Prado 150 vs Haval H9 офроад, замеры часть 1.

Сделали замеры и легкий офроад. часть 2 адыгея будет на канале / @atd0-10tkm4 . Подписываемся, а то вдруг чего пропустите....
Результаты наших замеров:
Прадо Хавал
Ширина по зеркалам 215 220
по дверям 180 190
Длинна по бамперам 473 478
Ширина салона по дверям 146 151
по ручкам 140 143
Расстояние центральная консоль-спинка задних сидений 160 172
от переднего сидения до заднего (колени) 77 80
Багажник глубина 106 102
ширина 127 122
высота 100 89
Длинна подушки заднего ряда 47 47
Ходы подвески 30 36

[@youtubeyoutube8409]

Не думал что доживу до этих дней когда китайский авто будут сравнивать с Прадо! Китай, аплодисменты!!!

[@user-cw2te8cv8y]

Ты купи для начала этого китайца, а потом по другому заговоришь после 100.000 км пробега.)))

[@faster.13]

@@user-cw2te8cv8y что говорить тебе надо Вася???! Я уже 230к проехал приезжай посмотри Иксперт

[@Alexey_100]

Вопрос, сколько он потеряет при продаже .... если сравнить с прадо, паджеро,паджеро спорт, фортюнер они то явно меньше теряют в цене после 5 лет эксплуатации.

[@sorokrus]

Ну вот пример самый низ рынка н9 элит 2017 года с пробегом 105000 км продается за 1,75 млн при условии покупки его за 2.4 3 года назад. Много это или мало, вам решать.

[@Alexey_100]

Сорок Рус выгодно на вторичке брать. Хотя при продажи после трех лет многие машины теряют в цене (прилично).

[@kingvorgg6766]

Вот он этот момент! Момент когда Тойоту-японца сравнивают с Китайцем! Автор молодца!

[@oikaklmn]

и тойота в этом сравнении проигрывает...

[@user-cw2te8cv8y]

Нашли с чем сравнивать. Хер с пальцем.

[@user-cw2te8cv8y]

@@oikaklmn Так сказал владелец приоры🤣

[@oikaklmn]

@@user-cw2te8cv8y фантазер да ещё и с шизофренией - сами себе лайки только такие ставят, сам написал, сам с собой согласился

[@npr2498]

Случайно увидел джили fy11, та что будет собираться на базе и комплектующих вольво, ну и пошло и поехало ....остановился на Н9. Прочел коменты, почитал отзывы, посмотрел обзоры... Вывод : Н9 реально хорошая машина, все это видят и не хотят признаться себе в этом, что нас просто разводят на деньги великие авто брэнды, а что они нам предлагают, какого качества и по какой цене мы знаем. Но мы видим Н9 и думаем это подделка как айфон из Китая, но прошло время и Китай начал делать хаоми, хонор и многое другое что нам нравится. Вот ваз сделал весту, которая дешевле и круче своих конкурентов, но в коментах пишут что лучше бу иномарку взять, что Корея лучше...И ни кто не хочет признать что ваз сделал шаг вперед. Так и с китайцами, ни кто не хочет признаться в том что Китай может сделать что то хорошее и качественное. Меня пугают несколько мометов, ресурс авто во всех отношениях и то что на тест драйве я пощупав и прокотясь пойму что машина реально хороша нужно брать.)))) Про нокию и Самсунг подмечено четко, авто не исключение...есть товар, есть купец, у кого лучшее предложение тот на коне. Китайские фабричные адидасы носят все и ни кто не говорит что они из Китая.

[@user-du7yw8bj9y]

Лада? АвтоВАЗ??? В Ладе Российского почти нет ничего) это Рено скорее уже.

[@user-vt9ko2hf7d]

Почему ты пишешь, что они не хотят признавать? Они не признавать не хотят, а просто тупорылые дураки, которые ничего не понимают и лезут оставлять свое (чужое) мнение везде - это их особенность, лезть и обсуждать то, о чем они понятия не имеют. У них самих никогда не было новых русских авто, но они 100% знают что они говно. У них никогда не было китайских авто, но они 100% знают, что они говно. Я смотрю на свой телефон редми 7 за 15к и не понимаю, как люди покупают айфоны и самсунги по 50-100к и ведь наверняка мне щас объяснят, что мой редми, которому 2 года, какой-то не такой, а их гэлэкси крут. Китай метит в державу номер 1 на планете Земля и у такой державы обязан быть топовый автопром, на уровне с остальными хотя бы. Они к этому и двигаются, это очевидно. Я недавно купил ниву - нужен был полный привод и сейчас жалею, вполне мог бы взять ф7х, стоит в три раза дороже, но авто просто космос. Брал ниву потому что не хочу разбираться во всем этом ширпотребе, которое стоит 2-3 ляма, а от нивы отличается в 2 раза по качеству. ф7 за полторашку прямо стоит своих денег.

[@mmn345]

Неплохо) ждём продолжения.

[@TheEseseseses]

Я субарист,но смотрел с интересом.Понятный обзор.Китаец удивил! Научились вроде.Если окажется крепкий по кузовщине и вообще по гайкам,то скоро подвинут они всех на рынке автомобилей. Вам отдельное спасибо за честность.Без супротека.Это похвально.Так держать.С меня - подписка и лайк!

[@garry-zloy]

Да как подвинут если он по цене уже всех впереди? ))) Уже подвинул прадо? )

[@TheEseseseses]

@@garry-zloy по продажам

[@user-cp2ei2yj2r]

С нетерпением ждем продолжения.Такого сравнения ещё никто не показывал, здорово.

[@sorokrus]

Спасибо! Как только смонтирую выложу сразу.

[@Dimetrij1]

Жду сравнения Prado 150 vs Haval H9 через 150000 пробега.

[@sorokrus]

Тойота столько у нас не будет а про хавал буду держать вкурсе!

[@JD-pt4iu]

Dimetrij1 хавал развалится пока этот пробег намотает

[@MegaMateta]

Ну 150 может еще и живой будет, а вот после 300

[@Avancier]

@@MegaMateta А после 500,или миллиона?? А теперь расскажи сказки про движки милионники,и надёжность.

[@user-nd4br4hq1r]

@@JD-pt4iu 250 ткм на драйве есть пробеги на Н9.... и ничего....

[@ladakalina3684]

Ждём новых видосов!

[@user-we2ht8rq3n]

Смотришь ваш обзор и ломается стереотип, возвращаешься к реальности и стереотип возвращается ))

[@sorokrus]

Весьма завуалировано, но у меня похожие ощущения.

[@a_yus]

Согласен. Мне лично стыдно ездить на китайце, родственники и друзья не поймут... Честно - западло пользоваться китайской машиной. Мне хватило тримера и гусеничного снегоуборочника. Китай делает похожие товары на настоящие )))

[@user-ge1it5bt5q]

Первый раз пишу в ютюб. Давно не встречал честных сравнений. Огромное спасибо за видео. Подписан, лайк.

[@olderwolf1]

Дождался)) Погнали))

[@user-hu3pn3ke6f]

Хороший обзор! Спасибо

[@KirillNesterkin]

Всем привет! Шикарный выпуск, качество съёмки растёт из раза в раз! Просто молодцы!) Хавал держится очень достойно! P.S. Если не трудно, можете в одном из следующих выпусков рассказать, чем вы занимаетесь, чем зарабатываете на жизнь? Поддержите лайком, кому тоже интересно!;)

[@petrpokidanov7415]

Прикольный момент в конце видео, когда оба авто становятся "праворукими"!

[@user-vo8rq5uj6r]

То же заметил😂👍В начале, то же есть такой момент.

[@pavelle2827]

Отличная подача, зачетно. Благодарю!

[@sergejCA320]

Круто Парни 💪 Круто👍🥇🏆✊ Приветы Адыгее с Курчанской 🖐🖐🖐

[@sorokrus]

Мы вернулись уже, но в следующий раз передадим 100%😉

[@user-xx1lu3ic2q]

Я с японца пересел на китайца, по моему автор все по теме.

[@robin05good93]

Когда нибудь я его куплю

[@user-gi2ib7sn2f]

Прадик?

[@user-vo8rq5uj6r]

😂😂😂😂😂😂😂👍

[@user-hv2qv9ru3y]

В следующей жизни)))

[@user-nz7gn3db7m]

Спасибо, что показали Хавал 9.

[@Alexey_100]

Хороший видос! Молодцы! В песках бы посмотреть как они едут

[@GoldenMorozKo]

Отмечу следубщее. Проходимость по грязи нужно сравнивать на похожей друг у друга резине и с примерно одинаковым давлением в колесах.

[@sorokrus]

Давление идеинтично до 10х долей, но резина правда на хавале печаль

[@alexshark4070]

Все равно свой Прадо 150 с плохими стульями не применяю на Китайца :-)

[@sorokrus]

Ну тоже верно, рановато ещё.

[@user-gx5ro6ce2d]

Если 4 ляма нашлось, то оно конечно, надо на двухсотый смотреть

[@user-mf3bk3ed6i]

Молодец, с интересом посмотрел

[@yuriiskorobogatov3647]

Класс, молодцы

[@jomsawanhsinthavong9992]

I LOVE HAVAL H9 SO MUCH

[@igaist1]

Молодцы!!! Очень все годно. Понравилось что хавал пробил колею а аралию по ней проехал)) у прадика была фора процентов на 30)))

[@klaralogan7058]

Спасибо за видео

[@user-ys9xd7wp5i]

Спасибо за объективную оценку. Я сам владею внедорожником СсангЙонг Рекстон2 2011 года, Давно присматриваюсь к Н9. Смотрю все ваши выпуски, очень нравится. Задумываюсь в будущем о Н9. Не обращайте внимания на негативные коментарии, это пишут недалекие люди, видевшие китайские автомобили только на картинке, и как говорится им из окна маршрутки виднее. Как то так, жду следующих видео.

[@user-kb4vh1jh3b]

Классное сравнение! Никто еще в боевой обстановке практически не делал подобное. Именно с Прадо)) Вообще, после просмотра - нисколько не жалею, что купил девятку))) Да, уступает в чем-то. Но в чем-то и превосходит! Ждем новых серий! ))

[@neonik1000]

Китайцы сравнивали.

[@user-kb4vh1jh3b]

@@user55507, Да, сидя на диване не обязательно 2109 покупать, чтобы покорять бездорожье. Можно просто "талантливую" фразу вставить и всё - уделал всех!

[@user-kb4vh1jh3b]

@@user55507, смысл моего посыла видимо так и не дошел.. Сожалею...

[@sorokrus]

И опять мимо. Уже есть пробеги 200 и даже не начали гнить, а в Австралии 300 пробеги есть на машинах 2014 года.

[@user-kb4vh1jh3b]

@@sorokrus, да не про то же речь. Ему не важно всё это. Это просто богом обиженный человек. Во всем мире к таким надо относится снисходительно)))

[@user-mk1ou7by9o]

Молодцы. Отличное видео. Подписываюсь.

[@user-ln1oj8ug3c]

Спасибо за + в копилку Н9 в сравнении с Prado, это очень важные сравнения для тех кто думает потратить большую или меньшую сумму при покупки авто!

[@AR-sh1dl]

Редик Гумеров да ладно, у кого есть 4.3 ляма на прадо на китай даже смотреть не будет

[@sorokrus]

Их есть у меня и все равно хавал взял....

[@Hello-oq9ux]

@@AR-sh1dl Ещё как будет, деньги-то хоть и есть, но не из воздуха же брались.

[@gans12345y]

Отлично, только респект, достали продажные блогеры, зомбированые тойботой. Вы ребята как глоток свежего воздуха. Только купите стабилизатор для камеры))

[@sorokrus]

Обязательно!!! Спасибо!

[@yurasemenov1311]

Хавал в переводе с Чувашского-Сила,жизненая энергия.

[@user-lv5rd8gj9l]

Спасибо за видео! Только надо было показатели рулетки записать и сравнить. Хавал должен по показателям объема и салона выигрывать.

[@sorokrus]

Он выигрывает я в описании добавил

[@agkiller1303]

Больше всего понравилось как пена на автомобиль ложиться в самом конце ролика.

[@SNGFS070]

Хавэйл, норм аппарат!👍

[@user-se3ww8jx2v]

Что тут лукавить деньги есть Прадо нет хавал есть больше денег тлс 200

[@Hello-oq9ux]

Не знаю насчёт хавала, но Прадо и ТЛС 200 некорректно сравнивать. Всё-таки прадик это гораздо более утилитарная машина.

[@sorokrus]

Согласен.

[@user-vt9ko2hf7d]

В точку.

[@alexeysherbakov5948]

Отличный живой обзор!!!

[@sorokrus]

Спасибо!

[@alexeysherbakov5948]

Давно присматриваюсь к машине. Понял что не нужно бояться этой машины, нужно отбросить все стереотипы и шаблоны и покупать Хавал 9.

[@sorokrus]

Правильно думаете. Я уже пришёл к однозначному выводу, даже не смотря на болячки, которые имеют место быть.

[@alexeysherbakov5948]

Можете написать про болячки подробнее? Или может есть отдельное видео о болячках?

[@sorokrus]

kzbin.info/www/bejne/iZ6WnYSVnt1nhqs

[@user-lm6zd6fv4o]

Ну для того танка 170 уже круто, я про раму и мост, поверьте 170 и на соренто особенно не раслабишься , сами живём Подольске а жена из Тулы так что 2 раза в месяц ездить приходится к тёще вот из этого я спросил про колейность! Спасибо за ответ!

[@ermolaevAleks]

За разницу в цене еще пол Хавала купишь или жене машинешку ну конская цена у топового Прадика.Если дешевую комплектацию Прадо это вообще УАЗ будешь себя чувствовать ущербным каким то .Молодцы парни пора уже коленом под зад Тойоте пусть задумаются

[@rasovecrasovec2978]

Ты когда Прадо с УАЗом сравнил - как в лужу перднул )))

[@twintvideo]

@@rasovecrasovec2978 а ты ездил на Прадо в дешовой комплектации?))))

[@sorokrus]

Кстати ещё умудриться найти надо, мы когда покупали прадо в наличии только от стайла и выше. По статистике Тойоты продажи 50% это стайл, престиж 40% и остальное делят люксы, с сейфити и лишь 0.5-1% это минималки на штампах палка и 2.7 бенз.

[@ssiam1]

Привет, парни! Не знаю, может кто уже писал - сводите данные в таблицу и делайте вывод по номинации - будет и нагляднее и объективнее. А так, классный ролик, Тойота скоро будет кирпичи откладывать от ваших материалов. У Прадика, конечно, своих плюсов навалом, но цена - небожеская для таких косяков. Жгите дальше! Так держать! Лайк от меня, я поклонник вашего творчества.

[@user-sd1om3ed5c]

Поясни какие косяки у прадика? Я на них уже лет 20 юзаю и хочеться мнение профи послушать, ? По своей практике только втулки стабов менял- это резиночки такие... да масла, а да заезжаю еще с зимы на лето переобуться. Просто есть дибилы наверное которые не знают что масло как и бензин нужно заливать каччччесссстввввеннное, и не будет тебе горя

[@sorokrus]

1) 3.0 дизель прадо 120 и первые 150 трещины (плавление поршневой) 2) топливная 3) темс 4) перекошеный кузов 150 (первых генераций с кдсс) тойота официально обьявила это спецификой авто. 5) ЛК200 v8 дизель повальные случаи (не в 100%х случаев) капремонт моторов и замена топливной до 100 ткм пробега, 90% отказ по гарантии скидывают на топливо. Продолжать?

[@user-lm6zd6fv4o]

Спасибо за видео и пояснения, присматриваюсь к этой машине, хочу свой соренто поменять, хочу машину с трех зонный климат а то жена с ребёнком, сделай по теплее то по прохладнее на втором ряду, да и сорик уже пять лет, пора менять.

[@user-ev4qq2rh8p]

Автору спасибо за ролик! А у китайца это трещина на стекле от перекоса кузова или перегрев зимой стекла?

[@sorokrus]

Ну конечно не от кузова. И спасибо за спасибо!

[@leowildman8495]

Класс!!! Смотрю каждый выпуск, все нравится, продолжайте делать тесты и сравнения. Сейчас в тренде сделать так, как ни кто не делает, а именно так у Вас это получается. Уверен в скором времени Вы выйдете на достойный уровень и по просмотрам и по оборудованию и по монтажу(не в обиду конечно ;)) Молодцы парни!!!

[@andreykorobko]

Замер хода задней подвески оригинален, Вы уверены что у прадо он был максимальный при замере?

[@sorokrus]

И там и там был отрыв заднего потом включения паркинга и слегка откат назад, я не утверждаю что он точный, но утверждаю точно, что у хавала ход задней подвески больше и это не только я говорю а так же блогеры которые делали сравнения с прадо. Здесь ходы как у 120го ибо подвеска передрана полностью.

[@MNB1972]

Молодцы! Смотрел с удовольствием! Ещё бы узнать технические характеристики этих авто : объем, мощность, цена!

[@sorokrus]

Ой не подумал что будут смотреть люди не выбирающие между ними. Сделаем!

[@user-fo4gr7gx8d]

Пока на ховер н3нью, но рассматриваю 9ку в первую очередь.)

[@nasymojenkins8195]

Н9 мечта!!...

[@user-cw2te8cv8y]

После автоваза, согласен мечта.😀

[@LoVezfishing]

Благодарю за наглядное видео! Если уж решили продемонстрировать посторонние звуки в салоне, то почему не постучать/расшатать бардачок у H9, как это сделали у TLC150, не увидел в ролике? Хотелось бы услышать как закрывается декоративная крышка у H9 над подстаканниками. И не увидел замера света головной оптики(((Судя по замерам, при меньших внешних габаритах японец имеет большее пространство внутри, правильно?

[@sorokrus]

Закрывается идеально и плавно подстаканников, бардачек практически намертво да и изнутри бархатом обшит. Меньше японец во всём и внутри тоже.

[@sorokrus]

Уже есть листок, но думал сделать это при продаже прадо.

[@neonik1000]

Посмотрите повторно. По салону и по внешним размерам Haval в плюсе. Ширина задних сидушек -одинакова. По багажному немного Haval уступает, но это благодаря 3 ряду.

[@sorokrus]

Да всё верно в описании выложил цифры.

[@LoVezfishing]

Сорок Рус, ещё раз спасибо! Продолжение будет? Для объективности на H9 рекомендую поставить резину посвежее, а TLC -150 прошить двигатель до показателей мощности оппонента.

[@Nuryamal]

Все ОК! Просьба большая и думаю для Вас исполнимая: 1. Хорошая камера; 2. Оператора отдельно.! Удачи и ждём новых обзоров, историй про Н9)

[@sorokrus]

Сделаем!

[@Nuryamal]

Вы даёте ответы тем кто думает брать Прадо или Н9) по моему мнению Н9 на много лучше)

[@sorokrus]

Не всё так однозначно!

[@Nuryamal]

Н9 уступает по агрегатам?!

[@sorokrus]

Мотор выигрывает, акпп по городу однозначно быстрее, экономичнее, подвеска более энергоемкая на плохой дороге, но!!!! Как только дело к офроаду прадо гораздо правильнее!!!

[@N-s-k]

Во! Совсем по другому воспринимается))) Респект)) блин жалко машины по морской воде гонять..

[@sorokrus]

Вода пресная не переживайте это таганрогский залив в Таганроге.

[@user-cj5nx8uz9s]

Время покажет что за зверь этот хавал,пока я бы не стал хавать.😀😀😀

[@user-ud4kv8bb9d]

Уже показало , три года рестайлинг , все четко !!! Прадо унылое говно, с крепким кузовом и рамой , за 4 ляма!!!

[@user-ui7hv3jh7u]

Прадо лучше . Ходовка живучая , кузов живучий как и все остальное . А на кожу можно забить . Посмотрите канал " клубный сервис " . Там Илья показывает 2-х летнего хавал который начал ржаветь по кузову .

[@user-vk9fb9ts3l]

@@user-ui7hv3jh7u посмотрите свежие ролики Ильи про китайцев. Уровень выше у китайцев с каждым днем, даже не годом

[@aleksivanov4339]

@@user-ui7hv3jh7u ясно дело лучше, но и дороже знач тельно

[@user-ry6kf4xw8p]

👍👍👍 У китайцев теперь очень хорошое качество и цена !!! , и у тойоты совсем наоборот... !!!

[@jet6814]

Когда изучишь схему трансмиссии данного китайца, передумаешь его покупать! У Прадо, наоборот схема идеальна!

[@user-ne4bd3ry1n]

@@jet6814 озвучьте плиз недостатки схемы H9 и идеальность схемы Прадо

[@sorokrus]

Ну торсен я считаю идеальным решением для любой машины (с постоянным полным приводом, не 4matic, не xdrive тем более не годятся в подметки, самое надежное механическое решение. Да есть недостаток в потере динамики (опять же в спокойном стиле, ибо при газ в пол и на хавале переброс момента на перед большой) и увеличенный расход топлива по отношению к подключаемому, но всё же проблем с ним не бывает не на ауди не на тойоте (исключение редуктор туарега, но и он к торсену никакого отношения не имеет), а вот с боргварнером проблемы были и на рейдж ровере и на киа-хундай с тянущейся цепью как минимум. Ну и на последок (видео еще не выложили пока) таки удалось мне перегреть раздатку хавала за 6 км подьема в гору (углы были по прибору от 7 до 21 гр в процессе подъёма), впереди ехали кайен и прадик наши оба поднялись без проблем. Так что примерно такое отличие.

[@user-cb2xv9rt1o]

@@jet6814 да как используют большинство людей данный авто на трансмиссию можно не смотреть даже)

[@sergejCA320]

Всем Приветы 😊🖐🖐🖐👍👍👍 25я 26я минута Думал не выедит ))))) а не )))) Выехал ))))) Смотрим дальше👍👍👍

[@sorokrus]

Привет. Ну поднапрягся сильно, прадику легче было...

[@kamidzu9352]

Серёня Пикарда а самое интересное там просто муфта и она даж не греется, скок пересмотрел обзоров, сколько ее мучали, а она спокойно крутит без перегревов

[@user-hq6hn6qn1c]

На той резине)))), это почти подвиг))))

[@sorokrus]

А в Адыгее так вообще книга рекордов Гиннеса (на этой резине конечно ).

[@sergejCA320]

@@kamidzu9352 очень приятны аппарат сделали Жаль пока не могу приобрести! Но в душе сильно сидит H9ый

[@user-cp9kv8fo9h]

Скажи пожалуйста ,если бы тебе сейчас пришлось выбирать между хавеел и прадо, выбрал бы ты еще раз хавеел?

[@sorokrus]

Ну а как думаешь, если я жду рестайл 2020 от хавал? Прадо был у меня теперь уже дважды и 120й и новый , я точно знаю что это за автомобиль и его я больше никогда не куплю, по крайней мере если тойота не пересмотрит концепцию.

[@user-cp9kv8fo9h]

После твоих роликов я тоже за хавал.Хотя раньше был за прадо.

[@sorokrus]

При разнице в цене между прадо и хавал 300 тр я бы задумался и все равно склонился в сторону китайца ибо он качественнее на голову сделан. А при разнице 1,7 млн никаких раздумий!

[@user-cm2zi1rk7m]

Отлично. Новоя волна непродажных блогеров! Так держать! Народ то чувствует "настоящесть". И почему у гавнюка Академига столько подписчиков? Там же реально хуже чем ТВ...

[@user-ey8go1nl4o]

Хавал красавчик👍💪

[@user-zk6db9jw5m]

Круто.Уже ждем следующий выпуск.Еще бы Allroad проверить на не большом бездорожье было бы вообще замечательно!

[@sorokrus]

Спасибо! Алроад уже тестили кому не лень, думаю повторяться глупо-он точно хорошо там себя чувствует!

[@user-zk6db9jw5m]

@@sorokrus да,согласен.но мне нравятся ваши честные обзоры и ваш подход.

[@sorokrus]

Спасибо!

[@Jivitaru]

Спасибо пацаны, норм видос. Китаёзы по-ходу нормал тачку создали, ну скопировали скорее :)

[@user-bc1ke6hz7f]

Обороты он повышает или когда подключается муфта кондиционера или когда включается вязкосный догреватель или прожиг фильтра

[@sergejCA320]

Видно Видно было Прадику легче было💪💪💪

[@user-vw9xe7qd9p]

Просто резина новая ещё лучше цепляет

[@sergejCA320]

@@user-vw9xe7qd9p согласен,резина очень много даёт! Если честно ХАВАЛ в душе сидит прям сильно!

[@alexmych4584]

Смотрю внимательно на это авто. Один из претендентов. Пока только решают 6-й или 9-ка. Катался на обоих, второй, конечно, лучше для дальних путешествий типа Алтая.

[@user-rg2xu7jt9b]

С трейлерами замануха конечно... Жду вторую часть...

[@user-cu1wf1rr8l]

По внешности, хавал, нравится больше!

[@sorokrus]

Ну тут субъективно, мне прадо больше заходит, но многим наоборот.

[@kamidzu9352]

Сорок Рус не, все же хавал лучше по виду, массивный, прям брутал)

[@planetshow3821]

@@kamidzu9352 Нет Хавал выглядит как прадо 2001 года а ПРАДО выглядить брутально и современно

[@kamidzu9352]

Planet Show да ну, больше нравится хавал, тем более дизайнер был от бмв и он не копировал крузака, не знаю почему все с ним сравнивают

[@sorokrus]

Ну сравнивают потому что допустим багажное отделение скопировано практически идеинтично прадовскому даже лючки и ограничители и дурацкое открывание на правую сторону.

[@user-le8ql7tm2z]

Китайцы ой как не скоро сравнятся с Тойотой. Ленд Крузер это вообще уже поколениями заслуженное звание легенды. Прадо - это породистый автомобиль. Хавалу надо пройти многолетнюю селекцию, пока это помесь.

[@alexanderfomin1771]

Тойота уже давно стала машиной для среднего класса. А китайцы молодцы,что выпустили качественную машину по приемлемой цене.

[@sorokrus]

Ну и эра атмо тойот уходит в прошлое, как я и говорил в коментах, лк300 японцы уже заявили будет турбобензин, что говорит о том что пробеги будут как у всех до первых ремонтов.

[@pirnach2520]

Парни красавчики просто молодцы! Ни какой лабуды все по теме. получил массу удовольствия. С не терпением жду продолжения УСПЕХОВ НА ДОРОГАХ!!!

[@sorokrus]

Спасибо!!! Будет!

[@user-lm6zd6fv4o]

Здравствуйте, а как машина ведёт на трассе, колейность на асфальте чувствует?

[@atd0-10tkm4]

На штатном купере чувствует всё!!! Любая другая резина -не чувствует ничего. Но проехав на нексене 30ткм тоже начинает появляться колейность, на зимней нет ничего.

[@atd0-10tkm4]

Ну и про трассу у меня крейсерская на круизе 149 кмч по м4 одной рукой, 170 уже двумя 211 пробовал это уже жесть. По дырявому асфальту 110-120 круиз но в две руки и опять же ненапряжно просто перестраховываюсь плюс на сильных дырах срабатывает наверное есп и круиз самостоятельно выключается.

[@walterkraft666]

Можно швейцарские часы с китайскими сравнивать. Блестят, тикают.

[@sorokrus]

Ну почему же именно часы? Пока китайцы в часах только подделки научились качественно делать, но с оригиналом рано сравнивать. Давайте хуавей,сяоми, оппо, виво с сони сравним, как вам такой вариант?

[@user-tb6kq9hu8k]

@@derikcar9725 как ты всех заебал под каждым коментом

[@rtrspb]

...и понижовку и блокирайку... )))

[@user-vs5zy1cq2g]

когда ты едешь на прадо у тебя душа поёт зто может понять только кто имеет зту машину

[@sorokrus]

Игорь Боголепов вы не внимательны, это обе машины мои и не поет душа от прадо к сожалению....

[@user-ul5ld2xe5k]

А что за трещина на лобовом с низу на хавале?

[@sorokrus]

Банально камень под дворник, потом пол года все норм и поездка в заполярье -30 и сразу расползлась...

[@user-jf3fl4ll9n]

Расстояние от консоли до спинки заднего сиденья перепутали. У хавала 172 ,Прадо 160

[@sorokrus]

Согласен

[@GoldenMorozKo]

дождался ) посмотрю отпишусь ) лайк и потом просмотр уже )))

[@user-tt2yf1sk4q]

Лайк за Die Antwoord

[@adolfadolfvich3253]

🎥👍👍👍👍👍🤝

[@jet6814]

Люди, особенно те кого бомбит от слов Тойота, Японцы...! Изучите вы наконец просто схему трансмиссии этих авто, и всё сразу встанет на свои места! А если кому лень, то я немного поясню: Хавал это по сути заднеприводный авто, т.е. при пробуксовке ЗАДНИХ колёс подрубаются передние через муфту! Никакого межосевого дифференциала нет! Кстати, к слову, тоже самое и у нынешнего патрола... А у Прадо, да и в принципе у Крузаков, шикарный постоянный полный привод! Только из-за этого я даже и смотреть не хочу в сторону Хавала. Почему они не скопировали (как многое другое) у Тойоты эту схему трансмиссии, это конечно вопрос! Видимо тут уже политика..., чтобы совсем не получилась хорошая машина...

[@sorokrus]

Даже спорить не хочу, после слов "подключается при пробуксовке". Матчасть сначала.....

[@sorokrus]

Вы сейчас смеётесь? Неужели не думали что я не проводил такие эксперементы, а если точнее то даже сложнее у нас и прадо и хавал (раскрываю раньше времени карты) были установлены на на слякоть тремя колесами и лишь по-одному на участке со сцеплением перепробовали каждое колесо каждой машины, хавал от 2 до 4 сек быстрее выезжает, а в одном случае (переднее правое на сухом) прадо вообще не выехал, только после включения блоков. И если у вас есть хавал то вы бы знали (вот о какой матчасти я говорил), что у него в головном устройстве есть пункт где вы можете наблюдать онлайн сколько и как перекидывается момента на перед и как бы вы не старались в режиме авто момент на передние колеса меньше 20% даже на трассе и на круизе не бывает кроме долесекундных моментов на сбросе газа. Но в вашу поддержку скажу что для офроада безусловно лучше торсен.

[@jet6814]

@@sorokrus Ну интересно будет посмотреть! Ну и кстати, я немного неправильно выразился, конечно же у Хавала распределение не только за счёт электроники, ещё и за счёт самой муфты происходит! И Прадо в таких ситуациях также выезжает за счёт электроники и муфты, но, да, помимо муфты у него ещё есть честный дифференциал.... Вот если бы китайцы скопировали именно такую схему, было б вообще идеально! К слову, в этом плане очень хороши Паджерики с их супер селектом, там ещё на лето можно отключать переднюю ось! П.С.: На самом деле у меня к машинам этого китайского концерна тёплые чувства, т.к. раньше был у меня Ховер Н5, классная машина, но там самый простецкий парт-тайм как на уазике.

[@dzmitrydurasau8565]

Почему не скопировали - потому как это ТЕХНОЛОГИИ. И технологии, отработанные десятилетиями, надежные и работающие. У китайев их нет и им их никто не продаст. А хромировать пластмассу в любом китайском подвале умеют. Для Прадо данное бездорожье - его среда обитания. Для Хавала - уже экстрим.

[@sorokrus]

Вы угораете? Торсен никто не продаст????? Это вообще не тойотовская разработка, и продается американским производителем на ура и намного дешевле боргварнера, ибо просто старая надежная механика, которая была испытана десятилетием на ауди задолго до того как тойота решила его поставить. Так что так же сперли технологии...

[@nikoniko2756]

Сижу, смотрю и мне интересно, хотя я не мужик😂

[@vanishpromise5454]

Ты посмотри внимательно, может яйца уже выросли.

[@user-dh4ww7ln3l]

Ну как ты уже мужик или ещё нет?

[@kamidzu9352]

достойная машинка и да, когда на скорости выйграет турбина с одинаковыми лс даже, но при трогании атмосферник быстрее, но все же как турбина входит в нормальную работу, то обгоняет спокойно) поэтому я и езжу на опеле пока что турбинном и искал замену и нашел, теперь главное чтоб накопить и продать малышку и купить Н9)

[@user-kj5my6xm9e]

Доброго времени суток. Я недавно стал счастливым облодателем девятки. Хотел узнать как попасть в вашу группу в вацапе. P.S. пардонте меня за орфографию. Всю жизнь писал с ошибками.

[@kami6786]

Покупают японцев немцев а запчасти заказивают у китайцев

[@edvardgevorgyan8058]

Камера может и не показать но хавал гораздо выше уровень исполнение и с наружи и снутри ! У хавала не хватает шильдик лексуса! И цена минус ляма полтора от прадика это большой плюс ! Всё еще верите что прадо вечная машина тогда идём к вам))

[@sorokrus]

👍

[@Viamolo]

Вот именно у нас не паль!

[@AlBEREZIN88]

На 14:00 там трещина на лобовом стекле? Не рано появилось?

[@sorokrus]

Камню как говориться все равно какой пробег у авто. Просто берет и прилетает от встречки под дворник, а потом наступает поездка в заполярье через 3 месяца и при -35 включается автоматический обдув лобового и прощай стекло.

[@staryi-koHb]

Давай тест после пробега 150 тыс

[@sorokrus]

Так есть же уже больше 250 тыс

[@user-zl2ui8wf8u]

Видео норм, дизлайк за заглушку в замке ремня!

[@dmitriy20082]

Была Тойота Камри 2012 г.в., с кожаным салоном, так водительскую подушку на 25000 км., пробега поменяли по гарантии.

[@sorokrus]

В этом Плане тойота молодцы они всегда меняют сидения подушки и рули а если в период гарантии повреждается кожа

[@user-uj3ch6vt1o]

Китайцы молодцы они знают в каком сегменте играть,у прадо же не было конкурентов,а насчёт качественности:господа сейчас автопроизводителям не очень то выгодно делать качественный авто,вы же будете ездить на нём не менее 10 лет,а им надо,чтоб вы купили новое авто не позже 5 лет,так что сейчас у всех всё ломается,а китайцы будут стараться делать качественное авто,чтоб подняться хоть на уровень корейцов,это же бизнес господа,удачи всем на дорогах.

[@honette912]

Все равно, как дэбил, куплю тоёту и похер)

[@user-ug3mm7zp8o]

На ней правнуки еще поездят

[@sorokrus]

И это не будет неверным решением, ибо очень много людей сегодня предпочли бы нокиа 3310, с ним можно и на охоту и как средство самообороны использовать неубиваемая вещь, которая пережила десятки поколений телефонов. Но я за самсунг....

[@russur6440]

Реально что то тойота по качеству интерьера смотрится убого...Где хвалёное качество тойота??? А я думаю, что всё, что производится не в самой японии только для внутреннего рынка - шлак...Особенно наша сборка....Так что чисто "японская" Тойота - это совсем другие машины. Одно плохо - дерут дикие пошлины и руль справа....Хотя меня руль никогда не смущал...

[@user-hb6qn6xj9k]

Сравнить Тойота Прадо с китайским говном, такого я ещё не видел.

[@sorokrus]

Добро пожаловать в реальность

[@Spkt2138]

S -500 просто по автору явно видел слабоумие,и явный признак любви к китайцу,посмотреть бы отзыв тысяч после 50 пробега,только честный отзыв)

[@sorokrus]

@@Spkt2138 надо бы над стилистикой поработать Вам, а то как раз в вашем сообщении явно прослеживается то самое "слабоумие"... И заходите на канал там как раз отзыв через 50 тыс км пробега и у слабоуного автора обе эти машины.

[@user-cw2te8cv8y]

Всё какогда то бывает в первый раз)))

[@user-cl1tj9ov3n]

Спасибо за обзор, но прошу в следующий раз, когда проводите измерения отдельно фиксировать результат, а то сидеть и самому записывать цифирки, потом их сравнивать лениво :)

[@sorokrus]

Прошу прощения, выложил в описании

[@aviadilae]

Респект ✊! Мотор у Китайца тойотовский?

[@sorokrus]

Нет свой. И спасибо!

[@vladHENARO]

забавное сравнение оригинала и подделки

[@sorokrus]

Ага как нокии с самсунгом, ну или оптимы и камри...

[@uvex-7]

Только начал смотреть сразу стало понятно, что Прадо говно китаец в сто раз лучше:).По ощущениям китаец тяжелее и колесики ему бы побольше, эти в арках теряються. P.S. С ходу и я бы на своей "девяточке" везде проехал)))

[@user-hq6hn6qn1c]

Про "девяточку" 👍👍👍👍

[@Horror1992.]

Сравните Haval с Паджеро Спорт новым. Интересно будет.

[@sorokrus]

Вохможно.

[@yuriyklouts1950]

Автор,а какой расход у хавала по городу?

[@sorokrus]

Тойота 13 хавал 11-11.5 мой стиль достаточно интенсивная езда. Трасса в следующем ролике будет сравнение.

[@nise1001]

половину позитивных комментариев это боты купленные хавал! не смешите, хавал никогда не будет тойотой! Дешевая заказуха хавала ))) смешно)

[@sorokrus]

🤣 ботов🤭🤭🤭🤭.... Заказуху сам себе сделал. Это обе моих машины.

[@simbab71]

Китаец красивее как то и лучше!)

[@sorokrus]

Ну не совсем всё так.... Есть ньюансы и немало.

[@biobio1648]

Я. Не Прадо ремантирую, а все авто ,ну а если вы истинный любитель китайцев, я за вас рад очень , так держать, главное что вам нравится, а уроки по ремонту я не даю, уменя не учебный комплекс , пригоняйте поможем

[@sorokrus]

Это первый китаец в моей жизни и второй прадо, всего было 32 автомобиля в жизни (об этом говорил ранее в роликах) от копейки с троешным движком, через немцев, американцев, японцев в т.ч. криворуких, шведы, корейцы до китайца и всем этим именно владел ставил на учет на себя и не менее 3х месяцев владел. Новыми были лишь (киа сид 2013, акцент 2007 и хавал) остальные бу. Абсолютно все ремонтировал и в большинстве случаев сам (кроме сааба 9.5 аэро мотор геморой гребаный опель). Неужели вы думаете я не поднимал свой новый прадо на подьемнике и не сравнивал его со своим же хавалом на соседнем подьемнике?) Из гемморойных вещей на мой взгляд у китайца могут быть только раздатка борг варнер по сравнению с торсеном прадо (и то эти же раздатки на мохаве, рэйнджах (хотя последний пример не в пользу китайца)). Акпп согласен zf8-70hp не самый надежный агрегат был, но сам производитель акпп удтверждает что агрегаты поставляемые для грэйт вула это уже серии после работы над ошибками. Моторы (блоки) дизель хуверовские головы и впуск новые (ресурсные испытания показали пробег 400 ткм +) . А в остальном точное копирование ходовой тойоты, вплоть до размера и формы рычагов. Передние стойки подходят от 150 прадо уже проверено. Поверьте я купил хавал не с целью экономии (это надеюсь уже не нуждается в доказательствах), а именно потому что безумно запал - он оочень качественно сделан, и гораздо лучше тойоты, как снаружи так и внутри. И с самого 1 дня без каких либо обкаток и т.д. китаец по сей день получает от меня по полной (не объехал практически ни одной ямы, лужи и даже одну реку переехал скоро видео) при первой возможности съезжаю с дороги в поле и задача основная ехать не менее 60 кмч по пересеченке и так 2-3 раза в неделю и уже на протяжении 70000 км пробега. В ходовой как и в остальных местах всё заводское, более того нет следов корозии даже на элементах ходовой, в отличии от той же тойоты которая на видео, а на ней пройдено было 9700 км. И это при том что тойота обошлась 3980000 а хавал 2450000. Я откровенно проверяю китайца на прочность 1.5 года. Да и просто логически не может он иметь типичные китайские проблемы при такой стоимости.

[@user-zz4sw1tw8b]

Как получились праворукие машины в конце на драге объясните

[@sorokrus]

Селфи камера телефона

[@nise1001]

реклама хавал, причём дешевая, только идиот выберет какой то хавал вместо легендарного Ленд крузер прадо, само слово - Prado! этим уже все сказано и надёжность и престиж!

[@sorokrus]

Ох даже не представляете сколько таких "идиотов", даже есть идиоты которые прадо поменяли на хавал. Думаю просто нужно приехать на прадо на тест драйв хавала, мнение сильно изменится.