahelyen vannak nehézségek és gondok, DE a másik, alkalmazkodni kell a JÓ fizetésért !! Amúgy ennek a húzavonásos beszélgetésednek semmi felfogható értelmét nem látom, csak szalmázásokat hallok ! túl hosszú a mondani valód ..

[@Majki24]

Szabolcs! Tisztelettel kérdezem, mi jelent a "menesztőtárcsa", kicsit érthetetlen számomra a szlengedben. Tisztelettel. Miki

[@vandormagyar1432]

Mai világban? Az van megcsinálva rendesen amit te magad megcsinálsz! Azt se hiszem el a szervizeknek ha köszönnek! Ennyi!

[@zssbei]

Tisztelet a becsületért! 🙂

[@Csaba.Orkeny.Kocsis]

Szabolcs... elszomorító amiket hallottam, de örülök, tiszta képet festett az állapotokról...

[@zoltannadjgeler256]

Hát ezek joban tönkre teszik az autot mint meg csinálják maski dolog hogy az ügyfélt le huzak amenjire csak birják .

[@Zig-zag-Zug]

Totálisan egyet értek, hasonló véleménnyel voltam ezzel a márkaszervizes dologgal kapcsolatban. Nem vagyok autószerelő, de az alap dolgokat inkább magamnak csinálom. Természetesen a motor kivételével, mert ugye spec szerszámok híán eléggé bele lehet bukni ha beüt a gebasz. De tényleg múltkor nem indult a kocsi foglalkoztam vele 3 napot kiderült test kábel miatt nem indult be mert nem testelt, az alkatrész alapanyaggal mindennel együtt kb 30 fontomban volt Angliában, de egy szervizben simán elkérték volna érte egy ezrest. Mondom elmegyek jelentkezek szervizbe hátha van lehetőségem megmutatni mit tudok, szóba sem álltak velem. Közben elkezdtem maszekolni, fékek, váltó, kuplung meg felfüggesztés és társai. Olyan gány és ocsmány munkákkal találkoztam nem mondom, hogy nem hiszed el mert ezek után pontosan tudod..😅 Lényeg, találtam egy magyar szervizt, beszéltem a tulajdonossal £70/h az munkadíj és mondták h a kezdő munkabér £10/h úgy, hogy 11 volt akkor is a minimum, plusz saját szerszámokkal dolgozol és társai. Megköszöntem a lehetőséget és inkább dolgozok valami mást ugyanennyi pénzért vagy kicsit többért mondjuk egy raktárba, hogy egy példával éljek. Ami a legszomorúbb, világ életemben szereltem és mindent is megcsináltam igaz sosem tanultam mert vagy nem volt lehetőség vagy olyan volt a színvonal. De a mai emberek végzettséggel is élettelenek, milyen világot élünk, hogy aki akarja és tudja és érti nem kap lehetőséget ha kap is közel sincs annyira megbecsülve pedig legalább 2x olyan jó munkát végez és becsületes , de a link és leszarom emberek érvényesülnek. Én el vagyok képedve, hogy milyen világban élünk, nyilván külföldiként lenézik az embert. 60 helyre küldtem önéletrajzot egy interjúra nem hívtak be, neked erről a jelenségről mi a véleményed? További szép napot és kitartást neked, pacsi! 🙂🤚

[@szapemi]

Semmi újat nem mondtál, én teljesen így képzeltem el!

[@jinmao2]

25:45 na ezért nem viszem szervízbe olajcserére az autót ! Ki tudja milyet tesznek bele !

[@yDanieI]

Első videó amit látok ezen a csatornán. Ki az a Jenő?

[@zolibesze]

Ugye ez a videó csak valami vicc akart lenni?

[@fektarcsa01]

Jó kis Ehingen-Erbach-Neu Ulm útvonal. Nosztalgikus

[@jozseffarkas6021]

Jutubhuszárvideobólszerelő +minden is..vagy te ..A nagy többség ilyen,kb mindenhez is ért,és eladja/elő adja magát!!A társadalom nagyobb része meg,kívánja/kajálja ezt a hozzá állást...Vazzeeeeeeeeeeee!!Érts egy dologhoz,de ahhoz jól!!...

[@balintnagymusic]

Le A Kalappal H Ezt Így Bemutattad Bro🙇🤲 Nagyon Tisztellek Barátom🙏🤝

[@viktorv.3366]

Köszönöm a tartalmas videot, nekem hasznos volt. Köszönöm.

[@krisztianivanics369]

Szia. Jó kis sztori köszi érte. De nem lepett meg, hogy ez van ott is.

[@Bodo_Richard]

Csak nalam pattog a hang, es halk nagyon a video ?

[@gaborm4767]

Remélem fogsz találni egy jó szerviz ahol veled azonos mentalitással dolgoznak!

[@moto-mow]

Tudod mit teszek én ilyenkor? Elkezdem szépen felvenni az új munkahelyem szokásait, majd amikor már elég tudást szedtem össze az adott cégről, akkor elkezdem kiosztani a tanácsokat, hogy mivel lehetne optimalizálni a céget, javítani a teljesítményt, képezni a dogozókat, vagy javítani az ügyfélélményt. Annak, hogy itt osztod az észt, az ég világon semmi értelme. Nyilván mindenki rájött, melyik márkáról van szó, de név nélkül ez akkor is csak a szokásos magyar rinya. Az az ország valamiért mégis jobban él, mint mi, a szerviz pedig a világ egyik legnagyobb autómárkájának a saját szervize. Mielőtt letiltasz, vagy megírod az anyázós válaszodat, azért gondolj bele abba is, hogy ennek a videónak most végülis mi értelme volt!