Прямой диалог - ответы на вопросы зрителей 15.09.2024, инвестиции

Рет қаралды 3,497

Опыт инвестора

Күн бұрын

Пікірлер: 51

@MrM-uo2tn Ай бұрын

Денис, спасибо за Ваш труд!

@РоманПанасюк-ю7ы Ай бұрын

Спасибо большое за труды. Отличный канал. Здоровья Вам и Вашим близким.

@opytinvestora Ай бұрын

👍

@Aleks-Aleks42 Ай бұрын

❤ Спасибо Денис за отличный воскресный выпуск!!!

@sedykhalexey Ай бұрын

Большое спасибо за обзор! Как всегда все очень оперативно, информативно и полезно!

@tatyanina459 Ай бұрын

как всегда с удовольствием смотрим! Спасибо, информативно и полезно ! и лайкище!

@Валерий321-ж5я Ай бұрын

Как всегда спасибо за информацию и видео

@loverow2981 Ай бұрын

Спасибо большое! Хорошей недели)

@tliktrollik9014 Ай бұрын

как всегда лайк ещё до просмотра!)

@ЕвгенийГалимуллин-ф9р Ай бұрын

Денис,спасибо вам за обзор 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@akraitser Ай бұрын

Спасибо за ваш труд.

@oldmonk8746 Ай бұрын

Спасибо!

@Людмила-ц6е6ж Ай бұрын

Денис, спасибо❤

@anna6577 Ай бұрын

👍👍👍 в следующем выпуске , сравните пожалуйста две компании между собой НМТП и Совкомфлот и в целом перспектива данной отрасли, спасибо 🤝

@tonygusar8019 Ай бұрын

Спасибо, Денис! Отличный полезный выпуск. Хорошие вопросы рассмотрены. И с юморком про Макгрегора))

@tipa_den Ай бұрын

Спасибо за стабильность честное мнение.

@Two_Lions Ай бұрын

Лучший!

@АндрейОрешкин-п7л Ай бұрын

Спасибо, Денис! Был запрет на покупку только новых европейских компаний

@OurStoryintheUSA Ай бұрын

Ставки на электромащины сегодня почти у всех продавцов в сша сегодня 0 %, никто это Г больше не берёт, даже рассрочка на эти недомашины не спасает спрос. Живу в сша

@natolistolik Ай бұрын

Прям уж никто. А что берут в сша?, если не секрет…

@OurStoryintheUSA Ай бұрын

@@natolistolik сейчас гибриды набирают обороты. Сам владелец гибридной Camry уже 3 года, не нарадуюсь. Электро для тех кто любит рекламу и не умеет считать, если даже изначально не брать в расчёт первоначальную завышенную цену, то просто посчитав цену электричества для заряда понимаешь бессмысленность этого приобретения, гибриды получаются дешевле эксплуатировать в итоге. Я уже молчу про длинные поездки, где будет использоваться быстрая зарядка, а там уже совсем другая цена за 1 кВт. Т.ж электро машина при пробеге в районе 50000 миль теряет половину стоимости, а к 80000-100000 практически обесценивается. По итогу собрали деньги с наивных под громкие лозунги об экологии и экономии, что полностью не соответствует реальности

@andrey_yu124 Ай бұрын

А толковых блогеров по американскому рынку в Америке нет что ли?)) или американскому языку не обучен?

@natolistolik Ай бұрын

@@OurStoryintheUSA понимаю ваш энтузиазм относительно гибридов, но зарядка электромобиля на 60% дешевле заправки бензином. И затраты на техобслуживания электромобиля значительно меньше чем на гибрид. Батареи электромобилей рассчитаны на 300 - 500 тысяч миль. Причём гарантия 100 000 миль у большинства производителей. На эту тему уже проводились исследования, которые указывают на большую выгодность электромобилей в долгосрочной перспективе.

@OurStoryintheUSA Ай бұрын

@@natolistolik вы сразу переплачиваете очень большую разницу, а на сч 500000 миль на одной батарее не нужно фантазировать пжст, даже если она не сдохнет окончательно заряда там практически не будет. Погуглите, на сч тех же Тесла, один мужик воспользовался какой то акцией на Тесла на неограниченное обслуживание в течении определённого количества лет, за проеханых 1 млн миль он только электромоторов штук 8 поменял))). Гибриды не дороже електро мобилей обходятся и ту же тойоту вы ладе при пробеге 100тыс миль без проблемм потом сможете продать. Расход на примере моей кэмри гибрид - 44 мили на галон , в основном городское вождение., советую хорошо посчитать, дешёво заправлять электро машину от обычной розетки но там время заряда очень долгое, всё что побыстрее стоит других денег, я ещё не говорю, как эти машины себя ведут при отрицательных температурах, Чикаго в ту зиму всем мечтателям это прекрасно показало. Не стройте иллюзий, электро машины - это чушь, и кстати их ещё не проверяли и скорее всего не станут проверять на электромаонитное излучение от батареи и его воздействие на организм, думаете просто так на троллейбусах прчти всегда женщины работают. ))

@Рома-п6ц9к Ай бұрын

Денис, добрый день! По поводу Селигдара. Примерная дивидендная доходность за этот год составит 10,5 процентов. 2,8% компания заплатила в июне, 7,9% должна заплатить в октябре-«эта сумма будет выплачена из накопленной нераспределенной прибыли прошлых лет и прибылей от дочерних предприятий компании (комментарий менеджмента)». Высокая долговая нагрузка связана с запуском двух крупных проектов по разработке новых месторождений, уже со следующего года она должна существенно снизиться.

@opytinvestora Ай бұрын

👍

@alexanderzuev5094 Ай бұрын

👍

@SpaceWorker13 Ай бұрын

Спасибо за выпуск!!!! У Селигдара планируется дивидент 4р. (ВТБ инвестиции показывает)

@frogikozh Ай бұрын

42:26 #ASML Денис, покупал как раз на вашем уровне справедливой. То есть никакого запрета покупки этой компании неделю назад для россиянина не было.

@opytinvestora Ай бұрын

Отлично, спасибо за обратную связь 👍

@AngelA-jx6vf Ай бұрын

❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@alexmaslennikov Ай бұрын

Первый раз встретил пессимизм по российским IT-компаниям, который разделяю. Нет у Астры прорывных технологий, весь их софт - облизанный Open Source и причесанный к требованиям ГОСТов. У Позитива софт тяжелый, могут увязнуть в его оптимизации.

@opytinvestora Ай бұрын

Согласен 👌