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[@rubisneirodrigues]

Acredito que a melhor primeira Land Rover, é nenhuma.😝

[@adrielsantana1684]

Melhor correr kkkkkk se não tiver condições de comprar uma 0km é melhor correr

[@wernerdinigre]

Quando vc tiver total conhecimento com pessoas realmente especializadas poderá ter outra opinião.

[@marceloueda7166]

Franqueira não faz para Discovery abaixo de 2010 , pelo menos foi a resposta que me deram

[@Ronildo820]

sim, só 2011 pra cima

[@LeandroMPimenta]

Faz pra 3os

[@andersonsantos498]

Da vontade de fazer uma locura e colocar uma dessa na garagem.😅

[@Ronildo820]

vapo kkkkk

[@LeandroMPimenta]

Bora!

[@JeanLimberger]

Tenho uma Tucson, a vontade de pular para uma Discovery 3 é grande kkkkkkk Única coisa que coloca um ponto de interrogação na história é o ano, seria um grande regresso. Do mais, acho esse carro incrível.

[@verticalizesistemasoficial1927]

Nunca troquei o compressor de ar da minha, original, também não fiz serviço ainda de motor de partida, já vai completar 200mil km rodados

[@verticalizesistemasoficial1927]

Não precisa descabinar para trocar kit corrente, motor sai pela frente tranquilo

[@danieldliver]

RESUMO: Cuidados essenciais ao considerar a compra de uma Land Rover Discovery 3, especialmente a versão S com motor V6 a gasolina (GPT-4o): 1. Histórico de Manutenção Importância: Verificar o histórico de manutenção é crucial. Um carro com manutenção bem documentada tende a apresentar menos problemas. Procedência: Comprar de um vendedor confiável ou com um histórico de manutenção conhecido pode evitar surpresas desagradáveis. 2. Câmbio Automático Problema Comum: A Discovery 3 tem um problema crônico no câmbio automático (6HP26), especialmente na segunda marcha, devido ao desgaste prematuro de uma bucha. Sintomas: Oscilações no contagiros e trancos ao acelerar são sinais de problemas no câmbio. Custo: A correção desse problema pode custar cerca de R$ 12.000. 3. Troca de Óleo Recomendação: Trocar o óleo do câmbio regularmente, apesar de algumas recomendações de que o óleo é "vitalício". Riscos: Trocar o óleo pode, em alguns casos, desencadear problemas no câmbio, especialmente se o carro já tiver alta quilometragem. 4. Motor Manutenção: O motor V6 a gasolina é robusto, mas requer manutenção adequada, especialmente em relação à troca de óleo e análise de borra. Problemas: O motor pode gerar muita borra, o que pode danificar tensores e correntes. Custo: A substituição de correntes e tensores pode ser cara, especialmente se for necessário remover o motor. 5. Suspensão Tipo: A versão S utiliza molas em vez de bolsas de ar, o que simplifica a manutenção. Desgaste: As bandejas da suspensão podem desgastar prematuramente, causando ruídos e problemas de dirigibilidade. Custo: A substituição de componentes da suspensão é mais barata em comparação com versões mais luxuosas. 6. Freios Sistema: Utiliza o mesmo sistema de freios das versões diesel, o que facilita a manutenção. Custo: Peças de reposição são relativamente acessíveis. 7. Outros Componentes Painel: O painel pode apresentar craquelamento devido à exposição ao sol. Ar Condicionado: Menos problemas com o compressor de ar condicionado em comparação com outras versões. 8. Custo Total de Propriedade Reserva Financeira: É recomendado ter uma reserva financeira para cobrir possíveis reparos e manutenção. Investimento Inicial: Além do preço de compra, considere um investimento inicial de cerca de R$ 10.000 para deixar o carro em ordem. 9. Recomendações Gerais Teste Drive: Realizar um teste drive para identificar possíveis problemas de câmbio e suspensão. Pré-compra: Fazer uma inspeção pré-compra com um profissional especializado em Land Rover. Seguro: Considerar o custo do seguro e a possibilidade de incluir cobertura para blindagem, se aplicável. 10. Conclusão Viabilidade: A Discovery 3 pode ser uma boa opção se comprada com cuidado e com um histórico de manutenção adequado. Satisfação: Com a manutenção correta, é um carro que pode proporcionar muita satisfação ao proprietário.

[@diego_costa10]

Eita lasanha da peste , haja remédio pra digerir 😂

[@verticalizesistemasoficial1927]

A minha baixa óleo sim, de uma troca para outra de 10mil boto 1L

[@roberttoserrano]

TESTE DRIVE,POR FAVOR !!

[@verticalizesistemasoficial1927]

O pneu que eu uso custa 620.00 reais, falam mal dos pneus importados, mais eu não tenho o que falar, rodo 25 a 30mil km tranquilo

[@verticalizesistemasoficial1927]

O crackelamento é crônico, mais hoje recuperam e fica zero, fiz da minha

[@verticalizesistemasoficial1927]

Chego a dizer que essa versão é indestrutível kkkk

[@paulosantanabr]

Manutençao barata... Comparada a diesel 😂 Otimo Video!

[@adrielsantana1684]

Na diesel é 20k na gasolina é 17k 🤣🤣

[@verticalizesistemasoficial1927]

Cara, tenho uma 2008 desde de 2012, já se fazem 12 anos, não tenho o que falar, brinco dizendo que a Land rover tirou de linha em 2009 pq não dava lucro para fábrica kkkkkk… comprei uma Discovery Sport 2.2 e não vendi minha 3 😊

[@verticalizesistemasoficial1927]

Amigo parabéns pelo vídeo, muito bom mesmo, aproveitando, o que o amigo tem a dizer da range rover Sport 2015/2016 versão v6 gasolina, conhece? É motor jaguar

[@wernerdinigre]

Problemas todos os carros usados tem. Land Rover, Range Rover bem cuidada com manutenções feitas de forma correta dão ao veículo despesas normais sendo um carro acima da média. Existem canais no KZbin com profissionais dando total transparência.

[@gilsonvargconceicao564]

Vídeo magnífico 🎉🎉🎉pode fazer teste drive😊

[@rterra1963]

Por favor, teste drive

[@rodrigocabral1732]

Ou seja não compre 😂😂

[@verticalizesistemasoficial1927]

Ela é 2008, nunca troquei amortecedor e molas

[@smevinicius]

Meu sonho

[@cdmg63]

F pra quem tava de fone

[@rafaelmoreira3396]

Opa!! Segundo suas colocações, é mais vantajoso comprar a versão S melhor fugir da versão HSE. Mas e quanto à versão SE ? Poderia tirar essa dúvida, por gentileza? Agradeço muito. 🤝

[@vitorfrancisco8925]

Test Drive

[@ivoservioivo6567]

Teste drive!

[@meirefortunato2342]

Teste drive !!!!!

[@waltersantana572]

Test drive

[@sidneygomes2927]

Faz um teste drive !!! 😅

[@felipesouza9370]

Test Drive!!!

[@richardsilveira-pp7pd]

ola ,tenho interesse em comprar uma ,o que vc indica a 3 ou 4 s a gasolina ?

[@kikomacedo8529]

Friaaaaaaa...notório...se não me engano...dentre outras encrencas da sua mecânica insana... deu um problema na correia...tem que tirar o monobloco todo do auto pra trocar

[@Canal_do_Godoy]

Só dor de cabeça

[@andersonsantos498]

Teste drive.

[@Carloto4540]

Vendo a minha D3 Sim 2009

[@wyldwagnericm]

Quanto?

[@robertonoronha366]

Quase recebi uma em negocio carro legal de andar, um dos problema alto consumo, andei pesquisando ninguem fala bem desse carro, fiquei bem afim de comprar mas acabei indo pela opinião dos outros

[@wernerdinigre]

Esse é o problema. Opiniões diversas de pessoas que não tiveram ou tem algum veículo da marca. Se puder ter mais informações poderá ter uma opinião diferente.

[@jonaslobo9068]

Teste drive

[@BravoDelToro]

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[@verticalizesistemasoficial1927]

Nunca troquei o compressor de ar da minha, original, também não fiz serviço ainda de motor de partida, já vai completar 200mil km rodados

[@ricardosilvano9622]

Test drive

[@smevinicius]

Teste drive !

[@caioruffato8508]

Teste drive

[@fernandoioshimoto7136]

Teste drive!

[@TheNiores]

Test drive

[@fnunesp]

Test drive

[@marceloueda7166]

Test drive